经济增长与运输设施需求关系的研究

运输设施 与经济增长 的关系 ， 在亚 当 ・ 密 增 长具 有 正 向推动 作 用
的结 论［ 。２ ０ Ｏ ３年 Ｃ ｎｏ 、 ｕ ａＩ ｂ ｒ 和 Ｍａ— ａ ｔｓ Ｇ ｍｂ ＬＡｌ ｔ ｌ ｅ ｕ
经济学 巨著《 国富论 》 中就 有所体 现 ， 密论述 了运 输 斯
［ 稿 日期 ］ （］ ５一ｏ 收 ２（ ）８一Ｏ ｓ
［ 改 日期 ］（） 修 ２）８—１ （ ０—２ ｏ
［ 者 简 介 ］ 镝 （９ １ 作 张 １ ８一 ） 男 ， 苏 徐 州 人 ， 南 大 学 经 济 管 理 学 院硕 士 生 ， ， 江 东 主要 研 究 方 向 为技 术 经 济 及 管 理 。
张 镝
（ 南 大学 经 济 管 理 学 院 ，江 苏 南 京 东 ２ ｌ８ ） ｌ Ｉ９
［ 摘 要 ］ 利用 协 整 理 论 、 差 修 正模 型 分 析 以及 Ｇ ａｇ ｒ因果 关系 检 验 等 计 量 经 济 学 方 法 ， 据 我 国 １ ５ 误 ｒｎ ｅ 根 ９ ２年 至 ２ Ｏ 年 国 内生 产 总 值 与 运 输 设 施 两 项 的 时 间 序 列 数 据 ， 析 经济 增 长 对 于 运 输 设 施 的 需 求 关 系 。 结 果 表 明 ： Ｏ６ 分 我 国 经 济 增 长 对 于 运 输 设 施 具 有 长 期 的需 求关 系 ， 种 需求 关 系 在 短 期 内表 现 为 动 态 均 衡 ， 时运 输 设 施 的 增 长 从 这 同 长 期 上也 对 经 济 增 长 产 生 促 进 作 用 。 最 后 ， 对 实 证 结 果 剖 析 的基 础 上 得 到 了一 些 启 示 。 在 ［ 键 词］ 济 增 长 ； 输 设 施 ； 求 关 系 ； 关 经 运 需 协整 理 论 ； ｒｎ ｅ Ｇ ａｇ ｒ因果 关 系检 验
量 自回归法 （ ＡＲ）５， 究 范 围 包 括 全 国、 中 西 Ｖ ＿ ｌ 研 ］ 东 部 三大地 区 、 一 省 或 某 一 市 。只 有 少 量 文献 具 体 某
展、 计量 经济 方法 与计算 机技 术 的广 泛应 用 ， 目前 该 领 域的研 究 主要采 用理 论推 导 和实证 检验 相结 合 的
第 ５卷 第 ４期
２Ｏ Ｏ ８年 １ １月
南 京 审 计 学 院 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＮａ ｊ ｇ Ａｕ ｉ Ｕｎｖ ｒｉｙ ｏ ｒ ａ ｉ ｄｔ ｏ ｎｎ ｉｅｓｔ
Ｖｏ． １ ５，Ｎ ｏ ４ ．
Ｎ ｏｖ．２ ８ ＯＯ
经济 增长与运输设施需求 关 系的研究
对城市 和地区经济繁荣 所起 的促 进作用 ， 以及政府 在
运输设施 方面 的开 支 问题 。马 克思在 《 资本 论 》 中也 阐述 了铁路 和航 运 对 资本 主义 大工 业 发 展 的作 用 。
ｄｓ ｏ 利用 面板数 据分析 了西班牙全 国及各地 区运输设 施投 资（ 公路 、 口、 港 机场 、 路） 于各 产业 （ 业 、 铁 对 农 工
７ ・
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研究某 一类运 输设 施 ， 公路 与经济增 长 的关 系 。 如
的货 运任 务不 同 ， 内河 航 运 主要 承 担 大宗 长 途货 如 物运 输 ， 铁路 为 长途货 运主力 ， 公路 主要承担 短途货
目前 ， 究运输 设施 与经 济增长 关系 的文献 ， 研 主 要是从 价值形 态 （ 投资 ） 角度 衡 量交 通 基 础设 施 。 的 根据运 输设施 建设 投 资 额 和初 期 资本 存 量 ， 假设 统
本 文采 用计 量经 济学 中 的协整 理论 和 Ｇｒｎ ｅ ａ ｇ ｒ因果 检 验方 法 ， 用 １ ５ 利 ９ ２年一 ２ ０ ０ ６年 我 国 国 内 生 产 总
方 法 。１ ８ ９ ９年 Ａｓｈ ｕ ｒ率 先 采 用 这 种 研 究 方 法 ， ｃａ ｅ 把 基 础设 施投 资作 为影 响经济 增长 的一 个独 立变 量 进 行 考虑 ， 过利 用计 量经 济方 法 ， 出两者 关 系的 通 得
一
一
施 投资 、 输 设 施 投 资 等 。２ Ｏ 运 Ｏ Ｏ年 Ｂ ｎｓ ｒ和 Ｂ — ａｉ ｅ ｔ ｅ ｒｃｍａ ｅｈ ｎ在广泛 研 究 基 础 设施 投 资 与经 济 增 长 关 系 的基 础上 ， 体分 析 了交 通基 础 设施 投 资 的作 用 ， 具 得
、
研 究文 献 的简要 回顾
投 资对 各产业 增加值有显 著 的正 向作用＿ 。 ２ ］
国 内相关 领 域 研 究 文献 ， 主要 是 以基 础设 施 投
资 作 为变 量 ， 通过 三 种 方 法 研究 其 对 经 济 增 长 的 影 响 ， 别 是 ： 产 函数 法ｌ 、 Ｅ 分 生 ３ ｃ Ｓ生产 函数 法 和 向 ］
［ 图分 类 号］ ｏ ３ １ 中 Ｆ ６ ．
［ 献标 识 码 ］ 文 Ａ
［ 章 编 号 ］ ６ ２— ７ ｏ ２ ０ ） ４ Ｏ ７一 ５ 文 １ ７ ８ ５ （。 ８ Ｏ 一ＯＯ Ｏ
运 输设施 主 要是 由铁 路 、 路 、 公 内河 、 空 、 道 航 管 等 交通 运输 路线 组成 。作 为交 通基 础设 施 的重要 组 成 部分 ， 运输 设施 是 国家基 础设 施投 资 的 主要方 向 。
业、 建筑业 和服务 业） 的产 出弹性 ， 果表 明运输 设施 结
到 了现代 ，９ ６年 Ａｈ ｄ 为 运输 设施 不 足是 发 展 １７ ｍｅ 认
中 国家社会发 展和 民族融 合的重要瓶 颈之一 。 早 期 的研 究 或从 直 观感 性 的 角 度 出发 ， 从 社 或 会 分工 理论 人手 进行 分析 。随 着经 济增 长理 论 的拓
定 量 结论 。１８ ９９年 Ａ ｃ ａｅ 是将 基础设施投 资作为 ｓｈ ｕ ｒ
一
个整体进 行分析 ， 续的一些研 究 开始具 体分 析某 后 类 基础设 施投资 与经济增长 的关 系 ， 如交 通基础设
值 和交通 基 础设施 建 设 数 据 ， 析 我 国经 济 增 长 对 分
运 输设施 （ 实物 形态 的角 度衡 量 ） 从 的需 求关 系 。