北京地铁xxx轨道安装工程轨道车与轨道平板车吊装方案
地铁施工起重吊装方案(带计算)
工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX汽车吊起重吊装方案编制： ______________________复核：______________________审核：______________________审批： ______________________XXXXXX项目经理部2014年1月目录一、工程概况......................................................................................................................................... 3.. .二、编制依据......................................................................................................................................... 3.. .三、适用范围......................................................................................................................................... 3.. .三、吊装资源配置......................................................................................................................................... 3.. .1、主要设备及人员配备.................................................................................... 3..2、钢丝绳的选择......................................................................................................................................... 4.. .2、卸扣的选择......................................................................................................................................... 5...四、具体吊装施工......................................................................................................................................... 6.. .1、钢筋笼吊装......................................................................................................................................... 6.. .2、超长钢支撑的吊装........................................................................................ 7..五、吊装的其他安全技术措施及要求..................................................................... 8..六、吊装作业应急救援........................................................................................... 1 (2)附件1 ............................................................................................................... 1..4..汽车吊起重吊装方案一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX二、编制依据1、《起重机设计手册》铁道部出版社2、《起重吊运指挥信号》GB 5082-853、《起重机械安全规程》GB6067-20104、航海东路站附属结构施工方案5、航海东路站附属结构相关图纸三、适用范围根据附属结构施工方案及施工图纸确定本工程采用汽车吊吊装作业的项目：围护桩钢筋笼、混凝土浇筑导管、小量土方、钢围檁、钢支撑、主体结构钢筋、小量混凝土、模板、方木、脚手架、部分小型施工机械、人防门等。
地铁车辆吊装方案
地铁车辆吊装方案在地铁建设和运营过程中，车辆的吊装是一个必不可少的环节。
吊装方案的设计和施工质量直接影响到地铁建设和运营的安全和效益。
本文将介绍地铁车辆吊装方案的相关知识和吊装工作的注意事项。
吊装方案的设计车辆吊装的方式车辆吊装的方式主要有两种：纵向吊装和横向吊装。
•纵向吊装：将车辆沿轨道方向置于吊臂下，再利用绳索或吊具将其固定，并通过电动机或绞车进行吊装。
•横向吊装：将车辆垂直于轨道方向置于吊臂下，再利用绳索或吊具将其固定，并通过电动机或绞车进行吊装。
一般情况下，纵向吊装更为常见，而横向吊装则更适用于特殊情况下，如进入地库等场合。
吊装方案的选择车辆吊装方案既要考虑吊装的效率，还要考虑车辆的安全。
因此，在选择吊装方案时需要综合考虑以下几个因素：•车辆的型号和尺寸；•吊装设备的性能和规格；•地铁站的高度和空间限制。
根据不同的实际情况，选择合适的吊装方案，以确保吊装工作的顺利进行。
吊装工作的注意事项现场勘察在进行车辆吊装前，需要对车站进行全面细致的勘察，了解车站的空间情况与地形地貌。
根据车站情况制定具体的吊装方案，确定吊装设备放置位置，确保吊装作业的顺利进行。
吊装设备的安全车辆的吊装离不开吊装设备，关于吊装设备的使用和保养，我们需要注意以下几点：•吊装设备必须经过严格的检查，确保设备的性能和安全；•吊装设备应该放置在平整的地面上，设备的周围应该清除杂物，以保证设备的稳定性；•吊装设备的吊锤、绳索、吊索等各个部分应该经过专业认证，确保吊装的质量和安全。
车辆的维护在进行车辆吊装过程中，需要对车辆进行维护，确保车辆的安全性。
具体要注意以下几点：•车辆需要在吊装前进行仔细检查，确保车辆的各项功能和性能正常，并做好相应的准备工作；•吊装过程中应该安排专人对车辆进行监控，确保车辆的安全；•吊装完成后，需要对车辆进行一次全面的检查，并保证车辆可以正常使用。
总结地铁车辆吊装是地铁建设和运营过程中的重要环节，吊装方案的设计和吊装工作的质量直接关系到地铁建设和运营的安全和效益。
地铁吊装方案
地铁吊装方案地铁建设是现代城市发展的重要组成部分，也是推动城市交通体系升级的关键项目之一。
在地铁建设中，吊装方案是极为重要且不可或缺的一环。
合理的吊装方案可以确保地铁建设的顺利进行，同时也能减少施工风险，提高工作效率。
本文将就地铁吊装方案进行探讨。
首先，环境评估是制定地铁吊装方案的第一步。
在选择合适的吊装方案之前，必须对地铁所在的环境进行充分的评估，包括地下设施、交通状况、周边建筑等因素。
只有了解环境情况，才能制定出切实可行的吊装方案，减少对周边环境的影响。
其次，需要根据地铁线路和站点的设计制定吊装方案。
不同的地铁线路和站点的设计有着各自的特点，因此吊装方案也会有所差别。
例如，地铁隧道的吊装方案会与地铁站点的吊装方案有所不同，因为隧道的建设需要大型机械设备进行，而站点的建设则需要考虑乘客进出的便利性。
制定吊装方案时，必须充分考虑到设计要求，确保施工的安全性和效率性。
此外，人员和设备的调配也是制定吊装方案的关键。
地铁建设需要大量的人力和机械设备，而吊装方案的制定必须根据实际情况合理安排各种资源。
人员的专业素质和技术能力对于吊装作业的顺利进行至关重要。
同时，适用的吊车和其他吊装工具也必须按照实际需求进行选择和调配，确保吊装作业的顺利进行。
在制定吊装方案时，还要特别注重安全保障措施的制定和执行。
地铁建设是一项十分复杂和危险的任务，因此安全工作必须放在首位。
吊装作业中存在着高空作业、重物吊装、人员安全等多个方面的风险，只有制定严格的安全保障措施，并确保其被落实和执行，才能有效减少事故的发生。
最后，制定吊装方案时需要考虑到施工的时间和成本。
地铁建设通常是一项长期且复杂的工程，如果吊装方案不能在预定时间内完成，将会给整个工程带来不可预料的后果。
因此，制定吊装方案时必须充分考虑施工时间的安排和效率的提升。
同时，吊装方案的实施也需要对成本进行合理控制，确保工程的经济效益。
综上所述，地铁吊装方案是地铁建设中不可或缺的一环。
北京地铁轨道安装工程轨道车及轨道平板车吊装方案
北京地铁xxx轨道安装工程xxx站铺轨基地轨道车及轨道平板车吊装方案编制人：审核人：审批人：xxx有限公司北京地铁xxx轨道安装工程项目经理部xxx年xx月xx日目录一、编制依据 (1)1、编制依据 (1)2、编制目的 (1)二、工程概括 (1)三、施工前准备工作 (1)1、人员组织 (1)2、作业时所需机械及要求 (2)3、技术准备 (2)4、现场准备 (2)四、轨道车及轨道平板车主要技术参数 (3)五、机具的选择 (4)1、作业吊车的选择 (4)2、索具、卡环等工具的选择 (5)3、卡环的选择计算 (6)4、抗倾覆验算 (6)5、地基承载力验算 (8)六、轨道车和平板车的吊装步骤 (8)1、汽车起重机（50T）从公路平车上吊卸轨道车步骤 (8)2、两台门式起重机（10T）从公路平车上吊卸轨道平板车步骤93、汽车起重机（100T）从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤 (10)4、汽车起重机（100T）从轨道上往公路平车上吊装轨道车和轨道平板车步骤 (12)5、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车平面布置图 (12)6、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车吊装立面图 (13)七、安全保证措施 (13)1、安全组织机构 (13)2、保证措施 (14)八、应急措施 (15)1、应急救援领导小组 (15)2、应急响应 (15)3、事故报告 (16)4、善后处置 (16)5、各类事故预防 (17)一、编制依据1、编制依据《北京地铁xxx工程轨道专业安装工程实施性施工组织设计》《铺轨基地方案》《起重机安全规程》GB6067.1-20102、编制目的根据现场施工条件，需租赁JY290-5轨道车2台、GPC30平板车4台。
为了保证轨道车和平板车吊装拆卸期间的安全，合理的安排施工工期，特编制轨道车及轨道平板车起吊装卸方案。
二、工程概括根据施工需要，我部设立三个铺轨基地，分别是xxx站铺轨基地、xxx基地、xxx基地。
北京地铁xxx轨道安装工程轨道车及轨道平板车吊装方案
北京地铁xxx轨道安装工程xxx站铺轨基地轨道车及轨道平板车吊装方案编制人：审核人：审批人：xxx有限公司北京地铁xxx轨道安装工程项目经理部xxx年xx月xx日一、编制依据11、编制依据12、编制目的1二、工程概括1三、施工前准备工作11、人员组织12、作业时所需机械及要求23、技术准备24、现场准备2四、轨道车及轨道平板车主要技术参数3五、机具的选择41、作业吊车的选择42、索具、卡环等工具的选择53、卡环的选择计算64、抗倾覆验算65、地基承载力验算8六、轨道车和平板车的吊装步骤81、汽车起重机（50T）从公路平车上吊卸轨道车步骤82、两台门式起重机（10T）从公路平车上吊卸轨道平板车步骤93、汽车起重机（100T）从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤104、汽车起重机（100T）从轨道上往公路平车上吊装轨道车和轨道平板车步骤125、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车平面布置图126、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车吊装立面图13七、安全保证措施131、安全组织机构132、保证措施14八、应急措施151、应急救援领导小组152、应急响应153、事故报告164、善后处置165、各类事故预防17、编制依据1、编制依据《北京地铁XXX工程轨道专业安装工程实施性施工组织设计》《铺轨基地方案》《起重机安全规程》GB6067.1-20102、编制目的根据现场施工条件，需租赁JY290-5轨道车2台、GPC30平板车4台。
为了保证轨道车和平板车吊装拆卸期间的安全，合理的安排施工工期，特编制轨道车及轨道平板车起吊装卸方案。
二、工程概括根据施工需要，我部设立三个铺轨基地，分别是xxx站铺轨基地、xxx基地、xxx基地。
因三个基地启用时间不同，所以目前只启用xxx 站铺轨基地，该基地内租赁JY290-5轨道车2台、购置GPC30轨道平板车4台。
三、施工前准备工作12月初我部已经于xxx站土建单位进行了沟通，经双方协商，现场确定了吊装轨道车和平板车的场地，已满足起吊装卸要求。
地铁施工起重吊装方案
地铁施工起重吊装方案1. 概述本文档旨在提供一份地铁施工起重吊装方案，以确保施工过程中的安全和高效。
该方案旨在为地铁施工项目的起重作业提供指导，并包含了施工前、施工中和施工后的关键步骤和措施。
2. 施工前准备在进行地铁施工起重吊装之前，必须进行仔细的施工前准备工作，以确保吊装作业安全可行。
以下是施工前准备的关键步骤：2.1 项目评估在进行起重吊装之前，必须对地铁施工项目进行全面评估。
这包括评估场地条件、吊装设备需求以及周围环境因素等。
评估将帮助确定吊装作业所需的吊装设备类型和规格。
2.2 资源准备根据项目评估结果，采购和准备所需的吊装设备，包括吊车、千斤顶、绳索等。
同时，确保现场配备充足的工作人员，并提供必要的安全防护装备。
2.3 施工计划制定详细的施工计划，包括吊装顺序、时间安排和相关风险评估。
并与项目团队进行充分沟通，确保各方对施工计划有充分的理解和共识。
2.4 环境准备施工现场必须进行适当的环境准备工作，包括清理工地、平整场地、确保场地内部分隔等。
同时，确保道路、临近建筑物等周围环境的安全措施也要做好。
3. 施工中操作步骤在进行地铁施工起重吊装时，必须按照以下步骤进行操作，以确保施工过程中的安全和顺利：3.1 检查吊装设备在使用吊装设备之前，必须对其进行全面检查。
确保设备的工作状态良好，没有损坏或松动的部件。
如果发现任何问题，必须及时修复或更换设备。
3.2 制定吊装方案根据实际情况，制定详细的吊装方案。
该方案应包括吊装位置、吊装高度、吊装过程中的固定措施等。
同时，确保所有参与吊装作业的人员对吊装方案有清晰的了解。
3.3 安装吊装设备根据吊装方案的要求，安装吊装设备，包括吊车、千斤顶等。
确保设备安全可靠地固定在场地上。
3.4 进行试吊在正式进行起重吊装之前，进行试吊操作。
该操作可以帮助验证吊装设备的可靠性，并发现潜在的问题或风险。
3.5 开始吊装作业根据吊装方案的要求，开始进行正式的吊装作业。
城市轨道-轨道车起重吊装施工方案---100t
城市轨道-轨道车起重吊装施工方案—100t
在城市轨道交通建设中，轨道车的起重吊装施工是至关重要的环节。
本文将着
重介绍一种100吨级别的轨道车起重吊装施工方案。
1. 项目概况
轨道交通建设是城市现代化的重要组成部分，起重吊装是其中不可或缺的环节。
本项目的起重吊装重量需求达到100吨级别，对设备和工艺的要求较高。
2. 设备选择
选择适当的轨道车是起重吊装施工的关键。
本项目中选择适用于100吨级别的轨道车，确保承载力和稳定性。
3. 工艺流程
步骤一：前期准备
在进行起重吊装前，必须进行周密的前期准备工作，包括施工方案制定、场地
勘察等。
步骤二：吊装准备
安装吊装设备，确认相关连接部位和操作细节，确保吊装安全可靠。
步骤三：吊装操作
按照提前制定的吊装方案，进行吊装操作，注意调整吊装高度和位置，确保货
物平稳升降。
步骤四：吊装完成
吊装完成后，进行验收工作，确保无漏项，及时撤离吊装设备，保持施工现场
整洁。
4. 安全与质量
起重吊装施工中，安全和质量是首要考虑因素。
严格遵守操作规程，确保施工
现场秩序井然，最大程度减少安全事故发生。
5. 环境保护
在进行轨道车起重吊装施工中，要重视环境保护工作，减少施工对周边环境的影响，符合城市环保要求。
6. 结束语
通过本文的介绍，我们详细了解了100吨级别轨道车起重吊装施工方案的关键要点。
只有严格按照规程操作，确保施工质量和安全，才能顺利完成这一重要的施工环节。
愿本文对相关从业人员的工作有所帮助。
轨道车吊装专项方案
一、编制依据1. 《起重安全规程》GB5144-94；2. 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001；3. 《建筑企业安全生产管理条例》；4. 《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》；5. 《中华人民共和国港口法》。
二、工程概况1. 工程名称：XX高铁轨道车吊装工程；2. 工程地点：XX高铁施工现场；3. 工程规模：本工程涉及XX高铁全线轨道车吊装，共计XX台轨道车；4. 工程工期：预计XX天。
三、吊装作业准备和条件1. 施工现场：施工现场已具备吊装作业条件，场地平整，排水畅通；2. 施工设备：具备满足吊装作业要求的起重设备、索具、辅助工具等；3. 施工人员：具备相关资质和经验的起重吊装作业人员；4. 施工材料：吊装所需材料、配件等已备齐。
四、吊装作业的程序、方法和要求1. 吊装前，对吊装设备、索具、辅助工具等进行全面检查，确保其安全可靠；2. 吊装过程中，严格按照吊装方案执行，确保吊装作业安全、高效；3. 吊装作业前，对吊装区域进行清理，确保吊装过程中无障碍物；4. 吊装过程中，严格控制吊装高度、速度和角度，确保吊装作业平稳；5. 吊装作业结束后，对吊装设备、索具、辅助工具等进行清理和保养。
五、安全措施及文明施工1. 吊装作业过程中，严格执行安全操作规程，确保人员安全；2. 吊装区域设置安全警示标志，提醒人员注意安全；3. 施工现场配备必要的安全防护设施，如安全带、安全网等；4. 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品；5. 施工过程中，保持施工现场整洁，做到文明施工。
六、应急预案1. 吊装作业过程中，如发生设备故障、人员受伤等突发事件，立即启动应急预案；2. 启动应急预案后，迅速采取措施，确保人员安全，并尽快恢复正常作业；3. 应急预案包括但不限于：人员疏散、设备抢修、医疗救护等。
七、吊装参数计算及校核1. 根据吊装设备性能、吊装高度、吊装角度等因素，计算吊装参数；2. 对吊装参数进行校核，确保吊装作业安全可靠。
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地铁xxx轨道安装工程xxx站铺轨基地轨道车及轨道平板车吊装方案编制人：审核人：审批人：xxx地铁xxx轨道安装工程项目经理部xxx年xx月xx日目录一、编制依据 (1)1、编制依据 (1)2、编制目的 (1)二、工程概括 (1)三、施工前准备工作 (1)1、人员组织 (1)2、作业时所需机械及要求 (2)3、技术准备 (2)4、现场准备 (2)四、轨道车及轨道平板车主要技术参数 (3)五、机具的选择 (4)1、作业吊车的选择 (4)2、索具、卡环等工具的选择 (5)3、卡环的选择计算 (6)4、抗倾覆验算 (6)5、地基承载力验算 (8)六、轨道车和平板车的吊装步骤 (8)1、汽车起重机（50T）从公路平车上吊卸轨道车步骤 (8)2、两台门式起重机（10T）从公路平车上吊卸轨道平板车步骤93、汽车起重机（100T）从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤 (10)4、汽车起重机（100T）从轨道上往公路平车上吊装轨道车和轨道平板车步骤 (12)5、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车平面布置图 (12)6、汽车起重机（100T）从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车吊装立面图 (13)七、安全保证措施 (13)1、安全组织机构 (13)2、保证措施 (14)八、应急措施 (15)1、应急救援领导小组 (15)2、应急响应 (15)3、事故报告 (16)4、善后处置 (16)5、各类事故预防 (17)一、编制依据1、编制依据《地铁xxx工程轨道专业安装工程实施性施工组织设计》《铺轨基地方案》《起重机安全规程》GB6067.1-20102、编制目的根据现场施工条件，需租赁JY290-5轨道车2台、GPC30平板车4台。
为了保证轨道车和平板车吊装拆卸期间的安全，合理的安排施工工期，特编制轨道车及轨道平板车起吊装卸方案。
二、工程概括根据施工需要，我部设立三个铺轨基地，分别是xxx站铺轨基地、xxx基地、xxx基地。
因三个基地启用时间不同，所以目前只启用xxx 站铺轨基地，该基地租赁JY290-5轨道车2台、购置GPC30轨道平板车4台。
三、施工前准备工作12月初我部已经于xxx站土建单位进行了沟通，经双方协商，现场确定了吊装轨道车和平板车的场地，已满足起吊装卸要求。
设备部已通知生产厂家，轨道车和平板车于12月底起运，计划12月底在xxx站铺轨基地进行吊装。
1、人员组织作业人员一览表2、作业时所需机械及要求主要机械一览表3、技术准备（1）项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底，施工人员认真学习施工图纸并组织施工班组进行吊装作业安全教育。
吊装施工中有专职信号工及司索工配合施工，相关人员须具有相关特种工种作业证明。
（2）起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂合格证、年检报告、特种作业人员资质证，并提前跟租用汽车起重机单位签订安全协议。
4、现场准备（1）吊装前组织有关人员勘查现场、进行组织分工和技术交底；（2）安排好吊车行车通道及作业平台，地面、空中障碍物应清除，不能清除的应采取相应措施，开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整，保证汽车吊进场后可顺利支设；（3）施工机械行驶道路，轨道车和轨道平板车运输道路和堆放场地均应满足施工要求，必要时应加固处理；（4）吊装前对起重索具作全面检查，检查容包括完好程度、规格型号、数量以及备用品是否齐全；（5）对钢丝绳进行检查，检查钢丝绳是否存在断丝现象。
根据吊装作业用途，按照不同的安全系数检查和选用钢丝绳；（6）对绳卡进行检查；四、轨道车及轨道平板车主要技术参数重型轨道车技术参数轨道平板车技术参数五、机具的选择1、作业吊车的选择1.1 以15m轨道车为验算对象（1）本工程15m轨道车采用单机吊装作业。
（Q主）K≥Q1+Q2 取最重板自重25吨，即Q1=25吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。
即：Q主≥32.50吨。
（2）吊车工作半径取15m，综合考虑（1）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机QZ100V汽车吊满足施工要求。
1.2 100T汽车吊技术参数表如下:2、索具、卡环等工具的选择（1）钢丝绳拉力计算N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2 式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—梁板质量一半；n—吊索根数；α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。
轨道车质量G=250KN，α取45°N= K1* G/n*1/Sinα=1.2*250/2/4*1/s in45°=106.05KN拟选用6*19W丝，钢丝绳φ28mm，公称抗拉强度1770N/mm²，最小破断拉力458KN。
Sp=ΨΣS i式中SP ——钢丝绳的破断拉力，KN；ΣSi ——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×19绳，Ψ=0.82。
Sp =0.82*1185=971.7KN∵N= 106.05KN< P/K=971.7/6=161.95KN∴选用6*19丝，钢丝绳φ28mm，公称抗拉强度1770N/mm²，最小破断拉力458KN，钢丝绳满足要求。
3、卡环的选择计算吊装质量最大支撑时拉力N=106.05KN，卡环的允许荷载[FK]=40d ²，拟选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=56mm [FK]=40*56²=125.44KN>106.05KN满足要求。
因此，采用汽车吊时选用14型卡环。
4、抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。
以15m轨道车为验算对象，查《起重机设计规》可知：ΣM=KgMg+KqMq+KwMw≥0式中Kg——自重加权系数,取1；Kq——起升荷载加权系数，取1.15；Kw——风动载加权系数，取1；Mg、Mq、Mw为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N·m；汽车吊工作时受力简图图中：G——汽车吊自重，取70t；Q——起升物重量，取15t；W——风动载，按起升物重量的20%考虑；a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸7.6m，故a取3.8m；R ——汽车吊工作半径，最大取15mh ——风动载合力点高度。
ΣM=KgMg+KqMq+KwMw=1×G ×a-1.15×Q ×（R-a ）-1×W ×h =700000×3.8-1.15×15000×(15-3.8)-0.2×15000×（2+0.2+0.95/2）=2458775 N ·m ＞0故稳定性满足要求。
5、地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：单个支腿最大支承力=()()()t Q G 5948702121=+=+单个支腿最大支承力式中：G —汽车吊自重，取100t 吊车验算，为70tQ —汽车吊最大荷重（额定荷重），为48t 。
汽车吊对路基的压强应为：a 556.6㎡）/（6.65509.059单个支腿最支承力Mp t S ===式中：S —支腿着点面积因此，100t 汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于6.556MPa ，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa ，故满足吊装要求。
六、轨道车和平板车的吊装步骤1、汽车起重机（50T ）从公路平车上吊卸轨道车步骤（1） 将汽车起重机驶入xxx 基地轨排井口西侧预定地点，打好支腿。
（2）将公路平车驶入汽车起重机后方熄火、停车，上手制动。
（3）解除轨道车的加固措施。
（4）将带护套的钢丝绳（直径20mm）绕过车体两端的车钩根部，端部挂在汽车起重机自带的吊装工具（吊耳）上，单根钢丝绳的长度不小于15m；锁紧吊装索具后试吊，试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。
（5）检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；正常后正式起吊，当轨道车离开公路平车车厢板50-80mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
（6）当一切正常无异样后，汽车起重机将轨道车缓慢吊转至轨排井西侧预定降落地点上方，并将其缓慢降至预定地点；轨道车下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
（7）在轨道车前后车轮处打上止轮器或方木桩，防止轨道车溜车。
（8）取下起吊钢丝绳。
2、两台门式起重机（10T）从公路平车上吊卸轨道平板车步骤（1）将公路平车驶入两台门式起重机正下方，熄火，停车，上手制动。
（2）解除轨道平板车的加固措施。
（3）用10t重型吊带或带护套的钢丝绳（直径20mm）绕过车体两端的车钩根部，将端部挂在吊钩上，单根吊带或钢丝绳的长度不小于15m。
（4）锁紧吊装索具后两台门式起重机同步试吊。
试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要容，起吊放下进行多次试验，使两台门式起重机及轨道平板车各部分具有协调性和安全性。
当轨道平板车车轮离公路平车车厢板50-80mm时，首先观察车体是否平衡稳定；其次，周边观察，看各部件有无异样变形错位。
（5）当一切正常无异样后，两台门式起重机同步起吊，起升一定高度后，停止起升，将轨道平板车吊运至轨排井口西侧预定降落地点上方，缓慢降落至预定地点并依次排开。
轨道平板车下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
（6）在轨道车前后车轮处打上止轮器或方木桩，防止轨道平板车溜车。
（7）取下起吊钢丝绳。
3、汽车起重机（100T）从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤（1）将汽车起重机（100T）驶入预定地点，打好支腿。
（2）将带护套的钢丝绳（直径20mm）绕过车体两端的车钩根部，端部挂在汽车起重机自带的吊装工具（吊耳）上，单根钢丝绳的长度不小于15m；锁紧吊装索具后试吊，试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。
（3）检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；正常后正式起吊，使轨道车或轨道平板车离开地面50-80mm时停止，首先观察车体是否平衡稳定；其次，周边观察，看各部件有无异样变形错位，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。