轨道车入库作业指导书示范文本
轨道车安全操作规程示范文本
轨道车安全操作规程示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道车安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1. 轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格，取得驾驶证方可驾驶。
驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知《轨道车管理规则》。
2. 轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。
3. 出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。
发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简化。
4. 使用轨道车，必须做到定车定人。
出车时，正、副司机必须到齐。
随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前后保险杠上。
车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。
5. 带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。
需要双传动时，在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。
6. 轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。
试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。
7. 在车辆行使中，驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常，一旦出现问题，要有应急措施。
GCY-300II重型轨道车作业指导书
GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书1．目的规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》3．适用范围3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
轨道工程作业指导书(含道岔)
轨道工程施工工艺一、施工准备1、路基检查：铺底碴前，对路基横断面进行测量，检查路基面标高、宽度、路拱、路基边坡坡度等几何尺寸，路基排水、防护、加固工程的设臵情况，符合设计和规范要求并经监理签认后方可铺设。
2、底碴、面碴碴场的选定，如业主有指定碴场，则按业主要求选定，如自行选定，底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。
3、中桩测量：铺轨前应钉设线路中桩，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯25m，圆曲线为20m。
(2)、曲线的五大要素点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。
(3)、铺碴前中桩移臵于道床外的路肩（曲线地段钉设在外侧路肩上）。
4、水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。
变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。
(2)、水平桩设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。
二、铺底碴1、质量标准：以中粗砂为宜，含泥量≯5%，不含有杂质。
2、底碴采用中粗砂，用5T 自卸汽车运至路基面，根据线路中心桩标出铺设范围、铺设高度，人工摊平。
3、底碴压实：测定底碴松铺高度，砂底碴松铺系数为1.05～1.1，由压路机碾压密实至设计标高。
碾压宜选用小吨位自行式振动压路机，第一遍稳压宜采用低碾压速度＜2km/h，低频＜20HZ 和低振幅＜21mm 的振动碾压或静压，以防止碴粒产生侧向移动，以后3～5 遍碾压参数宜选用碾速3～4 km/h，振频30～50HZ，振幅1.5～2m，碾压作业长度以50～100m 为宜，从一侧开始至另一侧结束，并且前后两次碾压方向相反。
三、预铺面碴1、面碴质量标准：材质以石质坚硬的花岗岩为佳，粒径为20～70mm，针状指数小于5%，片状指数小于50%，粘土团及其他杂质含量少于0.5%，小于0.1mm 的颗粒量少于1%。
2、铺轨前，应先铺部分道碴。
双层道床宜按垫层厚铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200 mm。
顶面应整平，中间拉成槽。
轨道车标准作业指导手册
轨道车标准作业指导手册目录轨道车出库前的准备检查作业指导书 (1)1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 人员 (1)2.2 工具 (1)2.3 材料 (1)3 安全注意事项 (1)4 质量标准 (2)5 作业程序 (2)5.1 作业前配合准备的程序 (2)5.2 动车前对车辆进行静、动态检查程序 (3)5.2.1 静态检查（主要以眼看、手摸、锤敲为主），佩带司机铭牌标志 (3)5.2.2 动态检查（主要以眼看、手动、耳听为主） (3)5.3 司乘人员明确当天施工的具体作业方案、安全要求和配合方式 (4)5.4 库内轨道车与平车的摘钩作业程序 (5)轨道车运监使用操作作业指导书 (6)1 适用范围 (6)2 作业准备 (6)2.1 人员 (6)3 安全注意事项 (6)4 质量标准 (7)5 作业程序 (7)5.1 开机自检模式操作程序 (7)5.2 出、入库运行模式操作步骤 (7)5.3 调车作业运行模式操作步骤 (8)5.4 跨区间地面数据运行模式操作步骤 (8)5.5 区间作业模式操作步骤 (9)5.5.1 车辆向区间运行时 (9)5.5.2 车辆在区间配合作业时 (10)5.5.3 车辆返回运行时 (11)5.5.4 车辆区间作业结束继续向前方车站运行时 (12)5.5.5 单机连挂平板车区间折返运行 (13)轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书·· 141 适用范围 (14)2 作业准备 (14)2.1 人员 (14)3 安全注意事项 (14)4 质量标准 (16)5 作业程序 (16)轨道车途中运行作业指导书 (22)1 适用范围 (22)2 作业准备 (22)2.1 人员 (22)3 安全注意事项 (22)4 质量标准 (23)5 作业程序 (23)轨道车区间配合施工作业指导书 (26)1 适用范围 (26)2 作业准备 (26)2.1 人员 (26)2.2 工具 (26)3 安全注意事项 (26)4 质量标准 (27)5 作业程序 (27)轨道车入库作业指导书 (30)1 适用范围 (30)2 作业准备 (30)2.1 人员 (30)2.2 工具 (30)3 安全注意事项 (30)4 质量标准 (31)5 作业程序 (31)轨道车司机探头手比口呼确认作业指导书 (35)1 适用范围 (35)2 作业准备 (35)2.1 作业人员 (35)3 安全注意事项 (35)4 质量标准 (35)5 作业程序 (36)5.1 第一架信号机探头、手比、口呼确认的程序标准 (36)5.1.1 探头的标准 (36)5.1.2 手比的标准 (36)5.1.3 口呼的标准 (36)5.1.4 “确认运监模式”手比、口呼确认信号的标准 (36)5.1.5 “确认机车信号”手比、口呼确认信号的标准 (37)5.1.6 确认道岔手比、口呼标准 (37)5.2 走行径路中调车信号、进路的手比、口呼确认程序标准 (37)5.2.1 手比的标准 (37)5.2.1 口呼的标准 (37)5.2.2 确认走行中调车进路口呼确认信号的标准 (38)5.3 通过信号机、预告信号机、减速信号牌、复示信号、进站信号机的手比、口呼确认程序标准 (38)5.3.1 确认通过信号机手比、口呼标准 (38)5.3.2 确认预告信号机手比、口呼标准 (38)5.3.3 确认减速信号牌手比、口呼标准 (38)5.3.4 确认复示信号手比、口呼标准 (39)5.3.5 确认进站信号机的手比、口呼标准 (39)5.4 特殊情况下的信号探头、手比、口呼确认程序标准 (40)5.4.1 车辆在曲线停车看不到第一架信号机口呼标准 (40)5.4.2 运行至能看到信号时手比、口呼的标准 (40)5.4.3 复线区段在车站正线反方向行车 (41)5.4.4 当停车位距离第一架信号机不足10米时 (41)5.4.5 “推进运行时信号的确认”的标准 (41)轨道车辆维护保养作业指导书 (42)1 适用范围 (42)2 作业准备 (42)2.1 人员 (42)2.2 工具 (42)2.3 材料 (42)3 安全注意事项 (42)4 质量标准 (42)5 作业程序 (43)5.1 日常保养作业标准（由轨道车司乘人员完成） (43)5.2 关键部位保养作业标准（由轨道车司乘人员完成） (44)5.3 定期保养作业标准（由动力设备车间检修人员完成）455.4 走合期保养作业标准（由轨道车司乘人员和检修人员配合完成） (48)5.5 换季保养作业标准（由轨道车司乘人员完成） (48)轨道车辆巡检作业指导书 (50)1 适用范围 (50)2 作业准备 (50)2.1 人员 (50)2.2 工具 (50)2.3 材料 (50)3 安全注意事项 (50)4 质量标准 (50)5 作业程序 (51)5.1 检查发动机性能 (51)5.2 检查发动机辅助部分 (52)5.3 检查传动部分 (52)5.4 检查走行部 (53)5.5 检查制动部分 (53)5.6 检查各种照明设备 (53)5.7 检查车楼车架 (53)5.8 检查平台液压系统 (53)轨道车辆设备精细化保洁检修影像作业指导书 (54)1 适用范围 (54)2 作业准备 (54)2.1 人员 (54)2.2 工具 (54)2.3 材料 (54)3 安全注意事项 (54)4 质量标准 (54)5 作业程序 (55)5.1 轨道车辆设备拍摄周期 (55)5.2 轨道车辆各部件拍摄作业标准 (56)5.2.1 车体部分（共4张） (56)5.2.2 发动机部分（共3张） (56)5.2.3 变速箱部分（共3张） (57)5.2.4 离合器部分（共1张） (57)5.2.5 空气压缩机部分（共2张） (57)5.2.6 车轴齿轮箱部分（共2张） (58)5.2.7 车轮轮对部分（共2张） (58)5.2.8 车轴轴承箱部分（共2张） (58)5.2.9 车钩钩头部分（共3张） (58)5.2.10 制动缸部分（共1张） (59)5.2.11 副风缸部分（共1张） (59)5.2.12 三通阀部分（共2张） (59)5.2.13 分配阀部分（共1张） (59)轨道车路外安全作业指导书 (60)控制要点： (60)1 适用范围 (60)2 作业准备 (60)2.1 人员 (60)2.2 轨道车司乘人员主要职责 (60)3 安全措施 (61)3.1 轨道车司机值乘中 (61)3.2 轨道车司乘人员鸣笛操作标准（禁鸣区段可不执行）613.3 轨道车司乘人员严格执行“八预防” (62)4 技术措施 (62)轨道车出库前的准备检查作业指导书1 适用范围1.1 本标准规范了轨道车辆在出车运用前应检查的项目和具备的条件，库内（货场停放线）车辆摘挂作业程序。
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
螺旋道钉应干燥。
锚固时螺旋道钉用锚固架定位。
硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。
灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。
轨道车操作作业指导书
轨道车操作作业指导书LTGC－ZY．12－16 1起动前检查1.1检查柴油箱、水箱、油水是否加足。
1.2检查柴油机油底壳、高压泵、调速器、变速箱、逆转机、终传动等部位油面的高度。
1.3检查皮带轮皮带松紧是否合适。
1.4检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合适。
1.5检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合造。
1.6检查制动手柄、变速箱手柄是否在经常制动和空档位置。
2发动机的启动2.1打开电源总开关。
2.2起动时间不得超过15秒，每次起动间隔30秒，连续三次仍无法起动应停机检查。
2.3检查柴油机各系统有无漏油、漏水、漏气现象。
2.4检查各手油门搬把，制动搬把是否灵活可靠。
2.5发动机中速空运转3—5分钟检查。
2.5.1机油压力是否达到规定要求。
2.5.2气压表是否达到规定标准，空压机工作是否正常。
2.5.3水、油温表是否达到规定标准。
2.6 确认各部件运转良好后才能全负荷运转。
3．行驶注意事项3.1正线行驶严格《铁路技术规程》对轨道车的行驶规定。
3.2水温未达70摄氏度时，不得高速行驶，变速时应逐级增档、减档。
3.3正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。
3.4使用逆转机转换行驶方向必须在停车时进行。
3.5不得把脚放在离合器踏板上，无故不得使用非常制动。
3.6在车下检修时，将发动机熄火，下铁鞋将车轮楔牢。
3.7在牵引重量及运行速度必须严格按照出厂说明书执行严禁超轴、超长、超重、偏载。
3.8与拖车联挂时，不宜跨区间，连续推进时速不宜超过25公里。
3.9在重联运行驶时附挂拖车不得超过两辆。
3.7使用差速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯或猛冲。
4收车后作业4.1停车前，应低速运转3—5分钟，以使各部均匀冷却。
4.2将制动手柄放在制动位置，并用铁鞋楔住车轮前后两侧。
4.3将变速成杆放在空档位置，停止供油，使发动机熄火。
4.4天冷有结冰可能，停机后应将冷却水全部放出，以避免冻裂发动机。
4.5气温低于-20摄氏度以下时将蓄电池取下搬入房内，内免冻坏蓄电池。
轨道车运监使用操作作业指导书
轨道车运监使用操作作业指导书1适用范围
1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备
2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员
3安全注意事项
3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准
4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序
5.1开机自检模式操作程序
5.2出、入库运行模式操作步骤
5.3调车作业运行模式操作步骤
5.4跨区间地面数据运行模式操作步骤
5.5区间作业模式操作步骤
按压“设置”键，输入返回车次、返回起始站代码，按压“7”号开车键；按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；按压“确定”键，进入地面数据运行模式，车辆按进站信号机控制返回车站。
轨道车运行作业指导书
轨道车运行作业指导书目录一、作业介绍 (2)1.作业地点： (2)2.适用范围： (2)3.人员要求： (2)4.上道作业： (2)5.下道作业： (2)6.作业要点： (3)二、作业流程示意图 (4)三、运行作业程序 (7)1.作业准备 (7)2、运行作业流程 (7)3、中间站作业流程 (10)4、“区间”作业流程 (11)四、工装及行车安全用品 (15)1.工装及行车安全用品清单 (15)五、附件 (16)1.轨道车“司机呼唤应答”标准 (16)2.轨道车故障应急处理方法 (24)一、作业介绍1.作业地点：工务段段管内各车站、正线、段管线等。
2.适用范围：本作业指导书适用于轨道车除调车作业外的各类运行作业程序、项目、标准及故障处理等的指导要求。
3.人员要求：取得L1或L3类铁路机车车辆驾驶证，或相对应类型理论合格证的自轮设备驾驶员。
4.上道作业：点名分配任务，签认派车单并检车确认设备无误后方可按派车单作业内容上道运行。
5.下道作业：按标准完成派车单指定作业内容后，做好收车前检车，关闭门窗、电源并安设好防溜方可离车。
6.作业要点：6.1司机在运行中必须精力集中，谨慎驾驶，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，认真执行车机联控及呼唤应答制度，两人共同确认行车凭证、发车信号，严禁超速行驶。
6.2作业前按《轨道车管理规则》附件13准备好相应的重型轨道车行车安全用品；统一着装，车外作业佩戴安全帽等。
二、作业流程示意图三、运行作业程序1.作业准备1.1出车前需按规定对车辆进行绕车检查，确认设备完好。
1.2出车前，需对车辆三项设备进行检查，确认设备完好方可上道运行。
1.3确认各行车安全备品齐全有效。
2、运行作业流程第一步：司机&副司机：确认行车凭证正常情况下，开车前车站将开放出站信号；如遇设备故障，停止基本闭塞法改用电话闭塞法时，司机应认真核对路票的填写和记录是否正确；进入封锁区间时，司机应确认调度命令。
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轨道车入库作业指导书示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
轨道车入库作业指导书示范文本
使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1适用范围
1.1本标准规范了轨道车辆从车站调车转线入库、库内
车辆连挂作业程序。
1.2本规定适用于轨道车入库收车的检查作业。
2作业准备
2.1人员：当日接触网工区车辆监护人、轨道车司机、
副司机（兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。
2.2工具：检测锤、棉纱
3安全注意事项
3.1车辆返回库线，必须待车辆停稳后，人员、机具方
可下车。
3.2站内转线调车作业要严把计划关、信号关、速度
关，做到信号二人看、看准再呼唤、连接报位置、牵引看临线。
3.3站内转线调车作业做到钩钩联控，动车必联控，不联控不动车，有呼唤有应答，用语标准。
看准再喊，准确无误；声音洪亮，用语正确；听不清就问，看不清就停。
3.4连挂车辆时，副司机不得站在两车连接的中间指挥车辆连挂作业。
3.5机车与平车连挂后，必须及时采取防溜措施，拧紧手制动，支好铁鞋。
3.6严禁反向操作车辆。
4质量标准
4.1司乘人员按标准检查车辆各零部件状态，设备运行良好、无异常。
4.2轨道车辆防溜、防护、消防安全措施落实到位。
5作业程序
5.1司乘人员及时与车站值班员联控，认真执行指路行车办法，执行联控用语为：
车站值班员（信号员）：“××××次（号）司机，（×场）×道进路好了。
”
司机：“（×场）×道进路好了，××××次（号）司机明白。
”
5.2站停超过20分钟时，动车前司机做制动机试验，确认制动性能。
两台及以上轨道车连挂运行，本务机副司机进行全列检查，本务机车司机必须进行整列制动试验（试验时，减压量不得低于200KPa），并和车列最后一位机车司机用对讲机进行联控，共同确认制动试验系统工作正常后，方可起步动车，包点干部、当日车辆监护人盯控司乘人员的联控。
5.3调车信号开发后，司乘人员两人进行探头手比确认信号、道岔开通后，方可将运监装置转换为调车作业模
式。
5.4司乘人员对调车信号和道岔要通过呼唤应答由近到远逐个确认，先确认调车信号，再确认调车进路，杜绝一次确认多组道岔。
信号不清、进路不对立即停车。
呼唤应答标准用语为：
调车信号确认
司机：调车信号
副司机：白灯（蓝灯、红灯停车）
司机：白灯（蓝灯、红灯停车）
道岔确认
司机：确认道岔
副司机：道岔好了
司机：道岔好了
5.5车辆过标后平稳停车，及时和车站联控，司乘人员两人进行探头手比确认入库进路的信号、道岔开通后，及
时将运监装置调车作业模式转换为入库运行模式。
过标联控标准用语为：
司机：XX车站，XXXX轨道车X道已过标。
车站值班员：XXXX轨道车X道调车（入库进路）进路好了。
司机：XXXX轨道车X道调车（入库进路）进路好了，司机明白。
轨道车转线（入库）过标后，司机和车站值班员进行联控。
司机：XX站，XXXX轨道车X道(库线)已过标。
车站值班员：XXXX轨道车X道(库线)已过标，XX站明白。
5.6入库联挂作业时，执行“十、五、三”车限制速度，距被挂车辆2米前一度停车，副司机（兼职并岗人员）下车引导连挂。
连挂后，副司机（兼职并岗人员）连
接两车之间的风管，检查连挂状态。
司机连接后进行试拉，确认连接状态。
5.7连挂作业完毕后，司乘人员及时采取止轮器和手制动双防溜措施，做好车辆的防护、防火、防盗措施，冬季做好发动机的防冻措施。
5.8当日车辆监护人监控司乘人员对车辆进行静动态检查。
检查标准为：
5.8.1轨道车、轨道平车技术检查作业实行绕车检查制，主要以眼看、手摸、锤敲为主。
车辆检查时，做到两人检查制度，驾驶室内及室外，底盘部分及平车检查由司机提问，副司机检查，二人同时确认。
5.8.2检查燃油、机油、冷却水以及润滑系、冷却系、燃料供给系、液压系统的各连接管及油量是否符合规定。
5.8.3检查离合器、变速箱是否正常。
传动轴螺栓各部
连接是否可靠。
中间齿轮箱、车轴齿轮箱有无渗漏。
5.8.4用检车锤检查车轮、导框、轮轴标、前后桥吊架，减震器钢板弹簧等。
检查制动部分各拉杆连接是否安全可靠，闸瓦、制动梁、安全托架、螺栓及销子是否良好。
检查连接器连接情况及折角塞门的位置是否正确。
5.9司乘人员及时参加工区收工会，做好存在问题的整改处理工作。
5.10司乘人员按标准及时、准确地填写记录《轨道车工作日志》。
5.11工作领导人按照要求及时、准确地勾记《轨道车安全作业重点卡控流程图》。
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