电动叉车常见故障
叉车起升无力故障分析及处理
叉车起升无力故障分析及处理叉车起升无力故障是指叉车在升起货物时，无法完成升起的任务。
一旦出现这种问题，就会影响到叉车的正常使用，影响效率和生产。
此时需要及时对故障进行分析，并采取相应的处理措施。
一、故障分析：1.叉车液压系统故障：叉车起升无力的主要原因之一是液压系统发生故障。
液压系统故障通常是由于油液的泄漏、阀门堵塞或泵故障等原因引起。
如果液压系统出现故障，则无法产生足够的液压压力，从而导致叉车起升无力。
2.叉车升降机结构故障：叉车升降机的结构故障也可能导致起升无力。
如果设计和制造的不良，或者没有保养，可能导致各种形式的结构故障。
例如，叉车升降机的行程过长或过短，或者叉车的升降机卡住了，都会导致起升无力。
3.电气系统故障：叉车起升无力可能也与电气系统故障有关。
如果电气系统出现问题，例如，叉车的电机损坏或电线接触不良等，则无法产生所需的电磁力，从而导致起升无力。
二、处理方法：1.检查液压系统：首先需要检查液压系统的各个组件，通过检查确定是否有漏油或阀门堵塞的情况。
需要及时更换损坏的液压元件，确保液压系统正常运行，从而使叉车的起升功能恢复正常。
2.检查升降机结构：检查升降机的结构是否有任何形式的损坏或意外中断，如果有，则需要及时进行修复。
并确保升降机的各个部件能够移动自如。
3.检查电气系统：电气系统检查可能需要专业人员进行。
如果发现电气系统出现问题，必须采取适当的措施进行修复，例如更换损坏的电机或更换电线。
4.保养：定期进行保养可以减少叉车出现故障的可能性。
必须确保润滑系统正常运行，并根据工厂维护手册定期更换液压油。
通过以上处理方法，可以解决叉车起升无力故障。
当然，在使用叉车时也需要注意安全，以免出现叉车交通事故。
叉车系统常见故障及处理办法
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。
常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。
主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
叉车常用的系统有：制动系统，驱动系统，起升系统，液压系统，转向系统，一般爱出故障的就这五大系统，下面给大家介绍其中三大系统常见故障的处理办法。
制动系统常见的故障及处理办法：第一、两轮不能同时制动，分析故障原因有：1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路;2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄;3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。
第二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。
第三、制动失灵，分析故障的原因有：1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙;2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀;3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片;4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。
驱动系统常见的故障及处理办法：第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有：1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有：1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。
叉车常见故障排除办法
叉车常见故障排除办法叉车常见故障排除办法1. 门架系统（1）货叉架升降时异响其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。
解决办法如下：打磨导轨面后做载荷强化实验，使打磨后的导轨面冷作硬化；调整两链条松紧度使其一致，并在轨道面涂抹黄油。
（2）门架起升时颤动其原因是起升缸供油不足。
解决办法如下：检查相关液压管路有无堵塞，如无堵塞再清洗或更换多路阀。
2. 行走系统叉车行走系统由驱动桥、驱动轮、制动器、制动鼓和轮毂等组成，最常见的疑难问题有以下2种：（1）制动时制动踏板上下跳动其原因是制动鼓圆度超差。
解决办法如下：卸下制动鼓，用百分表检测高出部位后进行打磨，使圆度符合要求。
（2）两轮制动距离偏差较大其原因是制动蹄片高出部位较多。
解决办法：卸下蹄片，用锉刀进行研磨，以去除高出部位。
3. 电气系统（1）发电机经常烧毁其原因主要是继电器质量不可靠，耐高温性差。
对此选择可靠性好的继电器更换即可。
（2）仪表显示有时乱码其原因有2种：一是仪表线路板灰尘太多，造成接触不良；二是空气潮湿导致线路板受潮。
解决办法：打开仪表后盖，用风机吹去灰尘和潮气。
（3）个别继电器经常烧毁其原因一般是该继电器离发动机较近，发动机的热辐射造成继电器经常烧毁。
解决方法是改进该继电器布置位置，使其远离辐射源。
4. 液压系统（1）倾斜缸运行不同步造成该故障的原因包括：2倾斜缸行程不一致；2倾斜缸固定座高低不一致；倾斜缸油管管径不一致；倾斜缸进、出油接头堵塞等。
解决办法分别如下：测量2倾斜缸行程，若行程不一致，更换符合要求的倾斜缸；改进车体上倾斜缸座高度，检测并调整焊接工装定位状况；更换管径一致的油管；卸掉与倾斜缸相连的管路，将倾斜缸缩到底部，用直径较小的圆钢插进接头油口检测，若不能插到倾斜缸内部，说明活塞局部有堵塞现象，需更换倾斜缸。
（2）打转向时超过转向角度造成该故障的原因如下：转向泵吸油时吸进空气，油液面低于滤芯，转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。
叉车仪表故障排查方法
叉车仪表故障排查方法叉车作为一种重要的物流设备，其仪表的正常工作对于叉车的安全运行至关重要。
然而，在使用过程中，叉车仪表有可能出现故障，需要及时进行排查和修复。
本文将介绍一些常见的叉车仪表故障排查方法，帮助叉车操作人员快速解决问题。
一、仪表无任何反应如果叉车仪表出现完全没有任何反应的情况，首先需要检查电源是否正常连接，确保电池电量充足。
其次，检查仪表的保险丝是否烧断，如有需要更换保险丝。
如果以上两点正常，可能是仪表本身故障，需要联系专业人员进行修复或更换。
二、仪表无法显示数据当叉车仪表无法正常显示数据时，可能是仪表的显示屏出现故障。
首先，可以尝试重新启动仪表，看是否能够恢复正常。
如果仪表仍然无法显示数据，可能是显示屏损坏，需要联系售后人员进行维修。
三、仪表显示数据不准确如果叉车仪表的数据显示不准确，可能是传感器出现问题。
首先，可以检查传感器的连接是否松动，是否有损坏现象。
如果传感器连接正常，可以使用万用表进行测试，检查传感器的输出信号是否符合规范。
如果传感器故障，需要更换新的传感器。
另外，还需要确保仪表的电源稳定，避免电压波动导致数据不准确。
四、仪表指示灯闪烁当叉车仪表上的指示灯频繁闪烁时，可能是仪表系统出现故障。
可以尝试重新启动叉车，看是否能够解决问题。
如果问题仍然存在，可能是仪表系统的软件出现故障，需要联系售后人员进行检修。
五、仪表发出警报声音如果叉车仪表发出持续的警报声音，可能是叉车出现故障或异常情况。
此时，需要查看仪表上的警报指示灯，根据指示灯的闪烁模式和颜色来判断故障类型。
如果是严重故障，需要立即停止叉车运行，并联系专业人员进行检修。
如果是一般性故障，可以通过重新启动叉车来尝试解决问题。
六、仪表显示信息不清晰叉车仪表的显示屏如果出现模糊、花屏或者显示不清晰的情况，可能是仪表的显示屏出现故障。
可以尝试重新启动仪表，看是否能够恢复正常。
如果问题仍然存在，可能是显示屏损坏，需要联系售后人员进行更换。
TCM电动叉车-控制器故障码
TCM电动叉车-控制器故障码故障代码;故障内容;101;加速装置断线;102;行走马达电流传感异常;103;行走安全回路;105;逆流制动回路异常;106;控制器热敏开故障代码;故障内容;101;加速装置断线;102;行走马达电流传感异常;103;行走安全回路;105;逆流制动回路异常;106;控制器热敏开故障代码;故障内容;101;加速装置断线;102;行走马达电流传感异常;103;行走安全回路;105;逆流制动回路异常;106;控制器热敏开关异常;107;行驶电机电流异常;201;起开手柄传感器断线;202;起重马达电流异常;203;起重安全回路动作;301;加速装置断线;303;行驶安全回路动作;401;起开手柄传感器断线;403;起重安全回路动作;@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@#车辆设置(FR在VTM在充电机内)在VTM板上设置,将设置开关放到D位置;(1)将SW2 MODE按一下,LED上显示[P6]每安一次,[S4],[T4],[A4];用SW3 H加,用SW4 L减(2)关掉钥匙;恢复设置开关到D位;P.;加速电流;标准6;S.;速度;4;T.;倾斜速度;4;A.;属具;4;#计时器数据传送(限10小时上)(1)记录下时间备用;(2)设置开关到9位;确认LED显示[9-],打开钥匙;(3)按下MODE,LED显示[9-1],2-3秒后显示[9-1],一秒后开始传送,关闭钥匙可以中止,传送开始后[-1]..[1][2]...[H];(4)关闭一切电源,更换VTM;(5)更换后,插上电瓶,显示[9-],按下L开关,对LED上的[9T]确认后,5-6秒后打开KEY,传送开始,结束显示[9L];(6)恢复设置开关到D位置;代码;内容;备注;现象01;行走动力模块短路;PN间电容不能充电;不走,MD不闭合,同时故障6902;行走动力模块断路;;不走03;行走接触器(MD)短路;;不走04;行走接触器(MD)断路;;不走07;行走接触器驱动Tr不良,线圈断路;;不走16;F或R换向开关不良;F开关R开关同时ON;不走17;行走加速器输出不良;加速器电源4.5V,输出不超过3.3V;不走19;行走电流传感器(CSDU,CSDW);传感器电源15V,静止7V,行走时输出3.0~11V;不走20;行走主保险F1;;不走,MD不闭合21;低电压检出;电瓶电压28以下(3T42V);行走,装载全停止,MD,MP不闭合,KEY-OFF22;行走控制温度传感器(THD)输出不良;4.95>T<0.2V,25度20K/4V;通常不能行走23;行走中位安全联锁输出不良;;不走24;行走控制器温度高;;能走,(110度以上时,电流受限)25;行走马达温度高;输出0.2V~4.95V,25度10.7K/3.5V;不走,(150度以上时电流受限)26;行走控制温度太高;;不走,超过115度27;行走马达温度传感器输出不良;;通常能行走,常温动作28;行走马达温度太高;;不走,超过155度41;行走速度传感器A输出不良;;不走42;行走速度传感器B输出不良;;不走67;行走微动超速;失控电流*0.7以上/10秒;不走,F/R开关中位不加速,停车制动开关关闭不能解除69;行走急速充电不良(行走电容充电不良);CPU板快速充驱动T r电阻不良;能走,故障01同时检出86;负载卸载故障;动力模块电压过上升;行走,装载全停止87;座椅开关无检出;;不走)装载系;;;30;装载动力模块短路;;31;装载动力模块断路;;33;装载接触器(MP)断路;;34;装载电流传感器(CSDU,CSDW);;35;装载电位计;电位计电源4.6V,输出0.1V-4.6V;36;装载控制温度传感器(THP)输出不良;0.2V~4.95V,25度10.7K/3.5V;37;装载接触器(MD)短路;;38;装载接触器驱动Tr不良,线圈断路;;39;装载控制温度太高;超过115度;45;装载主保险F2;;60;装载控制器温度高;超过110度;65;装载马达温度太高;超过120度;温度开关,120度断开,70;装载急速充电不良(装载电容充电不良);CPU板快速充驱动T r电阻不良;接触器接触迟缓,同时电弧大PS系;;;50;PS主Tr短路;;51;PS接触器(MPS)短路;动作正常,故障持续显示;52;PS接触器(MPS)断路;;53;装载接触器驱动Tr不良,线圈断路;;54;PS扭矩传感器输出不良;扭矩传感器电源4.6V,输出0.1V-4.6V;56;PS主Tr,马达,EPS板断开;;@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@CPU板DSW开关的位置:2t:仅DSW2-1 ON,其他全OFF3t:仅DSW2-2 ON,其他全OFF@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@#车辆设置(FR在VTM在充电机内)在VTM板上设置,将设置开关放到D位置;连接蓄电池,VTM上2栏LED上显示电池电压(代码化);KEY ON;(1)将SW2 MODE按一下,LED上显示[P6]每安一次,[S4],[t4],[A4],[b4],[c4];用SW3 H加,用SW4 L减(2)关掉钥匙;恢复设置开关到D位;P.;行走装载加速电流;标准6;t.;倾斜速度;4;不可更改A.;属具;4;不可更改b.;松开再生;4;c.;制动再生;4;#计时器数据传送(限10小时上)(1)记录下时间备用;(2)设置开关到9位;确认LED显示[9-],打开钥匙;(3)按下MODE,LED显示[9-1],2-3秒后显示[9-1],一秒后开始传送,关闭钥匙可以中止,传送开始后[-1]..[1][2]...[H],传输结束后显示[9-];(4)关闭一切电源,更换VTM;(5)更换后,插上电瓶,显示[9-],按下L开关,对LED上的[9t]确认后,5-6秒后打开KEY,传送开始,结束显示[9L];(6)恢复设置开关到D位置;。
叉车常见故障分析及排除方法
叉车常见故障分析及排除方法摘要：叉车作为一类机动灵活的运输工具，在民用经济部门特别是在海港、铁道、仓储、货场等重要运输、储存等场合，发挥了日益巨大的功能。
因为叉车运用频次高、工作劳动强度大且生产作业环境恶劣，难免发生各类故障情况，若不进行全面排查必将影响操作安全和日常应用。
本篇主要从叉车的常见故障展开剖析，并阐述了具体的排查办法。
关键词：叉车；常见故障；维护管理引言叉车作为工程项目实施过程中必不可少的机动车辆，平时工作在厂房、库房，为车间和车之间输送物资，在工业企业的整体运转流程中发挥着难以替代的重要功能。
但由于在叉车领域快速发展，各个企业正逐渐地增加生产，扩大营销途径，并逐渐地提高了市场占有率[1]。
企业有必要通过定期审计装备的正常使用与损坏情况，全面评估装置的正常运行状况，并运用专门手段维修与保养，从而形成完善的保修机制已成为企业当前最迫切落实的问题所在，正是由于其可以大幅度提高叉车的经济效益和使用效率。
一、叉车不行走或车缓慢出现这种现象一般是工作系统供油方面存在问题，应逐一进行分析。
（1）变矩器油位不正时。
检查发动机的润滑油标准，正常油位应该在油尺.上下刻度间，太高就会造成发动机运行阻力大，车辆速度慢，燃料损耗大；太低会造成叉车不行走、转向时沉重。
可以加注八号液力传动油；也可以加注二十二号涡轮汽油或变压器润滑油[2]。
（2）换挡阀杆不准确。
重新调节时。
若换档阀卡死，或取出有问题时，则可先抽出簧片，然后把调节螺栓拧入约7~10mm，再启动发动机约3~5s，换档阀门随即退至调节螺杆处，拔出后视状况适当研磨或调换。
（3）当分离器传动系统盘螺钉松开，油封、摩擦片均烧掉。
拧紧传动系统盘螺钉，并调换油封和摩擦片[3]。
正确确定分离器是否烧掉的办法为：当平衡多重式叉车在空档同时也行驶而摘不下档时，即可证实该档分离器已烧掉。
一般的倒档离合器较易发生这个故障。
有时候1、2挡速度慢，但因为发动机负载很大，而倒挡行驶速度正常；如挂前进挡平衡重式叉车时倒行，则是离合器完全毁坏的现象。
合力电动叉车维修教程
合力电动叉车维修教程
1、蓄电池与电动叉车配电箱的联接插头、插座松动。
维修方法：修复或直接更换
2、电动叉车配电箱内的保险丝熔断。
维修方法：直接更换
3、蓄电池接线桩头松动，接触不良，导致虚电。
维修方法：拧紧或更换接线桩头
4、蓄电池不蓄电或电容量不足。
维修方法：先检查充电器是否能够正常工作充电，然后再判断蓄电池本身是否损坏
5、档操纵杆不复位或操作无反应。
维修方法：更换微动开关或多路阀
6、升降无力，升降急停，泄压，升降不到位。
维修方法：首先检查液压电机和液压泵是否正常工作，然后检查液压油箱是否缺油，液压油滤芯滤网是否堵塞，最后检查油缸是否有漏油的地方
7、车子无行走
维修方法：首先检查行走电机是否正常工作，如果可以正常工作就必须检查驱动齿轮箱
8、行走电机通电不工作
维修方法：检查行走电机是否烧坏，接壳，碳刷是否磨损，电机轴承是否卡死
9、行走电机不通电
维修方法：先从电源开始检查，主接触器，控制器，加速器，换向行走电机接触器，旁路接触器，再生接触器，电流传感器，模块，二极管，电脑板等等
10、叉车启动不了，显示屏没反应。
维修方法：检查电源，锁匙开关，主接触器是否都有通电，然后再到检查主板是否正常，再到开机板，显示屏插件是否松动等等。
叉车不走,是什么原因
叉车不走，是什么原因叉车主要分为内燃叉车和电动叉车两大类：现在的电动叉车，不管是什么品牌的，都会有一套电控器，也会有仪表显示装置。
当叉车出现故障时，首先要观察一下车上的液晶显示屏，或者是警报灯，有没有什么显示或者是灯闪烁的，然后查看一下随车的说明书，看看故障代码表现的是什么故障问题。
如果叉车升降的电机可以工作，可以说明电瓶到电控箱里，保险之前的电路时好的，起升部分没有坏，因为升降和行走的是两条电路，是分开的两套独立的工作电控。
那么最容易出现的这种故障一般有，手刹的开关，卡死了没有正常复位，加速器，也就是油门，也是卡死了或烧坏了，没有回到零位，电控检测不到档位电压，而保护停机了。
叉车方向开关插头线接触不好，或者是方向开关中位线接触不好，再看一下电机的碳刷又没有磨损太严重，电控箱里，各个开关插头有没有接触不良。
如还不能解决故障问题，再对以下叉车配件进行逐一检查：1、起动开关电器插座松动、脱落。
维修方法：修复或直接更换2、保险丝熔断。
维修方法：直接更换3、蓄电池接线桩松动，插头损坏。
维修方法：撬紧或更换4、蓄电池电容量不足。
维修方法：检修或再充电更换，还有也要同时检查充电器是否能正常工作充电5、操作不正确，前后档操纵杆不在中位或微动开关损坏。
维修方法：操纵杆置中位和更换微动开关6、液压油箱油量不足,升降不到位。
维修方法：先加油，后检查哪里有漏油的地方然后维修更换7、液压油滤芯滤网堵塞。
维修方法：清洗或更换8、行车电机有工作，但是车子不走。
维修方法：拆开检查驱动齿轮箱看看里面哪些齿轮坏了更换全新的即可，有半轴车的也要检查下半轴。
9、驱动电机有电到，但是电机不转车子走不了。
维修方法：检查驱动电机是否烧坏，碳刷是否磨损，然后再顶起车子看看是否车子轮子有发卡的现象。
10、驱动电机没有电到，车子没反应。
维修方法：先从电源开始检查，到保险，主接触器，控制器，加速器，换向行车接触器，旁路接触器，再生接触器，电流传感器，模块，二极管，模块板等等一一检查是哪里烧坏了，更换新件即可。
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电容没反应
二 电动叉车只能前进 1或方后向退接触器接触不良或烧坏（清理或更换）
2 控制器故障
3 方向接触器供电电源是否有故方障向接触器上方输入电压
线号P15 P3 前进时 0 V 无动作时0 V 后退时24V
No
内部易磨损 触头接触不良
Image
方向接触器下方供电电源 线号P15 P2前进时２４Ｖ 无动作时0 V 后退时0 V
10 8 没有放压时货叉下降
正常，判断控制器好坏
条件允许可以更换控制器，看看
是否为控制器故障 观察输入电压 前进24v后退24v
P15 p12前进24v 后退0v 无动作0v
P14慢速输入 正常时24v
P15 p16 电源24v
P15与p2 p3 p4 P13间电压
观察输出电压
状态显示灯
七 常见故障小结
1 电动叉车开不动（接触器不工作）
2 电动叉车只能前进或后退
5 驱动轮转向沉重，有噪声，电机处于过载 状态
6
齿轮及轴承损坏有异物卡住
6 货叉不上升
a上升开关按键损坏 b 溢流阀压力太低 c 液压油不够
d 电瓶电量不足 e 油泵或油泵电机 损坏
7 货叉上升后不下降
8
a 内门或外门超载变形 b 门架滚轮
卡死
9
c 回油孔堵塞
失控
d 液压站电磁阀
一 电动叉车部件大概
起升接触器 电源指示
驱动轮高度 调节螺丝
急停开关
熔断器
起升电机
电源插头 主控器
高压油管 回油管
熔断器 主接触器
油缸 驱动电机
方向接触器 熔断丝
喇叭 驱动轮
一 电动叉车不能行驶
1 电锁开关或电源开关故障
2 主接触器故障 a 主接触器电源是否有故障
主接触器：线号 P15 P4 始终为24V 刹车时0 V
２傍磁制动器制动片磨损 (制动片 间隙调整一定要匀称、合适
否则极易损坏) 注• ：电动叉车行驶过程中,车把直
立时、平放时、断掉电源时都没 制动片位置
有刹车 No
Image
驱动电机
驱动轮
5 傍磁制动器线圈 （叉车始终处于刹车状态，
电机发热）
•
No
傍磁制动器 线圈位置
Image
5 刹车行程开关故障 注：前进时、后退时、断掉电源 时有一种或两种情况有刹车
主b接主触器接触器触头保接险触丝 不良或不灵活
No Image
No Image
3 保险丝断
4 熔断器损坏
5 主控器前车吧转动轴处线路磨
损
线路常磨损处
熔断器
电源插头
熔断器
保险丝
6 电动叉车电瓶电源故障 万用表直接测电压24V 表面看电压正常， 实际上已经不存电 1 电源显示满电但开始动作时显示电量不足 2 电源显示电不足
a 电锁开关接触不良或损坏 b 电源开关接触不良 或损坏
c 蓄电池连接松动或脱落 坏
d 控制电路熔断丝烧
e 主电路熔断器已熔断 足
f 蓄电池电量严重不
电动叉车开不动（接触器工作）
a 接触器触头接触不良 电路板故障
b MOSFET
c 行走电机碳刷磨损或换向器与碳刷接触 不良
d驱动轮傍磁制动器不吸合，处于制动状态
行程开关位置
No Image
1 起升接触器供电电源故障
如果供电电源有问题就向上找
原因，控制器是否有问题
2 上升开关是否有供电故电压障是否正常
3
液压油不足无动作时0 上升时24V 下降时0
4 电原故障
No
Image
五 货叉不下降
１ 回油孔堵塞 ２ 液压站电磁阀失控 3 门架卡住
液压站电磁阀供电电压 上升时0v 下降时24v