施工便道修筑施工方案
工程施工便道方案
工程施工便道方案一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，工程施工便道作为临时交通工程的重要组成部分，其建设质量和标准日益提高。
本文旨在探讨工程施工便道方案的设计、施工及养护，以期为我国工程施工便道建设提供参考。
二、工程施工便道方案设计1. 路线选择工程施工便道路线应根据地形、地质、交通、环保等因素综合考虑，尽量避开地形复杂、地质不稳定、生态环境敏感区域。
同时，应充分考虑与永久性交通设施的衔接，确保施工便道与永久性道路的平顺过渡。
2. 技术标准工程施工便道技术标准应根据工程需求、地形地质条件、交通量等因素确定。
一般而言，工程施工便道可采用以下技术标准：（1）路面宽度：根据交通量确定，一般不小于 4.5m，如有特殊需求，可适当加宽。
（2）路面结构：可采用沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等结构，根据工程需求及地形地质条件选择合适的路面结构。
（3）纵坡：一般不大于6%，特殊地段可根据实际情况调整。
（4）曲线半径：根据道路等级及地形地质条件确定，一般不小于25m。
3. 交通安全设施工程施工便道应设置必要的交通安全设施，包括标志、标线、护栏、视线诱导设施等。
此外，还应根据实际情况设置临时停车场、信号灯等交通组织设施。
三、工程施工便道施工1. 施工准备施工前应充分调查施工现场，了解地形地质条件，制定合理的施工方案。
同时，组织施工人员培训，确保施工安全、质量。
2. 路基施工路基施工应根据地形地质条件、路基结构要求进行。
施工过程中，应注意排水、加固、压实等环节，确保路基质量。
3. 路面施工路面施工应根据设计要求进行，注意铺设厚度、压实度、平整度等指标。
此外，路面施工过程中，应采取措施防止环境污染。
4. 交通安全设施施工交通安全设施施工应严格按照设计要求进行，确保设施安装牢固、规范。
四、工程施工便道养护1. 日常养护日常养护主要包括清扫路面、排水设施维护、交通安全设施检查等。
此外，还应定期检查路基、路面结构，发现问题及时处理。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案一、前言施工便道是指在建筑工地或道路施工现场上用于运输材料、设备和人员的临时道路。
一项良好的施工便道施工组织设计方案能够确保施工便道的顺利运行，提高施工效率，减少工程风险，保障施工质量。
本文将详细介绍施工便道施工组织设计的内容和要点。
二、施工便道施工组织设计的目的施工便道施工组织设计的目的在于规划和组织便道的施工过程，确保施工便道的建设按照工期安排和质量要求进行，同时保证施工现场的安全和环保。
三、施工便道施工组织设计的内容1. 施工便道选址在进行施工便道施工组织设计之前，需要对施工现场进行实地勘察和评估，确定施工便道的选址。
选址应考虑便道的通行能力、地势状况、材料运输路径等因素，以便最大限度地提高施工效率。
2. 施工便道设计施工便道设计包括便道的宽度、坡度、弯曲半径等参数的确定。
便道的宽度应满足材料运输和设备操作的需求，坡度应合理，以免影响运输安全。
同时，便道的弯曲半径也需要符合相关标准。
3. 施工便道施工方案施工便道施工方案是对施工便道建设过程进行规划和组织的具体方案。
方案中包括施工便道的施工序列、施工方法、施工机械和设备的选择以及施工人员的配备等内容。
施工便道的施工方案需要与整体施工方案相配合，确保施工进程的顺利进行。
4. 施工便道的施工安全措施为确保施工现场的安全，施工便道施工组织设计需要充分考虑施工安全措施。
这包括对施工便道的标志和警示标识进行设置，对施工道路的交通指挥和安全巡视进行安排，以及落实施工人员的安全培训和个人防护等。
5. 施工便道施工质量控制施工便道施工组织设计还需要考虑施工质量控制的问题。
这包括对便道的材料选择和施工工艺的要求，对施工工程进行质量检验和验收，以保证便道的使用安全和便利。
四、施工便道施工组织设计的要点1. 与相关单位的沟通施工便道施工组织设计需要与建设单位、监理单位等相关单位进行沟通和协调。
及时了解各方的要求和意见，以确保施工便道的施工符合相关标准和规范。
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
施工便道建设方案
施工便道建设方案一、项目背景介绍施工便道是在施工期间为了方便施工人员和运输车辆进出工地而设置的临时道路。
它承担着运输材料、设备和人员的重要职责，必须具备良好的承载能力、安全性和可行性。
本文将就施工便道的设计、施工和维护方面进行详细介绍。
二、设计原则1. 符合地形条件：根据施工场地的地形和地貌特点，合理规划便道路径，确保便道设置在相对平坦、坚固的地面上。
2. 合理布局：按照施工需要，考虑材料、设备和人员的流动，合理设置便道的宽度和长度。
3. 工艺适应：依据施工工艺和施工进度，合理选择施工便道的材料和结构形式，确保施工便道的稳定性和安全性。
三、施工便道的材料选择1. 石头：石头坚固、耐久，是常用的施工便道材料之一。
可以选择本地的石矿资源，避免长途运输和施工成本的增加。
2. 沥青：沥青便道具有良好的承载能力和抗水性，适用于各种地形条件。
但是，沥青施工便道需要经常进行养护和维修，增加了运营成本。
3. 混凝土：混凝土是另一种常用的施工便道材料。
它具有稳定性好、耐久性高的特点，适用于需要长期使用的施工场地。
四、施工便道的施工步骤1. 地面准备：清理施工场地上的杂物和泥土，确保地面平整且坚固。
2. 根据设计方案，搭建便道框架：根据便道的宽度和长度，搭建钢筋框架，并进行固定。
3. 施工材料的铺设：根据选择的材料，将其进行铺设和压实。
如果选择的是石头，需将其压实并加入水泥等材料进行固定。
4. 完善道路细节：确保便道两侧有明确的标记，如安全警示标志和道路分界线等。
五、施工便道的维护1. 定期检查：对施工便道进行定期检查，发现裂缝、坑洼、松散等情况及时修复。
2. 清理杂物：定期清理施工便道上的杂物，确保便道畅通无阻。
3. 养护涂层：根据材料特性，选择合适的养护涂层，增加施工便道的耐久性和使用寿命。
六、安全措施1. 设置道路标识：在施工便道的入口和出口处，设置明确的标识，提醒人员和车辆注意安全。
2. 安装警示标志：在便道的边缘和转弯处设置警示标志，增加施工便道的可见性。
便道施工设计方案及对策桥梁便道
便道施工设计方案及对策桥梁便道一、便道施工设计方案1.施工前的准备工作：在开始便道施工之前，应进行充分的准备工作，包括确定施工时间和施工计划、准备好所需的材料和设备、组织好施工人员等。
2.便道的材料选择和铺设方式：便道材料的选择需要满足耐久性和耐磨性的要求，常用的材料有沥青、水泥混凝土和石子等。
根据便道的要求，可以选择自然排水的路面结构，减少积水和滞水的可能性。
在将便道材料铺设时，要注意保持均匀的厚度和平整的表面。
3.施工过程中的安全措施：便道施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
例如，在施工现场设置警示标志，提示人们注意施工，将施工区域与行人区域分隔开来，为施工人员提供安全的作业环境等。
4.保养维护计划：在便道施工完成后，还需要进行定期的保养和维护工作，以延长便道的使用寿命。
保养维护工作包括便道的清洁、修补损坏的部分、添加防水层等。
制定合理的保养维护计划，可以减少便道的损坏，降低维护成本。
1.加强桥梁便道的稳固性：桥梁便道的稳固性对于行车安全至关重要，因此在施工过程中应注重加强桥梁便道的稳固性。
可以采用加固桥面板的方法，使用高强度的材料和结构设计，确保桥梁便道的承载能力和耐久性。
2.保证桥梁便道的排水性能：在桥梁便道的设计和施工过程中，要特别关注排水性能，避免积水和滞水现象的出现。
可以采用梯度设计和自然排水的方式，确保桥梁便道的排水畅通，防止水浸导致便道损坏。
3.加强桥梁便道的耐久性：桥梁便道处于开放环境，容易受到气候和环境的影响，因此在施工过程中要注重加强桥梁便道的耐久性。
可以使用抗震、抗腐蚀的材料，使用耐久性强的涂层和防水层，以延长桥梁便道的使用寿命。
4.提高桥梁便道的安全性：桥梁便道作为行车通道，安全性是至关重要的。
施工过程中要遵循相关的安全规范，设置警示标志和围栏，确保行车安全。
在桥梁便道的设计和施工过程中，还要考虑到行车的舒适度，例如采用减震措施，减少行车振动。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
方案22 施工便道修筑施工方案1 工程概况本施工标段地形地貌特征为低丘地貌、低山丘陵基岩地貌、山间山前平原地貌、微（岗）丘地貌和冲洪积平原地貌等地貌单元，部分地段地形起伏较大，作业带距离现有可依托道路较远，运管及施工车辆进入作业带比较困难，所以需要修筑一定数量的施工便道，并对沿线可利用的道路进行修整，使其达到车辆能够进出作业带的要求。
本标段虽然部分地段有长平公路、G105国道、S303、G305等多条三级以上公路伴行于管道，但部分线位仍距公路较远，且无现成小型公路到达线位，无法满足工程的施工需要，所以需修筑部分施工便道并对现有的乡村砂石路、农田机耕路等乡村公路进行整修，使其宽度和承载力都能够达到运输车辆通行的要求。
该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下：序号分段名称新修施工便道（km）整修施工便道（km）1九江县30162德安县1693永修县2511合计71362 施工便道修建原则2.1平原地带及平坦地段不修建。
2.2地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远（超过3km），运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。
2.3地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺管道方向逐段修建施工便道。
2.4对于穿越山坡、黄土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能满足管道施工及管线维护要word357word 358求，可尽量沿两侧山脚及山脊线分别修建施工便道，缩短无路管段的距离，以满足以后管道维修。
2.5管道施工结束后，在已修建的施工便道基础上，同时结合运营管理部门以及业主的要求，对施工便道进行修整，恢复成伴行道路。
3施工便道选线原则3.1按路线布设原则，对管道施工道路平、纵、横三方面进行综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。
3.2选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占耕地，并应尽量不占高产农田、经济作物田及经济林园等。
3.3选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
3.4山区、重丘地段、山势陡坡、沟壑纵横、水系较发育、地表起伏不平，相对高差大，主要利用既有的公路和既有的机耕道路进行改造利用或修支线与既有公路连接，以满足管线施工要求达到降低造价之目的。
由于地形复杂，高差太大，无展线余地，个别纵坡和平曲线指标，不能满足四级路标要求，但能满足管道施工要求。
4修筑施工便道的技术措施施工便道的施工方法基本上是在原有乡村沙石路基础上进行加固、拓宽，以保证运输车辆通行为原则修筑，便道宽度为6m ，每2km 修30×6 m 2会车路一处。
对于没有现成沙石路的路段，可采用推平、压实方法修筑临时施工便道。
对于距离管道线位较远的不可能修筑便道的段落可沿施工作业带修筑一条伴行于管道的施工便道。
4.1 便道修筑施工流程地貌恢准备工放 线 便道线路确定 与地方政府协测量放修定4.2 施工方法和要求4.2.1施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。
新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。
4.2.2 农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成便道的方式。
4.2.3 水网地区，施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题。
由于本标段水网水系较发达，必须合理选择运输线路，根据以往施工经验及现场踏勘，我们提出以下几种方法：A.涵管法对于一些小的农田灌溉沟渠，敷设过流涵管，涵管数量根据水渠里的水量而定。
为保证农田正常灌溉，涵管底部应至渠底0.2m以下,确保水流通过。
管子周围采用草袋装土填实，并使用推土机压实，保证施工设备的通行。
竣工后，将涵桥拆除恢复地貌。
一般乡镇级公路上的桥梁不能承受运输钢管或设备的重量，当桥涵承载能力不够时，可采用桥上桥技术。
在桥宽小于6m时，我们采取搭设临时便桥通过：当桥宽在10—20m之间时，采用装配式公路钢桥通过。
C.沉箱便桥法对于宽度在20m以下、水深不大于2m的沟渠、河流，采用沉箱便桥法过河。
沉箱数量及位置根据河面宽度而定。
沉箱应能在水面划行，到达现场时采用水泵注水，使之沉入水底。
D.舟桥法对于宽度在20m以上、水深大于2m的河流，采用舟桥，舟桥的承载力应在40t以上，保证施工设备能够通过。
4.2.4 施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，以保证施工车辆和设备的行驶安全。
4.2.5为了达到足够的承载力，在铺设碎石时可采用干压方法，要求填缝紧密，碾压坚实。
如路基较软，应先铺筑低剂量石灰土或碎砾垫层，以防止软土上挤和碎石下陷。
石料和嵌缝料的尺寸，按结构层的厚度而定：如果压实厚度为8～10cm，一般采用3～5cm粒径的石料和0.5～1.5cm粒径的嵌缝料；如果压实厚度为11～15cm，碎石最大尺寸不得大于层厚的0.70倍，以5cm以上粒径的石料应占70%～80%，同时应两次嵌缝，其粒径为2～4cm和0.5～1.5cm.为了减轻碾压工作量，在碾压过程中要适当洒些水。
4.2.6 根据施工作业带地质情况、距离公路的远近、修筑难易程度综合考虑。
当作业带距公路路较近时，如没有其他进场路，需修筑作业带到公路的运管便道，一般超过3km设置一处。
4.2.7 承载力较差的软土地基地段，便道修筑方法为：可利用的较宽乡间路，采取底层铺一至两层竹排，再铺土工布，上面垫砂石对其进行加固，以满足通行需要。
此方法可以大大增加便道的承载力。
word360word 3614.2.8 石质地段采用爆破方法，土质地段采用机械或人工方法去除路障。
4.2.9 一般山区地段可采用单斗配合，推土机推扫、压实。
4.2.10 横坡或纵坡较大地段，采用单斗进行修筑。
4.2.11施工便道的修筑原则上挖方填方统筹考虑。
4.2.12在有横向坡度的山坡上修筑施工便道和作业带时， 修筑挡土墙。
在地表松软或易滑坡的地段应打桩加固，如下图所示:4.2.13 施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，采取必要的加固、保护等措施。
4.2.14 对于施工便道和公路衔接处，采取用土袋、枕木铺垫和用黄土填土覆盖压实的方法，对于有路边排水沟的要埋设过水涵管，不损坏公路和路肩。
4.2.15 施工便道修筑要与后序工序紧密结合，防止由于气候变化或其它不利因素造成返工。
由其他单位修筑的便道要进行验收，不合格的要重新修筑。
在施工完成后及时拆除各类新建便道，恢复地貌。
4.3便道修筑注意事项在横坡上修筑的施工便道示意图石砌挡钢桩或木桩挖方填方4.3.1清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。
4.3.2 按HSE文件要求处理有污染的废弃物。
4.3.3 通过所有的耕种区或未开发区，保留回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。
在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被（石被）的破坏。
4.3.4 使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。
4.3.5修建施工便道并保证雨天便道畅通。
在施工期间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。
4.3.6临时排水设施与永久性排水设施相结合。
施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
4.3.7施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。
4.3.8对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。
4.3.9修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。
4.3.10路基填筑，集中力量，组织快速施工，全面铺开填层路基面,做向两侧不小于2%的横向排水坡。
4.3.11雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确认填料的含水量合格后方继续施工。
5 主要人力资源配备word3626 主要施工机具设备表7 安全保证措施7.1 建立指挥机构，并明确各岗位人员职责。
word3637.2 所有施工人员施工前应经过安全教育，进入施工现场必须戴好安全帽和其它劳保用品。
7.3 推土机、装载机等机械应保持良好的运行状态，不得带病作业，发现异常应及时修理，在斜坡地段施工时，应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。
7.4在施工区的边界和出入路口设警戒人员和醒目的警戒标志，禁止非施工人员进入施工现场。
7.5公路旁施工和山地施工必须加强监护，并有专人负责指挥以保证安全。
7.6便到内所有的光缆、高压线等公共设施需按照国家的相关规定加强保护，并设置相关的警示牌，提醒作业人员。
7.7施工前对地质状况进行详细的了解，避免在施工中出现塌方，对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备，并在可能出现塌方的地方设置警示标志，进行防护。
7.8山区施工，要配备好各种紧急情况下的医疗药品，出现意外伤害，及时进行紧急救护。
7.9雨季施工时注意防洪，炎热季节注意操作人员防暑，设备防晒。
7.10对于爆破施工，应严格执行国家的有关安全规程。
8 质量保证措施8.1充分做好技术及施工准备工作，施工前应做好技术交底工作。
8.2严格控制便道的施工质量，确保便道符合使用要求，对各工序进行三检制。
8.3测量人员将经纬仪、水准仪、激光测距仪等各种测量工具齐备完好，并经授权的法定计量部门校验合格且在有效使用期内。
8.4 对选定施工便道线路走向详细查看，做好地面、地下障碍物统计，避免发生纠纷。
8.5 爆破手必须持证上岗，严格控制接触爆炸物品的人员。
8.6根据施工便道要求，严格施工人员、设备在施工便道作业带内作业；控制炸药使用数量，避免发生不必要的工程量。
8.7严格保护施工便道内和附近的农业生产设施。
word364。