广州地铁站务员实习工作总结讲课教案
广州地铁站务员实习生总结
第一篇广州地铁站务员实习生总结《2017佣金给付承诺书》佣金给付承诺书由经纪方湖南中联房地产顾问有限公司提供居间服务，已经促成本人（承诺人）与买方（身份证号码）签订关于购买位于长沙市区号单位房产的《房地产买卖（居间）合同》，合同约定该房产转让价为人民币元（小写元），本人承诺以此价格为依据计算经纪方的佣金及必要费用1、佣金按交易价元），居间服务的必要费用为佣金额的20％，交易完成后此必要费用可抵扣佣金。
本承诺书中的佣金金额与《房地产买卖（居间）合同》中不一致的，以本承诺书为准。
2、必要费用应在签订《房地产买卖（居间）合同》时支付，佣金应在签订房管局版本的《长沙市二手房买卖合同》及向登记机关递件前支付，延期支付佣金的，应按佣金总额的万分之五按日向经纪方支付延期付款违约金，拒绝支付佣金的，经纪方有权拒绝办理过户手续。
3、如因买卖双方某一方违约导致无法完成交易，任何一方无权要求经纪方退还已交付的必要费用及佣金，如尚未交付必要费用及佣金的，仍需支付，守约方可向违约方追究违约责任。
4、如买卖双方擅自解除合同的，应当向经纪方支付必要费用，经纪方有权从托管定金、交楼保证金或首期款等相关款项中扣除，如买卖双方解除合同后又私下成交（包括买方的亲属、朋友与卖方私下成交）或通过其它经纪方成交的，本人承诺支付以上全部佣金及必要费用，否则本人承诺与买方连带向经纪方支付违约金人民币元（小写元）。
承诺人年月日佣金支付承诺书(卖方)[1]本人委托经纪方代理购买( )承租( )位于深圳市的房产。
在此过程中为本人提供了详细的房地产咨询，包括房地产市场行情，房屋买卖过户及抵押贷款的程序、手续、发生费用等等，并代表本人与买方进行反复跟进蹉商、议价。
鉴于经纪方提供的上述服务及《合同法》规定“居间人促成合同成立的，委托人应当按照约定支付报酬”，如贵公司成功促成卖方与本人达成买卖合同，本人同意支付房地产咨询及买卖代理费共为人民币元整（￥）。
支付时间为本人将于签订《房地产买卖合同》时支付该款项，提前终止买卖不影响本协议履行。
广州地铁站务员实习工作总结5篇
广州地铁站务员实习工作总结5篇第1篇示例：广州地铁站务员实习工作总结一、工作背景作为广州地铁站务员实习生，我在公司的指导和培训下，深入了解了地铁站务员的工作内容和工作流程。
在实习期间，我主要参与了车站安全管理、乘客服务以及紧急事件处理等工作内容。
通过实习，我对地铁站务员的工作有了更深入的了解，并且积累了丰富的实践经验。
二、实习成果1.安全管理在安全管理方面，我认真学习并掌握了相关的安全规章制度，并参与了日常的安全巡查工作。
我能够熟练地使用安检设备，认真维护设备的日常运行，确保设备的正常使用。
在实习期间，我还参与了一些紧急疏散演练，增强了应对紧急事件的能力。
2.乘客服务在乘客服务方面，我积极学习并掌握了服务技巧，包括礼貌用语和服务态度等。
在实习期间，我与乘客进行了很多互动，了解了他们的需求和诉求，并及时给予帮助和解答。
通过实践，我逐渐提高了自己的服务水平，得到了乘客的认可和好评。
3.紧急事件处理地铁站务员在紧急事件处理方面承担着重要的责任。
在实习期间，我参与了一些模拟演练，学习了紧急事件处理的流程和技巧。
在演练中，我积极参与，并且根据实际情况做出了正确的应对措施，得到了领导的肯定。
三、存在问题及解决措施在实习期间，我也遇到了一些问题和困难。
首先是工作经验不足，导致在某些情况下处理不当。
针对这一问题，我主动向领导和同事请教，认真听取他们的建议和意见，并且不断总结经验，不断提高自己的工作能力。
其次是沟通能力和应变能力有待提高。
在处理紧急事件和应对突发情况时，我感到有些手忙脚乱。
为了提高自己的沟通和应变能力，我积极参与了一些培训课程和沟通技巧的学习，增强了自己的能力。
四、感悟与展望在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，争取尽快成长为一名优秀的地铁站务员。
我也会加强自身的沟通能力和团队合作意识，为公司的发展做出更大的贡献。
这段实习经历让我受益匪浅，不仅提高了我的专业能力，也增强了我的团队合作意识。
广州地铁站务员实习工作总结
熟悉车站内各种设备的使用和操作方法，如自动售票机、闸机等。
团队协作与沟通能力的提升
增强团队协作能力
与同事、上级和下属紧密 合作，共同完成工作任务 ，培养了团队协作精神。
提高沟通能力
与乘客、同事和上级进行 有效的沟通，确保信息传 递准确，问题得到及时解 决。
学会倾听与理解
倾听乘客和同事的意见和 建议，理解他们的需求和 问题，有助于更好地开展 工作。
• 培养团队协作能力：在处理突发事件或进行大型活动时，需要与同事紧密协作，共同解决问题。实习期间，我学会了如何 更好地与团队成员配合，共同完成任务。
总结收获与不足
不足之处
专业知识仍需加强：尽管在实习期间学习了许多站务知识和操作技能， 但遇到一些复杂问题时，仍感到专业知识储备不足。未来需要继续加强
学习，提高专业素养。
广州地铁站务员实习工 作总结
汇报人： 日期:
目录
• 实习背景与目的 • 实习工作内容 • 工作中的问题与解决方案 • 个人成长与收获 • 建议与展望 • 总结与致谢
实习背景与目的
01
实习背景
广州地铁作为广州市的主要公共交通系统，拥有庞大的地铁网络和繁忙的客流量 。为了提高地铁运营效率和服务质量，广州地铁需要招聘大量的地铁站务员进行 实习。
总结与致谢
06
总结收获与不足
总结收获
提升站点管理能力：通过实习期间的学习和实践，我能够更好地管理和维护地铁站 务工作，包括协调站内资源、安排班次、处理紧急情况等。
增强沟通能力：与同事和乘客的沟通是地铁站务员的重要工作之一。实习期间，我 通过与不同人群的沟通交流，提高了自己的沟通能力。
总结收获与不足
按照规定流程售票、检票，确保票务收入准确无误。 定期巡视站台，确保乘客安全、有序地乘车。
地铁站务员实习总结
地铁站务员实习总结一、实习背景和实践任务作为一名大三学生，我有幸获得了参与地铁站务员实习的机会。
这次实习是在某城市的地铁公司进行的，总共实习时间为两个月。
实习期间，我主要负责乘客服务、车站运行和紧急事件处理等工作。
在乘客服务方面，我负责解答乘客的问题、引导乘客进出站、协助乘客办理各项手续等。
在车站运行方面，我负责监控站内设备的正常运作、查票、清理车站周围的道路等。
在紧急事件处理方面，我负责协调乘客和应急救援人员，确保安全有序的处理各类紧急事件。
二、实习成果与反思通过这次实习，我取得了一定的成果，也从中得到了一些反思。
首先，在乘客服务方面，我能够熟练的解答乘客的问题，并能够耐心地引导他们进出站。
我注意到，在处理疑问时，要用简洁明了的语言，以便乘客能够快速理解。
此外，有些乘客可能由于各种原因而情绪激动，所以需要保持冷静，妥善地处理各种情况。
其次，在车站运行方面，我能够及时查票，确保乘客遵守车站规定。
同时，我也会定时对车站周围的道路进行清理，以确保乘客的安全。
不过，还需要提高自己的工作效率，尽量减少等待时间，以便更好的为乘客服务。
最后，在紧急事件处理方面，我能够迅速做出判断，并及时协调应急救援人员。
在处理具体紧急事件时，我也学会了如何统筹各方力量，使得紧急事件的处理更加有序。
然而，我还需要进一步学习具体的危机应对措施和技能，以提高自己在处理紧急事件时的水平。
三、工作中遇到的困难与解决方案在实习期间，我也遇到了一些困难，但通过主动学习和求助他人，我很好的解决了这些问题。
首先，当有乘客提出一些我不熟悉的问题时，我会坦诚地告诉他我不知道，并尽快向经验丰富的同事请教。
如果没有相关同事，我会主动上网查找相关资料，并在回答之前对乘客进行沟通，以便能够给出准确的答案。
其次，紧急事件处理需要在极短的时间内做出决策，这对我来说是一个挑战。
为了解决这个问题，我增加了对各类紧急事件和危机处理的学习时间，并向同事请教他们在处理类似事故时的经验。
广州地铁实习总结
第一篇、地铁站实践心得广州地铁实习总结地铁志愿之旅实践心得有人说莫斯科地铁呈现的是贵族气派，巴黎地铁表述优雅风度，北京地铁体会平民特色，那么广州地铁更加突出的是务实精神，广州地铁作为广州文化的承载者之一，它反映了广州这座城市独有的人文情愫，同时也是广州人民追求绿色生活方式的体现。
因而在我们小组选择活动时，大家几乎都选了去地铁站从事志愿工作。
在定好了活动方式之后，我们组长陈聪负责联系了地铁站的负责人，最后给我们安排在了07月9日0800-1400公园前站的志愿工作。
由于我们之前做足了准备工作，找到那边的负责人，并进行了简单的沟通之后，我们换上了我们的志愿者小马甲，开始了正式的活动。
我们先是分成两部门分别去1号线和2号线站岗，指引乘客正确排队候车上车，后来也有几天我和其他几个女生被安排在了自动售票机前和出闸后出，帮助并引导大家快速正确购票和正确出闸。
由于一开始人比较少，我的工作也比较轻松，偶尔遇到几个出问题的，马上就能解决。
但随着下午上班高峰期的到来，我们的工作量成倍增长。
对于一些我们无暇顾及到的人，很多热心市民也提供了帮助。
人虽然很多，但秩序一直很不错，效率也挺高的，大家的排队时间也并不是很长。
没有零钱的，我们会把他引到票务亭兑换零钱；不会操作的，我们会耐心告诉他们操作方法；去旅游但不认识路的，我们会尽力帮他找到最便捷的交通方式。
当然我们也不是神人，对于一些比较生疏的地方，我们只能把他们引到票务室询问工作人员。
中午和站台里的乘务工作人员一起订购午餐，时间过得很快，6个小时的志愿活动马上接近了尾声，我们把剩下的工作交给了下一个接班的高中同学来完成。
这次的志愿活动我们本着尊重每一个乘客的独立性为前提，在乘客出现操作失误或产生疑惑时才上前询问是否需要帮助。
授人以鱼不如授人以渔，在提高帮助的过程中，我们耐心地解释每一个操作步骤，讲解每一个过程，争取教会他们，让他们下次能独立完成购票。
既然我们在地铁站进行志愿服务，我们的形象也就代表了广州这座城市的形象。
广州地铁站务员实习工作总结(地铁站务员的个人总结)
千里之行，始于足下。
广州地铁站务员实习工作总结(地铁站务员的个人总结)在广州地铁站务员的实习期间，我有幸参与并了解了地铁站的日常运营工作。
通过这段时间的实践经历，我不仅加深了对地铁运营的理解，还提高了自己的服务意识和沟通能力。
以下是我对这次实习工作的个人总结。
首先，作为地铁站务员，我的工作内容主要包括为乘客提供导航和咨询服务、维持站内秩序和安全、处理突发事件等。
通过实际操作，我深刻体会到这份工作的重要性和责任感。
在服务乘客的过程中，我学到了耐心和细心，因为有时乘客的问题可能会比较琐碎或复杂，需要一一解答和处理。
我始终保持微笑和友善的态度，尽力满足乘客的需求，为他们提供便利和舒适的出行体验。
其次，我在实习期间也遇到了一些困难和挑战。
地铁站是人流量大、时间紧凑的地方，有时候需要同时处理多个事务。
在高峰期，乘客如潮，各种情况和问题会同时涌现，需要我在有限的时间和空间内迅速做出决策和行动。
因此，我需要具备高度的应变能力和责任心，同时也要与同事之间保持良好的沟通，共同协作应对各种情况。
通过不断地反思和总结，我逐渐掌握了有效应对各种突发事件的方法和技巧，并且在处理问题中变得更加果断而冷静。
此外，站务员工作也需要具备一定的专业知识和技能。
在实习期间，我参加了岗前培训和实操训练，了解了地铁线路规划、票务操作、应急处理等方面的知识。
通过实际操作，我提高了自己的操作技巧和熟悉度，能够熟练使用各种设备和系统，为乘客提供准确和及时的信息和服务。
同时，我也了解到了维护站内秩序和安全的重要性，学会了如何处理各种紧急情况和突发事件。
这些知识和技能的获得不仅增加了我的工作能力，也对我的职业发展有着积极的影响。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
在这次实习过程中，我深刻认识到了服务意识的重要性。
地铁站是乘客出行的重要场所，作为站务员，我们承担着引导和服务乘客的责任。
而良好的服务能够提高乘客的满意度，增强地铁形象，也能够使自己获得更多的成就感和工作满足感。
2024年地铁站务员实习总结(2篇)
2024年地铁站务员实习总结一、实习概况作为一名大学生，我有幸在____年参加了地铁站务员的实习工作。
本次实习为期两个月，我在实习期间在某地铁站进行了实践操作和服务工作。
通过这次实习，我学到了很多专业知识和职业技能，也深刻体会到了作为地铁站务员的重要性和责任感。
二、技能培养在实习期间，我参与了站台安全、乘车引导、票卡管理等工作。
通过与经验丰富的同事协作和学习，我逐渐掌握了有效地解决旅客疑问、协助旅客安全乘车、控制车站秩序等技能。
在处理突发事件和客户纠纷时，我能够冷静应对，处理恰当，并通过有效的沟通化解矛盾。
通过实践操作和日常培训，我提高了自己的观察能力、协调能力和应变能力。
三、工作心得体会作为地铁站务员，工作需要全天候保持注意力和警惕，因为事故和突发事件可能随时发生。
在高峰期，车站人流量大，旅客态度和情绪也容易波动，需要我们保持耐心和友善。
我意识到作为一名地铁站务员，我不仅仅是一个工作人员，更是一位接待员，要用良好的态度和微笑来对待每一位旅客，给予他们及时有效的帮助和信息。
这种服务意识不仅是职业道德的体现，还能提升客户满意度。
四、工作中遇到的困难和解决办法在实习期间，我遇到了一些困难。
首先是因为工作时间较长，所以很容易疲劳。
为了解决这个问题，我合理安排工作和休息时间，并养成了锻炼身体的习惯，保持良好的体力和精神状态。
其次，在处理矛盾和纠纷时，有时会遇到一些固执和不理智的旅客。
为了解决这个问题，我学会了换位思考，以平和的心态去理解和沟通，尽量避免情绪化的冲突，找到更好的解决办法。
五、对未来发展的规划通过这次实习，我认识到地铁站务员是一个非常有挑战性和发展空间的职业。
我打算继续学习更多的相关知识和职业技能，提升自己的专业能力。
我还计划参加一些与这个行业相关的培训和考试，争取获得更好的职业发展机会。
我希望将来能够在地铁行业中做出更大的贡献，为广大乘客提供更好的服务和体验。
六、实习总结通过这次实习，我收获了很多。
广州地铁站务员实习工作总结
广州地铁站务员实习工作总结在广州这座繁华的都市，地铁如同城市的血脉，承载着无数人的出行梦想。
我有幸成为其中的一员，担任地铁站务员实习生，亲历了这段充实而难忘的实习时光。
回首这段经历，不仅是对自身成长的回顾，更是对地铁站务工作深层次的理解与感悟。
初入地铁站，面对熙熙攘攘的人流和错综复杂的线路图，心中难免有些忐忑。
然而，在导师的悉心指导和同事们的热心帮助下，我逐渐熟悉了站务工作的各个环节。
从最基本的售票、检票，到处理突发状况、解答乘客疑问，每一个细节都考验着我们的耐心与细心。
在售票岗位上，我深刻体会到服务态度的重要性。
记得有一次，一位年迈的老人因不会操作自动售票机而显得焦急不安。
我立即上前，耐心地引导他完成购票流程，并详细解释了乘车路线。
老人脸上露出的感激笑容，让我深刻感受到服务的价值所在。
类似的情况还发生在一位外地游客身上，他因语言不通而无法顺利购票，我通过简单的英语交流，帮助他顺利购得车票，他连连道谢的场景至今仍历历在目。
检票工作则让我认识到细节决定成败。
地铁高峰期，乘客如潮水般涌入，我们必须眼疾手快，确保每位乘客顺利进站。
一次，我发现一位乘客的票务信息有误，及时沟通并妥善处理，避免了可能的纠纷。
这让我明白，细致入微的观察和迅速的反应能力，是站务员必备的素质。
还有一次，一位乘客因匆忙进站而遗落了重要文件，我及时发现并联系到他，最终物归原主，乘客的感激之情让我深感欣慰。
处理突发状况更是对我的应变能力提出了挑战。
某日，站内突发信号设备故障，导致部分列车延误。
面对乘客的质疑与不满，我和同事们冷静应对，及时发布信息，耐心解释，最终赢得了乘客的理解与配合。
这次经历让我深刻体会到，良好的沟通和冷静的应对是化解危机的关键。
另一次，一位乘客在站内突发疾病，我们迅速启动应急预案，联系急救人员，并安抚其他乘客，最终化险为夷，这次经历让我更加认识到应急预案的重要性。
实习期间，我还参与了多次安全演练，学习了火灾、地震等紧急情况下的应对措施。
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广州地铁站务员实习工作总结应学院及专业课程要求，这个暑假我参加了暑期地铁志愿者活动，并以此作为契机完成我地铁实习。
实习从7月9日开始到8月15日结束。
每个星期工作两天，主要是星期六和星期天。
实习的地点集中在地铁客村站及公园前站。
一、实习动机作为广州最大型的城市公共交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理的广州地铁从1997年6月28日开通至今，已建成开通五条线路，服务范围覆盖广州各区，总里程150公里，运营日均客运量超270万人次。
另外，在建线路包括广州市轨道交通四号线、六号线、二/八号线延长线、三号线北延段，珠江新城旅客自动输送系统，珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线等。
通过这次在广州地铁实习，了解了解地铁站务工作的主要内容；通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。
正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作；解地铁车站的基本设备；通过票务实习，了解地铁车票的种类、价格，了解单程票的使用时间限制；了解地铁对于乘客携带品的限制；通过参观实习，了解地铁车站环境的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
希望经过这次实习过后，能充分了解乘客出行分布，地铁公司的服务宗旨及服务水平，为以后我从事相关工作积累宝贵经验。
同时通过实习期间所见所闻，得到自己的看法，并能在实习结束后为提供广州市地下铁道总公司哪怕一丁点的有用的建议。
三、实习公司简介：1、广州市地下铁道总公司成立于1992年12月28日，是广州市政府全资大型国有企业，截至xx年9月28日，拥有资产229亿元、员工10405名。
公司担负着广州市快速轨道交通系统的建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。
公司成立以来，坚持改革创新，科学管理，加强企业文化建设，形成了“恪守诚信、服务顾客、尊重员工、管理科学、品质效益、学习创新”的企业核心价值观，在地铁建设、运营管理和多种经营等方面取得了令人瞩目的成就。
公司先后获得“广东省先进集体”、“广州市精神文明单位标兵”、“广东省优秀企业文化单位”、“广东省诚信示范单位”、“广东省最受尊重十佳企业”等荣誉称号。
公司的经营目标是以“安全、快捷、准点、舒适”为目标，精心组织运营，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全可靠的交通运输服务。
广州地铁的行车安全、快捷舒适、干净卫生和文明服务始终保持良好状态。
国家、省、市领导和社会各界人士以及一些国际友人、海外华侨，对广州地铁的快捷、舒适、干净、文明给予了高度评价。
广州地铁已成为展示广州市两个文明建设成果的重要窗口。
广州地铁总公司秉承诚信经营理念，倡导讲诚信的企业文化，坚持“以人为本，科学地建造和经营地铁；开发资源、创效赢利；为客户提供安全、快捷、优质的服务，进而贡献社会。
”的企业使命，正稳步朝着“创建优秀现代企业、成为世界一流的城市轨道交通经营单位”的企业长远发展目标迈进。
2、广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。
广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线、2号线、3号线、4号线及5号线正在营运中，但远远无法满足交通需求。
为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。
从xx年开始，广州地铁每年将平均开通35公里，到2016年亚运会开幕前，广州地铁将达到222KM。
而广州地铁的远期规划长度是600公里。
3.票务规则广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
乘客凭有效车票进入地铁付费区，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用。
单程票在地铁车站发售，乘客当天在发售站进站乘车有效。
乘客在同一车站进出闸，单程票在出闸时由闸机回收，普通月票卡扣除一个乘次，持其他车票的乘客支付所使用车票种类的最低单程票价。
每位乘客可以携带总重量不超过20公斤且外部尺寸长、宽、高之和不超过米的行李，不需另付车费。
携带行李总重量20公斤以上30公斤以内或外部尺寸长、宽、高之和米以上、米以内的，应加购2元的行李票；总重量超过30公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过米的行李的，一律不得携带进站乘车。
对无票或持无效车票乘车的乘客，按出闸站的线网最高单程票价收取车费，已在无效车票上扣除的金额不计算在内。
属于单程票的，广州市地下铁道总公司予以回收。
一名成年乘客可免费带一名身高不超过米的儿童；携带的儿童超过1名的，按超过人数购票。
身高超过米的儿童须凭有效车票乘车。
乘客每次乘车从入闸到出闸时限为180分钟。
超过有效时限的，乘客须按出闸站线网单程最高票价支付车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。
乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。
车票已有在地铁车站的进闸记录而乘客未进闸的，可在20分钟以内在发售站免费办理消除记录手续。
自有进闸记录之时起超过20分钟乘客未进站的，单程票作废由广州市地下铁道总公司予以回收，普通月票卡按元支付车费，其他车票按所使用车票种类的最低单程票价支付车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。
进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票，持单程票的以发售站为出发站支付车费，持普通月票卡的按一个乘次支付车费，持其他车票的乘客应向车站说明出发站名称等情况，由车站按其所持车票种类收取车费。
普通月票卡当月乘次用完后或月票信息无效的，按普通羊城通押金卡处理。
已购买的单程票没有进闸记录且票内信息能被读取，自购买之时起不超过30分钟的，乘客可以在发售站办理退票。
单程票在售出30分钟后一律不办理退票。
4.员工制度地铁各站工作人员采用三班倒制度，则7点到15点一班，15点到21点一班，21点到第二天7点一班，8小时制。
站定工作人员需要在基层做2~3年，通过考核，才能得到提拔的机会。
四、实习的内容和要求1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、解地铁车站的基本设备，如扶梯、闸机、票亭、服务厅、车控室等各种设备3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。
正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习，了解地铁车站环境的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
五、实习过程2016年7月9日星期五今天我作为地铁志愿者参加了志愿者工作岗前培训，培训的主要内容包括活动的时间、地点、各站点安排、集合时间、着装要求、礼仪要求、行为标准及个岗位工作要求等等。
其中具体包括：一着装礼仪1、志愿者应穿浅色上衣、深色长裤、深色皮鞋或运动鞋，外套地铁志愿者红色马甲；在公共区域时，应衣着整洁，不缺扣、不立领、不挽袖挽裤。
2、女性志愿者头发长度超过肩膀的，应将头发扎起；男性志愿者不应留长发、大包头、大鬓角和胡须。
志愿者化妆、发型、首饰从简，不能佩戴夸张饰物。
3、服务乘客是，志愿者应站姿挺拔、双手自然下垂或双手握手自然下垂身体前方，走动时应昂首挺胸。
与乘客交谈时，应先微笑点头，以“您好”开始，处理完事务后，以“再见”结束，并以单手斜抬起30度角作送别礼仪。
二在岗行为标准1、在岗期间请勿使用手机、聊天、嬉笑打闹、打瞌睡。
如有业务上的问题，请联系地铁工作人员。
2、在岗期间请勿擅自离岗，并站立为乘客服务。
3、积极主动为乘客服务，见到有需要帮助的乘客应主动上前询问，需要协助时第一时间联系工作人员。
4、与乘客交谈时尽量使用文明服务用语。
5、志愿者面对自己无法解答的询问时，应及时请教车站工作人员。
7月17、18日星期六、星期日为迎亚运，广州将从今年11月1日开始，实施为期1个月22天的单双号限行，范围包括外地的机动车辆。
为为保证广州亚运会、亚残运会期间交通正常运行和空气质量良好，及为亚运会期间正式实施临时交通管制措施积累经验。
广州参考北京奥运会的经验，广州在7月17日-20日实行黄标车禁行和单、双号限行演练。
有关方面预计每天将有40万机动车受到影响、无法上路。
广州地铁广州地铁公司表示，限行期间地铁日均客运量预计增加50万人次左右，尤其是地铁实习报告范文地铁>实习报告>范文一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。
现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里。
但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20**年——20**年发展规划：2016-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。
据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2016-20**年间实施： 3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。
4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。
主要功能为支持南沙临港经济区发展。