五、管理层讨论与分析-欢迎访问中船钢构工程股份有限公司
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施发布时间：2021-06-28T15:30:33.953Z 来源：《工程管理前沿》2021年2月第6期作者：王凌飞[导读] 海洋采油平台长年处于海水恶劣的服役环境王凌飞中海福陆重工有限公司广东省珠海市519000摘要：海洋采油平台长年处于海水恶劣的服役环境，需要较高的建造质量来保证足够的使用年限。
以海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施的应用为例，就如何保证海洋采油平台的焊接质量进行论述。
基于此，以下对海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施进行了探讨，以供参考。
关键词：海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施引言根据自然资源部门公布的数据，中国拥有丰富的海洋石油资源，随着对石油的需求不断增加，大型石油公司正在投入大量资源开发海洋石油和天然气资源。
就南海石油而言，2014年以来，随着开发近海石油勘探和开发技术以及降低开采成本，石油产量有所增加，从而减少了中国对外部石油的依赖。
在这一现实基础上，为了确保能源安全，加强努力建设钻井平台----海洋石油平台，优化现有平台的建设和建设进程----目的是通过建设钻井平台提高石油供应的稳定性。
1海洋石油平台陆地建造钢结构焊接质量管理的意义焊接质量是海洋石油平台钢结构地面施工的一个重要组成部分，对钢结构强度和寿命有直接影响，因此需要重视焊接质量管理，积极指导观念的转变。
实施钢结构焊接质量管理是提高海上石油平台陆上钢结构工程施工质量的重要保障。
根据过去的经验，平台钢结构----海洋石油平台----的焊接质量受到多种因素的影响，如穿透或焊接不足、焊接中存在缺口、渣、裂纹等，这无疑将影响平台钢结构的整体强度，钢结构焊接质量管理在很大程度上可以解决这些问题，管理人员可以通过详细、全面的管理手段，对焊接前后、焊接过程中出现的质量问题进行快速检测和有效应对，从而提高抗御能力在海洋石油平台钢结构检测过程中，管理人员经常利用无损检测来检测和评估钢结构焊接质量潜在问题，检测周期总长度长，成本高，并通过对所需焊接质量的管理，不仅可以简化焊接过程中涉及的各种资源，优化焊接施工过程，规范焊接操作，同时降低修复率，节省人力、材料成本，并在一定程度上降低非破坏性试验的频率。
谈钢结构工程事故的原因分析和处理对策
谈钢结构工程事故的原因分析和处理对策钢结构工程是现代建筑中广泛使用的一种结构体系，在使用中发生事故的原因众多，需要深入分析和处理。
本文旨在从事故原因分析和处理对策两个方面进行讨论，以提高钢结构工程的质量和安全性。
一、事故原因分析1. 设计和施工不符合规范：钢结构工程是一项技术含量较高的工作，其设计需要严格遵守国家相关规范和标准，施工需要遵循工程方案、施工图纸等相关要求。
很多事故的发生都是由于设计和施工方面的违规行为导致的，例如材料选用、焊接连接、安装精度、基础不均等等。
2. 技术工人操作不当：钢结构的安装需要高超的技术工人，缺乏经验或技术不熟练的技术工人会对施工质量产生严重影响。
有时候一些人员对现场的安全管控不严格，随意穿行,也是造成一些事故的原因。
3. 自然因素影响：每个地方的天气情况不同，自然因素也不同。
一些自然因素，尤其是风力、地震等灾害性的天气将构件摆放不当的暴露了出来，这时主要是这些因素造成了事故的发生。
二、处理对策针对以上问题，有以下处理对策：1. 加强设计和施工管理：在设计和施工过程中，要严格依照规范和标准，增强广大技术人员的规范意识和技术水平，建立科学的施工管理制度，健全安全保障机制，落实现场的安全制度和操作规程。
同时,在一些技术操作中，科学的工具和关键戴具可以起到很好的作用。
2. 建立学习培训机制：钢结构工程施工需要高超技术工人的配合，因此在培养技术工人的时候，要注重职业技能的培训，严格要求人员操作规程。
与此相应的,关键人员的技能维护也同样重要.3. 做好自然灾害风险防范：钢结构工程本身具有较强的抗震和抗风能力，但在自然灾害面前，还是需要通过加强施工方案设计，增加钢结构自身的防护措施，能够在更大程度上保证钢结构工程安全稳定运行。
4. 加强日常安全监管：对钢结构施工工地进行密切监控，发现问题及时处理。
要注重现场安全管理，全面落实安全生产责任制，强化管理监督，确保安全生产的成功。
在处理对策方面，重点在于制定一系列实用的解决措施，科学管理和安全技术工具的推广，对于保证钢结构工程的安全运行具有重要意义。
钢结构常见质量问题及对策
本文是总结生产中易发生的，常见质量问题和制造错误，分析了这些问题和错误的产生的原因，提出了简单的防范和解决办法。
钢结构：质量----问题-----对策1. 问题的提出在经钢一厂、三厂钢结构生产中，常常发生这样那样的质量问题和制造错误，不仅增加了返工成本，还会影响企业的效益和声誉，因此，有必要要求钢构一厂、三厂对钢结构生产中易见常见的质量问题和制造错误并加以防范。
钢结构生产的工序为：接板和下料 H钢组立 H钢门焊矫正钢构工装焊接抛丸清渣打磨涂装。
2. 接板和下料生产中常见的质量问题和解决办法在接板和下料过程中，由于操作不当和材料供应等原因，常出现有翼板坡口，条边挂渣，割缝不直，接缝弧坑，接缝不平，条料波浪，材质错误等质量问题，其产生的原因和对策见下表：3 .H钢组立生产中常见的质量问题和解决办法3．1角接处缝隙较大或太小在H钢组立中，有时会出现角接处缝隙较大，船形焊角焊时需先打底焊一次，再正式埋弧焊，这样，浪费了工时和焊材，这主要是由于或翼板不平，变形太大；或点焊固定点选择不当，或矫正机压力不足，或几种原因兼而有之造成的。
解决好上述表中之3，5，6，问题，并检查修理好组立机的液压系统，使之具有足够的压力；找准组立的点焊固定点，都将大大减小角接处的缝隙，保证焊缝质量。
3．2打弧而划伤钢板表面在H钢组立中另一个易出现的质量问题是点固焊时的打弧而划伤钢板表面，这主要是由于操作者追求固焊（组立）速度，拖动焊条，带弧移动，且未能沿焊角跟滑动，致使电弧烧伤钢板表面。
这只有加强操作者质量意识，执行操作规程，增强对错误的处罚力度来解决。
3．3接缝未错开在H钢组立中另一个易出现的质量问题翼板/腹板、翼板/翼板焊缝未错开。
对原材料长度小于实际长度时，必须接长，有的操作工未执行外翼板/腹板焊缝错开不少于200的规定，随意组立。
工艺上采用不同长度的板材对接形成总翼板时，翼板/翼板焊缝要量错开，不在同一截面，有的是通过“换位”来解决。
钢结构工程实习心得体会
实习总结报告姓名：学号：系别：专业：班级：指导教师：实习单位：刘璐建筑工程系建筑工程管理级建筑工程管理二班杨文才老师烟台创佳金属结构有限公司2009106339 09一、实习目的毕业实习是我们在校学习期间最后一次综合性实践学习环节。
通过对实际施工工地和建筑的参观，培养我们实践的能力，获得更多的感性认识，把所学的知识与实际工作更好地联系起来，为以后能够灵活运用理论知识解决实际工作中的问题打好基础，同时综合检验我们所学的知识，以出色地完成我们这学期毕业设计的任务和以后从学习岗位到工作岗位的良好过渡。
毕业实习可以使我们的毕业设计有更充分、更现实的依据。
通过毕业实习，要使我们更深刻理解专业知识、提高职业技能和技巧，初步实现社会心理角色的转变，使学生能够真正参与社会竞争，实现学习和就业的有机结合。
并在实习过程中发现工程中实际存在的问题，努力培养自己实际解决问题的能力，通过实习加深对施工工艺的印象，为顺利完成毕业设计、为将来参加工作后迅速适应实际工作打下基础。
在实习过程中,我们要1、了解各种钢结构建筑的组成和形式；2、了解钢结构各种构件的节点连接；3、了解钢结构楼盖的布置和采光带的布设和排水处理；4、深入认识自己所学专业，为将要进入工作岗位作好准备；二、实习时间2012年4月18号-2012年5月1号三、实习地点张家口天宇钢构有限公司和张家口宝马4s店四、实习内容此次实习,我们依次参观了张家口天宇钢构有限公司生产车间和张家口宝马4s 店施工现场。
1、张家口天宇钢构有限公司张家口天宇彩钢制品有限公司成立于1998年6月，是张家口市首家以生产开发钢结构、彩钢板系列产品为主的新型企业，注册资金1600万元时间如流水转瞬即逝，不知不觉在充实的实习工作中迎来了人生的又一个转折点——毕业。
回顾过去半年多的时间里所经历过的一切，虽然有过疲惫、彷徨与失落，但充实而忙碌的工作，热情开朗的同事让我觉得所有的一切都是值得的。
相信这半年的经历将会成为我人生中重要的篇章。
钢结构事故现象及原因分析
钢结构事故现象及原因分析一、施工机械操作不当造成事故总结（一）事故经过*月*8日下午17点左右****钢结构公司在进行2#库5轴/A-D轴的屋面梁吊装作业时，由于左前侧吊车支腿突然下陷而导致吊车失稳发生侧翻。
此时屋面梁已经起吊至10米高度，结果造成吊车司机两只脚踝骨折，三榀屋面梁变形无法使用。
（二）事故后措施事故发生后安装商将吊车司机第一时间送至医院进行治疗，经检查两只脚踝处有骨折现象，其余没有损伤。
同时将事发区域用警戒旗进行围护，防止闲杂人员接近危险区域；并对泄漏的柴油用桶盛接，对于已经漏至地面的柴油用泥土予以掩埋。
当晚将受损变形的钢梁拆卸后吊至地面，保证其安全状态。
*日上午将侧翻吊车复位，吊车修理厂家到场进行修理。
（三）事故原因分析*月*日上午10点业主、监理、总包各方集中开会就事故原因及后续措施进行讨论。
各方认为事故原因主要是：1、场地地基条件太差，**日傍晚刚下过大雨；道渣回填不到位且未经压实，无法满足吊装需要。
2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况，且支腿时垫木体积过小。
（四）后续措施经各方开会讨论决定，在后续的结构吊装作业时由钢结构安装商派专人在现场指导所需吊装场地范围及道路，由总包配合按要求将场地压实直至满足吊装需要。
经验收后方可进行吊装作业，否则坚决不许施工。
在吊装时安装商必须有专职安全员在场监督，起吊前严格检查吊车机具情况以及支腿处场地条件和垫木情况；不合格一律不准吊装。
二、施工安全管理保护不到位造成事故总结（一）工程情况此工程为******在建厂房，建筑面积44013㎡,檐口高度：高跨17.6米，低跨：12米。
建筑物总长230米、宽205米，单跨24米。
（二）事故现场情况**年*月**日早上，**项目部班长***安排****等六名安装工进行5-6轴/F2-G轴的屋面吊顶板安装工作。
上午7点15分，组长***带领6名组员在8轴附近移打吊顶板架子，***一人去倒板，在行走的过程中踩在吊顶板上下板搭接处时，因搭接处上下板未缝合好，上节板已打钉，下节板虚插在上节板上工人行走到此位置时突然坠落至地面。
钢结构焊接施工中的安全隐患及防控措施
钢结构焊接施工中的安全隐患及防控措施发布时间：2021-05-07T02:21:28.270Z 来源：《防护工程》2021年2期作者：陈亚娜[导读] 钢结构焊接质量及施工安全对整个施工及后期使用具有深刻影响。
中铁钢结构有限公司江苏省南京市 211500摘要：钢结构焊接质量及施工安全对整个施工及后期使用具有深刻影响。
在规范焊接工艺应用的同时，应加强焊接过程质量管理，有效地提升安全防护，为钢结构施工开展创造有利条件，确保其经济效益增长和社会价值实现。
关键词：钢结构；焊接；安全；防控1钢结构及其特点钢结构是将钢材作为材料的结构形式，主要构件涵盖了由型钢、钢板所制成的钢柱、钢梁等。
不同构件之间通常利用焊缝、螺栓等施工进行连接。
钢结构是当前常见的结构类型之一。
钢材作为一种燃点较高的材料，其抗震、抗弯性能良好，在工程应用中不仅能够有效强化构筑物的荷载能力，还能够满足工程设计中的造型需要。
钢结构是由不同型材构成，施工工艺难度不大，构件运输至施工现场拼装，施工周期短，且后期拆卸、加固也较为便捷。
钢材料的强度与韧性都较为理想，尤其适用于跨度较大的构件中，通常情况不会由于超载导致突然断裂，且韧性较好，能够容纳不同程度的动力荷载。
且钢材优越的吸能性与延展性使得其抗震性能十分良好。
近几年出现了新型钢材具有较高的抗腐蚀性能，已经逐渐普及。
2钢结构焊接施工中的安全隐患2.1质量安全隐患焊接是质量问题以及安全风险相对集中的施工环节。
焊接过程中可能出现未焊接、夹渣、气孔、未熔合、咬边、烧穿、未填满、焊接裂缝等多种工艺缺陷。
焊接质量缺陷会造成整体结构存在安全隐患，不利于钢结构发挥积极作用，并降低钢结构的使用寿命，严重的还会发生安全坍塌事故。
2.2触电安全隐患钢结构焊接中发生触电危险主要是由于：焊接电气的安全装置没有切实发挥作用，焊接工作人员没有佩戴相应的防护用具等。
当钢结构焊接施工的环境较为潮湿，则会加大焊接中发生触电危险的可能。
钢结构施工中的安全风险分析与防范
钢结构施工中的安全风险分析与防范引言：在钢结构施工过程中，存在着一系列的安全风险。
为了确保施工人员的安全和减少事故的发生，对钢结构施工中的安全风险进行分析并采取相应的防范措施显得至关重要。
本文将对钢结构施工中常见的安全风险进行分析，同时提供一些有效的防范方法。
一、高空作业带来的风险1.1 高空坠落：高空作业是钢结构施工过程中不可避免的环节，但也是最具危险性的部分。
施工人员在高处作业时，若没有采取正确的安全措施和使用适当设备，就会面临高处坠落导致伤亡事故。
防范措施：- 确保所有参与高空作业的人员都接受过相关培训，并持有合格证书。
- 提供适当、稳固且符合标准规定的脚手架和防护栏杆等设备。
- 使用个人保护装备，如安全带、头盔和护目镜等。
- 实施定期检查和维护高空作业设备，确保其符合安全标准。
1.2 吊装操作风险：在钢结构施工中，吊装是一个常见的操作。
若吊装过程中存在错误或意外情况，容易导致坠落、滑移和物体掉落等严重事故。
防范措施：- 给予吊装操作人员必要的培训和资质认证。
- 使用专业吊车或起重机进行吊装，并确保其技术状况良好。
- 定期检查并维护吊装设备，修复任何存在的问题。
- 在进行吊装时，确保严格遵守安全操作规程，并提供足够的信号和指示。
二、钢材及工具使用带来的风险2.1 钢材储存风险：在钢结构施工中，大量的钢材需要储存以供使用。
然而，不正确的储存方式可能导致倾倒、跌落或钢材堆放不稳定引起意外伤害。
防范措施：- 将钢材正确地堆放在平坦、干燥的地面上，并确保安全间隔。
- 架设钢材支架以保持稳定，并限制钢材的叠放高度。
- 为钢材储存区域进行隔离，避免人员未经许可进入。
- 定期检查钢材支架和储存区域，修复或更换损坏的设备。
2.2 工具使用风险：在钢结构施工过程中，各种手工工具和电动工具被广泛使用。
若不正确或不安全地操作这些工具，容易导致伤害事故，如电击、切割伤等。
防范措施：- 提供适当的个人防护装备，如手套、耳塞、护目镜等。
钢结构企业内部控制存在问题与解决措施
钢结构企业内部控制存在问题与解决措施1. 引言1.1 背景介绍钢结构是一种重要的建筑结构形式，具有高强度、轻重量、耐腐蚀等优点，被广泛应用于工业厂房、桥梁、体育场馆等建筑领域。
随着我国经济的快速发展，钢结构企业在市场上所占比重不断增加，但其内部控制问题也日益凸显。
钢结构企业内部控制存在问题主要表现在管理制度不规范、人员配备不足、信息化水平较低、内部监督不到位以及风险管理不完善等方面。
这些问题容易导致企业内部资源的浪费、生产经营效率的降低、财务风险的增加等不良后果，严重影响企业的可持续发展。
对钢结构企业内部控制存在的问题进行研究和分析具有重要的意义。
通过加强管理制度建设、优化人员配备与培训、引入信息化技术、强化内部监督与审计以及加强风险管理与应急预案等一系列解决措施，可以有效提升钢结构企业内部控制的水平，促进企业的稳健发展。
【背景介绍】1.2 问题现状在钢结构企业内部控制方面，存在着一些重要问题需要解决。
由于钢结构企业人员数量众多，管理复杂度较高，容易导致信息传递不及时、不准确，从而增加企业运营风险。
由于现有管理制度不够完善，存在漏洞和制度执行不到位的情况，容易导致内部控制失效。
由于人员素质和培训水平参差不齐，很多员工对内部控制的重要性并不足够重视，影响了企业的整体运营效率和安全性。
由于传统的纸质文件管理方式和手工操作容易出现错误和数据丢失，增加了企业的操作风险。
钢结构企业内部控制存在着诸多问题，亟需采取有效的措施加以解决。
1.3 研究意义钢结构企业是重要的建筑行业中的一个关键领域，其内部控制体系的完善与否直接影响到企业的经营运作、财务稳健以及品牌声誉等诸多方面。
而当前钢结构企业内部控制存在一系列问题，如管理制度不健全、人员配备不足、信息化水平低、内部监督不到位等，这些问题严重影响了企业的稳定运行和持续发展。
针对钢结构企业内部控制存在的问题进行深入研究，探讨相应的解决措施具有重要的研究意义。
加强钢结构企业内部控制体系建设，能够有效规范企业的经营行为，提升企业的管理水平，降低经营风险，确保企业持续健康发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
五、管理层讨论与分析-欢迎访问中船钢构工程股份有限
公司
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
五、管理层讨论与分析
(一)管理层讨论与分析
报告期内，公司按照年初提出的“保持生产经营的良好势头，做好股改、搬迁两大工作，精细管理，精益生产，全力提升公司核心竞争力”的工作方针，在全体员工的共同努下，已顺利完成了股权分置改革工作；搬迁方案也逐步明确，预计在下半年能初步确定；生产经营保持了稳步上升的势头，根据预定的经营管理思路，公司成功地抓住了中船江南长兴造船基地建设的大好机遇，以总包身份承接了四台600T龙门吊、三台800T龙门吊的制作合同，合同金额超过5亿元，这对公司进一步拓展成套设备市场将带来十分积极的影响。
上半年度公司共实现销售收入万元，较上年同期增长%，主要是公司自去年开始加大了经营业务的承接力度，报告期内销售额比去年同期有较大幅度增加，其中含崇明越江通道长江大桥钢管桩项目实现的13564万元；上半年度实现净利润万元，较上年同期增长%。
以上收入中包含的崇明越江通道长江大桥钢管桩项目为含料加工，原材料采购占成本比重很大；另一方面，本期实现的机械制造收入，主要为大型龙门吊项目实现的部分销售，系含料销售，而以前年度公司承接的机械制造加工主要是纯加工费，不含材料，若剔除大型龙门吊项目实现的销售，报告期内机械制造的毛利率与上年同期基本持平；船配件产品中，公司今年首次较完整地承担了一些高新产品的制作，其成本控制与一般产品存在差异，公司正在加以解决，预计下半年度能有所改进。
为此，公司报告期内的主营业务收入较上年同期有较大幅度提高，但整体毛利率却有所下降。
(二)公司主营业务及其经营状况
1、主营业务分行业、产品情况表
易金额72,552,元人民币。
2、主营业务分地区情况
3、主营业务盈利能力（毛利率）与上年相比发生重大变化的原因说明
报告期内公司主营业务毛利率为6％，较上年同期的9％下降了3个百分点，主要原因请参见本章“报告期内整体经营情况的讨论与分析”的相关内容。
(三)公司投资情况
1、募集资金总体使用情况
公司于1999年通过配股募集资金15,万元人民币，已累计使用6,万元人民币，尚未使用9,万元人民币。
尚未使用募集资金去向暂存银行
2、募集资金承诺项目情况
1)、表面装饰厂、镀锌厂项目
项目拟投入9,590元人民币，实际投入3,元人民币
2)、消声瓦车间
项目拟投入2,996元人民币，实际投入0元人民币
3)、东区装焊工场国家高新工程适应性改造
项目拟投入2,024元人民币，实际投入0元人民币
以上三个项目为公司募集资金承诺项目延续到本报告期的项目，未达到计划进度的原因都是受公司所属二个主要车间面临世博会用地规划即将搬迁的影响，继续暂缓实施。
3、报告期内，公司无非募集资金投资项目。