电机与拖动(电子科技大学)

TT LJdt4g60d t 37d 5t
GD2：系统转动部分的飞轮矩，N·m2 375 ：有单位的系数，m/min·s
由转动方程式可以分析系统运动状态：
TTL
GD2 375
dn dt
T-TL=0 ：系统静止或恒速运行，稳态； T-TL>0 ：系统加速运行，过渡过程； T-TL<0 ：系统减速运行，过渡过程。
电动机起动时，电磁转矩与负载转矩的关系？电动 机停车时，电磁转矩与负载转矩的关系？
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2.2 多轴电力拖动系统的简化
问题：全面分析多轴系统，必须列出每根轴的运动 方程式及各轴相互联系的方程式，分析复杂。
方法：通常把负载转矩与系统飞轮矩折算到电动机 轴上来，变多轴系统为单轴系统。
折算的原则是：保持系统的功率传递关系及系统的 贮存动能不变。
2. 恒速运行的电力拖动系统中，已知电动机电磁转矩为 80Nm，忽略空载损耗，传动机构效率为0.8，速比为10，未 折算前实际的负载转矩应为多少？
3.电力拖动系统中已知电动机转速为1000r/min，工作机构 转速为100r/min，传动效率为0.9，工作机构未折算的实际 转矩为120Nm，电动机电磁转矩为20Nm，忽略空载损耗， 系统是加速还是减速运行？
2.2.2 工作机构为平移运动时的折算
平移速度
v
刨刀
F
工件 (mf)
作用力 齿条
3
n 1 n2
齿轮 4
电动机
等效负载
GD 2
T ,T0
TF
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1.负载转矩的折算 考虑传动机构的损耗：
Fv 2n
Fv
TF
60
TF
9.55
n
T 9.55Fv9.55Fv
n
n
2. 负载飞轮矩的折算
1 2mfv21 2G 4gF 2 D26n021 2G gf v21 2G 4gF 2 D26n02
j j
2. 飞轮矩的折算——保持系统动能不变
系统转动部分动能表达式：
1J2 1GD 2 2n2
2
2 4g 60
负载飞轮矩折算(转动部分飞轮矩折算)：
1 2
GD2f 4g
2nf
60
2
1 2
GDF2 4g
2n
60
2
GDF2
GD2f j2
保持系统储存的动能不变，则系统总飞轮矩为：
GD 2GD a2Gj12D b2
(1) 提升重物时的转矩关系 (2) 下放重物时的转矩关系
T0
n T
T
Tf
T0
j
T
T
Tf j
n
TF
Tf j
T
TF
Tf j
T Tf Tf j j
TF
Tf j
T Tf j
Tf
j
Tf j
Tf j
2
1
Tf j
结论：
(1) 传动机构损耗转矩 ΔT 和电动机转轴空载损耗转矩 T0 均为摩擦性质的转矩，与转速 n 反向，为制动转矩；
T f fT F T F T f f T fn n f T jf
j=n/nf=j1j2j3…为传动机构总的速比 (2) 考虑传动机构的损耗时
T f f T F T FT f f T n fn f T jf
η=η1η2η3…为传动机构总效率 等效的传动机构的转矩损耗为：
T Tf Tf
电动机
工作机构
4. 多轴旋转运动加升降运动系统
电动机
G
二. 单轴电力拖动系统转动方程式
U
Ia
d TTL J dt
电动机 M
参考正方向 T n
T-TL：动转矩(N·m)或惯性 转矩、加速转矩
J：转动惯量(kg·m2)
TLTFT0
负 Ω：系统转动角速度(rad/s)
载
T :电动机电磁转矩(N·m)；TF :负载转矩(N·m)
第二章 电力拖动系统动力学
2.1 电力拖动系统转动方程式 2.2 多轴电力拖动系统的简化 2.3 负载的转矩特性与电力拖动系统稳定运行的 条件
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2.1电力拖动系统转动方程式
一. 典型生产机械的运动形式 1. 单轴旋转系统
电动机
工作机构
2. 多轴旋转系统
电动机
工作机构
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2
3. 多轴旋转运动加平移运动系统
GF 2 D36G 5 nf2 v2
2.2.3 工作机构做提升和下放重物运动时的折算
电动机
vG
(a) 把负载看作做平移运动的物体折算其飞轮矩；
(b) 若已知卷筒直径，可把负载重力折算为施加在卷筒上 的转矩，看作做旋转运动的物体来折算其转矩。
(c)特殊问题：提升与下放时的传动效率不同
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考虑传动损耗转矩时，提升和下放重物时转矩折算关系
(2) 提升重物时，Tf/j 与转速方向相反，为制动转矩； (3) 下放重物时，Tf/j 与转速方向相同，为拖动转矩； (4) 以同样的速度提升和下降重物时，传动机构的效率之
间的关系是:
下 放 重 物 2提1升 重 物
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例1：某起重机的电力拖动系统如图重物时，负载（重物及钓钩）转矩、 卷筒转速、电动机输出转矩及电动机转速；
负 载
1. 转矩与n同向，则称为“拖动性”转矩
2. 转矩与n反向，则称为“制动性”转矩
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又由：
Jm2 GD 2;2n
4g
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m：系统转动部分的质量，kg
G：系统转动部分的重力，N
ρ ：系统转动部分的转动惯性半径，m
D：系统转动部分的转动惯性直径，m
g：重力加速度，m/s2
dG2D 2dnG2D dn
电动机
工作机构
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2.2.1 工作机构为转动情况时的折算
电动机
T ,T0
n
GD
2 a
nb
nf
Tf
GD
j1,1
2 b
j2,G2 D
2 f
工作机构
电动机
T ,T0
n
GD 2
等效负载
TF
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1. 负载转矩的折算——保持功率传递关系不变 (1) 忽略传动机构的损耗，由折算前后功率不变，得：
GD 2f j1j2 2
总的飞轮矩的估算：
GD 2(1)GD D 2
GDD2为电动机转子的飞轮矩 电动机轴上只有传动机构中第一级小齿轮时，取
δ=0.2~0.3，如果还有其它部件，则δ的数值需要加大。
1.电动机经过速比 j=5 的减速器拖动工作机构，工作机构的 实际转矩为20Nm，飞轮矩为1Nm2，不计传动机构损耗，这 算到电动机轴上的工作机构转矩与飞轮矩分别为多少？
n :电动机转速(r/min)；T0 :电动机空载转矩(N·m)
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转矩与转速的方向问题
U
实际转矩和转速方向：
Ia 电动机
M 参考正方向 T
n TLTFT0
实际转矩和转速方向：
1.T与n同向，代数上同正同负；T 与n反向，代数上一正一负。 2.TL与n同向，代数上一正一负； TL与n反向，代数上同正同负。