第九章 进口货物海洋运输业务
海运进口货物运输业务
海运进口货物运输业务
海运进口业务，指根据贸易合同中有关运输条件，把向国外的订货加以组织，通过海运方式运进国内的一种业务。
这种业务必须取决于价格条件。
如果是CIF 或CFR 条件，则由国外卖方办理租船订舱工作;如果是FOB 条件，则由买方办理租船订舱工作，派船前往国外港口接运。
由于经营外贸业务的公司或有外贸经营权的企业一般本身不掌握运输工具，运输工作主要依靠国内、外的有关运输部门来完成。
这是一项复杂的运输组织工作。
外贸部门或其运输代理要根据贸易合同规定，妥善组织安排运输，使船货相互适应，密切配合，按时、按质、按量完成进口运输任务。
海运进口货物运输工作，一般包括以下一些环节：
一、租船订舱
按照贸易合同的规定，负责货物运输的一方，要根据货物的性质和数量来决定租船或订舱。
大宗货物需要整船装运的，洽租适当船舶承运;小批量的杂货，大多向班轮公司订舱。
不论租船或订舱，均需办理租船或订舱手续。
除个别情况外，一般均委托代理来办理。
在我国，一般是委托中国对外贸易运输总公司及其分公司来办理。
在办理委托时，委托人需填写《进口租船订舱联系单》(以下简称联系单)并提出具体要求。
联系单的内容一般包括货名、重量、尺码、合同号、包装种类、装卸港口、交货期、买货条款、发货人名称和地址、电挂或电传号等项目。
如有其他特殊要求事项，也应在联系单中注明。
填写联系单时应注意以下几点：
1.货名、重量、尺码、包装、件数要用中、英文两种文字填写。
对重量一项，应填毛重。
对长大件货物，要列明其长、宽、高的尺寸。
对集重货物，要列明最大件的重量和件数。
《海洋货物运输》PPT课件
二、班轮运价
现举例说明: 某轮从上海港装运10吨，共计11立方米的蛋制品去英国普利茅
斯港，要求直航，求全部运费。 解:
(1)查货物分级表知蛋制品为12级，计算标准为W/M。 (2)再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出12级货物的基本 费率为116元/吨。 (3)因该货物体积大于重量，所以运费吨应为11吨。 (4)另从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费每运费吨为18 元;燃油附加费35%。 (5)代入计算公式:
3·Discharging at one safe Port China.
4·Laydays and cancelling Date:20th to/30th、Oct.2000.
5·Freight rate USD 1900 per Metric ton F.I.O.S.CQD both ends.
伦敦航运服务业功能齐全，每个产业从属部门都有很多公 司，提供的服务面面俱到，供应链错综交织。强大的产业力量将 这些特质凝聚在一起。伦敦航运服务业堪称世界一流，它将众多 公司、专业化供应商，服务提供商，以及相关产业的企业集聚一 地。伦敦作为全球重要的航运服务出口地，其航运服务业服务于 全球，律师、经纪人、金融家和其他众多专业人士向全球市场输 出知识，并凭借高质量的服务赢得了极高的声誉，特别在航运法 律和船舶经纪方面。
禁用手钩 Use no Hook 切勿倒置 Do not Turn Over 必须竖放 Stand On End 保持低温 Keep Cool 小心易碎 Fragile 小心轻放 Handle With Care 谨防潮湿 Keep Dry
第一节 海洋货物运输
Cargo Shipping
二、班轮运价
2.非班轮公会运价表 3. 双 边 运 价 表 (Bilataral
海洋货物运输概述
海洋货物运输概述海洋货物运输是指利用海洋航道进行货物的运输和交付的一种物流方式。
作为全球贸易的主要交通方式之一，海洋货物运输在国际贸易中起到了至关重要的作用。
本文将对海洋货物运输的概念、特点、全球航运市场，以及其中的挑战和未来发展进行概述。
一、海洋货物运输的概念和特点海洋货物运输是指利用船舶或其他海上交通工具进行货物运输的一种方式。
其特点主要体现在以下几个方面：1. 高运载能力：相较于陆地运输，海洋货物运输具有较高的运载能力。
大型货船能够携带数万吨的货物，满足大规模贸易需求。
2. 货物种类多样：海洋货物运输可运送多种类型的货物，涵盖了石油、煤炭、矿石、散装货物、集装箱货物等各类商品。
3. 全球化覆盖：海洋货物运输为全球贸易提供了基础设施。
货船能够通航全球各大洋，连接不同国家和地区的港口。
4. 跨国合作：海洋货物运输涉及多个国家和地区之间的合作。
船公司、港口、货代、货主等各方需要进行紧密合作，确保货物能够安全运抵目的地。
二、全球航运市场全球航运市场是海洋货物运输的主要操控地。
目前，全球航运市场主要由几个重要的航运中心主导，包括亚洲的新加坡、中国、韩国，欧洲的荷兰、德国，以及中东的迪拜等。
这些地区拥有先进的港口设施和完善的物流网络，是海洋货物运输的重要枢纽。
全球航运市场还包括各类航运公司的运营，从大型船公司如马士基、国际海运集装箱公司（MSC），到地区性航运公司，各类企业在全球范围内提供货物运输服务。
此外，全球航运市场还存在一些特殊的运输方式，如LNG船舶、矿船等特种船舶，以满足特定货物的运输需求。
三、挑战和发展趋势海洋货物运输面临着一些挑战，其中包括：1. 能源成本上升：船舶燃油是海洋货物运输中的主要成本之一。
能源价格的波动会对运输成本产生直接影响。
2. 环境压力增加：海洋货物运输对海洋环境造成一定的负面影响，如船舶碳排放、船底防污、航线规划等。
应加强环境保护措施，推动绿色航运发展。
3. 安全风险：船舶海盗、海难事故等安全风险是海洋货物运输面临的常见问题。
海洋物流运输管理
它是一种国际性的物流形式，涉 及到货物的装卸、储存、中转等 多个环节，是国际贸易中不可或 缺的一环。
海洋物流运输的特点
运输量大
海洋物流运输主要承担大宗货物 的运输，如煤炭、石油、铁矿石 等，因此具有运输量大的特点。
运输时间长
相比陆地和航空运输，海洋物流运 输需要穿越大洋，因此运输时间较 长，通常需要数天或数周时间。
运输风险管理
风险识别
识别出可能影响运输过程的各种风险因素，如天气、交通状况、货 物特性等。
风险评估
对识别出的风险因素进行评估，确定其对运输过程的影响程度和可 能性。
风险应对
根据风险评估结果，制定相应的风险应对措施，如调整运输计划、加 强货物保护等，以降低风险对运输过程的影响。
03
海洋物流运输的主要方 式
详细描述
租船运输适用于不定期、不固定货物的运输，可以根据实际需求选择合适的船舶 和航线。但需要具备丰富的船舶知识和市场行情判断能力，以合理规避风险。
集装箱运
总结词
集装箱运输是将货物装入标准规格的集装箱中进行运输的方 式，具有高效、安全、便捷等特点。
详细描述
集装箱运输可以大幅提高装卸效率，减少货损货差，降低运 输成本。同时，集装箱运输还可以实现多式联运，将海运、 铁路、公路等多种运输方式进行有机结合。
THANKS
感谢观看
总结词
保障货物运输安全是海洋物流运输管理 的首要任务。
VS
详细描述
加强货物安全检查和监管，确保货物符合 相关标准和规定。采用先进的装卸设备和 技术，减少货损和货差。加强运输过程中 的安全管理和监控，防止盗窃、抢劫等犯 罪行为的发生。同时，建立健全的应急预 案和危机处理机制，及时应对各种突发状 况，确保货物运输的安全和稳定。
第九章 进出境运输工具的通关 《海关实务(第二版)》PPT课件
概第述一节
一、海关监管的运输工具的概念
• 涉及国际贸易运输的运输工具，并非是从物品属性分类角度划分的所有具有载 运功能的器具，而是指专门用于载运货物和人员进出境的运输工具，包括从事 进出境运输的运输工具和从事境内运输的载运海关监管货物的境内运输工具。
二、国际贸易运输方式
• 飞机在停港期间添装机用物资和供应品，要在海关的监管下进行。飞机卸下机 用物资等，要填写免领许可证验放凭单一份，并将货物存放于海关所同意的仓 库场所。再次使用或运出时，飞机机长或其代理人应当填写免领许可证验放凭 单，海关根据凭单对提取的货物进行核销。
三、转港飞机的通关要求
• 转港飞机指国际民航机于同一航次在我国领土内的两个以上的国际航空站降停 的飞机。转港飞机在转港期间应当处于海关监管下。
• 转港飞机的通关手续按照转关运输工具办理。海关接受申报，进行查验后，制 作关封。机长或其代理人应当负责将海关关封完整无损地带交下一航空站海关。
进出境集第装五箱节的 通关
一、集装箱和集装箱式货车车厢的制造、牌照核 发和维修
• 集装箱和集装箱式货车车厢的制造和改 装核准
• 集装箱和集装箱式货车的牌照核发 • 集装箱和集装箱式货车车厢的维修要求
海上运输第工二具节的 通关
一、国际航行船舶的通关
• 国际航行船舶的含义 国际航行船舶，是指来自或开往国外，航行于各国港口之间的海上运输工具。
• 国际航行船舶的通关要求
二、兼营船舶的通关
• 兼营船舶的含义 兼营船舶，指我国经营国际运输、兼营国内运输的船舶和我国经营国内运输、
兼营国际运输的船舶。
• 兼营船舶的通关要求
• 海洋运输 • 铁路运输 • 航空运输 • 集装箱运输 • 国际多式运输 • 其他运输方式
海运进出口货物运输业务
船舶风险
风险因素
船舶可能遭遇恶劣天气、海象、海盗等不可抗力因素，导致 船舶损坏或延误。
应对措施
选择适航性能好、安全可靠的船舶，了解航线和天气状况， 加强船舶的安保措施。
港口风险
风险因素
港口可能因各种原因（如工人罢工、 设备故障、自然灾害等）导致货物无 法及时装卸或转运。
应对措施
了解目的港的相关信息，选择有经验 的货运代理和船公司，与目的港保持 良好的沟通，提前做好应急预案。
提交相关单证。
向检验检疫机构申请检 验检疫，并提交相关单
证。
单证审核
对相关单证进行审核， 确保单证齐全、准确、
有效。
税费缴纳
根据海关要求，缴纳相 应的关税、增值税等税
费。
保险与索赔业务
01
02
03
04
保险购买
向保险公司购买货物运输保险 。
索赔申请
向保险公司提出索赔申请，并 提供相关证明材料。
索赔审核
运输量大、成本低、适合大宗货 物运输、运输时间长、受天气和 季节影响较大。
业务范围与流程
业务范围
包括整箱货、拼箱货、危险品、冷藏 货、超大件等各种货物的海运进出口 运输。
业务流程
包括托运、订舱、装船、报关、提单 签发等环节。
行业现状与发展趋势
行业现状
海运业是全球贸易的重要支柱，随着全球贸易量的增长，海运业也在不断发展 壮大。同时，海运业面临着环保、安全等方面的挑战。
海运进出口货物运输业务
目 录
• 海运进出口货物运输概述 • 进口货物海运业务 • 出口货物海运业务 • 海运进出口货物运输风险管理 • 海运进出口货物运输优化建议
01 海运进出口货物运输概述
海运进口货物清关及运输协议6篇
海运进口货物清关及运输协议6篇第1篇示例：海运进口货物清关及运输协议是进口商与海运公司之间的重要协议，用于明确双方的权利和义务，保障货物顺利进口并按时送达目的地。
海运进口货物清关及运输协议通常包括以下内容：一、协议的签订海运进口货物清关及运输协议是进口商与海运公司之间的合同，双方应当根据自己的实际需求和条件协商签订协议。
协议一经签订即具有法律效力，双方必须按照协议约定的内容履行各自的义务。
二、货物清关程序在货物到达目的港之后，进口商需要对货物进行清关手续。
清关程序包括海关申报、货物检验、税费缴纳等环节。
根据协议约定，海运公司可能会协助进口商办理清关手续，确保货物顺利通过海关检查并交付给进口商。
三、货物运输方式根据协议约定，货物通常会采用集装箱方式进行海运运输。
海运公司会根据货物种类和数量选择合适的集装箱类型，并安排船舶运输货物。
进口商需要提前告知海运公司货物的具体信息，包括尺寸、重量、包装等，以便海运公司做好运输准备。
四、货物保险进口商通常会购买货物运输保险，以保障货物在运输过程中的安全。
海运进口货物清关及运输协议中通常会约定货物保险的责任和范围，海运公司可能会推荐进口商购买特定的货物保险产品，确保货物在运输过程中得到有效的保障。
五、货物交付及验收货物到达目的港之后，海运公司会通知进口商前来接收货物。
进口商应当及时到达目的地检查货物，确认货物是否完好无损。
如果发现货物有破损或缺失，进口商应当及时通知海运公司，协商解决方案。
六、违约责任海运进口货物清关及运输协议中通常会约定双方的违约责任和违约处理方式。
如果其中一方未按照协议约定履行义务，导致货物运输延误或损失，另一方有权要求违约方承担相应的赔偿责任。
第2篇示例：海运进口货物清关及运输协议一、双方协议在海运进口货物清关及运输方面，作为进口商的一方需要与海运公司或物流公司签订相关的协议，明确双方的权利和义务。
协议中需要包括货物的详细信息、运输方式、运费标准、清关流程、责任承担等内容，以确保双方的合作顺利进行。
海洋运输-海洋运输
海洋运输-海洋运输引言海洋运输是指利用航运工具在海洋中进行货物和人员的运输活动。
作为全球经济发展和国际贸易的重要组成部分，海洋运输扮演着极为重要的角色。
本文将介绍海洋运输的概念、种类、优势与挑战，以及未来的发展趋势。
概述海洋运输是指通过船只、轮船、油轮等航运工具，在海洋中进行货物和人员的运输。
与陆路或空运相比，海洋运输有着较大的运输能力和较低的成本。
全球90%以上的国际贸易通过海洋运输完成，可见其重要性。
种类海洋运输可分为货物运输和人员运输两大类。
货物运输是指将货物从一个港口运送到另一个港口的活动。
货物运输可分为散货运输和集装箱运输两大类。
散货运输是指将散装货物（如煤炭、矿石、谷物等）装船运输的方式。
散货运输通常需要将货物堆放在船舱或甲板上，需要专门的操作和设备。
集装箱运输是指将货物装箱并通过集装箱船进行运输的方式。
集装箱运输具有装卸方便、运输效率高等优点，是海洋运输中最常用的一种方式。
人员运输是指通过邮轮、客船等航运工具进行人员的运输活动。
人员运输主要分为商务旅游和海上巡游两大类。
商务旅游是指通过船只进行商务活动和旅游的运输方式。
商务旅游船通常提供舒适的客房、会议设施和娱乐设施，适合进行商务活动和休闲旅游。
海上巡游是指通过豪华客船进行休闲旅游的方式。
海上巡游船通常设有多个景点和娱乐设施，为乘客提供丰富多样的娱乐和休闲活动。
优势与挑战优势海洋运输具有以下几个优势：•运输能力大：海洋运输船舶的载重量远远大于陆路或空运工具，可以承载大量货物和人员。
•低成本：相比其他运输方式，海洋运输的成本较低。
海洋运输船只可以同时运输大量货物和人员，节省了运输成本。
•环保低碳：海洋运输相对于陆路或航空运输具有较低的碳排放量，更加环保可持续。
挑战海洋运输也面临着一些挑战：•天气风险：海洋运输受到天气风险的影响，如恶劣的海况可能导致延误或损失。
•安全风险：海洋运输中可能面临海盗袭击、船只事故等安全风险，需要采取相应的安全措施。
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四、交货数量增减及其选择
进口货物装船时，由于种种原因往往会 出现多装或少装的情况，为使合同顺利履行， 可在合同中订下“溢短装”条款。
五、滞期/速遣条款
采用程租船运输大宗进口货物时, 滞期/速 遣条款在FIO条件下是必不可少，所签订的 贸易合同中的滞期/速遣条款必须与租船合同 中的有关规定相衔接。应注意下列事项：
（一）装卸时间起算
（二）装卸率
（三）滞期/速遣费 （四）其他条款
（五）签订专门的滞期/速遣条款作为合同的 附件
六、仓栈租免费期
七、进口货物转船: 在国内急需，而货量小又 无合适船舶时，进口合同可允转船。
八、装运通知：为便于收货人做好接货准备， 合同中一般规定，卖方应及时以电讯方式通 知买方有关货港船的情况。
目前,我国以FOB条件成交的进口运输主 要有以下港口: 一、亚洲港口: 香港、朝鲜、日本、曼谷、 新加坡、卡拉奇、马尼拉、达曼和吉达等， 要注意各地有关情况和规定。
二、澳新地区港口: 悉尼、堪培拉、墨尔本、 惠灵顿等港。
三、西亚和北非地区港口：要注意港口气候 和安全等情况。
四、欧洲地区港口: 需要注意有关港口的特 殊规定及气候。
三、装运期限
装运期限必须在合同中明确订立，要从 实际出发，不仅要考虑到商品特性，同时 还要考虑到舱位的可能及其他因素。
FOB条件下进口合同一般规定,卖方须 在合同规定的交货期限30天前,将合同号、 货物名称、数量、装货口岸及预计货物到 达装运港的时间，以电讯通知买方，以便 买方安排订舱。买方应在船舶受载期几天 前，将船名、预计受载期、装货数量、合 同号、船舶代理人,以电讯通知卖方。
二、配载
（一）掌握和组织货源
组织货源是组织海洋进口运输的最基本 的工作，一切订舱租船工作都必须以准确而 清楚的货源情况为基础。编制货源计划是掌 握货源的重要手段，有关资料来源有：
1、各进口公司提供的月度托运委托，一般提 前30天提出。 2、《进口订舱联系单》是编制货原计划的最 基本的资料。
3、通过国外代理就地落实后的货源。
五、美加地区港口: 美国纽约、费城、西雅 图、旧金山等；加拿大温哥华、蒙特利尔、 魁北克等；注意有关冰冻期。
§3.进口订舱租船及配载
一、委托订舱租船
进口公司与外商成交的进口货物的运输 可向中国外运公司及其它地方分公司等提出 委托订舱租船。进口公司应提前向外运公司 提出申请，以便于外运公司组织订舱租船。 进口公司通过填制《进口订舱租船联系单》 履行委托订舱租船手续，它是外运公司统一 订舱租船，组织运输的重要依据，填制时对 所列项目都应完整准确地填写, 详见教材196 页。
3、在港口方面，地理位置、气候或政治因素的 影响等造成港口出现季节性工班不足，工作效 率下降，封港等现象。
（四）配载：一是指货载的分配，二是指货 物的积载。
船舶的配载一般由船长、代理及装卸公 司等在装货港共同完成。装船配载是一项技 术性很强的工作，要注意：
1、应充分利用船舶的载重量和载货容积 2、应保证货物完好与安全 3、应保证船舶安全与适航 4、应有利于船舶的装卸作业
我国外经贸部规定，从任何国家和地区进口 货物，凡是以海、陆、空、邮等运输方式运抵 我国口岸的，在向国外提出订货的时候，都必 须按照外经贸部统一规定的唛头标志对外签订 进口合同。目前，我国进口合同的收货人唛头 标志由七部分组成，按下列顺序排列： 1、订货年度代号；
2、承办订货的进口贸易公司代号； 3、订货部门（即收货人）代号；
§1. 进口贸易合同的运输条款
一、贸易条件的选择
贸易价格术语除了反映商品本身的价格外, 同时还表明贸易双方在货物交接过程中有关责 任、风险以及费用的划分界限。目前，我国派 船的海运进口常用FOB、FAS等。
二、装货港
正确选择国外装运港对进口贸易运输的顺 利完成非常重要。 （一）装货港的选择 （二）季节性港口 （三）专用码头和指定码头
4、间隔号“—”或“/”；
5、商品类别代号；
6、合同序号或卡片号; 7、供货国别（地区）代号。
§5. 进口货物运输的有关单据
九 避风移泊条款：规定有关费用和风险由 卖方承担。
十、病虫害熏蒸及动植物检疫：规定有关费 用由卖方承担。
十一、索赔有效期: 为了维护好我国的利益, 可在合同中明确规定若因货物质量、数 量问题，买方有权在货物全部卸离船舶 后若干天内，凭中国商检局出具的证明， 向卖方索赔。
§2.我国FOB条件进口的主要国外港 口及有关规定
以FOB、FOBS、FOBST或FAS等条 件成交的进口货物，订舱租船权应属进口 方，应由买方安排订舱和组织运输，尽可 能不委托卖方订舱租船。
因为，首先按上述条件成交，运费到 付，卖方不会尽力压低运价，我方可能会 多付运费；其二，委托卖方订舱，我方会 丧失船方回扣，若卖方代垫运费，还将损 失运费的利息和佣金；第三，卖方订舱时， 主动权在卖方，进口货物价格上涨时，我 方很被动，要承担一定风险。
§4.进口贸易合同
进口贸易合同是进口货物运输的重要依 据和文件，其内容主要包括：合同号、唛头 标志、订约日期、订约双方的名称及地址、 品名、数量、包装形式、重量、价格、交货 期、成交条件、装运时间、产地、付款方式 等。
我国对进口货物合同有统一的规范编号， 并由外经贸部统一登记。合同号除应在合同 上列明外，其他单据的唛头上也要有合同号。
（二）组织船舶：要依据船舶吨位、容积、设 备、受载港和受载期等情况逐项审核，并组织 和落实足够的舱位。
（三）船货港衔接:在做好船货平衡的同时，还 要考虑到港口条件,使三方面都达到平衡。船货 港有各自不同的规律：
1、在船舶方面，我国出口船舶常常集中在几个 港口卸货。
2、在货源方面，有货物品种和数量分布的规律。
进口货物海洋运输业务
在国际贸易中，承担运输任务的一方就 有义务按照合同的规定， 选择合适的运输方 式和运输工具，完成定了由哪 方承担运输任务，如采用FOB，一般由买方 派船，若采用CIF或CFR,一般由卖方派船。 在进口贸易中，若采用FOB条件，则应由我 国派船完成海运进口货物的运输。