某高速公路软基处理施工方案
塑料排水板-软基处理施工方案
绵阳绕城高速公路南环线LJ4标K15+885~K16+049软基处理施工方案一、工程概况LJ4标路线桩号为K15+500~K21+400，全长5.9公里。
位于四川盆地丘陵地区，地形平坦，场地的工程地质条件简单，路线区冲沟较多，分布第四系坡洪积、冲洪积导，多为冬水田或水旱轮作耕地；K15+885〜K16+049软弱路基段最右侧6 米宽范围内的软基，采用换填1.0米厚砂砾石，顶上加铺1.5m厚砂砾石垫层，该段其余软基采用塑料插板处治，并在路基正常填料的底部铺设1组（1组分3 层，每层间距50cm）土工格栅。
二、施工进度安排本分项工程计划施工工期为30天。
计划开工时间为2011年8月21日，完工时间为2011年9月21日。
砂砾石换填（1米深）施工：10天砂砾石换填（1.5米深）施工：15天塑料排水板施工：20天三、软基处理施工方法1、主要施工工艺流程先进行右边6米宽范围内砂砾石换填（1米深）后，在其换填顶部进行加铺砂砾石（1.5米深）施工的同时，进行其余部分的塑料排水板施工。
2、主要施工方法（一）、塑料排水板施工方法1、塑料排水板主要性能参数塑料排水板采用SPB-B型，宽度100±2 mm,厚度不小于4.5 mm,纵向通水量不小于25 cm/s,复合板体抗拉强度不小于1.3KN/100mm，复合体伸长率不小于4%,滤膜渗透系数不小于5X10-3mm/s,滤膜等效孔径小于75um,滤膜抗拉强度干态不小于25N/cm,湿态不小于20N/cm。
2、施工原理塑料排水板是人为在软土层内造成渗水通道，在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结，提高软基强度和承载力。
其作为垂直排水通道，滤水性好，能确保排水效果，并且有一定的强度和延伸率，具备适应地基变形的能力，板截面尺寸不大，插放时地基扰动小，施工方便。
3、施工工艺流程塑料排水板处理软基施工工艺流程为：软基范围排水一一测量放样一一复查软基厚度及强度一一清理覆盖层一一验收一一摊铺泥岩填料一一摊铺砂垫层一一定位一一机具就位一一塑料排水板穿靴一一插入套管一一拔出套管一一割断塑料排水板一一检测一一机具移位。
道路软基工程专项施工方案
道路软基工程专项施工方案一、背景和项目概述软基指的是土地基础在地表下软化或破坏而导致的基础不稳定现象。
道路软基是指道路基础在软基的影响下出现的变形或损坏现象。
道路软基工程是指针对道路软基问题进行的施工过程。
道路软基工程是保障道路安全运营的关键性工程，也是保障道路寿命的重要环节。
为了避免道路软基问题给道路的运营带来危害，本方案提出了一系列的施工措施和方案，保障道路软基问题的快速解决和道路的安全运营。
二、项目施工方案2.1 现场勘查和监测进行现场勘查和监测是解决道路软基问题的第一步。
为了确保施工的准确性和有效性，在施工前需要进行详细的现场勘查和监测工作，了解道路的实际情况和问题所在。
具体来说，现场勘查和监测包括以下方面：•道路基础土壤的物理和力学性质；•道路的历史和现有的施工方式及材料；•道路的周边环境和地形地貌；•进行道路位移监测，分析道路变形情况以及认识道路软基的具体特征。
2.2 预处理针对道路软基问题，需要进行预处理，为后续施工打下基础。
道路软基预处理的主要手段有以下几种：•彻底清除道路本身和道路周边区域的不稳定因素；•按照要求进行土壤加固和土层加固；•采用适当的材料进行路基补压。
预处理的目的是保证施工过程中的安全性和有效性，为后续施工提供有力的保障。
2.3 主要施工主要施工包括预备工作和基础加固两个部分。
预备工作道路软基工程预备工作的任务是为后续的加固工作做好准备。
具体工作内容包括：•预备工作仪器设备配置；•针对道路情况的施工方案编制；•施工中的准备工作，包括施工队伍的组织，材料的储备等。
基础加固基础加固是道路软基工程最关键的环节，也是最重要的施工内容。
基础加固的方式和方法五花八门，根据实际情况和工程需要，可以采用以下的方案：•充填加固：将适合的物料充填到土层中，提高土层密度，增加力学强度；•土壤固结技术：采用机械或化学固结等方法加固土层；•构造加固：采用适当的结构材料加固路基。
2.4 工程验收道路软基工程完成之后，需要进行验收，验证工程的有效性和安全性。
高速公路软基处理施工方案(打木桩)
高速公路软基处理施工方案（打木桩）工程概况本段软基处理桩号为K11＋060～K11＋190。
长130米，宽度20～40米，深2～5米，主要工程数量有：换填砂砾2000M3，换填片石为4000M3，打原木桩1500M3。
施工方案1、根据图纸，放出路基边线，沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度，并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表土。
2、地表疏干或较干后，采用梅花形布置，把尾径为16～18厘米的木桩打入硬土层，长度根据实际情况确定；松木桩的施打必须保证垂直，且必须露出淤泥面80厘米；施打松木桩的位置为路基填方范围内的软基部分和填方边坡的坡脚。
3、在木桩外露部分采用粒径为20～30厘米的片石抛填处理，抛石厚度为100厘米，抛填片石后，碾压。
4、在抛填片石检验合格后，在抛石层上铺设50厘米砂砾层；材料最大粒径不应大于5cm,含泥量不大于5%.5、与涵洞衔接部位碾压不到位时，用小型夯实机械，按要求进行分层夯实。
填料宜用渗水性土，分层碾压厚度控制在15cm左右。
6、软基填筑路堤，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。
7、路堤完工后，应留有沉降期，如设计未规定，则不应小于6个月，沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。
8、填筑时，必须做好必要的沉降和稳定监测，并严格控制施工填料和加载速度。
路基加载速度应控制水平移量，每昼夜不宜超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超过时即应暂停填筑。
待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。
表6 软基处治施工工艺框图测量放样挖沟排水施打梅花松木桩抛填片石回填透水性材料砂砾两侧设置排水沟沉降观测15cm天然砂砾摊铺、压实K11＋060～K11＋190软基处理工程施工进度计划表工程名称单位工程数量2003年2004年11月12月1月2月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施打木桩M31500 抛填片石M34000 20cm天然砂砾（两层）摊铺、压实15cm天然砂砾摊铺、压实路基填筑填砂砾M32000质量保证措施一、质量目标工程合格率100%，工程优良率大于90%，确保优良工程。
路基工程软基处理首件方案样本
xx高速公路项目首件工程施工方案——软基解决编制：复核：审核：批准：Xx高速公路项目日期：5月目录一、编制根据............................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制原则............................................................................... 错误!未定义书签。
三、工程概况............................................................................... 错误!未定义书签。
1.工程简介...................................................................................... 错误!未定义书签。
2.首件工程选定和概况.................................................................. 错误!未定义书签。
3.首件工程目.................................................................................. 错误!未定义书签。
4.重要工程数量.............................................................................. 错误!未定义书签。
四、施工准备与施工筹划安排..................................................... 错误!未定义书签。
1.施工准备...................................................................................... 错误!未定义书签。
高速公路软基处理施工方案
高速公路软基处理施工方案粉喷桩专项施工方案编制说明：软基处理是高速公路施工中为减少路基的沉降而使用的常用方法，而干喷粉喷桩为软基处理的常用形式，本方案就干喷粉喷桩的施工方案进行了介绍。
1、准备工作1、1图纸审核在粉喷桩开工前，应组织技术人员对设计图纸进行全面审查。
审查内容分下列几个方面。
1、1、1 设计图纸施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施工计划。
1、1、2 设计图纸中对水泥等原材料有何要求，并根据要求安排原材料进场。
1、1、3 对设计图纸中粉喷桩的平面布置图进行全面审核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸1、1、4 对设计图纸中的工程量（要紧指粉喷桩的根数）进行全面复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。
同时将复合后的工程量报项目部材料部门，以利操纵施工成本。
1、2机械设备检查对马上进场的粉喷桩机进行全面的安全与性能检查，关于有安全隐患的设备在为解决隐患之前严禁进入施工现场。
1、3原材料试验对现场的水泥等原材料进行试验工作，根据设计要求的无侧限抗压强度进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量，或者根据设计要求确定每米的喷灰量。
1、4试验桩的施工按照已确定的喷灰量进行试验桩的施打，以确定要穿过软土层的实际深度及熟悉各软土的阻力，最终确定桩机钻进及提升速度。
1、5进度计划安排根据项目部总体施工进度计划，与现场施工的难易程度来确定粉喷桩的施工总体计划，再将总的工程量细分成每月应当完成的工程量。
1、6人力资源安排为确保粉喷桩施工的安全、质量与进度，项目部将抽调富有软基处理经验的管理人员与业务骨干构成精干高效的施工管理组，并选用施工经验丰富的施工队伍进行施工。
1、6、1管理人员a、施工科：要紧负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。
软基处理工程施工方案
软基处理工程施工方案1概述本工程软基处理主要采用清淤换填、设砂垫层、加铺土工布、土工格栅及抛石挤淤等方法。
施工前后均应进行地基承载力试验，验证设计地质参数的准确性，确保施工质量。
各主要工序的施工方法，施工工艺如下。
2抛石挤淤及换填施工在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小,采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。
(一)路基换填施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、回填砂砾控制在路床以下80Cm范围内，保证路基稳定。
5、填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及碾压机具通过压实度现场试验确定。
6、施工流程施工准备—a开挖软土层—回填砂砾——A碾压—►压实度检测(二)抛石挤淤施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、抛填片石的粒径不宜小于30mm,且不小于30Omm粒径的片石含量不得超过20虬5、先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次展开，使淤泥向两侧挤出，及时清理淤泥外运。
6、采用重型振动压路机反复碾压片石层使抛石密实。
7、试验检测合格后方可进行下道工序施工。
8、施工流程施工准备一a开挖表层淤泥——a抛填片石——a淤泥外运一碾压一试验检测3土工布及土工格栅铺设⑴土工布搭接施工路床基底压实平整后铺设土工布。
采取横向铺设的方式施工，施工搭接采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30cm；相临土工布之间的搭接长度不少于1米。
铺好的土工布，周边用砂袋叠压，并及时填砂。
铺设时铺设面要清理干净，避免因砂土挤入两层织物之间而将织物抬起。
施工中应注意的问题铺设前，应将土工织物予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。
公路涵洞软基处理施工方案
公路涵洞软基处理施工方案一、工程概况本次施工项目主要涉及公路涵洞软基处理。
工程地点为某地区的一条重要公路，该区域地质条件较为复杂，主要为软土层。
考虑到软土层的承载能力低，易产生沉降变形，对公路涵洞的稳定性和安全性构成威胁，因此需要进行软基处理。
二、处理措施根据工程勘察结果和现场实际情况，我们决定采用以下软基处理措施：换填法：对于软土层较浅的区域，采用换填法进行处理。
即将原软土层挖除，用符合要求的砂石材料进行换填，并压实至规定要求。
桩基法：对于软土层较深的区域，采用桩基法进行处理。
即在地基中设置钢筋混凝土桩，通过桩身与周围土体的摩擦力及桩端承载力，提高地基的承载能力。
三、施工步骤1. 施工准备对施工现场进行清理，确保无杂物、积水等。
对施工区域进行详细的勘察，了解地质条件、土层分布等。
根据勘察结果，确定具体的处理措施。
2. 换填法施工标记需要换填的区域，并用挖掘机将软土层挖除。
在挖除后的区域铺设符合要求的砂石材料，确保材料质量均匀、无杂质。
用压路机对砂石材料进行压实，确保压实度达到规定要求。
3. 桩基法施工标记需要设置桩基的区域，并进行定位。
用钻孔机进行钻孔，确保孔径、孔深符合要求。
在孔内安装钢筋笼，并灌注混凝土。
待混凝土达到设计强度后，进行桩身质量检测。
4. 后续工作对处理后的地基进行整体检测，确保处理效果达到设计要求。
进行涵洞的施工，确保涵洞与地基的连接牢固、稳定。
对施工现场进行清理，恢复环境。
四、注意事项在施工过程中，应严格遵守安全生产规范，确保施工人员的安全。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
在施工过程中，应密切关注地质条件的变化，及时调整施工方案。
对于换填法和桩基法施工，应确保材料的质量和施工质量，确保处理效果达到设计要求。
在施工完成后，应对地基进行整体检测，确保处理效果满足设计要求，并对涵洞进行质量检测，确保其安全、稳定。
通过本次软基处理施工，我们期望能够提高公路涵洞的承载能力和稳定性，确保公路的安全运行。
软基处理(施工)
中交一公局万达高速公路第02合同段软基处理工程专项施工方案编制：审核：批准：中交一公局重庆万达高速公路项目总承包部万达二分部目录一、编制依据..................................................................................................................................... - 1 -二、编制目的..................................................................................................................................... - 1 -三、工程概况..................................................................................................................................... - 1 -四、地形气候条件 ............................................................................................................................. - 1 -1、地形、地貌 (1)2、气候 (1)五、总体施工部署 ............................................................................................................................. - 2 -1、施工组织机构 (2)2、临时设施 (2)六、施工准备工作 ............................................................................................................................. - 3 -1、技术准备 (3)2、机械、人员、材料进场情况 (3)七、施工方案、工艺 ......................................................................................................................... - 4 -1、软基换填 (4)2、抛石挤於 (5)3、抛石压淤 (6)4、强夯 (8)八、施工注意事项 ........................................................................................................................... - 11 -1、软基换填施工注意事项 (11)2、抛石挤於、压淤施工注意事项 (12)3、强夯施工注意事项 (12)九、质量保证措施 ........................................................................................................................... - 13 -1、成立以项目总工为组长的收件工程质量管理小组 (13)2、质量控制 (13)3、检测标准 (14)十、安全保证措施 ........................................................................................................................... - 14 -1、建立健全安全保证体系 (14)2、安全保障措施 (15)3、班前安全教育 (15)4、人身安全防范措施 (16)十、雨季施工措施 ........................................................................................................................... - 16 -十一、环境保护措施 ....................................................................................................................... - 17 -1、环境保护施工管理体系 (17)2、水土及生态环境的保护措施 (17)3、环境保护措施 (17)4、大气环境及粉尘的防治措施 (18)5、施工后期场地恢复措施 (18)软基处理工程专项施工方案一、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004)《万州至达州高速公路(开县至开江段）两阶段施工图设计》《重庆市公路工程质量控制强制性要求》《万州至达州高速公路技术规范》《重庆市高速公路施工标准化指南》二、编制目的1、严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。
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某高速公路软基处理施工方案目录一、前言二、工程概况三、施工准备四、施工方案一）场地清理二）清淤回填三）砂垫层施工四）袋装砂井施工五）粉喷桩施工六）预应力管桩施工七）监测仪器埋设八）土工格栅铺设九）路堤填筑十）施工监测五、质量控制指标六、分项工程进度计划七、主要管理及技术人员八、材料、设备进场计划九、质量安全保证措施一）质量保证措施二）安全保证一、前言某高速公路二桥段，是我省今年的重点基建项目，已引起社会各界的广泛关注。
虽然这条线的软基指标并非最差的，但分布不均匀，厚度也变化较大，且其中相当一部分为涵洞，处理好坏，关系到路堤本身的质量、结构物的使用和全线的整体形象。
考虑到整个工程工期紧，任务重，质量要求高，主要路段均为桥梁和软基交错，为防止出现过大的工后沉降和减短软基处理后和结构物施工前间歇时间，针对结构物形式和所处的地质条件，2006年4月最新的软基设计施工图，对软基和软基段的结构物基底采取多种复合地基处理。
作为施工单位，如何经济有效地处理软基问题是摆在工程技术人员面前的一个关键问题，能为以后的顺利施工能争取宝贵的预压时间。
二、工程概况本合同段软土地基以淤泥质土、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土为主，局部地段为淤泥，软土层埋深一般为4.0~11.8m，软土层厚度变化大，1.2~9.6m，填土3.7~7.9m（超载预压0.1m），处理线路长度共910.19m,横穿渔塘和水浸田区，采用砂垫层、袋装砂井、土工格栅、超载预压及换填土等多种处理方法，其中K17+786、K19+282、K19+650、K19+676、K20+082、K20+395、K21+097.5、K22+805、K24+440共九座涵洞基底采用砂垫层、袋装砂井、预应力砼管桩及超载预压多种复合方法处理。
另外，K19+545、K21+309.9两座通道桥头，K19+760、K23+391.5两座中桥桥头和K22+250大河大桥桥头设计有粉喷桩处理，处理长207.2m。
本合同段软基设计处理情况见表1，总工程量见表2。
表1 软基设计处理情况一览表编号起讫桩号软土名称处理方法备注1 K17+740~K17+820 淤泥质土砂垫层、袋装砂井、土工格栅、超扣除K17+786园管涵13m2 K19+150~K19+325 淤泥质粘土扣除K19+282盖板涵22m3 K19+340~K19+440 淤泥质粘土4 K19+500~K19+823.9 淤泥、淤泥质亚粘土载预压扣除K19+545通道55.8m、K19+650园管涵13m、K19+674箱涵24m、K19+760中桥127.8m5 K19+860~K19+880 淤泥质粘土6 K20+010~K20+093 淤泥扣除K20+082盖板涵22m7 K21+050~K21+160 淤泥质土扣除K21+097.5盖板涵13m8 K21+250~K21+350 淤泥质亚粘土扣除K21+309.9通道57.8m9 K21+390~K21+420 淤泥10 K22+689.91~ +900 淤泥质亚粘土扣除K22+805盖板涵22m11 K23+370~K23+490 淤泥质亚粘土扣除K23+391.5中桥71.4m12 K19+545通道桥头淤泥、淤泥质亚粘土砂垫层、粉喷桩、土工格栅两侧桥头13 K19+760中桥桥头淤泥质亚粘土两侧桥头14 K21+309.9通道桥头淤泥质亚粘土两侧桥头15 K22+250大河大桥桥头淤泥质粘土连州端桥头16 K23+391.5中桥桥头淤泥质亚粘土连州端桥头17 K23+391.5中桥桥头淤泥质亚粘土连州端桥头18 K17+786涵洞淤泥质土工作垫层、粗砂垫层、土工格栅、袋装砂井、预应力管桩土工格栅TGSG40在涵洞位置均按两层布设；土工格栅TGSG35布设于管桩与非管桩区衔接区。
19 K19+282涵洞淤泥质粘土20 K19+650涵洞淤泥、淤泥质亚粘土21 K19+676涵洞淤泥、淤泥质亚粘土22 K20+082涵洞淤泥工作垫层、粗砂垫层、土工格栅、袋装砂井、预应力管桩土工格栅TGSG40在涵洞位置均按两层布设；土工格栅TGSG35布设于管桩与非管桩区衔接区。
23 K20+395涵洞24 K21+097.5涵洞淤泥质土25 K22+805涵洞淤泥质亚粘土26 K24+440涵洞表2 软土地基处理工程量表序号工程名称单位数量1 粗砂垫层m33416.72 砂垫层m322090.13 袋装砂井m 470391.8根597224 水泥粉喷桩m 73777根92535 预应力管桩m 6278.2根10006 土工格栅m21593587 沉降方m325200.78 填土方m3191649 卸载方m319449.3因地质条件和结构物形式不同，本合同段软基处理主要有清淤回填、砂垫层、袋装砂井、粉喷桩、预应力管桩四种施工方法，在不同地段其处理方法有所不同，有的是多种方法的复合处理，故将软基处理方法分别进行叙述。
三、施工准备1、机械设备：主要机械如推土机、压路机、砂井机、粉喷桩机、打桩机已进场，详见机械设备进场表。
2、主要材料如水泥（甲供材）、砂、填方用土已抽检而且合格，预应力管桩已准备进场。
3、施工便道：已修建好通往各工点施工现场的便道。
4、技术人员充分熟悉设计图纸和技术规范，施工前由总工和技术组对工程施工的所有人员进行技术交底，明确施工要点和操作要求，并对施工各工序的重点和难点进行详细讲解。
不少于3个。
四、施工方案一）场地清理1、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确性。
2、根据监理单位提供的导线点、水准点进行复测，以及相邻两标段的联测，测量的精度必须符合设计及规范要求3、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩，并确定路基范围和公路用地范围。
4、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。
5、根据施工组织设计修筑施工便道、便桥，埋设临时涵管。
6、在监理旁站下测量原始地面标高。
7、在公路用地范围内,用人工或机械清除杂草、树木、树根，拆除场内旧结构物、旧路面等。
垃圾不能堆弃在路基范围内和花圃、农田内，须运到指定地点，集中处理，以免影响环境。
8、用推土机将路基坡脚向外延伸0.5m的范围内表面(10~30cm)耕植土清除干净,不能残留树根、草根，并将清除的土推到场外并运走。
9、软基路段清理完表土后，由于地基承载力不够，不能直接碾压，需要回填30cm的工作垫层。
10、在监理旁站下测量清表后地表标高。
11、经监理检验验收合格后方可进行下一道工序施工。
施工工艺流程图仪器检验、校正________导线复测________测量放样、复核________修建施工便道________原始地面标高复测________清除杂草、树木等________清除表土________填前压实________测量清表标高本标段属于大河冲积平原第四系河流相松散冲积层，地势低平，河汊发育，水田、鱼塘浸水地段广泛，面积较大且多个串通，淤泥与水深平均为2~4m。
针对鱼塘不同的情况，分别拟定采用围堰抽水清淤与水中分层抛石填砂挤淤两种施工方案。
1、围堰干池清淤：在K19+078~K19+206左、K19+017~K19+057.5左、K19+220~K19+285右、K21+040~K21+094等处鱼塘、水田浸水地段，由于设计有袋装砂井软基处理，且鱼塘水面较窄，可采用双排木桩、竹篱笆加防水膜或砂袋围堰抽水等其他处理方法。
1.1、施工工艺流程如下：施工准备------测量放样------围堰抽水-------场地清淤-----开挖排水沟------回填砂垫层40cm------平整压实进行下一工序1.2、主要施工方法：1.2.1、测量原始地形，根据公路用地范围界桩进行路线测量放样。
1.2.2、鱼塘路段先在软基处理范围内做好围堰排水，后清淤。
1.2.3、围堰采用粘性土填筑，且无渗漏，填筑围堰时必须防止污染鱼塘，同时应保证整个施工期间始终处于完好状态。
1.2.4、填筑围堰时根据实地情况，可用草袋、双排木桩、竹篱笆加防水膜砂袋围堰等其他可行处理方法填筑。
一般情况下围堰顶宽1.0~2.0m，高度以超过常水位50cm为宜。
对鱼塘、沟渠地段，围堰抽水，注意不要降低路堤外鱼塘的水位。
1.2.5、用推土机配合挖掘机进行清淤，即采用推土机将淤泥集中在一堆，然后用挖掘机装上自卸汽车，运到指定区域，最后用砂回填压实到高出水面50cm。
1.2.6、在鱼塘清淤后，曝晒2～3天，使新鲜表层部分晒干。
测量清淤后场地高程。
1.2.7、回填宽度应在路基两侧加宽0.5m；回填完后，用推土机整平，压路机压实。
1.2.8、用灌砂法检测压实度，基底压实度应不小于85%；压实度、平整度检验合格后进行下一道工序。
1.3、技术要求：1.3.1、原始地面高程及清理后场地高程复测按20m测一断面。
1.3.2、砂袋围堰顶宽1.0~2.0m，外边坡采用1：1.5，内边坡采用1:1放坡，围堰应高出塘埂或非鱼塘地面高度50cm以上。
1.4、质检控制标准及方法1.4.1、外观检测无浮泥，目测法。
1.4.2、水准测量清淤厚度。
1.4.3、皮尺量测宽度。
2、水中分层抛石填砂挤淤施工地段：对于多个串通的大面积、养殖与灌溉功能的鱼塘，如K24+140~K24+260、K23+115.8~K23+267、K23+620~K23+820、K19+000~K19+007左、K19+283~K19+334.4、K20+350~K20+441右、K20+565~K20+667、K20+779~K20+898.4左、K20+830~K20+908左、K20+910~K20+960左、K21+020~K21+040左共11个鱼塘，采用围堰干池清淤虽较为简单，但因协调困难，对工期影响大，施工成本会更高，故拟采用水中分层抛石填砂挤淤法处理。
2.1、施工工艺流程如下：施工准备-----测量放样-----抛第一层片石（长5m厚1m）------整平------填砂厚50cm-----振动棒振实-----抛第二层片石（长5m厚1m）-------填砂厚50cm------振动棒振实------至高出鱼塘水面50cm ------清运淤泥2.2、围堰抽水清淤2.2.1、测量放样：首先尽量降低处理鱼塘的水位，测量放样出两侧路基边坡脚往外加宽50cm的位置，打桩挂线，测出此范围的塘底标高，淤泥厚度和水深。
2.2.2、抛第一层片石整平：根据测量出来的淤泥厚度和水深，用挖掘机清理塘边至外侧1~5m的淤泥，从路基中间往前及路基两侧方向均匀地抛石至边脚外50cm，高1m左右，用挖掘机整括压平。
2.2.3、填砂、振动棒插实：在第一层抛石整平后，填砂刮平，控制厚度在50cm左右，用振动棒在水中均匀插实。