关于沥青路面不平整的质量问题及处理措施
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法沥青路面施工是城市建设和道路维护的重要部分。
然而，在施工过程中，常常会出现一些问题，影响了工程质量和使用效果。
本文将对沥青路面施工的主要问题进行解析，并提出相应的解决方法。
一、主要问题1. 沥青混合料的质量问题沥青混合料是沥青路面施工的主要材料，其质量直接影响到路面的质量。
有时因为原材料的质量不佳，或者混合比例不合适，导致混合料的稳定性和耐久性不强。
2. 设备问题施工设备老化、性能不佳或者操作不当，都可能导致沥青混合料的加工和铺设质量降低。
3. 构造厚度控制不当如果沥青路面的厚度控制不当，可能会出现路面不平整、车辆行驶不稳定等问题。
4. 环境因素影响环境温度、湿度、风速等因素，都会影响沥青混合料的施工效果。
二、解决方法1. 提高沥青混合料的质量- 选择优质的原材料，严格控制混合料的配比，确保混合料的稳定性和耐久性。
- 定期对混合料进行检测，确保其符合施工要求。
2. 加强设备管理- 定期进行设备维护，确保设备的正常运行。
- 对操作人员进行培训，确保他们能够正确操作设备。
3. 严格控制构造厚度- 对施工过程进行精确的控制，严格按照设计要求进行施工。
- 对已完成的工程进行检测，如果发现问题及时进行整改。
4. 结合环境因素进行施工- 根据环境温度、湿度、风速等因素，调整施工计划和施工方法，确保施工效果。
总结，针对沥青路面施工的主要问题，我们提出了相应的解决方法。
在实际施工中，我们需要根据具体情况，灵活应用这些方法，提高施工质量，确保道路的使用效果。
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)随着城市化进程的加快，道路建设得到了高度重视。
而在道路建设中，沥青路面被广泛使用。
沥青路面具有平整、耐久的特点，但在实际使用过程中，也会出现不平整的情况，这在一定程度上会影响行车安全和行车舒适性。
下面，就沥青路面不平整的原因及处理措施进行探讨。
一、沥青路面不平整的原因1.施工不当施工不当是造成沥青路面不平整的主要原因之一。
例如，沥青混凝土的浇筑规格不符合要求、热拌沥青混凝土摊铺不均等都会导致路面不平整。
此外，降温降湿的处理不当也可能引起路面不平整。
2.材料质量问题沥青材料本身的质量问题也可能导致路面不平整，例如，沥青混凝土、填充料不符合规格、掺假等。
3.车辆重载车辆重载也是沥青路面不平整的因素之一。
车辆在经过沥青路面时，会对路面施加压力，当车辆超重时，会对路面造成更大的压力，最终导致路面不稳定。
二、沥青路面不平整的处理措施1.路面维护经常进行路面维护可以有效减少沥青路面不平整。
维护措施包括路面打洞、路面修补、补沟槽、挖冰雪、清洁积水等。
2.路面加固在道路建设过程中，加强沥青路面的支撑能力，增强其受力性能可以有效减少路面不平整的发生。
路面加固可以通过土工织物、玻璃纤维增强材料等加强施工材料的支撑能力。
3.启用新工艺随着技术的不断发展，涂布式沥青混凝土工艺已经得到广泛应用。
通过涂布式沥青混凝土工艺能够更好地控制材料的质量，从而减少路面的不平整。
4.减轻车辆重载限制车辆重载可以从根本上减少路面不平整的发生。
政府可以出台限制超载的政策，对违规行为进行严厉制裁。
总之，在道路建设过程中，应该注重施工质量，控制材料的质量；通常维护及加固路面的支撑能力是比较受欢迎的措施，实践证明这种措施是有效的；同时，配合政府加强道路管理、限制车辆超载也是避免沥青路面不平整的重要措施。
相信通过这些对沥青路面不平整原因及处理措施的探讨，可以为改善现有路面的状态，满足人们日益增长的出行需求提供有益的借鉴。
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方法
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方法沥青混凝土路面作为一种常见的道路铺装材料，其施工过程中经常会遇到一些问题。
这些问题如果不及时解决，可能会导致路面质量下降，甚至造成交通事故。
因此，在施工过程中，我们需要了解常见问题及相应的解决方法，以确保施工质量和道路的安全性。
一、热裂缝问题及解决方法热裂缝是指由于沥青混凝土路面的热胀冷缩引起的路面裂缝。
这种问题在高温季节或者大范围的温度变化环境下更为突出。
热裂缝的存在不仅影响道路美观，还会损害路面的抗水性和耐久性。
解决方法：1. 控制沥青混凝土的温度：可以通过调整混凝土搅拌温度、添加沥青抗裂剂等措施来控制沥青混凝土的温度，减少热胀冷缩的影响。
2. 防止过早开放交通：在施工过程中，要控制交通开放的时间，避免过早的交通负荷加重，导致路面裂缝。
二、松散问题及解决方法松散是指沥青混凝土路面中石料之间的间隙过大，导致路面表面不平整、易碎或产生坑洞。
松散现象往往由于施工工艺不当或质量管理不到位引起。
解决方法：1. 加强压实措施：在施工过程中，应严格按照规定进行沥青混凝土的压实作业，确保石料之间的间隙合理填补，提高路面的密实度。
2. 控制施工湿度：湿度是影响混凝土松散程度的重要因素，要确保施工过程中的湿度符合规定标准，避免湿度过大或过小。
三、反射裂缝问题及解决方法反射裂缝是指新铺设的沥青混凝土路面上出现的与旧路面裂缝位置相对应的裂缝。
这种问题往往是由于新旧路面之间的界面应力引起。
解决方法：1. 基层处理：在施工前，应对旧路面进行彻底的破碎、清理和修补，确保新旧路面之间不会有明显的高差和界面应力。
2. 使用防水层材料：在新路面上铺设防水层材料，可以有效降低新旧路面界面的应力差异，减少反射裂缝的产生。
四、排水问题及解决方法沥青混凝土路面的排水问题主要表现为积水、水泡和龟裂等。
排水不畅会导致路面受潮，加速路面破坏，甚至影响行车安全。
解决方法：1. 设计合理的路面横断面：在施工前，要充分考虑路面纵横坡及横断面设计，确保路面在雨水排除方面具有良好的性能。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施解析
充分 的压实 ， 压实机 具的 不足， 使 路基所 具有 的密 实度不够 ， 土体产生 ①对地 基进行加固处理 。 为了消除桥 台以及台后的填方 段出现 沉降 了较强的透 水性 ， 进 而水分的积聚 给路 基造成一定的侵蚀 ， 造成 路基的 变形等 现象 ， 应该 对地基进行 切实的加 固处理 ， 特别是较 为特殊 的路 基 软化并且出现 不均匀沉 降的现象 。 区域。 ③在路 基 的特殊 地段 缺少相 应的 排水 防护手 段 。 正是 由于不完善 ②桥 头设计 的过 渡阶段 。 就是 要在一定 的长度 以及范 围之内设 置 的排 水 、 防 护系 统 ， 导 致了路 基变 形 、 水 流 不畅 以及 不均 匀沉 降 等现 临时 的过渡 性的 搭板及 路面 ， 能够 将柔性 路段形成 的较 大的沉 降利 用 象。 该过 渡段 引致 到桥 涵的结 构物上 ， 这样 在车 辆通 过行驶 的过 程中就 不
在沥青路 面施工过 程中， 影 响其平 整度的原 因有很 多， 比如说 施工 人 员的作业 素质 ， 路基 的施 工质量 ， 桥 梁伸缩 缝 的处 理 ， 桥头 、 涵 洞两
＝、 对平整 度问题进 行有 效解决 的措施 及途 径 端 的处理 ， 路面的底 基层以及基层的施 工状况 ， 路面施 工过程 中机 械设 １ ． 对 路堤填筑 之前的原地面进行处理 备 的选用以 及路面施 工所用的材料 等。 面对这些 多而 复杂的因素 ， 想要 ①在 填筑 路堤 之前应 首先对原 地面进 行处 理。 将路 基施 工范 围内 确 保路面的 施工质量与平整度 ， 缺少对不平整原 因的了解以及相应 的预 的所有 杂物清 理干净， 杂草以及树 根都要进行挖 掘与清理 。 所 示路基 必 防 治理 措施 是不行 的 ， 所以， 本文就 以 上原 因进 行—下细 致的分 析， 并 须经过 耕地 ， 那 么应该对 耕地 进行填平压实等相关的处理 。 若是在压 实 提 出一 些相应的处 理措施 。 的过 程中因其含有 较多的有机 质以及其他杂质 ， 使得碾压 因弹性 过大而 路面出现不 平整 现象 的主要原 因 无法压 实， 这样 的情况 之下就 应该对其进行换土施 工。 １ 道 路路基 的不 均匀沉降， 导致已铺设的路面产生了坑 凹 ②坡面 基底 的相关处 理。 若 是坡面较小 ， 那 么只需对坡 面的表层进
沥青路面不平整的原因及处理措施
沥青路面不平整的原因及处理措施随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度的要求也越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
近几年，本人根据自身沥青路面工程工作实际，以及出现的坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，在此借以分析、初探路面基层(底基层)面层对沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
一、沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
下面仅针对与路面结构质量有关的原因进行初步探讨。
除基层不平整对路面平整度有着严重的影响外，还有以下影响：(一)路面铺筑机械及工艺对平整度的影响很大摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度；是摊铺机基准线的控制，也影响路面平整度；摊铺机操作不正确，也是容易造成路面出现波浪、搓板的主要原因。
(二)面层摊铺材料的质量对平整度影响沥青路面的施工质量，主要取决于主要材料的质量、沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
1、沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
2、沥青混合料的拌和不均匀：当拌和设备出现意外情况，刚开机或料温低，会出现料温不均匀现象以至于出现花白料，使路面难以摊铺成型，其主要外观表征为烟气小，基本看不到沥青料散发的沥青烟气；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量，其主要外观表征为有大量的白色沥青烟气冒出；，当拌和设备出现故障短暂停机或拌和能力过小时，工地会出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎，致使路面也会出现不平整现象。
沥青路面不平整产生的原因及处理措施
◇交通与路建◇
沥青路面不平整产生的原 因及处理措施
刘 玮 娜 李 永乐 ２ （． １平顶山中亚路桥建设工程有限公 司 河南 平顶 山 ４ ７ ０ ； ６ ０ ０ ２平 顶 山 市顺 畅路 业有 限公 司 河 南 平顶 山 ４ ７ ０ １ ． ６ ０ ０
【 要】 摘 随着我 国二级公路的迅速发展 ， 对于沥青路 面平整度的要求也越来越 高 ， 随之 出现的 问题也越来越 多。 但 本人就 以公路路面 出现 的这些病 害为研 究对 象、 初探沥青路面产生不平整原因及 处理措施 。 【 关键词 】 沥青路 面； 平整 ； 处理措施
１沥青路面不 平整产 生的主要原 因 ．
理。
２１ 填筑路基 时首先要 进行 对基底 的处理 ．应注 意将路 基范 围 ．１ ． 内的树根 ． 草皮全部挖除 若基 底属腐殖土 ．则必须用挖掘机或人工将基底土清除换填 ． 并 按规定进行压 实后方可填筑 ２１２ 面基 底 处 理 ．．坡 当坡 面较小 （ 横坡小 于 １ ５ 时 ， ：） 只需清除坡 面上 的表层 ， 其处 理 方法 同上 但坡度较大（ 横坡大于 １５ 时 ， ：） 应将坡面做成台阶 ， 让填料 充分嵌在地基里 ． 以防止路堤 的滑移 。台阶的尺寸 ， 依土质 、 形和施 地 工方法而不同 ． 一般宽底 不宜小 于 １ 而且 台阶顶面应 做成 向内倾 斜 ｍ． ３ ５ ％一 ％的坡度 ． 分层夯实 并 ２２路 基 填 料 ． 平顶 山地 区所使用 的路 基填料一般采 用白灰粉煤灰稳定 砂砾石 二灰砂砾石 ） 或水泥 白灰粉煤灰稳 定砂砾石 （ 三灰砂 砾石 ）但需注意 ， 铺厚度的不同 ， 致使路面产生不平整 。由于基层顶面平整度允许偏差 （ 范围为＋ ． ］ｍ 当沥青混凝 土摊铺机作业时 ， ５ 一 Ｏ ｍ． 尽管沥青混合料表 面 的 是 ： ２ ．控制 原材料 的质量 ．保证 所选用的原材料质 量能满足技术 ．１ ２ 是摊平 了． 但某处会 因为多 出的虚铺 厚度 ． 压实后致 使面层 出现低洼 不平现象 ．这 就说 明基层 的不平 整对路面整体平整 度有着严重 的影 标准 ２２２ ．．控制集料配合 比． 保证材料用量及 级配密 实 响。 ２２３控制最佳 含水量 ．保证集料在最佳含水量下 达到最佳压 实 ．． １ ． ３面层摊铺 材料的质量 沥青路面的施工质量 ． 也取决 于原材料 的质 量和沥青混 合料的配 度 。 ２ ３路基压实 合 比设计及沥青混合料的拌和 路基施工 时， 应严 格按现行 《 路路基施工技术 规范》 公 要求进 行 ， １ ． ４路面摊铺机械的性能及操作 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设 备 ， 其本身的性能及操 并通过试 验段来确定最佳 的机械配套和施工 组织 、压实 的最佳 含水 量、 适宜 的松铺厚度和相应的碾 压遍数 作对摊铺平整度影， － 大 ＮＥ ｔ ２４特殊地基处理 ． １ ．摊铺机结 构参 数不稳定 、 ．１ ４ 行走装置打滑 、 摊铺 机摊 铺速度快 软 土地基具有极大的破坏性 ． 虽然 在对其 认定上尚无完全一致 的 慢不匀 、 机械猛烈起步 和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造 结论 ． 但从广义上讲 ． 只要 外在荷载在地 基上有可能 出现有 害的过大 成面层的不平 整和波浪 我们都应该视 为软基而认真对 待 ． 并进行 １ ．摊铺机基准线 的控制 ． ．２ ４ 也影响着路面平整 度 目 摊铺机 大 变形和强度不够等 问题 时 ． 前 一般可 以采用铺设砂砾石垫层 、 抛石挤淤 、 隔覆盖 土工 垫 都使用 自动找平装 置 ， 照预先设定 的基准来控制摊铺 。但施工单 位 必要的处理 。 按 增设 土工格室 、 土工格栅等办法来进行处理 ， 以增 强路基强度 。 往往不够重视或 由于高程 的操作误差 。 形成基准线 控制不好 、 张拉 力 布 、 ２５完善排水设施 ． 不足 ， 面层 出现 波浪 ； 使 挂线高程测量 不准 ， 量线失 误或桩位移动 ， 造 为 了保持路基 能经常处于干燥 、 坚固和稳定状 态 ． 必须将影 响路 成路面高低起伏 并排 除到路基范 围之外 ， 防止 漫流 、 聚积和 １ －摊铺机操作不正确 ． 易造 成路 面出现波浪 、 －３ ４ 极 搓板 。无 论在 基稳定的地面水予 以拦截 ， 对 应予 以截 断 、 疏导 、 降低 水 施工 中采用 哪一种型号 的摊铺 机 ． 若摊铺机操作 手不熟练 ． 导致 摊铺 下渗 。同时 ， 于影 响路基稳定 的地 下水 ， 并 使全 线的沟渠 、 管道 、 桥涵构成完整 的排 机曲线前进 、 运料车在倒料 时撞击摊铺机 、 铺机不连续行 走或在行 位 ． 引导 到路基 范同以外 ． 摊 走过程中熨平板高低 浮动等不规范作业 ．都会使路面形成 波动或搓 水体 系 ２５１ ．． 在一般路段 ， 路基排水 沟渠 包括 边沟 、 截水沟 、 排水 沟 ， 要注 板． 影响路 面的整体平整度 。 意防渗 、 防冲 ， 采取 加固及 防止渗漏措施 ， 一般 采用 浆砌 片石效 果较 １５ 面摊铺机械 的施工 ．路 Ｏ 沥青面层铺筑后 的碾压对平整度有着重要影响 ．选择碾压机具 、 好 截水沟应设在离堑顶边缘 以外不少 于 ＩＭ 的地方 ．断面不宜过 大， 沟底纵坡宜在 ０５ ２０ ．％一 ．％之 间 ， 在填 挖交界处引出边沟水时 ， 注 要 碾压温度 、 速度 、 、 路线 次序等都关系着路面面层的平整度 。 意出水 口的加 固 １ ． ６路面接缝的施 工 ２ ． 在垭 口、 ．２ ５ 深路堑 、 高路 堤 、 滑坡 等地段 ， 可用挖鱼鳞 坑 、 平 水 接缝包括纵向接缝和横向接缝 （ 工作缝 ） 两种 ， 接缝处理 不好极 易 种草 、 植树等方 法对 坡面径流进行 调治与防护 ； 冲沟头植树 ， 在 可 产生 的缺陷是接缝处下凹或凸起 ． 由于接缝压 实度不够 和结合 强 沟 、 以及 以防止冲沟溯源侵蚀 ， 害路基 。 危 度不足而产生裂纹甚至松散 ２ 桥头 、 ． ６ 涵洞两端及伸缩缝 的防治措施 １ 桥梁 、 ． ７ 涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳 车 桥头 、 洞两端的跳车现象 ． 涵 已成为各条公路 路线上一个 常见问 桥梁 、 涵洞两端 的路基病害 ， 是一个 比较普 遍的现象 ， 也是最常见 题． 要对其彻底治理好 ． 我认 为要从 以下几点着手 ： 的公 路病 害之一 ２ ． 强化施工质量管理 ． ．１ ６ 提高桥涵 两端地基的施工质量 ． 完善施 ２提高路基及路面平整度 的措施 ． 工工艺 、 方法和强化管理。 ２１路基填筑前原地面处理 ． ２ ．桥头设计过渡段 ．即在一定 长度范围 内铺设过 渡性路面或 ．２ ６ 路基的施工质量 ． 是整个路线 工程 的关键 ． 也是 路面工程能否经 可 受住时间 、 车辆运行荷 载 、 、 雨季 冬季考验的关键。 要做好路基 工程 ， 必 设 置搭板 ． 以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵 车辆行驶就不至于产生跳车。 （ 下转第 ４ ２ ） ２ 页 须扎扎实 实地进行路基 的填筑 ．尤其对基底 的处 理和坡面基地 的处 结构物上 ，
沥青混凝土路面施工中的常见问题及对策
沥青混凝土路面施工中的常见问题及对策沥青混凝土路面作为道路交通的重要组成部分，具有承载能力强、耐久性好等特点。
然而，在实际施工过程中，我们也经常会遇到一些问题。
本文将围绕沥青混凝土路面施工中的常见问题展开讨论，并提出相应的对策。
一、材料质量问题1. 沥青质量不稳定沥青质量不稳定可能导致混凝土路面强度低、耐久性差等问题。
对策：选择质量稳定的沥青供应商，并要求进行质量检测和认证。
2. 骨料质量不合格骨料质量不合格会影响沥青混凝土的密实性和强度。
对策：严格控制供应商的骨料质量，进行骨料筛选和检测，确保质量符合标准要求。
3. 添加剂使用不当添加剂的使用不当可能引起沥青混凝土性能的变化，如强度下降、抗裂性不足等。
对策：严格按照使用说明进行添加剂的配比和使用，确保其对沥青混凝土产生良好的影响。
二、施工工艺问题1. 温度控制不当施工温度是影响沥青混凝土性能的关键因素，温度控制不当可能导致沥青混凝土的结构破坏和性能变差。
对策：根据不同季节和气候条件，合理调整施工温度，确保沥青混凝土的质量。
2. 施工压实度不足施工压实度不足会导致沥青混凝土的密实性差，降低其耐久性和承载能力。
对策：选择合适的压实设备和施工工艺，确保沥青混凝土得到足够的压实。
3. 施工速度过快施工速度过快可能导致沥青混凝土表面不平整、结构松散等问题。
对策：合理安排施工进度，确保施工速度适中，保证沥青混凝土的质量。
三、养护问题1. 早期养护不足早期养护不足容易导致沥青混凝土裂缝、剥离等问题，降低其使用寿命。
对策：加强对施工后的沥青混凝土进行养护，保持其湿润状态，确保其正常硬化和增强性能。
2. 养护条件不合理养护条件不合理可能导致沥青混凝土表面龟裂、变形等问题。
对策：根据不同的气候和环境条件，合理选择养护材料和方式，确保沥青混凝土的养护效果。
3. 养护时间不足养护时间不足会影响沥青混凝土的强度和耐久性。
对策：根据沥青混凝土的配方和环境条件，确定合理的养护时间，并加强监测和管理。
关于沥青路面不平整的原因及措施
关于沥青路面不平整的原因及措施摘要:本文分析了沥青路面平整度不佳的原由,并提出了明确的防治措施,对工程实践具有一定的借鉴意义。
关键词:沥青路面平整度提升措施随着高速及市政公路的快速发展,对沥青路面的平整度要求非常高,路面的平整度的好坏直接反映了行车的舒适性和安全性,也间接反映了当前承包商的施工水平和施工质量,本人就从工作至今所经沥和领悟到的影响沥青路面平整度的原因阐述自己的观点。
1 沥青路面不平整产生的主要原因路基不均匀沉降;基层不平整对路面平整度的影响;路面摊铺机械及施工工艺对平整度的影响很大;碾压对平整度的影响;接缝处理欠佳。
2 提高路基及路面基层平整度的措施2.1 加强路基的施工管理施工过程采取以下措施:不得混杂乱填,应尽量填筑同一种土;透水性差的土填筑在下层时,其表面做成一定的横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出;合理安排不同土质的层位,采用不因潮湿而改变其体积的优良土填上层,强度较小的应填在下层。
2.2 特殊地基处理软土地基具有极大的破坏性,应视为软基情况,根据不同的类型采取可行的措施进行处理。
2.3 完善排水设施必须加强路基排水的施工,雨后能把水顺利排出路基外,不积水,确保路基处于较干燥状态之下。
2.4 基层施工注意加强基层养护,在基层施工完成后,采用不透水薄膜或养生剂或封层进行养护,也可以采用喷洒沥青乳液保护。
若无上述条件时,可以用洒水进行养护,并应严格控制行车。
若不能封闭交通,应限制重车通行。
若出现车槽(坑槽)松散,应采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补或薄层进行处理;严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8mm的路段应进行整平,确保基层标高和基准线标高准确无误。
2.5 沥青路面施工工艺及控制2.5.1 摊铺摊铺底面层——基准钢丝绳(走钢丝)法,是在路面两侧安装基准钢丝绳,但注意:支持钢丝绳的钢钎间距不能过大,直线段10m,曲线段一般为5m;基准线应尽量靠近熨平板,以减少厚度增量值;为保证连续作业,每侧钢丝绳至少应具备有三根200m～250m;摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法,浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同,确证摊铺厚度和提高表面平整度。
浅析沥青路面不平整原因及改善措施
动等不规范作业 ， 都会使 路面形 成波动或搓板 ； 摊铺机 之熨 平板 未充分预热 。 造成混合料粘 结和熨不平 ； 运输 车因与摊铺机 配合 不好 ， 卸料时 ， 撒落在下 层之混合 料未及时 清除 ， 影响 了履 带之 接地标 高 ， 连带了摊铺层 之横坡及平整度 。
一
１ ． 摊铺 机 熨 平板 加 热 ．１ ３
摊铺 前 。 如果 熨平 板加热温度不够或加热不均பைடு நூலகம் 。 摊铺 时会
造成温度较高 的混合料 与温度较 低的熨平板粘结 ，使得摊铺 层
面出现拉 毛、 小坑洞 、 深槽等不规则 的凹凸不平 。 １ ． 铺 机 振 捣 器 、 锤 对 路 面 平 整 度 的 影 响 ． ２摊 ３ 夯 振捣器 、 夯锤 的频率 与摊铺速度 、 合料级 配 、 混 温度和厚 度
下挠等都会通过架设在钢丝 上的仪表反映到摊铺路段上 ，造 成 路面波浪状起伏 ， 影响平整度 。
１ ． 工 机 械 ３施
当拌和设备 出现意外情 况 ， 刚开炉或料 温低 ， 含水量 大时 ，
会 出现料温不均匀现象 ； 当筛分 系统 出现问题时 ， 造成 骨料级 配
发 生较大变化 ； 时也 会 出现花 白料 ， 有 使路 面难 以摊铺成 型 ； 温 度 过高造成沥青老化 ， 不能保证 沥青 混凝 土摊铺 质量 ； 拌和 能力 过小， 出现停工待料状况 ， 使接头处温度 降低 ， 出现温度差 ， 形成
适程 度 ． 又反 映 了施 工队伍 的 水平 。路 面平整 度是 衡 量 高等级 公路 使 用性 能的 一项 重要指 标 。
关键 词 ： 沥青 路 面 ； 整度 ； 平 措施
１原 因 分析 １１ 层 施 工 质 量 的 影 ．基 向
浅谈沥青路面不平整原因及处理措施
１沥青路面不平整产 生的主要原因 沥青路面 的施 工 ， 面平整度 ， 路 就与施工 人员素质 、 路基施工质量、 头涵洞及桥梁伸缩 桥 缝的处理、 路面底基层及基层 的施工质量、 路面 施工机械的选用及材料的质 量有关 ，这些就是 影响路面平整度的主要原因。 １ ． １路基沉降不均匀 ， 造成 已铺筑的路面 出现 坑 凹 路基是路 面的基础 ，路基不均匀沉 陷 ， 会 引起路面的不平整 ， 其原因主要有 ： １１１ ．．路基填料控制不好 ， 如果采用建筑垃 圾、 工业垃圾填筑 ， 势必会使路面高低不平 ， 产 生不均匀沉 降。 １ ．半挖半填路基 的接合部处理不当 ， ．２ １ 路 基 的压实度不足 ， 当路 面完成后 ， 出现 了沉陷 、 沉陷和裂缝 ， 由于路基填料 的含水量大 ， 是 施工 单位力量不够 ， 未能按规范要求挖台阶施工， 造 成路基于填料接缝接合部产生裂 缝和沉降 ， 路 基压实机具不足 ， 使路基土壤 的密实度偏低 ， 土 体透水性强 ， 造成水分集 聚和侵蚀路基 ， 使路基 土软化而产生不均匀沉降 。 排水 系统不够完善 ， 水流不畅 ， 使路基变形 。 １ 桥 梁涵洞 两端及桥梁 伸缩缝 的跳车 ， － ２ 严重影响着路面整体平整度 桥梁 、 涵洞两端 的路基病 害 ， 一个 比较 是 普遍的现象 ， 主要表现在 ： １． ． Ｉ桥梁 、 ２ 涵洞 的台背填土 ， 由于压实机 械的作业面狭小而是压实不到位 ， 车后 ， 通 引起 路基 的压缩沉降。 １． ． ２台背填料与台身的刚度差别大 ， ２ 造成 沉降不均匀。 １ ． 在桥梁 、 －３ ２ 涵洞 与路基结合处 ， 常会产
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关于沥青路面不平整的质量问题及处理措施
【摘要】质量是公路建设永恒的话题。
在公路工程建设过程中，工作的实际情况千差万别，影响工程质量的因素也是多方面的。
在从事路桥建设工作中，我深刻体会到路桥质量的重要性。
我作为一名路桥建设者，在实践中通过不断总结，寻找其中的规律，得到了一些粗浅的见解。
本文论述了道路施工中沥青路面存在的不平整问题，从监管、施工准备、施工测量放样、路面推铺作业、碾压、施工接缝等方面提出了相关措施，愿与大家共同分享。
【关键词】公路工程；沥青路面；平整度；施工控制
1.影响路面平整度的原因分析
路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。
影响平整度的主要因素经归纳有两大方面：外在因素：主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。
内在因素；主要包括设计、施工两方面的因素。
设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等。
施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。
因此认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
2.在实际施工操作中采取的方法和措施
在实际施工操作中采取的方法和措施。
2.1现场施工准备与施工放样
（1）结构的标高与平整度控制：路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。
若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。
（2）施工测量放样：基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。
测量人员按5m～10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。
由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。
由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。
钢丝跨中的下垂量不超过1mm～2mm，测量标高放样单点最大误差不超过3mm。
2.2机械施工摊铺作业
现代化的沥青混凝土摊铺机的使用与操作是提高路面平整度的重要手段，缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度的重要措施。
2.2.1摊铺作业宽度
摊铺宽度主要依据路面幅宽、机械配套情况、施工现场情况等因素确定，尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法，一般采用路面全幅两次摊铺完成。
两次摊铺多采用梯队形摊铺，两机相距15m～20m，纵缝为热接缝，这样可以减少离析，有利于平整度的提高。
2.2.2摊铺作业速度
首先，摊铺速度的变化会导致熨平板受力系统的变化，从而引起道路面层结构的变化，直接影响路面的平整度。
因此，摊铺速度应保持恒定，一般应选择2m/min～6m/min。
其次，从摊铺速度保持恒定的原则出发，运料车卸料时不得撞击摊铺机和卸料过猛，应挂空档，靠摊铺机的推动前进；否则，因摊铺机的速度变化，易形成“搓板”现象，从而使平整度下降。
2.2.3摊铺应保持连续不间断
沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压要协调、匹配，不得出现断档停机现象。
因为摊铺机停机时会造成平板下面的混合料温度降低，影响压实度和平整度。
同时，平板装置在自重作用下会下沉，使路面出现凹痕，影响平整度，即使使用了摊铺机的自锁装置，此现象也难以彻底消除。
2.2.4摊铺机螺旋摊铺器高度的调整
调节摊铺机螺旋摊铺器至合理的高度，对于摊铺质量和供料效果均有明显影响，否则会出现供料较慢或两端供料不足等情况，从而影响摊铺质量和平整度。
2.2.5摊铺机的起动要和平板振动同步
沥青混凝土面层摊铺一般采用4mm～12mm小振幅，振动频率主要使沥青混合料颗粒间易于重新排布密实。
如果平板振动与摊铺机起动不同步，将造成摊铺的沥青混合料密实度不均匀而影响平整度。
2.2.6平板的预热与保温
平板的预热与保温应以接近料温为准。
平板不预热，会使混合料粘在底板上，直接破坏铺装层的平整度；总之，平板过热将导致其变形和沥青焦化，同样会破坏路面平整度。
2.2.7合理使用自动找平装置
找平系统的参考基准尤为重要，它的误差是引起铺装路面不平整的一个重要因素。
在施工过程中，若以控制高程为主时，应以基准钢丝绳法为宜；若以控制厚度为主时，则采用平衡梁法。
根据施工经验，一般底面层采用走钢丝，中、表层采用平衡梁法。
走钢丝时要注意消除来源于挂线支撑立杆的高程误差和钢丝施工的挠度误差。
采用平衡梁法时，应注意正确使用控制仪表，并定期进行校验。
2.2.8料车卸料时不慎撒落的混合料要及时清理
因为两侧履带因撒落料影响而产生接地标高与横坡不一致时会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度，应由专人负责指挥料车卸料和清理不慎撒落的混合料。
2.3碾压成型
混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。
检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，即可进行充分的碾压。
碾压区段一般以100m左右为宜，且先摊铺的沥青混合料温度不低于初压温度，这样不致因碾压区段太短，压路机起、停、推、赶产生碾压波浪。
碾压分为初压、复压、终压3个过程。
在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，行驶速度要符合规范规定的要求。
初压采用轻型钢筒式压路机或用振动压路机不挂振碾压。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
初压后检查平整度和路拱度，必要时应予以修整。
复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型轮压压路机，也可采用振动压路机。
终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或振动压路机不挂振碾压。
碾压作业应在混合料不产生推移、开裂等情况下进行，尽量在摊铺后有较高温度时碾压，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。
温度愈高，愈容易提高路面的平整度和压实度。
在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线以外。
碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速进行，相邻碾压至少重叠宽度30cm。
压路机不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。
3.结论
在高速公路沥青混合料施工中，要想提高路面平整度，在抓好以上各道施工工序控制的基础上，更应该重视机械能力和机械配套水平，可以说，沥青路面平整度是施工队伍机械水平、人员素质、管理水平的综合体现。
【参考文献】
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