特大桥牵索挂篮施工工艺
桥梁挂篮提升工程施工方案
一、工程概况本工程为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m-70m-70m-40m，采用变截面连续梁设计，单箱双室，悬臂挂篮法施工。
主桥连续梁设有2%的横坡，顶板标高基本一致，无明显纵坡。
主桥连续梁悬浇段预应力包括顶板T类束、腹板W类束、顶板ST类束、底板SB类束、主跨跨中顶板CS类束、跨中底板MB、MZ类束等。
二、施工方案1. 挂篮安装与调试（1）根据设计图纸和施工要求，对挂篮进行现场组装。
（2）组装完成后，对挂篮进行调试，确保其满足设计要求。
（3）检查挂篮的连接件、紧固件等是否齐全、完好。
2. 挂篮提升（1）在提升前，对挂篮进行安全检查，确保其处于良好状态。
（2）采用千斤顶等设备，对挂篮进行提升。
（3）提升过程中，监控挂篮的倾斜度、振动情况等，确保提升过程平稳。
3. 挂篮定位与支撑（1）将挂篮定位在预定的位置，确保其稳定。
（2）在挂篮下方设置支撑，防止其下沉。
（3）检查支撑的稳固性，确保其能够承受施工荷载。
4. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板、钢筋等施工设备。
（2）按照设计要求，进行悬臂浇筑。
（3）浇筑过程中，监控混凝土的浇筑速度、均匀性等，确保浇筑质量。
5. 预应力施加与张拉（1）根据设计要求，对预应力钢绞线进行张拉。
（2）张拉过程中，监控张拉力、伸长量等，确保预应力施加效果。
（3）张拉完成后，对预应力进行锚固。
6. 挂篮拆除与回收（1）在悬臂浇筑完成后，对挂篮进行拆除。
（2）拆除过程中，注意保护施工现场。
（3）将拆除的挂篮进行回收、整理。
三、安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工安全。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 定期对施工现场进行检查，发现安全隐患及时整改。
5. 设置应急救援预案，确保施工过程中发生事故时能够及时处理。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对施工材料、设备进行检查，确保其质量符合要求。
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案一、项目背景北江特大桥是位于中国省的一座重要交通枢纽，是连接两个主要城市的重要桥梁之一、该桥总长约为3000米，主跨长达1000米，是一座双塔双索斜拉桥。
挂篮悬浇是指通过悬挂在桥梁上方的钢丝绳或钢索将混凝土输送到施工位置进行浇筑，适用于超长、超高桥梁的建设，能够提高施工效率和质量。
二、施工方案1.钢丝绳布置：在桥梁两侧的边缘横梁上固定住4根钢丝绳，并通过两个滑轮将钢丝绳悬挂在桥梁上方。
确保钢丝绳的位置和张力符合要求，以保证施工过程的安全和稳定。
2.挂篮悬浇平台：在钢丝绳下方设置篮台，用于支撑混凝土输送管道和施工人员。
篮台应具有足够的承载能力和稳定性，以确保施工人员和设备的安全。
为了提高施工效率，可以将篮台设置为可移动式，以便在不同的施工位置进行调整。
3.混凝土输送管道：从临时混凝土搅拌站将混凝土输送至挂篮上方的输送管道中，通过重力或压力将混凝土输送到施工位置进行浇筑。
管道应具有足够的强度和耐高压能力，以承受混凝土的重量和压力。
4.浇筑工艺：混凝土在挂篮悬浇施工中要采用层层浇筑的方式，首先在预定位置上进行浇筑，然后逐渐向两侧推进。
在浇筑过程中要保持混凝土的均匀性和稳定性，防止出现空洞和裂纹。
在浇筑完整个桥面后，还需进行养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
5.安全措施：在悬挂过程中，需要进行安全检查和验收，确保钢丝绳和篮台的牢固性；施工人员需佩戴安全帽和防护设备，遵守安全操作规程；禁止非施工人员进入施工现场，并设置警示标志和安全警戒线。
三、施工过程管理1.制定详细的施工计划，包括施工时间、进度安排、施工资源等。
2.指定专业技术人员负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和安全。
3.对施工人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
4.定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全性。
5.各参与方之间加强沟通和协调，及时解决施工中的问题和难题。
四、施工效果评估1.施工后对桥梁进行全面检查，检测桥梁的安全性和各项指标是否符合要求。
公路特大桥挂篮施工技术
公路特大桥挂篮施工技术摘要：公路特大桥挂篮是一种沿轨道移动支架，悬吊悬臂浇筑箱梁前已施工的，梁模板安装，管道安装，钢筋，混凝土浇筑，预应力张拉，压力灌浆都需要挂篮。
当梁的施工程序完成后，抬篮锚固后，向下移动梁。
挂篮既是空间的施工设备，又是承重结构。
在公路特大桥梁施工中运用广泛,掌握挂篮的施工方法对以后的工程有积极的指导意义。
关键词：建筑工程；后浇带；施工方案一、工程概况本公路大桥工程主桥长1198米，宽21米，主桥主桩采用φ1500钻孔灌注桩，每个主桩共18根工程桩；16#-22#主桩桩长68m，23#主桩桩长73m。
15#过渡桩采用φ1300钻孔灌注桩，共8根工程桩，桩长55m。
24#过渡桩采用φ2500钻孔灌注桩，供4根工程桩，桩长55m。
引桥桥桩采用φ1300钻孔灌注桩，每个桥桩共8根工程桩，桩长46m。
0#台采用φ1300钻孔桩，共10根工程桩，桩长33m。
施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，混凝土梁底板依据半径为351.659m 的要求，底板顶面按照R=391.092m变化，混凝土梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为58.5m，最大悬浇重量为142.9t，混凝土采用商品混凝土,利用HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送进行混凝土梁施工在左2#（右1#）及左3#（右2#）桩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。
本工程上部结构，混凝土梁可以按照跨度的1/12来确定，桩支点处梁高1198/8/12=12.48m，混凝土梁宽度为6.24m。
通过梁腹板的高度，配置水平向箍筋和纵向钢筋。
图1:挂篮总体布置图二、公路特大桥挂篮施工技术１．公路特大桥挂篮结构形式公路特大桥挂篮（如图１）主要由底篮及悬吊系统、主桁承重系统、模板系统、后锚及行走系统等部分组成。
主桁承重系统由菱形挂篮主桁承重，系统由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
挂篮工作系数小于0.45，为减轻自重，挂篮拟采用主桁与底篮分体移动结构形成，以减少行走时锚固系统的重量。
特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
托架布置示意图
特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
托架楔形架及砂箱布置示意图
特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
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0#块支架预压： 底模安装完成后对支架进行加载试验。试 验方法是采用沙袋分级模拟加载，按0＃ 块悬臂重量的10%、50%、100%、120% 分级。每施加一级荷载均测量支架变形值 ，并与计算值对比，当实测值与计算值相 差较大时查明原因后再加下级荷载。 通过加载试验可消除支架的非弹性变形， 实测支架在施工状态的弹性变形，并检验 支架的安全储备。支架实测弹性变形计入 0＃块预拱度值之内，确保0＃块标高符合 设计要求。 特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
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2、连续梁介绍
梁全长为209.2m，跨度为（40+64+64+40）m， 中支点处梁高5m，跨中10m等高段，边跨13.6m 等高段，梁高为2.8m，梁底下缘按二次抛物线 变化。
梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁。箱梁 顶宽4.9m，箱梁底宽3.2m。顶板厚度为30cm， 底板厚度36～50cm，按二次抛物线变化，腹板 厚30～50cm，厚度按折线变化，中支座处隔板 厚1.2米，边跨中隔板厚0.8米。
特大桥挂蓝施工工艺简介幻灯片
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称重系统： 主要包括主纵梁、立柱、斜拉带，前、后上横梁和前、后下横梁 ，以及底蓝纵梁组成。主纵梁采用2H350×175×7×11组成。前、后下横梁均采 用][25B组成钢箱，后上横梁主要用于加强两主纵梁的横向联系和挂篮移动时吊 下底篮平台用，受力较小，故利用主纵梁上两立柱，采用两片外伸桁架形式来满 足要求。两下横梁之间用工28b型钢纵梁联结形成底篮平台。
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法(后附图片)
斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法，、乙、，1刖B1.1工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。
我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。
1.2工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。
图1牵索挂篮系统结构示意图2工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。
3适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。
4主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15施工方法根据设计图纸，主梁0、1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。
结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。
墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。
挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。
牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，张拉预应力、压浆等作业。
松花江特大桥挂篮安装作业指导书
挂篮安装作业指导书一、挂篮组成本桥采用菱形挂篮，6片主桁，整个挂篮宽约30 m（含外模支架），单只挂篮纵向长约12m。
由菱形主桁构架、底模平台（底模纵梁、前后下横梁、底模、底模导梁等组成）、前上横梁、锚固系统、走行系统、吊挂系统、内外模等组成。
二、挂篮安装1、轨道安装：在0#块梁顶面放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁前后走行轮及轮箱先行安装于走道梁上整体安装（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并抄平垫实。
严格控制轨道间的中心距与图纸一致。
轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。
利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧，采用合格的连接器把竖向精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。
每2米轨道锚点不少于2处。
螺母拧紧的力矩要求100Kg.m。
前支点滑块及50t千斤顶及后锚固抄垫安装到位。
2、主桁安装：以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整挂篮前支点滑块位置。
单片主桁在地面上组拼完比后（含主桁各杆件，后勾点扁担梁，后锚固垫梁，后调节千斤顶及后勾）整体吊装按平面放线位置就位。
就位后为保证单片主桁不产生纵向倾覆，先将前支点和后锚固端的螺栓拧紧用于固定。
为防止横向倾覆，在单片主桁两侧用倒链横向固定于梁面上。
考虑到中主桁重量较大，安装中主桁时可将其分解后二次拼装。
六片主桁全部就位后，调整主桁的水平标高与垂直度后安装主桁横向连接系，把三片桁架连接成整体后解除横向倒链固结。
3、后锚固定：主桁架横向连接组装完毕后，调节后锚固端千斤顶调节主桁后端高程→安装后锚固钢筋后拧紧；此时，主桁下弦保持水平状态，后走行轮距走道梁下翼缘15mm。
4、前上横梁安装：吊装前上横梁就位，按照吊带分布位置准确标示出吊挂分配梁的位置，安装吊挂分配梁及吊挂千斤顶，将刚吊带穿入调整吊带长度后在前上横梁端固定。
5、底模平台安装：1)吊装前下横梁将前下横梁与前上横梁吊带固定。
特大桥刚构挂篮安全专项施工方案
特大桥刚构挂篮安全专项施工方案一、概述特大桥刚构挂篮施工是一项需要高度注意安全的工程，本文将针对这一特殊情况，提出相应的安全专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
二、施工前准备工作1.确保施工人员具备相关资质，并接受专业培训。
2.确保所使用的设备、材料符合相应标准，做好检查和维护。
3.制定详细的施工计划和方案，充分考虑施工环境和特殊情况。
4.对施工区域进行全面检查，消除安全隐患。
三、挂篮安全措施1.挂篮应采用高品质的材料制作，经过强度测试和质量检查。
2.挂篮的悬挂系统应具有多重保护机制，确保在意外情况下及时断离。
3.挂篮的底部应设有防滑措施，确保施工人员安全站立。
4.挂篮应定期检查和维护，确保其正常运行和安全性。
四、施工作业安全措施1.施工人员应穿着符合标准的安全防护装备，如安全帽、安全带等。
2.施工人员应遵守相关规定，不得擅自违反操作程序。
3.施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全意识和警惕性。
4.施工人员应严格遵守作业规程，确保施工质量和安全。
五、紧急应对措施1.设立紧急救援预案，明确各种意外情况的处理方法和流程。
2.配备专业救援人员和设备，随时做好应急准备。
3.做好施工人员的安全疏散演练，提高应对突发事件的能力。
结语特大桥刚构挂篮安全专项施工方案的制定和执行，是施工工作中的重中之重。
只有严格遵守各项安全措施和规定，才能有效避免意外事件的发生，保障施工人员的安全和项目的顺利进行。
希望通过本文提供的方案，能够为相关工程的安全施工提供一定的参考和借鉴。
挂篮施工工艺细则
挂篮施工工艺细则一、挂篮总体结构韩家店Ⅰ号特大桥采用三角桁架式挂篮，由三角形主构架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
1、主构架：主构架是挂篮的主要受力结构。
为三角桁架式结构，由两片三角桁架和联结系组成。
桁架杆件采用槽钢焊接的格构式，节点采用承压型高强螺栓联结。
2、底模平台：由底模板、纵梁和前后横梁组成。
直接承受梁段砼重量。
并为立模，钢筋绑扎，混凝土灌筑等工序提供操作场地。
3、内外模板:外模板采用大块钢模板，内模由组合钢模板并辅以异形钢模板拼组而成。
内模板为抽屉式结构,可由人工从前一梁段整体推拉就位。
4、悬吊系统：其作用是将底模平台自重及梁段重量及其上的其它施工荷载传递到主构架和已成梁段的底板上。
悬吊系统包括前吊带和后吊带，均采用16Mn钢棒制作。
前吊带下端与底模平台前横梁销接，上端支撑于前上横梁，前上横梁上设扁担梁和ＬＱ60型手动螺旋千斤顶，可任意调整底模板标高。
后吊带下端与底模平台后横梁销接，上端支撑于已成梁段的底板上。
5、锚固系统：其作用是平衡灌筑混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。
该挂篮采用φ32精轧螺纹钢筋和后锚扁担梁将主构架后节点连同挂篮走行轨道直接锚于箱梁竖向预应力筋上。
6、走行系统: 走行系统包括轨道、前支座、反扣轮和牵引设备。
挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行，联结于后节点的反扣轮反扣在工字钢翼缘并沿翼缘行走。
挂篮走行由2台20ｔ手拉葫芦牵引挂篮前移，并带动底模平台和外侧模一同前移就位。
挂篮移动过程中的抗倾覆力由反扣轮传至轨道再传至箱梁竖向预应力筋上。
内模可在钢筋绑扎完成后由人工沿内模走行梁推移就位。
二、主要性能及特点1、挂篮主要性能及参数：适应最大梁段重：360吨适用施工节段长：4.0m适用梁体宽度（底/顶）：11／22.5m适用梁高：12.5—3.5m挂篮自重：120t。
走行方式：无平衡重走行工作状态倾覆稳定系数：>2.5走行状态倾覆稳定系数：>2.02、主要特点⑴三角形挂篮与菱形挂篮相比，降低了前横梁高度，即挂篮重心位置大大降低，从而提高了挂篮走行时的稳定性。