斜拉桥牵索挂篮施工工艺工法
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺设计工法
. .. . .斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。
我国自长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如长江二桥、新八一大桥、江汉四桥、洞庭湖大桥、鄱阳湖大桥、荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。
1.2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。
锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。
3 适用围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50《公路斜拉桥设计规》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。
结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。
墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。
挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。
牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，拉预应力、压浆等作业。
两种平台下斜拉桥牵索挂篮施工工艺分析
墚 之 间安 置千斤 顶 ， 以便 于锚 固系统 的安装 及拆 除 。 中间锚 固 系 统 的 作 用 是 减 小 挂 篮 横 向 支 点 间 的距 离， 缩 减挂 篮 的横 向变 形 及 把桁 架 中部 的垂 直 荷 载 转 移 到主 梁上 。 后 部 锚 固系统 安 置 于挂 篮 尾部 ， 主要 构 件有 小 锚 梁 和拉 杆 。在 主 梁 顶 面上 安 放 小锚 梁 ， 在桁 梁 上 锚 固拉 杆 下端 ， 其 上 端 与小 锚 梁 锚 固。挂 篮 尾部 被
滑 槽 内。
１ 牵 索挂 篮 的 构 造
１ ． １ 长 平 台牵 索式 挂篮构 造
长 平 台牵索 式挂 篮一 般 由模 板 系 、 桁 架承 重 系 、 锚 固系 、 牵 索系 、 走行 系及 调高 系六部 分构 成 。
１ ． １ ． １ 模 板 系统
中间锚 固系 统 由上锚 梁 、 下锚梁、 垂直联杆、 分 配梁、 扁 担梁 、 斜 向联 杆 、 千 斤顶 组成 。主梁 完成后 ， 将 垫梁 安置 于其 上并 加 螺 栓 ， 在 主桁 梁 上安 装 下 锚 梁 和分 配梁 ， 垂直 杆 和斜 向杆一 端与下 锚梁 锚 固 ， 另
１ ． １ ． ４ 牵 索 系统 牵 索 系统 由元宝 梁 、 吊耳 、 异形 接头 、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ牵引 杆 、 水
平 调整 螺杆 、 扁 担 梁及 千斤 顶 等 组 成 。千 斤顶 安 装 在 扁担 梁 与元宝 梁之 间 。采用 转轴 连接元 宝梁 与 吊
和 锚 固系 统传递 给 主梁 和索塔 。
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法
斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。
我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。
1.2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。
锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。
3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、 1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。
结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。
墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。
挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。
牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，张拉预应力、压浆等作业。
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法引言斜拉桥是一种结构较为复杂的桥梁形式，其建造需要用到大量的钢材和预应力混凝土等新型材料。
在建造斜拉桥的过程中，由于桥面高度较高，施工难度也高，需要采用吊塔、斜拉索和人工爬梯等器具进行施工。
而斜拉桥牵索挂篮则是其中一种施工工艺工法，通过牵索将挂篮抬起固定在斜拉索上方，将工人和材料顺利运输至施工位置进行施工。
工艺流程1.制作斜拉桥牵索挂篮–按照设计要求采购钢管、焊条等材料–利用电焊机对钢管进行切割、拼接，制作出牵索挂篮2.悬挂挂篮–利用大型吊车将牵索挂篮吊起–将牵索挂篮沿斜拉索方向吊移到作业位置–将牵索锁定在斜拉索上方3.牵索挂篮运输工作人员和材料–工人和材料进入牵索挂篮–利用电动千斤顶将牵索挂篮垂直提升至作业高度–操作电动千斤顶调整牵索挂篮位置，使其恰好位于斜拉索上方4.施工–工人在牵索挂篮内进行施工–施工完成后将物料等装载到牵索挂篮，由工人将其从斜拉桥上运输下来施工注意事项斜拉桥牵索挂篮的施工过程中需要注意以下事项：1.制作过程中要按照要求进行焊接，确保挂篮的强度和安全性。
2.大型吊车作业时，要做好安全防护工作，保证悬挂操作的稳定性和安全性。
3.牵索挂篮运输工作人员和材料的过程中，要保证千斤顶的安全稳定，避免不必要的事故发生。
4.工人在牵索挂篮内进行施工时要保证安全，佩戴好安全带和工作手套，避免意外摔落等事故。
总结斜拉桥牵索挂篮是一种有效的施工工艺工法，可以保证施工安全、快速高效地完成施工任务。
在实际应用中，需要特别注意制作工艺、吊车作业、千斤顶运输、施工安全等方面，避免出现意外事故。
斜拉桥牵索式挂篮施工工艺
斜拉桥牵索式挂篮施工工艺
【学员问题】斜拉桥牵索式挂篮施工工艺？
【解答】牵索式挂篮主要由主桁承重系统、模板系统、牵索系统、锚固系统、调高系统及行走系统六部分组成。
主要特点：牵索系统利用斜拉索将挂篮前端的垂直荷载直接传递给斜拉桥的主塔，以减小挂篮作用在斜拉桥主梁上的垂直荷载。
牵索另外一个作用是完成体系转换，即施工时缆索锚固在挂篮上，施工后锚固在斜拉桥主梁上。
为实现体系转换，准确确定梁上斜拉索锚固装置的位置和方向，将带法兰盘的钢管在预制厂预埋在一个短的混凝土构件中，施工时栓接在挂篮模板上，在浇注混凝土前装入斜拉索并施加部分张拉力，待施工结束后补充张拉力。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供
参考，如有问题请及时沟通、指正。
宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺
宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺1. 简介宁波大桥是连接宁波市区和宁波北仑港的重要桥梁，总长度超过20公里。
其中，主桥部分采用了斜拉桥结构，主梁由钢箱梁和斜拉索组成。
在主梁的施工过程中，牵索挂篮是一项重要的工艺，用于实现斜拉索的安装。
本文将详细介绍宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺。
2. 牵索挂篮的设计牵索挂篮是用于斜拉桥主梁施工过程中悬挂斜拉索的装置。
其设计需要考虑以下因素：2.1 荷载能力牵索挂篮需要能够承受斜拉索的重量，并保证施工过程中的安全。
设计时需考虑斜拉索的数量、直径以及预应力等因素。
2.2 强度和刚度牵索挂篮需要具备足够的强度和刚度，以确保施工过程中不发生形变或振动。
同时，还需要考虑挂篮本身的重量和结构刚度对施工的影响。
2.3 操作性和可靠性牵索挂篮的设计应考虑斜拉索的安装和调整工作的操作性和可靠性。
需要设计合理的工具和机构，方便施工人员进行操作，并保证施工过程中的准确性和可靠性。
3. 施工工艺流程3.1 准备工作在进行斜拉桥主梁牵索挂篮施工之前，需要做好一系列准备工作。
包括: •制定施工方案和施工计划，明确施工顺序和方法。
•准备好所需的施工设备和工具，如起重机、牵索机等。
•检查斜拉索的制造和质量，确保符合设计要求。
•安装好吊装和固定设备，准备好斜拉桥主梁的吊装位置。
3.2 将挂篮吊装至斜拉索固定点根据施工计划和方案，将牵索挂篮使用起重机吊装至斜拉索的固定点。
在吊装过程中，需要注意吊装速度和平衡，以防止挂篮的摇摆和倾斜。
3.3 调整并固定挂篮位置将挂篮移动或调整至斜拉索的安装位置，并进行调整，使挂篮与主梁保持垂直或与斜拉索的角度一致。
调整时，可以使用调整螺栓或调整机构进行微调。
3.4 安装斜拉索在挂篮调整好位置后，开始安装斜拉索。
根据设计要求，将斜拉索的一端连接到挂篮上，并使用张力机或其他工具进行张拉调整，以保证斜拉索的预应力和位置准确。
3.5 固定斜拉索当斜拉索的张拉调整完成后，需要固定斜拉索的位置和张力。
宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺
施工工艺在桥梁建设中的重要性
施工工艺是桥梁建设的关键环节，直接影响桥梁的质量和寿命 施工工艺的创新可以提高桥梁建设的效率，降低成本 施工工艺的改进可以提高桥梁的安全性和稳定性，保障行人和车辆的安全 施工工艺的优化可以提高桥梁的美观性和舒适性，提升城市的形象和居民的生活品质
牵索挂篮施工工艺原理
拆除阶段：拆除牵索挂篮， 完成主梁施工
关键技术要点
牵索挂篮施工工艺原理：通过牵索将挂篮悬挂在主梁上，实现主梁的施工
牵索挂篮设计：需要考虑挂篮的稳定性、承载能力、施工效率等因素 牵索挂篮施工：需要精确控制牵索的张力、挂篮的位置和姿态，确保施工 安全和质量 牵索挂篮拆除：需要按照预定方案进行拆除，确保施工安全和环境友好
宁波大桥主桥斜拉桥是宁波市 标志性建筑之一，具有重要的 城市景观价值
宁波大桥主桥斜拉桥的建成通 车，对宁波市的经济发展和城 市交通改善具有重要意义
主桥斜拉桥结构特点
主梁：采用钢箱梁结构，具有较高的强度和刚度 斜拉索：采用高强度钢绞线，通过锚固在主梁和桥塔上的索鞍进行张拉 桥塔：采用钢筋混凝土结构，具有较高的承载能力和稳定性 桥面：采用混凝土铺装层，具有较好的耐久性和抗滑性能
对未来类似工程建设的借鉴意义
施工工艺：采用斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺，提高施工效率和质量 技术创新：不断研发新技术，提高施工工艺水平 环境保护：注重环境保护，减少施工对环境的影响 安全保障：加强安全管理，确保施工安全 成本控制：优化施工方案，降低工程成本 经验积累：总结施工经验，为未来类似工程建设提供借鉴
宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索 挂篮施工过程
施工前的准备工作
材料准备：钢筋、混凝土、预应力钢绞线等 设备准备：挂篮、吊车、模板等 技术准备：图纸审核、技术交底、安全培训等 现场准备：场地平整、交通管制、安全防护等
宽幅边主梁斜拉桥主梁牵索挂篮施工技术
宽幅边主梁斜拉桥主梁牵索挂篮施工技术摘要：介绍了江六高速京杭运河特大桥主桥预应力混凝土主梁牵索挂篮施工技术及关键控制点。
通过特种牵索挂篮实现了宽度大、节段长、重量重、跨越航道的π型边主梁形式的斜拉桥主梁施工，施工控制精度达到设计要求，对类似工程具有较强的借鉴意义。
关键词：宽幅；边主梁；牵索挂篮；施工技术1 概述现代斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的建筑造型在现代桥梁结构中占据重要的地位。
70年代中期进入我国后，得到了长足的发展，越来越多的预应力混凝土（p.c.）斜拉桥在我国建成或正在规划设计之中，这不仅体现在我国p.c.斜拉桥数量已跃居世界各国之首，而且其跨径也愈来愈大，宽度越来越宽。
牵索挂篮具有结构简单，合理利用了永久结构斜拉索参与临时受力、整体受力性能好的特点，前端借用斜拉桥斜拉索作为临时受力结构，后端与普通挂篮相类似，同时具有横向整体刚度好的特点，是实现宽幅桥面、大节段、大跨度p.c.斜拉桥的重要装备。
江六高速京杭运河斜拉桥是江六高速上的主要控制性桥梁，跨越繁忙的京杭大运河，主跨采用边主梁形式的斜拉桥一跨跨越京杭大运河，施工中采用了牵索挂篮施工主梁。
2工程背景江六高速京杭运河特大桥全长1131.2m。
主桥桥型为h型桥塔的双塔双索面混凝土斜拉桥，主桥全长464m，桥孔布置为28.5m+79.5m+248m+79.5m+28.5m。
主梁为纵横双向预应力混凝土结构，混凝土标号c55，截面为边主梁形式，主梁顶面全宽37.1m，桥梁中心线处梁高2.635m，边主梁梁高为2.3m，宽2.2m，主塔附近主梁肋宽变厚至2.75m。
标准节段长为6.5m，节段混凝土量为167.3m？，节段自重437t。
斜拉索为φ7镀锌高强钢丝索，r=1670mpa，聚乙烯挤压护套，冷铸锚头。
梁上间距6.5m，边跨现浇段上索距加密为3.25m；塔上索距1.5m，两排索距为35.5m，为平行的双索面。
由于主梁宽、节段长、重量大，还要跨越繁忙的京杭大运河，为了实现主梁的悬浇施工，本桥采用了利用斜拉索作为悬浇施工辅助设备的前支点牵索挂篮施工工艺，成功实现主梁悬浇。
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斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。
我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。
工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。
图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。
3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、 1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。
结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。
墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。
挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。
牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，张拉预应力、压浆等作业。
在挂篮悬臂施工过程中，斜拉索分三次张拉完成，第一次在挂篮锚固就位，立模标高调整到位后进行，第二次在混凝土浇筑一半时进行，第三次在混凝土浇筑完成、等强、梁体预应力张拉、斜拉索锚固体系从挂篮弧形首转换到主梁上后进行。
为平衡斜拉索产生的水平力，在挂篮与主梁之间设置止推机构。
挂篮前移时，C型挂钩将挂篮吊在主梁顶面的滑板上，通过行走反滚轮，在千斤顶顶推C型挂钩底面的滑移装置时，挂篮前移。
挂篮升降均通过千斤顶操作完成。
6 工艺流程及操作要点施工工艺流程6.1.1 牵索挂篮的安装牵索挂篮的安装与主梁0、1号段施工相结合，采用在索塔塔墩顶搭设好的万能杆件支架平台上分块拼装挂篮成整体的方法使挂篮承载平台安装就位，利用挂篮承载平台作为主梁0、1#段施工的托架平台并完成主梁0、1#段施工后，完善挂篮C 型挂钩、拱架、行走反滚轮等，前移挂篮至主梁2#段进入牵索挂篮悬臂浇筑节段。
挂篮的安装可以根据施工现场条件采用地面拼装整体提升等不同方法。
6.1.2 牵索挂篮的压载试验牵索挂篮在拼装完成并锚固好后须进行预压试验，以检测实际结构内力状态及变形与设计是否吻合。
预压载荷不小于挂篮承载能力的倍，采取分级施加的方式（至少为4级），荷载可采取模拟等代的方式施加，应尽量与挂篮的实际受力状况相吻合。
受墩高、地形等因素影响，可以采用反支点预压方法进行压载试验。
6.1.3 牵索挂篮的施工工艺流程挂篮固定及平台完善搭设脚手架肋板、顶板底模肋板内侧模板安装绑扎肋板钢筋安装外侧模顶板钢筋绑扎安装波纹管肋板、顶板砼浇注拆模、砼养护、砼结合面凿毛养护至砼强度达到85％设计强度值拆模及预应力张拉测量校核牛腿完善挂篮吊装2＃拉索安装拉座实施图2 牵索挂篮施工工艺流程图操作要点6.2.1 挂篮前移挂篮下降到位，在C型钩底面的滑移装置落在梁面滑移钢板上，行走反滚轮已安装，锚杆约束全部解除后，挂篮准备前移。
在C型钩侧面安装100t千斤顶顶推C型钩，C型钩在滑移钢板上向梁端滑移，实现挂篮的前移。
滑移钢板与滑移装置接触面涂抹黄油，以减小摩阻力。
挂篮前移时，应保证挂篮平稳前移，不走偏，出现走偏时，应及时纠偏。
挂篮的前移也可采用千斤顶牵拉C型钩的方式。
6.2.2 挂篮锚固就位，形成前支点挂篮前移到位，经测量放样挂篮平面位置满足规范要求后，安装锚固系统锚杆。
用主纵梁后部千斤顶反顶主梁底面，放下行走反滚轮，用梁面千斤顶提升中锚杆，使挂篮上升，挂篮上升过程中，主纵梁后部千斤顶同时回缩油缸，保证挂篮上升平稳，直至主肋底模与已浇梁底面紧贴。
安装挂篮微调顶升机构、止推机构，锚固挂篮。
测量放样挂篮牵索系统锚垫板位置，斜拉索塔端挂索完毕后，梁端斜拉索穿过索导管，锚头安装牵索系统上叉头，用汽车吊配合卷扬机压锚，使上叉头与挂篮牵索系统下叉头销接，挂篮形成前支点。
斜拉索通过挂篮牵索系统张拉杆锚固螺母锚固在弧形首的球形锚板上，同时使斜拉索锚圈离开索导管锚垫板设计位置一定距离。
6.2.3 挂篮立模标高调校挂篮模板主要包括底模、内顶模、外侧模和内侧模。
主肋、横隔板底模焊固在挂篮上，随挂篮升降实现安装和拆除。
内顶模随拱架升降实现安装和拆除。
内、外侧模施工用汽车吊、葫芦配合进行安装和拆除。
挂篮立模标高通过主纵梁后部千斤顶调整。
标高调整到位后，顶紧顶升机构，再次紧固锚固系统锚杆、顶紧止推机构。
同时清理挂篮模板，提升拱架。
6.2.4 斜拉索张拉斜拉索分三次张拉完成，第一次在挂篮锚固就位，立模标高调整到位后进行，第二次在混凝土浇筑一半时进行，第三次在混凝土浇筑完成、等强、梁体预应力张拉、斜拉索锚固体系从挂篮弧形首转换到主梁上后进行。
斜拉索张拉在塔端完成，采用索力监控与梁端标高双控，以索力为主。
塔端张拉时需配置张拉撑脚、600t以上千斤顶设备，千斤顶标定后使用。
张拉时，对称同步进行。
6.2.5 钢筋绑扎、预应力安装、预埋件安装斜拉索初张完成，拱架模板、主肋、横隔板内侧模调整到位后进行。
主肋底板钢筋绑扎时，先在底模上放样安装止推预埋件，放样锚杆预留孔位置。
索导管安装在梁端斜拉索挂设时放样确定。
主肋、横隔板钢筋绑扎，预应力安装完成后，再绑扎顶板钢筋，安装顶板预应力和预埋件。
钢筋直径大于20mm时采用等强直螺纹连接，其余钢筋采用搭接连接或单面焊接。
接头连接按设计及施工规范进行。
预埋件在施工过程中必须做好检查和保护，防止在钢筋、混凝土施工中发生移动。
在安装过程中，钢筋与预应力管道、索导管相冲突时，适当挪动钢筋，钢筋必须截断时，预应力、索导管施工完后，将钢筋按等强度原则进行补强。
6.2.6 混凝土施工混凝土浇筑采用泵送，沿主梁边主跨各布置一条泵管。
浇筑时，从前（悬臂端）向后（已浇段）的方向进行，并要相对于主塔和中线对称、均衡浇筑，为防止堵管、离析，应严格保证混凝土的施工配合比和搅拌时间，严格控制混凝土坍落度。
浇筑顺序为先两主肋、横隔板、后顶板，单侧左右对称，边主跨应相互对称，不平衡重控制在10t之内。
砼浇筑完成1/2时，暂停浇筑，按监控指令对斜拉索进行第二次张拉，满足要求后方可继续浇筑直至浇筑完成。
混凝土浇筑完成应及时养生，防止混凝土表面干裂。
6.2.7 主梁预应力张拉主梁预应力包括主肋钢绞线束、横隔板钢绞线束以及顶板精轧螺纹钢。
预应力钢束、钢筋在混凝土强度达到设计强度85%以上进行张拉，张拉按设计顺序进行，先主肋、横隔板，后顶板。
张拉时采取张拉力与伸长量双控，以张拉力为主。
张拉油顶、油表标定后使用，张拉完毕后采用真空吸浆法进行管道压浆。
6.2.8 斜拉索体系转换主梁预应力张拉完成后，进行斜拉索体系转换。
体系转换时，张拉挂篮端牵索系统张拉杆，使张拉杆锚固在弧形首球形锚板上的锚固螺母拧开球形锚板一定距离，然后回缩油顶，使斜拉索锚圈锚固在主梁索导管锚垫板上，拆除挂篮牵索系统连接叉头，实现斜拉索锚固从挂篮上到主梁上的体系转换。
6.2.9 降拱架、挂篮，安装行走系统拱架下降通过千斤顶下放精轧螺纹钢完成，千斤顶必须对称同步作业，保证拱架整体稳定性。
拱架下降后挂篮内侧模倒在拱架内顶模上，下降高度以挂篮前移时能顺利通过横隔板底为准。
外侧模则直接靠在挂篮操作平台围栏上。
挂篮下降在斜拉索三张完成后进行。
挂篮下降前，在主梁顶面安放滑移钢板，解除止推系统、后锚杆等约束。
在梁面用千斤顶将中锚杆与主梁的锚固松开并下放，使挂篮下降，挂篮下降时，主纵梁后部千斤顶同时反顶主梁底面，保证挂篮下降平稳，直至挂篮C型钩底面的滑移装置落在滑移钢板上。
解除中锚杆约束，再顶升主纵梁后部千斤顶，安装行走反滚轮，下降微调顶升机构，最后回缩千斤顶，使行走反滚轮顶在主梁底面上，准备挂篮前移，进入下一节段施工。
7 劳动力组织牵索挂篮施工工艺复杂，技术要求高，专业性强，工种多，现场组织一个作业队伍便于协调管理，队伍由各工种组成，流水作业施工，同时配备专业技术人员。
实际施工时，可酌情增减。
表1 劳动力配置表8 主要机具设备牵索挂篮施工所使用的机具设备主要包括起吊设备、运输设备、钢筋、钢材、模板、混凝土、预应力等施工设备。
实际施工时，可酌情增减。
表2 主要设备配置表9 质量控制易出现的质量问题9.1.1 线形控制在主梁线形控制中，监控单位所给定的挂篮立模标高，由于实际施工与理论计算存在差异，导致主梁施工线形与理论线形不相符，在施工中若不及时调整，不严格控制各个环节的施工误差，主梁施工线形将无法满足规范要求。
9.1.2 外观混凝土外露面平整度，色泽，错台等；容易出现露筋和孔洞，表面蜂窝麻面，梁体裂缝。
保证措施9.2.1 模板采用大面积钢模，除强度应满足浇注砼的各项要求外，为保证其表面平整度，设计时主要以刚度控制。
9.2.2 对模板的拼接缝，力求做到设计合理，加工制作精细，减少或避免漏浆现象发生。
9.2.3 尽量减少对拉螺杆数量，以减少砼上的孔洞，并对主梁施工完成后留下的孔洞及时封堵修补。
采用与主梁相同标号的水泥浆进行，力求做到与主梁砼颜色一致，并安排专人负责。
9.2.4 对砼配合比进行优化选择，砼搅拌均匀，保证其工作性能，确保砼整体上色泽一致。
同时保护好已浇梁面免遭油污。
9.2.5 对模板的准确安装定位，砼的搅拌、泵送入模、振捣、养护等工艺过程采取有效措施，加强控制。
对现场管理人员和操作人员进行质量意识教育，做好每个关键工序的技术交底。
通过保证各个工艺环节的工作质量来确保工程的质量。
9.2.6 加强主梁平面位置与标高的测量复核，特别是挂篮锚杆预留孔、预埋件、斜拉索张拉锚垫板的定位必须准确。
主梁在挂篮滑移前后、浇筑前后、斜拉索张拉前后均需测量标高的变化，以指导下一节段的标高控制。
10 安全措施主要安全风险分析牵索挂篮施工属高空作业，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，防止高空坠落，防止物体打击伤害。