试论骑楼商业街的发展和保护_兼谈梧州市旧城改造的一些探索
骑楼文化调研报告
骑楼文化调研报告骑楼文化调研报告骑楼是指一种独特的建筑风格，主要分布于中国南方特别是福建、广东等地。
在这些地区，骑楼是城市的一道独特的风景线，也是当地文化的重要象征。
本次调研旨在深入了解骑楼文化的历史背景、特点和现状。
在调研过程中，我们发现骑楼文化的起源可追溯到古代商贸繁荣时期。
作为商业城市的标志，骑楼最早出现在闽南地区，后来迅速扩展到广东、台湾等地。
骑楼通常由石灰石或红砖建成，具有经济实用性和独特的建筑风格。
在建筑上，骑楼通常是两层高，一层用作商铺，二层用作住宅或办公室。
骑楼的特点是中西合璧，融合了欧洲巴洛克风格和中国传统建筑风格，给人一种独特的视觉感受。
此外，骑楼还是中西文化交流的产物。
在清朝时期，西方殖民者和传教士的到来促进了中西文化的交流，从而影响了骑楼建筑的风格。
骑楼成为了中西文化融合的象征，为城市增添了不少魅力。
然而，调研中我们也发现，骑楼文化面临一些挑战。
首先是城市化进程中的快速发展，许多老城区被拆除或改造，导致骑楼建筑数量减少。
其次，年久失修和人为破坏加速了骑楼建筑的老化和腐败。
最后，骑楼作为商业建筑，面临着商业街道转型和标准化的压力，很多骑楼商铺改变了原有的功能和样式。
为了保护和传承骑楼文化，我们提出以下建议。
首先，政府应制定相关政策，鼓励修复和保护骑楼建筑，同时指导城市规划，将骑楼纳入重点保护范围。
其次，加强对骑楼文化的宣传和推广，增加公众的认知度和参与度。
最后，积极培养相关技术人员，提高骑楼建筑的保护和维修水平。
总结而言，骑楼文化作为中国南方城市的重要标志之一，具有独特的历史背景和建筑特点。
然而，骑楼文化也面临着许多挑战。
为了保护和传承这一重要的文化遗产，政府、社会和公众应共同努力，加强骑楼文化的保护与传承工作。
浅谈海南骑楼建筑的发展及对其保护的思考
浅谈海南骑楼建筑的发展及对其保护的思考摘要：海南海口骑楼街区可算海口年岁最高的历史街区，自骑楼建筑风格流入海南以来，近代骑楼建筑构成了海南建筑的特色种类之一。
由于历史和人为破坏等原因，现在的骑楼老街遭到许多不同程度的破坏，对骑楼建筑文化的维修需要更多的关注与重视。
关键字：骑楼，南洋风格，年久失修，历史文化一．延续了一百六十多年的骑楼故事i[所谓骑楼，最早见于2000多年前的古希腊，近代才流行于南欧及地中海一带，并传至东南亚。
我国传统意义上一般多指我国南方地区，无论城镇乡村，人民大众为满足使用、安全、舒适等要求，于面街出入口部分楼层或屋顶要素“骑”在人行道上，左右绵延成公共敞廊的建筑或建筑群。
]海口最早的骑楼建于1849年，地点在四牌楼街又叫城内街，就是现在的博爱北街。
海口骑楼老街建筑保留规模大、保存完好，2009年6月,被国家文化部、国家文物局评为“中国历史文化名街”。
海口的骑楼一般是2至5层建筑，下段为骑楼列柱，中段为楼层，上段为檐口或山花；延街立面经常在各层窗台以下的墙面或檐口窗楣等处加以丰富的装饰纹样或浅浮雕，所有的装饰与纹样自下而上逐渐丰富，与周边建筑融为一体。
第二次鸦片战争期间，海口被设为对外贸易出口，《天津条约》签订后，海口成为中国沿海十大通商口岸之一。
海南当时正是南洋的商贸中心，底层设敞廊的骑楼建筑在此流传。
海口的骑楼建筑与海南的自然条件有机结合，同时与形成了地道的“南洋”风格商业街。
海口骑楼建筑风格呈多元化的特点，既有中国传统建筑成分，又有对西方建筑店铺的立面模仿，还有南洋文化的细部装饰，并且还有明显地受到印度和阿拉伯建筑文化影响的拱券和图案。
海口骑楼的华丽壮观，在我国及东南亚都是绝无仅有的。
如今海口的骑楼建筑连绵，二、三层楼则“骑”在人行道上，骑楼街的柱廊让行人避免阳光辐射和突然而来的暴雨。
海口骑楼老街为不仅承载了海南的历史文化，也为海南人民带来了切实的利益。
ii按人类学分析，影响海口骑楼建筑的人口来源主要有以下三种：（1）英法等国殖民人士。
海口骑楼老街商业街的现状与建议
海口骑楼老街商业街的现状与建议海口骑楼老街商业街是海口市的一个标志性景点，它保存着海口传统的建筑风格和文化特色。
位于市中心，商业街上有许多古色古香的骑楼建筑，历史悠久，文化底蕴深厚。
随着城市的发展和改变，骑楼老街商业街也面临着一些问题和挑战。
本文将对海口骑楼老街商业街的现状进行分析，并提出一些建议，希望能够帮助商业街更好地发展。
一、现状分析1. 建筑文化遗产的保护不足骑楼老街商业街的骑楼建筑是传统的海南建筑风格，具有很高的历史和文化价值。
由于年代久远和日常维护不足，部分骑楼建筑的面貌已经受到了一定程度的损坏，保护不足成为了一个严重的问题。
2. 商业发展不平衡商业街上的商铺多为小吃店、小商品店和旅游纪念品店，大多商品同质化严重，缺乏特色和个性，导致了商业发展的不平衡。
商业街上的环境卫生和市容管理也不够完善，给游客留下了不好的印象。
3. 缺乏活力和吸引力随着城市的发展和变化，商业街的吸引力逐渐下降。
缺乏新的商业业态和文化活动，使得商业街缺乏活力，无法吸引更多的游客和市民前来消费和观光。
二、建议1. 加强骑楼建筑的保护作为海口市的文化遗产，骑楼老街商业街的骑楼建筑需要得到更好的保护。
政府部门应该修缮和加固老建筑，加强管理和监督，确保骑楼建筑不被破坏和改建。
可以制定相关政策，鼓励企业和个人参与骑楼建筑的保护和修复工作。
2. 促进商业多元化发展商业街需要引进更多的特色商户和文化创意店铺，加强品牌建设和文化内涵，提高商业街的吸引力和竞争力。
可以举办一些文化活动和主题展览，吸引更多人群前来参与和体验，增加商业街的活力和魅力。
3. 改善市容环境和卫生状况商业街需要加强环境整治和市容管理工作，提升卫生状况和市容环境。
立即整治乱涂乱画、乱堆乱放等现象，建立健全卫生保洁长效机制，增设垃圾分类和处理设施，提高商业街的整体形象和品质。
4. 引入文化艺术活动商业街可以引入一些文化艺术活动，打造打卡景点和文化创意地标，吸引更多游客和市民前来参观和消费。
骑楼文化调研报告
骑楼文化调研报告调研背景近年来，骑楼文化作为城市文化的一部分，受到了越来越多的关注和重视。
骑楼作为传统的城市建筑形式之一，不仅具有建筑艺术价值，还承载着丰富的历史文化内涵。
本次调研旨在了解骑楼文化在现代城市中的保护现状、发展趋势以及对城市生活的影响。
调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
通过问卷调查，我们了解了公众对骑楼文化的认知程度、关注度以及对其保护和发展的态度。
同时，通过实地观察，我们深入了解了不同城市的骑楼保护现状，包括实际存在的问题和可能的解决方案。
调研结果1.公众对骑楼文化的认知程度不高，多数人对骑楼的历史和文化背景知之甚少。
2.公众对骑楼文化的关注度较低，很少有人主动关注骑楼的保护和发展问题。
3.骑楼的保护现状存在一些问题，如老旧不堪、破损严重以及被私人占用等现象较为普遍。
4.骑楼的发展趋势呈现出两极分化，一方面，一些城市正积极开展骑楼的保护和修复工作；另一方面，一些城市却缺乏足够的保护意识和行动。
5.骑楼文化对城市生活有积极的影响，如增添城市的历史和文化魅力，提供了休闲和商业空间等。
调研建议1.加强骑楼文化的宣传和教育，提高公众对其的认知程度和关注度。
2.加大对骑楼的保护和修复力度，确保其历史和建筑价值得以传承。
3.建立统一的骑楼保护标准和管理机制，加强对骑楼的监管和管理。
4.加强城市规划，合理规划骑楼的扩建和改造，确保其与城市其他建筑相协调。
5.鼓励骑楼的多样化使用，提供适合不同需求的休闲和商业空间。
结论骑楼作为传统城市文化的重要组成部分，其保护和发展不仅关乎历史传承，也关系到城市的发展和乡愁情结的延续。
通过加强保护意识、规范管理和合理开发利用，骑楼文化能够更好地与现代城市生活相结合，为城市增添独特的魅力和韵味。
骑楼社会实践报告
一、前言骑楼，作为一种独特的建筑形式，在我国南方地区尤为常见。
它具有浓郁的岭南特色，承载着悠久的历史和文化。
为了深入了解骑楼的历史、文化内涵以及现实意义，我们小组开展了为期一周的骑楼社会实践调查。
现将实践情况报告如下。
二、实践目的1. 了解骑楼的历史渊源、建筑特点和文化内涵；2. 调查骑楼在现代社会中的保护和利用现状；3. 分析骑楼在城市建设中的价值与意义；4. 为骑楼的保护和利用提出可行性建议。
三、实践内容1. 调查骑楼的历史渊源通过查阅资料、实地考察，我们了解到骑楼起源于唐代，盛行于宋、元、明、清时期。
骑楼建筑最初为商贾用于遮阳、避雨，后逐渐演变为民居、商铺等。
骑楼在岭南地区得到广泛传播，形成了独特的岭南风格。
2. 调查骑楼的建筑特点骑楼建筑具有以下特点：（1）外观：骑楼建筑通常为砖木结构，外观简洁、典雅，具有较高的艺术价值。
（2）空间布局：骑楼建筑内部空间宽敞，便于商业活动和生活居住。
（3）采光通风：骑楼建筑采用骑楼式设计，使得室内采光、通风良好。
（4）装饰艺术：骑楼建筑常采用木雕、砖雕、石雕等装饰手法，展现了岭南地区的艺术特色。
3. 调查骑楼的文化内涵骑楼建筑蕴含着丰富的文化内涵，主要体现在以下几个方面：（1）商业文化：骑楼建筑便于商业活动，促进了岭南地区商业的繁荣。
（2）民俗文化：骑楼建筑反映了岭南地区独特的民俗风情。
（3）宗教文化：部分骑楼建筑融合了佛教、道教等宗教元素，展现了岭南地区的宗教文化。
4. 调查骑楼的保护和利用现状目前，我国政府对骑楼的保护工作已取得一定成果。
在许多城市，骑楼得到了修复和保护，成为旅游景点。
然而，部分骑楼因年久失修、过度开发等原因，面临拆除或损坏的风险。
5. 分析骑楼在城市建设中的价值与意义（1）历史文化价值：骑楼是我国南方地区独特的建筑形式，具有深厚的历史文化底蕴。
（2）城市景观价值：骑楼建筑具有较高的艺术价值，为城市增添了一道亮丽的风景线。
（3）商业价值：骑楼建筑便于商业活动，有助于推动城市经济发展。
骑楼文化的传承与创新阐述
骑楼文化的传承与创新阐述一、騎楼文化的起源骑楼建筑最早出现在2000年前的古希腊，由于其文化传统和地域关系，骑楼成为一种标志性建筑，骑楼建筑具有半室外走廊的特征，这一建筑类型为人们提供了一个遮风挡雨、日常休闲的极佳公共场所，后来逐渐演变成具有现代特征的商业空间。
随着社会文明程度的不断发展，建筑业也发生翻天覆地的变化，但是很多建筑文化都传承了下来，并在原来的基础上进行了创新和优化，骑楼建筑的形式也流传到中国。
我国岭南建筑中较为常见的就是骑楼建筑，并且在长期发展的过程中普及开来。
伴随着我国岭南地区商业化进程的加快，为适应商业发展，骑楼建筑许多创新形式也渐渐融入到岭南城市建设中。
岭南城市的骑楼基本上都属于商业骑楼，这种商业骑楼和传统干栏建筑一样，具有通风、防潮、避暑的特点，和岭南城市的地理环境相适应。
底层为人们提供了舒适的商业环境，上层为人们提供了舒适的居住环境。
因此，骑楼建筑在空气湿度较大的岭南城市中发展较好，骑楼文化也在此过程中得到了有效的传承和创新。
二、骑楼文化传承中面临的问题目前我国岭南地区的骑楼街道较多，为岭南地区人们遮风挡雨的骑楼，经过长期的风吹日晒，已经呈现出较为破旧的状态。
部分骑楼被拆除，一些自然坍塌的骑楼，最后改造成了其他建筑形式。
随着我国岭南地区经济的提升和城市化进程的不断加快，原本具有公共属性的骑楼被私营者私自占有，公共架空走道丧失其原来的该有面貌甚至最后被拆除，随后在翻盖的过程中被其他建筑所取代。
这一现象在旧城区中尤为常见。
岭南城市的骑楼成为城市化进程的牺牲品，骑楼文化的传承也在城市化进程的发展中受到巨大的阻碍。
20世纪90年代开始，随着岭南地区经济的快速增长和建筑业的不断发展，不少旧城区的骑楼都遭到了被拆除的厄运。
随着旧城改造的推进，破旧的早期骑楼建筑阻碍了某些建设工程的开展。
骑楼建筑和其他建筑一样，在长期的使用过程中需要进行适当的修葺才能确保建筑物的性能良好。
也就是说，任何一种有价值的建筑形式都需要改造和创新，骑楼也是如此，而人们往往忽视了这一点。
海口骑楼老街商业街的现状与建议
海口骑楼老街商业街的现状与建议1. 引言1.1 海口骑楼老街商业街的现状与建议海口骑楼老街商业街是海口市的一个历史文化名街，承载着丰富的历史文化底蕴和独特的建筑风格。
而如今，随着城市的发展和商业的兴起，海口骑楼老街商业街也面临着许多挑战和困难。
在商业化的浪潮下，传统文化和历史建筑的保护面临重大考验。
海口骑楼老街商业街历史悠久，见证了海口的发展和变迁。
从最初的作为商业贸易中心的街道，到如今吸引着大量游客和商家的景点，海口骑楼老街商业街承载着丰富的记忆和故事。
随着商业化进程的加速，一些传统店铺逐渐消失，取而代之的是连锁商铺和外来品牌。
这种商业化趋势对于保护海口骑楼老街的历史文化和建筑风貌带来了威胁。
在当前的形势下，我们需要认真分析海口骑楼老街商业街面临的问题，并提出有效的改善措施。
要加大文化保护的力度，保护海口骑楼老街的历史文化遗产，让这片历史悠久的街区继续传承和发展下去。
只有这样，海口骑楼老街商业街才能在现代化的发展中找到自己的定位，焕发新的活力。
，值得我们深思和努力。
2. 正文2.1 历史沿革海口骑楼老街商业街是海口市的一处具有悠久历史的古老街区，其建筑风格独特，保存完好，是海口市的重要历史文化遗产之一。
这里的骑楼建筑主要建于清朝末期至民国时期，总计有近300米的骑楼建筑群，被誉为"中国最长的骑楼"。
这片区域最初是海口的主要商业中心，各种商铺、店铺林立，生意兴隆。
在清朝时期，这里已经是海口的繁华商业区之一，各种商品和货物从这里流通到海南各地，形成了繁荣的商贸活动。
随着时代的变迁，这里的商业繁华有所减弱，但骑楼建筑的保存依然完好。
在近年来，海口市政府开始重视对骑楼老街商业街的保护和发展，投入了大量资金进行修缮和改造。
现在，许多老建筑经过修葺焕新，各种文化艺术活动也在这里开展，使得这里成为了海口市的文化艺术中心之一。
海口骑楼老街商业街的历史沿革虽然曲折，但其独特的骑楼建筑以及丰富的历史文化仍然吸引着许多游客和市民前来参观。
例析广州骑楼街区空间的保护与发展
例析广州骑楼街区空间的保护与发展广州是个千年古城，拥有着深厚的文化背景。
随着经济的快速发展，人们对旧城及旧建筑的保护也日渐提上日程。
就城市空间而言，一方面需要辨别、保护和发挥传统城市空间结构的魅力。
另一方面.需要不断完善旧城空间结构，适应现代城市公共生活的要求。
1.广州骑楼街区的形成广州是一座历史悠久的文化古城。
近代中国时期，西方列强的入侵，西方文化使得中国传统文化受到了严重冲击，形成了既有中国传统“檐廊式”建筑的内涵，又有西方敞廊式建筑的特征的建筑形式——骑楼。
骑楼建筑适应潮湿多雨的南方天气和商业楼宇密集等情况。
楼下做商铺，楼上住人。
其跨出街面的骑楼，既扩大了居住面积，又可遮风挡雨，方便顾客自由选购商品。
2.广州骑楼街区的发展制约随着经济的发展，人们生活方式的转变，各种高楼大厦购物中心的出现，给骑楼街区带来很大的冲击。
再加上骑楼街区的形态和规模尺度，骑楼街区的发展收到了诸多方面的约束和限制，逐渐走向衰落。
2.1骑楼的尺度制约骑楼的开间约在3m～4.5m之间，进深在10m～20m之间，首高在4.5m～5.5m，楼层层高约在3.2m～3.6m，总体高度约为l0m～24 m，样体量尺度严重制约着商业的规模发展，只适合个体商业的小规模多元化经营，而不适合现代商业的大规模经营。
2.2交通问题骑楼街区是旧城遗留下来的，部分骑楼街道承担着主干道的功能。
而骑楼街宽度一般为11m～16m，不能很好地适应现代交通系统。
政府部门为了发展城市，加上多年来骑楼建筑未经修缮，只有通过拆建广州的特色建筑——骑楼来拓宽主干道，缓解交通压力，间接导致了骑楼的衰败。
部分对外交通处于交通干道中的骑楼街区，为了缓解老城区的交通压力，采取了高架桥的方式。
但高架桥对骑楼街区空间环境造成较大破坏，加上新城区的建设，使得当初兴旺的骑楼商业街由于环境质量较差，交通不便，商业发展难以更上一层楼。
2.3缺乏管理广州骑楼的衰败，很大程度上是因为缺乏管理。
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[文章编号]1002-4115(2002)04-0277-04试论骑楼商业街的发展和保护——兼谈梧州市旧城改造的一些探索邓忠民(梧州市建筑设计院 广西梧州 543000)摘 要 结合梧州市即将开始的大规模骑楼商业街的改造工程,在对广州、中山、厦门等多个城市骑楼商业街考查的基础上,从骑楼商业街的形成过程及发展、改造、保护历程,提出了对其改造和保护应以尊重传统街区的历史环境氛围为出发点,以一种动态、多方面综合的方式,促进传统骑楼商业街区持续发展的新探索。
关键词 骑楼商业街 形成 冲突 发展 改造 探索[中图分类号] T U 2 [文献标识码] B 为探索梧州骑楼商业街的改造方向,笔者曾随队远赴广州、中山、厦门等多个城市实地考察,在调研的基础上,提出一些可供借鉴的保护和改造的方法。
1 骑楼商业街的形成 骑楼商业街是商业活动的产物、经世致用的结果。
它的历史渊源甚至可追溯到我国唐宋时期进行商业交易的“市”廊与“坊”廊,与更早的干栏式建筑也不无关系。
国外骑楼最早见于古代希腊。
16世纪后半叶,南欧地中海沿岸城市也广泛分布有骑楼建筑。
佛罗伦萨从阿诺河修建了联通市中心西格诺利亚广场的乌菲齐(U ffizi)大街,两侧为严格对称的联排式多层骑楼房屋,丰富了市中心的群体构图。
拿破伦帝国时期,1811年巴黎沃利大街改造,沿街一律五层,底层商店建筑,前有由连绵券廊形成的人行道,整齐庄严,和与之平行的卢浮宫及其中轴线上的皇家园林配合得体。
从目前的文献与实物看,多数学者认为近代骑楼建筑的发源地则在19世纪初开始殖民化的新加坡。
占新加坡人口75%的华人,在经商铺店的建设中,逐渐创造了一种适应当地气候,既有中国传统檐廊建筑的内涵,又渗入了西方敞廊建筑细部特征的新建筑形式——骑楼建筑型制(图1)。
图1 1913年的新加坡骑楼 我国骑楼商业街的大规模修建和高速发展则起于20世纪二、三十年代。
在我国南方许多地区,特别是东南沿海的广东、福建、广西等地发展形成了具有地域特色,又融有异国情调的骑楼商业街。
梧州由于开埠通商时间较早,旧城区的所有街道几乎都是以骑楼商业街的形式建设,历史、规模甚称“广西骑楼第一城”。
2 骑楼商业街的特色与城市更新改造的矛盾 伴随着人们的生活方式、意识观念发生的根本改变,现代商业模式下的各种购物中心和综合性商住楼纷纷出现在各个城市中,冲击着传统商业街,使得一些骑楼商业街在功能上受到较大的影响逐渐走向衰退。
此外,骑楼式旧街区由于其自身存在着不适应现代人生活的问第27卷 第4期 广西土木建筑 V ol.27 No.42002年12月 BUILDING IN GU ANGXI Dec.2002题,例如:人口增多、交通工具进步,使骑楼旧街区的街道空间显得较为拥挤、混乱。
交通的堵塞、汽车的尾气、噪声等影响着骑楼街区的环境质量,并在一定程度上破坏了传统商业街的商业文化氛围。
此外,老街区的骑楼建筑,由于时间较久,存在着建筑物老化、濒危及建筑内外中设施严重不足和落后的现象;同时,居民和沿街单位的随意改建搭建使骑楼的面貌不断地受到破坏,原有骑楼商业街的风貌逐渐消失。
如:梧州的南环路、大中路、五坊路等正是由于上述原因,在近一、二十年内逐渐衰落的(图2)。
许多久负盛名的老字号商家如大东酒家、谭谦记等渐呈难维持之势,有些更是早已退出历史舞台。
在城市现代化发展过程中,旧骑楼或建筑往往成为旧城改造的重点,如何保护和利用这一传统文化特色建筑,有效地解决旧城改造与保护传统建筑之间的矛盾,是建设者的一项重要课题。
图2 逐渐衰落的梧州旧骑楼商业街3 骑楼商业街的保护和发展 90年代以来,重视环境,尊重环境(指自然环境、人文环境和社会环境共同构成的生态环境)全球性的呼声越来越高,并已成为推动城市可持续发展的重要因素,对传统历史环境的尊重与保护是其中重要的一项。
许多城市都在积极探索对旧骑楼商业街区的改造和整治并取得了一些成功的经验。
上海对金陵东路、厦门对中山路、中山对孙文西路的改造和整治,就探索出了“自我翻新”、“租赁翻新”和“有机拆除更新”等行之有效的路子(图3),并且取得了较大的社会效益和经济效益。
广州对下九路、第十南路和北京路骑楼商业街则采取“刮须整容”、“穿衣戴帽”的方式进行改造,在不改变建筑内部结构的前提下,修整骑楼建筑的外立面,并按照现代生活方式,灵活地改造室内设施,给传统的商业街注入了新的活力。
不仅如此,广州还将旧商业街的改造和整治法规化,如:广州市制定的《1991-2010广州市城市总体规划》中明确“继承和发扬历史文化名城的传统,在城市发展中,既要实现经济和社会发展目标,又要保护历史文化名城的延续性,并融合岭南文化特色于其中”,并划定了予以保护的传统骑楼街道的范围。
规定对于“骑楼保护地段可与相邻地段统一开发改造,但要求沿街骑楼建筑必须保持原有建筑风格、风貌”,在这些地段内的“建筑设计和铺面装饰应保护传统文化特色”。
图3 厦门中山路经修整后的骑楼商业街 梧州市去年完成的大东上路骑楼商业街的改造,是结合本身实际,并借鉴上述城市的成功经验完成的。
首先,在建筑立面修整中,重新粉饰了外墙面,对骑楼的山花、女儿墙、柱式整饰翻新;对于已被破坏的骑楼,按照沿街骑楼的尺度修复、重建;对于原来立面上暴露的电线、电缆、空调机等,则将其藏入隐蔽的地方,并对灯饰、招牌、广告等做了统一的整饰,使它们能烘托出商业气氛,又不至于零乱无序。
然后,结合步行街的定位,改造地下管道,将原车行道升高与骑楼步行道平,以便于市民步行购物。
经此改造,曾经残破、沉寂多时的骑楼商业街又重新繁荣起来了,重现了传278广西土木建筑 2002年统商业等文化氛围。
街区升值,效益明显提高,旅游、购物、人流大幅度增加,逐渐成为梧州市的一个品牌街区(图4)。
图4 梧州大东上路骑楼步行街 正是由于大东上路街区改造取得的成功,使得政府重新调整了旧城改造思路,也使得原计划拆除的一些旧街区得以保护,并计划大规模分期改造旧城区,以重塑古城商埠的传统商业文化氛围,以此促进梧州商贸、旅游的发展。
4 骑楼商业街改造和保护的新探索和总结 由于传统街道不符合现代城市交通发展的要求,但其往往又处于旧城中心区的位置,仍然起着城市主干道的功能,故将其步行化,并相应调整所在区域的交通流线规划,就可以将其传统街道的交通干道的角色置换出来,以充分发挥其宜人的空间尺度。
如广州市上下九路骑楼商业街(如图5、图6)在限时步行化和作为交通干道所表现出来的截然不同的街区环境,就说明了步行化是保护传统骑楼街区的一个必要条件。
骑楼的改造与保护在试点成功的基础上,应扩大其保护范围,以带动其对周边环境,如文物建筑的保护。
将古迹和遗止与传统骑楼街区结合起来,以“动”态的、有机的保护方式,形成既有传统商业文化,又有历史文化氛围的街区环境。
从孤立的一条街的保护扩大到从城市总体的发展角度来思考骑楼商业街改造的问题,就可以改变过去那种认为骑楼街是城市发展负担、非拆不可的看法,而认识到这是历史文化名城增强自身特色走可持续发展之路的重要契机。
图5 广州市限时步行化时的骑楼商业街图6 广州市作为交通干道时的骑楼街区图7 佛山长年路骑楼商业街景 佛山长年路典型骑楼商业街是一种高投入、高回报的保护与改造方式(图7),但不同城市的骑楼街改造应视其历史价值和经济条件等因素的不同而异,不必千篇一律。
可在“整旧如旧”的保护总原则下,具体问题具体分析。
通过评价每个街区的综合价值,采取分层次、分步骤的保护和改造。
5 结语(下转第316页)279第27卷 第4期 邓忠民:试论骑楼商业街的发展和保护——兼谈梧州市旧城改造的一些探索当环境温度急剧升高,两者热膨胀之差将会迅速改变,钢筋膨胀加大,强度下降,两者失去共同工作的条件,造成结构破坏,所以,按工程防火要求,也需要保证保护层的厚度。
上述保护层的三个主要作用,均涉及到建筑工程的结构性能及耐久性。
造成保护层质量问题的原因很多,涉及到钢筋加工、模板制作安装、钢筋骨架绑扎及吊运变形、垫块的尺寸、强度与摆放,以及混凝土浇注振捣方式等诸多因素。
就当前所见结构工程而言,主要是砂浆垫块问题。
垫块制作的规格尺寸、强度、摆放数量等,均不同程度地影响着钢筋位置的有效控制。
跨度较大的梁,模板有的中间起拱处露筋严重,有的梁、柱钢筋骨架侧向偏移(梁的露筋多属构造用的箍筋,不是主筋,但也不应忽视)。
如果该大梁的主筋保护层是25mm,主筋为 25,箍筋为 12,梁的箍筋外露,其受力主筋保护层只是相当箍筋直径,不能满足受力主筋握裹力的需要。
同时,因箍筋外露锈蚀,将会造成梁面混凝土爆裂,长期下去其锈蚀也会涉及到受力主筋。
这种现象有的发生在清水混凝土或地下工程的主要承重结构。
为此,建议有关部门考虑研究淘汰砂浆垫块,而改用塑料或尼龙专用卡子,以确保钢筋保护层质量。
Value Quality Control of Reinforcement Protective Covering ——Thinking from Dangerous Building Demolition in ShenzhenZHANG Xing(Shenzhen City Construction Supervision C o.l td,Shenzhen518028,China)(上接第279页) 骑楼商业街成功的保护,离不开政府的大力支持和市民的积极配合。
在经济条件不断改善的前提下,全民素质的提高和对历史遗产重视程度的增加是我们对传统历史文化保护的最重要的基础。
总之,骑楼商业街作为南方建筑的一大地方特色,对其改造和保护应以尊重传统街区的历史环境氛围为出发点,以一种动态的、多方面综合的方式,促进传统骑楼商业街区的持续发展。
参考文献1 杨秉德主编.《中国近代城市与建筑》.中国建筑工业出版社,1993年2 广州市城市总体规划(1991～2010)3 谢 璇,骆建云.北海旧街区骑楼式建筑空间形态特征.《建筑学报》,1996年第11期Attempt to Discuss on Development&Protectionof Business Street with Qilou Building——Also on Some Exploration of Rebuilding the Old City of WuzhouDENG Zhong-min(Wuzhou Architectural Design Institute,Wuzhou543000,China)316广西土木建筑 2002年。