汽车知识讲座
汽车知识讲堂讲座心得体会
在我国，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车行业的不断发展，人们对汽车知识的了解也日益加深。
近日，我有幸参加了一场汽车知识讲堂讲座，收获颇丰。
以下是我对这次讲座的心得体会。
一、讲座内容丰富，覆盖面广此次讲座邀请了多位汽车行业专家，分别从汽车历史、汽车构造、汽车保养、汽车驾驶技巧、新能源汽车等方面进行了深入浅出的讲解。
讲座内容丰富，覆盖面广，让我对汽车有了更加全面的认识。
1. 汽车历史：通过专家的讲解，我了解到汽车从发明到发展，经历了漫长的时间。
从早期的蒸汽机汽车到内燃机汽车，再到新能源汽车，汽车的发展历程充满了创新和变革。
2. 汽车构造：讲座中，专家详细介绍了汽车的各个组成部分，如发动机、底盘、车身、电气系统等。
通过学习，我对汽车的构造有了更加清晰的认识。
3. 汽车保养：专家针对汽车保养方面的知识进行了详细讲解，包括日常保养、定期保养、紧急情况下的应对措施等。
这使我明白了汽车保养的重要性，以及如何正确地进行保养。
4. 汽车驾驶技巧：讲座中，专家分享了实用的驾驶技巧，如如何控制车速、如何应对紧急情况、如何保持车辆稳定等。
这些技巧对我今后的驾驶实践具有很大的帮助。
5. 新能源汽车：随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。
讲座中，专家对新能源汽车的技术、性能、市场前景等方面进行了详细分析。
二、讲座形式多样，互动性强此次讲座采用了多种形式，如现场讲解、实物展示、互动问答等，使讲座内容更加生动有趣。
以下是我对讲座形式的一些体会：1. 现场讲解：专家以生动形象的语言，结合实物展示，使我对汽车知识有了更加直观的认识。
2. 实物展示：讲座现场摆放了各种汽车零部件，供大家参观。
这使我能够近距离接触汽车，更加深入地了解汽车构造。
3. 互动问答：讲座过程中，专家与听众进行了互动问答，解答了大家在汽车知识方面的疑惑。
这种互动形式使我受益匪浅。
三、讲座收获通过参加此次汽车知识讲堂讲座，我收获颇丰。
车身碰撞损伤诊断——汽车车身修复基础知识讲座(27)
车身修复Body Repair栏目编辑：臧允浩 ******************98·June-CHINA 车身碰撞损伤诊断汽车车身修复基础知识讲座 (27)(接上期)八、三维测量目测法可以大致判断出车辆的损伤程度及范围，两维测量可以测量出控制点的长度、宽度值，而高度数值只能通过三维测量才能进行精确的诊断。
车身测量工作对于成功的修复损伤非常重要，只有通过精确的三维测量，才能确保一些大、中型事故车的修理质量。
在传统的车身修复过程中，一些有经验的车身维修技师，首先通过钢卷尺、简易测量尺获得车身控制点的长度、宽度，然后根据钣金件的间隙是否均匀、车身线是否平齐、车门开关时的感觉等一系列外部表现特征，可以大致诊断出车身立柱、底盘等相对于车身的高低情况。
对于车身前部位置的高低，可以在长度和对角线比较法的基础上，测量两侧前立柱上部的工艺孔分别与车身前部的距离(图94)，通过数据对比、臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。
2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。
长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。
文/江苏 臧联防换算予以诊断。
这些方法对于维修技师的经验要求较高，测量过程繁琐、精度低，而且由于车身形状复杂，有些部位无法采用这种方法测量。
机械式三维测量系统的出现，使得测量工作变的迅速、可靠。
随着现代电子技术的发展，各类传感器和计算机的广泛应用，在各种机械测量系统的基础上，发展出多种电子测量系统，使得车身测量工作变得更加准确、高效。
1.三维测量的基准原则主机厂给出的车身数据一般是点对点的直线距离。
测量时，只需根据图纸上的提示，以其中一个控制点作为测量基准(零点)，很容易获得两维数据。
而车身上的每一个控制点，都有其相对于自身空间坐标的特定位置，即长度、宽度和高度三个数值。
所以三维测量时，同样也要找到测量基准。
车身三维数据是经过实测车身获得的，通常由设备生产商提供。
汽车安全知识讲座
汽车安全知识讲座汽车安全知识讲座汇总汽车安全知识讲座汇总：1.汽车防冻液：包括冷却系统保养、雨刷器等。
2.车内异味治理：包括活性炭的使用和更换、光触媒的使用等。
3.汽车尾翼：包括加装汽车尾翼的作用、选择、加装汽车尾翼的步骤。
4.汽车车身改色：包括汽车车身贴膜、汽车车身改色、汽车天窗、汽车大灯熏黑以及隐藏拖车钩。
5.汽车日常检查：包括轮胎、刹车系统、电瓶、机油标尺、水位标尺、胎压检测器、空调、雨刷、发动机室内的水箱百叶窗、空滤、空调滤清器、发动机室内的机油标尺、制动蹄片、轮胎、刹车片或刹车盘、助力转向液、制动液、冷却液、玻璃水等。
6.汽车应急处理：包括汽车轮胎问题应急处理、汽车打不着火应急处理、雨天制动性风险及处理方法、水浮油栅格堵塞的危害及处理方法、汽车转向失控的危害及处理方法、汽车制动故障的应急处理、刹车失灵的应急处理、转向系构件弹簧片脱落及应急处理、汽车进水的应急处理、三角臂胶套损坏的应急处理、球头橡胶套损坏的应急处理等。
汽车安全知识讲座归纳在汽车安全知识讲座中，我们可能会讨论各种与驾驶安全相关的主题，如：1.刹车失灵：预防和应对方法2.车辆稳定性：如何避免车辆翻滚和侧翻3.驾驶员行为：如何减少驾驶员的错误行为4.车速控制：高速驾驶和超速行驶的危险5.紧急制动：如何进行紧急制动以及如何避免紧急制动6.车辆安全系统：如ABS，ESP，安全带等的重要性7.道路安全：如何避免道路交通事故8.车辆保养：如何通过良好的保养来延长车辆寿命9.驾驶员心理健康：驾驶员在危险情况下的反应10.碰撞安全：如何保护乘客在碰撞时的安全总的来说，汽车安全知识讲座的目的是为了提高驾驶员和乘客的安全意识，并教授预防和应对危险情况的方法。
汽车安全知识讲座大全汽车安全知识讲座大全如下：1.汽车发动机起动后，不要立即开动车辆，应原地预热2-3分钟后再开动车辆，确保发动机各部件得到润滑。
2.转向盘使用时要轻柔，避免大转向盘造成转向系统的伤害。
车辆安全知识培训讲座课件
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十八种影响交通安
全 的 不 良 习 惯 若素素材
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车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ安全知识培训
第四节 十八种影响交通安全的不良习惯
不良习惯往往会令驾驶人陷入困境，有时甚至是致命的。这里，警方列举了较常 见的十八种危险的坏习惯，希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。
车辆安全知识培训
3、下坡空挡滑行。有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行，下坡空挡滑行，一旦发动 机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。 4、车行高速时突发事件，应首先靠边停车，开启双闪灯，车后方100米处摆放三角警示牌，及时拨打 抢修电话。 5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。司机都知道这不是好习惯，但很多司机还是过于自信自己的技 术，致使交通事故的发生。 6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。 7、因轻车熟路，麻痹大意，对经常行驶的路线、路况比较熟悉，所以就放松了警惕，一旦遇到紧急 情况，如：临时修路、遇到因故障维修的车辆等，来不及采取任何措施。 8、开“赌气车”或“英雄车”。遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛， 互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。
01
车辆安全知识
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正确的驾驶方法
03若素素材
车辆的日常检查
04 十八种影响交通安全的不良习惯
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疲劳驾驶知识
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车辆安全知识 若素素材
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车辆安全知识培训
车主讲堂汽车知识讲座
01
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二、世界汽车主要厂商
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。其标志GM取自其英文名称（General Motor Corporation）的前两个单词的首字母。它是由威廉.杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律，现总部仍设在底特律。每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司与丰田、菲亚特、铃木、五十铃汽车公司结成合作伙伴关系。 目前拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、悍马、萨博、大宇、五十铃、铃木等品牌 。
2.4 — 2.6 1.6—2.0
2.6 — 2.8 2.0—2.5
680—800
800—970
970 —1150
1150—1380
大于1380
五、汽车的主要组成部分
发动机 底盘 车身 电器设备
发动机
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发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶。 根据燃料分类，发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成；柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
排量大于1.6升 小于2.5升 中级轿车
排量大于2.5升 小于4.0升 中高级轿车
排量范围 轿车等级
举例说明
一汽夏利
大众波罗
丰田卡罗拉
别克君威3.0
宝马745i
四、现代汽车分类
国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级，具体划分标准如下：
人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885) 视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
《汽车知识讲座》PPT课件
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乘用车定义及分类
乘用车定义：在其设计和技术特性上主要是用于载 运乘客及其随身行李和／或临时物品的汽车，包括 驾驶员座位在内最多不超过９个座位，它也可以牵 引一辆挂车。
▪ 乘用车分类：乘用车按照车身、车顶、座位、车门、 车窗结构或数量的不同，分为以下11类：
普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车 、小型 乘用车 、敞篷车 、仓背乘用车 、旅行车 、多用途 乘用车 、短头乘用车 、越野乘用车 、专用乘用车 。
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商用车定义及分类
商用车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货 物的车辆，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
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（4）电气设备
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三、内燃机汽车的诞生
▪ 1886年，德国人卡尔·奔驰（Karl Benz，曾 译为本茨）将他在1885年制造的装有单缸内 燃机的三轮车申请了发明专利，1886年11月
获得批准。这辆车的发动机为单缸，排量为 0.785mL，功率为0.6kw，使用液体燃料（汽
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▪ 如今汽车不仅仅是交通工具,也是个人爱
好、社会地位、物质财富的象征。拥有自己 的汽车是中国老百姓几代人的梦想。随着中 国汽车工业的发展和中国加入世界贸易组织， 这一梦想正在变成现实。
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3.汽车的技术含量与日俱增
汽车是一台机电一体化的复杂机械。如 今的汽车几乎是聚集了所有的先进技术，除 了传统的材料、机械、热工技术之外，电子 技术、检测技术、计算机控制技术、通讯、 环保、安全等都得到广泛的应用。 汽车工业
车身碰撞损伤诊断——汽车车身修复基础知识讲座(26)
车身修复Body Repair栏目编辑：臧允浩 ******************82·May-CHINA 车身碰撞损伤诊断汽车车身修复基础知识讲座 (26)臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。
2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。
长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。
(接2011年第12期)七 测距法1.测量的意义与重要性在熟悉车身结构、了解碰撞时力的传递线路以及车身损伤变形倾向的基础上，根据钣金件之间的间隙是否均匀、车门开关时的感觉、油漆层开裂程度等感观印象，便可大致确定车辆的受损范围。
而车辆的损坏程度、变形方向等，则需要通过测量获取数据后才能确认。
测距法(两维)和坐标测量法(三维)是获取车身变形点数据的两种主要方法。
无论承载式车身还是非承载式车身，测量都是修理过程中不可缺少的重要环节，特别是现代轿车大多采用承载式车身结构，悬架系统、发动机总成、变速器等都直接或间接安装在车身上，如果损伤没有修理到位，将影响到车辆的安全性、平顺性、舒适性等。
所以，精确测量在整个维修过程中占据着非常重要的地位，是影响车身修理质量的关键。
车身测量时，首先应该了解车身上有哪些比较重要的点，并且能够预知车身上的每个点在发生变形后，没有发现或修复不到位将会产生的后果及带来的危害。
根据这些点带来的危害程度的不同，在测量时才可以分清主次，做到有的放矢。
通常，前后桥的固定点、减震支座固定点，直接关系到车轮的定位参数及轴距长短，跑偏、转向发沉、轮胎非正常磨损等一系列故障，往往就是上述这些点没有恢复到原有位置所导致。
发动机、变速箱固定点变形，将造成车辆行驶时车身共振、发动机机抓垫过早损坏、半轴脱开或过早损坏等故障。
而转向机固定点的变形，将导致转向失灵、转向角偏差、连杆球头及齿轮齿条过度磨损等故障。
以上提到的这些点在测量时应该重点关注，只有这些点修复到位，才能满足车辆正常行驶的基本要求。
大事故车辆修理——汽车车身修复基础知识讲座(29)
车身修复Body Repair栏目编辑：姜曼 *****************90·May-CHINA 大事故车辆修理汽车车身修复基础知识讲座 (29)(接2012年第8期)三、损伤评估1.重要性损伤评估也称损伤报告、损伤鉴定，是大事故车辆修复工作中的一个重要环节，用来估算修理费用和维修时间，其具体流程如表3所示。
损伤评估前，应充分了解车辆碰撞时的状况，沿力的传递路线逐步进行排查，通过外在的一些表现特征，结合测量设备仔细、认真地复核、确认。
损伤评估时间的增加通常不会导致维修周期的延长，因为估算准确反而可以使工作效率提高，从而减少整体作业时间。
相对于综合修理厂，专修厂、4S店在车辆损伤评估时具有一定的优势。
因为每天针对的只是某一品牌车型，维修人员对车身结构及各个总成件比较熟悉，再加之配件查询系统及技术手册的辅助支持，在碰撞时即使是一些小的卡扣、支架脱落或破碎，维修人员也能凭借记忆准确地进行损伤评估。
在车辆发生碰撞时，哪些部位容易出现损伤变形，他们相对也比较了解。
损伤评估在大事故车辆修复工作中占有重要地位，评估的准确与否直接关系到保险公司、客户、维修厂，甚至维修人员个人的切身利益，因此应该由专业的评估师或经验丰富的维修人员进行评估。
一旦评估不准确，将会导致以下问题：①损伤评估金额过高，业务被其他竞争对手抢走。
金额过低，维修企业利润下降，甚至会亏本运营。
②遗漏或报错零部件，臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。
2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。
长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。
文/江苏 臧联防需要再次或反复与保险公司、客户协商，重新追加。
导致保险公司、客户不认可，损失就要由维修企业承担，造成利润下降。
即使保险公司、客户认可，遗漏或报错的零部件，一般只有在结构件矫正、更换后，安装覆盖件进行验证时或者喷涂工序完成后安装零部件时才会发现。
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6、忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计 算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证 明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%， 同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。 7、忌不及时清除轮胎异物。汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避 免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中 有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当 轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 8、忌备胎不用就不管不顾。备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等 油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后， 很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。因此尽量不要把油品和备胎放在 一起。如果备胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。每次检查胎压时， 不要忘了检查备胎。且备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。 9、忌胎压一成不变。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠 而产生的热量，从而提高行车的安全保障。冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低， 受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗 还会加速汽车轮胎的磨损。但也不可过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动 性能减弱。 10、忌修补过的轮胎使用不讲究。修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公 路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要 承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎.
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机油自检
1)检查机油量是否足够，如机油在最小刻度和最大刻度中间或偏上说 明正常； 2）如检查机油时，机油接近或低于最小客户，说明发动机缺少机油， 应及时到4S店检查并补充； 3）看颜色辨别机油状态。如果机油呈黑褐色透明状态，说明不久将要 更换；如果机油呈非常黑色，说明需要马上更换机油；如果呈浅褐色， 说明机油正常；；如果机油中有白斑，说明机油中混入水或防冻液， 需及时到4S店检修；
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电瓶使用技巧与注意事项
1）熄火后不要开空调活长时间听收音机或音响，避免电瓶亏电，造成 车辆无法启动； 2）电瓶桩头若有白色服饰粉末，可以用热水清洗擦拭，再涂上一层黄 油减少腐蚀； 3）时常检查电瓶正负极卡子是否牢固； 4）一般电瓶寿命约为两三年，如发现车子启动困难时，请及时检查或 更换电瓶；
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第二章
仪表指示灯
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仪表指示灯的是作用十分重要的，它是安全行车的重要保证， 一旦车辆发生故障，它将忠实的告诉你故障所在，如果对它不 重视或不了解，会造成车辆损坏、吃大亏。
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谢谢大家
在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量， 而使刹车油喷至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹 车油中气泡或变脏（黑色），说明刹车油已变质，需要及时更换， 以免刹车油非典降低，造成刹车效果差，严重造成刹车失灵。
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轮胎自检
轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默的为主人服务。其实无 论汽车性能多好，离了这四只脚也没戏。 每周检查胎压，看 外表有无裂纹、划 痕、鼓包；换胎应 前、后轮成对角线 前后同时对调；经 修补后的轮胎尽量 不要装到驱动轮上； 减少急加速和急刹 车，减轻胎冠剥离 和轮胎疲劳；
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1、忌胎压过高。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不 可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨 耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大，造成胎面脱层及胎面 沟底龟裂;轮胎抓地力减小，刹车性能降低;车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统 容易损坏。 2、忌胎压不足。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀， 胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短 轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮 辋脱离，甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重 时甚至引发交通事故。 3、忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎 气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/ 平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成 经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看 上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。 4、忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后， 用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取 的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。车胎坏在 路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘 了备胎只是“有备万一的轮胎”。 5、忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会 向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的， 不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
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水箱系统自检
水箱系统中的液体为防冻液，平常应检查水位是否足够。如水位比 较低，应在冷车时加入防冻液至刻度的上限和下限中间即可。自己 检查时，千万比要在引擎启运转时或车辆熄火一小时内打开水箱盖， 以免高温的防冻液在水箱中喷出放生烫伤。 防冻液的颜色观察
如水箱中的防冻液颜 色呈暗褐色，或有白 色颗粒物，说明水箱 内部已有大量水垢， 需要清洗水箱更换防 冻液。
汽车知识讲座
单 讲 位：辽阳东鑫 师：黄殿松
目 录
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养车DIY 仪表指示灯
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第一章
养车DIY
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电瓶检查与维护
现在所有轿车及SUV基本都配备免维护电瓶，免维护电瓶电解液的消耗量非常 小。电瓶是否完好可以检查电瓶上方指示孔，一般来说绿色显示良好，白色显 示亏电，黑色说明需要更换。