烟气余热综合利用
余热利用方案
中低温余热利用方案2017年方案摘要根据厂区的中低温余热情况进行了分析，制订了余热利用的方式及达到的节能效益。
本方案主要包括三个方面：（1）烟气余热回收利用。
此部分余热利用有两种主要应用形式：一、采用烟气换热器直接预热锅炉补水，预计提升温度约30℃左右。
二、采用烟气换热器回收烟气热量产生90℃高温热水制冷，热水机组替换原热电厂办公楼电冷机。
采用方法一最简单、投资最省，但主要问题在于解决换热器堵塞和露点腐蚀问题。
（2）90℃蒸氨废液回收利用。
此部分余热可考虑采用非电热泵，以90℃的热水作为驱动热源，同时加热90℃的热水升温至120℃送往纯碱工艺的第一闪蒸罐内产生蒸汽。
2500m3/h的蒸氨废液每小时约可产生18吨蒸汽，年节省1800万元的蒸汽费用，投资回收期约14个月。
项目中采用特制的热泵机组解决腐蚀问题并考虑结垢的解决方案。
（3）45℃低温冷却水余热。
此部分余热可与锅炉补水预热相结合，采用非电热泵回收45℃低温冷却水热量，将35℃的锅炉补水加热至90℃补入除氧器水箱中。
以50MW的锅炉为例，每小时可节省3.4吨蒸汽，每节省340万元，投资回收期约1年。
公司简介远大科技集团是一家“以独创技术为理念、以保护生命为信条”的企业，远大所有产品都颠覆了行业传统，都从本质上优化着人类生存和地球环境。
远大空调有限公司是远大科技集团下属子公司，1988年以3万元创业，1996年以来无贷款，一直以滚雪球方式发展。
连续多年被评为中国“最具国际竞争力企业”、“最受尊敬企业”。
远大以非电中央空调主机产品享誉全球，销往80个国家，在中国及欧美市场占有率第一。
近年开发了具备静电除尘功能的中央空调末端产品、空气净化机及可持续建筑，并从事中央空调交钥匙工程、中央空调合同能源管理服务。
远大的所有产品均为自主创新，均获得了中国及欧美质量认证和安全认证。
远大的所有服务均以节能、减低用户投资为重心。
“我们保护生命”是远大的口号。
远大希望，用方便的空气健康技术让人多活30年，用实用的空调节能技术使用户节能一倍，以减轻地球暖化，让后代可以继续生存在地球上。
内燃机分布式能源站中烟气余热利用方案的研究
内燃机分布式能源站中烟气余热利用方案的研究一、内燃机烟气余热的可利用性分析分布式能源站中，内燃机利用燃气发电时，产生的烟气温度通常在300-500摄氏度之间，而这部分烟气余热的能量是很大的。
通过合理的烟气余热回收利用方案，可以充分利用这部分能量，提高能源的综合利用效率。
烟气余热的利用有许多途径，如制冷、供暖、热水生产等，因此烟气余热的可利用性是非常高的。
二、内燃机烟气余热利用方案1.烟气余热回收系统内燃机燃气发电时产生的高温烟气，可以通过烟气余热回收系统进行回收利用。
该系统采用烟气换热器将高温烟气中的余热传递给工作介质（如水），产生高温热水或蒸汽。
这部分热水或蒸汽可以用于供暖、工业生产等，充分利用烟气余热，提高能源利用效率。
2.烟气余热制冷系统利用烟气余热进行制冷是一种创新的能源利用方式。
通过烟气余热制冷系统，将烟气余热传递给制冷剂，使其发生相变，从而实现制冷效果。
这种方式不仅可以有效利用烟气余热，还可以减少对传统制冷设备的依赖，降低能源消耗和环境污染。
三、内燃机烟气余热利用的挑战与对策1.烟气余热回收系统的设计烟气余热回收系统的设计是烟气余热利用的关键。
合理的换热器设计、工作介质的选择、系统的布局等都会直接影响烟气余热利用效果。
需要针对具体的内燃机型号和工作条件进行系统设计，确保系统能够稳定、高效地利用烟气余热。
2.烟气余热利用技术的成熟度目前烟气余热利用技术还处于发展阶段，存在着技术成熟度不高的问题。
一些新型的烟气余热利用技术在工程应用时可能会遇到一些问题，需要在实际应用中不断改进和完善。
需要加大对烟气余热利用技术的研究和开发力度，提高其成熟度和可靠性。
3.烟气余热利用的经济性烟气余热利用系统的投资和运行成本是烟气余热利用的关键问题。
在进行烟气余热利用方案设计时，需要充分考虑系统的经济性，尽量降低投资成本，提高能源利用效率。
可以通过技术创新、设备优化等手段降低成本，提高烟气余热利用的经济效益。
工业锅炉尾部烟气余热综合利用技术的应用
工业锅炉尾部烟气余热综合利用技术的应用摘要：工业锅炉为了避免尾部受热面发生低温腐蚀，排烟温度较高，通常在200℃左右，由此造成大量的能源浪费。
利用锅炉尾部烟气余热综合利用技术对锅炉加以改造，可有效控制受热面最低壁面温度高于烟气酸露点，避免结露腐蚀的同时可将排烟温度降至130℃左右。
随着燃料价格的大幅上涨，该项技术的推广应用具有相当可观的经济效益和社会效益。
关键词：节能；烟气余热利用；腐蚀；省煤器；空气预热器中图分类号：s210.45 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）16-0317-021 锅炉尾部受热面的低温腐蚀目前，国内应用锅炉的行业中，由于煤、石油、天然气等燃料中均含有硫，燃烧时通常会产生硫氧化物，硫氧化物与水蒸气结合后即形成硫酸蒸汽。
当锅炉尾部受热面的金属壁面温度低于硫酸蒸汽的凝结点（称为酸露点），就会在其表面形成液态硫酸（称为结露）。
长期以来，空气预热器作为电站锅炉或10t/h以上工业锅炉尾部受热面，由于结露而引起的腐蚀时常发生，很难避免，以至于目前在锅炉设计时不得不通过提高排烟温度或使用非金属涂层（如搪瓷管）来缓解结露腐蚀，但仍没有从根本上解决结露堵灰问题。
而简单地通过提高排烟温度来避免低温腐蚀，又势必造成大量低温能源的浪费；尽管如此，空气预热器往往在运行一到两年后依旧会出现低温腐蚀穿孔、漏风、堵灰现象，以至影响锅炉的正常运行。
10t/h以下小型工业锅炉一般不设空气预热器，部分锅炉只设置了铸铁省煤器。
由于锅炉常常是间歇给水，省煤器的热效率并不高。
所以小型工业锅炉一般设计排烟温度在160℃～180℃，实际运行中往往高达200℃以上。
2 工业锅炉尾部烟气余热利用节能改造的可行性一般10t/h以上的工业锅炉在尾部烟道通常布置有省煤器和空气预热器，而空气预热器往往布置于省煤器之后。
通过热力计算可知，排烟温度为200℃时，管式换热器（烟气走管内，入口风温20℃）最低壁面温度在100℃左右，而层燃锅炉烟气酸露点往往超过100℃。
燃气锅炉烟气余热回收利用技术
燃气锅炉烟气余热回收利用技术摘要：随着能源价格的日益增长，以及环境污染的日趋严重，对燃气锅炉烟气余热进行回收已经成了一个越来越重要的话题，燃气锅炉烟气的余热回收技术是一种进行余热回收和热量再次利用的设计，这是针对锅炉尾部烟气的余热而实施的。
本文对锅炉烟气余热回收方式以及回收装置进行简单介绍，并对烟气余热回收技术进行了节能意义及经济效益评估，希望为该项工作的开展提供参考。
关键词：燃气锅炉烟气；余热回收；热泵技术应用燃气锅炉是工业生产中经常被运用的设备，燃气的燃烧会产生余热，余热是二次能源利用的一种。
锅炉的烟气排放是造成热能动力损耗的原因，而且直排烟气还会造成环境污染。
另一方面，如果不进行处理，锅炉排烟的温度远远超过100℃，造成烟气“白烟”。
如何积极的利用锅炉燃烧中产生的余热进行二次投入，对于提高锅炉的各项效率减少污染的排放率尤其重要。
同时烟气余热回收满足日益严格的环保“消白烟”要求。
1、锅炉烟气余热回收技术利用1.1锅炉烟气余热回收利用的难点及解决方法对锅炉的烟气余热进行回收的实际应用当中，存在一定程度的障碍，如果采用常规的换热器，一旦排烟温度比较低，则会导致锅炉尾部受热面中的烟气和工制存在着温差传热减小的趋势，导致传热面积被增大，由于布置的管道多而密，局限在有限的空间之内，会造成烟气流阻力大，以及金属消耗和动力消耗比较大，导致设备初期的投资大幅度增加[1]。
同时由于燃气锅炉节能器后烟气温度本身不高，进行回收困难。
热泵式烟气回收技术是这几年新兴的技术，很多地方环保局鼓励企业进行热泵烟气余热回收的技术改造。
烟气冷凝热回收原理是在燃气锅炉之后设置烟气冷凝热换热器，利用锅炉尾部的低温烟气的余热进行低温换热（在锅炉回水温度70℃时，锅炉的排烟温度从约90℃降低到40℃以下；在锅炉回水温度60℃时，锅炉的排烟温度从约90℃降低到30℃以下），通过系统循环水，置换出烟气的低温余热，同时，采用吸收式热泵技术吸收循环水的热量，转化为低温热水，通过补燃天然气进一步将锅炉回水加热到目标温度。
锅炉烟气余热回收技术的现状和发展趋势
锅炉烟气余热回收技术的现状和发展趋势
锅炉烟气余热回收技术是指将锅炉燃烧过程中产生的废气中的热能回收利用的技术。
它可以有效地提高能源利用效率，降低能源消耗和污染物排放。
目前，锅炉烟气余热回收技术的主要应用领域包括工业锅炉、热风炉、发电厂锅炉等。
常见的技术包括烟气换热器、烟气净化余热回收、热泵余热回收等。
在现状方面，锅炉烟气余热回收技术得到了广泛应用，尤其是在高能耗的工业领域。
通过烟气换热器等设备，可以将废气中的热能回收利用，节约能源并降低排放。
在发展趋势方面，锅炉烟气余热回收技术面临着以下几个方面的发展趋势：
1. 提高能源利用效率：未来的发展趋势是进一步提高锅炉烟气余热回收技术的能源利用效率，实现更高水平的能源回收。
2. 综合利用烟气余热：除了直接回收烟气中的热能外，还可以进一步利用余热进行发电、制冷、热泵等多种形式的能源综合利用，提高能源的多元化利用。
3. 减少污染：除了能源回收效率的提高，还应关注烟气中的污染物处理问题。
更好地结合烟气净化技术，减少污染物的排放。
4. 优化设计和控制技术：发展更加智能化的设计和控制技术，实现锅炉烟气余热回收系统的运行优化和自动化控制。
RTO烟气余热利用综合节能技术
Ｒ Ｏ 烟气余 热利用综合节能技术 Ｔ
林 骥
（ 上汽通用五菱汽车股份有限公司， 广西 柳州 ５５ ０ ） ４ ０７
摘 要 ： 汽车涂装 自动生产线 中， 在 烘干设备是主要 耗能生产设备之一 ， 通过 ＲＴ 蓄热式废 气氧化装置） 气余 热利 Ｏ（ 烟
《 装备制造技术）０２ ） １ 年第 ５ ２ 期 烟气管路包括气动切换阀 、及进 出Ｉ烟气温度 Ｓ ｌ 探头 、 压差开关等监测元件 ； 水路 系统包括 水泵 、 手 动蝶阀、 气动三通调节阀、 安全阀、 压力表 、 流量开关
和进 出 口水 温探 头等 监测元 件 。
其中， 主体设备是热管换热器 ， 其传热效率高（ 具 有超强的导热性、 良好 的等温性 、 流密度可变性等 热
收 稿 日期 ：０２ ０ — ４ ２ １— ２ １
能 量流 动结构 图如 图 １ 示 。 所
作者 简介 ： 骥 （９ ２ ） 男 ， 林 １７ 一 ， 广西柳州人 ， 工程师 ， 硕士学位 ， 上汽通用五菱汽车股份有 限公 司整车制造工程 总监 ， 研究方 向 为汽车制造工程 。 １４ ５
汽车涂装 自动生产线上的烘干设备 ， 是主要耗能 水的地方充分利用 ，从而实现烘干设备烟气排放余 生 产设 备之 一 ， 以在满 足安全 生 产并 符合 环保法 规 热 回收利 用 的 目的。 所 的前提下 ， 烘干设备的节能技术改进 ， 是其重要的发 展方向。在实际生产中， 烘干设备的供热系统和废气 ２ 排烟余热 回收效益 处 理 系统 的烟气 排放 热损 失 ， 占总 能耗 的 ２ 约 ５％。 虽 然这些烟气 的排放温度降至 ２０ ２０ｃ左右，就满 ０ — ５ Ｃ 以 ６ Ｈ 纲领 的某 汽 车 涂 装 线 项 目为 例 ， Ｔ ０Ｊ Ｐ ＲＯ 足现在 的环保法规要求 ， 但这部分被排放的烟气仍然 废 气处 理 量为 ８万 ｍ ／ ， 气 处 理后 排 烟 温 度 约 为 。 ｈ废 存 在着 能 量 回收 的契机 。 对低 温排放 的烟气 进行余 热 ２０ 。在保证烟囱抽力 （ ０ 抽力取决 于烟 囱高度和气 回收和利用 ， 是涉及烘干设备、 公用动力系统 、 其他区 体密度差 ， 高度一定的情况下 ， 排烟温度高抽力大 ） 、 域耗能设备等综合性很强 的系统节能技术 ， 是涂装车 防止凝结 （ 温度低 ， 换热器、 烟囱内壁容易凝结物质 ， 间能源综合利用的典型课题 ， 本文重点讨论 Ｒ Ｏ 蓄 着火 ）的基本条件下 ，可以采用换热器 回收部分热 Ｔ（ 热式废气氧化装置 ） 烟气余热利用综合节能技术。 量， 使排烟温度降至 １０ｃ后排放。其余热 回收经济 ２ Ｃ 效益 计算 公式 如下 ： １ Ｒ Ｏ技术 的机理 Ｔ ８ ０ ０ （ ） ． ． ０ ０ ｍ Ｘ１ ２Ｘ０ ４Ｘ（０ ２ ２０—１０ Ｘ１ （／） ２ ） ６ ｈｄ Ｘ ２０ ｄ ） ． 系统综合利用率 ）８ ０ （ ５ （／ Ｘ ７ ａ ０（ ， ０ 天然气热值） ０ Ｒ Ｏ 蓄热式废气氧化装置 ） Ｔ（ 烟气余 热利用综合 节能技术的机理如下 ：涂装车间各烘干设备在生产 过 程 中产 生 的有 机 废气 ，通过 废 气 管 网集 中被 送 到 废气燃烧后产生的能量 ，被 Ｒ Ｏ内部的陶瓷蓄热体 Ｔ 进行热量 回用后 ， 最终排人大气 的烟气温度 ， 被降到
热电厂锅炉烟气余热综合利用
热电厂锅炉烟气余热综合利用【摘要】发展国民经济重要物质基础之一就是能源，其关系到社会未来的经济发展，我国为了能够更好的建设社会主义社会节约能源是一项重要策略。
对锅炉烟气余热综合利用，有利于提升利用能源的效率，只有这样热电厂企业才能具有较强的竞争力。
【关键词】热电厂；锅炉；烟气余热0 引言在一定的技术经济环境下，余热是能源设备中没有被利用的能源，也就是废弃与多余的能源。
它包括废气高温余热、余热冷却的介质、废弃水产生的余热等。
按照对各个行业总资源余热进行的调查发现其在消耗总燃料中占据了18%-70%，可以利用回收的余热资源在总体余热能源中所占比例是60%。
没有被充分利用的大量余热表明，假如在空气中直接排放烟气，不仅会造成气温上升，对环境造成污染，并且耗费了大量的能源，因此对热电厂锅炉烟气余热的综合利用已经成为节能的重要措施。
随着《火电厂大气污染排放标准》GB13223-2003的全面执行，国内火力发电厂陆续建设了烟气脱硫装置，由于湿式石灰石-石膏烟气脱硫工艺技术最为成熟，绝大多数电厂均采用此种湿法脱硫工艺。
采用湿法脱硫装置后，进入脱硫塔的烟气温度约70℃。
近年来，随着GGH运行之后带来的一些问题，很多火力发电厂开始不设置GGH，进入脱硫吸收塔的烟气温度约130℃，这些烟气内部蕴藏着巨大的能量，他们进入脱硫吸收塔之后，再经过雾化的脱硫浆液喷淋，出口烟温会降至50℃甚至更低，不仅耗水量巨大而且损失的热量是惊人的（2×00MW 机组约有9.3×107kJ/h），由此可见，烟囱排烟的损失是巨大的，如果能充分利用这些热量，将显著提高热电厂的热效率。
1 热电厂锅炉烟气余热综合利用的价值热电厂锅炉烟气余热被称之为二次能源，一次能源如石油、煤炭等各类可燃气体应用在加热和冶炼等工艺之后都会出现以各种模式存在的余热。
在动力热能等方面出现的高污染和能耗的重要原因就是大量排出的锅炉烟气，对烟气相关污染物造成直接影响的就是锅炉实行的排烟工艺，除此之外还包含了排烟产生的温度。
火力发电厂锅炉烟气余热利用技术
火力发电厂锅炉烟气余热利用技术摘要：提高火力发电厂锅炉烟气余热利用，会大大降低锅炉的能耗，提高锅炉运行效率，延长袋式除尘器及其他移动电除尘设备的使用寿命。
在当前社会倡导可持续发展的时代背景下，如何对燃煤电厂的烟尘进行有效地回收利用，从而达到节约能源、环境友好的目的，是目前我国燃煤电厂面临的一个重大课题。
本文就此课题进行了论述，重点阐述了燃煤电厂锅炉尾烟与余热的综合利用问题，重点介绍了目前国内外的一些研究方法，以期对行业有所借鉴和帮助。
关键词：火力发电；锅炉烟气；余热；利用技术引言：火力发电是人们日常生活、社会生产所需要的能源。
同时，由于燃煤电厂的大量热能未被充分地利用，这与目前重视环境保护、提倡节能减排的发展理念相矛盾，使得电力企业的建设不能适应现代化发展的要求。
因此，如何有效地利用燃煤电厂的余热，是目前我国燃煤发电行业面临的一个重大课题。
目前，锅炉的废热回收主要有：锅炉持续的污水热能供热、炉底炉渣的热能供热。
锅炉尾烟余热利用技术能够有效地达到节能减排、提高发电效率等目的，从而达到经济效益和环保效益的目的。
1.火力发电厂锅炉尾部烟气余热利用的重要意义在以往的火力发电厂中，因为没有梯级使用，所以这些珍贵的热能并没有得到有效的回收，根据相关部门的计算，锅炉的烟尘损失占了整个火力发电系统的十分之一，而且烟尘的温度与实际的能耗成正比关系。
在烟气余热利用中，既可以达到较好的能量回收效果，又能使烟道利用线延长，换热面积增大，使烟尘损失降低。
2.余热技术利用原理电厂的尾水处理方法是利用螺旋形的推进器将高温的管子送到废热锅炉的接口处，然后通过不同的设备排放到空气中。
这种方法可以增强废热的利用，并且可以增加发电厂的热能利用率。
其中的具体应用包括：首先，预热凝结水。
冷凝水的供热是通过烟囱的余热来达到的，通过增加冷凝水的温度，可以使冷凝水达到初始的温度，是对冷凝水进行加热，通过烟气循环加热器将烟气的热量与冷凝水的热度进行直接的交换。
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2014.11 北京
内容
背景 技术路线 存在的问题
解决问题的方向
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背景
➢ 国家能源战略 ➢ 发改委文件 ➢ 国内整个发电领域面临的压力 ➢ 排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项 ➢ 排烟温度升高后会造成锅炉效率下降、排烟体积流量增大、引风
机负荷增大、脱硫系统工艺水耗增大，脱硫系统电耗增加等问题 ➢ 随着能源价格的不断攀升以及节能减排政策性要求的日渐严格，
换热器后设备的腐蚀情况等。 ➢ 2、换热介质的温度 ➢ 需要考虑介质来源、对机组回热系统的影响、换热器壁温等。 ➢ 3、换热器的空间尺寸和烟气阻力 ➢ 需考虑现场位置空间、引风机的裕量等
➢ 换热器的堵灰问题
➢ 1、根据不同的布置位置、烟气灰含量的特点等选择合适的换热管型式
➢
布置在除尘器之前可采用H型翅片管
➢ 优点： ➢ 1、降低除尘器入口烟气温度，提高除尘器效率 ➢ 2、可大幅降低烟气中SO3浓度 ➢ 4、降低烟气中气态汞的含量 ➢ 缺点： ➢ 1、增加了电除尘器的低温防腐的难度，同时增加
了除尘器内堵灰的可能性 ➢ 2、换热器工作在高尘环境中，磨损和积灰问题严
重
➢ 3、换热器一旦泄漏，对除尘器影响较大
解决问题的方向
➢ 烟气余热利用方式的科学选择
➢ 烟气余热利用的方式很多，但都有其适用的条件，应根 据机组的实际状况、气象条件、周边能量需求、机组布 置空间、投资效益等综合考虑，认真做好可行性研究。
➢ 烟气余热利用参数的选择
➢ 烟气余热利用参数的选择，需要考虑多方面的因素： ➢ 1、换热器后烟温 ➢ 需要考虑烟气中硫的含量、烟气的酸露点（实测与理论计算相验
➢布置在空预器旁路烟道内
➢ 这种布置方式，主要用于超超临界1000MW 机组和超超临界二次再热机组
➢ 其一般在旁路烟道内布置高压低温省煤器 和低压低温省煤器
➢ 基于能量梯级利用原则，余热利用优化系 统
基于能量梯级利用原则的余热利用优化系统
烟气余热综合利用需解决的问题
➢ 1、烟气余热利用方式的科学选择 ➢ 2、烟气余热利用参数的选择（烟温降幅等） ➢ 3、换热器的腐蚀问题 ➢ 4、换热器之后设备的腐蚀问题 ➢ 5、换热器的堵灰问题
➢ 烟气余热利用，按加热方式可分为加热冷空气、热网水、 汽轮机凝结水、锅炉给水、预热并干燥燃料等。
➢ 电站锅炉烟气余热综合利用现在主要有以下几种
方式：
➢ 1、低压低温省煤器 ➢ 2、高压低温省煤器 ➢ 3、余热暖风器 ➢ 4、余热热网加热器 ➢ 5、烟气余热制冷 ➢ 6、低温空预器 ➢ 7、热一次风加热凝结水 ➢ 实践中可采用其中一种方式或同时采用几种方式
证）、换热器后设备的腐蚀情况等。 ➢ 2、换热介质的温度 ➢ 需要考虑介质来源、对机组回热系统的影响、换热器壁温等。 ➢ 3、换热器的空间尺寸和烟气阻力 ➢ 需考虑现场位置空间、引风机的裕量等
➢换热器的腐蚀问题
➢ 1、采用ND钢等耐酸腐蚀的材料，控制腐蚀速率，并留 有一定的腐蚀余量。
➢ 2、根据烟气酸露点温度，确定合适的低温省煤器进水 温度，避开发生低温腐蚀严重腐蚀区。
烟气余热利用的布置方式
➢ 烟气余热利用的吸热装置，为了充分利用高温烟气的热 量，布置在空气预热器与脱硫岛之间。
➢ 1、布置在空预器与除尘器之间 ➢ 2、布置在除尘器与脱硫岛之间 ➢ 3、分两级布置在除尘器的前后 ➢ 4、布置在空预器旁路烟道内 ➢ 几种布置方式各有优缺点，需综合考虑
➢布置在空预器与除尘器之间
电站锅炉烟气余热利用的研究和应用也受到了广泛重视
技术路线
➢ 一般意义上，烟气余热指的是锅炉空气预热器出口烟气 所携气余热利用的研究已经有较长时间，已完成的项目也
较多，取得了较好的节能效果，但需要解决的问题任很 多。
烟气余热利用的方案
➢
布置在除尘器之后可采用H型翅片管或螺旋翅片管
➢ 2、设计合适的烟气流速
➢
烟气流速根据低温省煤器的布置位置不同一般控制在10 m／s～13
m／s左右，避免产生大量的积灰
➢ 3、设置适合的吹灰系统，定时吹灰，减少积灰发生
➢ 4、加强换热器管理，避免介质泄漏到烟气侧
➢ 5、在机组停运时检查积灰状况，进行清灰
梳理、总结已有烟气余热利用经验， 研究解决存在的问题，找出更加科学有效 的余热利用方法，指导今后的余热利用工 作，为集团赢得更大的节能效益。
*
➢布置在除尘器与脱硫岛之间
➢ 优点： ➢ 1、换热器处于低尘区工作，磨损和堵灰
的程度较轻，可以使用翅片管式或板式以 提高传热系数
➢ 2、换热器后设备的腐蚀问题不突出，烟 气温度可以降得较低
➢ 缺点： ➢ 1、对减少烟气粉尘排放没有益处 ➢ 2、凝结水管道较长，阻力增大
➢分两级布置在除尘器的前后
➢兼有前两种布置方式的优势、困难， 系统复杂，造价高 。
➢ 3、设置水侧和烟气侧进、出口温度测点，及时控制水 温及烟气温度。
➢ 4、采用热管、相变热管等方式的换热器。
➢ 换热器之后设备的腐蚀问题
➢ 换热器后的设备的腐蚀问题，主要是除尘器、引风机和脱硫岛之前的烟 道的腐蚀问题
➢ 1、换热器后烟温 ➢ 需要考虑烟气中硫的含量、烟气的酸露点（实测与理论计算相验证）、