基于SMS的交通违章信息处理系统及其实现
基于SMS的交通违章信息处理系统及其实现
基于SMS的交通违章信息处理系统及其实现
董峰;朱灿焰
【期刊名称】《苏州大学学报（工科版）》
【年(卷),期】2008(028)002
【摘要】随着交通运输规模的不断发展和交通运输工具的不断普及,交通管理智能化和信息化的要求已经越来越迫切.提出一种基于公共移动通信平台的交通违章信息处理和通信系统结构,研究了GPRS移动通信系统中的相关短信息传输协议和有关计算机和通信终端之间的接口通信协议,给出了主要程序流程,并给出了该系统的相关实现结果.
【总页数】5页(P62-66)
【作者】董峰;朱灿焰
【作者单位】苏州大学电子信息学院,江苏,苏州,215021;苏州大学电子信息学院,江苏,苏州,215021
【正文语种】中文
【中图分类】TN919.3
【相关文献】
1.在信息处理系统中一种基于FSM的用户权限自动化控制方法 [J], 吴有杰;蔡文杰
2.基于组件实现的交通违章网络管理信息系统 [J], 陈淑燕;瞿高峰;孙燕
3.基于视频技术的交通违章处理系统的设计与实现 [J], 佟守愚;程三伟;李江;付萍
4.基于C8051F的SMBus实现智能测温系统
基于C8051F的SMBus实现智能测温系统 [J], 宋威;李捷;周伟
5.基于移动支付实现交通违章查询及缴纳罚款的系统设计与实现 [J], 张继伟因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
交通违法信息管理系统的设计与实现
交通违法信息管理系统的设计与实现随着社会的发展，交通违法行为也在悄然增加，为了加强对交通违法行为的管理，交通违法信息管理系统应运而生。
交通违法信息管理系统是一种以实现对交通违法信息的采集、管理、统计、分析、查询、交流和控制为目标的信息化系统。
本文将从系统架构、功能设计和实现方面，来介绍交通违法信息管理系统的设计与实现。
一、系统架构交通违法信息管理系统是一个复杂的信息化系统，其开发需要遵循系统分层设计原则。
整个系统可分为四层：表现层、应用层、业务层和数据层。
表现层：表现层是用户交互和信息展示的界面。
用户可以通过表现层完成对系统的操作，包括输入查询条件、提交违法信息、查看违法记录等。
表现层要求具有良好的交互界面和友好的用户体验, 可以使用网页或客户端进行设计。
应用层：应用层主要负责处理表现层传递过来的请求，并对请求进行处理，完成对数据库的CRUD操作。
应用层的实现可以使用MVC或三层架构。
业务层：业务层是整个系统的核心部分，主要负责业务逻辑的处理。
包括违法信息的采集、管理、统计、分析、查询、交流和控制等。
业务层设计要满足系统的可扩展性和可维护性。
数据层：数据层是系统的底层，主要用于处理数据和数据存储。
包括数据库的设计、数据访问等。
数据层的设计要注意数据的安全性和稳定性。
二、功能设计交通违法信息管理系统主要分为以下几个功能模块：1、用户管理模块：对用户的增删改查，主要包括用户注册、登陆、修改密码等。
该模块需要进行身份验证，确保信息的安全性。
2、违法信息采集模块：该模块对违法信息的采集进行管理，主要包括对驾驶员和车辆的信息采集以及违法时间、地点、违法行为等信息的录入。
3、违法信息管理模块：该模块对违法信息的管理功能进行设计，包括对违法信息的增删改查、批量导入导出、图片上传和售后服务等。
4、违法信息统计模块：该模块对违法信息进行统计分析，并输出统计报表，提供给相关部门进行分析和决策支持。
5、违法信息查询模块：该模块可供公众、警察、交通部门、保险公司等进行信息查询，为管理各类交通违法行为提供便利。
基于信号处理技术的智能交通管理系统设计
基于信号处理技术的智能交通管理系统设计智能交通管理系统设计：提升道路交通效率的创新方案摘要：随着城市人口的不断增长和车辆数量的急剧增加，道路交通拥堵已成为当今城市面临的重要问题之一。
为了解决这一问题，本文将基于信号处理技术，设计一种智能交通管理系统，通过优化信号灯控制和实时交通信息收集分析，提升道路交通效率，缓解交通拥堵。
1. 引言道路交通拥堵严重影响了人们的出行效率和城市的可持续发展。
传统的交通管理方案已经无法应对日益增长的交通需求。
因此，设计并实施一种基于信号处理技术的智能交通管理系统势在必行，以提高交通效率，减少拥堵现象发生。
2. 信号灯控制优化信号灯是交通流畅与否的关键因素之一。
通过信号处理技术的应用，我们可以对信号灯控制进行优化，从而提升道路的通行能力。
具体而言，我们可以采用以下策略：2.1 车辆检测与计数在交通路口安装车辆检测设备，通过分析车辆流量和排队长度，及时调整信号灯的时长和绿灯的相位，以减少等待时间和拥堵现象的发生。
2.2 车辆优先级控制根据车辆类型和优先级进行信号灯控制，例如，对公交车和急救车等紧急情况下的车辆给予绿灯优先，以便加快其通过速度，减少对其他车辆的影响。
2.3 动态调整信号配时方案利用信号处理技术实时监测路段交通状况，并通过智能算法自适应地调整信号配时方案，最大限度地提高道路通行能力，减少拥堵发生。
3. 实时交通信息收集与分析智能交通管理系统需要实时收集和分析交通信息，以便及时作出调整和优化。
基于信号处理技术，我们可以进行以下工作：3.1 视频监控和分析通过在路段安装视频监控设备，实时监测交通情况，例如车流量、车辆速度、车辆类型等，并利用信号处理算法对这些数据进行分析，以提供准确的交通信息。
3.2 路况预测与优化基于历史交通数据和实时交通信息，利用信号处理技术建立预测模型，对未来的交通状况进行预测。
通过预测结果，及时调整信号灯配时方案和交通流量分配，以优化道路的通行效果。
基于图像处理技术的智能交通违法行为检测与处理管理系统设计
基于图像处理技术的智能交通违法行为检测与处理管理系统设计智能交通违法行为检测与处理管理系统是一种基于图像处理技术的先进系统，旨在提高交通违法行为监控的精确度和管理的效率。
该系统利用图像处理算法对交通监控视频进行实时监测和分析，能够快速准确地检测出交通违法行为，并自动进行相关信息的处理和管理。
一、系统设计的整体框架智能交通违法行为检测与处理管理系统设计为三个主要模块构成：图像采集模块、图像处理模块和管理与处理模块。
1. 图像采集模块：该模块负责从交通监控摄像头中实时获取监控视频流，并将图像数据传输给图像处理模块。
这个模块通常包括摄像头设置、数据传输和图像质量预处理等功能。
2. 图像处理模块：该模块是整个系统的核心，通过图像处理算法对采集到的图像数据进行分析和处理，以检测交通违法行为。
常用的图像处理算法包括目标检测、车牌识别、红绿灯识别等。
这些算法能够对图像进行检测、识别和分类，并提取有用的信息。
3. 管理与处理模块：该模块用于管理和处理检测到的交通违法行为信息。
它包括违法行为记录的存储和查询、违法行为类型的分类和统计、以及相关法律法规的信息管理等功能。
通过这个模块，系统管理员可以方便地对违法行为进行管理和处理。
二、图像处理算法的应用1. 目标检测算法：目标检测算法是智能交通违法行为检测与处理管理系统中的核心技术之一。
通过该算法，系统能够准确地检测出交通场景中的各种目标，如行人、车辆等。
常用的目标检测算法包括基于深度学习的SSD （Single Shot MultiBox Detector）、Faster R-CNN （Region-based Convolutional Neural Networks）等。
2. 车牌识别算法：车牌识别算法是该系统的重要组成部分，用于识别交通违法行为所涉及的车辆的车牌号码。
通过该算法，系统能够从图像中准确地提取出车牌区域，并将识别结果与车牌数据库进行比对，以获取车辆的相关信息。
基于ASP的车辆违章信息管理系统(东华理工信息专业本科毕业论文)
本科生毕业设计（论文）论文题目：车辆违章信息管理系统姓名：学号：班级：年级：专业：软件工程学院：指导教师：完成时间：摘要随着信息技术日新月异的发展，带动了许多行业走向现代化、信息化和科技化。
信息技术不仅为各行业带来高效的管理，更为人们的生活带来了方便快捷，在现代生活中占据着越来越重要的地位。
近年来城市发展中普遍受到人们关注的堵车问题既反映出了各地区的汽车拥有量在增加，也突出了交通管理部门工作的繁重与管理人员的压力。
尤其是车辆违章情况是交通管理中非常严重的问题，投入大量的警力和人力支持才能维持运转的方式是不太可行的，因此提高车辆违章的有效管理这就得要依托现代化信息技术。
引进车辆违章信息管理系统可以提高工作的效率，支持信息的共享，既能够减轻管理部门的负担，也给普通用户带来了方便。
本论文系统地阐述了车辆违章信息管理系统的功能及功能的实现，包括交通信息公布、车辆违章信息查询、在线咨询等方面内容。
针对车辆违章信息管理系统的可行性及研究意义进行分析，采用技术，结合SQL server2008数据库等先进技术进行整个过程的开发，使得此系统操作简易，具有可扩展性、快捷性、性价比高、易于维护等优势。
利用这些优势实现对车辆违章信息的高效、科学化管理，减少劳动力，结合先进信息技术来提高资源整合和劳动质量。
关键词：车辆违章信息管理; ; SQL ServerABSTRACTWith the rapid development of information technology, led to the modernization of many industries, information technology, science and technology. Efficient management information technology not only for the industry, has brought more people's lives convenient, plays an increasingly important role in modern life. In recent years, widespread concerns about traffic problems in urban development reflects the region's increase in car ownership, heavy and also highlight the work of the traffic Administrative Department of management's pressures. Especially traffic violations are very serious problems in traffic management, invested a lot of manpower and human resources support to sustain operations is not very feasible, thereby improving effective management of vehicle traffic violation that you'll have to rely on modern information technology. Introduction of vehicle traffic violation information management systems can improve work efficiency, support information sharing, both to reduce the burden of administrative divisions, has brought to the ordinary user convenience.Systematically elaborated in this paper the vehicle illegal functions and features of realization of information management system, including traffic information, traffic violation information queries, online content. Vehicle citation analysis of the feasibility and significance of the information management system, using technology, combined with SQL server2008, throughout the process of developing the advanced technologies, such as a database, makes the system easy, scalable, fast, cost-effective, easy to maintain, and other advantages.Take advantage of efficient vehicle traffic violation information and scientific management,reduce labor,combined with advanced information technology to improve the quality of resources and labor.Keywords: VehicleIllegalInformationManagementSystem; ; SQL Server目录摘要 (I)ABSTRACT (II)绪论 (1)1.1系统开发的背景 (1)1.2系统开发的目的、意义 (1)第2章开发语言和软件平台介绍 (3)2.1开发技术的选择 (3)2.2C#概况 (4)2.2.1C#的概念 (4)2.2.2 C#的特点与功能 (5)2.3软件开发平台 (6)2.3.1 Visual Studio 2010 (6)2.3.2 三层架构 (6)2.3.3 SQL Server2008 (6)第3章系统总体设计 (7)3.1系统设计思想 (7)3.2可行性分析 (7)3.2.1 技术可行性 (7)3.2.2 经济可行性 (8)3.2.3 操作可行性 (8)3.2.4 法律可行性 (8)3.3系统结构设计 (8)3.3.1 系统的概念 (8)3.3.2 系统设计基本原则 (9)3.3.3 系统结构化设计思想 (9)3.3.4 系统设计的整体规划 (9)3.3.5 系统设计的前期准备 (10)3.3.6 系统的定位和概念设计 (11)3.3.7 系统的功能规划 (11)3.4数据库设计 (13)3.4.1 需求分析 (13)3.4.2 数据库设计原则 (15)3.4.3 数据库总体设计 (15)3.4.4 数据库概念设计E-R (16)3.4.5 数据库逻辑设计 (17)第4章系统各功能模块的具体实现 (21)4.1首页显示界面 (21)4.2注册与登录界面 (23)4.3个人资料界面 (26)4.4违章信息查询界面 (27)4.5用户留言界面 (28)4.6后台管理界面的实现 (30)4.6.1 管理员登陆 (30)4.6.2 系统公告管理 (30)4.6.3 用户留言管理 (31)4.6.4车辆违章信息管理 (32)4.6.5用户管理 (32)第5章系统的调试与测试 (34)5.1软件测试简介 (34)5.2系统调试步骤 (34)5.3测试结论 (35)结束语 (36)致谢 (37)参考文献 (38)绪论1.1 系统开发的背景随着我国经济与人民生活水平的不断提高，汽车的拥有量与日俱增，随之而来的各种交通问题也日益严重，这导致交通部门的管理工作量与压力也是不断上升。
城市动态交通信息采集技术
专业课课程论文题目城市动态交通信息采集技术学院机械交通学院专业交通工程班级101姓名艾克来木江.斯迪克学号083734121 指导教师何春光职称助教2014年10 月25 日城市动态交通信息采集技术摘要：智能交通系统的发展离不开交通采集信息的支持，交通信息采集技术的不断成熟与革新为交通信息处理和服务提供了丰富的交通数据资源。
本文总结目前动态交通采集信息流行的采集技术及方法；并分析总结多种采集技术的组合应用方案，对于面向交通信息利用的交通信息采集、预处理技术方法提供参考的操作规范。
关键词：动态交通信息采集移动通信引言：在ITS的发展过程中，“3S”技术发挥着越来越重要的作用，它可为智能交通系统提供了必要的空间数据和交通信息的获取、处理、分析和可视化理论和技术支持。
动态交通信息传统的采集手段主要有感应线圈、视频、微波、超声波、红外及激光雷达等车辆检测器。
近年以来，随着传感技术的发展，基于低空遥感平台的大范围交通信息高精度快速获取成为一种有效地动态交通信息采集方法。
1、动态交通信息动态交通信息主要是指道路上所有移动物体所具有的特定信息，这些信息根据实际的交通状况时刻变化，主要包括交通流信息和交通事件信息。
交通流信息包括交通量、平均车速、占有率和车型等；事件信息包括事件或拥堵的类型和位置等。
动态交通信息采集有历史数据和实时数据之分。
历史数据主要是离线应用，用于对历史交通状况的统计分析；实时数据时在线应用，用于实时交通状况的分析与控制，绝大多数的交通管理的功能都是依靠实时数据。
2、基于浮动车的交通信息获取目前，GPS车载设备和GPS指挥调度系统已被成功地应用于我国的城市公交交通、商务车运营、危险品运输、物流管理和防盗报警等多个行业。
因此，基于浮动车的交通信息获取在我国具有应用基础。
基于浮动车的交通信息采集技术的主要步骤和关键技术包括：（1）海量浮动车数据预处理与质量控制剔除错误数据和不可用数据，对缺失数据进行修补，对数据精度作以评价等，旨在得到干净、高质量的交通数据。
基于目视助航的智能交通违章监测与处理系统设计与实现
基于目视助航的智能交通违章监测与处理系统设计与实现智能交通违章监测与处理系统是近年来快速发展的一项技术，它通过图像识别和处理技术，能够准确判断车辆违章行为，并自动进行相应处理。
基于目视助航的智能交通违章监测与处理系统，是一种以目视任务辅助为基础，结合现代计算机视觉与智能算法的技术，用于识别和处理道路交通违章行为的系统。
一、引言随着社会的快速发展，交通违章问题日益突出，给城市交通管理和社会安全带来了很大的挑战。
传统的交通违章监测和处理方式人工成本高，效率低下。
而基于目视助航的智能交通违章监测与处理系统则可以通过计算机视觉和智能算法技术，实现自动监测与处理，提高交通管理的效率和准确性。
二、系统设计1. 系统结构基于目视助航的智能交通违章监测与处理系统主要包括图像采集模块、图像处理模块、违章识别模块、违章预警模块、违章核实模块、违章处理模块等组成。
图像采集模块负责采集道路交通违章行为的图像，图像处理模块对采集到的图像进行预处理和特征提取，违章识别模块使用机器学习和深度学习算法对特征进行识别和分类，违章预警模块负责给交通违章行为发出预警信号。
2. 系统流程系统的基本流程包括图像采集、图像预处理、特征提取、违章识别、违章预警、违章核实和违章处理。
首先，图像采集模块通过摄像头或者传感器采集道路交通违章行为的图像。
然后，图像处理模块对采集到的图像进行预处理，包括灰度化、滤波、边缘检测等，以消除图像中的噪声和干扰。
接下来，特征提取模块使用计算机视觉和图像处理算法对图像进行特征提取，以获取交通违章行为的特征信息。
然后，违章识别模块使用机器学习和深度学习算法对特征进行分类和识别，判断图像中是否存在交通违章行为。
如果存在违章行为，违章预警模块将发出预警信号，提醒相关部门进行核实和处理。
最后，违章核实和处理模块负责核实违章行为的真实性，并进行相应的处理。
三、系统实现1. 图像采集模块与图像处理模块图像采集模块主要使用摄像头或传感器进行图像采集，采集到的图像需要经过预处理，包括灰度化、滤波、边缘检测等，以提高后续处理的效果。
基于SMS 技术的车辆远程控制系统及其应用
基于ＳＭＳ技术的车辆远程控制系统及其应用赵芳勋ꎬ杜万席ꎬ彭红涛ꎬ郝全义ꎬ周开文东风汽车公司技术中心ʌ摘要ɔ㊀本文详细论述了基于ＳＭＳ技术的车辆远程控制系统的设计方法ꎬ重点介绍了ＳＭＳ通信架构和车载终端软硬件设计方案ꎬ并列举了车辆远程控制系统的应用实例ꎬ并从技术层面论证了远程控制方案的可行性ꎮʌ关键词ɔ㊀ＳＭＳꎬ远程控制ꎬ车辆ꎬ设计ꎬ应用ＶｅｈｉｃｌｅＲｅｍｏｔｅＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＢａｓｅｄｏｎＳＭＳＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＺｈａｏＦａｎｇｘｕｎꎬＤｕＷａｎｘｉꎬＰｅｎｇＨｏｎｇｔａｏꎬＨａｏＱｕａｎｙｉꎬＺｈｏｕＫａｉｗｅｎＤｏｎｇｆｅｎｇＭｏｔｏｒＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｅｎｔｅｒ㊀㊀Ａｂｓｔｒａｃｔ:ＴｈｉｓｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｄｔｈｅｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｏｆｖｅｈｉｃｌｅｒｅｍｏｔｅｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＳＭＳｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬｍａｉｎｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅＳＭＳｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄｖｅｈｉｃｌｅｔｅｒｍｉｎａｌｓｏｆｔｗａｒｅａｎｄｈａｒｄｗａｒｅｄｅｓｉｇｎｓｃｈｅｍｅꎬａｎｄｌｉｓｔｅｄｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｅｘａｍｐｌｅｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｒｅｍｏｔｅｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｓꎬａｎｄｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｒｅｍｏｔｅｃｏｎｔｒｏｌｓｃｈｅｍｅｆｒｏｍｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｌｅｖｅｌ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ＳＭＳꎬｒｅｍｏｔｅｃｏｎｔｒｏｌꎬｖｅｈｉｃｌｅꎬｄｅｓｉｇｎꎬａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ引㊀㊀言移动互联网时代的到来和智能手机等移动终端的普及ꎬ使得消费类电子智能技术逐步被引入和应用到汽车领域ꎬ推动了汽车智能化㊁信息化的飞速发展ꎬ提升了汽车的智能水平ꎬ从而满足汽车消费者的智能需求ꎮ车辆远程控制的实现是智能汽车发展的第一步ꎬ也是关键一步ꎻ将ＳＭＳ技术应用到汽车领域ꎬ使得手机远程控制汽车成为一种可能ꎮ本文将重点论述ＳＭＳ技术在车辆远程控制系统的设计和应用ꎮＳＭＳ是短消息服务(ＳｈｏｒｔＭｅｓｓａｇｅＳｅｒｖｉｃｅ)的简称ꎬ通过手机可实现收发有限长度的文本信息的功能ꎮ文本信息有汉字㊁数字和字母组成ꎬ一条短消息可包含１６０个英文字母或７０个非拉丁字母ꎮＳＭＳ为ＧＳＭ(ＧｌｏｂａｌＳｙｓｔｅｍｆｏｒＭｏｂｌｉｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ)第一阶段的标准ꎮ标准中定义的点 点短消息服务使得短消息能在移动台和短消息服务中心之间传递ꎮ这些服务中心是通过称为ＳＭＳ￣ＧＭＳＣ的特定ＭＳＣ同ＧＳＭ网络联系的ꎮ因此ＳＭＳ技术可以实现手机和车辆之间的点对点的通信和控制ꎬ汽车制造商可以在不建立后台服务的情况下ꎬ实现车辆远程控制需求[１]ꎮ１㊀系统设计方案车辆远程控制系统由车载终端㊁移动互联网络和智能手机应用程序(下文中称ＡＰＰ)三部分构成ꎬ其中车载终端是本系统的核心部件ꎬ是与车辆通信的网关和路由ꎮ车载终端与车辆其他控制器之间的通信主要采用ＣＡＮ通信ꎬ也可采用ＳＰＩ和ＬＩＮ等通信方式ꎮ移动互联网络是车辆远程控制系统的桥梁ꎬ本系统采用ＳＭＳ通信方式ꎮ智能手机ＡＰＰ是用户实现远程控制车辆的平台ꎬ是用户与车辆远程交互的窗口ꎮ用户通过手机ＡＰＰ发送远程控制车辆的指令和命令ꎬ同时可在手机ＡＰＰ上查看和显示车辆的相关状态等ꎮ本车辆远程控制系统架构如图１所示ꎮ１ １㊀ＳＭＳ系统架构ＳＭＳ系统主要由短消息实体(ＳＭＥ)㊁短消息服务中心(ＳＭＳＣ)㊁ＳＭＳ网关㊁归属位置寄存器(ＨＬＲ)㊁移动交换中心(ＭＳＣ)㊁访问位置寄存器(ＶＬＲ)㊁信令信道(ＳＳ７)和基站子系统(ＢＳＳ)等组成[１㊁２㊁４]ꎮＳＭＳ系统架构如图２所示ꎮＳＭＥ(ＳｈｏｒｔＭｅｓｓａｇｉｎｇＥｎｔｉｔｙ):短消息实体ꎮ它主要是接收短消息ꎬ位于固话系统㊁移动基站或其他服务中心内ꎮＳＭＳＣ(ＳｈｏｒｔＭｅｓｓａｇｅＳｅｒｖｉｃｅＣｅｎｔｅｒ):短消息服务中心ꎬ负责在基站和ＳＭＥ间中继㊁储存或转发短消息ꎻ移动台(ＭＥ)到ＳＭＳＣ的协议能传输来自移动台或朝向移动台的短消息ꎬ协议名为ＳＭＴＰ(ＳｈｏｒｔＭｅｓｓａｇｅＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＰｒｏｔｏ￣ｃｏｌ)ꎮＳＭＣＧＷＭＳ(ＳＭＳ￣ＧａｔｅｗａｙＭＳＣ):ＳＭＳ网关ꎮ接收由ＳＭＳＣ发送的短消息ꎬ向ＨＬＲ查询路由信息ꎬ并将短消息传送给接收者所在基站的交换中心ꎮＨＬＲ(ＨｏｍｅＬｏｃａｔｉｏｎＲｅｇｉｓｔｅｒ):归属位置寄存器ꎮ用于永久储存管理用户和服务记录的数据库ꎬ由ＳＭＳＣ产生ꎮＳＭＳ网关与ＨＬＲ之间的协议使前者可以要求ＨＬＲ搜索可找到的用户地址ꎮ它与ＭＳＣ与ＨＬＲ之间的协议一起ꎬ能保证在移动台因超出覆盖区而丢失报文后又可找到报文时加以提示ꎮＭＳＣ(ＭｏｂｉｌｅＳｗｉｔｃｈｉｎｇＣｅｎｔｅｒ):移动交换中心ꎮ负责系统切换管理并控制来自或发向其他电话或数据系统的拨叫ꎮＶＬＲ(ＶｉｓｉｔｏｒＬｏｃａｔｉｏｎＲｅｇｉｓｔｅｒ):访问位置寄存器ꎮ含有用户临时信息的数据库ꎮ交换中心服务访问用户时需要这些信息ꎮＳＳ７(ＳｉｇｎａｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍ７):信令系统＃７ꎮ由ＩＴＵ￣Ｔ定义的一组电信协议ꎬ主要用于为电话公司提供局间信令ꎮＳＳ７中采用的是公共信道信令技术ꎬ也就是带外信令技术ꎬ即为信令服务提供独立的分组交换网络ꎮＢＳＳ:基站子系统ꎬ又称基站设备ꎬ它是ＧＳＭ系统的重要组成部分ꎬ主要包括:基站收发信台(ＢＴＳ)㊁基站控制器(ＢＳＣ)㊁码变换和速率适配器(ＸＣＤＲ)㊁无线操作维护中心(ＯＭＣ＿Ｒ)ꎮ图１㊀车辆远程控制系统架构图２㊀ＳＭＳ系统架构１ ２㊀车载终端设计车载终端在本系统中承担与车辆的信息交互功能ꎬ是实现用户远程控制的核心部件ꎮ同时车载终端还是外界网络与车辆网络的网关ꎮ因此在设计车载终端时ꎬ必须重点考虑其安全性ꎬ在硬件上需要提供信息硬件加密技术ꎬ在软件上需要设计软件加密算法和设计安全访问防火墙机制等ꎬ以提高系统的安全性和可靠性ꎮ１ ２ １㊀硬件设计根据车辆远程控制系统功能需求ꎬ车载终端应包含无线移动通信ＧＳＭ模块㊁导航模块(ＧＰＳ或北斗)㊁支持Ａｎｄｏｒｉｄ等操作系统的高性能微处理器㊁电源管理模块和ＣＡＮ通信模块等硬件电路ꎬ硬件架构如图３所示ꎮ图３㊀车载终端硬件架构㊀㊀ＭＣＵ采用高性能的ＡＲＭ架构芯片如飞思卡尔ｉ ＭＸ５/６系列芯片ꎬ基于ＡＲＭ®ＣｏｒｔｅｘＴＭ￣Ａ９架构的包括单核㊁双核和四核在内的高扩展性多核系列应用处理器平台ꎮ导航模块实现车载终端远程定位功能ꎬ采用ＡＴＫ￣ＮＥＯ￣６Ｍ￣Ｖ１２ＧＰＳ定位模块ꎮ该模块采用Ｕ￣ＢＬＯＸＮＥＯ￣６Ｍ模组ꎬ模块自带高性能无源天线ꎬ并自带可充电后背电池ꎮ模块通过ＵＡＲＴ接口与车载终端ＭＣＵ连接ꎬ其波特率支持４８００㊁９６００㊁３８４００㊁５７６００等不同速率ꎬ兼容５Ｖ/３ ３ＶＭＣＵ电源系统ꎮＧＳＭ模块以ＳＭＳ(短信)方式实现车载终端与手机ＡＰＰ之间的数据通信ꎮ可采用成熟的ＧＳＭ模块ꎬ如ＴＣ３５ｉ㊁ＪＢ３５ＧＤ㊁ＢＥＮＱＭ２２或ＭＤ２３１等ＧＳＭ模块[３]ꎮ１ ２ ２㊀软件架构车载终端软件基于Ａｎｄｏｒｉｄ操作系统开发ꎬ系统移植方便ꎬ便于后期系统的升级和应用程序功能的扩展ꎮ车载终端软件采用分层的结构设计ꎬ分为底层驱动层㊁中间管理(协议/ＯＳ)㊁顶层应用层(算法㊁控制㊁逻辑等)ꎬ其软件架构如图４所示ꎮ图４㊀车载终端软件架构驱动层:主要包括ＧＳＭ通信㊁ＣＡＮ通信㊁ＧＰＳ通信㊁电源管理等软件单元ꎮ中间层:主要包括Ａｎｄｏｒｉｄ操作系统㊁通信协议栈和系统升级管理等软件单元ꎮ应用层:主要系统远程通信的协议打包(安全算法)㊁远程控制逻辑处理㊁ＧＰＳ信息处理及系统升级管理等软件单元ꎮ１ ３㊀手机ＡＰＰ设计目前手机ＡＰＰ主要以苹果ＩＯＳ㊁Ａｎｄｏｒｉｄ和Ｗｉｎｄｏｗｓｐｈｏｎｅ为主ꎬ其中ＡｎｄｏｒｉｄＡＰＰ市场占有率高达７０％ꎮ为了满足和适应广大用户群体需求ꎬ本远程控制系统手机ＡＰＰ基于Ａｎｄｏｒｉｄ系统开发ꎮＡＰＰ应用主要分为两大类ꎬ内容浏览类应用和功能操作型应用ꎮ内容浏览类应用采用信息架构方法设计ＡＰＰꎬ对信息数据进行整合归类ꎮ功能操作型应用采用任务分析方法设计ＡＰＰꎬ将功能分解组织形成一个能够闭环的网状操作模式ꎮＡＰＰ系统架构如图５所示ꎮ图５㊀ＡＰＰ系统架构信息架构是一种对信息进行组织分类的方法ꎬ提升信息的可用性和可寻性ꎬ以使其能更加高效有序地被用户认知ꎮ任务分析是指将用户为了实现某个目标执行的一系列动作或者是进行的认知过程进行分析的一种行为ꎮ通过任务分析ꎬ能让设计师清晰地了解到当前ＡＰＰ将要实现的功能层级顺序以及信息在系统中传递的状态ꎬ使其在设计中能全局地把握住产品的结构以及用户当前所需要进行的操作ꎮ２㊀系统应用２ １㊀网络拓扑结构本系统车载终端主要与车辆车身网段控制器(车身控制器㊁空调控制器㊁组合仪表)通信ꎬ进行数据交换ꎮ因此车载终端可挂载车身网段上ꎬ即网络拓扑结构如图６所示ꎮ图６㊀网络拓扑结构２ ２㊀车辆远程控制系统功能本系统ＡＰＰ采用任务分析的方法开发ꎮ本系统功能主要分为手机仪表㊁远程控制㊁远程诊断三大功能ꎮ２ ２ １㊀手机仪表手机仪表功能是指用户可在手机ＡＰＰ上查看车辆的相关状态ꎬ主要包括四门锁/行李箱状态㊁四门车窗状态㊁百公里油耗㊁续航里程㊁剩余油量㊁胎压状态等信息ꎮ此功能可以使用户在出门驾车前提前了解车辆的一些基本状况ꎬ有利于用户提前做好驾车准备ꎮ手机仪表功能的实现需要与车辆的车身控制器(ＢＣＭ)㊁组合仪表控制器和胎压控制器进行ＣＡＮ通信ꎬ获取相应的状态信息ꎮ其中ꎬ四门锁/行李箱状态㊁四门车窗状态信息车载终端控制器从车身ＣＡＮ网段的ＢＣＭ中获取ꎻ百公里油耗㊁续航里程和剩余油量信息由网关组合仪表控制器转发给车载终端控制器ꎻ胎压状态信息车载终端从车身ＣＡＮ网段的胎压控制器获取ꎮ２ ２ ２㊀远程控制远程控制功能是指用户可通过手机ＡＰＰ远程控制车辆相关部件工作ꎬ主要包括车门解闭锁㊁行李箱开启㊁灯光控制㊁车窗控制和空调控制等功能ꎮ远程实现车门解闭锁㊁行李箱开启㊁灯光和车窗控制功能ꎬ车载终端需与ＢＣＭ进行ＣＡＮ通信ꎬ手机ＡＰＰ通过车载终端给ＢＣＭ发送远程控制命令ꎬ由ＢＣＭ控制四门门锁电动机㊁行李箱电动机㊁远/近光灯和车窗电动机执行相应的动作ꎬ完成远程控制功能ꎮ空调控制功能实现首先需要车载终端与ＥＭＳ通信ꎬ远程起动发动机工作在怠速状态ꎬ发动机带动空调压缩机工作ꎻ车载终端与空调控制器通信ꎬ设置空调的运行模式㊁风速㊁温度等ꎮ２ ２ ３㊀远程诊断远程诊断功能是指用户可通过手机ＡＰＰ远程对车辆进行用户级的故障诊断ꎬ并获取车辆的故障信息和相关的故障维修建议等ꎮ远程诊断功能的实现主要是车载终端通过诊断协议与车辆各控制器之间进行数据通信ꎬ获取相关的故障信息ꎬ车载终端扮演着诊断仪的角色ꎮ３㊀结论本文详细介绍了基于ＳＭＳ技术的车辆远程控制系统的设计ꎬ采用ＳＭＳ短信作为手机ＡＰＰ和车辆之间进行数据交换的桥梁ꎬ可以实现手机与车辆之间进行点对点的控制ꎮ本文重点阐述了系统通信方式㊁车载终端软硬件和手机ＡＰＰ的设计方法和思路ꎮ并对本系统在车辆整车网络中的布置进行了说明和示意ꎮ基于ＳＭＳ技术的车辆远程控制系统为低成本方案ꎬ利用运营商的短信服务中心ꎬ实现对数据的发送和接收ꎬ不需要主机厂搭建专门的后台服务器ꎬ对于小规模的车辆远程控制系统运营ꎬ具有一定的经济价值和优势ꎮ参考文献[１]㊀卢玲.基于ＴＤ＿ＳＣＤＭＡ网络的汽车防盗系统[Ｊ].安防科技ꎬ２００９ꎬ１１.[２]㊀谭春毅ꎬ高锋.基于ＧＳＭ的车载无线防盗系统[Ｊ].江南科学学报(自然科学版)ꎬ２００５ꎬ４.[３]㊀丁勇ꎬ宾辰忠.基于ＧＳＭ的ＧＰＳ数据远程传输实现[Ｊ].大众科技ꎬ２００９ꎬ２(总第１１４期). [４]㊀李智慧ꎬ王丽军ꎬ赵春明.基于ＧＳＭ/ＳＭＳ的车辆防盗系统报警系统[Ｊ].汽车电器ꎬ２００５ꎬ５.。
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卫星定位技术 、 Ｉ ＧＳ地理信 息处理 技术 以及 数据 处理 技术 相结 合， 实现 车辆移 动物 体 的定位 、 监控和 跟 踪¨ ； 利用 Ｓ ＭＳ技 术实 现高性 能 的 、 自动化 的管 理体 系 ， Ｇ Ｍ／ ＭＳ移 动 性数 据 查 询 系统 ，ＭＳＳ Ｓ Ｇ Ｓ 如 Ｓ Ｓ Ｓ ／ Ｍ ／ Ｐ
收稿 日期 ： ０７～ ９— ９ ２０ ０ ２
作者 简介 ： 董
峰 （９ １ ， ， １８ 一） 男 硕士研究 生 ， 主要研究方 向为计算机通 信。
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第 ２期
董
峰， 朱灿焰 ： 基于 Ｓ ＭＳ的交通违章信息处理系统及其实现
本 方案 的设 计借 助移 动公 司 的公共 短信 平 台作 为公 安交警 信 息系 统 的补充 。可 以设 想 ， 当有 机动 车辆 被
移动 车辆 监控调 度 系统 ， Ｓ ／ ＭＳ机房 监控 和远程 维 护 管理 系统 ， 、 、 气 的远 程 无线 自动 抄 表 系统 ， ＧＭ Ｓ 水 电 煤 服
务行 业旅 店／ 馆基 于 Ｓ 旅 ＭＳ的预定信 息等 等 ； 安 系统 实 现 了移 动 警务 综 合 查 询 、 公 车辆 审 批 等办 公 移 动信 息
求 已经越 来越迫切 。提 出一种基 于公 共移 动通信 平 台的交通 违章信 息处理 和通信 系统 结构 ， 究 了 研
ＧＲ Ｐ Ｓ移 动通信 系统 中的相 关短 信 息传输协 议和 有 关计 算机 和通 信终 端 之 间的接 口通 信协 议 ， 出 给
了主要 程序 流程 ， 并给 出 了该 系统 的相 关实现结 果 。
１ 系统 结构
目前 ， 公安交警部 门已经拥有 了自己的数据 网络 ， 特别是苏州市电子交警“ 上岗” 以来 ， 信息 的传输变得
更加迅 速 和快捷 ， 但是 ， 警 网络 的工作性质 和特 点决 定 了他 们 需 要在 非办 公 环境 下 对 信 息数 据 进 行查 询 和 交 处理 ， 因而 ， 在警 务信 息查 询 的手 段上 具有很 大 的局 限性 ， 能充 分 满足 其 信息 化 的需 求 ， 安 信 息 系统 和 民 不 公 众之 间还基 本处 于 隔离状 态 。因此 ， 系统 设计 的最 终 目的是利 用 现代 无 线通 信 手 段将 其 联 系起 来 ， 好地 本 更 发 挥公 安机 关信 息 系统 的作 用 ， 提升公 安交 警等 国家 权力 机构 在群众 中的形 象 。 本 文所 提 出的交 通违 章信息 处理 与通信 系统 结构 如 图 １ 示 。 所
交 警部 门在 道路 上设 置 的传感装 置 采集 到 闯红灯 、 速 和不 按路 面标 志行 驶 等 信 息 时 ， 超 系统 会 自动将 这 些 信
息 传送 到交警 内部 数据 网络 ， 了记 录 在案 外 ， 除 同时通 过公 共信 息 平 台的 Ｓ ＭＳ服务 功 能 ， 交通 违 章 的地 点 、 将
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第２ ８卷第 ２期
２０ ０ ８年 ４月
苏
州
大
学
学
报【 工
科
版）
Ｖ０． ８ Ｎｏ ２ １２ ． Ａｐ ． ０ ８ ｒ２ ０
Ｊ Ｕ Ｎ ＬＯ Ｕ Ｈ Ｕ Ｕ Ｉ Ｅ ＳＴ Ｅ ＧＮ Ｅ Ｉ Ｇ Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ ＩＩＮ） Ｏ Ｒ Ａ ＦＳ Ｚ Ｏ Ｎ Ｖ Ｒ ＩＹ（ Ｎ ＩＥ Ｒ Ｎ Ｃ Ｅ Ｃ ＤＴＯ
化。
本 文所提 出 的交通 违章信 息处 理与通 信 系统 ， 际上就 是基 于 Ｓ 实 ＭＳ移 动短 信息 平 台 的信 息 采集 、 理和 处 通 信 的一种综 合信 息服 务 系统 ， 不仅使 交通 管理部 门对 违章 车 辆 的管 理 更加 方 便 、 畅 、 时 ， 它 顺 及 同时 也针 对 司机 的侥幸 心理 进行及 时有 效 的警 告 ， 同时 也使犯 规 的司机 有 机会 主动接 受处 理 ， 以免产 生更 严重 的后果 。
文 章 编 号 ：６ ３— ４ Ｘ【０ ８ ０ ０ ６ １７ ０ ７ ２ ０ ）２— ０ ２—０ ５
基于 Ｓ ＭＳ的 交通 违 章 信 息 处 理 系统及 其 实 现
董 峰 ， 灿 焰 朱
（ 苏州大学电子信息学 院， 江苏 苏州 ２ ５ ２ ） １０ １
摘
要 ：随 着交通 运输规 模 的不 断发展 和 交通运输 工 具 的不 断普 及 ， 交通 管理 智 能化 和信 息 化 的要
关键 词 ：智 能交通 ； 消息协议 ； 口通信 协议 ； 动通 信 短 接 移
中 图分类 号 ： Ｎ １ ． Ｔ ９９３ 文献标 识 码 ： Ａ
随着 中 国经 济 的不断 发展 ， 中国家庭 的汽 车拥有 量越 来越 多 ， 因而 ， 交通 管理 部 门的管理 工作 量和 工作 压
力不 断上升 。特 别是 目前 全社会 的法律意 识和 社会公 德 意识 还 不 是很 强 ， 人们 对 一 些 常见 的交 通违 纪 、 至 甚 违法 现象 习 以为 常 ， 如超 速 闯红 灯等 交通违 章现 象十 分普 遍 。现在 ， 这些违 章违 纪 的信 息处 理 ， 对 仅仅依 靠 交 警部 门通 过人工 邮寄处罚 通知 单 ， 或司机 自己上 网或 打 电话 查 询 扣分 情况 等方 式 。事 实上 ， 种 事 后处 理 方 这
式， 因存在 诸多 因素影 响处 罚单 到 达的及 时与准 确性 ， 往 造成 交 通管 理 工作 比较 被 动 和滞 后 。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ何 改 善 现 往 有管 理 网络 ， 应现 代交 通管理 智 能化 的迫 切要 求 ， 适 是现 代城 市交通 管 理 的研 究方 向。
移动通 信技 术 的发展 给智 能交通 系统 的建设 提供 了很 好 的公共 平 台 ， 以移动通 信短 消息 服务 （ ＭＳ 系统 Ｓ ） 为核 心 的远距离 通信 控制 和管 理系 统得到 了广 泛应 用 。例如 ， Ｇ Ｍ／Ｇ Ｒ 将 Ｓ Ｐ Ｓ全球 移 动通信 技 术与 Ｇ Ｓ全 球 Ｐ