海外“奇葩机长”的那些事_人生故事
土星机长冷知识
土星机长冷知识嘿，朋友们！今天我要给你们唠唠土星机长那些超酷的冷知识。
你们肯定都对机长这个职业充满了好奇，那土星机长可更是有一堆让人惊掉下巴的事儿呢！我有个朋友，叫小李，他对太空探索那是痴迷得不行。
有一次我们聊天，就聊到了土星机长。
小李眼睛放光，就像个看到宝藏的小海盗一样，迫不及待地问我：“你说土星机长，是不是天天就在土星周围瞎晃悠啊？”我当时就笑了，我说：“你可别小瞧土星机长的工作，那复杂着呢！”你们知道吗？土星机长可不是只负责开飞船在土星周围溜达这么简单。
就好比一个超级大厨，不只是会炒菜一样。
土星机长得是个全才。
他们要了解土星那复杂得像一团乱麻的磁场。
这磁场啊，就像是一个巨大的、看不见的迷宫。
要是机长不搞明白这个，飞船就可能像一只没头的苍蝇一样，在太空中乱撞。
我就问小李：“你要是在一个全是机关的迷宫里，啥都不懂，你能走得出去吗？”小李挠挠头，说：“肯定不行啊。
”这就对了，土星机长要是不懂土星的磁场，那麻烦可就大了。
还有啊，土星的那些卫星，就像一群调皮的小跟班。
土星机长得把它们的轨道都摸得一清二楚。
我想象着土星机长坐在驾驶舱里，看着那些卫星，就像一个班主任看着一群调皮捣蛋的学生。
每颗卫星的脾气都不一样，有的卫星可能就安安静静的，像个害羞的小姑娘；有的呢，可能就比较活跃，老是变着法儿给飞船的航行制造点小麻烦。
有个老宇航员，我曾经有幸和他聊过几句。
他就跟我说：“那些卫星啊，就跟一群小恶魔似的，一个不留神，就能把你的计划全打乱。
”我当时听了，嘴巴张得老大，心里想：土星机长这活儿可真不轻松啊。
土星机长的装备也是超级酷炫。
他们穿的宇航服，可不是普通的衣服。
这宇航服就像是一个微型的太空站。
它得给机长提供氧气，就像一个贴心的小管家，时刻保证主人不会缺氧；还得能调节温度，不管是面对土星附近那冷得像冰窖一样的环境，还是偶尔出现的热流，宇航服都得能应对自如。
我和小李说：“你看咱们冬天穿个羽绒服都还觉得冷，人家土星机长在那么恶劣的环境里，全靠那宇航服保命呢。
全球十大飞机事故未解之谜
全球十大飞机事故未解之谜2014年春天的马航MH370失联事件牵动着全球人民的心。
这艘飞机从吉隆坡返航北京时突然改变飞行航道，并且与全体机组人员和乘客一起消失在茫茫印度洋上。
在当今科技如此发达的情况下，要让一架飞机突然消失几乎是不可能的。
在陆上，空管人员就能用两种不同的雷达来追踪飞机的去向。
如果飞机在水面上雷达侦测不到的地方，那么就会启用自动相互监视系统，通过它发射信号给卫星帮助定位。
调查人员表示在马航失联一案中，这些系统应该都被人为关闭了。
在MH370之前，自1948年以来已经有超过100多架飞机无故失踪并且再也没有出现过。
而神秘的飞机坠毁事件也层出穷。
以下就是目前为止全球十大悬而未解的飞机事故，供您参考。
10. 神秘消失的阿梅利亚.埃尔哈特1937年著名女飞行家阿梅利亚.埃尔哈特正为成为第一个环球女飞行员做准备，整个航程长达4万6千公里。
在当年7月2日，她已经只剩最后1万1千公里的飞行。
当时她正准备和她的领航员努南一起从巴布亚新几内亚出发，计划飞行4千公里后到达一个名为豪兰岛的太平洋小岛。
除了一支驻扎在该岛的美国海岸警卫队船只“依塔斯克”号外，航线上还有两艘船可帮助埃尔哈特的飞机导航。
之后飞机选择在一个雨天出发。
起飞之后，糟糕的天气让努南无法好好发挥他拿手的天文导航。
第二天7点42分时，依塔斯克号接收到来自埃尔哈特的呼叫。
埃尔哈特称他们的飞机应该就在依塔斯克号上方，可是看不见它，燃油也快用完了。
一个小时之后，艾尔塔赫又呼叫称他们在线上北向南飞。
这是她最后一次呼叫，她的飞机再也没有着陆。
之后马上展开了当时历史上最大的一次搜救行动。
搜救队员搜索了将近6万5千平方公里的海域之后却颗粒无收。
有些人认为飞机已经在海上坠毁，机组人员均遇难。
而也有认为机组人员在飞机坠落后幸存下来了，却因为迫降到荒岛最后死于脱水。
还有人认为他们被日军当成间谍抓走了。
时至今日，埃尔哈特和努南的命运依旧是个谜。
9. STENDEC是什么意思?1947年8月，一架载着11名乘客的英国航空的飞机正执行布宜诺斯艾利斯至智利圣地亚哥的航行任务，结果却在着落前几分钟突然消失。
捷普森机长和Jeppesen公司的故事
捷普森机长和Jeppesen公司的故事Capt Elrey M. Jeppesen是位航空的先驱，他的神奇的「小黑书」不但让他日进斗金，也改变今日航空世界的面貌。
然后Jeppesen 在开始编制小黑书时，他只是单纯希望他的小黑书，可以保住他与他同事的小命。
在航空世界中，Jeppesen是一家商业公司，却占了相当重要的地位，Jeppesen公司所生产的航空资讯，几乎是每一位民航飞行员都会使用到的，在【航空学堂】开课之初，让我们先来了解Capt. Jepp的故事。
1921年，年纪14岁的Elrey M. Jeppesen参加了一次示范飞行，便开始对飞行著了迷，便决定学习飞行，Jeppesen显然有些飞行的天份，两个半小时，Jeppesen就能单飞了。
在高三的时候，Jeppesen申请到麻省理工学院的航空工程学习，但是他决定放弃学业，花五百元买了一架寇帝斯Jenny飞机从事飞行，开始了他多采多姿的飞行生涯！Curtis Jenny双翼机，一架只要美金五百元哟！(1920年代) 。
刚开始，年轻的Jeppesen从事空中喷洒农药、教飞行、特技飞行的表演为生。
1930年，他加入Verney航空公司担任邮件专机的飞行员，这家航空公司后来成为被波音空中运输集团(Boeing Air Transport)所并购。
Jeppesen主要飞盐湖城到夏安，和盐湖城到奥克兰的航线。
基本薪水每个星期50美金，飞行加给是每个小时14分。
飞行这两条航线的薪水最高，因为这是最危险的两条航线。
当时的飞行是没有任何的航空图，许多的飞行员使用公路地图来作飞行的导航。
当能见度不好的时候，飞行员常降低高度，跟著铁路飞行。
这时候他们戏称自己倒不是飞行员，而成了火车司机了。
当天气更不好的时候，飞行员就必须紧急降落，等天气好转再继续飞行。
若是降落在人迹罕至的地方，那就必须和邮件包裹一起作伴。
Jeppesen曾经告诉同事，有一天飞机可以低能见度的天气中飞行，许多的飞行员认为Jeppesen是在痴人说梦！在1930和1931年的冬天，许多的Jeppesen的飞行同僚因空难而丧失宝贵的性命，其中部份的原因是因为他们没有适合航空图及资料。
刘传健事迹
刘传健事迹
《英雄机长刘传健：创造民航奇迹》
朋友，你知道刘传健吗？他可真是个了不起的人啊！他是一位民航机长。
那是在2018年5月14日，刘传健驾驶着川航3U8633航班从重庆飞往拉萨。
飞机飞到青藏高原上空的时候，突然发生了极其可怕的事情。
飞机的挡风玻璃破裂脱落了，你能想象吗？在那么高的空中，巨大的压力差瞬间就把机舱内的很多东西都往外吸，飞机的仪表盘也被破坏了好多，整个飞机就像是突然陷入了绝境。
当时的刘传健，那面临的困难简直难以想象。
他首先要承受巨大的身体压力，那么高的空中，气温骤降，氧气也变得极其稀薄，他的身体就像被无数只手拉扯着。
而且飞机的操控系统也出了问题，很多数据都看不到了。
但是刘传健没有丝毫退缩，他凭借着自己多年的飞行经验，依靠着仅存的一些仪表指示，手动操纵飞机。
他的每一个动作都必须非常精准，稍微有一点偏差，飞机就可能坠入那茫茫的雪山之中。
在这个过程中，他还要稳定乘客的情绪呢。
他知道大家都很害怕，所以他通过广播冷静地告诉乘客们要相信他，他会把大家安全地带回家。
他的声音虽然平静，但是你能感受到他内心坚定的信念。
最后啊，刘传健机长成功地把飞机降落在了成都双流机场。
这可真是个奇迹啊！因为他的英勇和冷静，119名乘客和9名机组人员的生命得到了挽救。
他的这个事迹啊，让全中国乃至全世界的人都为之惊叹。
他成为了大家心中的英雄，也让人们对民航安全有了更多的信心。
他就像一道光，在最危险的时候照亮了所有人回家的路。
刘传健的英雄事迹100字
刘传健的英雄事迹100字篇一：《刘传健：英雄机长的传奇事迹》朋友，你知道刘传健吗？他可是一位了不起的英雄机长呢。
那是2018年5月14日，在从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班上，发生了惊心动魄的一幕。
飞机在9800米的高空飞行时，驾驶舱右侧的风挡玻璃突然破裂脱落。
这可太危险了，要知道，在那种高度，巨大的压力差瞬间就把副驾驶半个身子吸出了窗外，飞机内部的东西也被吸出去好多，各种设备纷纷告警，整个驾驶舱乱成了一团。
而且在这种极端的情况下，气温骤降到零下四十多度，狂风呼啸着，就像无数把利刃在割人一样。
可是刘传健机长没有丝毫的慌乱。
他紧紧地握住操纵杆，凭借着多年的飞行经验和顽强的毅力，努力控制着飞机。
在那种极度寒冷、缺氧的状态下，每一个动作都像是在和死神搏斗。
他要承受巨大的压力，身体被强风冲击得几乎无法正常操作，但他的眼神里透着坚定。
他一边操控飞机，一边和塔台联系，他要确保飞机安全降落，要带着机上的一百多名乘客平安回家。
他冷静地按照应急程序，手动操作飞机，一点点调整飞行姿态。
在他的努力下，飞机成功地备降在了成都双流机场。
因为他的英勇行为，机上的乘客和机组人员都保住了性命。
这简直就是一个奇迹啊。
当飞机平安降落的那一刻，所有人都松了一口气。
刘传健机长成为了大家心中的英雄，他的事迹也激励着无数的人。
他让我们看到了在面对巨大危险的时候，人类的勇气和毅力可以发挥出多么巨大的力量。
他就像黑暗中的一盏明灯，给人希望，让人知道在绝境之中也不能放弃。
篇二：《刘传健：创造航空奇迹的英雄机长》嘿，今天想跟你讲讲刘传健机长的事儿。
这事儿可太震撼了。
那一天，2018年5月14日，川航3U8633航班像往常一样起飞，目的地是拉萨。
飞机飞到高空的时候，突然就遭遇了一场几乎是灭顶之灾。
当时飞机在9800米的高度呢，驾驶舱右侧风挡玻璃毫无征兆地破裂脱落。
这一脱落可不得了啊，整个飞机就像突然被恶魔袭击了一样。
副驾驶当时就被强大的气流吸出了窗外，好在有安全带拉住，可也非常危险了。
幽灵客机无人驾驶盘旋4小时，早已死去的生命留下骇人真相
幽灵客机⽆⼈驾驶盘旋4⼩时，早已死去的⽣命留下骇⼈真相⽂章来源科学⽹张磊的博客 2018-4-11 20:59幽灵客机⽆⼈驾驶仍盘旋4⼩时，121条早已死去的⽣命留下骇⼈真相 2005年的某天，希腊的两架F-16战⽃机在万⽶⾼空发现了⼀架“幽灵飞机”。
从两侧飞过时，F-16的驾驶员看到了⼀幅奇异景象：乘客都在位置上耷拉着脑袋，⾯前挂着吸氧⾯罩。
所有⼈对两侧飞过的战⽃机都毫⽆反应。
驾驶舱⾥副机长倒在仪表盘上，机长却不见踪影。
正当飞⾏员向上报告情况时，他们注意到⼀个⼈⾛进了驾驶舱。
那个⼈坐在驾驶舱上，戴上了⽆线电却对他⼈询问充⽿不闻。
这个⼈明显注意到了两侧的战⽃机，他还与⼀侧的飞⾏员挥⼿⽰意，随后就开始操纵飞机。
飞机开始下坠，在雅典东北向⼀个名为格拉玛提克⼭村边，如同⼀只巨鸟拍在地上。
这就是希腊史上最严重的空难——太阳神航空522航班事件。
满载的客机，飞上空中后却成了静谧的死域。
它⽆⼈驾乘、神秘失联，如幽灵船般的离奇过程经由媒体渲染，“幽灵航班”成为当时⼈们茶余饭后讨论的热点。
ZU-522 失事飞机是737-31S客机（班次代号ZU-522），⾪属于太阳神航空（太阳神航空是塞浦路斯共和国第⼀家私营航空公司，2004年刚被英国Libra Holidays Group收购）。
522航班从希腊雅典国际机场起飞后，机组还因机舱过热问题主动与塔台联系，但突然就中断了消息。
随后⼀个⼩时再没有任何消息，⽽雷达上显⽰522航班仍在飞⾏，进⼊希腊境内便⼀直在空中盘旋。
所有⼈都猜测这是劫机，但劫匪始终没与希腊⽅⾯联系，哪想直接就坠机了。
红线为飞机飞⾏路线（本来⾃调查报告）当营救⼈员赶到现场时，地⾯早被烧为焦⼟。
机尾先着地，机⾝顺势翻滚了500⽶后停下，除了驾驶舱与机尾，其它早成了碎⽚。
警⽅出动35辆消防车、8架灭⽕飞机和3架直升机，很快控制住了⽕势。
但连同6名机组⼈员在内121⼈早就救不回来了。
受害者家属事故调查和航空安全委员会（AAIASB）领命迅速介⼊调查。
民航笑话段子
1.首都机场很多飞机排队起飞，排队的飞机中有个南航的机长突然想吐痰就打开窗户吐到滑行道上，结果被罚款五千。
更绝的是举报他的是个国航机长也被处分了,因为当时他正以接近三百公里的时速滑跑.2. 有个飞行员家里是农村的,老妈一定要他一张开飞机的照片挂墙。
他就从驾驶舱探出半个身子拍了张照给寄回去。
邻居阿婆们看了问他老妈这三条腿的东西是什么，老妈也不清楚机型没说。
一个月后村里人人皆知：王家老大在省城是开三轮跑长途的。
3。
有次空客法国专家来讲课，开课前缓解气氛讲了个笑话.涉及到一些生僻的法国史。
翻译犯难了直译大家都不懂没笑声，但是翻译反映很快讲了句很强的话“他说他虽然是法国人，但是烧圆明园这事他祖上没参与."4。
有次给武汉动物园运老虎，不知为什么货运的搬运人员不清楚这件事情，几个人开了货舱直接就跳进了进去，随后货舱里惊天动地的一声虎啸，只见几人飞也似的跳出货舱在机坪四散奔逃.5. 某机务接空客的飞机,随手把跨包挂在前起落架方向筒上忘记了，飞机起飞后有人报告给空管:B××××起飞不正常，好象是背个包出去了。
6。
一架麦道80着陆后滑向停机位。
半路上看见一架私人小飞机。
麦道的飞行员忍不住在无线电嘲讽一番,“看这架小破飞机，这么点小，拿什么东西拼起来的?"。
小飞机的飞行员说，“我的飞机是从报废的麦道上拆零件攒起来的。
如果您继续像您刚才那样着陆，我马上又能凑够足够的废零件再攒一架了”。
7. 新乘务员考核：“女士们先生们,你们好，欢迎您乘坐本次列车。
....。
.”“停！什么列车?重来，这里是航空公司！”“女士们先生们,你们好,欢迎您乘坐本次航班，我是本次航班的列车员。
.。
”8. 各位先生、各位女士，请您留在座位上直到班机完全停好、机长将安全带的指示灯关掉。
我们不希望您比本班机还要早抵达停机坪。
″9。
飞机正准备进入跑道时突然又折回停机坪。
过了30分钟飞机又退出停机坪并顺利的起飞.当飞机抵达目的地时，一位乘客忍不住好奇的问空服员,为什么飞机第一次起飞前到折回机场，而且也没有人跟乘客报告发生了什么事？空服员就对他说，因为第一次要起飞前机长听到引擎有怪声音，所以他就回去换了一位敢开的机长上来。
世界上奇葩人的故事
世界上奇葩人的故事
曾经，世界上涌现出许多令人难以置信的奇葩人物，他们的故事让人瞠目结舌。
以下是其中几个令人难以置信的故事：
1. 法国的珍妮·坎巴莱
珍妮·坎巴莱是19世纪末20世纪初的一位法国女士，她几乎从不睡觉。
凭借
仅仅每天睡眠15分钟的精力，她自称能够通过这样的方式充分利用时间。
然而，
她的这种独特能力引起了广泛关注，并在她的一生中成为她的招牌标志。
2. 印度的普拉哈·帕蒂
普拉哈·帕蒂是一位印度男子，被喻为“电力人”。
他声称拥有特殊能力，可以通过自己的身体传导电流，而不会受伤。
他经常在公众场合表演将高电压通过自己的身体传送的壮举。
3. 美国的费利克斯·巴恩斯
费利克斯·巴恩斯是20世纪初美国的一个奇葩人物，他自称是“纽约最快的行走者”。
他以惊人的行走速度而闻名，据传他每小时能行走80多公里。
他甚至通过这种方式在广告和表演中赚取了财富。
4. 英国的陈尸佛罗伦斯
佛罗伦斯·陈尸是17世纪英国的一位奇特人物。
她长期寄居在伦敦附近的一所
小屋内，自称是无头女尸的活化石。
据说她拥有先知能力和治愈能力，吸引了许多前来寻求奇迹的人。
她的故事在当时的社会引起了广泛的传闻。
这些都是世界上奇葩人的故事，引发了广泛的讨论和好奇心。
尽管这些人物的
故事有时令人难以置信，但它们添加了世界的多样性和神奇性。
我们可以从这些故事中学到，每个人都有其独特的特点和奇遇，值得我们尊重和探索。
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海外“奇葩机长”的那些事
澳洲机长玩手机忘降落：2010年5月27日，澳大利亚捷星航空JQ57次航班准备在新加坡樟宜国际机场降落，副驾驶员看见机长的注意力完全被手机吸引了。
当飞机下降到距离地面小于152米时，起落架还没有放好，飞行员不得不放弃此次降落。
德国机长拍照险致撞机：2005年7月，一架德国民航飞机在大西洋上空，差点与另一架英国客机相撞，当时两机相距只有180米，机上数百名乘客也险些魂断蓝天。
导致险情发生的原因，竟然是德国客机的机长拍摄另一架飞机机长的“玉照”所致。
英国机长补觉13个小时：2007年4月，在印度，一架英国航空公司客机机长坚持先睡觉，再驾驶飞机，致使飞机13个小时后才起飞，因为包括机长在内的所有机组人员前一晚都没休息好。
英航有安全规
定，机组人员不能在睡眠不足的情况下开飞机，因此机长的做法可以理解。
俄国机长子女代驾酿惨剧：1994年3月22日，在从莫斯科直飞香港的俄罗斯航班上，机长邀请他的儿女坐在机长座位上“学习”驾驶飞机。
结果飞机在西伯利亚坠毁，机上75人全部罹难。
美国机长空中紧急招飞：2014年1月中旬，美联航一架飞机从爱荷华州飞往科罗拉多州，机长突犯心脏病。
广播随即通知：“你会开飞机吗？我们寻找会开飞机的乘客。
”别说，还真找到空军退役飞行员，帮助女副驾驶员安全降落。
新加坡机长炒股失败致飞机失事：1997年12月，由印度尼西亚到新加坡的胜安航空185号班机突然坠毁，飞机上的104人无一生还。
失事飞机机长曾在1997年上半年炒股亏损100万美元，此次飞机失事，
有可能是机长想自杀而人为制造了惨剧。