人造卫星设计
卫星结构设计的基本约束
卫星结构设计的基本约束卫星结构设计是指在设计和制造卫星时需要遵循的一系列规定和约束。
这些约束是为了保证卫星能够在太空环境中正常运行并完成其预定任务。
下面将介绍卫星结构设计的几个基本约束。
1. 动力学约束：卫星在太空中会受到各种力的作用，如引力、磁场力、气动力等。
设计卫星结构时需要考虑这些力的影响，保证卫星能够稳定运行，并且能够承受外界的冲击和振动。
2. 强度约束：卫星在发射过程中会经历巨大的加速度和振动，同时还要承受太空环境中的辐射、温度变化等因素的影响。
因此，卫星结构必须具备足够的强度和刚度，以保证卫星在各种环境下都能够正常工作。
3. 质量约束：卫星的总质量是有限制的，这是由于发射载体的承载能力和运载成本等因素决定的。
因此，在设计卫星结构时需要尽量减小卫星的质量，同时保证结构的强度和刚度。
4. 空间约束：卫星的体积和形状必须适应发射载体和运行环境的要求。
一般来说，卫星的形状应当尽量规则，以便于制造和发射，并且能够有效利用空间，容纳各种载荷和设备。
5. 组装和测试约束：卫星的结构设计必须考虑到组装和测试的工艺要求。
卫星的结构应当便于组装和拆卸，并且能够满足测试的需要，以确保卫星在发射前能够通过各种测试和验证。
6. 热控约束：卫星在太空中会受到太阳辐射和地球辐射的影响，温度会发生显著变化。
因此，卫星结构设计必须考虑热控问题，采取适当的隔热和散热措施，以保证卫星各个部件的工作温度在合理范围内。
7. 电磁兼容约束：卫星中的各个设备和系统都会产生电磁辐射，并且会对其他设备和系统产生电磁干扰。
因此，在卫星结构设计时需要考虑电磁兼容性，采取适当的屏蔽和隔离措施，以保证卫星各个设备和系统之间的相互兼容性。
8. 可靠性约束：卫星在太空中工作的时间可能非常长，因此卫星结构设计必须考虑到长期使用的可靠性。
设计时需要使用可靠的材料和工艺，并且采取适当的冗余和防护措施，以确保卫星能够长期稳定运行。
卫星结构设计的基本约束包括动力学约束、强度约束、质量约束、空间约束、组装和测试约束、热控约束、电磁兼容约束和可靠性约束。
立方星结构设计
立方星结构设计摘要：一、立方星结构设计简介二、立方星结构设计的关键要素1.模块化设计2.轻量化材料3.稳定性与可靠性三、立方星结构设计在实际应用中的优势1.降低成本2.提高研制周期效率3.便于批量生产与维修四、我国立方星结构设计的发展现状与展望正文：立方星结构设计是一种具有模块化、轻量化、稳定性及可靠性等特点的卫星结构设计方案。
在当前航天领域，立方星逐渐成为一种备受关注的卫星类型，其结构设计也成为了研究的热点。
本文将从立方星结构设计的简介、关键要素、实际应用优势以及我国的发展现状与展望四个方面展开论述。
一、立方星结构设计简介立方星，又称立方体卫星，是一种采用模块化设计、边长为10厘米的正方体卫星。
它起源于美国，并在近年来得到了全球范围内的广泛关注。
立方星结构设计的核心目标是实现卫星的轻量化、高集成度和低成本，以满足各类太空任务的需求。
二、立方星结构设计的关键要素1.模块化设计模块化设计是立方星结构设计的首要特点。
通过对卫星各功能模块的集成，可以实现卫星功能的高度集成化和资源共享，降低研制成本，缩短研制周期。
2.轻量化材料轻量化材料在立方星结构设计中具有重要地位。
选用高性能、轻质材料可以有效减轻卫星整体重量，提高运载能力，降低发射成本。
同时，新型材料的研究与应用也有助于推动我国航天材料领域的发展。
3.稳定性与可靠性稳定性与可靠性是立方星在轨运行的基本保障。
在结构设计中，通过合理布局、优化设计和精细加工，确保卫星在各种工况下的稳定运行。
三、立方星结构设计在实际应用中的优势1.降低成本立方星结构设计通过模块化、轻量化等手段，降低了卫星研制和发射成本，使得卫星项目更加亲民和经济。
2.提高研制周期效率模块化设计使得卫星各功能模块可以并行研制，加快了研制进度。
同时，卫星研制过程中的资源共享和经验积累也为后续项目提供了有力支持。
3.便于批量生产与维修立方星结构设计具有良好的通用性和互换性，使得卫星生产具备批量化的可能。
人造卫星基本知识概述
人造卫星基本知识概述人造卫星是由人类制造并将其送入太空进行各种任务和功能的设备。
它们在现代通信、气象观测、地球观测、导航等领域发挥着重要的作用。
本文将概述人造卫星的一些基本知识，包括构造、种类和功能。
一、构造人造卫星的构造是基于其特定的任务需求以及环境适应性而设计的。
虽然不同的卫星可能存在一些差异，但它们通常包括以下几个主要组件：1.1 主体结构：卫星的主体结构通常由金属合金或碳纤维等材料制成，以保证足够的强度和刚度，并且能够抵御太空中的极端温度和辐射。
主体结构中通常包含有减震装置和对流散热器等组件。
1.2 动力系统：卫星的动力系统主要包括太阳能电池阵列、电池、燃料电池或核能源等装置。
这些装置提供了卫星所需的能量，以满足各种任务的运行需求。
1.3 通信系统：卫星的通信系统用于接收和发送信号，确保卫星与地面站点、其他卫星或用户之间的通信连接。
通信系统通常包括天线、收发器、调制解调器等组件。
1.4 控制系统：卫星的控制系统用于控制卫星的姿态、轨道和运行状态。
它包括各种传感器、电动轮、推进器和陀螺仪等元件，以保持卫星在正确的轨道和工作状态。
二、种类人造卫星可以根据其用途和功能分为不同种类。
以下是一些常见的人造卫星种类：2.1 通信卫星：主要用于无线电信号的传输，包括电话、电视、互联网和广播等。
2.2 气象卫星：用于观测和监测地球的大气状况，收集气象数据，以便提供天气预报和气候研究。
2.3 导航卫星：用于提供定位、导航和时间服务，例如全球定位系统（GPS）。
2.4 地球观测卫星：用于观测和监测地球的表面特征、植被、水资源、海洋等，以帮助研究和监测地球系统。
2.5 科学研究卫星：用于进行各种科学研究任务，例如天文观测、宇宙学研究等。
三、功能人造卫星的功能多样，下面列举了几种常见的功能：3.1 数据收集和传输：卫星可以收集、存储并传输各种数据，包括气象数据、地球观测数据、通信数据等。
3.2 通信和广播：卫星通过无线电信号传输数据，实现全球通信，包括电话、互联网、电视和广播等。
人造卫星的轨道设计
人造卫星的轨道设计随着现代科技的发展，人造卫星已经成为了现代社会中非常重要的一部分。
人造卫星的轨道设计就显得尤为重要，它将直接影响到人造卫星的工作能力和寿命。
本文将介绍人造卫星的轨道设计以及相关的技术和原理。
一、什么是人造卫星的轨道？人造卫星的轨道是指每颗卫星在空间中运行的路径。
卫星的轨道可能是圆形、椭圆形、或者其他形状，轨道的形状和位置取决于卫星的用途以及需要观测或通信的地区。
人造卫星的轨道由轨道高度、轨道倾角、轨道形状、轨道方向等因素决定。
二、轨道高度轨道高度是指卫星在地球或其他天体表面以上的距离。
轨道高度越高，卫星运行的速度就越慢。
目前，低轨道和静止轨道是最常见的两种人造卫星轨道。
低轨道：轨道高度为1000公里以下，速度约为每秒7.9千米，飞行时间约为90分钟。
低轨道的优点是其低延迟，适合用于通信和观测等任务。
同时，低轨道的大气摩擦对卫星造成的损害较大，寿命较短，需要频繁地更换卫星。
静止轨道：轨道高度为地球赤道半径以上的距离，高度约为3.6万公里，速度为每秒3千米，飞行时间约为24小时。
静止轨道的优点是能够覆盖一个大范围的地区，适用于通信、天气预报等任务。
静止轨道的大气摩擦对卫星的影响较小，可以保证卫星的寿命。
三、轨道倾角轨道倾角是指卫星轨道平面与地球赤道平面之间的夹角。
轨道倾角越小，卫星越容易进入一些狭窄的地域，如北极或南极地区。
而轨道倾角大的卫星则更适合对赤道地区进行观测或通信。
一些商业通信卫星，由于需要覆盖全球各地，通常采用倾角为零的静止轨道。
四、轨道形状轨道形状通常被描述为圆形或椭圆形。
圆形轨道在轨道高度越高的情况下，更容易实现。
而椭圆形轨道能够实现更多的应用，因为它允许卫星在一段时间内离地球较远，然后在另一段时间内逼近地球。
这种椭圆形轨道被称为高椭圆轨道。
一些卫星，例如地球观测卫星，通常采用高椭圆轨道。
五、轨道方向轨道方向是指卫星绕行轨道时运动的方向。
人造卫星轨道可以是地球固定轨道（即卫星轨道平面与地球赤道平面重合），也可以是地球自转轨道（即轨道倾角与赤道平面夹角不为零）。
人造卫星的建设及其应用
人造卫星的建设及其应用近年来，随着科技的突飞猛进，人造卫星已经成为了国家实力的重要体现和高科技的象征。
现在，全球范围内已经有数百颗卫星在太空中飞行，覆盖范围也越来越广。
在本文中，我们将探讨人造卫星的建设及其广泛应用，为读者介绍这项有着巨大潜力和重大影响的科技。
一、人造卫星建设人造卫星是指由人类制造并发射入太空进行无线电通信、导航、地球观测、气象监测、地球物理勘探、科学研究等目的的小型天体。
人造卫星的构造和工作原理与地球上的电子设备十分相似，不同之处在于它具备在太空中运行和工作的能力。
人造卫星的制造需要先进的科技和工程技术，其制造流程相对复杂，包括了设计、制造、测试、发射等多个环节。
首先，需要由专业工程师对人造卫星进行设计，以满足特定领域的需求。
然后进行制造和组装，卫星的核心器件需要精密制造，作业环境极为苛刻，对专业制造设备和技术要求非常高。
制造完成后，还需要进行严格的测试和验证，以确保卫星可以正常工作，并准备发射任务。
卫星发射涉及到多个国家的科技和管理系统，它们之间需要配合协调。
在发射前需要对卫星本身及相关设备进行各项测试，然后才能将卫星送入太空轨道。
一旦卫星进入轨道，就可以开始正式工作，列入所涉领域的数据和设备统计中。
二、人造卫星的应用人造卫星是国家科技发展的重要组成部分，具有广泛的应用价值和战略意义。
下面我们将从多个角度来介绍人造卫星的应用领域。
1.通讯领域人造卫星的一个最主要应用就是通信。
在多媒体时代，卫星通信成为通讯领域中最重要的技术之一。
人造卫星可以提供广域覆盖，通过无线电波将信息传递给地面，极大地提高了传输效率、增强了无线信号的传播范围和传输效果。
2.气象监测人造卫星可用于气象监测，用于获取天气变化和自然灾害信息并加以处理和分析。
卫星可以捕捉海洋、陆地、大气和物理等领域的变化，并提供海面高度、风速、温度、降雨量、雪情、洪水等数据。
气象卫星功效不仅在于天气预报，更是对防灾抗灾、资源调度、环境保护具有的殊荣作用。
通信卫星的设计与发射准备流程
通信卫星的设计与发射准备流程通信卫星是一种用于传输信息和提供通信服务的人造卫星，对于现代社会的通信网络建设和信息传输起着至关重要的作用。
本文将介绍通信卫星的设计与发射准备流程，包括卫星的设计阶段和卫星的发射准备阶段。
一、卫星设计阶段卫星的设计是一个复杂而精密的过程，需要考虑到各种因素，包括技术要求、功能需求、环境适应性等。
下面是通信卫星设计的一般流程：1. 需求分析：确定通信卫星的功能需求和技术要求，包括通信频段、传输速率、覆盖范围等。
同时还要考虑到未来的技术发展和市场需求，确保卫星的设计具有一定的可扩展性和兼容性。
2. 系统设计：根据需求分析的结果，对卫星的整体系统进行设计。
包括通信系统、电源系统、姿态控制系统等。
同时需要考虑到卫星的体积、质量、功耗等因素，确保卫星具有良好的性能和可靠性。
3. 子系统设计：将整体系统划分为若干个子系统，对每个子系统进行详细设计。
包括通信模块设计、天线设计、电源管理设计等。
每个子系统都需要进行测试和验证，确保其符合设计要求。
4. 卫星结构设计：设计卫星的物理结构，包括卫星的外壳、支撑结构等。
需要考虑到卫星的稳定性、防护性和负载能力。
5. 系统集成与测试：将各个子系统组装起来，并进行整体的测试和验证。
确保卫星在各种工作模式下都能正常运行，并满足各项技术指标和性能要求。
二、卫星发射准备阶段卫星设计完成后，需要经过一系列的准备工作才能进行发射，确保卫星安全地进入预定轨道并开始工作。
下面是通信卫星发射准备的一般流程：1. 发射计划：确定卫星的发射时间、发射地点和发射载体。
需要考虑到天气条件、通信需求和发射成本等因素。
2. 环境适应性测试：将卫星放置在模拟的航天环境中，进行环境适应性测试。
包括温度、压力、振动等。
确保卫星能够适应发射和航天环境的变化。
3. 发射设备准备：对发射场地和发射载体进行准备工作。
包括发射场地的清理、发射载体的装配等。
同时还要进行发射设备的测试和校准，确保发射过程的安全和准确。
人造小卫星机械结构设计
人造小卫星机械结构设计摘要：人造小卫星机械结构设计是卫星工程的关键环节之一。
本文将从机械结构设计的必要性、设计原则、设计流程以及相关挑战等方面进行探讨，为读者提供有关人造小卫星机械结构设计的全面了解。
一、引言人造小卫星是指质量在几千克以下的卫星，常用于地球观测、通信、科学研究等领域。
机械结构设计是人造小卫星研制中至关重要的一环，它直接关系到卫星的稳定性、可靠性和有效载荷的实施。
因此，合理的机械结构设计对于卫星任务的成功完成至关重要。
二、机械结构设计的必要性机械结构设计是为了满足卫星在发射、在轨运行和工作期间的各种力学要求。
首先，机械结构设计需要满足卫星的刚度要求，以保证卫星在发射过程中的稳定性。
其次，机械结构设计需要具备足够的强度，以承受外界环境的冲击和振动。
最后，机械结构设计需要满足重量要求，以减小卫星的质量，并提高卫星的有效载荷。
三、机械结构设计的原则1. 刚性设计原则：机械结构需要具备足够的刚性，以保证卫星在运行过程中的稳定性和精确性。
2. 强度设计原则：机械结构需要具备足够的强度，以承受外界环境的冲击和振动。
3. 轻量化设计原则：机械结构需要尽量减小重量，以提高卫星的有效载荷和降低运载火箭的成本。
4. 可靠性设计原则：机械结构需要具备足够的可靠性，以保证卫星在工作期间的长时间稳定运行。
四、机械结构设计的流程1. 需求分析：根据卫星任务需求，明确机械结构的功能和性能要求。
2. 概念设计：根据需求分析，制定初步的机械结构设计方案。
3. 详细设计：根据概念设计，进行结构细节的设计和优化。
4. 结构分析：对机械结构进行力学分析，验证其强度和刚度。
5. 制造和装配：根据详细设计图纸，进行机械结构的制造和装配。
6. 验证和测试：对制造完成的机械结构进行验证和测试，确保其满足设计要求。
7. 优化改进：根据验证和测试结果，对机械结构进行优化改进，提高其性能和可靠性。
五、机械结构设计的挑战1. 空间限制：人造小卫星的体积有限，需要在有限的空间内设计出满足要求的机械结构。
人造卫星的原理与技术研究
人造卫星的原理与技术研究第一章绪论人造卫星是指人类制造并送入地球轨道或其他宇宙空间的卫星，也是人类探索太空、实现卫星通信、观测地球等领域的重要工具。
人造卫星技术是航天技术中的重要分支，随着人类对太空的进一步了解和发展，人造卫星的应用也变得越来越广泛，从全球定位导航系统、天气预报、通信卫星到卫星遥感等领域都发挥了重要的作用。
本篇文章将着重介绍人造卫星的原理与技术，包括卫星的轨道、结构设计、动力系统、数据传输和遥感技术等方面的研究进展。
第二章卫星的轨道人造卫星的运行轨道一般分为低轨道、中轨道和高轨道三种。
低轨道一般在地球表面1000公里以下，中轨道在地球表面1000公里到36000公里之间，高轨道则在36000公里以上。
卫星的轨道没有一个万能的最佳选择，选择卫星轨道需要综合考虑卫星的用途、所需的仪器和技术要求等因素。
低轨道的卫星优点是面积较小，地表数据分辨率高，缺点是卫星周期较短，对地球面覆盖的时间相对较短；中轨道的卫星能够实现地球全覆盖，适用于通信和导航等应用；而高轨道的卫星则能够跨越大范围的地球表面区域，适合用于天气预报和遥感应用。
第三章卫星的结构设计卫星的结构设计是卫星制造的一个重要部分。
卫星的设计和制造必须遵循空气动力学、压力学、振动学等领域的技术要求，以保证卫星在发射过程中的安全和在轨运行中的稳定性。
卫星的结构体系由支撑结构和载荷结构组成。
支撑结构负责卫星的机械支撑和载荷的安装，一般由一个或多个框架组成；载荷结构则是指卫星上搭载的各种科学仪器和通讯设备。
在卫星的设计和制造过程中，需要考虑载荷结构与支撑结构之间的配合以及重心的确定等问题。
第四章卫星的动力系统卫星的动力系统是卫星进行各种操作和飞行的基础。
卫星的动力系统通常由发动机、燃料、推进器和空气动力学控制系统等部分组成。
卫星的发动机主要分为化学推进器和电推进器两种。
化学推进器是一种化学反应行星方法，通过燃烧燃料来推进卫星。
电推进器则是通过电磁力作用来推进卫星，可以提供相对较小的推力，但是能够提供长时间的推力和速度稳定。
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沈阳航空航天大学课程设计任务书CAD课程设计说明书人造地球卫星设计院系航空航天工程学部（院）专业空间飞行器设计与工程班号24030601学号*************姓名李桦指导教师杨靖宇沈阳航空航天大学2015年9月沈阳航空航天大学课程设计任务书承诺书本人声明所呈交的课程设计说明书是本人在导师指导下进行的设计工作及取得的研究成果。
除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得沈阳航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
本人授权沈阳航空航天大学可以将论文的全部或部分内容进行存档，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。
（保密的论文在解密后适用本承诺书）作者签名：日期： 2015.9.18摘要课程设计目的在于培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。
本文对人造卫星进行了相关的设计、绘制和装配。
这次课程设计持续三周，用CATIA进行绘制并进行合理的调整。
关键词:CATIA.人造卫星设计.装配ABSTRACTThe purpose of curriculum design is to cultivate students comprehensive use of knowledge , discovery, analyzing and solving practical problems. My Course Exercise is about artificial satellite, which include designing, drawing and assemblage. This Course Exercise lasted three weeks, using CATIA software to draw artificial satellite and make reasonable adjustments. In these three weeks, I spend most of my time on studying, I learned a lot from this Course Exercise, which increase my spoken English, ability of designing and innovation.Keywords: CATIA artificial satellite assemble目录第1章绪论 (1)第2章人造卫星简介 (2)第3章零件设计和装配 (4)3.1轨道舱 (4)3.2返回舱 (4)3.3推进舱 (5)3.4推进器 (5)3.5太阳帆 (6)3.6连接件 (6)3.7装配图 (7)3.8装配图 (7)3.9装配图 (8)3.10装配图 (8)3.11完成图 (9)3.12完成图 (9)3.13人造卫星 (10)3.14三视图 (10)第4章总结 (11)参考文献 (12)致谢 (13)LIST OF TABLES图3.1轨道舱设计图 (4)图3.2返回舱设计图 (4)图3.3推进舱设计图 (5)图3.4推进器设计图 (5)图3.5太阳帆板设计图 (6)图3.6连接件设计图 (6)图3.7装配设计图 (7)图3.8装配设计图 (7)图3.9装配设计图 (8)图3.10装配设计图 (8)图3.11装配完成图 (9)图3.12装配完成图 (9)图3.13人造卫星完成图 (10)图3.1人造卫星三视图 (10)第一章绪论CATIA是法国DS System公司旗下的CAD/CAE/CAM一体化软件，DS System 成立于1981年，CATIA是英文 Computer Aided TRI-Dimensional Interface Application 的缩写。
在70年代DS Aviation 成为了第一个用户，DS Aviation 是世界著名的航空航天企业，其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。
从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。
V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。
CATIA如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。
其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美元。
雇员人数由20人发展到2，000多人。
居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。
CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。
包括：从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。
在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。
CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能已得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。
CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。
其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。
波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。
第二章人造卫星简介卫星，是指在宇宙中所有围绕行星轨道上运行的天体，环绕哪一颗行星运转，就把它叫做那一颗行星的卫星。
比如，月亮环绕着地球旋转，它就是地球的卫星。
“人造卫星”就是我们人类“人工制造的卫星”。
科学家用火箭把它发射到预定的轨道，使它环绕着地球或其他行星运转，以便进行探测或科学研究。
围绕哪一颗行星运转的人造卫星，我们就叫它那一颗行星的人造卫星，比如最常用于观测、通讯等方面的人造地球卫星。
地球对周围的物体有引力的作用，因而抛出的物体要落回地面。
但是，抛出的初速度越大，物体就会飞得越远。
牛顿在思考万有引力定律时就曾设想过，从高山上用不同的水平速度抛出物体，速度一次比一次大，落地点也就一次比一次离山脚远。
如果没有空气阻力，当速度足够大时，物体就永远不会落到地面上来，它将围绕地球旋转，成为一颗绕地球运动的人造地球卫星，简称人造卫星。
人造卫星是发射数量最多，用途最广，发展最快的航天器。
1957年10月4日苏联发射了世界上第一颗人造卫星。
之后，美国.法国。
日本也相继发射了人造卫星。
中国于1970年4月24日发射了自己的第一颗人造卫星‘东方红一号’。
截止1992年底中国共成功发射33颗不同类型的人造卫星。
人造卫星一般由专用系统和保障系统组成。
专用系统是指与卫星所执行的任务直接有关的系统，也称为有效载荷。
人造卫星是目前发射数量最多、用途最广、发展最快的航天器。
人造卫星按照运行轨道不同分为低轨道卫星、中高轨道卫星、各种人造卫星地球同步卫星、地球静止卫星、太阳同步卫星、大椭圆轨道卫星和极轨道卫星；按照用途划分，人造卫星又可分为通信卫星、气象卫星、侦察卫星、导航卫星、测地卫星、截击卫星等。
这些种类繁多、用途各异的人造卫星为人类作出了巨大的贡献。
第三章零件设计及装配人造卫星主要由轨道舱.返回舱.推进器.太阳帆等连接件构成3.1 轨道舱的设计图3.1 轨道舱3.2返回舱的设计图3.2返回舱3.3 推进舱的设计图3.3推进舱3.4推进器的设计图3.4推进器3.5太阳帆的设计图3.5 太阳帆3.6连接件的设计图3.6连接件3.7舱体装配图1图3.7 舱体1 3.8舱体装配图2图3.8 舱体23.9太阳帆装配图1图3.9 太阳帆装配图1 3.10太阳帆装配图2图3.10太阳帆装配图23.11装配完成图1图3.11 完成图俯视图3.12装配完成图2图3.12 完成图仰视图3.13 人造卫星图33.13装配完成总图3.14人造卫星三视图3.14人造卫星三视图第4章总结这次课设历时三周，终于完成了人造卫星的建模。
工欲善其器，必先利其器，我首先去图书馆借了一本CATIA曲面教程，对照书中的小例子，我熟悉了许多曲面工具，之后我就构想出了建模的步骤，才可以得心应手。
但由于曲面较复杂，在建模过程中出现了许多意想不到的问题，我都通过换工具，简化模型等方法解决了。
完成后仍有许多曲面衔接的不是很光滑，倒圆角也存在问题。
但这次课设给了我极大的锻炼。
通过这次课设，我学到了许多在CATIA方面以前不会的知识，增强了我曲面建模能力，希望以后仍有这样的课设锻炼的我们的能力。
参考文献[1]丁仁亮，CATIA V5基础教程,机械工业出版社，2008。
[2]李成，CATIA V5从入门到精通，人民邮电出版社，2010。
致谢本文是对我大学期间研究工作的一个总结。
首先，我要衷心感谢我的导师杨靖宇教授，本论文的大部分研究工作都是在他的直接指导下完成的。