铁路牵引变电所设备故障分析处理
变电设备故障处理的基本原则
变电设备故障处理的基本原则在牵引供电系统中，电气设备发生各种类型的故障是不可避免的。
为了减少设备故障后对正常供电和运行人员人身安全的影响，在发生设备故障后，值班人员应迅速报告电力调度和有关领导，除按规定做好安全防护措施外，还应在力所能及的范围内采取必要的安全技术措施，防止事故进一步扩大，排除事故产生的根源，缩短事故影响的停电时间，减少事故造成的损失。
一、一次设备故障后的基本处理原则：㈠坚持先送电、后故障处理的原则。
即一次设备故障引起全所或馈线停电后，在保证不扩大事故范围和不危及人身安全的前提下，应该先送电，后进行事故处理，尽量缩短停电时间。
⒈无论主变压器系统，还是馈线系统，在发生设备故障后，应先使备用设备代替故障设备运行，然后再进行故障处理。
⒉在无备用设备的情况下，应先对故障设备进行临时处理（如使故障设备脱离电源或用短接法代替故障设备临时供电），达到供电条件后向外供电，然后再要停电点进行故障处理。
⒊若由于二次回路故障导致断路器拒动，可采用手动操作的方法将断路器断开和合上，然后再进行故障处理。
⒋若由于设备故障造成全所停电后，短时间很难恢复送电，应立即有相邻变电所进行越区供电，然后再进行故障处理。
㈡坚持先一次设备、后二次设备的故障处理原则。
即在一二次设备同时发生故障的情况下，为保证尽快恢复送电，应先进行一次设备故障处理，再进行二次设备故障处理。
㈢坚持先无备用的设备、后有备用的设备的故障处理原则。
在多处设备同时发生故障时，为了缩短事故影响的停电时间，应先处理无备用设备的故障，然后再处理其他有备用设备的故障。
㈣坚持先主要设备、后辅助设备的事故处理原则。
即在多处设备同时发生故障时，应先处理对正常供电影响大的设备的故障，后处理对正常供电影响小的设备故障，最后处理不影响正常供电的设备故障。
㈤坚持先处理危害大的设备、后处理一般设备的故障处理原则。
如先处理事故影响范围大、事故正在蔓延扩大、危及人身安全和其他设备安全的设备故障。
变配电所二此设备应急故障处理—综自装置应急故障处理(高铁变电设备检修)
综自设备故障
(3)事件显示馈线ຫໍສະໝຸດ 置出出现 PT断线时,先检查压互回路空气开 关、保险、电缆等,如仍不消失,则可能为交流插件故障,此时进行 必要的倒闸,通知变电车间检查处理。
(4)当遇到雷击时,装置会出现过压保护,装置电源无输出,此时应 关机,30s后再打开即可。
综自设备应急故障处理
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CONTENT
01 综自设备故障
综自设备故障
(1)如保护装置告警灯亮,事件显示 RAM、ROM出错,采样出错、出 口出错、定值出错、采样电压异常、CAN通信异常信号时,将闭锁保 护,值班人员应立即通信电调倒至备用断路器或主变运行,并通知变 电车间处理。
(2)事件显示控制回路断线时,检查各插件是否松动,检查控制回路。
高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理
高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理摘要：牵引变电所是牵引供电系统的核心，为了保证高速铁路的安全运营，提高牵引供电系统的可靠性，必须及时、正确地处理各种故障，以缩短停电时间。
本文详细分析了高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理。
关键词：高速铁路；变电所；设备故障；处理高速铁路牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力，牵引变电所一旦发生故障，将导致行车中断，无法保障其安全、准时运行。
因此，提高牵引变电所供电故障处理效率、缩短故障停电时间对高速铁路运营具有重要意义。
一、故障处理的一般原则1、故障处理应遵循“先通后复”的原则，由于牵引变电所开关和主变压器大多采用两回路供电方式，一路主供，另一路为热备用，如果发生故障，为了缩短停电时间，首先考虑将备用设备投入运行，尽量以最快的速度先行送电，然后再修复或更换故障设备，恢复正常运行状态。
2、故障处理需由经验丰富的领工员、所长或当班值组长担任总指挥，制定也相应的措施，其余当班人员作为组员服从指挥。
在事故处理过程中，应与上级调度保持密切联系，随时执行调度命令，并按有关规定正确处理。
二、断路器故障及其处理因馈线断路器通常操作较多，发生故障概率也较高，包括拒合、拒分等。
1、馈线断路器操作拒合1)拒合原因：如果断路器只被远方操作拒合,可能的原因有通道、通信装置故障、测控装置故障(包括遥控处理板、出口继电器)、远方/当地转换开关接触不良、调度主站程序设置问题等。
如果变电所内操作拒合，可分为机械故障或电气故障，机械故障的可能原因有机构卡滞和异常、行程开关弹簧变形、合闸闭锁电磁铁卡滞、连杆断开合闸后又分开等。
电气故障的可能原因有：控制回路接线松动、母线合闸电源线松动、本体辅助触头接触不良、合闸线圈烧损、气室低压闭锁、GIS 柜KC2继电器触头接触不良、合闸回路空开未合、合闸回路端子强度不够、柜内端子排滑线松动、合闸回路绝缘不良等。
在综合自动化系统的报警信息框中可监测到许多信息，如控制回路断开、气室气压低、信号未复归、电源失电等，因此供电调度员和值班员都要密切监视设备状态、报警等，及时通知人员检查处理，消除设备隐患。
牵引变电所直流系统故障分析与对策研究
（） ７ 当控 制／ 闸母线过 （ ） 时 ， 合 欠 压 测量各 母线 电压 是 否确 实过欠压。若是 ， 则检查 是否为模块输 出设定 错
误； 反之要检查 主监控模块 的显示是否存在 问题 。
（） ８ 当出现模块通讯故障时， 检查模块监控板的 Ｒ ４ ５ Ｓ８
等将造成采样 回路异常。 ２ 直流 系统故障应急对 策
降低 ， 不能保证 向牵引电 网优质供 电。因此 ， 应对 频繁 出
（） ５模块未 并机或 未开机 、 负载 比较轻都 将造 成模
块并机 时风扇不转。
（） ６ 模块未并机 或未开机将造 成面板发光管不亮。 （） ７ 模块处于保 护状态将造成面板发光管闪动。
１ 监 控器 ． ２
现的直流 系统设备故 障 已成 为牵引供 电运 行维 护工作
０ 引言
模 块 内部 设定参 数不规 范将造 成不 能均流或 均流效果
差。
牵 引变 电所的直流系统为所 内断路 器、 隔离开关的 分 合闸、 二次 回路 中继 电保 护装置 、 仪器 仪表 、 事故照 明
等提供直流 电源 ， 牵引变电所 二次电源的 中枢。直流 是 系统 的操作 电源 主要 由高 频开关模块 电源 、 监控器和蓄
（） ３ 输入熔 断器熔 断 、 入过电压保 护 、 出过 电压 输 输
保护、 模块输 出开关未打开都将造成模块无输出。
（） ４ 过温保 护将造成模 块输出时有时无。
电池组等部 分组成 。近年来 ， 直流系统运行过程 中频繁 出现故 障， 因无备用设 备 ， 一旦发 生故 障后供 电可靠性
牵引变 电所直流系统故障分析与对策研究
． 太原 铁 道 科 技
牵引变电所直流系统故障
铁路牵引变电所过负荷跳闸的原因和有效措施
铁路牵引变电所过负荷跳闸的原因和有效措施铁路牵引变电所是铁路运输系统中非常重要的一部分，它承担着将电力供应转换为铁路牵引系统所需的适用电压和电流的重要角色。
由于各种原因，铁路牵引变电所可能会出现过负荷现象，严重时可能导致跳闸，给铁路输电系统带来安全隐患。
理解铁路牵引变电所过负荷跳闸的原因，并采取有效措施进行预防和处理，对于保障铁路输电系统的安全稳定运行至关重要。
下面将对这一问题进行深入探讨。
1. 运行负荷超标铁路输电系统在运行过程中，有时会出现牵引负荷超标的情况，尤其是在高峰期或特殊情况下，如列车长跑、特殊天气情况等，牵引负荷会显著增加，超出了变电所的额定工作范围，导致过负荷跳闸的发生。
2. 线路故障线路设备的故障也是导致变电所过负荷的重要原因。
如果线路设备发生故障，导致电力传输不畅或短路情况，将对变电所产生过大的负荷，进而导致跳闸。
3. 电力负载失衡铁路牵引变电所的负载需求是非常严格的，一旦出现负载失衡的情况，将导致某些变压器的过负荷，最终引发跳闸。
4. 配电系统故障配电系统中，如断路器、隔离开关等设备的故障，也会对变电所的运行产生负面影响，导致过负荷情况出现。
5. 过度老化变电所设备的过度老化也是导致过负荷跳闸的原因之一。
由于设备长时间运行，设备部件可能会出现老化、损坏，使其无法正常工作，导致过负荷现象出现。
二、有效措施1. 提前预测和调度在高峰期或特殊情况下，应提前对牵引负荷进行合理预测和调度，确保变电所的运行负荷在正常范围内，避免出现过负荷跳闸。
2. 设备升级对于老化严重的设备，应及时进行升级和更换，确保设备正常工作，避免因设备老化导致的过负荷跳闸。
3. 技术监测和检修定期对配电系统、变压器等设备进行技术监测和检修，确保设备处于良好状态，减少因设备故障导致的过负荷现象出现。
4. 负载均衡对于牵引系统的电气负载进行合理分配和均衡，避免因负载失衡而导致某些变压器过负荷的情况出现。
5. 整体规划和设计在设计变电所的时候，应综合考虑到线路设备情况、负荷需求等因素，进行科学规划，确保变电所的运行负荷能够在正常范围内。
牵引变电所常见故障处理
牵引变电所故障处理故障处理原则：先通后复1、缩小事故范围，消除事故故障根源及对人身设备的威胁。
2、采取一切可能的方法尽快恢复供电。
3、尽快使设备恢复正常的运行状态。
4、故障处理重要法宝：“退出故障设备，投入备用设备！”主变压器故障：主变压器的故障主要发生在绕组、铁芯、绝缘套管、调压分接开关和油箱部分。
当有下列情况之一时，应立即停止运行：1、变压器的声音很大且不均匀或有爆裂声；2、油枕或防爆管或压力释放器喷油；3、冷却及油温测量系统正常，但油温较平常在相同条件运行时高出10度以上或不断上升；4、套管严重破损或放电；5、漏油致使油位不断下降或低于下限；6、油色不正常（隔膜式油枕除外）或油内有碳质等杂物；7、变压器着火；8、重瓦斯保护动作；9、因变压器内部故障引起差动保护动作。
断路器误动作：误动作现象可能有二类情况第一类是相应的保护装置未动作，断路器自动跳闸，可能的原因有：A、值班人员误操作或误碰撞操动机构和控制回路的有关分闸部分；B、操动机构的脱扣装置故障；C、控制回路故障，造成分闸线圈受电。
第二类是相应的保护装置动作，各信号显示为断路器自动跳闸状态，其原因可能是保护装置误动作而引起断路器跳闸。
处理原则：根据信号显示，判断属于哪类误动作，并逐项检查各种可能出现的原因，作相应处理。
隔离开关故障：隔离开关故障一般是由于机械部分卡住或值班人员误操作而引起的。
1、拉不开：由于刀闸部分卡住，如出头过热熔化而粘连，此时应停电检修，不可强行拉开，否则将引起更大的事故。
2、误操作：隔离开关不能带负荷分、合闸。
如果发现合错了隔离开关而产生电弧时，要一合到底，再通过有关断路器切断该回路，而后才允许把误合的隔离开关拉开。
手动拉开隔离开关时，应缓慢而谨慎。
当刀闸刚离开刀嘴而产生电弧时，应立即合上，停止操作，检查原因后再进行操作。
但用隔离开关切断允许的空载变压器或线路时，也会产生电弧，这时应将隔离开关迅速拉开，以便顺利灭弧。
牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案
牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力,牵引变电所一旦发生故障,迫使行车中断或运输能力下降,直接影响着运输生产,为了在发生事故后能尽快处理,恢复送电。
根据兄弟站段二十多年的运行经验,结合西康线特点,现制定出变电所各类故障判断和应急处理方案。
望各所结合现场实际情况,比照执行!一、处理故障的原则1、故障处理及事故抢修,要遵循“先通后复”的原则。
有备用设备,首先考虑先投备用,采用简便、易行、正确、可行的方案,沉着、冷静、迅速、果断地进行处理和事故抢修,以最快的速度设法先行送电。
然后通知有关部门再修复或更换故障设备,恢复正常运行状态。
2、故障处理及事故抢修,由当班值班员或所长任事故抢修总指挥,其余人员则任组员,服从指挥。
指挥长在处理事故前应简要向组员说明抢修方案,其余人员有不同见解,可当场提出,指挥长可适当考虑。
二、故障判断的一般方法步骤1、一般方法:西康线主要开关投撤为远动操作,且主变电器、主断路器馈线开关为100%备用。
因此,要求各变电所值班人员根据指示仪表、灯光显示、事故报告单,以及设备巡视、外观等情况,综合分析判断。
2、一般步骤⑴、根据断路器的位置指示灯,确定是哪台断路器跳闸。
⑵、根据继电保护装置动作指示灯显示,或信号继电器的掉牌及事故报告单确定是哪个设备的哪套保护动作。
⑶、根据事故报告单及继电保护范围,推判出故障范围,明确是所内故障,还是所外故障。
⑷、结合设备外观检查情况,确定故障设备是否需要退出,否则投入备用设备。
三、常见故障的应急处理方案1、馈线自动跳闸、且重合成功如果变电所某馈线开关跳闸且重合成功时,可按以下顺序进行:1.1 确认跳闸断路器及各种信号。
⑴、确认哪台开关跳闸。
⑵、确认开关跳闸时间。
⑶、确认跳闸断路器,哪个保护动作,重合闸是否启动,故测仪,短路电流,故测仪指示公里数,(汇报以故测仪报告单为准,63型保护报告单可做参照)。
1.2 向供电调度汇报,根据电调命令执行。
铁路牵引变电所设备故障分析处理
毕业设计（论文）中文题目：铁路牵引变电所设备故障分析处理学习中心：石家庄学习中心年级：专业：电气工程及其自动化姓名：学号：指导教师：远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《铁路牵引变电所设备故障分析处理》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。
论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本毕业论文《铁路牵引变电所设备故障分析处理》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。
论文作者：_ ____（签字）___201年_月___8_日指导教师已阅：______________（签字）_____年_____月______日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级电气工程及其自动化专业学生设计（论文）题目：铁路牵引变电所设备故障分析处理一、设计（论述）内容：牵引变电所的设备种类繁多，对于各种设备的故障分析及及时处理，直接影响着牵引变电所运行的可靠性。
根据现场工作经验，对牵引变电所常见的电气设备的故障，按照设备的重要性和故障发生概率的高低进行分析，并列举常用的科学快速的处理方法。
建议框架结构分为五部分：第一部分概述，阐述和研究相关的概念和理论；不超过3000字；第二部分，研究现状阐述，如国内外对变电所设备故障分析方面的研究现状；第三部分，针对现状分析存在优缺点，及问题原因；第四部分，结合自己的实践经验，提出改善建议。
第五部分，总结，谈谈你的改善措施是否能达到预期效果，还有哪些需要继续研究的问题。
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论文作者：_ ____（签字）___201年_月___8_日指导教师已阅：______________（签字）_____年_____月______日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级电气工程及其自动化专业学生设计（论文）题目：铁路牵引变电所设备故障分析处理一、设计（论述）内容：牵引变电所的设备种类繁多，对于各种设备的故障分析及及时处理，直接影响着牵引变电所运行的可靠性。
根据现场工作经验，对牵引变电所常见的电气设备的故障，按照设备的重要性和故障发生概率的高低进行分析，并列举常用的科学快速的处理方法。
建议框架结构分为五部分：第一部分概述，阐述和研究相关的概念和理论；不超过3000字；第二部分，研究现状阐述，如国内外对变电所设备故障分析方面的研究现状；第三部分，针对现状分析存在优缺点，及问题原因；第四部分，结合自己的实践经验，提出改善建议。
第五部分，总结，谈谈你的改善措施是否能达到预期效果，还有哪些需要继续研究的问题。
二、基本要求：1观点正确、新颖，主题突出，内容丰富；2.论文资料充足详实，运用得当；3.论证充分，结论合理；4.篇章逻辑层次清晰，结构合理；5.语体正确，合乎规范，语言流畅。
三、重点研究的问题：牵引变电所设备故障分析；牵引变电所设备故障快速处理。
四、主要技术指标：1．论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写；2．开题报告由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；3．摘要中文摘要字数应在400字左右，包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5个)，英文摘要与中文摘要内容要相对应；4．目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；5．正文论文正文包括绪论(或前言、概述等)、论文主体、结论。
工科论文要求符合科技论文格式，正文文字应在12000字以上；6．参考文献必须是学生本人真正阅读过的，以近五年发表的杂志类文献为主，（2/3）图书类文献不能过多，(1/3)且要与论文工作直接相关。
7．附录含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序，如果安排有毕业实习，需提供毕业实习报告等。
五、其他要说明的问题对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；正文第一层次(章)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；正文第二层次(节)题序和标题用小三号黑体字；正文第三层次(条)题序和标题用四号黑体字；正文第四层次(款)题序和标题用宋体小四号加粗；正文第五层次(项)以下标题和题序与第四层次同。
其余汉字均为宋体小四号，非汉字均为Times New Roman 体。
下达任务日期：指导教师：开题报告题目：铁路牵引变电所设备故障分析处理报告人：一、文献综述国内外电气化铁路使用的设备不同，遇到故障后分析处理方法各种文献资料的讲解有所不同也比较分散，我利用学习的知识和工作经验按照我们当前设备的重要性和故障发生概率的高低来进行分析并总结科学快速的处理方法，从而达到缩短故障延时，缩小故障范围的目的。
我认为最大限度地防止和减少铁路牵引变电所的故障和事故的发生，是对铁路电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证。
当事故发生后为保障牵引变电所抢修有序，缩短事故停电事件和减小故障影响范围，因此掌握对铁路牵引变电所的故障分析和处理非常重要。
由于电气设备长期运行，故障和事故总不可能完全避免，且引发故障和事故又出于众多方面的原因。
除了外力的破坏和影响，不可抗拒的自然灾害，还有安装、检修、维护中存在的问题和制造过程中遗留的设备缺陷等事故隐患，特别是设备长期运行后造成的绝缘老化、材质劣化及预期寿命的影响，已成为发生故障的主要因素。
部分工作人员业务素质不高、技术水平不够或违章作业等，都会造成事故或导致事故的扩大，从而危及电力系统的安全运行。
因此当设备发生故障时认真分析及时处理能减少事故造成的损失。
随着电气化铁路的飞速发展，牵引变电所电气设备安全可靠供变电越显重要，特别是变压器、断路器、开关、互感器及并补装置等设备日常正常运行为列车提速发挥着举足轻重的作用。
因此牵引变电所主要电气设备日常运行维护必须到位，同时必须分析常见设备故障根源及表征、尽可能消除或缩小设备故障，提高牵引变电所供电质量。
根据我在牵引变电所值班运行和检修中，掌握的变电系统设备故障分析及处理的一般原则，掌握的常见设备的故障类型和基本的查找设备故障的具体思路和处理方法，对缩短故障延时，缩小故障范围，归纳出快速处理牵引变电所主要电气设备的常见电气故障分析及处理方法。
在牵引供电系统中，各种电气设备发生各种类型的故障是不可避免的。
当牵引变电所发生故障后为了减少设备故障后对正常供电和对运行人员安全影响，本着“先送电后修复”的原则，限制事故发展，消除事故的根源及对人身设备安全的威胁。
优先投入备用回路设备，必要时采取越区供电等措施，以最快速度保证对自用电接触网线路的供电。
当牵引变电所发生故障后值班人员应迅速报告电力调度和有关领导。
除按照规定做好现场的安全防护外，还应在力所能及的范围内采取必要的措施，阻止事故的发展，尽可能排除事故产生的根源，缩短事故影响的停电时间，减少事故造成的损失。
紧急事故处理可不填写工作票，但必须统一指挥，加强监护并有电力调度员的命令和编号；在危及人身或设备安全的紧急情况下，值班人员可先断开有关的断路器和隔离开关，然后再报告电力调度；在处理人身触电和设备事故时采取的临时安全措施要及时通知电力调度。
利用我近两年来学习的知识和过去在牵引变电所运行中总结的一些小小的经验，对牵引变电所常见的电气设备的故障，按照设备的重要性和故障发生概率的高低，按照断路器、隔离开关、并补装置、变压器、互感器及交直流等的顺序进行分析，并列举常用的科学快速的处理方法，从而达到缩短故障延时，缩小故障范围的目的。
牵引变电所值班员业务素质高低不一，再加上近几年供电段招了一些劳务人员，他们仅仅受过简单的理论培训，没有自己的思路及实践经验，遇到故障后脑袋就大了无从下手处理故障。
通过牵引变电所故障分析处理提高变电值班员的业务水平和素质，当牵引变电所内发生故障时能达到值班员沉着冷静，根据继电保护及自动装置动作情况，各种信号及表计显示情况及各种异常现象进行综合判断，利用我的故障分析及处理对号入座，防止慌乱匆忙或未经慎重考虑即兴处理，以免事故扩大，造成不应有的损失。
另外，牵引电气设备运行状态的在线检测和故障诊断，使设备从传统的预防性检修提高到预知性状态检修，对提高设备运行可靠性与有效度，提高电力系统经济效益，降低维修成本，都有很重要的意义。
二、选题的目的和意义防止和减少铁路牵引变电所的故障和事故的发生，是对铁路电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证。
当事故发生后利用掌握的铁路牵引变电所的故障分析和处理方法，能使牵引变电所抢修有序，缩短事故停电时间和减小故障影响范围。
利用我近两年来学习的知识和过去在牵引变电所运行中总结的一些小小的经验，对牵引变电所常见的电气设备的故障，按照设备的重要性和故障发生概率的高低，按照断路器、隔离开关、并补装置、变压器、互感器及交直流等的顺序进行分析，并列举常用的科学快速的处理方法，从而达到缩短故障延时，缩小故障范围的目的。
三、研究方案：铁路牵引变电所类型不一样但是所内设备大部分一样，都设有由断路器、隔离开关、母线、互感器和避雷器等电气设备，各种电力变压器和换流设备，控制室内的控制、测量、信号、继电保护和自动、运动装置，它们保证电气设备安全、经济运行；还设有交、直流自用电电源与低压配电装置等。
所有这些都是铁路牵引变电所不可缺少的组成部分，任何一部分出现异常都会影响铁路牵引变电所的运行和电气化铁路的运输畅通。
论文的基本内容就是对铁路牵引变电所的主要电气设备的常见故障做分析，并对其故障处理。
具体到理论联系实际的部分我准备采用工作中碰到的实际案例进行举例说明。
我这次论文设计具有一定的难度，但我相信，通过老师的辅导和自己不断的努力的学习，一定能高质量的完成本次毕业设计任务。
四、进度计划：1月10日-1月22日开题报告2月23日-3月2日开始阅读资料、考虑方案、撰写论文等毕业设计工作，并将毕业设计的部分成果交指导教师，进行中期检查。
3月3日-3月31日深入现场进行实地调研，结合学习的理论知识完成报告的初稿，并将初稿交给老师。
4月1日-4月19日根据导师意见对初稿进行修改，完成调研报告的撰写五、指导教师意见：论文选题有一定的借鉴意义，准予开题，请尽量按进度实施。
指导教师：中期报告题目：铁路牵引变电所设备故障分析处理报告人：一、总体设计第一章：论述对牵引变电所故障分析与处理方法进行研究的背景和意义。
在石油资源逐渐枯竭，环保呼声日益高涨的今天，发展电力牵引具有十分重要的意义。
介绍牵引变电所的类型与主要设施、各种牵引变电所功能与主要特点。
本次设计主要利用我近两年来学习的知识和过去在牵引变电所运行中总结的一些小小的经验，以现在所在的牵引变电所为例，对牵引变电所常见的电气设备的故障，按照设备的重要性和故障发生概率的高低，按照断路器、隔离开关、并补装置、变压器、互感器等的顺序进行一下分析，并列举常用的科学快速的处理方法。
第二章：介绍自己所在变电所。
按照进线设备、主变设备、高压室设备、电容补偿装置和馈线设备的顺序介绍各个组成部分，在介绍的同时，穿插介绍各设备作用、功能。
第三章和第四章：着重介绍一下牵引变电所常见故障分析与处理的方法，以及列举了自己值班过程中碰得到的故障案例。
我准备按照设备的重要性和故障发生概率的高低，按照断路器、隔离开关、并补装置、变压器、互感器等的顺序进行一下分析，并列举常用的科学快速的处理方法。
一些大的故障框架已经拟好，准备在进一步丰富一下内容。