12%石灰稳定土典型施工计划
12%灰土施工方案
羲和路（蓝天路-神舟路）市政工程12%灰土施工方案编制：审核：批准：中铁国际集团有限公司南京分公司二0一七年三月十日12%灰土施工方案根据设计图纸，石灰稳定土底基层30436m2，根据设计，机动车道石灰稳定层厚度为20cm，非机动车道石灰稳定层厚度为15cm，路幅成型宽度为机动车道16.46m，非机动车道 4.34m合计总面积为23296m2，计划采用两台稳定土拌合机拌合。
其设计石灰剂量为12%。
1、材料准备土：土源在采集前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起；当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
对于塑性指数大于12的黏性土、机械拌合时，可视情况确定是否需要过筛。
石灰：备用生石灰，应选择适当存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离为宜，以免雨季被泡，调运困难等。
为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力，影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3m。
钙石灰应在用灰前7d以上消解完毕方可使用，未消解透的石灰不准装车铺用。
消解石灰加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔0.5d至1d进行第二遍注水，将水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，如尚有消解不适处，应加第三遍水点补。
消石灰可不过筛，则用水量应稍偏大，以使充分消解。
一般可掌握含水量在35％左右，以不使消石灰成团成膏又不粘锹为宜，但于使用前应对未过筛的消石灰取样过孔径lOmm筛筛余试验，并根据筛余百分比增加用灰量。
2、机具设备准备机具设备配置表（1）准备下承层石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱或坡度，路基的平整度和压实度应符合规范规定的质量标准。
对路基必须用18～21t三轮压路机或等效的碾压机械进行3～4遍礁压检验。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发牛“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掳石灰等措施进行处理。
12%灰土施工方案
路桥工程12%灰土底基层专项施工方案编制人：____________________审核人：_____________________审批人：_____________________单位：____________________日期：____________________12%灰土底基层施工方案一、工程概况XX工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程包括裕兴路南侧支路工程（1353米）、东平街工程（477.7米）、集贤街工程（234.74 米）、公积金中心西、南侧道路工程。
其中裕兴路南侧支路工程、东平街工程、集贤街工程新建行车道路面结构层设计为4cm细粒式沥青砼（AC-13）+粘油层+7cm中粒式沥青砼（AC-20Q +0.6cm稀浆封层+32cm水泥稳定碎石基层+16cm12石灰土底基层。
为指导12加灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。
1、材料准备①石灰：所用石灰根据设计图纸要求为皿级石灰，在进场前已进行检验，检测结果符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；使用前7-10天充分消解，石灰覆盖存放。
②土源：12加灰土的土源为原地面翻挖土，并取该土样进行了12府灰土的配制。
12%石灰土经试验室配合比设计，标准击实试验确定最佳含水量及最大干密度。
③水：采用天然水，水质量符合规范要求。
2、测量放样对全线的中心桩、边桩、高程点，放样、布控、复核；报监理复核合格。
尤其注意路基的宽度应满足设计要求。
3、总体部署；16cm厚的12府灰土进行一层施工，压实厚度为16cm施工方法：采用路拌法施工。
4、机械配置方案挖机2台，装载机2台，旋耕机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台。
、施工工艺流程三、工程施工1、测量放样在现有下承层上，每10m测设一中心桩，在垂直于中线处，根据路基中、边桩高程，及设计坡度放出边桩位置，边桩应考虑到超宽宽度，因此实际边桩位置应比设计宽度略宽。
12%灰土施工方案
12%灰土施工方案一、工程概况XXX高架道路工程地面三标段，北起规划聚湖路，东至湖滨路西侧,施工桩号LK0+700—CK2+440，主线全长3.1公里，其中包括龙江路—长虹路立交和长虹路路线段。
本标段分为两个分段,第一分段为长虹路路线段，桩号为CK1+050.152—CK2+440，第二分段为长虹路立交段，桩号为CK1+050.152—LK0+700，其中道路沿线包含规划道路、漕溪路两个横向路口和一座武宜运河桥（20+22.87+20）。
长虹路立交位于XXX高架系统的西南角点，为龙江路与长虹路相交节点，长虹路立交为定向部分互通式立交，龙江路至长虹路的环线主流向采用主线高架形式通过，层次为地上四层；长虹路东西方向射线直行交通采用WE、EW匝道跨越龙江路长虹路地面交叉口，层次为地面二层；然后落地接现有长虹西路地面道路，龙江路南延南北方向射线直行交通采用NS、SN匝道上跨WE、EW匝道，层次为地上三层；然后落地接龙江路南延地面道路，西向北左转交通采用苜蓿叶环形匝道。
二、原材料1、石灰：石灰土所用石灰不低于三级的新灰，石灰土灰剂量为12%2、土的塑性指数应在12~18之间，土中土块的最大尺寸应小于10mm，有机质含量不大于10%，石灰土拌压时间不超过两天，压实度不小于95%，200C抗压回弹模量不小于450Mpa，150C劈裂强度不小于0.25，七天无侧限抗压强度应大于0.5 Mpa，厚度为20cm，弯沉值（1/100mm）。
石灰土基层施工以机械施工为主，主要机械有推土机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、挖掘机、灰土拌和机。
3、备土a、在挖土地段可留一部分土堆放在沿线，在填土地段可在取土地点堆放备用；b、所用土壤应事先打碎，人工拌和时，须要通过2cm筛；机械拌和时不过筛，但土块粒径大于2cm的含量不得大于3%。
4、粉灰磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时，应在用灰前2~3d进行粉灰，在有自来水或压力水头处尽量采用射水花管，使水均匀的喷入灰堆内部，每处约停放2~3min再换一位置照样插入，插遍整个灰堆，有足够的水量使灰充分粉化，未消解的灰粒径不得大于1cm，如粉化不充分，应补充粉化，不过筛，灰渣可留在灰内。
12%石灰土施工方案资料
12%石灰土施工方案报审表淄博新城区妇幼院南路工程雨水管线施工方案山东天茂工程建设有限公司2016年5月25日雨水管线施工方案一、工程概况：淄博新城区妇幼院南路（天津路-上海路）工程全长732.64m。
包含机动车道、人行道铺装、雨污水管道、路灯、交通设施等施工，其中图纸设计直径300雨水管安装322m，直径600雨水管安装258m，直径800雨水管安装179m，直径1000雨水管安装63.3m，检查井砌筑25座，收水口砌筑47座。
二、计划工期：路基挖填方及垃圾清运计划从2016年6月17日开始至2016年6月24日结束。
三、施工依据：1.1编制依据1、根据淄博新城区妇幼院南路（天津路-上海路）工程施工设计图纸及施工合同的施工技术要求及相关质量评定标准。
2、业主主持召开的图纸会审的实际情况。
3、《给排水管道工程施工及验收规范》GN 50268-2008的相关要求。
4、其他有关的国家及地方强制性规范和标准及有关本项目的技术会议纪要。
5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
1.2编制原则1、遵循《施工合同》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制投标文件，满足招标方各项要求。
2、遵循设计文件的原则在编制投标文件时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制投标文件，满足招标标准要求。
3、遵循施工技术规范和验收标准的原则，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现施工中安全、质量、工期、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把安全、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
石灰稳定土基层施工方案
石灰稳定土基层施工方案一、前言石灰稳定土作为一种常用的路基材料，具有优良的工程性能和经济性，广泛应用于路基工程中。
本文将介绍石灰稳定土基层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程及施工后的质量控制等内容。
二、施工前的准备工作在进行石灰稳定土基层施工前，需要进行以下准备工作： 1. 检查施工现场的地基情况，确保地基承载力满足要求。
2. 准备好所需的材料和设备，包括石灰、水泥、砂、砾石等原材料，以及搅拌机、压路机等施工设备。
3. 制定详细的施工方案，包括施工工序、施工工艺、质量控制措施等。
三、施工过程石灰稳定土基层的施工过程一般包括以下几个步骤： 1. 土方开挖：根据设计要求，开挖土方至所需深度。
2. 原材料配置：按照设计配比，将石灰、水泥、砂、砾石等原材料进行配制。
3. 搅拌均匀：将原材料送入搅拌机中进行搅拌，确保混合均匀。
4. 铺设压实：将搅拌均匀的材料铺设在地基上，利用压路机进行压实，保证基层密实度。
5. 养护调理：施工完成后，对基层进行养护调理，确保基层的稳定性和强度。
四、施工后的质量控制为了保证石灰稳定土基层施工质量，需要进行严格的质量控制工作，主要包括以下几个方面： 1. 原材料质量监控：对石灰、水泥等原材料进行质量检验，确保符合标准要求。
2. 施工过程监控：对搅拌均匀、铺设压实等施工过程进行监控，及时发现和解决问题。
3. 施工质量检验：对已施工完成的基层进行质量检验，包括密实度、含水率等指标，确保达到设计要求。
五、总结石灰稳定土基层施工是路基工程中重要的一环，合理的施工方案和严格的质量控制能有效提高基层的稳定性和耐久性，延长路面的使用寿命。
施工人员在进行施工时要严格按照规范要求操作，确保施工质量。
以上是关于石灰稳定土基层施工方案的介绍，希望能对相关人员在实际工程中有所帮助。
12%灰土施工方案
12%灰土施工方案报审表高新区民祥路改造工程（柳泉路-金晶大道）灰土施工方案山东天茂工程建设有限公司12%灰土施工方案1、石灰稳定土施工根据现场的实际情况，应采用路拌法施工。
在合格路基上上料--摊铺土一洒水闷料一整平和轻压一卸置和摊铺石灰一拌合与洒水一整形一碾压一接缝和调头处的处理一养生。
1.1准备下承层石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范要求。
施工前应对下承层进行清理，并适当洒水润湿。
在槽式断面的路段，两侧每隔一定距离（如5—10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
1.2施工放样对已交验的路基段先恢复路基中线，直线段每10-20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土上层边缘的设计高。
1.3备料1.3.1备土1.3.1.1采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
1.3.1.2应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。
1.3.1.3当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
1.3.1.4宜选用塑性指数为10~20的粘性土，且应尽量粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。
当土的塑性指数较大时，应采用两次拌合，7天（20℃条件下湿养6天，浸水1天）无侧限抗压强度≥0.8MPa。
1.3.2备石灰1.3.2.1备用生石灰，应选择适当存灰点，以地势高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离为宜，以免雨季被泡，调支困难等。
1.3.2.2为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力，影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3m。
1.3.2.3钙石灰要在用灰前7d以上消解完毕，镁石灰要充分消解10d以上方可使用。
未消解透的石灰不准装车铺用。
1.3.2.4消解石灰加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔0.5d至1d进行第二遍注水，将水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，如尚有消解不透处，应加第三遍水点补。
12%灰土施工方案
路桥工程12%灰土底基层专项施工方案编制人：审核人：审批人：单位：日期：12%灰土底基层施工方案一、工程概况××工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程包括裕兴路南侧支路工程（1353米）、东平街工程（477.7米）、集贤街工程（234.74米）、公积金中心西、南侧道路工程。
其中裕兴路南侧支路工程、东平街工程、集贤街工程新建行车道路面结构层设计为4cm细粒式沥青砼（AC-13）+粘油层+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+0.6cm稀浆封层+32cm水泥稳定碎石基层+16cm12%石灰土底基层。
为指导12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。
1、材料准备①石灰：所用石灰根据设计图纸要求为Ⅲ级石灰，在进场前已进行检验，检测结果符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；使用前7-10天充分消解，石灰覆盖存放。
②土源：12%石灰土的土源为原地面翻挖土，并取该土样进行了12%石灰土的配制。
12%石灰土经试验室配合比设计，标准击实试验确定最佳含水量及最大干密度。
③水：采用天然水，水质量符合规范要求。
2、测量放样对全线的中心桩、边桩、高程点，放样、布控、复核；报监理复核合格。
尤其注意路基的宽度应满足设计要求。
3、总体部署；16cm厚的12%石灰土进行一层施工，压实厚度为16cm。
施工方法：采用路拌法施工。
4、机械配置方案挖机2台，装载机2台，旋耕机1台，振动压路机1台，光轮压路机 1台。
二、施工工艺流程方案交底 原地面开挖后的验收、评定 测量放样 自检 报监理验收 整改 合格 不合格 土、石灰进场 铺土、铺石灰 粉碎、拌和 土源检测 石灰检测试验室测定松铺系数 测定石灰剂量 含水量测试 报监理验收 重新掺石灰 翻 晒 推土机配合挖掘机初压 压路机碾压 报监理验收 进行上一层施工或养护自 检 不合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 合格施工准备石灰土压实挖掘机整平 石灰土拌制三、工程施工1、测量放样在现有下承层上，每10m测设一中心桩，在垂直于中线处，根据路基中、边桩高程，及设计坡度放出边桩位置，边桩应考虑到超宽宽度，因此实际边桩位置应比设计宽度略宽。
12%石灰土底基层施工方案
本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
2.3
2。3。1施工面积
根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积,施工面积为（),具体坐标数据及示意图如下：(）
(七）实行责任制考核评定工作（争创市优文明工地）。
（八）安排好冬季的施工：
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，制定冬季施工保证措施并作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。
（九）加强机械设备管理：
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行.
5.1。3打格卸灰
5.1。3。1 采用同一车型运输石灰。计算出每车石灰摊铺的面积，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一车石灰。
5.1.3.2 用推土机配合人工将石灰摊铺均匀.
5.1。4拌和
5。1。4.1 采用稳定土拌和机拌和,相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上.
5。1。4.2 拌和时应及时检查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，应及时调整。
5.1。6。4 碾压时，轮迹应重叠不小于30cm.
5。1。7养生
5。1。7。1 底基层碾压完成,经检验合格后,如不立即进行基底施工，应洒水养生。
5。1.7。2 完工后的石灰土层应养生7天，养生期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上.
5.2
采用厂拌或路外拌和的石灰土应拌和均匀，且含水量应略大于最佳含水量。
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中国交建黄骅港综合港区（一期）道路堆场项目经理部
典型施工计划
工程名称黄骅港综合港区通用散杂货码头工程和黄骅港综合港区多用途码头工程轨道梁基础及堆场道路施工
典型施工项目石灰稳定土施工
典型施工目的检验施工工艺、控制施工质量
计划施工时间 2012年7月7日
2012年7月 7日
一、工程概况
黄骅港综合港区通用散杂货码头工程和黄骅港综合港区多用途码头工程轨道梁基础及堆场道路工程，结构为由下向上6%石灰改善土一层，12%石灰稳定土一层，水泥稳定碎石一层，砂垫层一层，面层为混凝土联锁块。
本次典型施工的内容为12%石灰稳定土施工，铺设厚度20cm，要求压实度不小于95%，7天无侧限抗压强度不小于0.8MPa。
本次典型施工区选在第七及第八施工区域，各选100m×10m区域一处，具体位置见附图。
二、施工目的
典型施工的目的在于验证混合料的稳定性，检验施工机械能否满足备料、运输、摊铺和压实的质量要求和效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
施工过程中需记录压实机械类型、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度、原土基沉降量、压实时材料的含水量范围及干密度等。
三、工艺流程
施工准备→备料、拌和、闷料→测量放线→摊铺→整形→压实→接缝和调头处的处理→养护及交通管制
具体施工步骤：
1.施工准备
采用经纬仪和水准仪在已施工完成的堆场沿线设临时水准点，间距为200m。
分条分段施工，每条宽度大概6-8m，立上钢筋棍，间距20m左右，画红油漆对标高进行标记。
2.拌合
石灰在使用前必须经过检验合格，其各项指标均应符合规范要求。
将土按需要数量采备好,视工地现场情况,可备放至施工区域的一侧或两侧,也可另选场地集中堆放,或施工时边采边用,以使用方便、避免往返运输为原则。
采用机械沿路拌合法施工，先使用挖掘机初拌2-3遍，使灰土初步混合均匀，然后按最佳含水量要求，并视混合料含水和蒸发情况，酌情加水或晾晒，再拌和数遍，直到水、灰、土拌和均匀为止，并应防止层间留有素土。
3.测量放线：
分条分段施工，使用水准仪控制摊铺标高，放线时应注意纵坡及横坡的设置。
4.摊铺
石灰土拌和完成后，使用推土机及平地机进行摊铺，人工配合。
松铺系数为1.3，可根据现场实际情况进行微调。
5.整形
石灰土摊铺完成后使用平地机进行整平，然后测量灰土顶面高程,校核厚度、高程是否与计算数据一致,如不满足要求应及时予以调平整形，坡度应符合设计要求。
6.碾压
灰土整形铺筑长约50 m时即可开始碾压。
碾压采用20t振动压路机，要求碾压8遍，先静压2遍，再振动碾压4遍，最后静压2遍，直至无明显轮迹为止。
碾压时重叠1/2轮宽，压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2～2.5km/h。
碾压直线由一侧向另一侧重迭进行。
应在最佳含水量时压实，如表面水分不足，应适当洒水，压路机如必须在已成型的基层上进行调头，须采取防护措施。
7.接缝和调头处的处理
在工作缝和调头处采取平缝形式接缝，用人工凿成立茬，清除松动混合料，并洒水湿润接头再进行下一段混合料。
8.养护及交通管制
石灰土在碾压完毕后的7天内,必须保持一定的湿度,以利于强度的形成。
避免发生缩裂和松散现象。
石灰土上未铺设水泥稳定碎石时，不应开放交通，当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，如有损坏，应使用同样材料修补、压实。
9.试验检测
土颗粒的最大粒径不应超过15mm，石灰宜采用磨细生石灰粉，且尽量缩短石灰存放时间，压实度（按重型击实标准）不小于95%，7天龄期的无侧限抗压强度不小于0.8MPa（规定稳定条件下湿养6天，浸水1天）。
无侧限抗压强度取样原则每层面积不大于2000m2取一组；压实度取样原则：每层面积不大于2000m2取一点；并定时工地取样抽检灰剂量。
四、施工记录
1.石灰稳定土基层铺设前，底层6%石灰改善土必须经监理单位验收合格，方可进行铺设施工。
2.机械选型以石灰稳定土能达到最佳压实密度为最佳，暂定为20t振动压路机。
3.经监理见证，现场取土，对石灰稳定土的含水量及干密度做实验。
4.通过碾压，确定摊铺厚度及松铺厚度，碾压遍数等技术参数，详细填写如下记录表。
试验段施工检测记录表。