20201103-《新产品新市场汽车零部件低位精选名单》(1)

11月3日-《新产品新市场汽车零部件低位精选名单》
（附精选组合名单）
“十四五”规划热度高居不下，“内循环”战略再度成为主线。

内循环本质核心是以消费为主，在近期市场反弹时就有所体现，汽车消费概念每每涨幅靠前，赚钱效应剧增；但考虑到短期高位风险，处于整个汽车产业链的中游的汽车零部件同样值得关注。

叠加汽车整车和零部件板块走势，可以发现两者，长期具有同涨共跌的特性；而短期整车板块，在利好刺激下率先突破，相应的零部件补涨预期十分强烈。

消息面，周一盘后，万众期待的重磅文件发布，国务院印发《新能
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源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，再次证实新能源车的电动化已经是不可逆转的大势所趋。

另据数据统计；近几年我国汽车保有量迅速增长，已跃居世界第6位，到2020年可能达到13300万辆，居世界第二位，仅次于美国，以后将会进入平稳的发展期。

应而随着汽车整车的快速增长，汽车零部件产业也取得了迅猛发展。

目前，我国已经初步形成了长三角、中部、珠三角、京津冀、西南和东北六大零部件集群，整个行业呈现快速增长趋势，出现了一些在细分市场具有全球竞争力的企业。

我国汽车零部件行业未来仍存在巨大的发展潜力；按照其受益逻辑，我们主要从新产品和新市场两方面论述：
从新产品方面看；随着汽车电动化、智能化程度提升，汽车对配套的零部件要求不断提高，对应零部件的技术含量和价值量将显著提升，同时需求也在稳步提高。

从新市场方面看；全球整车厂在销量下滑和研发转型的双重压力下，需要更具性价比的供应商伙伴，中国零部件企业成本优势明
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显，正从“进口替代”走向“全球替代”。

因此，在电动化、智能化、全球替代的产业趋势下，中国零部件企业面临增量投资机会。

盘面上零部件龙头已率先走强，引领短线做多热情；主营汽车电子连接器的胜蓝股份，强势拉出二连板，同样逻辑的双林股份上攻结构稳固。

政策强调内循环主线，零部件已迎增量投资机会；我们认为汽车零部件核心龙头公司值得关注，后文也有相关案例供大家参考。

中鼎股份（000887）
非轮橡胶大王，自2011年起连续入选“全球非轮胎橡胶制品50强排行榜”；公司在非轮胎橡胶制品的“冷却系统”、“降噪减振
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底盘系统”、“密封系统”、“空气悬挂及电机系统”四大领域确定了行业领先地位；19年汽车零部件收入107亿元，营收占比超90%。

公司是汽车冷却管理、智能底盘系统的龙头企业；近半年20家券商买入评级，8家增持评级。

技术上来看；日线级别三重底部机构，已于近期放量突破上方压力位，后市有望开启主升。

新坐标（603040）
国内冷精锻细分领域龙头，发动机配气机构国产龙头，在汽车市场市占率约25%；公司产品包括气门组精密冷锻件、气门传动组精密冷锻件以及其他精密冷锻件等；19年汽车零部件收入3.16
亿元，
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营收占比超90%。

国内少有专注冷锻工艺、实现大批量生产的汽车零部件公司；近半年7家券商买入评级，2家增持评级。

技术上来看；日线级别突破下降趋势线，成交量放量形态，结构上趋势走好，后市有望延续波段运行。

参考资料：
中鼎股份（000887）2020年三季报点评：业绩符合预期，经营恢复显著_2020-10-30_中信证券
新坐标（603040）2020年三季报点评：进入增长加速通道_2020-10-28_华创证券
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