今年海南将加快建设海上环岛旅游“黄金水道”
基础设施优势和交通优势
打造国际旅游岛海南旅游基础设施层次丰富可以说，海南岛已具备成为“国际旅游岛”的五大优势：优势一：天然区位和绿色生态优势海南岛地处热带，全岛面积约为3.4万平方公里，管辖约200万平方公里海域面积，环岛绵延着1580多公里的海岸线，其间分布着50多个风光旖旎的海湾。
热带天然森林覆盖了岛上58.48%的面积。
海南四季鸟语花香，动植物资源丰富。
如果以全球为坐标系，海南岛纬度与夏威夷、巴厘岛、普吉岛等世界著名旅游胜地相近，而亚龙湾可与夏威夷相媲美；海口作为世界少有的北岸城市，海阔浪平。
更为难得的是，海南岛旅游资源分布均匀，全岛可供开发利用的旅游点有200多处，海滩、温泉、热带雨林遍布全岛。
不仅如此，海南的生态、环境、植被、气候、空气、蓝天、海水、沙滩的质量，不逊色于地中海沿岸的摩纳哥、尼斯以及夏威夷群岛。
并且，海南生态资源保存完好，几乎一个大洲的生态元素：原始丛林、山川、绿野、沿海的椰林、沙滩以及岛屿至今完整无缺。
海南省政府多年来一直致力于生态环境的改善，海南岛的空气质量居全国首位，五指山更以每立方厘米8000个负氧离子号称“海南岛之肺”，海南拥有“天然大氧吧”和“生态大花园”的美誉。
优势二：民族与文化多样海南省的居民，分属汉、黎、苗、回、藏、彝、壮、满、侗、瑶、白、泰、佤、畲、水、京、土、蒙古、布依、朝鲜、土家、哈尼、僳僳、高山、锡伯、门巴、纳西、仫佬、哈萨克、鄂伦春等30多个民族。
世居的有黎、苗、回、汉等族。
千百年来，古朴独特的民族风情使本岛社会风貌显得更加丰富多彩，其中最具有特色的便是黎族与苗族的生活习俗。
拉龟、射箭、荡秋千、攀藤摘花、挑山栏过河、过独木桥等体育项目，鼻萧、椰乌、吹树叶等乐器表演，唱歌、跳竹竿舞等娱乐项目，射鱼、贵屋等生活方式，织锦等手工技能具有浓郁的少数民族风情。
优势三：旅游基础设施完备，层次丰富2008年，三亚接待游客总人数超过604万人次，其中海外旅游者51万余人，分别是1987年的43倍和17倍；旅游收入91亿多元，是1997年的7.6倍。
加强基础设施建设,推动海南自由贸易岛建设
加强基础设施建设，推动海南自由贸易岛建设基础设施建设是一个国家、地区、城市等发展的重要支撑，尤其是在现代社会快速发展的背景下，基础设施建设的重要性更加凸显。
针对海南自由贸易区的建设，基础设施建设是非常重要的一环，是推动海南自由贸易岛建设的重要保障。
一、海南自由贸易区的背景和意义海南岛是我国唯一的热带旅游、国际会展、健康养老综合特区，也是实施国家自由贸易区政策的重要地区。
2018年4月，海南成为我国唯一的全岛自由贸易试验区。
2019年6月，国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》，提出“加快建设以度假休闲、商贸物流、医养健康、科技创新、文化教育为主要特色，以开放为导向、以国际化标准为目标、以制度创新为动力、以高品质服务为支撑的自由贸易港”。
这个总体方案的提出，标志着海南自由贸易岛建设由试点向全面推进迈进了关键的一步。
海南未来将通过建设海港、空港、物流枢纽、数据中心等一系列基础设施，形成高效便捷的产业链、供应链、价值链和生态链。
这不仅将有力促进海南经济的发展，也将为中国的开放型经济发展提供一个具有重要战略地位的示范区。
二、加强基础设施建设的必要性在推动海南自由贸易岛建设过程中，加强基础设施建设是非常必要的。
这主要有以下几个方面原因：1基础设施建设是支撑产业发展的重要保障基础设施建设是支撑产业发展的重要保障，是将资源、产品、信息等有机结合的平台。
在海南自由贸易岛建设中，基础设施建设将会对海南经济的发展有着不可替代的作用。
比如，港口、机场、物流园等基础设施的建设，将更好地服务于国内外商品贸易、旅游业发展等战略性产业，优化供应链和价值链、拓展服务领域和市场。
2.基础设施建设对吸引人才有重要作用海南自由贸易岛的建设，需要大量的专业人才来支持。
对于这些人才而言，一个住房条件良好、交通便捷、医疗配套完善、教育资源丰富等各方面环境好的地方，更能吸引他们前来投身于工作。
因此，优质的基础设施就成了海南自由贸易岛吸引人才的重要因素。
海南战略实施方案
海南战略实施方案随着中国经济的快速发展，海南岛作为我国重要的经济发展战略区域，其地理位置优越、资源丰富的特点日益凸显。
为了更好地实施海南战略，促进海南经济社会全面发展，我们制定了以下海南战略实施方案。
一、加快基础设施建设海南岛作为我国唯一的热带岛屿，其基础设施建设一直是制约经济发展的瓶颈。
因此，我们将加大对海南基础设施的投入力度，加快建设交通、能源、水利等基础设施，提高海南岛的综合交通运输能力，为经济社会发展提供更好的支撑。
二、推动产业结构升级海南岛以旅游业为主导产业，但单一产业结构容易带来风险。
我们将鼓励发展现代服务业、高新技术产业、生态农业等新兴产业，推动产业结构升级，提高海南经济的整体竞争力。
三、加强生态环境保护作为热带岛屿，海南岛的生态环境资源十分宝贵。
我们将加大生态环境保护力度，严格控制土地开发，加强水资源、森林资源、海洋资源的保护，打造宜居宜业的生态环境，为可持续发展打下坚实基础。
四、深化对外开放合作海南岛拥有得天独厚的区位优势和自贸港政策，我们将进一步深化对外开放合作，吸引更多国际企业和项目落户海南，加强与“一带一路”沿线国家的经贸合作，推动海南经济与国际接轨。
五、加强人才培养和引进人才是海南战略实施的重要支撑。
我们将加大对人才培养和引进的投入，建设一流的教育科研机构，吸引国内外优秀人才到海南工作和创业，为海南经济社会发展提供强大的智力支持。
六、完善政策体系为了更好地推动海南战略实施，我们将完善海南的产业政策、财税政策、金融政策等相关政策体系，为企业和项目提供更好的发展环境和政策支持，激发市场活力，推动经济社会发展。
七、加强监督和评估为确保海南战略实施方案的有效落实，我们将建立健全监督和评估机制，加强对各项政策措施的执行情况进行监督，及时发现问题并进行调整，确保海南战略实施方案的顺利推进。
总之，海南战略实施方案的制定是为了更好地发挥海南岛的区位优势和资源优势，推动海南经济社会全面发展。
海南岛未来的发展趋势
海南岛未来的发展趋势
海南岛，作为中国最大的岛屿经济特区，面临着各种发展机遇和挑战。
未来，
海南岛的发展趋势将面临着以下几个关键方向：
1. 旅游业持续繁荣
海南岛拥有得天独厚的自然资源和美丽的风景，吸引着大量游客前来观光旅游。
随着国内旅游业的蓬勃发展，海南岛将继续致力于打造国际旅游目的地，提升旅游服务品质，拓展海岛度假、休闲旅游的市场。
2. 产业结构升级
海南岛将加大对新兴产业的扶持力度，引进高新技术企业和创新型产业，促进
产业结构的升级和转型。
同时，积极发展现代服务业，如互联网、金融、文化创意等领域，提高经济发展的质量和效益。
3. 生态环境保护
海南岛将继续加大生态环境保护力度，保护好天然资源、森林、水资源等生态
系统，推动绿色发展，打造宜居宜业的生态环境。
推动循环经济模式，降低资源消耗，减少环境污染。
4. 对外开放
海南将继续深化改革开放，加强与国际社会的交流与合作。
扩大对外贸易，积
极吸引外资，提升海南岛在国际经济合作中的地位和影响力。
促进海南岛和国际市场的互通互联，推动经济全球化进程。
5. 培育人才
海南将加大对人才的培养和引进力度，建设更多高等院校和科研机构，提升人
才培养质量。
同时吸引国内外优秀人才来海南发展，为海南的经济建设提供人力支持和智力支持。
未来，海南岛将以绿色发展、开放包容的理念，坚持创新驱动，推动经济社会
发展，努力实现经济持续增长、生态环境持续改善、社会民生持续改善的目标。
海南岛的未来发展，令人期待。
推进海南省国际旅游国家战略规划建设海南省游艇码头总体规划专家咨询会召开
… 足 逐步形成海南 游艇文化的氛围 点 热带 籍以推 动海南特色旅游和高端旅游共同发展。
国际旅游岛建设 的影响力等问题展开了深入研讨 。 与会专家一致认为 ． 在海南发展游艇 旅游业有利于提升 海南 国际旅游岛国 家战略总体效益 ．有利于促进海南省经济转型 有利于拉动投资 、消费 、出口 三 驾马车 并驾齐驱 。在此海南建设国际旅
游 岛 的历 史 机 遇 期 ， 分 发 挥 海 南 省 自然 风 景 、气候 条 件 、地 理 位 置 等 独 特优 势 ． 造 高端 旅 游 休 闲产 品 ．适 度 培 育 游艇 休 充 打 闲 品 牌 ， 逢 其 时 。咨询 会 上 ，以 国务 院 发 展 研 究 中心 为 代 表 的 专 家 ，还 对 海 南 省 游艇 产 业 的健 康 有序 发 展 提 出 了政 策 和 制 恰
．
带 动 海南 省 第 二 产 业 、第三 产 业 共 同发 展 。海 南 省 建 设 国 际 旅 游 岛 ． 设 理 念 创 新 必 须 走 在 全 国 的 前 列 ．引导 消 费 的 理 念 创 建
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新必 须 走 在 全 国 的 前 列 ． 三 产业 的质 量 和 水 平 必 须 走 在 全 国 的 前列 。 南 省 要 以 吸 引 国 内外 发 达 地 区 的游 艇 消 费 群 体 为 立 第 海
度保 障措施建议 ．有助 于正在编制 当中的 海 南省游艇管理办法》融汇吸收。《 海南省游艇 码头总体规 划》的编制 ，对全 省 统一规范岸线资源 ，合理规划 、控制游艇码头专用岸线 ．积极 引导海南游艇业的健康有序发展 将起 到积极作 用。
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来 自海 外的专家 ． 为咨询会展示 了美国福罗里达州， 夏威夷两地截然不同的游艇业 发展模式 。 对海南游艇产 业链发展起 到一定启示作 用 ，以夏威夷模式 的旅游服务业起步 ，随着产业链的发展条件不断成熟 ．向福 罗里达式的全链产业延伸拓展
海南环岛旅游公路详解
海南环岛旅游公路详解海南环岛旅游公路是指环绕海南岛一圈的公路线路，全长约1,700多公里，是中国境内最长的环岛公路。
以下是对海南环岛旅游公路的详细解析：1. 路线概述：海南环岛旅游公路起点位于海南省的海口市，沿途经过琼海、万宁、东方、儋州、三亚、乐东、陵水、保亭、白沙、昌江、屯昌、定安等地，最后回到海口市，形成一个完整的环岛路线。
2. 沿途景点：海南环岛旅游公路经过了海南岛的许多著名景点和旅游胜地，如亚龙湾、天涯海角、南山文化旅游区、蜈支洲岛、分界洲岛、五指山、西岛、洋浦热带天堂森林公园等。
这些景点各具特色，有的是自然风光，有的是历史文化遗址，有的是海滩度假胜地，为旅行者提供了丰富多样的选择。
3. 驾车路况：海南环岛旅游公路的路况良好，大部分路段都是宽阔平坦的高速公路或一级公路。
但在一些偏远地区或山区，路况可能相对较差，道路弯曲较多，需要小心驾驶。
此外，由于海南是旅游热门地区，公路上的交通流量较大，尤其是在节假日和旅游旺季，需要注意交通拥堵的可能性。
4. 交通工具选择：旅行者可以选择自驾车、租车、包车、公共汽车等多种交通工具进行海南环岛旅游。
自驾车是最灵活自由的方式，可以根据自己的兴趣和时间安排行程，但需要注意交通规则和安全驾驶。
租车和包车也是比较方便的选择，可以根据人数和需求选择合适的车型。
公共汽车是经济实惠的选择，但行程和时间可能会受到限制。
5. 行程安排：海南环岛旅游公路全程较长，建议旅行者根据自己的时间和兴趣合理安排行程。
可以根据沿途景点的分布，将行程分为几个阶段，每个阶段停留一定时间，游览附近的景点。
此外，还可以根据个人喜好选择适合的活动，如海滩度假、潜水、冲浪、观鸟等。
6. 注意事项：在海南环岛旅游公路上行驶时，需要注意以下几点：遵守交通规则，注意安全驾驶。
提前规划好行程，预留足够的时间。
注意交通拥堵情况，避开高峰时段。
注意天气变化，带好防晒用品和雨具。
尊重当地风俗习惯，爱护环境，文明旅游。
海南国际旅游岛规划
海南国际旅游岛规划1. 引言海南国际旅游岛是中国政府于2009年提出的一个国家级发展战略，旨在将海南岛打造成为世界级的旅游目的地。
该规划旨在全面优化海南岛的旅游资源，提升旅游服务水平，吸引更多的国内外游客。
2. 发展目标海南国际旅游岛规划的发展目标如下：1.提升旅游基础设施：加大对交通、通信、能源等基础设施的投资，提高旅游岛的接待能力。
2.丰富旅游产品：通过开发丰富多样的旅游产品，满足游客的不同需求，包括海滩度假、温泉养生、文化体验等。
3.强化旅游服务：加强旅游服务人员的培训，提高服务质量，为游客提供更好的旅游体验。
4.保护环境资源：在发展旅游的同时，要合理利用和保护海南的自然环境资源，实现可持续发展。
5.打造国际旅游目的地：通过国际合作，吸引更多的国际游客来海南旅游，提升海南在国际旅游市场的竞争力。
3. 重点项目为实现上述发展目标，海南国际旅游岛规划确定了以下重点项目：3.1 交通设施建设加快海南岛的交通设施建设，包括：•建设海口美兰国际机场的新航站楼，提升接待能力。
•改造和扩建主要高速公路，提高岛内交通流动性。
•新建海口至三亚的高速铁路，方便游客之间的快速交通。
3.2 旅游景区开发海南国际旅游岛规划将重点开发以下旅游景区：•真南山风景区：以山景、溪谷、温泉为主要资源，打造成为休闲度假胜地。
•亚龙湾旅游度假区：以海滩、高尔夫球场为主要资源，提供海滩度假和高尔夫运动体验。
•三亚湾旅游度假区：以海滩、水上运动为主要资源，为游客提供丰富多样的水上活动。
3.3 旅游设施建设海南国际旅游岛规划将加快旅游设施的建设，包括：•建设高标准的酒店和度假村，提供高品质的住宿服务。
•扩建和改造旅游购物中心，提供丰富的购物和娱乐体验。
•建设国际会展中心，吸引国内外大型展会和会议。
4. 合作机会海南国际旅游岛规划为各方提供了合作机会：4.1 投资机会海南国际旅游岛规划将吸引更多的投资，包括：•旅游景区开发：各类景区开发项目，包括酒店、度假村、游乐设施等。
赤岭渔港项目概念性方案精选全文
可编辑修改精选全文完整版赤岭渔港整治及国际渔人俱乐部项目概念性设计方案一项目基本情况1 项目地点：海南省陵水县英洲镇赤岭渔港。
项目位于英洲镇赤岭西侧海湾内，南邻土福湾度假旅游区，北邻清水湾度假区。
赤邻渔港现为国家三级渔港，英洲河河口为渔船的停泊水域，避风条件较好。
据统计，目前在该港作业的本地机动渔船数量有270艘，总吨位735吨，总功率2355千瓦，平均吨位2.7吨，平均功率8.7千瓦。
2009年海洋捕捞总产量1371吨，海水养殖总产量86吨。
根据《海南省渔港布局及“十二·五”建设规划》，该港根据当地渔业发展的需要，结合湮港整治，在满足渔船停泊的基础上，重点发展海上观光、休闲垂钓、拖网体验、海鲜品尝等渔业休闲活动，将该港建设成为集渔业生产、交易、物资补给、渔船停泊、避风、休闲等于一体的综合性一级渔港。
项目位置见附图。
2 项目的建设内容本项目分为赤岭渔港整治和国际渔人俱乐部两个部分，赤岭渔港整治不仅是当渔业发展的需要，更是国际渔人俱乐部的基础，两者互为补充。
渔港整治，建设综合性一级渔港是建设国际渔人俱乐部的基础，而国际渔人俱乐部则提升了赤岭渔港的产业层次，将渔业和国际日益流行的海洋休闲旅游业相结合，大大提高渔港的整体经济效益。
（1）渔港整治，主要包括现有港池的挖深、渔港航道的疏浚、现有防波堤延长和新建左岸防波堤的建设，同时在右岸防波堤的内侧礁盘上利用港池挖深和航道疏浚产生的泥沙进行吹填，形成面积约为500亩的陆地，作为国际渔人俱乐部的用地。
（2）国际渔人俱乐部国际渔人俱乐部拟建在赤岭港疏浚围填起来的陆地上，占地面积大约500亩，渔人俱乐部作为国内首个以“海洋文化”和“渔文化”为文化、博览、娱乐、休闲、商业服务于一体的主题综合性项目，包括一座海上观光码头、渔人会所、渔人度假村、国际渔业博览中心、渔人美食街、海上垂钓中心、海上观光大道、。
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今年海南将加快建设海上环岛旅游“黄金水道”
9 日从中国新闻网获悉，2018 年海南省交通运输工作会议今日举行，今年起海南将全力推进环岛旅游公路建设、国省干线旅游化改造和热带雨林国
家公园环线路网规划建设，提升通行能力和服务水平，推进实现干线公路旅游化，并以邮轮、游船、游艇为载体，合理布局环岛游艇码头，加快建设海上环
岛旅游的黄金水道。
据了解，2017 年海南共完成公路水路项目投资181 亿，超额完成年度计划，新增公路里程2467 公里、10 个万吨级泊位。
全省在建高速公路总里程达到465 公里，总投资达373 亿元。
其中，昌铺旅游公路提前三个月实现主线通车，海口绕城改扩建工程完
工通车，五指山至保亭至海棠湾高速公路、儋州至白沙高速公路项目从前期到
开工仅用时7 个月，创造了海南高速(4.90 -3.73%,诊股)公路开工时间最短的历史。
海南省交通厅厅长林东在会上表示，海南城乡交通发展不平衡不充分问
题仍然突出。
如环岛高铁和环岛高速交通大动脉形成了，但国省县村公路供给
量不足、等级结构不高、公路网密度亟待提高；交通运输一体化、多样化、个
性化服务水平不高，运输服务供给质量还有较大提升空间等问题。
林东表示，今后三年海南省交通厅要促进陆海空路网一体化发展，实现
县县通高速公路，并与机场、环岛高铁、环岛旅游公路、国道省道和农村公路
互联互通，实现自然村通硬化路；要提升邮轮、游艇配套设施国际化水平，加
快四方五港整合建设和转型发展，推动琼州海峡港航一体化。
要大力发展保税
物流、跨境电商物流等现代物流业，促进海陆空无缝衔接、高效联运，实现三。