广州新干线分享轮胎在使用中的注意点
(整理)广州新干线—汽车轮胎多久充一次气,充气时需要注意什么
汽车轮胎多久充一次气首先我们一般所说的标准胎压是在轮胎完全冷却的条件下测得的，充气时轮胎可能没有降温，即使降温后，充气的过程中气体迅速膨胀会使温度变高，随之胎压也会相应提高。
充氮气时如果没有进行抽真空，基本上过一夜之后胎压就会降低0.3-0.5，甚至可能更多，然后就会稳定下来了。
即使做了抽真空处理，过夜后也会降低0.2上下的胎压。
要是轮胎都没有冷却就充气的话更会有误差。
所以一般充气时会按标准轮胎压力提高0.3。
现在变为1.9没有什么不正常，关键是是否稳定在这个胎压。
1.7的那个有可能是当时冲的时候稍有误差，或者是气门嘴有少量漏气。
建议可以按照车辆轮胎的充气标准提高0.3给轮胎重新调整气压，买个相对质量好一点的胎压表，然后第二天早起测一下，再观察两周，只要胎压基本稳定就没有问题。
（外界温度对胎压也有小幅影响，建议选择同一时间段测量较好）一般汽车建议每个月至少检查一次胎压，即使表不太准，只要它每次测出的结果恒定就可以。
比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。
5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。
如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。
给轮胎充气时，需要注意的相关事项1、大家在给轮胎充气的时候要注意的一点，不要因为图省事而给轮胎充气太满，在充气的时候不要超过厂家指导胎压值。
因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。
2、充气要注意安全。
要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
3、先散热后充气。
车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
4、检查气门嘴。
充气前应该前将气门嘴擦干净，以免气门嘴上的灰尘、脏物进入轮胎，充完气以后，可以用肥皂泡沫涂在气门嘴上，如果有小气泡往外冒，就说明在漏，应该将气门帽拧紧。
气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
广州新干线新车保养篇-前1500公里必须谨慎驾驶
广州新干线新车保养篇-前1500公里必须谨慎驾驶一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
我们常说的汽车一级保养项目，就是汽车最基本的例行检查保养，主要是以更换机油、冷冻液，检查轮胎、水泵、助力泵松紧等工作，排除安全隐患，维护汽车各项性能为目的的维护工作。
而在一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不水、不漏气、不漏电。
下面详细介绍车辆一级保养清洁作业项目：一、清洁车身并擦拭发动机、底盘部分1.清洗、保养空气滤清器。
2.清洗汽油滤清器。
3.放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3～4圈，清洗机油滤清鱟据污染程度更换滤清器。
4.放出储气筒的油水沉积物。
二、车辆一级保养润滑作业项目1.检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定添加润滑油。
2.车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按撅彝力口注I z真泵、转动轴及万向转向节、转向拉杆等处润滑脂。
广州新干线分享预防爆胎及爆胎处理
由于气温持续升高，多地发生车辆爆胎事故，交警提醒各位车主，高温天气行车要多注意，加强对轮胎的养护，防止轮胎爆胎，若车辆在行驶时发生爆胎车主切忌惊慌。
由于气温升高，地表温度也随之升高，长时间在炎热夏天行车对车轮胎来说是一种考验。
有点常识的车主都知道，超速、超载、轮胎磨损老化、气压过高或偏低、轮胎质量太差、撞击、轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷等情况是引起爆胎的主要原因。
汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，所以为了避免爆胎，我们应在平时注意轮胎保养，经常检查轮胎，消除安全隐患。
那么汽车轮胎应该如何养护呢？怎样才能预防爆胎呢？我们可以从以下几个方面着手。
定期检查清理轮胎日常保养中或者长途出游前，车主应检查下正在使用轮胎的老化磨损和轮胎外伤程度，比如是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起等，发现损伤的轮胎应视情况调换车辆轮胎位置或更换。
另外，车主还要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，要剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。
除了检查正在使用的轮胎，车主们还应对备胎进行检测，备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
检查轮胎气压高温天气行驶时，轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，再加上夏季天气过热，从而很可能爆胎。
所以除了要检查轮胎的外部情况，车主们还应该经常检查轮胎的气压，使其保持在标准范围内。
此外，为轮胎充氮气能保持胎压稳定，可以减少爆胎几率。
如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。
如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
如火胎压过高，可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
注意轮胎使用温度高温天气长时间行车时，要注意轮胎的使用温度。
新干线教你汽车安全行驶安全知识
新干线教你汽车安全行驶安全知识1、爆胎原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
对策：⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷，⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
2、气阻原因：由于夏季气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。
对策：一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温和采用冷却降温措施，排除故障，在高温高速下行驶，制动液也易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
所以当感到制动性能下降时，应停车降温后再行驶，反复踩踏制动踏板来排除空气。
3、缺水原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
对策：⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。
开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
4、皮带打滑原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
对策：⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。
外出远行时最好准备一条皮带以备用。
换胎后,好胎为何不宜放前面-新干线汽车知识普及
很多家长趁自己的小朋友这段放假期间，带他们自驾出游。
众所周知，远征途中路况难料，轮胎受损甚至爆裂的现象时有发生，尤其是平时陷入了种种换胎误区的车主，更将面临安全隐患。
新干线汽车服务专家提醒众多车主，车主们换胎时习惯将好胎换在前面，将磨损较严重的轮胎安置在后面，其实存在一定的安全隐患。
同时，路面上的拉货轿车，坚持长期使用轿车轮胎，也会导致轮胎问题频出。
从广州市部分汽车补胎案例中可以发现，产生这些误区的车主不在少数。
理论上，前轮是驱动轮和转向轮，为了保证安全驾驶，因此，车主们在换胎时，会毫不犹豫地将新轮胎或磨损比较少的轮胎放在前轴，而将另外两条磨损比较多的轮胎放在后轴。
但是，有业内专家指出，这种做法也会潜藏安全隐患。
将磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，甚至出现车辆甩尾的现象。
因为磨损较多的轮胎排水能力比较弱，造成抓地力不足以抵受离心力。
一旦出现车辆转向过度，就很可能发生交通事故。
不管是前驱车还是后驱车，在湿路面急转弯操作时，如果前轮首先打滑，车辆即使在转弯时仍会继续沿直线走，这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向，使车辆回到车道上。
但是如果是后轮首先打滑，车辆就可能会甩尾，相当于转向过度，只会更难控制。
这需要沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，控制转向不足比控制转向过度要容易操控。
所以，为了保证行车安全，将新的或者磨损相对较小的轮胎安装在后轮上，可以确保车辆在紧急制动或者急转弯时，获得更好的抓地力，以降低车辆失控的风险，尤其是在湿滑路面上，保证车辆拥有更好的行驶性能。
同样，根据广州各类汽车维修厂技师接触到的案例来看，有些老手上路，他们掌握的汽车保养常识会比一般车主丰富，但对于一些经常改变车辆用途的广州车主来说，他们过分精打细算，却在汽车轮胎保养的问题上掉以轻心。
新干线汽车服务连锁企业专家指出，车辆在载客和运货用途之间转换时，如果不更换相应的轮胎，有可能存在天壤之别。
正确使用轮胎8项注意
正确使用轮胎8项注意
1、注意胎压，过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。
在气候比较恶劣的天气，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。
2、行车避免急加速，汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。
3、减少紧急制动,紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱
层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。
4、经济车速省油省耗，长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。
5、进行车轮换位，汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般在新胎行驶5000公里后，应进行同侧前后换位。
行驶到10000公里后，进行前后交叉换位。
6、同车慎装异种轮胎，同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装
在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。
轻者影响汽车的操纵
灵活性，重者会造成车祸。
7、注意停车地点的选择，停车地点的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此停车时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路
面上，尽量避免在坡上停车。
还有，夏季停车应选择阴凉处避免轮胎在烈日下
暴晒，严寒季节停车应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。
8、磨损轮胎应及时淘汰，淘汰轮胎要看其磨损程度，当磨损标志显露时要及时更换，切勿延误，此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。
此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。
轮胎的保养与使用的安全注意事项（三篇）
轮胎的保养与使用的安全注意事项（1）抓好例行的保养，气压的测试等。
每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。
（2）前束的调整。
卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。
所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。
它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。
所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。
（3）轮胎的换位。
使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。
在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。
一般前轮花纹使用到新胎40%左右后即可进行换位。
拼装到后轮上的两旧轮胎相互之间花纹的高差也不能超过15mm，尽量是同一厂家的轮胎拼装在一起。
轮胎使用的安全注意事项按规定气压充满气体的轮胎，相当于一个高压容器，如果造成气体的急剧释放就会发生爆炸，会对设备或人员造成损伤。
所以在维修轮胎时要严格按照轮胎维修安全操作规程作业，并且要严格遵守以下安全注意事项。
（1）进行轮胎维修的人员要经过专业的岗前培训，培训合格后方可上岗作业。
（2）在进行轮胎维修时必须要有2人以上才可进行作业。
（3）在进行轮胎维修时必须要穿戴好合适的劳动防护用品。
（4）进行轮胎维修作业时要在划分的安全作业区域内进行，场地平整干净稳定，远离高架线路和车辆行人。
（5）进行轮胎维修的车辆必须完全卸载，通知司机制动、熄火，挂牌打掩后开始作业。
（6）在处理双胎夹石时，必须双胎都要放气后才进行处理。
（7）在更换裂纹的挡圈或轮辋时，即使是里侧轮胎也必须进行双胎放气。
（8）安装修补的轮胎时，轮胎补片不允许安装在轮胎的外侧，一侧不能同时安装两条修补胎。
（9）拼装在后轮上的两条轮胎必须是同一厂家、同一型号的轮胎。
轮胎的保养与使用的安全注意事项（二）轮胎的保养与使用是车辆安全行驶的关键，因此我们应该养成定期检查和维护轮胎的习惯。
新干线汽车底盘保养知识之更换轮胎方法概要
新干线汽车底盘保养知识之更换轮胎方法一、更换轮胎方法①车的轮胎附近都有一个加强的点,专门用于千斤顶顶起车/\用千斤顶将车顶起,但是,不要让轮胎离开地面,目的是好卸螺栓I千斤顶起作用即可②拆卸轮胎的螺栓。
注意拆卸时按对角线的顺序拧松螺栓。
③用千斤顶顶起汽车,轮胎离开地面,卸下轮胎。
④④打开后备厢,;,取下备胎。
⑤安装备胎,拧上螺栓,拧紧两个螺栓即可松卸千斤顶。
待轮胎着地后,拧紧轮胎螺栓。
说明:拧螺栓是按照对角线的方式进行。
二、延长轮胎寿驾驶操作与轮胎磨损、轮胎使用寿命有着密切的关系;急起步、紧急制动、急弯、高速行驶及路面选择不当等,都会引起轮胎磨损过大或异常磨损;超越障碍物时,如不注意,会使轮胎磨损加速或发生意外损伤。
因此,要努力提高驾驶技术,尽量减少轮胎的磨损。
①好轮胎的日常维护。
在出车前、行车中和收车后,注意检视轮胎气压和有无不正常的磨损及损伤。
②平稳起步。
起步时,缓抬离合器踏板,轻踏加速踏板,以减轻起步对轮胎的冲击,避免轮胎滑转产生剧烈磨损。
③尽量避免紧急制动。
车辆紧急制动时,轮胎在路面上产生拖滑,造成轮面的剧烈磨损。
④合理控制车速,保持中速行驶。
车速越高,轮胎所受的冲击越大,其变形的幅度和变形的频率越高,易引起胎温升高,使轮胎的损伤加剧。
因此,在行车中,应根据道路情况合理控制车速。
⑤按规定载荷进行装载。
产汽车超载时,轮胎变形增大,容易造成帘线折松散和帘布脱层;同时与地面接触面积增大,增大了胎肩的磨损。
⑥选择行驶路面A,在无分道线的道路上行驶时,在保证安全的情况下,尽量保持在道路中央行防止轮胎磨偏。
B,在不良道路上行驶,应尽量避开路上的尖利石块和其他障碍物,以防轮胎被刺破或撞爆。
C.通过桥梁、铁路与道路交叉口处,应提前减速,平稳行驶,避免高速通过而冲击轮胎。
D.在河滩和便道地段行驶,因路基不坚实,石块易嵌入双胎夹缝,通过后要停车检查,排出嵌石。
E,若驱动轮陷入,A泥坑或打滑时,:,不可加速猛冲,避免轮胎滑转而加速磨损。
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强劲的发动机、优美的车身？在没有轮胎的情况下，只能成为摆设。
轮胎作为汽车“行走”的主要依靠，其价格并不便宜。
保养轮胎也就是汽车保养的一个重要部分。
轮胎在使用中，胎压是关系到它情况的一个指标。
各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。
受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。
轮胎气压不足会导致轮胎过热。
低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，部分用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。
因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。
好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。
行驶过程中的最高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制，且要尽量避免急加速、急制动和急转向，尤其是对于子午线无内胎轮胎。
当遇到前方有石块和坑洞等障碍物时应减速通过或避开，因为在高速行驶时，即使胎压正常，轮胎遇到道路障碍物伤害而导致其损坏的几率要比低速行驶时高。
汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。
轮胎是橡胶制品，因此要防止阳光、油、酸和碳氢化合物侵蚀轮胎。
轮胎应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，避免水分聚集在胎内。
当增压后，水分可能会通过内部气密层而进入胎体层，导致轮胎损坏。