间隙配合过盈配合过渡配合之间的区别

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螺纹的配合类型

螺纹的配合类型“螺纹的配合是指基本尺寸相同的，相互旋合的内外螺纹公差带之间的相配关系。

为了实现不同的连接目的，行业内将螺纹的配合分为间隙配合、过渡配合、过盈配合三种。

本文将对这三种螺纹配合特点和用途进行简要概述。

”一、间隙配合间隙配合是指具有螺纹旋合后螺纹间存在间隙(包括最小间隙等于零)的配合。

其内螺纹的公差带在外螺纹的公差带之上。

内外螺纹公差带普通螺纹一般多以间隙配合较为常见。

内螺纹公差带为G、H；外螺纹公差带为h、g、f、e 等。

为了保证内外螺纹有足够的接触高度，完工后的螺纹零件宜采用H/g、H/h、G/h的配合。

螺纹公差带位置图如下：内螺纹公差带位置图外螺纹公差带位置图间隙配合用途与特点：由于此种配合存在间隙，所以配合后允许螺纹间相互运动。

如普通螺纹的螺栓与螺母装配，螺栓不需借助外力顺利旋入螺母中。

间隙配合的零部件互换性较好，适用于批量生产，可降低生产成本。

同时零部件的拆装不需借助外力，更加便捷。

二、过渡配合螺纹的过渡配合是是指螺纹中径具有过渡性质的配合。

过渡配合下内、外螺纹的公差带内螺纹中径公差带为3H、4H或5H，小径公差带为5H。

外螺纹中径公差带为3k、2km或4kj，大径公差带为6h。

外螺纹公差带如下图：优选配合公差带：根据使用场合要求分为精密和一般。

◆精密场合螺纹配合较紧，配合性质变化较小的部件。

如变速器或机床主轴，有精度要求的都需用过渡配合。

精密场合内外螺纹优选公差带：4H/2km；（3H/3k）等。

◆一般场合普通用途的螺纹部件。

如双头螺栓固定于机体的一端等。

一般场合内外螺纹优选公差带：4H/4kj；（4H/3k）;（5H/3k）等。

过渡配合的用途它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接。

实际应用：过渡配合螺纹能较牢固地将螺栓固定于螺孔之中，常用于双头螺栓固定于机体的一端。

这样就能在松开另一端的螺母(普通螺纹)时有效地防止螺栓从机体中脱出。

数控专业名词解释

数控专业名词解释1、数控：数控是指用数字化信息对机床进行控制的一种方式。

2、进给量：工件每旋转一圈，车刀沿进给方向移动的距离。

3、金属：具有一定的导电性和导热性，并且具有一定的塑性、硬度、光泽的物质。

4、切削用量三要素：进给量、背吃刀量、切削速度。

5、配合的种类分别是：间隙配合，过渡配合，过盈配合。

6、合金：有两种或两种以上的金属元素与非金属元素组成的物质。

7、夹具的分类：是通用夹具、专用夹具、组合夹具。

8、工序：一个或一组工人，在一个工作地对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。

9、热处理目的是用以改善材料的力学性能、消除残引力和改善金属的加工性能。

10、切削深度：车削工件已加工表面与待加工表面之间的垂直距离。

11、偏差：某一尺寸减其基本尺寸的所得的代数差。

12、常用的螺纹有：三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹。

13、刀位点：车刀上可以作为和加工的点。

14、前角：前刀面与基面之间的夹角。

15、热处理：对固态的金属或采用适当的方式进行加热、保温、冷却以获得所需要的组织。

16、车刀切削部分常用的材料有：高速钢、硬质合金、陶瓷。

17、车削时工件上形成的表面有：已加工表面、过渡表面、待加工表面。

18、车刀一般分为那几类：尖形车刀、圆弧车刀和成形车刀。

19、机器由动力部分、传动部分、执行部分和控制部分组成。

20、螺距：相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离。

数控技术及其应用专业应知应会极限配合技术测量1、互换性：是同一规格的同一批零件或部件，不需任何挑选，调整或辅助加工，就能进行装配，并能满足机械产品的使用性能要求的特性。

2、尺寸：用特定单位表示长度大小的数值称为公称尺寸。

3、基本尺寸：由设计给定的尺寸。

4、偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差。

5、测量：就是将被测量的几何测量与一个作为测量单位的标准量进行比较的过程。

6、螺距：是指相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

7、构件：是机构中运动最小的单元。

配合的种类

配合的种类
（1）间隙配合
具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。

此时，孔的公差带在轴的公差带之上。

由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动的。

当孔为最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，装配后的孔、轴为最松的配合状态，称为最大间隙Xmax；当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，装配后的孔、轴为最紧的配合状态，称为最小间隙Xmin。

（2）过盈配合
具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合称为过盈配合。

此时，孔的公差带在轴的公差带之下.
在过盈配合中，孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

（3）过渡配合
可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。

此时，孔的公差带与轴的公差带交叠,
孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

三种配合类别的区别
（1）间隙配合
a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的上方
c．允许孔轴配合后能产生相对运动
（2）过盈配合
a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的下方
c．允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷
（3）过渡配合
a．孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸
b．孔的公差带与轴的公差带相互交叠
c．孔轴配合时，可能存在间隙，也可能存在过盈。

常用过渡配合设计案例

常用过渡配合设计案例一、啥是过渡配合呢？过渡配合呀，就像是两个人在跳舞，既不是特别亲密地贴在一起（间隙配合那种松松的感觉），也不是紧紧地卡住动不了（过盈配合那种超紧密的状态）。

它是一种有点暧昧的配合呢。

比如说在机械设计里，轴和孔的配合就经常用到过渡配合。

想象一下，有个小轴要插到一个孔里，要是用间隙配合，那轴在孔里可能就晃来晃去的，不太稳定。

要是用过盈配合呢，那可费劲了，就像硬把一个超大号的脚塞进小鞋里，可能还会把东西弄坏。

而过渡配合就刚刚好，能让轴和孔之间有一定的紧度，又不至于太难受。

二、小齿轮与轴的过渡配合案例。

咱先说说小齿轮和轴的配合吧。

小齿轮在很多机械装置里都是很重要的小零件，它要把动力传递出去。

如果小齿轮和轴的配合没设计好，那整个机械的运行就会像一个人走路一瘸一拐的。

在这个案例里，我们根据小齿轮的工作要求来设计过渡配合。

小齿轮在工作的时候，要承受一定的扭矩，但是又不能让它在轴上有太大的位移。

我们就可以选择合适的公差等级。

比如说，轴的公差可以选h7，孔（也就是小齿轮中间的那个孔啦）的公差可以选K7。

这样的话，在装配的时候，小齿轮和轴之间就会有一个比较合适的配合状态。

三、轴承与轴颈的过渡配合。

再来说说轴承和轴颈的配合。

轴承可是机械里的“娇贵小宝贝”呢，它要是不开心，整个机器都要闹脾气。

对于一些转速不是特别高，但是又需要一定精度的轴承安装，过渡配合就很合适。

比如说，轴颈的公差可以采用m6，轴承内孔的公差按照相应的标准来选择合适的过渡配合公差。

在装配的时候，工人师傅得小心一点。

因为这种过渡配合虽然不像过盈配合那么难装，但也不是轻轻松松就能搞定的。

当把轴承往轴颈上装的时候，能感觉到那种恰到好处的阻力。

这样装配好之后，轴承在轴颈上就可以很好地定位，而且在机器运行过程中，能够保证良好的同心度。

这就好比给轴承找了一个舒适的小窝，它能在这个小窝里安安稳稳地工作，减少磨损，延长使用寿命。

四、过渡配合在模具设计中的应用。

机械配合类型：

1）IT01、IT0、IT1级公差一般用于高精度量块和其它精密标准量块的尺寸。 2）IT2~IT5级公差用于特别精密的零件尺寸。 3）IT5（孔到IT6）级公差用于高精度和重要表面的配合尺寸； 4）IT6（孔到IT7）级公差用于零件较精密的配合尺寸； 5）IT7~IT8级用于一般精度要求的配合尺寸； 6）IT9~IT10级常用于一般要求的配合尺寸，或精度要求较高的与键配合的槽宽尺寸。 7）IT11~IT12级公差用于不重要的配合尺寸。 8）IT12~IT18级公差用于未注公差的尺寸。
3、配合公差
允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。间隙配合：配合公差=最大间隙—最小间隙过盈配合：配合公差=最大过盈—最小过盈过渡配合：配合公差=最大间隙—最大过盈
配合公差=轴公差+孔公差
四、标准公差系列与基本偏差系列
1. 标准公差：国标规定用以确定公差带大小的任一公差。表2-1
2、公差等级
选择公差与配合的原则是在保证机械产品基本性能的前提下，充分考虑制造的可行性，并应使制造成本最低。
3. 公差等级的选用
选用的原则如下： (1) 对于基本尺寸≤500mm的轴孔配合，当标准公差 ≤IT8时，国家标准推荐孔比轴低一级相配合；但当标准公差＞ IT8 级或基本尺寸＞ 500mm 的配合，推荐采用同级孔、轴配合。 (2) 选择公差等级，既要满足设计要求，又要 ei = es – IT
（2）孔的基本偏差
当基本尺寸≤ 500mm 时，孔的基本偏差是从轴的基本偏差换算得来的。孔与轴基本偏差换算的前提是： “基本偏差代号相当时，应保持配合相同”。
五、公差与配合的基准制与公差等级
1. 基准制的选用：
一般情况下，应优先选用基孔制。 2. 公差与配合的选用选择公差与配合的主要内容有： 1）确定基准制； 2）确定公差等级； 3）确定配合种类。

配合性质5

公差等级：孔7级，轴6级
基本偏差是多少
基本偏差：孔是H，轴是g
∮30H7/g6的含义：
基本尺寸∮30，基孔制，公差等级孔是7级，轴是6级，基本偏差孔是H，轴是g的间隙配合
例题4 识别∮30H7/s6的含义
基本尺寸∮30，基孔制，公差等级孔是7级，轴是6级，基本偏差孔是H，轴是s的过盈配合
巩固练习：识别下列配合代号的含义
注意：
间隙和间隙配合概念不同！间隙指一个实际的孔与轴两者提取尺寸之间关系， Da≥da为间隙；
间隙配合是指一批孔与轴公差带之间的关系。
间隙的作用：储存润滑油，补偿温度引起的尺寸变化，补偿弹性变形及制造与安装误差。间隙配合主要用于孔、轴间有相对运动的场合（包括旋转运动和轴向滑动）。
4. 过盈配合——具有过盈(包括最小过盈Ymin＝0 )的配合。特征参数为：最大过盈Ymax 、最小过盈Ymin。
➢此时，孔的公差带在轴的公差带之下(图2-7)。对一批零件而言，所有孔的尺寸≤轴的尺寸。
Ymax Ymin Ymax Ymin=0
轴轴
孔
孔
特征参数：
➢Ymin＝Dmax－dmin＝ES－ei
=mm=0.064mm
公差带图。
6. 配合公差（Tf ）——组成配合的孔、轴公差之和。配合公差是允许间隙或过盈的变动量，它表示配合
精度，是评定配合质量的一个重要综合指标。
对于间隙配合： Tf =∣Xmax－Xmin∣ 对于过盈配合： Tf = | Ymin －Ymax | 对于过渡配合： Tf =∣Xmax －Ymax∣ 配合公差计算通式：
及公差等级有关。
例如，H6/n5、H7/p6在基本尺寸≤3mm时为过渡配合，H8/r7 在公称尺寸≤100mm时也为过渡配合。而这些配合在其他尺寸范围都是过盈配合。

什么是配合间隙过盈过渡配合

什么是配合?什么是间隙、过盈、过渡配合?答：基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。

具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合，称为间隙配合。

具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合，称为过盈配合。

可能具有间隙或过盈的配合，称为过渡配合。

物体由于外因(受力、湿度变化等)而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。

在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。

同截面垂直的称为正应力或法向应力，同截面相切的称为剪应力或切应力。

应力会随着外力的增加而增长，对于某一种材料，应力的增长是有限度的，超过这一限度，材料就要破坏。

对某种材料来说，应力可能达到的这个限度称为该种材料的极限应力。

极限应力值要通过材料的力学试验来测定。

将测定的极限应力作适当降低，规定出材料能安全工作的应力最大值，这就是许用应力。

材料要想安全使用，在使用时其内的应力应低于它的极限应力，否则材料就会在使用时发生破坏。

基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

决定结合的松紧程度。

孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。

按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：①间隙配合。

孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。

间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。

间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

②过盈配合。

孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。

过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。

过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。

③过渡配合。

孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。

动配合与静配合概念

过渡配合：可能具有间隙或过盈的配合，称为过渡配合。过渡配合是介于间隙配合和过盈配合之间的一种配合。
间隙：是指两配合件之间紧配合的尺寸差，对过盈配合来讲，间隙是负的。
一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸的孔，两者的结合关系称为配合。
配合可分为间隙配合(动配合)、过盈配合(静配合)和过渡配合三大类。
配合分为动配合、静配合和过渡配合三大类。你所说的滑配合就是动配合的俗称，过盈配合就是静配合。
1、孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸所组成的配合，叫动配合。在动配合中保证具有间隙，因此轴对于孔可作相对运动。（间隙配合）松配合
2、轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸所组成的配合，叫静配合。在静配合中配合保证具有过盈，因此轴对于孔不发生相对运动。（过盈配合）紧配合
3、轴的最大极限尺寸大于孔的最小极限尺寸，而轴的最小极限也可能小于孔的实际尺寸所组成的配合，叫过渡配合，即可能成为动配合，也可能成为静配合。过渡配合：过渡配合是既有间隙又有过盈的配合。

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1.间隙配合
2.过盈配合
3.过渡配合之间的区别?
配合的种类
（1）间隙配合
具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。

此时，孔的公差带在轴的公差带之上。

由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动的。

（2）过盈配合
具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合称为过盈配合。

（3）过渡配合
可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。

此时，孔的公差带与轴的公差带交叠, 孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。

2. 过渡配合Transition Fit. 在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。

3. 过盈配合，干涉配合，压入配合，紧配 Interference Fit (Force Fit).孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)，即Xmax < = 0。