嘉兴市电动车行业存在的问题及对策本科毕业论文
目前电动车存在的主要问题及其对策

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M O S F E T 型 (金 属 氧 化 物 半导 体 场 效 应 品 体 粉 ) 逆 变 器 。 日产 公 .刁的 F E V 电 动 车 使 用两 台 感 应 电
动 机, 每 台 功 率 2 0 k w , 最 大 转 速 1 5 0 0 0 r / m in , 最大 扭矩 4 7 5N · m , 配 以 两台 IG B T 型 (绝缘栅 双 极 结 晶 体管 ) 逆 变 器 和 一台 控 制 器 。 宝 马 公 司的
磁式 无刷直流电机。 相 数越 多, 大 功 率电子 器 件用 得越 多 , 电 驱 动 系 统 成 本越 高。 从 成本 的 观 点 看 , 两 相水磁 式 无刷 直流 电机成 本最低。
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(3 ) 价格高 目前 电动 车的造价高于 同功 率汽 车 或摩托 车 的 l一 2 倍。
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当前电动自行车管理存在的问题及思考

当前电动自行车管理存在的问题及思考第一篇:当前电动自行车管理存在的问题及思考当前电动自行车管理存在的问题及思考随着科学技术的高速发展,城市交通的日新月异,各种新型交通工具也在不断面世,自行车这种在我国百姓出行代步的重要交通工具,其外观、性能等也在发生不断变化。
1996年,我国第一辆电动自行车“大陆鸽”在南京研制成功,此后,电动自行车便作为一种新型交通工具,以其轻便、灵活、省力、操作简易等优点得到越来越多的消费者的青睐。
随着道路上电动自行车的不断增加,关于电动自行车的争议也越来越多,尤其是电动自行车属于机动车或是非机动车的定性以及其合法性的问题,已成为众多业内人事关注的焦点。
2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布,条款规定将电动自行车定性为非机动车,各地可以根据具体情况对其进行管理登记,但目前我国除北京、广州等大城市实现了对电动车统一管理外,多数省份仍未能及时出台相应法规制度,对电动车的管理仍处于观望阶段。
尽管电动自行车在我国大部分地区未能上牌,仍属于“黑户”,但随着电动自行车在速度、外型等方面的不断更新,使得电动自行车的消费者群体也在日益扩大,1998年,我国电动车销售量仅为6万辆,2003年则升至400万辆,面对着电动车队伍的日益扩大,研究制定符合广西发展的电动自行车管理对策,及时出台与之相适应的管理法规,进一步改善交通秩序,提高交通管理水平,已成为我区交通管理部门所面临的一个重要问题。
一、我区电动自行车的基本情况广西所处地理位置属于亚热带气候、丘陵地区,较适合摩托车、电动自行车等交通工具行驶。
目前,因我区电动自行车仍未能进行统一登记管理,电动自行车数量不能统计,但除了南宁市市区在快速环道以内禁止电动自行车在道路上行驶外,在其他城市,道路上所行驶的交通工具中,电动自行车占有相当的比例,其身影比比皆是。
尤其是部分百姓认为购买电动自行车不但不用入户交纳购置税,而且也免去年检车辆和考取驾驶执照,与摩托车相比更为方便,使得电动自行车使用人群越来越大。
电动汽车行业面临的挑战与改进措施

电动汽车行业面临的挑战与改进措施一、引言随着环境污染和能源危机的日益加剧,电动汽车作为清洁能源交通工具备受关注。
然而,电动汽车行业仍然面临许多挑战。
本文将探讨电动汽车行业所面临的挑战,并提出相应的改进措施。
二、一线挑战:续航里程限制电动汽车的续航里程是消费者考虑购买的重要因素之一。
当前,大多数电动汽车的续航里程仍然无法与传统燃油汽车相媲美,这影响了消费者对于电动汽车的购买意愿。
因此,延长电动汽车的续航里程是一个迫切需要解决的问题。
针对这一问题,一种解决方案是采用更先进的锂离子电池技术。
目前,科学家正在开发新型高容量、快速充放电以及长寿命的锂离子电池,以提高电动汽车的续航里程。
此外,建设更完善覆盖全国范围内的充电网络也是解决续航里程限制的重要途径。
政府可以制定相应政策,鼓励企业增加充电桩的建设,并且通过税收优惠等方式支持充电桩的普及。
三、二线挑战:充电基础设施不完善除了续航里程限制,充电基础设施不完善也是电动汽车行业面临的挑战之一。
目前,公共充电桩数量稀少,尤其在某些地区更是几乎没有。
这给消费者在长途旅行或者远离家庭中心区域使用电动汽车带来了困扰。
为解决这个问题,政府可以鼓励私人投资者增加公共充电桩的建设。
此外,还可以与企业合作,在商业停车场和购物中心等地方建立更多的充电站点,并提供优惠价格。
此外,技术进步也可以帮助改善这一问题。
例如,快速充电技术能够显著减少充电时间,提高用户体验。
四、三线挑战:高成本与缺乏补贴至今为止,虽然随着生产规模扩大和技术进步,电动汽车的价格有所下降,但仍然存在较高的成本。
与传统燃油汽车相比,电动汽车主要受制于电池成本和供应链困境等因素。
为降低成本,改进技术是关键。
在电池方面,科学家需要不断提高锂离子电池的能量密度和降低生产成本。
同时,政府可以通过设定补贴政策来推动电动汽车销售。
这些补贴政策可以包括购置补贴、减免购置税和充电设施建设补贴等。
此外,加强与相关产业链企业合作,优化供应链管理也是降低成本的途径之一。
电动车产业存在的挑战与解决方案

电动车产业存在的挑战与解决方案一、电动车产业的挑战随着环保意识的提高和技术的进步,电动车产业正逐渐成为汽车市场的重要组成部分。
然而,尽管取得了显著进展,但电动车产业仍面临着一些挑战。
1.1 技术挑战首先,目前电池技术仍存在一定的限制。
电池容量有限,导致续航里程较短;充电时间长,给用户带来不便。
此外,充电设施不完善也是一个问题。
相比于传统燃油汽车加油站遍布的方便性,用户在城市中寻找充电桩时往往面临困扰。
其次,由于制造和回收处理成本高昂以及材料稀缺性等原因,整个供应链体系还没有完全健全起来。
这就使得生产成本上升,并可能导致资源短缺。
1.2 市场挑战电动车市场发展受到多方面因素的影响。
当前售价仍然相对较高,使得许多潜在消费者无法负担。
与此同时,在购买决策过程中存在焦虑,如续航里程是否满足需求、充电设施是否便利等问题。
这使得消费者对电动车的接受度较低。
此外,电动车产业还面临着传统汽车企业的竞争挑战。
经过多年市场积累和品牌影响力的培育,传统燃油汽车制造商在技术和销售网络上具有明显优势。
二、解决方案针对电动车产业存在的挑战,需要制定相应的解决方案来促进其发展。
2.1 技术改进首先,在技术方面,应加大对电池技术的研究与开发力度。
持久而高效的电池是电动车产业取得突破性进展所必需的关键因素。
通过提高电池容量和降低充电时间,扩大续航里程,并缩短用户对充电设施的依赖。
另外,建立更多智能化充电桩,并完善充电网络覆盖率,以方便用户日常使用。
其次,在供应链管理中采用可持续发展策略。
通过推广资源回收利用和循环利用技术来减少资源浪费。
通过加强合作,建立完整的供应链体系,提高生产效益,降低成本。
2.2 市场推广电动车产业需要有效地开展市场推广工作。
首先,政府可以采取措施来推动电动车市场发展。
例如实施购置补贴政策,降低购买成本;建设更多充电桩,增加充电设施的覆盖范围和数量;加大宣传力度,提高公众对电动车的认知度。
此外,厂商可以利用品牌影响力和技术优势来增强用户信心。
电动车行业分析报告范文

电动车行业分析报告范文一、引言近年来,随着环保意识的增强和能源危机的加剧,电动车行业蓬勃发展,成为了全球汽车市场的一股新兴力量。
本篇报告将对电动车行业进行分析,以帮助读者了解电动车行业的发展现状、趋势以及面临的挑战。
二、市场概览1.市场规模:根据统计数据显示,全球电动车市场规模不断扩大,2019年全年电动车销量达到220万辆,同比增长14%。
2.地区分布:中国、美国、欧洲等地是电动车市场的主要消费地,其中中国市场规模最大,占据全球电动车销量的半壁江山。
三、发展趋势1.技术创新:电动车企业在电池技术、充电技术、驱动技术等方面进行持续创新,提升电动车的续航里程、充电速度和驾驶性能。
2.多样化产品:电动车行业不再局限于小型城市代步车,而是涵盖了轿车、SUV、卡车等多个细分市场。
3.智能化发展:智能驾驶、智能充电、车联网等技术的应用,提升了电动车的安全性、便利性和舒适性。
四、市场竞争1.传统车企进军:在电动车行业迅速发展的背景下,传统汽车厂商纷纷加大对电动车领域的投入,增加了市场竞争的激烈程度。
2.新兴企业崛起:特斯拉、蔚来、小鹏等一批新兴电动车企业以其创新的技术和产品设计,逐渐崭露头角,并对市场格局产生了一定的冲击。
五、环境影响1.减少排放:电动车作为零排放交通工具,对改善空气质量和减少温室气体排放具有重要意义。
2.资源利用:电动车的电池生产和回收过程仍面临对稀缺金属和环境压力的挑战。
3.能源依赖:电动车的发展离不开电力供应,因此能源的可持续性与稳定性成为了电动车行业发展的关键因素。
六、政策支持1.补贴政策:许多国家对电动车行业推出了补贴政策,以鼓励消费者购买电动车,并推动行业发展。
2.基础设施建设:充电桩的建设和智能充电网络的搭建对电动车行业的发展至关重要,各国政府纷纷推出政策支持。
七、市场前景未来几年,电动车市场将继续保持高速增长的态势。
减排要求的提升、国际能源政策的调整以及消费者环保意识的增强,都将对电动车行业带来更多的发展机遇。
电动车使用中的问题和对策

所在单位对责任人进行必要的处罚、甚至于开除公职。对于那些违规而受到处 罚人员较多的企事业单位,可以摘掉其文明单位等一系列荣誉称号。 3、当地的学校也应积极行动起来,努力配合交通管理部门在教育和要求学 生自觉遵守用车规则、遵守交通法规的同时,也鼓励和要求他们做好各自家长 的工作,从而营造一个人人遵守交通规则、努力驾好车的良好氛围。 4、鼓励或组织蓄电池生产厂家加大研发力度,不断从事并推出高性能、低 污染、寿命长的新品种蓄电池,定期淘汰一些过时了的老产品,在使企业技术 进步、自身受益,用户获益的同时,也使社会和子孙后代受益。 5、由政府职能部门牵头,蓄电池生产厂家出资赞助,科研单位组织,社会 团体参与,进行废旧蓄电池回收处理的攻关工作,尽快找到一种最佳的处理方法, 让我们的环境尽早消除高污染的源头,还百姓于一片净土,以能安居乐业。 应该说以上这些设想和建议是非常建设性的,是解决用电动车问题的良策, 值得政府职能部门认真去对待和考虑。最后我们相信,只要政府重视,全社会 关心,人们参与,那电动车辆及蓄电池的治理工作一定会取得综合治理实效, 南太湖区域的电动车辆市场最终会朝着人们所期待的可持续发展的方向前进。
电动车使用中的问题和对策
浙江信息工程学校凌勇坚冷永明丁芳芳
电动自行(三轮)车的出现,以其轻盈、快捷、方便、无噪音、无空气污染, 以及所用零件大多与自行(三轮)车通用,修理容易;且能白天使用,晚上充电, 不占用时间等,而受到了人们的青睐。再加上近年来,厂家不断地推出各种新 款式电动自行车车型,美观大方,吸引了众多的消费者,兴起了消费热,从而 使得它成了目前南太湖一带最为普及的人们代步工具和装运重物的车辆。但是 在实际使用的过程中,在人们的欣赏、得益之余,电动车辆也确实带来了一系 列的负面问题,有待于进一步去完善和应对。 一、存在问题: 在目前的南太湖区域,随着电动车辆的普及,使用中所凸现出来的问题主 要集中在这样几个方面: 1、环保问题。这已成了最令当地环保部门头痛的事,那些用过了的废旧蓄 电池,虽店家均已采用了旧电池换新的回收办法,再加上金属材料的上扬,回 收旧蓄电池的价格在上升,乱扔的情况已基本得到了杜绝,但最终的处理还没 有找到一条合适的途径,对环境总会产生一定程度的污染。倘若不采取必要的 对策,任其持续下去,这种污染还将随着时间的推移、电动车辆的增多,会继 续加剧和扩大。 2、安全问题。这又是令当地交通部门普遍感到不安的另一个问题,部分电 动车辆的设计车速太快(店家会迎合用户的要求,在售车时将厂家设置的限速 器拆除;或用户自行擅自将限速器拆除),尤其是那些从事于搬运的三轮电动车 辆,在非机动车道上行驶,车速过快,刹车又欠灵,给行人和骑自行车者带来 很大的不安全感;还有那些骑电动自行车带人者,加之行车速度过快,都是引
探讨当下电动汽车发展困境与对策

探讨当下电动汽车发展困境与对策1. 引言1.1 电动汽车当前面临的困境当下电动汽车在发展过程中面临诸多困境。
电动汽车的市场份额仍然较小,与传统燃油车相比,电动汽车的销量仍然有限。
这主要是因为政策的支持力度不够,导致电动汽车的售价偏高,普通消费者难以接受。
充电设施建设不完善也是电动汽车发展的一个瓶颈。
许多地区缺乏充电站,用户在长途出行或者日常使用中面临着充电困难的问题。
电动汽车的续航里程和充电时间仍然不尽人意。
虽然随着技术的进步,电池的续航里程不断提高,但依然无法满足用户长时间驾驶的需求。
电动汽车的价格和性能也面临着激烈的竞争,与传统燃油车的性能和价格差距较大。
技术创新和标准统一的问题也制约了电动汽车的发展。
缺乏统一的技术标准,使得电动汽车的生产和推广面临一定困难。
在这些困境之下,电动汽车需要政策支持、充电设施建设、电池技术水平、产业合作与标准统一等多方面的改进和支持。
1.2 对电动汽车发展的重要性对电动汽车发展的重要性体现在多个方面。
电动汽车可以有效减少对传统石油资源的依赖,从而减少能源消耗和碳排放,有利于保护环境和应对气候变化。
电动汽车可以促进能源结构的转型升级,推动可再生能源的发展和利用,提高能源利用效率。
电动汽车的普及也可以推动汽车产业的转变,促进新能源汽车产业的发展和壮大,提升我国在新能源汽车领域的国际竞争力。
电动汽车的发展也有助于缓解城市交通拥堵和改善空气质量,提升人民群众生活质量。
加快推动电动汽车的发展,不仅是实现经济社会可持续发展的需要,也是促进我国汽车产业转型升级和能源转型的重要途径。
2. 正文2.1 政策障碍与产业规模不足政策障碍与产业规模不足是电动汽车发展中的重要问题之一。
政策障碍包括缺乏明确的政策支持和激励措施,导致电动汽车市场发展受到限制。
政府在制定相关政策时应考虑到电动汽车产业的特点,包括技术水平、市场需求和产业链发展,以促进电动汽车的推广和普及。
产业规模不足也是一个制约电动汽车发展的因素。
电动汽车行业的问题和对策

电动汽车行业的问题和对策一、问题1. 充电桩建设不足:电动汽车普及需要完善充电设施,但目前充电桩建设仍相对滞后。
很多地区缺乏密集的充电站点,导致用户在出行过程中遇到充电困扰。
2. 电池技术不够成熟:目前市场上大部分电动汽车采用的是锂离子电池,虽然具有高能量密度和长寿命等优势,但依然存在安全性、成本以及续航里程等方面的问题。
3. 续航里程尚不理想:相较于传统内燃机汽车,目前大部分电动汽车的续航里程仍然无法满足用户长途出行的需求。
这使得消费者对购买纯电动汽车持有犹豫态度。
4. 充电速度慢:与加油时间几分钟相比,当前市场上普遍存在的快速直流充电技术仍然无法实现与加油时间接近的效率。
这限制了用户使用电动汽车时的便利性和灵活性。
二、对策1. 提升充电桩建设:政府应加大对充电桩建设的投入与支持力度,鼓励企业参与,提高充电桩的安装密度和覆盖范围。
通过私人企业和公共机构合作,在商业中心、住宅区和交通枢纽等重要地点增设充电桩,便利用户在出行过程中的充电需求。
2. 推动新能源技术创新:加大对电池技术研发的投入,推动各种新型电池技术的研究与应用。
这将有助于提升电池的安全性、续航里程以及成本效益,解决目前存在的问题。
同时,还需要进一步完善回收旧电池的体系和处理方法,降低环境污染风险。
3. 提高续航里程:汽车制造商应不断提升车辆续航里程,并开展针对市场需求的不同续航里程选择计划。
同时,提供更多样化、可互换的车辆配置选项,满足消费者个性化出行需求。
此外,可以鼓励并支持研发更高效能源利用技术来延长续航时间。
4. 加快充电速度:在充电技术方面,需要推动更为高效的快速直流充电技术发展,并引导车辆制造商普及支持该技术的充电设备。
此外,提供更多种类的充电接口以满足不同汽车厂商的需求,并加强标准化工作,促使不同品牌间的互通即插即用。
三、结语当前,电动汽车行业面临着一些问题与挑战,但随着科技和政策的不断进步,相信这些问题都可以得到解决。
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毕业论文题目:嘉兴市电动车行业存在的问题及对策姓名:学院:专业:班级:学号:指导教师:导师学科:导师职称:诚信声明我声明,所呈交的论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
据我查证,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
我承诺,论文中的所有内容均真实、可信。
论文作者签名:签名日期:年月日授权声明学校有权保留送交论文的原件,允许论文被查阅和借阅,学校可以公布论文的全部或部分内容,可以影印、缩印或其他复制手段保存论文,学校必须严格按照授权对论文进行处理,不得超越授权对论文进行任意处置。
论文作者签名:签名日期:年月日2011届经济学专业毕业论文摘要近年来,我国电动自行车行业取得了长足发展。
电动自行车作为一种轻便、安全、宵能、无噪音、无污染的绿色交通工具,越来越受到人们的青睐,市场空间越来越火。
但不能否认的是,在这种表面的繁荣掩盖之下.却隐藏着诸多令人担忧的问题,只有把这些问题解决好,才能更好地促进电动自行车行业的良性发展。
本文正是基于这样的认识,对嘉兴市电动车行业进行研究。
首先从嘉兴市电动车行业的发展现状开始研究,指出现在电动车行业的发展趋势。
其次,提出行业存在的问题,主要包括产品质量问题、售后服务问题、社会治安问题和市场规制问题等。
最后,从电动车企业的角度对市场、商品质量以及后续服务等方面进行分析,对嘉兴市电动车行业的发展提出了一些建议。
关键词:电动车,新兴产业,嘉兴制造业嘉兴市电动车行业存在的问题及对策ABSTRACTIn recent years, China's electric bicycle industry has made considerable progress. Electric bicycle as a lightweight, safe, night can be, no noise, pollution-free green transport, more and more people of all ages, it's market is become more and more space fire. But it is undeniable that, in this cover up under the surface of prosperity, hide a lot of cause for concern, only to solve these problems, the electric bicycle industry can develop healthily.Based on the recognition of Jiaxing City this article to study the electric car industry. First, from Jiaxing Development of the electric bicycle industry study that now the electric bicycle industry trends. Secondly, put forward the problems in the industry, including product quality, service issues, social security issues and market regulation issues. Finally, the electric bicycle business from the perspective of the market, the quality of goods and services in areas such as the follow-up analysis, has put forward some suggestions to Jiaxing City electric bicycle industry .Key words:electric bicycle, New industries, Jiaxing Manufacturing目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)引言 (1)一、文献回顾 (1)(一)关于电动车行业现状的研究 (1)(二)关于电动车行业对策的研究 (2)(三)评述 (2)二、嘉兴市电动车行业的基本情况 (2)(一)嘉兴市电动车行业发展的环境 (2)(二)嘉兴市电动车行业的基本特征 (3)三、嘉兴市电动车行业存在的问题 (4)(一)企业产品质量和技术不过关 (4)(二)售后服务不够到位 (5)(三)电动车引发交通安全问题严重 (5)(四)市场秩序不够规范 (6)四、促进嘉兴市电动车行业健康发展的建议 (7)(一)企业层面 (7)(二)政府层面 (8)(三)行业协会层面 (9)结束语 (10)参考文献 (11)致谢 (13)2011届经济学专业毕业论文引言电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
近年来,我国电动自行车行业取得了长足发展。
电动自行车作为一种轻便、安全、节能、无噪音、无污染的绿色交通工具,越来越受到人们的青睐,市场空间越来越火。
浙江省是中国面积最小的省份之一,而嘉兴又是浙江省面积最小的地级市之一。
尽管如此,嘉兴市对于电动车行业而言却绝不是一个小的市场。
嘉兴的电动车市场起步是浙北地区最早的,早在上世纪90年代初便已出现,初期由于规模小、宣传力度低,一直发展缓慢,直到2000年才真正进入快速发展时期。
自从2003年起,嘉兴电动自行车的数量以前所未有的速度成倍增加,截止到2006年,电动自行车的数量已经达到了11万辆,之后几年发展速度有所放缓,但依旧呈上升趋势。
但是,在这种表面的繁荣掩盖之下,隐藏着诸多令人担忧的问题,只有把这些问题解决好,才能更好地促进电动自行车行业的良性发展。
本文从嘉兴市电动车行业的现状入手,探讨行业发展过程中存在的问题,并且对电动车行业发展中存在的问题提出相应的政策建议。
一、文献回顾近年来,电动车行业的迅速崛起引起了国内外学者的关注。
围绕电动车行业问题的专家学者主要从以下几方面研究:(一)关于电动车行业发展现状的研究电动车行业作为一个发展迅速的新兴行业,带来巨大经济利益的同时,也带来了相关的一系列问题,主要包括电动车行业混乱,交通安全,环境污染等方面。
通过对各学者文献的阅读,将学者们的观点大致归为几类。
一类学者持乐观态度:彭华涛(2003)认为全同各地将掀起一股研制和开发电动汽车热潮,产业化步伐将明显加快,在国家政策的大力扶持下,电动车技术将不断趋于完善,电动车也将逐渐走向产业化[1]。
乔纳森·维纳特 Chaktan·马斯托弗·克里(2007)认为中国的电动车产业之所以发展那么快,主要是由于技术、经济和政治因素,发展过程中的经验教训不仅对中国创建新的运输模式有利,也对周边的其他国家有着借鉴作用[2]。
而另一类学者则表示担忧:裘丽岚(2007) 认为产品质量不稳定、缺乏统一的行业标准、缺乏完善的售后服务、政府部门的限制是目前电动车行业所面临的主要难题[4]。
石臣鹏(2007) 认为电动自行车行业对交通影响严重,是一个不容忽视的问题[5]。
段保民,李宝基通过对电动摩托车行业与传统摩托车行业的分析,得出结论:(1)电动车嘉兴市电动车行业存在的问题及对策产业有活力,但行业监管不到位;(2)很多企业只有组装线,无技术开发和创新能力;(3)电动车销售有市场,但市场竞争混乱,产品无利润[6]。
(二)关于电动车行业发展对策的研究李俊客 (2008)指出行业内取得领先地位的电动车企业面临的战略选项:面对当前竞争,要采用产品差异化的竞争战略,实行差异化战略,关键是实现产品研发的差异化[7]。
陈婷(2010) 认为,面对可能出台的新国标和由此引起的争议,我国的电动车生产商应该注意改进技术顺应国际国内标准和要求,采取巧妙的营销策略,开发出适应国际市场的电动车,把中国制造牢牢地扎根于世界[8]。
徐孝礼(2008)深入探讨了现在电动自行车电池生产企业营销渠道管理风险产生的主要原因及其种类、应对的策略[9]。
黄钦(2006)通过对江苏新世纪机车科技有限公司目前所处的外部环境和内部条件进行分析和研究,认为应该在产品渠道、定价、售后服务和营销模式等方面下工夫,提高企业参与市场竞争的能力[10]。
S. Vinodh • Gopinath Rathod通过研究ECQFD(质量功能展开)在电动汽车行业的应用,提出在产品设计的早期阶段,注入环保意识是非常重要的,ECQFD的应用也是行之有效的[11]。
(三)评述通过国内外各个组织和专家学者的研究,可以看出电动车行业存在的问题主要包括产品质量、交通安全隐患、市场混乱、售后服务不完善等问题。
电动车行业要获得健康良好的发展,必须克服这些问题。
在对策方面,一是研发新产品,注重产品质量,二是实现电动车行业产品差异化,三是采取有效的营销策略。
电动车的出现给人们带来了很大的方便,也带动了经济的发展,但由于电动车行业缺少一个统一的标准,导致市场有些混乱,从而产品质量、售后服务等措施也跟不上。
学者们虽然做了大量的努力,但还没有来得及做更深入的研究和提出更好的解决办法。
总体来说,电动车行业还存在许多的问题,有待于进一步探讨和研究。
二、嘉兴市电动车行业的基本情况(一)嘉兴市电动车行业发展的环境从产品、价格、品牌、渠道、营销等各个层面来看,2010年中国电动车行业发生了一场深刻的转型和变革,对于身处电动车行业的企业和商家而言,机遇与挑战并存。
2010年行业整体经济社会环境虽然宽松,但是局部性通胀压力依然存在。
进入2011年,随着铅价、钢价、油价等原材料价格一路飙升,电动车各大配件和电动车整车涨价一触即发。
今年原材料价格普遍上涨10%左右,加上各地出现的用工荒,导致人力成本增加,各大配件、整车企业面临着涨价压力。
2011年2月底电动车主要零部件除电池外,均有不同程度上涨,平均涨幅在5-10%,引起电动车整个产业链的高度关注[12]。
于此同时,一些有实力的汽车和摩托车企业也开始介入电动自行车行业,例如奇瑞汽车、东风汽车、红星摩托、大运摩托加剧了电动自行车行业的竞争。
一些经销商表示,目前电动自行车已经由暴利进入微利阶段,先前能卖3000多元同样成本的自行车,现在只能卖2000多元,平均价格降低了500元左右,经销商选择将成本转移到生产厂商,因此生产环节的竞争格局也在加剧。