18路基路面工程公路水泥混凝土路面设计规范(精)

合集下载

路基路面工程(本科)试题及答案

路基路面工程(本科)试题及答案

一、填空题(每题2分,共计20分)1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_______、_______和_______。

2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制______________是首要关键。

3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。

7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。

8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。

9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。

10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式,可根据_______、_______、_______等具体情况选用.二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是()A.工程地质法(经验法)B.力学法C.直线法D.Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系,D/d=()A.1B.0.5C.D.3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为()A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟4、下列哪些是半刚性材料()A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土D.水泥碎石E.泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有()A.压实温度B.沥青用量C.碾压速度D.碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料()A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脱土(重粘土)7、水泥混凝土路面的优点有()A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为()A.维姆法B.Superpave法C.马歇尔法D.重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有()A.水灰比B.稳定度C.砂率D.单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的()A.粘结作用B.嵌挤作用C.密实作用D.摩阻力作用.课程名称:路基路面工程试卷编号:01标准答案一、填空题(每题2分,共计20分)1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法;含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0地基反应模量K CBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树;土质、坡率、流速二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、A2、C3、C4、CD5、A C D6、C7、ABD8、C9、ACD10、B试卷编号:02一、填空题(每题2分,共计20分)1、路基按其干湿状态不同,分为四类有_______、_______、_______、_______。

路基路面工程施工技术规范

路基路面工程施工技术规范

路基路面工程施工技术规范是指在路基路面施工过程中,为保证工程质量、安全、进度和投资控制等目标得以实现,所应遵循的一系列技术标准和规定。

以下是一篇关于路基路面工程施工技术规范的概述,字数不少于500字。

一、总则1.1 本规范适用于新建、改建、扩建的城市道路、公路、铁路、机场跑道、桥梁、隧道等路基路面工程的施工。

1.2 路基路面工程施工应遵循国家及地方相关法律法规、工程技术标准和规范。

1.3 施工单位应按照设计文件、施工图纸和技术规范的要求进行施工,确保工程质量、安全、进度和投资控制等目标得以实现。

二、施工准备2.1 施工前,施工单位应组织有关人员认真学习设计文件、施工图纸和技术规范,了解工程特点、施工工艺和质量要求。

2.2 施工单位应根据工程特点和施工需求,编制施工组织设计、施工方案和安全施工措施,并报监理单位审批。

2.3 施工单位应建立健全质量管理体系,确保工程质量符合技术规范要求。

2.4 施工单位应加强施工现场的管理,确保施工材料、设备、人员等资源充足,满足施工需求。

三、路基施工3.1 路基施工应按照设计文件和施工图纸的要求进行,确保路基的稳定性、均匀性和耐久性。

3.2 路基施工前,应进行土地整理、排水设施建设和地面处理等工作。

3.3 路基填料应符合设计要求,来源应可靠,质量应稳定。

3.4 路基填筑应分层进行,每层填筑厚度、压实度应符合设计要求。

3.5 路基施工过程中,应加强对路基压实度的检测,确保压实度符合设计要求。

3.6 路基施工过程中,应严格控制路基的纵、横坡度,确保路面排水畅通。

四、路面施工4.1 路面施工应按照设计文件和施工图纸的要求进行,确保路面平整、耐磨、抗滑、舒适和安全。

4.2 路面施工前,应进行路基验收,确保路基质量符合设计要求。

4.3 路面基层施工应符合设计要求,基层材料应具有足够的强度、稳定性和水稳定性。

4.4 沥青路面施工应按照沥青混合料的配合比要求进行,确保沥青混合料的质量。

路基路面工程考试试卷(二)

路基路面工程考试试卷(二)

路基路面工程考试试卷06一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)1.影响路基稳定性的自然因素有()①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2.按排水通道构成,可将渗沟分为:()①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3.从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看,用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4.公路排水中地表排水包括()①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5.公路设计的技术标准有哪几类()①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6.沿河路堤冲刷防护的措施有()①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7.按《公路自然区划标准》全国范围共分为()个一级区。

①6 ②7 ③8 ④528.路面设计一般要求路基处于()①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9.碎石路面和基层的强度是靠()原则形成的。

①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有()①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11.沥青混凝土路面是按()进行筑做的。

①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12.下列路面破损中,哪些属于功能性做坏()①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13.《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移,墙前填土处于弹性平衡状态,此时墙身受到的土压力是()①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层,用于疏干路基的地下排水结构物是()①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题(每题1分,共15分)1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。

()2、车速越高,平整度越好,变异系数越大。

()3、沥青混合料是温度敏感性材料,抗拉强度与温度有关。

路基路面工程考试试卷(二)

路基路面工程考试试卷(二)

路基路面工程考试试卷06一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)1.影响路基稳定性的自然因素有()①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2.按排水通道构成,可将渗沟分为:()①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3.从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看,用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4.公路排水中地表排水包括()①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5.公路设计的技术标准有哪几类()①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6.沿河路堤冲刷防护的措施有()①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7.按《公路自然区划标准》全国范围共分为()个一级区。

①6 ②7 ③8 ④528.路面设计一般要求路基处于()①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9.碎石路面和基层的强度是靠()原则形成的.①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有()①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11.沥青混凝土路面是按()进行筑做的。

①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12.下列路面破损中,哪些属于功能性做坏()①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13.《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移,墙前填土处于弹性平衡状态,此时墙身受到的土压力是()①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层,用于疏干路基的地下排水结构物是()①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题(每题1分,共15分)1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。

()2、车速越高,平整度越好,变异系数越大。

()3、沥青混合料是温度敏感性材料,抗拉强度与温度有关.()4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆.()5、流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc〉0时,土处于不可塑状态.()6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。

路基路面工程规范要求

路基路面工程规范要求

车辆轴型3.2.3 沥青路面轴载换算和设计交通量1 沥青路面以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为设计指标时, 各种轴载换算成标准轴载P的当量作用次数Na(3.2.3-1)式中:N a——以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为设计指标时的当量轴次(次/d);——被换算车型的轴数系数;——被换算车型的轮组系数,单轮组为=1+2——设计车道分布系数。

或或——单轴——轴双轮组吋,=1式中:——水泥混凝土路面设计车道使用初期的当量轴载日作用次数(次——水泥混凝土路面临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数,按表车辆轮迹横向分布系数()累计当量轴次标准轴截累计作用次数(万次)4 路基、垫层与基层4. 1 路基4.1.1 路基应稳定、密实、均质,具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性。

4.1.2 路基设计应符合下列规定:1 在不利季节,路基顶面设计回弹模量值,对快速路和主干路应不小于30MPa;对次干路和支路不小于20MPa。

当不能满足上述要求时,应采取措施,提高路基的回弹模量。

4.3.1基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。

沥青路面再生技术指对不能满足使用要求的沥青路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术,包括对旧沥青路面进行翻挖、破碎、筛分,再和新集料、胶结料、再生剂重新混合,形成具有预期路用性能的混合料。

沥青路面材料的再生利用厂拌热再生厂拌热再生技术先将旧沥青路面破除后运回工厂,通过破碎、筛分分类,并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标,掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂进行拌和,使混合料达到规范规定的各项指标。

现场热再生现场热再生(HIR)也可称为就地热再生,主要用于矫正或处理路表病害而不移除原路面材料。

目前,国内外应用较普遍的现场热再生技术有三类,即热翻松、重拌和处理和重铺处理。

厂拌冷再生先将破除旧沥青路面材料运回搅拌厂,经过破碎作为稳定骨料,加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青等一种或多种稳定剂和新料进行搅拌,然后铺筑于基层。

路基路面工程规范要求

路基路面工程规范要求

1 总则1.0.1 为适应我国城镇道路建设发展的需要,提高路面设计质量和技术水平,保证路面工程安全、可靠、耐久,做到技术先进,经济合理,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于新建和改建城镇道路的路面设计。

1.0.3 路面设计应符合国家环境和生态保护的规定,鼓励设计节能降耗型路面,积极应用路面材料再生技术。

1.0.4 路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语、符号和代号(略)3 基本规定规定了路面设计的基本要求及设计的一般原则;提出了路面设计基准期、设计轴载与交通分级;规定路面结构可靠度水平、参数确定方法;确定了路面设计环境参数与使用性能要求。

3.1 一般规定3.1.1 道路路面的面层、基层与垫层等各结构层应符合下列规定:1 面层应具有足够的结构强度、稳定性和平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性。

2 基层应具有足够的强度和扩散应力的能力。

3 垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。

3.1.2 道路路面设计应符合下列规定:1 根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境状况,考虑强度、刚度、稳定性和耐久性因素,进行路基路面整体结构综合设计;2 因地制宜、合理选材、降低能耗,充分利用再生材料;3 应便于施工,利于养护并减少对周边环境及生态的影响;4 交叉口进口道和公交车停靠站路段应进行特殊设计;5 应具有行车安全、舒适和与环境、生态及社会协调的综合效益。

3.1.3 道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类,其面层类型及适用范围宜符合下列规定:1 沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。

沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。

2 水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土,适用于各交通等级道路。

3 砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

3.2 设计要素3.2.1 设计基准期应符合表 3.2.1 规定。

鲁东大学《路基路面工程》期末考试复习题

鲁东大学《路基路面工程》期末考试复习题

鲁东大学《路基路面工程》期末考试复习题一、填空题(每空1分,共18分)1、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。

2、石灰土强度构成的机理主要就是_色谱法_、结晶促进作用、火山灰促进作用和碳酸化作用四种化学和物理化学促进作用的结果。

3、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。

4、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。

5、刚性路面板薄排序中应当考量的作用力因素主要存有温度形变、荷载形变。

6、5、沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。

二、选择题(单选或多选题,每题1分后,共25分后)1、以下哪些就是半刚性材料(cd)a.级配碎石b.级配砾石c.二灰土d.水泥碎石2、影响沥青路面压实的主要因素有(acd)a.压实温度b.沥青用量c.碾压速度d.碾压遍数3、水泥混凝土路面的优点存有(abd)a.强度高b.稳定性好c.开放交通早d.耐久性好4、我国的沥青混合料配合比设计方法为(c)a.维姆法b.superpave法c.马歇尔法d.重型击实法5、水泥混凝土混合料协调比设计的参数存有(acd)a.水灰比b.稳定度c.砂率d.单位用水量6、碎石路面的强度形成主要依靠石料的(b)a.导电促进作用b.镶嵌挤到促进作用c.规整促进作用d.摩阻力促进作用7、表观路面抗滑性能指标的就是(b)a.摆式摩擦系数b.构造深度c.平整度d.横坡度8、下列哪些是粒料类材料(c)a.水泥土b.二灰碎石c.级分体式碎石d.石灰土碎石9、规范中沥青路面设计理论为(c)a.应力扩散理论b.板壳理论c.多层弹性已连续体系理论d.三层弹性体系理论10、以下属高级路面的存有(abd)a.沥青砼b.水泥砼c.冷煮沥青碎石d.sma11、水泥混凝土路面横缝处为设置的钢筋称作(b)a.拉杆b.传力杆c,修补钢筋d.拉筋12、测量路表平整度的设备存有(cd)a.摆式摩擦系数仪b.横向力系数测定车c.连续平整度测定仪d.三米直尺13、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为(c)a.设计弯角沉值b.允许弯角沉值c.弯角扎形变d.剪应力14、以下材料属工业废渣的存有(ad)a.粉煤灰b.水泥c.石灰d.煤渣15、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有(ac)a.二灰砂砾b.水泥土c.水泥砂砾d.二灰土16、水泥混凝土路面设计时以轻100kn的单轴荷载做为标准轴有载,将其它轴重折算成标准轴有载时就是按(b)展开的。

水泥混凝土路面结构组合设计

水泥混凝土路面结构组合设计
冻地区的中湿类、潮湿类和过湿类路基,当冰冻线深度 达到路基的易冻胀土层时,在易冻胀土层上应设置防冻垫层或用不易冻 胀土置换冰冻线深度范围内的易冻胀土。
6)水文地质条件不良的土质路墅,应采取地下排水措施。 ➢ 7、对路堤下的软弱地基进行加固处治后,其工后沉降量应符合现行 《公路路基设计规范》(JTG D30)的规定,并宜在路床顶部铺筑粒料层。
路基路面工程
水泥混凝土路面结构组合设计
一般规定 ➢ 1、应依据公路等级、交通荷载、路基条件、当地温度和湿度状况以 及使用性能要求,选择及组合与之相适应的水泥混凝土路面结构。 ➢ 2、路面结构组合设计,应使各个结构层的力学特性及其组成材料性 质满足相应的功能要求。 ➢ 3、 应充分考虑各相邻结构层的相互作用、层间结合条件和要求,以 及结构组合的协调与平衡。 ➢ 4、应充分考虑地表水的渗入和冲刷作用。采取封堵和疏排措施,减 少地表水渗入,防止渗入水积滞在路面结构肉。基层应选用抗冲刷能力 强的材料。
水泥混凝土路面结构组合设计
➢ 7、混凝土预制块可采用矩形块或异形块。 矩形块的长度宜为200~ 250mm,宽度宜为100~125mm,厚度宜为80~150mm。预制块下砂垫层 的厚度宜为30~50mm。
路肩 1、路肩铺面结构应具有一定的承载能力,其结构层组合和材料选用 应与行车道路面相协调,不应使渗入的路表水积滞在行车道路面结构内。 2、行车道混凝土面层宜宽出外侧车道边缘线0.6m。 3、高速公路和一级公路以及承受极重、特重和重交通荷载等级的公 路,路肩铺面应采用与行车道路面相同的结构层组合和组成材料类型。 其他等级公路,路肩铺面的基层和底基层应采用与行车道路面结构相同 的材料类型和厚度。
水泥混凝土路面结构组合设计
面层 ➢ 1、水泥混凝土面层应具有足够的强度和耐久性,表面应抗滑、耐磨、 平整。 ➢ 2、面层宜采用设接缝的普通水泥混凝土。 当面层板的平面尺寸较大 或形状不规则,路面结构下埋有地下设施,位于高填方、软土地基、填 挖交界段等有可能产生不均匀沉降的路基段时,应采用接缝设置传力杆 的钢筋混凝土面层。连续配筋混凝土、碾压混凝土和钢纤维混凝土等其 他面层类型可依据适用条件选用。 ➢ 3、普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土面 层的计算厚度,可依据交通荷载等级、公路等级和变异水平等级计算确 定 。 各 种 混 凝 土 面 层 的 设 计 厚 度 应 依 据 计 算 厚 度 加 6mm 磨 耗 层 后 , 按 l0mm向上取整。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

式中:


f
r ( pr tr ) f r
r
-可靠度系数,依所选目标可靠度及变异水平等级确定;
pr
tr
r
-行车荷载疲劳应力(mpa),计算方法见后; -温度梯度疲劳应力(mpa),计算方法见后;
-水泥混凝土弯拉强度标准值(mpa).
2018/8/13
武汉理工大学
李月光
表3.0.3可靠度系数
变异 水平 等级 低

目标可靠度(%) 95 90 85 80 --
1.20~1.33 1.09~1.16 1.04~1.08
1.33~1.50 1.16~1.23 1.08~1.13 1.04~1.07

--
1.23~1.33 1.13~1.18 1.07~1.11
注:变异系数在表3.0.2所示的变化范围的下限时,可靠度系数取低值;上限时, 取高值。
2018/8/13
武汉理工大学
李月光
2 . 术语、符号




设计基准期design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 安全等级safety classes 根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。 可靠度reliability 路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。 目标可靠度objective reliability 作为设计依据的可靠度。 可靠指标reliability index 度量路面结构可靠性的一种数量指标。 目标可靠指标objective reliability index 作为设计依据的可靠指标。 可靠度系数reliability coefficient 为保证所设计的结构具有规定的可靠度,而在极限状态设计表达式中采用的 单一综合系数。
设计基准期 目标可靠指标 目标可靠度 变异水平等级
2018/8/13
30年 1.64 95% 低
武汉理工大学
30年 1.28 90% 低-中
李月光
20年 1.04 85% 中
20年 0.84 80% 中-高
3.0.2材料性能和结构尺寸参数的变异水平分为低、中、高三级。各变异 水平等级主要设计参数的变异系数变化范围,应符合表3.0.2的规定。
2018/8/13 武汉理工大学 李月光
3.0.4水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载 作为标准轴载。不同轴-轮型和轴载的作用次数,按式3.0.4 -1换算为标准轴载的作用次数。
Pi N N 100 2.22 10 P 1.07 10 P 2.24 10 P
公路水泥混凝土路面设计规范 Specifications of Cement Pavement Design for Highway
中华人民共和国行业标准 JTG D40-2002 2002-12-04发布 2003-06-01实施 中华人民共和国交通部发布
2018/8/13
1.总则




1.0.1为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混 凝土路面的设计质量和技术水平,保证工程安全可靠、经 济合理,制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建和改建公路的水泥混凝土路面设计。 1.0.3水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的使用任务、 性质和要求,结合当地气候、水文、土质、材料、施工技 术、实践经验以及环境保护要求等,通过技术经济分析确 定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接 缝构造和钢筋配置等。水泥混凝土路面结构应按规定的安 全等级和目标可靠度,承受预期的交通荷载作用,并同所 处的自然环境相适应,满足预定的使用性能要求。 1.0.4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国 家现行有关标准的规定。
n s i 1 i i 3 0.43 i i i i 5 0.22 i 8 0.22 i 16
2018/8/13
武汉理工大学
李月光
3 设计依据

3.0.1各级公路水泥混凝土路面结构的设计安全等级 及相应的设计基准期、目标可靠指标和目标可靠度, 应符合表3.0.1的规定。各安全等级路面的材料性能 和结构尺寸参数的变异水平等级,宜按表3.0.1的建 议选用。
公路等级 安全等级 高速 一级 一级 二级 二级 三级 三、四级 四级
变异水平等 级
混凝土弯拉强 度、弯拉弹性 模量 基层顶面当量 模量 面层厚度
2018/8/13

0.05~0.10


0.10~0.15 0.15~0.20
0.15~0.25
0.25~0.35 0.35~0.55
0.02~0.04
武汉理工大学
0.04~0.06 0.06~0.08
李月光
3.0.3水泥混凝土路面结构设计以行车荷载和 温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设 计的极限状态,其工大学
李月光
2 . 术语、符号






水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土路面做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路 面。 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 复合式路面composite pavement 面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 碾压混凝土roller compacted concrete采用碾压成型的水泥混凝土。 贫混凝土lean concrete水泥用量较低的水泥混凝土。
相关文档
最新文档