冲击钻施工方案(试桩)

冲击钻施工方案(试桩)
冲击钻施工方案(试桩)

青钢城市钢厂环保搬迁项目钻孔灌注桩试桩施工方案

青岛岩土基础工程公司

二零一三年十月

目录

一、编制依据及原则 (2)

1编制依据 (2)

2编制原则 (2)

二、工程概况 (2)

1工程概述 (2)

2地质概况 (3)

三、施工目标 (5)

1总目标 (5)

2工期目标 (6)

3质量目标 (6)

四、施工管理的原则、方法 (6)

五、施工协调配合措施 (6)

六、总体施工规划 (6)

1工序划分 (6)

2施工部署 (7)

七、施工技术方案 (8)

1施工测量 (8)

2冲击成孔灌注桩施工方案 (8)

3该工程重点、难点 (16)

八、保证质量目标的措施 (17)

1组织管理措施 (17)

2技术管理措施 (17)

九、安全施工及保证措施 (18)

一、编制依据及原则

1编制依据

1.1国家现行有关规范、技术规程

建筑地基基础设计规范 GB50007-2002

建筑桩基技术规范 JGJ94-2008

建筑桩基检测技术规范 JGJ106-2003

建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002

混凝土结构设计规范 GB50010-2010

建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002

建筑结构荷载规范 GB50009-2001

工程测量规范 GBJ20026-2007

建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88

1.2有关法律、法规、规定、文件等

1.3建设单位提供的有关资料

《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验会议统一要求》

《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验平面布置图》

《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁项目岩土工程勘察报告》

2编制原则

本方案在编制时遵循安全、实用、合理、可行的原则。

二、工程概况

1工程概述

青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验是由青岛特殊钢铁有限公司组织建设,该工程项目位于青岛市黄岛区(原胶南市)泊里镇董家口产业区,横河入海口的西侧。场区地理位置及处理区域见下图。

本工程基础采用桩基础,目前进行冲击成孔灌注桩,桩型主要截面为直径800mm,单桩竖向承载力特征值约5000KN;桩端入中等风化花岗岩持力层1倍桩径。单桩桩长约20m。

本试桩工程共计9支桩,由两家桩基施工单位实施,我方负责实施5支,分别在场区的炼钢区域3支,高炉区域2支。试桩检测完成后另处理,不做工程桩使用。

2地质概况

2.1地形地貌

拟建场区场地地貌处于滨海平原地貌,后经人工回填改造而成,现场高低起伏较大,地面平均绝对标高约4.0m,在正式施工前由招标单位负责清理至设计桩顶标高以上0.3米。

2.2工程地质条件

根据勘探资料分析,本勘察场区地貌类型较单一,地形较平坦,地质构造简单,无明显地质构造和不良地质作用,场地稳定;地下水较丰富,岩土种类较多,为二级场地,属于对建筑抗震不利的地段,经人工处理或采用人工地基后,可基本适宜建筑。现将各土层分布特征及其物理力学性质按层序自上而下,地质年代由新到老分述如下:

第①层素填土分布广泛,平均厚度2.92m;该层回填时间短(近10年),土质松散,均匀性与力学性质差,承载力低,fak<70kPa,属于软弱土,未经处理不能直接作为拟建物地基持力层。

第②层粉砂该层在场区广泛分布,平均厚度2.72m;承载力特征值fak=90kPa。该层承载力特征值fak=100kPa,变形模量E0=6.0 MPa(计算值),C=0kPa,φ=17°。

第②1层淤泥质粉质粘土分布广泛,平均厚度6.87m,属软弱土。fak=70kPa, Es=3.16MPa,剪切Cq=10.2kPa,φq=8.0°,CCq=12.7kPa,φCq=12.0°;三轴UU: CUU=5.9kPa,φUU=4.6°。

第②2层淤泥质砂土分布在烧结系统区域,平均厚度1.77m;

fak=100kPa,变形模量E0=5.5 MPa ,C=0kPa,φ=22°,天然坡角:水上40°,水下33°,属软弱土。

第③层粉质粘土分布广泛,平均厚度1.22m; fak=150kPa,

Es=4.5MPa,直剪快剪Cq=13.7kPa,φq=10.6°,固结快剪CCq=16.6kPa,φCq=16.7°,属软弱土。

第④层粉质粘土分布广泛,平均厚度1.44m;fak=220kPa,Es=5.5MPa,直剪快剪Cq=26.0kPa,φq=12.5°,固结快剪:CCq=28.5kPa,φCq=17.2°,属中软土。

第④1层中粗砂:该层广泛分布于勘察场地,平均厚度2.02m,

fak=240kPa,C=0kPa,φ=30°,天然坡角:水上39°,水下34°,属中弱土。

第④2层砾质粘性土:该层仅6个钻孔钻遇,平均厚度1.57m。

第⑤0层全风化花岗岩,平均厚度2.37m,分布在场区东侧烧结区域,该层地基承载力特征值fak=350kPa,E0=20MPa,φ=26°,属中硬土。

第⑤1层强风化花岗岩,分布广泛,该层地基承载力特征值

fak=,400kPa,Es=20MPa,φ=40°,属坚硬土。

第⑤2层强风化煌斑岩,分布局限,仅17个钻孔揭露,平均厚度2.02m,该层地基承载力特征值fak=400kPa,Es=20MPa,φ=35°,属坚硬土。

第⑥1层中风化花岗岩,分布广泛,未揭穿,该层地基承载力特征值fak=,1800kPa。

第⑥2层中风化煌斑岩,分布局限,21个钻孔钻遇,该层地基承载力特征值fak=1000kPa。

第⑥3层中风化细粒正长花岗岩,部分钻孔钻遇,该层地基承载力特征值fak=2000kPa。

3、水文地质条件

工区位于填海区,场区地下水主要赋存于素填土、粉砂层及中粗砂层中,属潜水,稳定水位标高一般为1.02~3.69m,水位呈周期性变化,地下水除海沟周边外,其他地段基本不受海水潮汐影响,本场区地下水动态年变幅1.0m左右。

地下水的腐蚀性分析结果:按环境类型II类环境、干湿交替作用判定地下水对混凝土结构有弱腐蚀性,对混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。按环境类型II类,在长期浸水条件下,地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。通过土壤腐蚀性分析,按环境类型II类环境干湿交替作用的情况下判定地下水位以上的素填土对混凝土结构有微腐蚀性;按地层渗透性土(强透水层) 条件判定素填土对混凝土结构均具微~弱腐蚀性,以微腐蚀性为主;素填土对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性等级为微~弱腐蚀性,以微腐蚀性为主;素填土对钢结构均具有微腐蚀性。

三、施工目标

1总目标

以“业主满意”为总目标,确保桩基施工的安全,保证满足青岛钢铁

有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验会议统一要求及规范要求。

2工期目标

桩基施工自正式开工日起计划10天内完成,其中不包括桩头清理及检测试验,检测实验单位进场检测前,将按照检测单位要求进行桩顶处理。3质量目标

合格且满足桩基实验要求。

四、施工管理的原则、方法

在施工管理中,我们将坚持“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”的原则,以实现工程目标为目的,确保向业主交付满意试桩工程。

五、施工协调配合措施

1施工方的责任

我们作为施工承包人是承包合同的履约主体,按照合同、业主指挥部的相关规及业主现场工程师的要求对整个工程负责,是施工管理方案的策划人、实施人、检查人。我们将制定施工管理方案,并组织实施。

2施工方与业主的配合措施

业主要求超出试桩规定但对工程质量或使用功能有好处时,服从业主要求;业主要求与我方想法不一致,但业主要求不低于国家规范要求或者能够达到相同效果时,服从业主要求;业主要求超出试桩方案范围,但我方经过努力能够做到时,服从业主要求。

六、总体施工规划

1工序划分

本桩基工程主要工项为冲击成孔灌注桩,其中又包括定位放线、冲击钻成孔、钢筋笼制作安装、混凝土灌注、桩头混凝土剔除等分项。总体思

路分述如下:

机械正式开始施工后24小时进行灌注桩成孔施工,同时进行钢筋笼加工制作,待完成一支桩的成孔工项后,立即进行钢筋笼安装与混凝土灌注,灌注后将设备移至下一桩位。

2施工部署

2.1施工现场“三通一平”

“三通一平”,即:场内道路、施工用水、施工用电、施工场地压实、平整且必须满足混凝土罐车的进出。

(1)、施工用电

本试桩工程施工采用冲击钻桩机成孔,施工机械必须用电。另外,钢筋笼加工、钢筋焊接、钢筋切割等设备需要用电。预估两台钻机和钢筋笼加工需要300KW即可满足用电要求。

(2)、施工道路

满足桩基、混凝土罐车进出场区,务必保证混凝土罐车、桩机正常行走、施工要求。

(3)、施工用水

本灌注桩试桩工程采用冲击钻成孔工艺,成孔施工须使用水进行泥浆造浆护壁,成孔后需要使用清水冲洗钻孔,用水量需求不是很大,根据现场情况,施工用水就地开挖集水坑即可满足施工用水要求。

2.2施工机具准备

2.3总体工艺流程如下:

第一步:临时道路修建、场地整平;

第二步:定位放线;

第三步:灌注桩成孔;

第四步:钢筋笼制作安装;

第五步:混凝土集中灌注;

第六步:混凝土养护;

第七步:桩头混凝土剔除;

第八步:桩基试验;

为确保工程质量及施工的安全,在施工期间,根据施工进度情况,设专人负责对孔口进行安全保护,防止意外伤人。

七、施工技术方案

1施工测量

本试桩工程桩位定位由建设单位根据设计单位提供桩位点坐标,采用GPS释放桩位点。

2冲击成孔灌注桩施工方案

灌注桩施工采用冲击成孔工艺,桩径为800mm,桩长以入中风化花岗岩1倍桩径控制,单桩桩长分别约20m。桩身混凝土强度等级C35,保护层厚度70mm。

2.1施工工艺流程

桩位放样→筑岛→恢复定线→护筒埋设→钻孔→成孔检测→清孔→下钢筋笼→下导管→砼浇注→破桩头→成桩检测。

2.1.1初步放样:

建设单位采用GPS按照设计提供的桩点坐标,已进行释放。

2.1.2筑岛:

场地为浅水或低洼处时,采用砂袋围堰,普通土填充,筑岛高出水面

1.5cm为准。

2.1.3护筒埋设,恢复定线:

护筒埋设是重要一环,起到定位、导向,靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压,防止塌孔,护筒内径比桩经大200~400mm,护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为1~2m。护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实,埋设时位置要准确,护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差50mm,竖直线倾斜不大于0.5%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。

2.1.4钻孔:

应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻孔和泥浆。为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定严格指标。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,由于配置了高质量的泥浆,在长期停钻的情况下,沉积物很少,此外,优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度,这也是使孔壁稳定的有效措施。

a钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。

b冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。

c钻孔作业必须连续,并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中,泥浆的损失较小,水头始终保证在2m左右,有效地防止了孔壁坍

塌,埋钻头的现象发生,确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

d钻进过程中,每进4-5m检查钻孔直径和竖直度,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式以确保成孔质量。

e冲击钻应用小径钻钻到深度后,用大径钻扩孔,钻管内的泥渣和泥浆经常倒出,在钻孔排渣,提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内水头和要求的泥浆指标。

2.1.5成孔检测:

成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±50mm范围内,孔径﹥设计桩径,倾斜度小于0.5%,孔深不小于设计规定。

2.1.6清孔:

a只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。拟采用泥浆泵清水循环方法,采用高压泥浆泵向孔底注入清水循环清孔,导管下入后二次注水反循环清孔。

b清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度,实际工作中通常只测泥浆比重1.03~1.1,沉淀厚度不得大于50mm,即满足清孔标准。

c钢筋笼安放至设计标高后,如泥浆指标及沉淀厚度超出标准,应进行第二次清孔,直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。2.1.7钢筋笼的制造:

钢筋笼制作时必须保证顺直,加劲箍焊接牢固,保护层筋不能漏焊,声测管要保证长度及确何不漏水,吊装前在骨架顶端焊好定位筋和定位吊环。

a钢筋笼制作前,首先要熟悉图纸要求,严格按照设计要求及规范的规定下料制作,并认真核定材料质量证明,通过试验,确保其质量符合规

范规定后方可使用。

b钢筋笼制作过程中,主筋采用双面搭接焊连接,箍筋的焊接及螺旋筋的绑扎及制作偏差等都必须严格按照规范执行,不符合要求坚决不使用。钢筋焊接双面5d,单面10d。钢筋笼制作的允许偏差符合下表要求:

c在钢筋笼的提吊、下入过程中,严格防止其严重的变形,确保其垂直位于钻孔中心,并将其固定,控制好标高,严防其上浮或下沉。

2.1.8钢筋笼的安放:

整个桩采用2~3段钢筋笼,在孔口进行单面帮条焊,接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁,放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口,并临时与护筒口焊接牢固。

2.1.9下导管:

导管采用钢导管,使用前进行水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央,并应在灌注砼前进行升降试验,应使位置居中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞,导管下口到孔底的距离一般控制在30~50cm之间。

2.1.10灌注水下砼及应注意事项:

⑴灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序,必须经过成孔质量检测和清孔检测(包括泥浆指标和沉淀厚度检测等)合格后,方可进行灌注工作,如沉淀量超标,应再次清孔,但应注意孔壁的稳定,防止塌孔。灌注的时间控制在初凝时间内2.5h。

⑵首批砼的数量必须保证导管初次埋深≧1m和填充导管底部的需要。

首批砼拌和物下落后,砼应连续灌注,在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m。

⑶砼拌和物运至灌注地点时,应检查均匀性和坍落度等,确保混凝土指标满足规范设计要求。

⑷首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求即可正常灌注,如发现导管大量进水,表现出现事故,按应急方法处理。

⑸灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度,正确指挥导管的提升和拆除。

⑹导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升,如导管法兰卡钢筋骨架,可移动导管,使其脱开钢筋骨架后,移到钻孔中心。

⑺当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度,可拆除1节和2节导管,(视每节导管和工作平台距孔口高度而定)。此时,暂停灌注,先取走漏斗,重新卡牢井口的导管,然后松开导管的接头螺栓,同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除后,吊起待拆的导管,徐徐放在地上,然后将漏斗重新插入井口导管内,校好位置,继续灌注。

⑻拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15分钟,要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中,并注意安全。已拆下的管节要立即冲洗干净,堆放整齐。

⑼在灌注过程中,当导管内砼不满含有空气时,后续砼要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

⑽当砼面升到钢筋骨架下端时,为防止钢筋骨架被砼顶托上升,可采

取以下措施:尽量缩短砼总的灌注时间,防止顶层砼进入钢筋骨架时,砼的流动性过小。当砼面接近和初进入钢筋骨架时(1m左右),应保持较深埋管,并徐徐灌入,以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力,当孔内砼面进入钢筋骨架底口4m以上时,适当提高导管,减少导管埋置深度(不得小于1m),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部2m以上,即可恢复灌注速度。

⑾在灌注过程中,应防止污染环境和河流。

⑿为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上灌一定高度,可按孔深,成孔方法,清孔方法查定。一般为0.8~1m,深桩为1m。

⒀处于地面及桩顶以上的井口整体式钢性护筒,应在灌注完后立即拔出,处于地面以下护筒,需待砼抗压强度达到5MPa后方可拆除。

⒁在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减小,超压力降低,而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,如出现砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀物,使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管,形成泥心。

⒂有关砼灌注情况,各灌注时间,砼面的深度,导管埋深,导管拆除及发生的异常现象应由专人进行记录。

2.1.11破桩头:

由人工用风镐进行,直至设计高程,要保持钢筋的完整,桩顶基本平整、干净。

2.1.12成桩检测(建设单位委托检测单位,我方予以配合)

原则上砼强度达到后做桩基检测。

2.2质量控制措施

2.2.1成孔过程关键点质量控制

a孔底沉渣控制:孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素,有关规范

规定水下灌注桩桩底沉渣厚度对端承桩不得超过50 mm,在施工过程中,泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定。钻孔结束后,现场技术人员应要求施工单位在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆,将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来;二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔,若采用正循环清孔,要排出岩渣和泥团,须加大泥浆比重和粘度,且清孔的速度要慢。钻孔完毕后现场质检人员必须对终孔进行验收,根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度;要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性,杜绝以超深来抵消孔底淤积。

b孔壁坍塌控制:孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的,易造成埋、卡钻事故,应高度重视并采取相应措施予以解决。现场技术人员首先应认真审阅场地工程地质勘察报告,对地层情况做到心中有数;其次必须严格按规定埋设钢护筒,保证孔口排水良好,下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜;再者,在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁,同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌;最后,在不稳定地层中,换浆不要过早,可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后,要督促施工单位及时灌注混凝土,减少沉渣时间,以保证桩身质量。

c扩径和缩径控制:为避免扩径的出现,现场技术人员应检查钻机是否固定、平稳,要求减压钻进,防止钻头摆动或偏位,在成孔过程中还应要求徐徐钻进,以便形成良好的孔壁,要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位,确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力,成孔尤其是清孔后应督尽快灌注水下混凝土,尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间;为避免缩径的出现,钻孔前现场技术人员应详细了解地质资料,判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层,如有应采用失水率<3~5 ml/30 min的优质泥浆进行护壁,经常对钻头的直径进行校正,钻头直径一般比所需成孔

直径小20~25 mm为宜。

2.2.2灌注过程质量监控

a混凝土坍落度控制:混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响,坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、内阻小、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能,坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性,一般应控制在18~22cm范围内。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量,现场技术人员必须重视以下几点:制作混凝土的原材料必须符合使用要求,特别是水泥的质量必须保证,粗骨料尺寸级配要合理,所使用的材料要进行二次复检方可投入使用;混凝土的配合比要通过试验确定;做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作,严格按配合比进行投料;要设有专人对搅拌室的混凝土进行坍落度等指标的检验;按设计要求做好混凝土的试块工作,并保证取样的真实性。

b导管埋深控制:导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量,必须予以严格控制。现场技术人员应要求施工单位在开浇时,料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1.0 m以上的混凝土初灌量,以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象,导致开浇失败;在浇注过程中,要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置,及时拆卸导管,保持导管合理埋深,严禁将导管拨出混凝土面,导管埋深一般应控制在1~6 m,过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题,直接影响桩的质量。

c钢筋笼上浮控制:在灌注混凝土前,钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态,在混凝土灌注过程中,由于下列原因引起钢筋笼上浮:钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛,将钢筋笼钩挂;混凝土面到达钢筋笼底面时,导管埋深过浅,灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度时,导管埋深过大;混凝土质量差,对于易离析、坍落度损失大的混凝土,都易使钢筋笼上浮,解决的办法是操作要正确、确保混凝土质量及加快混凝

土灌注。另外,现场技术人员还应做好如下控制措施:在钢筋笼上加压重物,并在上端加焊4根较粗钢筋(?20以上)固定在钢护筒顶部施工平台上;用细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺;当混凝土上升至钢筋笼底部附近时,小步提升导管以保持较小的埋管深度(≥1.5 m),并稍稍减缓混凝土的灌注速度。

d桩头质量控制:有关规范规定当凿除桩顶浮浆层后,应保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中,要想保证桩头的质量,必须控制好最后一次灌注量,桩顶不得偏低,凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值,这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中,超灌量控制不当是经常存在的问题,超灌量过大,造成浪费,超灌量不足,桩质量不能得到满足。另外,在开挖桩头检测时发现,由于桩顶混凝土与孔内泥浆有直接接触,里面有时会裹有泥砂和浮浆等杂质,对桩头质量产生极大影响。现场技术人员必须重视影响桩头质量的因素,要求施工单位采取如下控制措施:严格成孔工艺,清孔彻底,采用正确的水下混凝土灌注工艺,使钻渣、泥皮被顶起至桩顶,在桩头形成较厚的浮浆层;施工中应测准混凝土上升面标高;应确定合理的超灌量,根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况,宜取0.5~1.0 m的超灌高度;清孔泥浆要满足要求,灌注混凝土前,要进行孔底泥浆取样,孔底50 cm范围内的泥浆比重≤1.25、粘度≤28 s;在混凝土灌注过程中,尽量少上下活动导管,导管埋深要在1~6 m范围。

3该工程重点、难点

根据地质报告和设计文件,预估桩长约20米,入岩约3米(包括强风化),由此如何判定基桩入中等风化花岗岩为本工程的难点、重点。

施工中要结合地质报告,岩石残渣及成孔速度综合判定,终孔前必须报建设单位位进行地基隐蔽工程验收。

八、保证质量目标的措施

1组织管理措施

组织强有力的项目经理部,选派组织过优质工程施工的,施工经验丰富、组织协调能力强的项目管理人员组成,确保工程质量目标的实现。

加强质量的过程控制、动态管理,全面实施过程精品战略,设置工序质量控制点,施工中要加强对各控制点的监控。

严格执行“三检”制度,即自检、互检、专检。班组在分项工程施工完毕后,必须进行自检和互检,并评定分项工程质量等级,没有自检、互检或自检、互检不合格者,质量检查员不予核定质量等级,下道工序不准施工。

严格执行奖罚制度,实行内部优质优价,确保工程的质量。

2技术管理措施

施工前按本工程的特点对施工人员进行书面技术、安全交底,并对现场情况作简要介绍,使施工人员了解本次施工的目的,做到施工按规范、操作按规程、验收按标准。

认真做好技术资料的收集、整理和归档工作,确保技术资料与工程进度同步,确保其真实、准确、齐全,为工程的质量评定和验收提供可靠的技术依据。

认真做好技术复核工作,由项目技术负责人和专职质量检查员逐一复核,确认无误后方可施工。

3管理人员质量责任制措施

项目部设置专职质量检查员,各作业班组设置兼职质量检查员,做到人员落实、控制到位。

对主要分项的关键工序进行重点监控,设专业质检员,跟踪检查,项目技术负责人不定时巡查。

施工员做好各工种和各道工序的交接,做到上有结果下有准备,相互联系,出现质量问题一查到底。

技术员做好各工种的技术交底,加强各工种的随机管理,彻底落实过程精品战略的实施。

九、安全施工及保证措施

1管理方针

在施工管理中,我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的安全管理方针,以安全促生产,以安全保目标。

2管理目标

杜绝重大人身伤亡事故和机械事故,一般工伤事故频率控制在1.5‰以下,确保安全生产。

3安全管理体系

3.1组织机构

以项目经理为首,由安全负责人、施工队等各方面的管理人员组成本工程的安全管理组织保证体系。

3.2安全管理制度

a安全技术交底制

根据安全措施和现场实际情况,各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。

b班前检查制

责任工程师和安全工程师必须督促与检查施工班组对安全防护措施是否进行了检查、安全防护措施是否安全等。

c定期检查与隐患整改制

项目经理部每周组织一次安全生产检查,对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改,并做好安全隐患、整改消项记录。

d事故报告制

发生安全事故必须立即报告,及时抢救伤员并采取措施保护现场,按“四不放过”原则对事故进行处理。

e持证上岗制

特殊工种必须持有上岗操作证,建立特殊工种管理档案,严禁无证操作。

3.3安全生产责任制

a项目经理

全面负责施工现场的安全措施、安全生产等,保证施工现场的安全。b安全负责人

督促施工全过程的安全生产,纠正违章,配合有关部门排除施工不安全因素,安排项目部安全活动及安全教育的开展,监督劳保用品的发放和使用。

4安全防护措施

4.1施工区域周边安全

施工现场根据实际情况采取施工范围内设置警示标记、专职安全员巡视的措施。

4.2个人防护

严格执行“三宝一器”使用制度。凡进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽。用电设备必须安装质量好的漏电保护器。现场作业人员不准赤背,高空作业不得穿硬底鞋。

4.3机械设备的安全使用

遵守操作规程。机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌,操作人员应熟悉其内容,并按要求操作。应持证上岗,操作时专心致志,不得将自己的机械交他人操作。乙炔瓶上应有明显标志。瓶上应有防震圈,要防爆、防晒。

5可燃可爆物资存放与管理

施工材料的存放、保管,应符合防火安全要求,库房应用非燃材料搭设。易燃易爆物品应专库储存,分类单独存放,保持通风,用电符合防火规定等。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。

(3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 (4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表

抗滑桩专项施工方案

抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内,地处贵州高原的东部斜坡地带,受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈,属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌,场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756~K30+810段为主线路基填方段落,中线最大填方高度11m,该段路基位于单斜坡山体上,山坡自然倾斜角25°~35°,岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩,易产生滑坡,该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩,桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材

料计划。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场,主要机械设备计划具体如下:

四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C25钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求,护壁钢筋搭接必须符合规范要求;桩身混凝土必须连续浇筑,不得形成水平施工缝; 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求,进场复试合格后才可用于本工程;严禁使用不合格材料; 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求,钢筋混凝±强度必须达到设计强度;

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析: 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

冲击钻施工方案(试桩)

青钢城市钢厂环保搬迁项目钻孔灌注桩试桩施工方案 青岛岩土基础工程公司 二零一三年十月

目录 一、编制依据及原则 (2) 1编制依据 (2) 2编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 1工程概述 (2) 2地质概况 (3) 三、施工目标 (5) 1总目标 (5) 2工期目标 (6) 3质量目标 (6) 四、施工管理的原则、方法 (6) 五、施工协调配合措施 (6) 六、总体施工规划 (6) 1工序划分 (6) 2施工部署 (7) 七、施工技术方案 (8) 1施工测量 (8) 2冲击成孔灌注桩施工方案 (8) 3该工程重点、难点 (16) 八、保证质量目标的措施 (17) 1组织管理措施 (17) 2技术管理措施 (17) 九、安全施工及保证措施 (18)

一、编制依据及原则 1编制依据 1.1国家现行有关规范、技术规程 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 建筑桩基检测技术规范 JGJ106-2003 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 工程测量规范 GBJ20026-2007 建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88 1.2有关法律、法规、规定、文件等 1.3建设单位提供的有关资料 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验会议统一要求》 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验平面布置图》 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁项目岩土工程勘察报告》 2编制原则 本方案在编制时遵循安全、实用、合理、可行的原则。 二、工程概况 1工程概述 青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验是由青岛特殊钢铁有限公司组织建设,该工程项目位于青岛市黄岛区(原胶南市)泊里镇董家口产业区,横河入海口的西侧。场区地理位置及处理区域见下图。

桩基施工方案冲击钻

桩基施工方案冲击钻 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

盐亭县毛公乡场镇渡改桥建设工程 桩 基 施 工 方 案 攀枝花攀甬路桥建设有限公司盐亭县毛公乡场镇渡改桥建设工程项目部 二0一五年三月

目录 附件: 1、质量保证体系框图 2、安全生产保证体系框图 3、主要机械设备一览表 4、桩基施工工艺框图

第一章编制依据及原则 第1节编制依据 本施工方案根据以下有关资料和招标文件、施工图纸的要求以及本合同段实际情况进行编制。 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000) 3、《焊接接头拉伸试验方法》(GB 2651-89) 4、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2003) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 8、国家和地方的其它相关规范规定及标准 第2节编制原则 一、确保工期原则 二、确保质量,创精品工程原则 三、安全第一、预防为主、综合治理的原则 四、科学管理、文明环保施工的原则 五、降低工程成本的原则 六、建立高效的组织机构,加强施工现场管理的原则 第二章工程概况及特点分析 第1节工程概况 一、本项目位于绵阳市盐亭县毛公场镇,桥梁连接棉盐路,跨越梓江,距离盐亭县约18公里,交通方便。 二、本项目全长248米,其中K0+000~K0+ 为桥头平交口,K0+~K0+为桥梁工程,K0+~K0+248 为路基段。其中桥梁上部结构为4-30m预应力混凝土简支T 梁,桥面连续,桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,0#桥台采用U型重力式桥台,承台群桩基础;4#桥台为肋板式桥台,承台桩基础。 三、大桥新建工程共计16根。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案99849

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )。 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95 )o 6.省道204线泳井至县城西干道改线升级工程设计文件 7?现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基 8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻 基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析:0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥 页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。 2.本项目部编制得《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 5。《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)、 6、省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况、 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基8根,桩长20米,桩径1。8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1。0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜得下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析: 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2—11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4。2米,可以保证正常施工需要、 三、钻孔机具得选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计(方案)报审表工程名称:筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号:02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位:四川省一三五岩土工程有限公司编制: 审批: 编制日期:2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集; 2、详细勘察报告; 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等; 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定; 5、现行的标准及规范: (1)《工程测量规范》(GB50026~93) (2)《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202~2002) (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204~2002) (4)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18~2003) (5)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10~95) (6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107~2003) (7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94~94) (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300~2001) (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46~2005) (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175~99) (11)《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (12)《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 (13)《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

冲击钻桩专项方案概论

湾里区招贤中路安置小区-D 区 冲 击 钻 机 械 桩 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 编制单位:江西省宏鑫建设工程有限公司编制时间:二0一二年七月二十二日

冲击桩施工专项方案 一、工程概况 南昌市湾里区招贤中路安置小区-D区桩基工程位于南昌市湾里区招贤大道东面,竹山路以西、红湾大道以北。 招贤中路安置小区-D区桩基础直径为0.6~1.2m,有231根冲击钻机械桩,桩长18~22m(平均桩长约20m,具体长度以桩位钻探资料确定),桩身混凝土灌注量约5800m3。 1、地形、地貌 南昌市属亚热带湿润气候,温暖湿润,四季分明,温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,多年平均日气温17.6℃。南昌市雨量充沛,多年平均降雨量为1596mm,最大年降雨量2356mm(1954年),最小年降雨量1046.2mm(1963年),4-6月为雨季,降雨量占年降雨量的51.3%,枯水期为11月至次年1月,枯水期降雨量占年降雨量的9.6%,年平均降雨天数142天。 2、地质构造 根据勘察报告,在勘探区域及深度范围内岩土层主要为闪长岩侵入岩体的风化层,风化剧烈。从上到下依次为①层杂填土,杂色,松散,稍湿,层厚0.30~2.50米,接近全场分布,场地西北角局部缺失;②层粉质粘土,黄褐色,局部灰黄色,可塑为主,局部软塑,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,局部含少量砂质及细角砾,层厚0.70~4.30米,分布于场地东南侧;③层粘土,棕红色,局部棕黄色,硬塑,局部坚硬,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,偶夹少量角砾,层厚0.70~6.40米,分布于场地北侧; ④层角砾层,灰白色为主,中密,稍湿层厚~饱和,主要矿物质成分为石英,粘性土充填,0.30~3.30米,分布于场地东侧及西南侧; ⑤层全风化片麻岩层,黄色为主,少量紫色,风化剧烈,原岩结构基本破坏,尚有残余结构强度,芯呈土状,干钻可钻进,用镐可挖,全场分布;⑥层为强风化片麻岩层,黄色、灰黄色、紫色,原岩结构大部分破坏,风化裂隙很发育,钻进中易散碎,岩芯呈碎块状。岩体基本质量等级为V级,无洞穴。局部未揭穿,最大揭露厚度5.0m,全场分布。○7层为中风化片麻岩层,灰色,中粗粒变晶结构,片麻状构造,风化裂隙很发育,岩芯较完整。岩心以柱状为主,少量短柱状、

冲击钻施工方案

. 桥梁桩基础施工方案 冲 击 钻 孔

三、施工技术方案 冲击钻施工 1、冲击钻施工工艺 (1)适用条件:地质围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可,需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下: (2)测量放样 放样前先进行场地平整,测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩,设立护桩,校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控,以保证成桩后桩基础的位置满足施工规及设计要求。

钻孔记录 冲击钻钻孔桩施工工艺框图 试块检测 试块留样

(3)护筒制作与安放 护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成,径比桩径大20cm,高度为2.5m 一节,挖坑埋设,并在护筒周围对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度,护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上,以防止杂物、地面水流入井孔。 (4)造浆 泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大,净水压力大,作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽,钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运,防止泥浆流入农田、水渠和河道。 在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度,必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。 泥浆性能指标表

(5)钻进成孔 ①钻机就位:首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锥,把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备需进行检查、维修。 ②冲孔前,需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对,是否满足承载力要求,作为终孔时的重要依据。 ③钻进,钻机安装就位后,底座和顶端要平稳,不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制,采用小冲程,使最初成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后,采用4-5m中、大冲程,但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣,并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,填入记录表中,并与设计提供的地质剖

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

目录 1、编制依据 0 2、编制原则 (2) 3、工程概况 (2) 3.1、设计概况 (2) 3.2、现场概况 (3) 3.3、工程地质 (5) 3.3.1、岩土层特征 (5) 3.3.2、不良地质作用 (7) 3.4、水文地质 (9) 4、场地准备 (11) 5、施工进度安排 (11) 5.1、机械设备使用计划 (11) 5.2、劳动力计划 (12) 5.2.1组织管理机构 (12) 5.2.2施工人员配备 (13) 6、施工方案 (14)

6.1、施工工艺流程 (14) 6.2、冲孔灌注桩施工工艺 (16) 6.3、成孔工艺 (16) 6.4、钢筋笼制作安装 (19) 6.4.1施工工艺 (19) 6.4.2钢筋笼制作注意事项 (20) 6.4.3钢筋笼吊放注意事项 (20) 6.5、钻孔桩混凝土灌注 (21) 6.5.1准备工作 (21) 6.5.2混凝土浇注 (21) 6.6 近承台桩基施工 (22) 6.7、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (25) 6.7.1主要风险 (25) 6.7.2拟采取的主要对策 (25) 7、质量、安全保证体系 (26) 7.1、质量保证体系 (26) 7.2、安全保证体系及措施 (31) 7.3、组织保证 (31) 7.3.1建立安全组织机构 (31) 7.3.2安全教育 (31) 7.3.3安全检查 (36)

7.4、安全、环境保证措施 (36)

高朋大道站冲击钻施工方案 1、编制依据 1.1神仙树西站工程项目招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料及补充文件等; 1.2本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建(构)筑物调查报告; 1.3国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及成都市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定; 《地铁设计规范》(GB50157-2013) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012); 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011) 《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

冲击钻钻孔灌注桩专项施工方案

目录 一.场地准备 (1) 二.进度计划 (2) 三.施工方案 (2) 3.2施工方案 (2) 3.2.1冲孔灌注桩施工工艺 (2) 3.2.2成孔工艺 (3) 3.2.3清孔 (6) 3.2.4钢筋笼制作安装 (7) 3.2.4.1施工工艺 (7) 3.2.4.2钢筋笼制作注意事项 (7) 3.2.4.3钢筋笼吊放注意事项 (8) 3.2.5、桩芯砼灌注 (9) 3.2.6、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (10)

冲击钻钻孔灌注桩施工方案 工程名称:中铁·龙盘湖·世纪山水项目1区208号楼及地下室(一期)工程(208#楼由商业一区、商业二区、商业三区组成) 工程地点:宜昌市伍家岗区猇亭大道龙盘湖318国道旁 建设单位:宜昌鸿铭置业有限公司 监理单位:湖北华茂建设监理有限责任公司 设计单位:成都惟尚建筑设计有限公司 勘察单位:中冶集团武汉勘察研究院有限公司 施工单位:湖北天宇建设有限公司 建筑面积:地上总建筑面积9725.77m2,地下室建筑面积1247.22㎡。 建筑层数:208#楼商业一区七层,208#楼商业二区两层,208#楼商业三区两层,部分地下室。 建筑高度:208#楼商业一区建筑高度32.750m;208#楼商业二区建筑高度13.000m;208#楼商业三区建筑高度13.000m; 标高:208#楼标高±0.000相当于绝对标高55.800m;(黄海高程)建筑结构合理使用年限为50年,抗震设防烈度6度,结构耐火等级为二级,屋面防水等级Ⅰ级。 本工程由于地基岩层较硬商业一区7根桩采用冲击钻钻孔灌注桩施工。一.场地准备 (1)开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础 等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施准备 就绪。 (2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有 数。 (3)操作前应对吊车等进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。 (4)场地应先按设计图纸要求的标高进行平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和垃圾等),场地低洼处须回填夯实。按照其

专项施工方案冲击钻

冲击钻孔灌注桩专项施工方案 第一章、工程概况 一、分部分项工程概况 1、工程简介 本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一合同,起止点 瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。我段内共有 9座桥梁,根据施工设计要求,结合当地的地质地貌水文气候等特征对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面的分析划分。对施工场地允许的,水源丰富的,受外界影响较小的桥梁桩基采用冲击钻施工,涉及到冲孔灌注桩主要有以下几座桥: K2+964大桥---8 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K3+221中桥---3 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K3+379大桥---5 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K5+400大桥---8 X 20m预应力混凝土T型连续梁桥 下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置 式桥台。桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。 2、地质、地貌、水文 根据设计图纸说明,桥梁具体地层情况如下:桥梁位于瑞丽坝子周边丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。桩基主要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。三座桥桥位处无不良地质,特殊岩

土为膨胀土、软土。该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有利于施工。 二、施工平面布置 需要采用冲击钻施工的桥梁,在完成三通一平之后进场,冲击钻进场。 K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。 三、施工要求及技术保证条件 完成三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚,桩位放样,安设钻机,使锤线重合,其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时,才能开冲。冲孔过程采用正循环回转钻进施工技术,冲孔完成后清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除,使混凝土与基岩接合完好,以提高桩底承载力。钢筋笼制作与吊装,混凝土灌注,首盘浇筑:初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中50cm以上,且连续灌注,直至 完成。 早、编制依据 1、施工承包合同。 2 、 施工图设计文件。 3 、 《公路桥涵施工技术规范》(JGT/T F50-2011 )。4 、 《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95 )。5 、 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003 )。 6、 其它相关的施工及验收规范、规程。 -、进度计划 全部桩基计划开工时间为2014年3月17号,完工时间为2014年11月15 第三章、施工计划

冲击钻桩基施工方案

中交第一航务工程局有限公司 冲击桩专项施工方案 工程名称: 编制单位: 编制: 审核: 技术负责人: 报送日期:年月日

目录 1、编制依据 0 2、编制说明 0 3、工程概况 (1) 4、施工工艺 (4) 5、组织机构 (13) 6、机械设备、劳动力使用计划 (15) 7、施工进度计划 (16) 8、质量管理体系及保证措施 (17) 9、安全生产管理体系及保证措施 (23) 10、文明施工及环境保护管理措施 (27) 11、应急措施 (28) 12、冬季施工工期保证措施 (30)

1、编制依据 (1)《滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程施工图设计》第十二标段第一至五册。 (2)《工程测量规范》(GB/50026-2007) (3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (4)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 (JTG/TB07-01-2006) (5)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)(6)《公路工程水质分析操作规程》(JTJ 056-84) (7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (8)《公路工程桩基动测技术规程》(JTG/T F01-2004) (9)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F40-2004) (10)《钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008) (11)《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007) (12)《金属材料-温室拉伸试验方法》(GB/T 228-2002) (13)《普通硅酸盐水泥》(GB 175-2007) (14)《膨润土》(GB/T 20973-2007) (15)国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。 (16)本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。2、编制说明 本施工方案是根据本标段标尾处十五队桥梁施工区域施工特殊情况而编制。Ⅲ-56X-1、Ⅲ-57X-1、Ⅲ-57X-2采用反循环钻机钻进,

抗滑桩专项施工方案(新)

成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日

成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) (一)、抗滑桩施工方法确定 (8) (二)、施工工艺 (9) (三)、桩间挡板预制及安装 (17) (四)、桩身施工质量通病及预防措施 (18) (五)、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)

、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度; 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根,为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔,现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。

抗滑桩施工作业指导书

抗滑桩施工作业指导书 编制: 审核: 批准:

目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.技术准备 (1) 4.1内业准备 (1) 4.2外业准备 (1) 5.劳动组织 (1) 6.材料要求 (2) 7.设备机具配置 (2) 8.施工工艺流程 (2) 8.1施工工艺流程图 (3) 8.2文字说明 (3) 9.施工作业方法及要求 (4) 9.1施工程序 (4) 9.2施工工艺 (4) 10.质量控制要点及检验标准 (6) 10.1材料质量控制要点及检验标准 (6) 10.2测量质量控制要点及检验标准 (7) 10.3安放钢筋笼控制要点及检验标准 (7) 10.4灌注混凝土控制要点及检验标准 (8) 11.安全及环保要求 (8) 11.1组织机构 (8) 11.2安全措施 (8) 11.3环保要求 (9) 12.估算指标 (9)

抗滑桩施工作业指导书 1.目的 明确抗滑桩施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范抗滑桩作业。 2.编制依据 《公路工程桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80-1-2004 《公路工程路基工程施工规范》JTG-F10-1-2006 施工图设计文件 3.适用范围 适用于公路工程整治处于滑坡阶段的滑坡路基。 4.技术准备 4.1内业准备 ⑴在开工前组织技术人员认真学习工程地质资料、实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,使其全面熟悉施工规范和技术标准。 ⑵对施工人员进行技术交底,对参加施工的人员进行上岗前技术培训,使其全面了解施工技术标准、操作流程。 ⑶各种原材料的出厂合格证及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告及其有关资料齐全。 4.2外业准备 4.2.1 测量放样 ①设置桩轴线控制桩及水准基点桩,放线定桩位,并经换手复核无误。 ②测量人员按施工设计图,进行桩位、桩径、原地面标高、孔口标高等有关测量放样工作,填写测量放样记录及布桩图等,报请业主和监理工程师复核抽查,并填写测量放样报验单,经业主和监理工程师审查签认。 4.2.2 施工机械 结合工程实际的地质情况分别确定钻孔设备,一般的土层可选用各类循环钻机;各类岩层、软岩、强风化岩可选用冲击反循环钻机以及各类冲击钻机。 4.2.3 场地布置 施工前,调查地下管线和电力线情况,对施工场地进行平整、压实;搭设坚固稳定的工作平台。合理布置施工现场的机械、设备、泥浆池、沉淀池、储浆池位置及施工方向和顺序。 4.2.4 护筒的加工与埋设 由6mm钢板卷制,长度为2m,直径大于钻头直径20cm~40cm,采用挖孔埋设。 4.2.5 泥浆循环及制备 循环系统由沉渣池、储浆池组成,泥浆由合格的粘土或膨润土利用钻机自身冲击造浆。 5.劳动组织 ⑴劳动力组织方式:采用架子队的施工组织模式。根据工程的工期、工程量情况及抗滑桩的作

冲击钻钻孔施工方案

一、编制依据及目的 一、编制依据及目的 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 5、《施工图设计文件》 二、工程概况 本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧(K190+450),终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧(K204+200)。路线自起点开始,向南偏东展线,于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥路,于王家庙自然村西侧设置合水服务区,路线继续向南前行,于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过,至司家洼处到达马莲河大桥小桩号侧桥台,特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川,至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台;然后路线稍向东偏,于西华池镇郭家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟,之后到达本段终点。 本合同段是银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段的一部分,位于庆阳地区的合水县,其中涉及板桥乡,西华池镇,吉岘乡。本工程设计为双向四车道高速公路,路基宽为25.5米,设计行车速度80km/h。本标段起讫里程为K190+450~K204+000,全长13.751592公里。全线共有桥梁3331.5m/3座,其中特大桥2573.5m/1座,大桥758m/2座。桥梁上部结构为预应力混凝土40米连续箱梁和连续刚构箱梁,下部结构为桩基础,墩身采用柱式墩、空心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。全线共有桩基482根,共计23968延米。

一、编制依据及目的三、施工工序 钻孔灌注桩施工工艺流程框图

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基 础。本桩基工程前池原土标高42.85 m 土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6 桩顶高程以上预留桩头)m ,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m, 土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低, 不能作基础持力层。 (3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不 高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。

(4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程 特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层 三、钻孔机具的选择 根据设计桩基穿过地层主要为中风化泥质粉砂岩,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 桩基计划2015年10月1日开工,2015年10月15日完工 五、施工技术方案 1、施工准备 1.1技术准备

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