冲击钻桩基施工方案
冲击钻桩基施工方案
冲击钻桩基施工方案1．施工方法采用GCF型正循环钻机冲击成孔，钻头采用“十字型”，泥浆护壁，泥浆比重1.4～1.8，含砂率6%，胶体率大于95%。
孔口护筒采用钢护筒，护筒壁厚6mm以上，旱地及河滩采用挖埋方式埋置，浅水区采用筑岛围堰施工，深水区设栈桥及工作平台。
钻进冲程根据地层情况控制：一般地层2～3m，开孔时及溶洞钻进时0.8～1.5m。
终孔后采用换浆法清孔。
钢筋笼采用分节预制，节长8～10m，吊装焊接入孔。
桩身砼采用φ30垂直导管，拔塞法灌注水下砼。
溶洞地层桩基施工：上覆层扩大孔径0.2m钻孔至基岩面下0.5m处，下入略大于原设计桩径0.1m的钢护筒至孔底以稳定上覆层。
钢护筒采用1cm 以上厚度的钢板分节卷制，节长2～4m，吊装入孔焊接。
填充溶洞处理：投入片石及粘土，小冲程冲砸挤石造壁加固孔壁；未填充溶洞处理：投入袋装片石及粘土或水泥筑成岛状，然后小冲程钻孔通过。
2．施工工艺流程2.1一般桩基施工工艺流程（见图1）2.2溶洞桩基施工工艺流程（见图2）3．劳动力组织及进度指标3.1劳动力组织钻机工班：采用三班八小时工作制；每班设班长1名，值班电工1名，汽车吊车司机2名，钻机司机2名/台，电焊工1名/台，勤杂工1名/台。
灌砼工班：采用三班八小时工作制，每班设班长1名，值班电工1名，电焊工1名，拌和司机1名，普工10名。
施工时根据桩身砼工程量大小安排班次并调节其他工序，同时兼职制作钢筋笼。
3.2进度指标一般地层日进尺3～6m，溶洞地层日进尺0.5～1.5m。
4．施工机具4.1GCF正循环钻机：根据工程量大小及工期要求安排，一般2～4台；4.2JDY350强制式拌合机：2台（其中1台备用）；4.3低扬程泥浆泵，每台钻机配1台；4.416t汽车吊：1台；4.5电焊机：每台钻机配1台；4.6卷板机：1台；4.7钢筋弯曲机：1台；4.8钢筋切割机：1台；4.950KVA备用发电机：1台（灌桩时备用）5．质量控制要点5.1安装钻机时，应垫平底架并保持稳定以防止钻孔中位移、沉陷；开孔时钻头中心与护筒顶面中心的偏差应小于5cm。
桩基冲击钻施工方案培训
桩基冲击钻施工方案培训
一、前言
在进行桩基工程施工中，冲击钻是一种常用的施工方法之一。
本文将为您介绍桩基冲击钻施工方案的培训内容，包括施工前的准备工作、实际操作流程、安全注意事项等内容，帮助您更好地掌握桩基冲击钻施工技术。
二、准备工作
在进行桩基冲击钻施工之前，需要做好以下准备工作： - 确定施工现场的地质情况，包括地层的类型、孔洞的深度和直径等信息。
- 对冲击钻设备进行检查，确保设备完好无损。
- 确保施工人员已经接受了相关的培训，了解冲击钻的操作流程和安全注意事项。
三、施工操作流程
桩基冲击钻的施工操作流程主要包括以下几个步骤： 1. 确定桩基的位置和尺寸，标定孔位。
2. 安装冲击钻设备，并调试好设备参数。
3. 开始进行冲击钻孔，根据地质情况不断调整参数。
4. 当孔洞达到设计要求时，停止冲击钻作业，并清理孔洞。
5. 对冲击钻设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
四、安全注意事项
在桩基冲击钻施工过程中，需要特别注意安全事项，包括以下几点： - 施工现场要设置明确的警示标识，确保人员不进入作业区域。
- 操作人员要佩戴好安全防护装备，包括头盔、手套等。
- 操作过程中严格按照操作规程进行，避免发生意外事故。
五、结语
通过本文的介绍，希望读者可以对桩基冲击钻施工方案有一个更
全面的了解，可以更加安全、高效地进行冲击钻施工。
在实际操作中，一定要严格遵守操作规程，确保施工质量和施工安全。
以上是桩基冲击钻施工方案培训的相关内容，希望对您有所帮助。
感谢阅读！。
冲击钻混凝土灌注桩施工方案
冲击钻混凝土灌注桩施工方案一、工程概述本次工程建筑施工项目的桩基施工工程，需要完成一定数量的混凝土灌注桩的施工任务。
施工地点位于建筑地基区域，地下水位较低，土质组成为黏土层。
桩基的设计荷载为XXX吨。
二、施工组织设计1.施工组织机构：本工程设立总工程师、工程经理、现场负责人等岗位，负责工程的组织协调与管理。
2.安全管理：制定相关安全标准和施工规范，加强安全培训，确保施工过程中的安全。
3.质量管理：建立质量监督体制，进行施工过程的质量控制与检测。
三、主要工艺参数1. 桩径：根据设计要求，确定桩径为XXXmm。
2.桩长：根据设计要求，确定桩长为XXXm。
3.爆破锤：选择合适的爆破锤，确保其冲击能量满足施工要求。
4.灌注混凝土：使用符合相关标准的混凝土材料，保证混凝土的质量。
5.钻孔进度：每日钻孔进度为XXXm，根据实际施工情况进行调整。
四、设备材料1.冲击钻机：选择适合本工程的冲击钻机，确保其可靠性和施工效率。
2.爆破锤：选择适合本工程的爆破锤，确保其冲击能量满足施工要求。
3.钻头：选择合适的钻头，根据土质情况和桩径确定。
4.测量仪器：包括测斜仪、测量钻孔深度的仪器等。
5.混凝土搅拌设备：选择适当的混凝土搅拌设备，保证混凝土的质量和施工效率。
五、施工步骤1.桩基定位：根据设计要求，确定桩基的位置和标高，并进行测量。
2.钻孔：使用冲击钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和孔深。
每孔钻进后进行测斜，确保钻孔垂直度符合要求。
3.清孔：钻完每孔后，进行清孔作业，将钻孔内的杂物清除干净。
4.钢筋布置：根据设计要求，在钻孔内布置钢筋筋笼，确保钢筋质量和布置密度。
5.灌注混凝土：在每孔布钢筋后，进行混凝土灌注作业。
每孔灌注混凝土时，应使用振捣棒进行振实，确保混凝土的致密性和质量。
6.整理桩顶：待混凝土凝固后，修整桩顶部分，以便后续主体结构施工。
7.桩基验收：对桩基进行验收，检查桩基质量和完成情况。
六、安全措施1.建立施工现场安全警示标志，制定施工安全操作规程。
冲击钻钻孔灌注桩施工方案
冲击钻钻孔灌注桩施工方案一、施工前准备工作1.安全准备：在施工现场设置安全警示标志，并采取必要的安全措施，确保施工过程中的安全。
2.设备准备：准备好冲击钻设备，包括钻机、钻杆、冲击器以及配套的其他工具。
3.材料准备：准备好灌浆材料，如水泥、骨料等，并按照配方准备好混合物。
二、冲击钻钻孔施工1.确定桩基位置：根据设计要求和场地条件，确定桩基的位置和孔的布置方案。
2.钻孔：使用冲击钻设备进行钻孔，根据设计要求确定孔的直径和深度。
钻孔时应丈量孔的直径和深度，确保孔的尺寸符合设计要求。
3.清孔：使用钻杆进行清孔，将孔内的土层清除。
注意清孔时要避免过度振动，以免影响周围环境。
4.沉击桩案：将钻好孔的钢筋组织好，放入孔内并定位好，然后开始注浆灌注。
首先使用冲击器对桩体进行沉击，然后再进行灌注。
三、桩身灌注1.灌注材料准备：按照配方准备好混合材料，包括水泥、骨料、外加剂等。
2.混合材料拌和：将水泥、骨料和外加剂按照一定比例进行拌和，确保混合物的均匀性和流动性。
3.灌注孔内：将拌和好的混合物注入钻好的孔中，从孔底依次注浆，注浆过程要保持稳定，避免空隙和气泡的产生。
4.桩身维护：在灌注完成后，根据需要进行桩身维护。
可以采取浇水保湿措施，使水泥发生充分的固化反应。
四、验收和整理1.桩身质量验收：对灌注完成的桩身进行验收，检查其质量是否满足设计要求，如是否存在裂缝、松散等问题。
2.施工现场的清理：将施工过程中产生的废弃物进行清理，保持施工现场的整洁。
以上就是一种1200字以上的冲击钻钻孔灌注桩施工方案，这个方案主要包括施工前准备工作、冲击钻钻孔施工、桩身灌注和验收及整理等步骤。
通过科学的操作和管理，可以确保冲击钻钻孔灌注桩施工的质量和进度。
冲击钻桩基施工方案
冲击钻桩基施工方案一、施工方案钻孔机具采用冲击钻机。
混凝土采用商品混凝土。
钢筋笼按设计要求在现场加工场集中加工，待第一次清孔后，立即吊装钢筋笼入孔就位。
钻孔灌注桩水下混凝土的灌注过程应保持连续施工，确保一次灌注成型。
二、施工机械配置工程冲击钻施工的桩基数量才32 根，因此计划投入冲击钻机3 台进行施工。
三、施工工艺冲孔灌注桩分项工程的主要控制工序：冲孔成孔、钢筋笼的制作与吊装、桩基砼浇注施工。
施工程序图详见下图：(一)、冲孔成孔冲孔施工工艺流程施工准备→建立施工平台→埋设钢护筒→安装钻机、钻孔→成孔、检孔→换浆、清孔→安装钢筋笼、导管→二次清孔→灌注水下混凝土→桩身混凝土质量检查。
(1) 、施工准备a 、测量定位：按照墩柱设计桩位，由测量班用全站仪准确放出桩位并及时设置护桩，并报监理测量工程师复核审批。
b、钢护筒加工：钢护筒拟在加工场加工，每节2m长，汽车运至现场，逐节现场拼接焊接并打磨，现场拼接的焊缝要确保质量，以防止护筒漏水，同时，为防止护筒埋设过程焊缝处变形，需对现场拼接的焊缝处要每50cm间距贴焊100× 100×6mm的加强板。
施工程序图c、冲孔钻机进场，钻机进场后进行安装调试、维修，d、砼配比选定，原材料、钢筋、砂、石试验。
(2) 、钢护筒埋设a、钢护筒分节与连接：钢护筒的分节长度由泥浆池高度确定。
每节接头采用电焊连接，轴线对准，焊缝不得漏水，并要满足振动下沉过程中的受力要求。
b、钢护筒埋设深度不小于150cm、护筒底部不小于50cm深换填为不透水的优质粘土，并夯填密实（3）、钻机就位用汽车吊吊装钻机就位，检查冲孔钻机机架天轮外缘（或钻头中心）、护筒中心及桩孔中心三点成一重合垂线，以确保桩位精度和钻孔垂直度。
吊锤对中误差和倾斜度符合标准后，经监理工程师批准同意后开钻。
泥浆池和沉淀池的顶面标高要比护筒低0.5 ～1.0 米，以便泥浆回流顺畅；钻孔前搅制好护壁泥浆，其指标控制为：粘度22～30S；比重大于1.2 ；含砂率不大于4％；胶体率不得小于99％。
冲击钻钻孔灌注桩施工方案
冲击钻钻孔灌注桩施工方案一、工程概况该项目是一座居民小区的桩基工程，需要打800根冲击钻钻孔灌注桩。
地质条件为黏土和砂土，孔径为1000mm，桩长为12m。
二、施工准备1.设备准备：冲击钻、液压挖掘机、混凝土搅拌站2.材料准备：混凝土、钢筋、灌浆材料3.人员组织：现场安全负责人、设备操作人员、钢筋工、混凝土浇筑工三、施工步骤1.地面准备：清理施工现场，平整地面，并确保周围无障碍物。
2. 钻孔：使用液压挖掘机进行钻孔，孔径为1000mm，直径略大于钢筋，桩孔深度为12m。
3.钢筋安装：将预先准备好的钢筋在桩孔内用钢筋绑扎机械固定在孔底。
4.混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，将混凝土由混凝土搅拌站通过输送管道输送到桩孔内，同时进行振捣以保证混凝土的密实度。
5.冲击钻施工：在混凝土浇筑完成后，使用冲击钻进行冲击加固，确保灌注桩的稳定性和承载力。
6.灌浆：等待混凝土完全凝固后，使用灌浆设备将灌浆材料注入桩孔内，以增强桩的抗震性能。
四、施工注意事项1.施工现场应设置明显的警示标志，确保操作人员的安全。
2.在施工过程中，应定期检查设备的运行状态，确保其正常工作。
3.混凝土配合比应符合标准要求，确保混凝土质量。
4.在进行冲击钻施工时，应注意保护周围环境，防止土方坍塌等安全事故的发生。
5.灌浆过程中应注意控制灌浆压力和灌浆量，以避免桩基出现空洞和缺陷。
五、施工质量控制1.施工过程中，应进行合理的检测和验收，确保施工质量达标。
2.桩基的设计要求和规范应得到严格的执行，包括桩径、孔深、混凝土强度等方面的要求。
3.施工记录和报告应详细记录每一道工序的数据和结果，便于后续工程的监控和评估。
六、施工进度安排1.施工前期准备：1天2.钻孔施工：10天3.钢筋安装和混凝土浇筑：10天4.冲击钻施工和灌浆：5天5.施工总时间：26天七、施工风险评估1.液压挖掘机操作不当可能导致钻孔偏移或坍塌。
2.混凝土浇筑过程中振捣不均匀可能导致混凝土质量下降。
桩基冲击钻施工专项方案
桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。
主桥分幅布置, 采用（62.5+105+62.5）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+（36.18+40+38.78）m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+（38.78+40+36.18）m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。
主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。
主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。
小桩号过渡墩（11#墩, 直径1.8m, 桩长34m）按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩（14#墩, 直径1.8m, 桩长28m）按嵌岩桩设计。
32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。
黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。
组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。
引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。
梯道桥起点桩号：K1+021.0, 终点桩号：K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。
扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。
冲击钻桩基施工方案
冲击钻桩基施工方案钻桩是一种常见的地基施工方法，用于加强地基的承载力和稳定性。
而冲击钻桩是一种利用冲击力和振动力来进行地基改良的方法。
本文将就冲击钻桩基施工方案进行详细论述。
一、引言冲击钻桩是一种有效的地基改良方法，适用于不同类型的土层。
其施工过程简洁、高效，并且对周边环境的影响相对较小。
本方案旨在介绍冲击钻桩基施工的步骤和注意事项，确保工程质量和安全。
二、施工前准备1. 土壤勘察：在施工前进行土壤勘察，了解地下土层的性质和特点，为施工方案的设计提供依据。
2. 设计方案：根据土壤勘察结果和工程要求，制定冲击钻桩的施工方案，包括桩的布置、尺寸和数量等。
3. 施工准备：准备好所需的设备、工具和材料，确保施工的顺利进行。
三、施工步骤1. 桩位布置：根据设计方案，确定桩的布置位置，并标明桩的坐标和孔口等信息。
2. 打桩孔：采用冲击钻机将桩孔钻至设计要求的深度，确保孔的直径和垂直度满足要求。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在桩孔内安装预埋钢筋，并确保钢筋与孔壁之间的间隙均匀。
4. 冲击施工：采用打桩锤，进行冲击施工。
冲击力将桩锤与钢筋沉入孔中，改良土层的同时增加桩的承载能力。
5. 检验工作：在施工过程中，定期检查桩的垂直度和孔内的钢筋布置情况，确保施工质量。
6. 完工验收：施工完毕后，对桩基进行验收，确保其符合设计要求和工程标准。
四、施工注意事项1. 安全措施：在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，确保人员和设备的安全。
2. 施工控制：控制冲击力的大小和频率，避免对周边建筑物和环境造成不良影响。
3. 检测监控：实时监测桩的沉桩行程和沉桩阻力，及时调整施工参数，确保施工效果。
4. 公众沟通：及时向周边居民和相关单位宣传施工内容，解释施工对周边环境的影响，以减少不必要的误解和担忧。
五、总结冲击钻桩基施工是一项成熟的地基改良技术，在土木工程中得到广泛应用。
通过合理的施工方案和注意事项的遵守，可以确保冲击钻桩的施工质量和安全。
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中交第一航务工程局有限公司冲击桩专项施工方案工程名称：编制单位：编制：审核：技术负责人：报送日期：年月日目录1、编制依据 02、编制说明 03、工程概况 (1)4、施工工艺 (4)5、组织机构 (13)6、机械设备、劳动力使用计划 (15)7、施工进度计划 (16)8、质量管理体系及保证措施 (17)9、安全生产管理体系及保证措施 (23)10、文明施工及环境保护管理措施 (27)11、应急措施 (28)12、冬季施工工期保证措施 (30)1、编制依据（1）《滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程施工图设计》第十二标段第一至五册。
（2）《工程测量规范》（GB/50026-2007）（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）（5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（6）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（8）《公路工程桩基动测技术规程》（JTG/T F01-2004）（9）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F40-2004）（10）《钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）（11）《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）（12）《金属材料-温室拉伸试验方法》（GB/T 228-2002）（13）《普通硅酸盐水泥》（GB 175-2007）（14）《膨润土》（GB/T 20973-2007）（15）国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。
（16）本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。
2、编制说明本施工方案是根据本标段标尾处十五队桥梁施工区域施工特殊情况而编制。
Ⅲ-56X-1、Ⅲ-57X-1、Ⅲ-57X-2采用反循环钻机钻进，其中Ⅲ-57X-2在钻进至41米时遇到坚硬地层，在此深度钻进24小时，共进尺5cm；Ⅲ-57X-1在钻进至28米时遇到坚硬地层，在此深度钻进30小时，共进尺10cm；Ⅲ-56X-1在钻进至28米时遇到坚硬地层，在此深度钻进24小时，共进尺5cm。
地质勘探队10月14日到此施工区域取芯。
由于反循环钻机无法满足现场施工需求，项目部在征得监理同意后决定此处3根桩基回填完毕后采用冲击钻进行钻进，并结合实际现场勘查的地质报告进行组织编写施工方案。
3、工程概况天津滨海新区西外环高速公路工程向北接津汉高速公路，向南接海景大道，是滨海新区路网骨架中滨海外环线的重要组成部分。
为津汉高速-京津高速及津晋高速-海景大道为双向六车道，预留改建为快速路条件，京津高速-津晋高速为双向八车道高速公路，计算行车速度100Km/h，匝道40 Km/h，平曲线最小半径1000m，匝道60m，最大纵坡2％。
路面设计荷载为BZZ-100KN，设计年限15年；桥梁荷载标准为公路-Ⅰ级。
3.1工程地理位置第12标段位于塘沽区新城镇境内，路线总体走向为南北走向，起点桩号K25+979，终点桩号K28+500，线路全场2521m。
包括天津大道津晋高速互通立交。
本标段起点位于天津大道北侧，与第11标桥梁相接，向南跨越津沽公路、天津大道和津晋高速公路，分幅下穿蓟港铁路，与第13标道路相接。
3.2现场自然条件3.2.1地质状况K18+000~K37+620段由北往南主要跨越滨海新区的塘沽的广大冲积、海积平原，境内地势低平，地表以人工填土及耕植土为主；地面标高一般在3.40~1.06m；工程沿线地处海河下游，河流渠道纵横，坑塘洼淀广布。
场地内微地貌主要以人工开挖的鱼塘、耕地、水库、灌溉水渠、公路、沟垄为主，地表主要为人工填土及耕植土。
根据场地勘察资料分析，该场地埋深110m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下11层，按力学性质可进一步划分为23个亚层，依次为：（1）人工填土层（Qm1）：厚度0.40~2.50m，底板标高3.00~-0.44m；（2）全新统上组陆相冲积层（Q43al）：厚度0.80~2.90m，顶板标高为3.00~-0.44m；（3）全新统中组海相沉积层（Q42m）：厚度12.00~17.50m，顶板标高为1.30~-2.14m；（4）全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）：厚度0.80~2.60m，顶板标高为-13.15~-16.85m；（5）全新统下组陆相冲积层（Q41al）：厚度1.50~5.00m，顶板标高为-14.45~-19.35m；（6）上更新统第五组陆相冲积层（Q3e al）：厚度3.90~9.70m，顶板标高为-17.20~-21.20m；（7）上更新统第四组滨海潮汐带沉积层（Q3d mc）：厚度3.70~11.60m，顶板标高为-26.24~-28.90m；（8）上更新统第三组陆相冲积层（Q3c al）：厚度10.40~17.60m，顶板标高为-32.00~-37.48m；（9）上更新统第二组海相沉积层（Q3b m）：厚度6.80~12.20m，顶板标高为-46.30~-51.78m；（10）上更新统第一组陆相冲积层（Q3a al）：最大揭示厚度11.0m 左右，顶板标高为-56.78~-60.55m；（11）中更新统上组滨海三角洲沉积层（Q33mc）：最大揭示厚度28.30m，顶板标高为-79.68m左右。
桩端持力层有上更新统第四组海相沉积层粉砂（Q3c mc，力学分层号10b），上更新统第三组陆相冲积层粉砂及粉质粘土（Q3b al，力学分层号11c和11d），上更新统第二组海相沉积层粉砂（Q3b m，力学分层号12b），上更新统第一组陆相冲积层（Q3a al，力学分层号13b），各桩基持力层埋深较深，厚度较大，土质较均匀，强度较高，分布稳定。
3.2.2水文状况本场地地下水、地表水对钢筋混凝土的结晶类腐蚀等级弱、无分解类腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级弱，综合评定本场地腐蚀性等级弱，建议防护等级为一级防护。
3.3 灌注桩工程数量统计3.4 十五队桩基处理十五队桩基位于标尾，所涉及桩位编号为Ⅲ-56X-2、Ⅲ-57X-1、Ⅲ-57X-2，由于地质情况较为复杂，反循环钻机无法正常钻进，根据重新钻探的地质报告，采用冲击钻进行施工。
4、施工工艺4.1质量目标桩基合格率100％。
4.2砼供应为满足桩基施工，灌注砼由商品砼搅拌站供应，供应商为天津吉润达混凝土有限公司，保证随时供应。
4.3冲击桩施工工艺流程根据现场地质条件，桩孔直径、桩长及施工进度安排，采用冲击钻机进行冲击施工。
施工工艺流程图如下：4.3.1冲击钻平台和钻头主要设备为CZ-22型冲击钻机，。
它由简易钻架、冲锤、转向装置、护筒、掏渣筒以及3~5t双筒卷扬机（带离合器）等组成。
所用钻具按形状分，常用有十字钻头和三翼钻头两种；前者专用于砾石层和岩层；后者适用于土层。
钻头和钻机用钢丝绳连接，钻头重1.0~1.6t，钻头直径180cm。
转向装置是一个活动的吊环，它与主挖钢绳的吊环联结提升冲锤。
掏渣筒用于掏取泥浆及孔底沉渣，一般用钢板制成。
CZ-22型冲击钻机1-电动机；2-冲击机构；3-主轴；4-压轮；5-钻具滑轮；6-桅杆；7-钢丝绳；8-掏渣筒滑轮冲击钻钻头型式冲击钻成孔冲击钻头的重量，一般按其冲孔直径每100mm取100~140kg为宜，一般正常悬距可取0.5~0.8m；冲击行程一般为0.78~1.5m，冲击频率为40~48次/min为宜。
4.3.2泥浆制备（1）泥浆现场检测项目包括稳定性检验、泥皮形成性检验、泥浆流动性检验，泥浆比重检验等。
正式施工时结合桥位处具体的地质条件和钻进施工的实际情况以及泥浆各项指标的实测结果，适当调整泥浆的基本配合比。
各类土层中的冲程和泥浆密度选用表项次项目冲程（m）泥浆密度（t/m3）备注1 在护筒中及护筒脚下3m以内0.9～1.1 1.1～1.3土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块2 粘土1～2 清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块3 砂土1～2 1.3～1.5 抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔4 砂卵石2～3 1.3～1.5 加大冲击能量，勤掏渣5 风化岩1～4 1.2～1.4 如岩层表面不平或倾斜，应抛入20～30cm 厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣6 塌孔回填重成孔1 1.3～1.5 反复冲击，加粘土块及片石（2）在开始施工前必须备有足够量的优质黏土或膨润土以供调制泥浆，制作泥浆使用的粘土采用塑性指数在25以上者，造浆能力强，含砂率小的粘土、膨胀土等，从周边地区择优选料。
（3）泥浆制备方法根据地形条件及冲击桩多少，地质变化情况，采用单设泥池造浆设备或孔内造浆等方法。
（4）泥浆采用机械搅拌。
搅拌泥浆先在池内放水，在放浸泡好的潮湿粘土进行搅拌，经测定泥浆比重、含砂率、粘度、胶体率均达到上述要求后，放入泥浆池内供冲孔使用。
（5）为节省粘土，利用循环泥浆。
冲孔前根据桩的布置情况，设泥浆沟、沉淀池、储浆池及制浆筒，以便孔中溢出的带渣泥浆经沉淀后在返回泥浆池使用，泥浆池的纵坡以不小于1.5%为宜，槽宽视估计出浆情况而定，沉淀池的体积，如考虑及时清挖时，不小于一根桩实体的3到4倍。
4.3.3护筒埋设（1）陆地桩基护筒采用8mm钢板卷制，护筒长度根据现场实际地质情况确定，保证工作平台高出最高水位0.5-1.0m；对沟渠和渔塘内的冲击桩，护筒采用12mm钢板卷制，长度需满足穿过回填土层，埋入河床淤泥层底面下至少0.5m，工作平台高出最高水位1.5-2.0m。
（2）根据设计单位提供的导线点及施工设计图纸坐标用全站仪测放出准确的桩位，用红漆作好标记，并在桩位10-20cm的空旷地带设置4个护桩点，便于及时核对桩位。
（3）护筒应坚实、不漏水，接头处要求内部无突出物，能耐拉、压。
宜以压重、振动、筒内出土等方法沉入。
（4）护筒内径应比桩径大20cm，护筒内液面至少应高出地下水位1～2m以上。
护筒上部开设溢浆孔，并高出地面0.3m。
（5）护筒埋设时，通过定位的控制桩放样，确定孔中心位置。
然后确定孔中心位置，用十字线定在护筒顶部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。
然后用水平尺和垂球检查，使护筒垂直。
除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。
（6）埋设完毕后，桩位中心点插上Ф12钢筋，以利钻机就位对中。
并在四周用粘土回填、压实，粘土分层夯实。
4.3.4成孔施工冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。
如遇较好的粘土层，亦可采取自成泥浆护壁，方法在孔内注满清水，通过上下冲击使成泥浆护壁。
每冲击1~2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。