专项施工方案冲击钻

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冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案(二篇)

冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案(二篇)

冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案一、编制目的为了预防桥梁下部构造施工发生安全事故,贯彻落实《___安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及其他有关建设工程质量、安全技术标准、规范,加强建设工程项目的质量安全生产监督管理,保障施工人员的生命财产的安全,依据《建设工程安全生产管理条例》要求,特编制冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案。

二、工程概况本标段起讫桩号为K38+500-K47+700,全长___km,采用二级公___准,设计速度为___Km/h,路基宽度___m,路面宽度___m。

主要桥梁工程:1、大桥两座(1)、K43+117芙蓉大桥,全长___m,桥跨6____m,桥宽___m,桥梁角度90°,墩台径向布置。

上部结构:采用预应力砼连续T梁,共分为2联:3____m+3____m。

下部结构:0#台采用桩柱式桥台,1-5#墩基础采用桩基础;6#桥台采用U型桥台,基础采用扩大基础。

其中桩基础采用C30水下混凝土,系梁为C30混凝土,盖梁、台帽为___0混凝土,T梁采用C50混凝土.(2)、K44+243芙蓉二桥,全长___m,桥跨为2_20+40+___m,桥宽___m,桥梁角度120°,墩台平行布置。

上部结构:采用预应力砼简支T梁和预应力砼简支空心板。

下部结构:墩台采用桩柱式桥台,基础采用桩基础;墩柱采用圆柱式墩,基础采用桩基础。

其中桩基础采用C30水下混凝土,墩柱及盖梁采用C30混凝土,简支T梁和简支空心板为C50混凝土。

2、小桥一座(1)、K46+405梅家桥,老桥为1跨___m石拱桥,不满足泄洪要求,在原桥位拆除后重建,全长___m,桥跨为1____m,桥宽___m,桥梁角度为90°。

上部结构:采用预应力砼简支空心板。

下部结构:桥台采用柱式桥台,基础采用桩基础。

其中,基础采用C30水下混凝土,桥台为___0混凝土,空心板为C50混凝土,桥台锥坡采用M7.5浆砌片石防护。

冲击钻施工方案

冲击钻施工方案
冲击钻施工方案
第1篇
冲击钻施工方案
一、项目背景
随着我国城市化进程的加快,基础设施建设需求不断增长,冲击钻施工技术在各类工程项目中的应用日益广泛。为确保施工过程安全、高效、合规,本方案针对冲击钻施工进行详细规划,以确保项目顺利进行。
二、施工目标
1.确保施工安全,预防安全事故发生;
2.保证施工质量,满足设计要求;
5.施工现场:办理施工手续,进行现场勘查,制定现场管理制度。
四、施工工艺
1.定位:根据设计图纸,采用全站仪等测量设备进行施工区域定位;
2.钻孔:根据设计要求,采用冲击钻进行钻孔,注意控制孔径、孔深、孔距等参数;
3.清孔:钻孔完成后,及时清理孔内杂物,保证孔壁稳定;
4.钢筋笼制作:按照设计要求,制作钢筋笼,并进行质量检查;
3.提高施工效率,缩短工期;
4.合规合法,确保项目顺利通过验收。
三、施工准备
1.施工人员:配备具备相关资质和经验的施工人员,进行技术培训和安全教育;
2.施工设备:选用符合国家标准和质量要求的冲击钻设备,检查设备性能,确保设备正常运行;
3.施工材料:采购合格的原材料,进行质量检测;
4.施工方案:编制施工组织设计,明确施工工艺、施工顺序、施工方法等;
5.现场准备:完成施工现场的地面平整、临时设施搭建,确保施工环境符合要求。
四、施工流程
1.施工定位:采用高精度测量仪器,对施工区域进行精确定位。
2.钻孔作业:按照设计要求,使用冲击钻进行钻孔作业,严格控制孔位、孔深、孔径等指标。
3.孔壁处理:钻孔完成后,及时清理孔底及孔壁,确保孔壁稳定无塌陷。
4.钢筋笼制作与安装:依据设计规范,制作钢筋笼,并进行安装。
5.混凝土浇筑:采用泵送技术进行混凝土浇筑,确保混凝土密实无空洞。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

坡洪联线那坡中桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、工程概况LK0+700那坡中桥位于广西田阳县坡洪镇陇羊村,交角75度,跨径2×16米,桥梁全长38米。

本桥上部结构采用一联2×16m预应力混凝土空心板,先简支后结构连续;下部构造为柱式墩,钻孔灌注桩(冲击钻)基础。

1、地形地貌本工程位于田东—百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地中,溪流发育植被好,溪流两岸一般有农田耕地,溪流具山区河流具暴涨爆落的特点,山体坡度一般30~40°间,局部有大于60°的陡壁,但直立悬崖少见。

山体高程总体向东北方向缓缓递减。

2、地质构造本工程位于桂西纬向构造体系与新华夏系构造体系范围内,经历了加里东期、印支-燕山期、喜马拉雅山期三个较明显的构造发展阶段。

长期的历史演变,使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就,形成区域构造形式多样复杂。

主要构造形迹为:东西向的褶皱和北西南东向的断层等。

根据区域地质资料,本区属断块差异活动区,断裂构造较发育,属于微震频繁发生区,地震活动主要受新华夏构造体系控制。

测区地震为浅震型构造地震,历史上震源中心均不位于区内,仅为横波涉及。

全线覆盖层为第四系人工填土或种植土层级第四系冲湖积和冲洪积层,桥址区上覆第四系冲洪积层(Q4a l+pl)残坡积层(Q e l+dl),基岩为三迭系中统百蓬组(T2b)泥质粉砂岩。

3、气象、水文桥址区位于田东-百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地、谷地中,地处低纬度,靠近北回归线,属亚热带季风气候,夏热冬暖、天气炎热、无霜期长、光照充足,热量丰富,年平均气温21℃,最高气温为42.5℃;最低气温为-4.4℃,平均日照量为1906.6h,年无霜期为307-352天,平均年降水量为1114.9毫米,雨季主要集中在5-8月,11月至次年3月为旱季。

二、编制依据1、百色至靖西高速公路工程第23合同段坡洪连线招标文件。

2、国家、交通部等有关部委和广西壮族自治区交通厅的有关规范和标准。

冲击钻钻孔施工方案

冲击钻钻孔施工方案

冲击钻钻孔施工方案一、引言冲击钻是一种利用重锤冲击钻杆进行地层破碎和钻孔的一种钻井方法。

具有作业方便、效率高、适应性强等特点,被广泛应用于大型基础工程、建筑施工、岩石工程等领域。

本文将详细介绍冲击钻钻孔施工方案。

二、工程概述本次工程位于山区,用途为建设一座水库。

工程地质情况为片麻岩,钻孔深度为30米。

冲击钻钻孔施工方案如下:三、施工工艺1.选择合适的冲击钻机械:根据工程要求和地质情况,选择合适的冲击钻机械。

考虑到工程规模较大,可选择液压冲击钻机,其具有动力强、操作简便等优点。

2.确定钻孔位置:根据设计要求,确定钻孔位置。

在确认地质条件良好的地方进行钻孔,避免地质灾害的发生。

3.钻孔前准备工作:清理钻孔周围杂物,保持施工现场整洁。

对于崩塌易发的地段,需进行边坡加固,确保施工的安全性。

4.钻孔施工:根据设计要求,按规定位置和孔径进行钻孔。

冲击钻的施工过程中,需要注意动力的合理调节,避免钻杆断裂等事故的发生。

5.钻孔质量控制:钻孔深度需要根据设计要求准确控制,避免偏差过大。

钻孔壁面要求平整,无裂纹和松动的岩屑。

6.钻孔检测:对钻孔进行质量检测,包括钻孔直径、深度等参数的测量。

确保钻孔满足设计要求。

7.钻孔结束处理:钻孔完成后,要及时处理孔内岩屑、污水等。

对孔口进行封堵,避免孔口冲积和泥沙的淤积。

8.施工记录与总结:对施工过程进行详细的记录,包括钻孔位置、孔深、质量等信息。

并在工程结束后进行总结和评估,为今后的施工提供参考。

四、安全措施1.严格遵守施工安全规定,操作人员必须经过专门培训,并持证上岗。

2.工地要设置安全警示标志,明确标识出施工区域和危险区域。

3.使用合格的工程材料和设备。

4.在施工过程中,要注意地下管线的安全,避免损坏。

5.随时检查并维护冲击钻机的机械性能,确保其处于正常工作状态。

六、质量控制1.对钻杆和钻头进行定期检查和维护,确保其质量和安全。

2.运用合理的技术手段,监测冲击钻的工作状态,对异常情况进行及时处理。

桩基冲击钻施工专项方案

桩基冲击钻施工专项方案

桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。

主桥分幅布置, 采用(62.5+105+62.5)m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+(36.18+40+38.78)m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+(38.78+40+36.18)m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。

主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。

主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。

小桩号过渡墩(11#墩, 直径1.8m, 桩长34m)按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩(14#墩, 直径1.8m, 桩长28m)按嵌岩桩设计。

32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。

黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。

组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。

引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。

梯道桥起点桩号:K1+021.0, 终点桩号:K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。

扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。

冲击钻机冲孔专项施工方案

冲击钻机冲孔专项施工方案

云南XXXX建设有限公司XX高速土建X标项目部冲孔桩安全专项施工方案云南XXXX建设有限公司二○一五年五月目录一、工程概况。

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3二、编制依据。

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(4)三、安全目标..。

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5四、艺流程图.。

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5五、灌注桩施工安全操作规程..。

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5六、钻机操作钻孔安全、文明措施。

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6七、施工安全保证措施。

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9八、文明施工环水保措施。

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11九、劳动力计划。

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.14十、应急预案.。

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15冲孔桩安全专项施工方案一、工程概况本合同段位于XXXXXXXXXXXXXXX设计时速100公里/小时.为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务,云南XXXX建设有限公司将本工程列为重点工程项目,对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持.抽调公司施工、管理方面具有丰富经验的人员及先进的生产设备,组建高效运转的项目经理部,项目经理部设项目经理1名、党支部书记1名、项目总工程师1名、分管生产副经理1名.二、编制依据1。

《中华人民共和国安全生产法》2。

《建设工程安全生产管理条例》3.《生产安全事故告和调查处理条例》4。

《特种设备安全监察条例》5。

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91;6。

《公路水运工程安全生产监督管理办法》7。

《建筑安装工程安全技术规程》8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)9.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)11。

XX高速公路建设指挥部招标文件、施工规范、设计图纸等关于安全管理的办法。

专项施工方案冲击钻

专项施工方案冲击钻

冲击钻孔灌注桩专题施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一协议,起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。

我段内共有9座桥梁,根据施工设计规定,结合当地旳地质地貌水文气候等特性对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面旳分析划分。

对施工场地容许旳,水源丰富旳,受外界影响较小旳桥梁桩基采用冲击钻施工,波及到冲孔灌注桩重要有如下几座桥:K2+964 大桥--- 8×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+221 中桥---3×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+379 大桥---5×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K5+400大桥---8×20m预应力混凝土T型持续梁桥下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置式桥台。

桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。

2、地质、地貌、水文根据设计图纸阐明,桥梁详细地层状况如下:桥梁位于瑞丽坝子周围丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。

桩基重要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。

三座桥桥位处无不良地质,特殊岩土为膨胀土、软土。

该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有助于施工。

二、施工平面布置需要采用冲击钻施工旳桥梁,在完毕三通一平之后进场,冲击钻进场。

K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。

三、施工规定及技术保证条件完毕三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质状况、桩位、桩径、桩长、标高等理解清晰,桩位放样,安设钻机,使锤线重叠,其水平位移及倾斜度误差按规范规定调整。

冲击钻、旋挖钻桩基专项施工方案

冲击钻、旋挖钻桩基专项施工方案

冲击钻、旋挖钻桩基施工方案编制人:审核人:审批人:施工组织设计(方案)报审表方案名称:JL—A002 施工组织设计(方案)报(复)审表工程名称:编号:致(监理单位):现报上施工组织设计(方案)(全套、部分),已经我单位上级技术负责人审查批准,请予审查和批准。

附:施工组织设计(方案)承包单位项目部(公章):项目负责人:项目技术负责人:年月日专业监理工程师审查意见:1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师:年月日总监理工程师审查意见:1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。

项目监理机构:(公章)总监理工程师:年月日注:本表由施工单位填写,一式三份,连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。

建设、监理、施工单位各留一份。

目录一、编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况及工程量 (1)2.1工程概况 (1)2.2XXXX桩基工程数量表 (2)三、施工部署 (3)3.1人员配置 (3)3.2主要机械配置 (4)四、桩基施工工艺及方法 (5)4.1测量准备 (5)4.2试验准备 (5)4.3技术准备 (6)4.4冲击成孔灌注桩施工方案 (6)4.4.1冲击成孔灌注桩工艺流程图 (6)4.4.2冲击成孔灌注桩基施工方法 (7)4.5旋挖钻成孔灌注桩施工方案 (18)4.5.1旋挖钻成孔灌注桩工艺流程图 (18)4.5.2旋挖钻成孔灌注桩施工方法 (19)五、桩基施工可预见性风险控制 (22)5.1如何防治钻孔灌注桩发生偏斜 (23)5.2钻孔过程中出现缩径现象 (24)5.3钻孔过程中发生坍孔现象 (26)5.4在钻孔过程中钻头被卡埋住 (27)5.5如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌 (28)5.6如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形 (29)5.7钢筋骨架就位后,如何将钢筋骨架固定 (30)5.8如何保证钢筋笼不上浮 (30)5.9灌注水下混凝土时如何防止断桩 (31)六、质量标准和检验方法 (33)6.1钻孔桩施工质量和检验方法 (33)6.2钻孔桩的钢筋工程施工质量和检验方法 (34)6.3钻孔桩混凝土工程施工质量和检验方法 (34)七、质量管理体系及保证措施 (35)7.1质量管理目标 (35)7.2质量管理体系 (35)7.2.1质量管理组织机构 (35)7.2.2质量保证体系 (35)7.3质量保证措施 (37)八、安全管理体系及保证措施 (39)8.1安全管理目标 (39)8.2安全管理体系 (40)8.2.2安全保证体系 (41)8.3安全保证措施 (44)8.3.1施工现场安全措施 (44)8.3.2施工用电安全措施 (44)8.3.3夜间施工安全措施 (45)8.3.4施工机械设备安全措施 (45)8.3.5雨季施工安全措施 (46)8.3.6旋挖钻机安全技术操作规程 (47)8.4积极开展“平安工地”建设 (48)九、文明施工管理体系及保证措施 (49)9.1文明施工管理体系 (49)9.2文明施工具体措施 (50)十、环境保护管理体系及保证措施 (51)10.1环境保护管理目标 (51)10.2环境保护管理体系 (51)10.2.1环境保护管理组织机构 (51)10.3环境保护保证措施 (51)10.3.1施工过程中环保措施 (52)10.3.2防止噪音污染和光污染 (53)10.3.3防止生产生活污水污染 (53)10.3.4防止粉尘、废气污染 (53)10.3.5水土保持 (53)10.3.6施工后期场地恢复 (54)10.3.7节能减排 (55)十一、职业健康的预防控制措施 (55)11.1各种粉尘,引起的尘肺病预防控制措施 (55)11.2电焊工尘肺、眼病的预防控制措施 (55)11.3直接操作振动机械引起的手臂振动病的预防控制措施 (56)11.4接触噪声引起的职业性耳聋的预防控制措施 (56)11.5长期超时、超强度地工作等造成相应职业病的预防控制措施 (56)11.6高温中暑的预防控制措施 (57)XXXX高速公路第XXXX合同段XXXX桩基施工方案一、编制依据及范围1.1编制依据(1)《XXXX高速公路第XXXX合同段两阶段施工图设计》;(2)《XXXX高速公路第XXXX合同段工程地质勘查报告》;(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);(5)施工场地前期调查资料。

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冲击钻孔灌注桩专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一合同,起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。

我段内共有9座桥梁,根据施工设计要求,结合当地的地质地貌水文气候等特征对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面的分析划分。

对施工场地允许的,水源丰富的,受外界影响较小的桥梁桩基采用冲击钻施工,涉及到冲孔灌注桩主要有以下几座桥:K2+964大桥---8 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥K3+221中桥---3 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥K3+379大桥---5 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥K5+400大桥---8 X 20m预应力混凝土T型连续梁桥下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置式桥台。

桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。

2、地质、地貌、水文根据设计图纸说明,桥梁具体地层情况如下:桥梁位于瑞丽坝子周边丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。

桩基主要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。

三座桥桥位处无不良地质,特殊岩土为膨胀土、软土。

该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有利于施工。

二、施工平面布置需要采用冲击钻施工的桥梁,在完成三通一平之后进场,冲击钻进场。

K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。

三、施工要求及技术保证条件完成三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚,桩位放样,安设钻机,使锤线重合,其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。

应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时,才能开冲。

冲孔过程采用正循环回转钻进施工技术,冲孔完成后清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。

通过清孔尽可能使沉渣全部清除,使混凝土与基岩接合完好,以提高桩底承载力。

钢筋笼制作与吊装,混凝土灌注,首盘浇筑:初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中50cm以上,且连续灌注,直至完成。

早、编制依据1、施工承包合同。

2、施工图设计文件。

3、《公路桥涵施工技术规范》(JGT/T F50-2011 )。

4、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95 )。

5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003 )。

6、其它相关的施工及验收规范、规程。

-、进度计划全部桩基计划开工时间为2014年3月17号,完工时间为2014年11月15第三章、施工计划日,除去雨季,共计90天。

二、材料与设备计划(1 )根据每个月施工的进度,提前进行材料计划进场时间;(2 )所用的钢材、混凝土原材等材料合理供应;(3 )砼为我合同段拌合站经过试验检测合格的混凝土。

(4)主要施工机械设备计划<1>、冲击钻6台。

<2>、发电机(4OK0—台。

<3>、50装载机一台。

<4>、25T吊车2台。

<5>、钢筋加工机械一套(电焊机、直螺纹滚丝机、弯曲机……) <6>、现代210挖机两台。

第四章、施工工艺控制一、施工工艺流程、施工方法1、场地准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求而确定。

场地为旱地而施工期间地下水位在原地面以下大于1m时,应平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实,钻机不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷;场地或桩位处为凹地时,应将凹地回填并高出四周地面0.5〜1.0m,或修筑排水设施,防止降水淹没场地、孔口。

场地处于陡坡时,应挖成平坡。

当开挖困难或开挖工作量较大时,可采用枕木、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。

场地处于河道而施工期间地下水位在原地面以下小于im或为浅水区,宜采用筑岛法施工,岛顶面高程高出施工期间可能的最高水位1.0m。

2、桩位放样采用全站仪进行桩位放样,以墩(台)为单元,即同一墩台的桩基一次放样,放样后用钢尺检查各桩的相对位置。

每根桩设4个护桩,用以控制及复核桩位。

桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。

钻机就位时,确保垂直度偏差不大于1%3、埋设护筒护筒采用6mm厚钢板卷制成整体,单节高度为 1.5〜2.0m,内径大于桩径20〜40cm,两端用10mm钢板焊成法兰盘,使护筒保持圆筒状且不变形,护筒顶端留有高40cm宽20cm的出浆口,并焊有吊环。

采用多节护筒时,底节护筒的下端设刃脚,并在拼缝处加垫橡皮防止漏水。

护筒在埋设定位时,护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于5cm,倾斜度应不大于1%护筒的埋设采用挖坑埋设法。

先在桩位处至少比护筒底还深50cm,直径比护筒大40〜50cm的圆坑;然后在坑底回填50cm厚的黏质土,分层夯实;接着将护筒放入坑内;最后,将护筒外侧四周用黏质土回填并分层对称夯实。

护筒顶宜高出地面0.3m或水面1.0〜2.0m,护筒顶与地下水位或施工水位差,在地质较好时宜为 1.0〜1.5m,地质不良时宜为 1.5〜2.0m,同时应考虑冲击钻头入孔时泥浆涌起高度;河道处桩基施工,桩孔内有承压水,护筒顶应高于稳定后的承压水位 2.0m以上。

护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2〜4m。

注意事项:应认真对待护筒埋设,护筒埋设深度不够,会发生护筒中途自行下沉或护筒底与河道穿通,不能维持一定的水头,会造成严重塌孔;护筒埋设务求正直,倾斜度大的护筒容易被钻头碰破,引起漏浆,并使钢筋骨架偏向一侧,造成茎桩的混凝土保护层厚度不足;护筒的底部和外侧四周如填压不实,施工过程中易发生穿孔。

4、制备泥浆泥浆的配合比和配制方法宜通过试验确定。

冲击钻钻孔泥浆的性能指标为:相对密度1.2〜1.4,粘度22〜30s,含砂率不大于4%胶体率不小于95%失水量不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min, 酸碱度(pH) 8〜11。

粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土,其胶体率不低于95%含砂率不大于4%造浆能力不低于2.51Kg/m3。

泥浆采用钻锥搅拌法调制。

制浆前,应先把粘土块尽量打碎,使在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。

冲击钻孔时,将粘土原料直接投入孔底,利用冲击锥上下冲击,搅拌成泥浆。

用冲击钻钻孔时,泥浆不是连续不断地流动。

钻进过程中,应适时检查试验孔内泥浆性能,当不符合要求时,应采取措施予以净化改善。

泥浆净化采用重力沉淀法。

现场设置泥浆池(储浆池)、沉淀池,并用循环槽连接,孔内悬浮钻渣的泥浆通过出浆槽流入沉淀池,在沉淀池将粗粒钻渣沉淀净化后再循环流入泥浆池(储浆池),净化后的泥浆用泥浆泵抽送入孔内。

沉淀的废渣用运渣车运至制定弃土场。

5、钻孔冲击钻孔,为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固,应待邻孔混凝土灌注完毕并经24h后,方可开钻。

钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查;钻机就位时,底座下用方木或型钢支垫,以保证施工过程中钻机平稳,用吊锤使钻头中心对准桩孔中心。

开钻时先向孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

以小冲程开孔,使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺,能起到导向作用,并防止孔口坍塌。

钻进深度超过钻锥全高加冲程后,方可进行正常的冲击。

钻进过程中,应始终保持孔内水位高于护筒底口50cm以上,如发现孔内水位缓慢下降,应补水投粘土。

掏渣或停钻时,应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。

钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。

耳听冲击声,借以判别孔底情况,根据情况及时调整松绳长度。

冲击过程中,要经常检查钢丝绳磨损情况和转向装置是否灵活,防止发生安全事故。

冲击过程中,应经常检查钻头磨损情况,钻头直径磨耗不应大于1.5cm,及时用耐磨焊条补焊。

并常备两个钻头轮换使用、修补。

为防止卡钻,一次补焊不宜过多,且补焊后在原孔使用时,宜先用低冲程冲击一段时间后,方可用较高冲程钻进。

冲击过程中,应经常抽渣。

每进尺0.5〜1.0m应抽渣一次,每次抽至泥浆内钻渣明显减少,无粗颗粒,比重降至正常为止。

抽渣时应注意及时向孔内补浆或补水,自行造浆的,不宜一次倒进粘土以防粘钻。

抽渣后再钻时,应由低冲程逐渐加高到正常冲程。

钻进过程中,应经常对孔深、孔径、泥浆性能进行检查。

钻孔应连续施工,一次成孔。

特殊情况必须停钻时,应将钻头提出,以防埋钻,同时在孔口加护盖,并及时检查补水补浆。

停钻后再钻时,应由低冲程逐渐加高到正常冲程。

6、成孔检查在桩孔终孔后,应对孔位、孔径、孔形、孔深和孔的倾斜度进行检查。

清孔后,应对孔底沉渣厚度进行检验。

孔位用护桩进行复核,孔深采用标准册锤检测,孔形用检孔器检测。

孔径采用检孔器入孔检测,检孔器用钢筋制成,高度为桩径的4〜6倍,直径与设计桩径相同。

检测时,将检孔器吊起,使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于笼径,若中途遇阻则可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象,应采取措施予以消除。

倾斜度采用钢丝绳检测。

在孔口设立标尺,标尺中心与孔中心吻合,将悬吊的检孔器及钢丝绳中心对准标尺中心,测量标尺中心到滑 轮的距离 H 然后将检孔器缓慢放至孔底,待钢丝绳静止不动后,测 量钢丝绳与标尺中心的偏距 e ,计算倾斜度。

钻孔灌注桩成孔质量标准不小于设计桩径倾斜度(沁不小于设计规定沉淀厚度(mm清孔后泥浆指 相对密度不宜超过1.15 ;黏度:17〜20s ;7、清孔成孔检查后,应迅速清孔,不得停歇过久使泥浆、 钻渣沉淀增多, 造成清孔工作困难甚至坍孔。

采用换浆法清孔。

终孔后,将供浆管固定在钻锥上,将钻锥放入 孔内距孔底20cm,打开泥浆泵抽送较纯泥浆至孔底,钻锥以低速上下 反复运动,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。

使清孔后泥浆的相对密 度不超过1.15 ,含砂率降到2测下,黏度为17〜20s ,胶体率大于98% 且沉淀厚度不大于规定值,即可终止清孔。

注意事项:清孔时,应及时向孔内注入清水或泥浆,保持孔内水 位,防止塌孔;不得用加深孔底深度的方式代替清孔;在吊入钢筋骨 架及导管后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和 孔底沉淀厚度,超过规定应进行第二次清孔;清孔后应在最短时间内 灌注混凝土。

8、钢筋骨架制作与安放钢筋笼制作必须按设计图纸要求精心加工。

钢筋骨架在加工场分 段制作,并编项目 规定值或允许偏差值孔的中心位置群桩:100;单排桩:50 孔径(mm号,安装时按编号顺序连接。

分段制作的钢筋笼,钢筋接长可采用焊接或机械接头。

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