交通运输布局变化的影响ppt8 人教课标版

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交通运输方式和布局变化的影响PPT-人教版高中地理必修PPT

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(3)河流运输功能与城市的分布
城市区位
区位优势
沿河 设城
河运的 河流上游水道太窄或有瀑布、急流
起点或 等水运障碍的地方,货物在此转运
终点 河流 具有三个方向上的水运优势,有大
汇合处 量人流、物流在此集散、中转
举例
赣州
宜宾、重 庆、武汉
城市区位
区位优势
举例
上可与河流相通,下可转向海 上海、广州、
河口处
3.上述事例说明了( ) A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰 B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市 的发展壮大 C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 D.能否成为千万人口的大城市,取决于人口的自然增长
解析:第 2 题,阅读图文材料可知,石家庄得以较快发展的 主要原因是铁路的修建和发展。第 3 题,材料中说明一个地区交 通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰,A 正确。一个地区主 要交通线的发展变化,会促进一些城市的发展,但也有一些城市 会因主要交通线的发展变化而衰落,B 错误。很多交通发达的铁 路枢纽不是省级行政中心,如株洲、徐州、蚌埠等,C 错误。能 否成为千万人口的大城市,不完全取决于人口自然增长,D 错误。
5.图中夜市形成的主要原因是( )
A.货源充足
B.人口集中
C.交通便利
D.金融市场活跃
解析:第 3 题,从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干
道,符合交通最优原则。第 4 题,百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商
场等布局于市中心,突出优势为交通便利,消费人群集中。第 5
题,夜市以日常消费品交易为主,需要靠近居民区。
[温 馨 提 示] 巧析商业网点区位 (1)看城市地价高低:在地价最高处,可能是城市中心商务区; 在次高峰处,可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度:城市路网密度大的地区,人流、物流量 大,商业网点密集。 (3)看城市道路网格局:城市干道与市区环路交会处,交通便 利,便于人员流动和商品集散,成为布局商业网点的理想区位。

交通运输布局及其影响教材分析ppt 人教课标版

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பைடு நூலகம்
二、知识与技能
• 知识:本节重点分析了交通运输线的发展、 改变,会导致聚落空间形态的变化和兴衰; 交通运输方式和布局的变化,会影响商业 网点的分布; • 技能:培养阅读地图和分析地图的能力是 本节的重要的技能目标。运用比较、观察 同类地图的读图方法,学会分析说明交通 运输方式和布局的的变化,对城市聚落空 间形态和商业网点布局的影响
流动式,如货郎担、大篷车 固定式,如商业街、商 业小区
小结:商业网点布局的原则
• 交通最优原则:商业街位于市区环路边缘,市 区边缘的高速公路沿线 • 市场最优原则:城市几何中心
集镇的形成与交通的发展也有密切关系。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响 航道的起点、终点或交通 的交叉点 因航道延伸或交通线路的 改线 促进集镇商业繁荣
(一)主要交通运输方式 1.五种主要交通运输方式
五种运输方式比较
运量 铁路运输 公路运输 海运 河运 航空运输 2 4 1 3 5 速度 2 3 4 5 1 运费 3 4 1 2 5 灵活性 连续性 稳定性 3 1 5 4 2 1 2 4 5 3 1 2 4 5 3
2.选择合理的运输方式
人或物的位移 从哈尔滨到广 州参加贸易洽 谈会 从重庆到武汉 从密云水库运 2吨活鱼到北 京市 要求 次日必须报到 铁路 公路 海运 河运 航空 √
沿途观赏三峡风 光

人教版必修二第五章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》(共27张PPT)课件

人教版必修二第五章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》(共27张PPT)课件

课堂小结:
对聚落空间形态的影响 交通运输 方式和布 局变化的 影响
决定聚落的形态 影响形态的变化
活动:了解当地交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响
文城镇沿“Y”形的 文昌河发展
公路运输的发展,文新 路、新风路、文建路、 海文高速成为文昌城市 拓展的主要方向
2010年,海南文昌 投资40亿建设“两桥 一路”交通动脉
交通最优原则
活动:了解当地交通 运输方式和布局对商业 网点位置的影响
二、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度 2、交通运输影响商业网点的分布位置
商业网点的区位选择遵循交通最优原则, 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
3、对商业中心的影响 商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成,规模大 的物资集散地。 广义:城市 狭义:城市中商业集中地段
因交通线延伸或交通线路 的改线
促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落
课堂小结:
交通 运输 布局 变化 的影 响
对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响
决定聚落的形态
影响形态的变化
对密度影响 对位置影响
平原密度大 山区密度小
交通最优
市区环路边缘 高速公路沿线
你能预测文昌城市形 态演变的方向吗?
ห้องสมุดไป่ตู้ 二、对商业网点分布的影响
交通 运输 布局 变化 的影 响
对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响
决定聚落的形态 影响形态的变化 对密度影响 对位置影响
1、交通运输对商业网点密度的影响
思考:山区和平原地区商业网点密度存在什么差异?
山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
OAB C
(市中心)
距市中心距离

交通运输布局及其影响 PPT课件 人教课标版

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6、无论你正遭遇着什么,你都要从落魄中站起来重振旗鼓,要继续保持热忱,要继续保持微笑,就像从未受伤过一样。

7、生命的美丽,永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽,是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽,是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽,是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

世界交通运输的发展有哪些趋势 ?
专大高 业型速 化化化
集装箱运输: ——国际间交通运输专业化的一种标志。
国内首台专用冷藏车投入运营
新华网上海频道2006年4月5日报道:国内首 台采用专用底盘制造的冷藏车,日前在上海下 线并由上海鲜冷储运有限公司投入运营
随着生活水平的提高和保健意识增强,人们对 运输冷冻设备及相关服务的品质提出了更高要 求。而作为一种特种运输工具,冷藏车又要符 合道路交通的运行、排放等环保标准,又具专 业性更强、营运效果更好的专用车辆,为服务 提供更优质的保障。
2箱急救 北京——乌鲁木
1
药品

2 2吨鲜鱼 郊区——市区
3
50000吨大 米
九江——上海
4
100000吨 原油
科威特——日本
20000吨煤
5

太原——长沙
主要优点
主要缺点
铁 运量大、速度快、运费较 造价高、占地广、短距
路 低、连续性好
离运输成本高
公 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本
路 对自然条件适应性强

19、大家常说一句话,认真你就输了,可是不认真的话,这辈子你就废了,自己的人生都不认真面对的话,那谁要认真对待你。

20、没有收拾残局的能力,就别放纵善变的情绪。

人教新课标版必PPT 交通运输布局及其影响 交通运输方式和布PPT

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暑假从上海到大连旅游,想节约交通费用。 低
里程长、成本高
所所河自为五交8公经经网然保种通里地 地 稀 因 护 交 运的区区疏素自通输自因大地地的然运网中然素质质地保输中桥极极区护方的梁为为,区式点地水4复复桥、及,7质文6杂杂涵森其如座,,长林合港,地地度公理口桥稳河形形小园选、隧定网小极极,,择车总其其利交站长地稀,险险于通、占质保疏利峻峻施线航线。。工应空路可障的于,尽港总降运地施造量等长价避,的低营区工低开是31施安,,;客%货。工全桥造流难涵价的集度长低散,度地,是断在通完成层沼线交及泽,通运地地技输质、术过程灾冻要的害土求施重要多 层高工环发及,难高节,区河桥度是,网涵大交通技稠长运术密度输发要区大生求建;的基高设造本,交价要素。
优点
水 运量大,投资少, 路 成本低。 运 缺点
速度慢,灵活性差、
输 连续性差;
受航道水文状况、 气候等自然条件影 响大。
优点

速度快(最快捷)

运输效率高

缺点

运量小,能耗大,运
费高,且设备投资大,
技术要求严格。
优点

运具与线路合二为一; 气体货物不挥发,

液体不外流,损耗小;
② 将资源优势转化为经济优势,促进沿线经济发展; 技术
运 2.受自然因素影响小、连续性好。 经济 输 缺点 大 型 化
(4)沿线地区社会、经济条件如何?铁路建设对地区经济发展有何积极作用? 一批钢材,从重庆运到武汉。 从乌鲁木齐到北京开会,第二天必须赶到。
1.造价高、消耗金属材料多; 从重庆到武汉,沿途观赏三峡风光。
③直达国道、铁路距离短,节省运营时间,提高运营效率; 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线,技术要求高,桥涵长度大;

人教版高中地理必修二交通运输布局变化的影响课件PPT

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总之,他们不是老老实实地坐在座位上听讲,而是急不可耐地 挨过上课时间,显然,你已经知道,从上课铃到下课铃的整个 课堂时段中,只有那些高效教师才能保持课堂不被琐事中断, 并且保证学生能够集中注意力。在高效教师的课堂上,没有 一分钟被浪费,没有学生无事可做。也正是因为这个原因,高 效的教师很少遇到有关课堂纪律的问题。 那么,高效教师是如何让整个课堂从头到尾一直保持饱满的 状态呢?他们仔细规划课堂上的每一分钟,以保证没有时间 被浪费;他们仔细规划讲课过程,力求简明扼要(因为他们知 道长时间维持学生的注意力是件很不容易的事。)他们为领 先的学生着想,他们也为后进的学生着想。
你是否曾注意到,有些学生能够立刻着手行动,并且完成的速度也 很快
你是否曾注意到,有些学生再怎样努力,也无法在规定时间内完成 任务。
你是否曾注意到,学生做练习的时候,往往也是最容易出现课堂 纪律问题的时候。比如,有些学生会在完成自己的任务之后,询问 接下来要做什么,有些学生没有专心完成课堂任务,而是做些违纪 动作,还有些学生不停地抱怨自己不明白要做什么?
唐代因京杭大运河的兴 盛,扬州成为繁华的港 口和商业城市
元代以后因运河的淤塞 和海运的兴起,及京沪铁 路的建成,扬州迅速的 衰落,扬州仍保持沿河伸 展的形态
空间形态
沿交通干 线扩展
基本不变 聚 落
加快
发展变化
缓慢


线



通条交件通线衰落
2. 交通运输布局变化对聚落空间的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干 线往往成为聚落的发展轴
C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花
附赠材料: 怎样认真规划课堂上的每一分钟
假如你现在走进一位高效教师的课堂,毫无意外, 你会看到学生一定正在忙着学习。这些学生虽然不 一定整齐划一地干同样的事情,但他们手头一定有 事做,而不会坐在课桌前发呆。

交通运输布局变化的影响ppt8 人教课标版

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通州
扬州和济宁自19世纪中 叶衰落主要原因是什么
唐代因京杭大运河的兴 盛,扬州成为繁华的港 口和商业城市
济宁
扬州
元代以后因运河的淤塞 和海运的兴起,及京沪铁 路的建成,扬州迅速的 衰落,扬州仍保持沿河伸 展的形态
2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 促进聚落空间形态沿交通线延 交通线的发展 伸发展
阅读案例2分析(参考:世纪金榜 疑难聚焦突破)
1、嘉兴市聚落形态经历了怎样的变化?
2、嘉兴市聚落形态变化的主要原因是?
3、聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗?
交通线的变化
扬州的变迁
在唐代,扬州在长 江和大运河的基础 上发展成为全国最 大的商业城市。 “扬州雄富冠天 下”“十里长街市 井连”“夜市千灯 照碧云”,都是对 扬州繁荣的生动写 照。
山 区
地 势 崎 岖
人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一 人口密集 购买力强 交通运输 线路密集 方式多样
区际商品 流通难建 立,主要 满足当地 购物需求 区际商品 流通频繁 服务范围 广、服务 级别高
商业 网点 密度 小 商业 网点 密度 大
平 原
地 形 平 坦
沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑 什么区位因素?
唐代以后,除政治因素外,港口地位消失,实际上是扬州衰 败的主要原因。扬州城南的一段长江,宋代以前江岸南移,宋代 以后江岸北移,造成扬州港口不是淤涨,就是崩塌,最终失掉了 对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运,运 河地位下降,加之运河的淤塞与变迁,昔日繁荣的扬州变得“门 前冷落鞍马稀”。
使集镇 商业衰 落
课堂小结:
交 通 运 输 布 局 变 化 的 影 响
决定城市的形态 影响形态的变化

《交通运输布局变化的影响》PPT课件

《交通运输布局变化的影响》PPT课件

山区和平原商业网点的密度有何差异?为什么? (从自然条件和社会经济条件分析)
一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中,交通 运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同,原因如下表 所示。 区域 山区 平原 网点密度 成因 小
→交通运输线 地势起伏

→交通运输便利 平原地区
路稀 少,方式单一→
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 。
河流 煤铁资源
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早?说明理由。 ①区域。因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是 交通(铁路的兴建) 。
根据下图,回答问题。
我国某省县城局部示意图 (1)图中聚落分布的主要特点是什么?A、B两聚落兴起的共同区位因 素是什么?
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
学习目标
•1、知道交通运输方式变化对聚落的影响主 要表现在哪些方面;(重点) •2、知道交通运输布局变化对聚落的影响主 要表现在哪些方面;(重点)
•3、通过分析案例,掌握交通运输方式和布 局变化对聚落的影响;(难点)
一.对聚落空间形态的影响
聚落:
是人类各种形式的聚居地的总称。不 单包括房屋建筑,还包括与居住直接 有关的其他生活设施和生产设施。一 般将聚落分为农村和城市。
交 通
运 输 布 局 变 化 的 影 响
决定城市的形态
对聚落空间形态的影响
影响形态的变化
平原密度大
对密度影响 对商业网点分布的影响 对位置影响
交通最优 山区密度小
市区环路边缘
高速公路沿线
课后作业
简述交通运输方式和布局对绩溪县空 间形态的影响?
城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 发达国家的城市郊区化,城市中心交通 大型综合商场、购物中心、超级市场等, 拥挤,郊区交通发达 多分布在城市边缘交通位置优越的地方; 城市中心区不再是最便捷的购物场所 电子计算机、互联网技术发展 使商业网点的组织形式发生显著变化,网 上购物、电子商务、无人自动售货机成 为潮流
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的 影
对商业网点分布的影响

决定城市的形态
影响形态的变化
对密度影响 对位置影响
平原密度大 山区密度小
交通最优
市区环路边缘 高速公路沿线
【课堂练习】
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是( D)
A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利
2.形成商业中心最主要的条件有( A)
地 山势 区崎

地 平形 原平

人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一
区际商品
流通难建 商业
立,主要 满足当地 购物需求
网点 密度 小
人口密集 购买力强
交通运输 线路密集 方式多样
区际商品 流通频繁 服务范围 广、服务 级别高
商业 网点 密度 大
沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑 什么区位因素?
A.交通便利,便于商品集散 B.社会发展,有一定政治历史地位 C.环境优美,可发展购物旅游 D.经济欠发达、人口稀疏
3.关于影响聚落空间形态和分布的因素,叙述正确的是 (C)
A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大 C.交通因素对城市区位的影响依然很大 D.政治因素对聚落空间形态起决定作用
读图5.5并回答问题:
读株洲城市发展图回 答下列各题: (1)1949年以前株洲 城市用地规模小,主 要沿着 河流 呈 带状分布。 (2)株洲市现有街区 主要 铁路线 沿分布。 (3)根据以上结论分 析,株洲城市形态发 生变化的原因是什么?
火车拉来的城市
石家庄市的形成和发展
石家庄原来不过是正 定县的一个小村庄,当初 京汉铁路修到正定县城时, 把车站往南迁了十几千米, 建在了石家庄。后来石德、 石太铁路又在这里与京汉 线相交,石家庄成了重要 的铁路枢纽,城市也获得 了较快的发展,成为河北 省的省会,而正定县城仍 不过是座3万人的小城。
1、嘉兴市聚落形态经历了怎样的变化? 2、嘉兴市聚落形态变化的主要原因是? 3、聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗?
交通线的变化
扬州的变迁
在唐代,扬州在长 江和大运河的基础 上发展成为全国最 大的商业城市。 “扬州雄富冠天 下”“十里长街市 井连”“夜市千灯 照碧云”,都是对 扬州繁荣的生动写 照。
常州新桥中学 孙建荣
第五章 交通运输布局及其影响
第二节 交通运输布局 变化的影响
课标解读
1、结合实例分析交通运输方式和布局 的变化对聚落空间形态的影响
2、结合实例,分析交通运输方式和布 局的变化对商业网点布局的影响
一、对聚落空间形态的影响
乡村聚落
城市聚落
想一想? 聚落主要有哪几种形态?
团块式、条带式、组团式
4.现在,株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响 A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候
5、商业网点的密度主要受哪些因素的影响 A市场 B交通 C自然环境 D宗教
6、石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是 A河流 B人口 C铁路 D公路
7、以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线
分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则
分布在城市中心处,接近大量的消费人群
市场最优原则
二、交通运输对商业网点分布的影响
1.影响商业网点的密度 山区商业网点密度小,平原商业网点密度大
2.影响商业网点的分布位置 (1)遵循交通最优原则: 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 (2)遵循市场最优原则:分布在城市几何中心处
通州 济宁 扬州
扬州和济宁自19世纪中 叶衰落主要原因是什么
唐代因京杭大运河的兴 盛,扬州成为繁华的港 口和商业城市
元代以后因运河的淤塞 和海运的兴起,及京沪铁 路的建成,扬州迅速的 衰落,扬州仍保持沿河伸 展的形态
2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
交通线的发展
促进聚落空间形态沿交通线延 伸发展
城市发展缓慢或衰落 交通线的衰落
城市空间形态基本保持不变
二、对商业网点分布的影响
商业活动的概念
课堂补充
储存、调运
购销时空矛盾的缓冲器
收购
销售
商业活动的前提
商业活动的终结
商业活动、商业点、商业网点、商业城市
比较:山区、平原商业网点,哪个密度大?为什么?
山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响
P85案例3 不同时期北京商业中心与交通的发展变化
钟鼓楼市场 三足鼎立格局形成
环路沿线商业 中心出现
钟鼓楼市场 的出现与当 时的大运河 相关
三个相隔离的 商业区的出现 与当时城内交 通的阻隔相关
前门和王府井两个 商业中心的出现与 铁路与公路运输的 发展相关




宜家家居

金四季购物中心
双安商场
燕莎友谊商场

山姆会员店 城乡贸易中心
华联商厦
赛特商城
百盛购物
中心
燕莎奥特莱斯
心 分 布
示ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

3.交通线路的改变也常会 引起集镇的繁荣或衰落

通 航道的起
运 点、终点
输 的 变
或交通的 交叉点




商 因航道延
业 伸或交通
的 影 响
线路的改 线
促进集 镇商业 繁荣
使集镇 商业衰 落
课堂小结:
交 对聚落空间形态的影响
观察并回答问题:
日本筑波科学城呈南北狭长的带状,与什么有关?

日本筑波市受南

北向公路的限制





思考:聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系?
一、对聚落空间形态的影响
聚落沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展, 交通干线成为聚落的主要发展轴
1、交通干线决定聚落(城市)的形态
阅读案例2分析(参考:世纪金榜 疑难聚焦突破)
唐代以后,除政治因素外,港口地位消失,实际上是扬州衰 败的主要原因。扬州城南的一段长江,宋代以前江岸南移,宋代 以后江岸北移,造成扬州港口不是淤涨,就是崩塌,最终失掉了 对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运,运 河地位下降,加之运河的淤塞与变迁,昔日繁荣的扬州变得“门 前冷落鞍马稀”。
在我的印象里,他一直努力而自知,每天从食堂吃饭后,他总是习惯性地回到办公室看厚厚的专业书不断提升和充实自己,他的身上有九零后少见的沉稳。同事们恭喜他,大多看 到了他的前程似锦,却很少有人懂得他曾经付出过什么。就像说的:“如果这世上真有奇迹,那只是努力的另一个名字,生命中最难的阶段,不是没有人懂你,而是你不懂自已。” 而他的奇迹,是努力给了挑选的机会。伊索寓言中,饥饿的狐狸想找一些可口的食物,但只找到了一个酸柠檬,它说,这只柠檬是甜的,正是我想吃的。这种只能得到柠檬,就说 柠檬是甜的自我安慰现象被称为:“甜柠檬效应”。一如很多人不甘平庸,却又大多安于现状,大多原因是不知该如何改变。看时,每个人都能从角色中看到自已。高冷孤独的安 迪,独立纠结的樊胜美,乐观自强的邱莹莹,文静内敛的关睢尔,古怪精灵的曲筱绡。她们努力地在城市里打拼,拥有幸或不幸。但她依然保持学习的习惯,这样无论什么事她都 有最准确的判断和认知;樊胜美虽然虚荣自私,但她努力做一个好HR,换了新工作后也是拼命争取业绩;小蚯蚓虽没有高学历,却为了多卖几包咖啡绞尽脑汁;关睢尔每一次出镜 几乎都是在房间里戴着耳机听课,处理文件;就连那个嬉皮的曲筱潇也会在新年之际为了一单生意飞到境外……其实她们有很多路可以走:嫁人,啃老,安于现状。但每个人都像 个负重的蜗牛一样缓缓前行,为了心中那丁点儿理想拼命努力。今天的努力或许不能决定明天的未来,但至少可以为明天积累,否则哪来那么多的厚积薄发和大器晚成?身边经常 有人抱怨生活不幸福,上司太刁,同事太蛮,公司格局又不大,但却不想改变。还说:“改变干嘛?这个年龄了谁还能再看书考试,混一天是一天吧。”一个“混”字就解释了他 的生活态度。前几天我联系一位朋友,质问为什么好久不联系我?她说自已每天累的像一条狗,我问她为什么那么拼?她笑:“如果不努力我就活得像一条狗了。”恩,新换的上 司,海归,虽然她有了磨合几任领导的经验,但这个给她带来了压力。她的英语不好,有时批阅文件全是大段大段的英文,她心里很怄火,埋怨好好的中国人,出了几天国门弄得 自己像个洋鬼子似的。上司也不舒服,流露出了嫌弃她的意思,甚至在一次交待完工作后建议她是否要调一个合适的部门?她的脸红到了脖子,想着自己怎么也算是老员工,由她 羞辱?两个人很不愉快。但她有一股子倔劲,不服输,将近40岁的人了,开始拿出发狠的学习态度,报了个英语培训班。回家后捧着英文书死啃,每天要求上中学的女儿和自己英 语对话,连看电影也是英文版的。功夫不负有心人,当听力渐渐能跟得上上司的语速,并流利回复,又拿出漂亮的英文版方案,
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