交通运输布局及其影响

交通运输方式和布局重难点：交通运输方式

一、主要交通运输方式

1．主要交通运输方式及其特点

2．发展方向

高速化、大型化和专业化。

二、交通运输布局

1．交通运输网

(1)构成要素：

①交通运输线：如铁路、公路、航道。

②交通运输点：如港口、车站、航空港。

(2)类型：

①按形式：单一运输网和综合运输网。

②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。

2．影响因素：

经济、社会、技术和自然等因素。

全析考点一⎪⎪交通运输方式的评价及合理选择

1．五种交通运输的特点

2．各种交通运输方式的适用范围

空运←贵重、急需、数量不大的货物

公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货

铁路←远程、量大、不太急需的货物

水运←大宗笨重、远程、不急需的货物

管道←以流体为主，如石油、天然气等

3．交通运输方式的确定

本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距⎩⎪⎨⎪⎧

短途——公路?活物、鲜货?

远程⎩⎨⎧⎭⎬⎫航空铁路水运运量⎩⎨⎧ 小——航空大⎩⎨

⎧⎭

⎬⎫

铁路——高水运——低运费

1．(2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答(1)～(2)题。

(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )

A ．700～900 km

B ．600～800 km

C ．500～700 km

D ．400～600 km

(2)甲运输方式应该是( )

A ．高速公路

B ．普通铁路

C．航空D．水路

[审题答题规范专训]

——————————————————————————————————————

从图表中获取信息

答案：(1)B (2)C

——————————————————————————————————————

2．“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达度。图1为中国铁路站点最短时间距离等值线分布图，图2为几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。读图，完成(1)～(2)题。

(1)图1中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( )

A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐

C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨

(2)关于图2中运输方式科学的理解是( )

A．甲适宜哈尔滨至成都长距离运输

B．快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好

C．丁是西安至兰州最重要的运输方式

D．上海至福州丙运输方式受水文影响最大

解析：(1)D (2)B 第(1)题，由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差。第(2)题，根据图2，可知乙运输方式速度最快、运量最小，为航空。丁运输方式速度最慢、运量最大，符合水运特征；同理可判断甲、丙运输方式分别为：公路和铁路。

全析考点二⎪⎪交通运输布局

1．自然因素

2.社会经济因素

3．(2014·全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成(1)～(2)题。

(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )

A．河流B．聚落

C．耕地D．地形

(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )

A．线路过长B．距城镇过远

C．易受洪水威胁D．工程量过大

[审题答题规范专训]

——————————————————————————————————————

1．从文字材料中获取信息

图示铁路为我国的兰新铁路。

2．从图表中获取信息

答案：(1)D (2)B

——————————————————————————————————————

4．“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。读中巴铁路模拟线路图，完成(1)～(2)题。

(1)中巴铁路建设难度很大的主要原因是( )

A．技术目前难以达到要求

B．地质条件差

C．巴方基础设施尚未完善

D．海拔高，气候严寒

(2)中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比( )

A．铁路运输路程短，且运速快

B．铁路运输运量小，但灵活性强

C．海运成本低，受自然条件影响小

D．海运安全性高，且专业化水平高

解析：(1)B (2)A 第(1)题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。第(2)题，铁路运输较海运速度快，且利用铁路借道新疆路程短，可提高效率。

港口区位因素分析

5．(2014·江苏高考)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答(1)～(2)题。

(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )

A．码头位于河流凸岸，不易淤积

B．码头位于河流凹岸，不易淤积

C．码头对面有沙洲，利于避风

D．码头受水流冲击小，航行安全

(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( )

A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力

C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系

解析：(1)B (2)A 第(1)题，图示老城区东南的码头位于河流凹岸，河流主航线一侧，河中沙洲更靠近码头对岸，可知码头附近径流速度快，不易淤积。第(2)题，待建码头靠近桥梁，并且有公路连接北部的高速公路，有利于实现水陆交通的有效衔接。

主观题常考的11题型之(六)⎪⎪交通区位条件类题目

交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。