0119T梁专项整治交流材料(定稿)
浅谈T梁施工质量控制措施
２ ０ １ ４年
增
刊
浅 谈 Ｔ梁 施 工 质 量 控 制措 施
蒋 志旭
（ 路桥华祥国际工程有 限公 司 北京市 １ ０ ０ ０ １ ０ ）
施 工班 组承 包人 利润 ： ０ ． １ Ｘ ７ ２ ６ ０ ＝７ ２ ６元 施 工 队利润 ＝（ ０ ． ５ ５— ０ ． ４ ）× ７ ２ ６ ０ ＝１ ０ ８ ９元
提升 自身生产能力必须要增加投入 。比如 ， 增
加场地 、 增 加 台座 、 增加 人工 ， 又或 者 引进 四新 技 术 ， 采用智 能 张拉与 智能 压浆设 备 、 高频 振捣等 。 （ ２ ） 提前 张拉
作。所以， 在这种情况下我们就应该合理安排沟通
时间， 从 而使 沟通 及 时 、 有效 。 （ ２ ） 沟 通对 象 多 在 质 量 控 制 中要 多 方 面地 进 行 沟 通 ， 因 此就 涉
（ １ ） 人员素质 ；
（ ２ ） 工 程材 料 ； （ ３ ） 机 械设 备 ； （ ４ ） 工 艺方 法 ；
摘
要 ：阐述 了在工程施工 中， 科学合理 的进度计划和成本管理为工程质量提供 了保 障 ， 介绍 了Ｔ梁施工 的质
量控制措施 。 关键词 ：质量 ； 进度 ； 成本意识 ； Ｔ梁施工
工 程质量 是 一切 施 工 生 产 活动 的核 心 ， 在 施 工
在 以质量 为前 提下 加快 建设 速度 才得 到理想 的 效 益 。在此过 程 中更要 注 意针对 每个施 工 环节 采用
及到与多种社会角色 的人去打交 道， 而每种人 的立
T梁交流会汇报材料
采用模板漆代替常规脱模剂，较明显的改善了外观
效果，成型混凝土漆膜表面光洁度好，光亮丰满，自然
形成瓷釉，能弥补模板表面缺陷；同时，涂膜 具有极
低的脱模吸附力， 易于脱模和清理， 避免了混凝土的粘附， 起到了较好的外观效果。
四、T梁预制之材料篇
3、密封材料 预制台座包边角钢表面粘帖橡胶海棉条，有效 地避免底部漏浆，出现烂根现象。
精细化管理、标准化施工 提 升 预 制 T 梁 工 程 质 量
郧十高速公路YSTJ-7合同段 2013年3月26日
尊敬的各位领导、各位同仁： 大家好。非常荣幸有机会在这里和大家 交流一下我项目部T梁预制生产过程中的心 得体会，不足之处，请大家多多提出意见或 建议。每个标段都有各自的特点，我标段的 施工经验不一定适用于所有标段，但是希望 大家可以我标的做法为启发点，做到举一反 三，抛砖引玉，相信会比我们做得更好，从 而使郧十高速公路预制梁施工水平登上一个 新台阶。
海绵条
六、T梁预制之工艺篇
混凝土的浇注应一气呵成，连续浇筑；采用纵向分段、水 平分层浇注的方法进行施工。 砼浇注方向是从梁的一端循序渐进至另一端，在将近另一 端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实等现象，应改从另一端 向相反方向投料施工，在距该段4－5m处合拢；并在侧模配以 附着式振动器加强振捣。
分段长度宜取4－6m，分段浇筑时必须在前一段 砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证砼的连续性。砼 浇筑进行中不得随意中断，因故必须中断时，间歇 最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼 硬化条件确定 振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时 间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至砼表面 平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口 斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒 确有困难时，采用附着式振捣器或小直径振捣棒振 实。
T梁质量通病防治及安全预控
T梁质量通病防治及安全预控
目录
01. T梁质量通病 02. T梁质量防治措施 03. T梁安全预控
T梁质量通病
常见质量问题
混凝土强度不足：导 致梁体承载力不足，
影响结构安全
钢筋锈蚀：钢筋锈蚀 导致梁体承载力下降，
影响结构安全
预应力损失：预应力 损失导致梁体承载力 下降，影响结构安全
混凝土裂缝：混凝土 裂缝影响梁体美观， 严重时影响结构安全
03
采用自动化和智能化的 施工设备，提高施工效 率和质量
02
加强施工过程中的质量 控制，确保每个环节都 符合规范要求
采用先进的施工工艺和 技术，提高T梁的质量 和稳定性
质量检测与控制
原材料质量控制：严格把关原材料 质量，确保符合设计要求
施工工艺控制：严格按照施工工艺 要求进行施工，确保施工质量
施工过程监控：对施工过程进行实 时监控，及时发现并纠正质量问题
影响交通安全
T梁质量防治措施
设计优化
01
优化钢筋配置：合 理配置钢筋，提高
抗裂性能
02
03
优化施工工艺：采 用先进的施工工艺，
提高施工质量
04
优化截面设计：提 高截面刚度，降低
应力集中
优化混凝土配合比： 提高混凝土强度，
降低收缩变形
施工工艺改进
01
04
加强施工人员的培训和 考核，提高施工人员的 技能和素质
04
环境因素：施工环境恶劣，如高温、低温、潮湿等，影响工程质量
质量通病的危害
1
影响桥梁结构安全： 可能导致桥梁承载 能力下降，甚至坍
塌
2
缩短桥梁使用寿命： 质量通病可能导致 桥梁提前损坏，缩
(含T梁预制问题及整改措施)质监站对1标项目部检查时发现问题整改会议纪要
527国道嵊州黄泽至甘霖段公路工程项目会议纪要527国道第JL-01监理工程师办公室二O一七年九月二十一日会议纪要时间：二0一七年九月二十一日下午14:00地点：527国道嵊州黄泽至甘霖段工程一标拌合站工地会议室参加单位：527国道嵊州黄泽至甘霖段工程建设指挥部、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程第JL-01监理办、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ1标项目部及预制梁场施工队。
参加人员：详见会议签到记录表主持：刘学文总监理工程师会议内容：绍兴市交通质监站于2017年9月20日和21日对527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ1标段进行安全、质量的全面检查，针对检查过程中指出的问题，527国道嵊州黄泽至甘霖段工程建设指挥部、监理办要求项目部逐条落实进行整改，会议按照绍兴市交通质监站提出的意见，讨论制定具体的整改措施及方案，形成会议纪要如下：一、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ01标工地检查质量、安全问题汇总1.预制T梁肋底部漏浆。
2.预制T梁马蹄及梁肋混凝土外观气泡过多。
3.部分预制T梁掉角情况严重。
4.预制T梁未凿毛，冀板下滴水槽、边线不顺直，预埋筋不准确，顶板表面不平整。
5.预制T梁混凝土外观色差较大。
6.预制T梁施工顶面混凝土未进行收面或收面不符合要求，顶面拉毛不符合要求。
7.预制T梁部分预埋钢筋位置偏差较大。
8.预制T梁波纹管的热熔连接处外包裹塑料胶布。
9.预制T梁波纹管的定位钢筋采用的U型钢筋，不符合设计要求的井字型钢筋要求。
10.预制T梁钢筋绑扎未正确使用定位架等辅助措施，导致钢筋间距及线型不符合设计。
11.预制T梁混凝土外观的错台严重，超过设计及规范的要求。
12.预制T梁混凝土面出现井字形的纹路。
13. 预制T梁顶面出现严重的修补现象。
14.预制T梁边梁外侧翼板下滴水槽不顺直。
15.预制T梁马蹄部位钢筋未按照设计要求尺寸加工，上口未闭合。
16. 桥头台背回填未分层分台阶施工。
17.需进一步加强预制T梁的钢筋保护层的控制。
工程领域专项整治发言材料
工程领域专项整治发言材料尊敬的各位领导、各位同事们：大家好！我很荣幸能在这次工程领域专项整治发言材料中发表自己的看法和建议。
首先，我想强调工程领域专项整治的重要性和紧迫性。
工程领域作为现代社会发展的基础和支撑，直接关系到经济建设和社会民生，任何不合规范的行为都可能引发严重的安全事故和质量问题。
因此，必须加大力度进行专项整治，严厉打击违法违规行为，确保工程质量和工程安全。
其次，我认为工程领域专项整治需要从源头加强监管和控制。
建立健全工程项目审批和监督机制，加强对工程项目全过程的监控和管理，从设计、施工到验收，都要设置严格的标准和程序，确保每一个环节都符合规定和要求。
同时，加强对工程建设企业的管理和监督，重点关注工程项目负责人的素质和能力，确保他们具备相应的专业知识和管理经验。
第三，我建议加强对工程质量和安全的检测和评估。
通过建立健全的工程质量和安全检测机构，对工程项目进行全方位的检测和评估，及时发现和纠正问题，确保工程质量和工程安全。
同时，加大对工程质量和安全的宣传力度，提高社会各界对工程质量和安全的关注度，形成全社会共同监督的力量。
最后，我认为工程领域专项整治需要加强执法力度和打击力度。
严格查处违法违规行为，对于存在重大安全隐患的工程项目必须立即停工整改，并追究相关责任人的责任。
在查处过程中，加大对个人和企业的处罚力度，严厉打击违法违规行为，形成震慑作用，提高整治效果。
总之，工程领域专项整治是一项繁重而紧迫的任务，需要各级政府、工程部门和社会各界的共同努力。
只有加大对工程质量和安全的重视，加强监管和检测，加强执法力度，才能够有效解决工程领域存在的问题，确保工程质量和工程安全。
谢谢大家！。
桥梁工程T梁预制安装专项施工方案(49页)
工程名称：（T梁预制安装专项施工方案）版本编号：编制单位：审批单位：编制人员：子公司法人：项目总工程师：子公司技术负责人：项目经理：批准文件号：定稿日期：批准日期：共份第份目录1、工程概述 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、施工环境及条件 (2)1.3、分部工程的目标及管理要求 (2)1.4、适用技术标准、规范及验收标准 (2)2、环境因素、危险源及风险分析、评估 (3)2.1、环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 (3)2.2、风险分析、评估 (7)2.3、对风险控制和保证技术措施 (7)3、施工工艺及方法 (8)3.1、T梁的施工工艺 (8)3.1.1、模板加工 (9)3.1.2、钢筋的制作与绑扎 (10)3.1.3、模板的安拆 (11)3.1.4、混凝土的浇筑 (12)3.1.5、钢绞线穿束 (12)3.1.6、张拉、压浆 (13)3.1.7、T梁构件的转存 (16)3.2、预制T梁运输安装 (17)3.2.1、T梁安装工艺流程 (17)3.2.2、出运线路 (18)3.2.3、架梁顺序 (18)3.2.4、T梁运输 (18)3.2.5、喂梁 (19)3.2.6、临时支座的设置、安装及转换 (20)3.2.7、T梁安装 (21)3.2.8、T梁架桥机安装技术措施 (22)3.3、施工进度计划及保证措施 (27)3.4、主要资源配置和使用计划 (29)4、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (31)4.1、影响本分部工程施工的主要因素、环节 (31)4.2、职业健康安全保障技术措施 (32)4.3、环境保护保障技术措施 (37)4.4、质量保证措施 (40)4.5、安全应急措施 (43)5、受力验算 (47)6、附件 (47)T梁预制安装专项施工方案1、工程概述1.1、工程概况xxxx高速公路A2、A3标预制场承担建设标段内金银沟大桥、刘家岩中桥、喻家沟大桥、金家湾中桥、大树岭中桥、锯木岭大桥等共245片T梁预制工作。
工程建设领域突出问题专项治理经验交流材料
全新思维扎实工作工程建设领域专项治理工作取得新成效近年来，随着工程建设领域的迅猛发展，所呈现出来的突出问题也日渐增多，从中央到地方，对工程建设领域突出问题都非常的重视。
为认真贯彻落实中央、省、市关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的有关部署和要求，规范工程建设领域相关行为和内容，法库县纪委监察局利用2年左右的时间，在全县范围内开展了工程建设领域突出问题专项治理工作。
精心组织，周密安排，扎实开展专项治理工作每项重要工作的开展，都需要建立一个强有力的领导和工作队伍，制定详细周密的工作计划，扎扎实实地做好每个工作步骤。
县委、县政府主要领导对工程建设领域突出问题专项治理工作高度重视，在工作上给予了强有力的支持，法库纪委监察局更是积极工作，精益求精，努力把工作做得更好更完美。
为认真贯彻落实上级有关工程建设领域突出问题专项治理工作的有关文件精神和相关工作要求，我县组织相关部门和人员召开了专题会议，对工程建设领域突出问题专项治理工作进行了周密的安排部署，明确了目标和责任，对工作任务进行了细致的分解。
同时，制定了《法库县工程建设领域突出问题专项治理工作方案》，及时成立了工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，抽调专人组成专项治理工作队伍，按部就班地对2008年以来立项、在建、竣工的政府投资和使用国有资金500万元以上的项目及非政府投资和未使用国有资金3000万元以上的项目进行了清理。
领导小组人员深入到各个项目建设单位和部门，对项目建设的各方面环节进行具体了解，掌握摸清各个建设项目存在的问题和困难，并就存在的问题要求限期整改，工作中坚持做到早安排、早出成果，早发现问题，及时解决问题。
理清思路，认真排查，确保专项治理工作取得成效工作中要做到循序渐进、思路清晰、仔细认真，不要章法混乱、眉毛胡子一把抓、敷衍了事，这样工作才能取得事半功倍的效果，并且取得令人满意的工作成绩。
我县结合市治理工程建设领域突出问题工作领导小组的相关要求及自身实际，扎实有效地开展了专项治理工作，并取得了良好的成效。
T梁预制工程质量现场会汇报材料
T梁预制工程质量现场会汇报材料尊敬的领导、专家、各位同事：大家好！今天，我代表T梁预制工程质量现场团队，向大家汇报我们的工程质量情况，并分享我们在工程实施过程中遇到的问题和解决方案。
首先，我将介绍我们项目的概况和目标，然后分别从质量管理、施工工艺、施工安全和环保措施等方面进行汇报。
我们的T梁预制工程位于A市，是一项重要的基础设施项目，总长度为X公里，包括X个桥梁单位。
项目的主要目标是提高道路交通运输能力，缓解道路交通压力。
为了确保项目质量和进度，我们制定了详细的质量计划，并采取了一系列的措施。
首先，我们建立了严格的质量管理体系。
在工程实施过程中，我们始终坚持“质量第一”的原则，充分重视施工工艺、材料选择和技术要求。
我们成立了专门的质量管理团队，负责监督和检查工程质量。
同时，我们还与相关单位进行了广泛的沟通和协作，建立了良好的合作关系。
其次，我们注重施工工艺的优化和创新。
根据工程要求和实际情况，我们采用了先进的T梁预制技术，在保证质量的前提下，提高了施工效率。
我们成功应用了自动化生产线和智能化设备，在减少人工操作的同时，提高了生产的精确性和一致性。
同时，我们也加强了工程施工的交流与学习，引进了最新的施工技术和管理方法，不断提高团队的专业水平。
第三，我们重视施工安全和环保措施的落实。
我们根据工程特点和风险评估，制定了详细的施工安全规范和操作规程，并进行了全员培训和考核。
我们严格遵守安全操作程序，加强现场巡查和监测，确保施工过程的安全可控。
同时，我们积极采取环保措施，减少污染物排放，保护环境。
我们加强了对废弃物的管理和处理，确保施工过程的绿色环保。
在工程实施过程中，我们也遇到了一些问题，但是通过团队的努力和管理的改进，我们顺利地解决了这些问题。
首先，我们遇到了材料供应不稳定的情况。
我们及时与供应商沟通，确保材料的及时供应和质量的稳定。
同时，我们也加强了物资管理和库存管理，提高了材料的利用率。
其次，我们也存在一些工艺难题。
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已架设完毕的的互通主线桥
已架设完毕的的互通A匝道桥
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该梁场T梁C50混凝土由设 在洪田互通口的1#拌和站集中 供应，拌和站设1台JS1000型和 1台JS750型强制式搅拌机，四 料仓式配料机，4辆9m3砼搅拌 车运输。
目前该梁场已完成T梁 预制280片，占总量的64.3% 。其中25m T梁完成85片（ 已全部预制架设完成）、30 米T梁完成195片。
2台；25m模板3套、30m模板4套、35m模板3套。 该梁场负责预制洪田互通主线桥25米斜交T梁36片，洪
田互通A匝道桥25米斜交T梁49片，林湾大桥30米正交T梁270
片，永浆大桥35米正交T梁80片，共预制T梁435片。
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梁场全貌
正在架设的林湾大桥
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马蹄部位钢筋利用 角钢开槽进行定位
利用腹板和底座钢筋定位 架既起到定位作用也可以 稳定钢筋骨架
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3.2.3 T梁两肋钢筋及横隔板钢筋的控制 A、T梁主体钢筋采用钢筋定位架对钢筋间距及垂直度进行定位。 B、横隔板钢筋骨架提前绑扎焊接成型后，再整体抬至台座放线位臵 安装，其定位由底座中心位臵向两端量测，并标线醒目标识。
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二、T梁专项整治活动开展主要做法 （一）宣传发动，全员动员，提高认识 我项目部对此次整治活动非常重视，召开了桥梁预制专项整治 动员大会，提高全体参建人员对此次整治活动的认识，在各梁场悬 挂各种宣传标语，营造整治活动氛围，使整治活动深入到每一名施 工人员心中。
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2.4 模板的拆除 把握好拆模时机，在冬季气温较低时，拆模时间要相应 延长，控制在18～24小时。模板拆除顺序遵循先支后拆、后
支先拆的原则。取掉拉杆，拆除横隔板的堵头；腹板用龙门吊
配合自制吊具进行拆除，先将吊勾悬挂在模板中间部位，松开 模板底支撑的楔形木块，先用大锤在模板的竖向加劲桁片上敲 击数下，敲时不可用力过大，将模板底部将其与砼脱离，然后 再启动龙门吊机外拉，这样可以有效的避免模板偏斜造成砼边
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1#预制梁场平面布置示意图
住房
住房 食堂
波纹管 加工棚
钢筋调直区
食 堂
住 房
生 活 区
办公区
住房
大门
便 龙门吊轨道
道 钢筋下料及 加工区
林 湾 大 桥
武 平
制
梁 梁运输通道
便
区
钢筋 存放区
制
龙门吊轨道 左侧纵向便道
梁
道
区
钢筋加工及 半成品存放区
材料存放区
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翼缘板部位采 用梳形板
横隔板端头板 处的整体模板
梁牛腿端隔板 的整体模板
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2.3 每节模板与台座结合部、模板接缝间，用乳胶粘贴薄海绵 以防止漏浆，拆模后，如海绵破坏，则要及时重新粘贴。
止浆海绵垫
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两根纵向定位钢筋
使用钢筋紧线器固定环形筋
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前期由于 没有使用钢 筋紧线器， 导致翼缘板 钢筋线型不 顺直
使用定位钢 筋及钢筋紧线 器，使环形筋 的线型达到整 齐划一的效果
梁顶钢筋绑扎规 范、线型顺直
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经过对模板的改进，横隔 板端头板与翼缘板基本顺直
对翼缘板梳形板利用通常 钢筋进行定位，保证其线型
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（三）钢筋加工与安装 3.1钢筋下料在钢筋棚内进行，按钢筋设计图纸布设钢 筋大样图，半成品堆放要分门别类，保持整齐、有序。体 两侧安放钢筋定位架进行绑扎
正交 T梁横隔板采用预制钢筋 骨架，整体安装的方法
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3.2.4 钢筋保护层控制 采用高强度砂浆垫块，每平方米4个，梅花型布设并采用双扎丝 绑扎，并且扎丝头朝向梁内，防止砼浇筑后扎丝外漏。
1 、利用高强度砂浆垫块控制 钢筋保护层；2、将扎丝节点放置 在侧面。
负张拉槽梳形板预留槽尺寸由梯形改进 为矩形，防止漏浆又使钢筋定位准确牢固
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负张拉槽内的钢筋浇筑 砼时保证通长
刚拆完模后负张拉槽砼 边缘线型直顺
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2.7翼缘板梳子板固定 为保证砼的线性顺直，对翼缘板的模板进行配套加工， 在安装时要加固好连接处的模板，并外压一根固定筋，防 止出现错台。
互 永 安 通 主 线 桥
龙门吊
便 道
龙门吊
厕所
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钢筋棚内的吊装 设备
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住宿活动板房
波纹管加工棚
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（二）模板制作、安装及拆卸 2.1模板的制作、安装 采用定型钢模板，钢板厚度为6mm，模板在拼装前必须将板面打磨、 除锈，用汽油清洗干净后，按照3：7机油、柴油混合制成的脱模剂或其 它品种脱模剂均匀的涂刷在模板上。
横隔板采用独立底托
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2.6 负张拉槽模板梳子板改进 首先负张拉槽模板为10mm厚，保证模板刚度，可使负张 拉槽周边的线性直顺；其次把预留钢筋开槽呈梯形尺寸的模 板改进为矩形，宽度与钢筋直径相当，既可以易封堵防止砼 漏浆又可以使钢筋定位准确。
负张拉槽梳形板的预留槽形 状呈梯形易漏浆
（四）波纹管及锚垫板安装 4.1 梁肋及马蹄钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，其位臵 严格按设计图纸定位，曲线部分可适当加密。定位以梁底模板为准，按 预应力筋曲线坐标，直接量出波纹管底相应的高度，标于箍筋上，定出 波纹管曲线位臵。 4.2 波纹管之间及波纹管与锚垫板连接处用密封胶带封裹，保证 连接处牢固可靠且不漏浆。 4.3 负弯矩波纹管在砼浇注完成后，及时用切割机切掉，预留 5～ 10cm，以便浇注连续端时方便波纹管连接且又避免折断无法连接。 4.4 焊接T梁钢筋骨架时避免掉落的焊渣灼烧波纹管造成漏浆堵管 钢绞线而无法穿过。波纹管在安装完毕后，在其中穿硬塑料管并将管口 盖好，防止水或杂物进入管内。 4.5 锚垫板的安装 预应力端部锚垫板是传力部件，根据设计图纸要求在模板或钢筋 上标出其位臵并固定，与预应力孔道保持垂直，以保证张拉时同一孔道 内各预应力筋受力均匀。端部配臵螺旋筋，螺旋筋紧靠锚垫板，并固定 可靠其中心与预应力筋孔道中心一致。
台座间场地硬化、排水沟
梁场便道硬化
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1.2台座 台座采用C25砼，分两次浇筑，先浇筑基础，两端基 础增设钢筋网片，在基础上预埋竖向筋，然后布设水平筋 并形成骨架，台座上铺设10mm钢板，根据不同梁长在台座 顶面设臵不同的反拱度。台座两侧按T梁钢筋间距宽度用 油漆标线，利于钢筋准确就位。 1.3钢筋加工场地 在原有的钢筋加工棚基础上，对钢筋棚进行扩建，并 增设起吊设备，钢筋加工实现工厂式生产。波纹管加工区 采用彩钢瓦棚架结构，地面硬化，四周采用彩钢瓦围挡。 1.4生活区 生活用房采用活动板房搭设，既改善了工人住宿条件 又保证了周围环境整洁美观。
双扎丝绑扎后，扎丝头朝向梁 内，防止砼浇筑后扎丝外漏。
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3.2.5 行车道板环形筋等外露钢筋定位控制 为确保行车道板环形筋的定位准确，首先采用梳型板，厚度 10mm钢板 制成，之后采用两根通长φ18钢筋，一根在上面，另一根在侧面对其绑扎 固定，保证其顶面及侧面的线性顺直避免出现波浪、参差不齐的现象；另 外利用紧线器将顶面通长钢筋固定，确保在砼浇筑施工过程中不会发生变 形。
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3.2 T梁钢筋绑扎顺序：安装梁底支座镀锌钢板→在底 模上准确标出各段钢筋的定位线→分段绑扎梁肋钢筋→安 装各个横隔板钢筋并用定位架支撑稳固（或在专用定位架 上绑扎，整体吊装）→绑扎行车道板钢筋（安装侧模后进 行）。 3.2.1 钢筋绑扎工艺 利用腹板和底座钢筋定位架既起到定位作用也可以稳 定钢筋骨架 3.2.2 底板钢筋间距的控制马蹄部位钢筋利用角钢开 槽进行定位 “马蹄形”部分的箍筋数量多而密，间距不好控制。 为此，采取用角钢制作钢筋定位架的方法，用以准确无误 地掌握箍筋根数及间距，避免施工人员每片梁都进行量测 定位，方便检查。
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中铁十八局集团有限公司 一、工程概况
永武高速公路A2合同段位于永安市洪田镇，全长12km，
共有桥梁14座，长4600m，上部结构均为T梁，共设T梁预制 场4个，需预制T梁1480片。其中1#梁场位于洪田互通区主线 桥和林湾大桥之间路基上，全长400m，占地面积10000平方 米，设有生活区、钢筋加工区、制梁区。共设台座7排，每 排4个，共计28个，场地配有龙门吊两套，共计4台，架桥机
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（二）成立组织，强化责任，明确分工 1、首先成立了以项目经理为组长的专项整治工作领导小组，制 定了专项整治工作方案，明确了小组成员的职责分工，为专项整治工 作顺利开展提供了组织保证。 2、其次项目部各部门联合施工班组成立了两个专项整治行动小 组（T梁预制安装整治小组和安全及场地建设小组），对专项整治方案 进行了细化和完善，将专项整治内容和部门工作责职进行了有机结合， 使专项整治方案更加科学、合理，便于操作。 3、明确专项整治的任务和目标，实行“四定”：定人、定责、 定区域、定目标。制定了整治方法、措施、每一阶段工作目标等。到 年底实现三个目标：一是T梁预制及架设质量通病基本克服；二是对各 梁场以《福建省桥梁标准化施工指南》、《全省高速公路桥梁预制考 核评分办法（试行）》为标准进行整治，达到省内领先水平；三是杜 绝违规施工，确保安全生产。突出三项重点工作：突出T梁预制施工细 节的改进，突出人员、设备的投入，突出对T梁成品的检查。