睡觉更重要试驾雷克萨斯斯LS600hL
雷克萨斯LS 500 LS 500h宣传手册说明书
L S —— 全新诠释，非同一般这一车型曾创造了一个公司，改变了整个产业。
现在，它将重新出发，再造不朽传奇。
专注造就的不懈标准，不拘传统的巧思奇想，革故鼎新的匠心独运。
打破现状却并不满足，超越每一项高端也只是开端。
为“旗舰”赋予新的含义，这是只有雷克萨斯才能创造的杰作——Lexus LS ，全新面世。
LS 500使用高性能LC 轿跑平台打造，采用轿跑动感造型，配备雷克萨斯有史以来第一款双涡轮增压310千瓦发动机，以及领先的10速自动变速器，将高性能与精密设计集于一身，造就LS Sports Luxury 的旗舰水准，用全世界独一无二的匠心工艺，为您呈现极致感官享受。
LS 500h Hybrid Drive突破性的雷克萨斯多级混动驾驶系统，带来全然一新的出色混动性能。
顺畅平滑的加速与强劲扭力一气呵成，为您带来10速自动变速的直观驾驭体验，配备轻型锂离子电池，集高效与豪华于一身。
图中为海外车型。
澳大利亚车型规格与配置可能有所差异。
详情请垂询雷克萨斯经销商。
LS F Sport这是有史以来最振奋人心的LS 驾驶感受。
以LFA 为灵感的仪表盘、运动座椅、加大制动盘、铝制踏板，以及雷克萨斯首款主动稳定系统，赋予LS 前所未有的强劲性能。
L S之艺每一项工程技术的成就，每一次肾上腺素的激升，每一个毫无瑕疵的表面，均由人开始，由人完工。
雷克萨斯技艺高超的匠师们——日语称之为“匠”（音：takumi）——对人力造就的完美无缺、无缝融合的先进科技以及人车一体的驾驶感受，都抱有无与伦比的执着与追求。
匠师们代表着世代传承的技艺之巅。
他们监督着车辆生产的每一个元素和每一位技工，甚至对于由他们训练、用来模仿他们技艺的机器人，匠师们也会检查它们的工作。
这也就是LS为什么采用了乐器、折纸、纸灯笼等不落陈套的设计灵感，以及汽车制造业界中多种首次实现的纯手工元素。
LS Sports Luxury 纺锤形格栅每天8个小时，历时6个多月，5000多个手工立面，每一个都经过精确校准，确保呈现光影反射的效果，只为实现一个目标：打造有史以来最有远见、最为震撼的LS。
我国新能源汽车的政策、法规和标准
1规.现3.状1 1标我.3准国我新国能新源能汽源车汽的车政的策政与策法、法规和
为鼓励社会资本进入配套设施领域， 北京市还计划对充电桩等建设提供补贴， 补贴额度最高为建设投资的30%。同时， 北京市还将集中建成充电站100座，换电 站1座，充电桩3.6万台（套），建设新能 源汽车示范运行管理信息化平台。此外， 北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业 单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；
大众途锐混合动力汽车
1.4.2 德国新能源汽车
（4）奥1迪.4Q5国混内合动、力外汽新车能源汽车一览
奥迪Q5 hybrid全混合 动 力 车 的 2.0TFSI 发 动 机 和 电动机采用直列排列、并联 连接的方式安装，形成了强 劲的混合式动力总成，能够 实 现 180KW （ 245 马 力 ） 的总系统输出功率和 480N·m的扭矩，它的百公 里油耗为7L。Q5 hybrid的 0-100km/h 加 速 时 间 为 7.1s ， 而 80-120 KM/h 的 中 段 加 速 表 现 为 5 档 5.9s 。 强大的动力使其最高时速达 到225 km/h。Q5 hybrid
1.3.2 我1.3国我新国能新源能汽源车汽的车标的准政策、法规和 标电准动车辆相关的国家表准和行业表准
类型
实施项 目
标准属性
纯电动汽车
8项
GB/T
整车 混合动力汽车
6项
燃料电池汽车 4项
GB/T GB/T+QC/T(3＋1）
电动摩托车
6项 GB +GB/T+QC/T(1+3+2）
基础、通用表准
4项
1规.现3.状1 1标我.3准国我新国能新源能汽源车汽的车政的策政与策法、法规和
雷克萨斯车型表
3URFE..URJ201 3URFE..URJ201 2UZFE..UZJ100 3URFE..URJ201
3GRFE..GSE22 3GRFE..GSE22 3GRFE..GSE22 3GRFE..GSE22 3GRFE..GSE22 1GFE..GXE10 4GRFSE..GSE20 4GRFSE..GSE20 4GRFSE..GSE20
车型
排量.L 波箱
RX: 1MZFE..MCU15/MCU35-3000 3MZFE..MCU38/MHU38-3300 2GRFE..GSU35/GGL15-3500 1ARFE..AGL102700 2GRFXE..GYL10/GYL15-3500
GX: 2UZFE..UZJ120-4700 1URFE..URJ150-4600 1GRFE..GRJ158-4000
RAV4: 1AZFE..ACA21/ACA32/ACA37-2000 2AZFE..ACA33-2400
IS: 1GFE..GXE10-2000 3GRFE..GSE223000 4GRFSE..GSE20-2500
ES: 1MZFE..MCV20/MCV30-3000 3VZFE..VCV10-3000 2GRFE..GSV40/GSV603500 2AZFE..ACV40-2400 2ARFE..ASV602500 2ARFXE..AVV60-250
2AZFE..ACV40 2GRFE..GSV40 2GRFE..GSV40 3MZFE..MCV31 3VZFE..VCV10 2GRFE..GSV40 2ARFE..ASV60 2ARFXE..AVV60 2GRFE..GSV60
日式服务
日式服务作者：虞礼文来源：《汽车与运动》2010年第12期广汽丰田埃尔法有人说,日式服务是一种软实力,它不仅存在于某一领域,而是一种印象,就像这款埃尔法(ALPHARD)给我们的感觉一样。
曾经有家权威网站做了一个专项调查,其所设的问题是“你认为日本人对世界贡献最大的是什么?结果,获得榜首答案的是“日本料理”。
接下来细看,选择这个答案的理由是“日式服务”。
其实,这种现象并不奇怪,因为在当今时代,产品从一定意义上说,已经成为了服务的附属品,作为顾客来讲,要买的不仅是你的产品,更是你的服务。
人人都说日本是个制造大国,而我更认为它是服务大国。
去过日本的人,留下印象最深的可能并不是日本的高楼大厦和繁华市容,而是日本人细致的作风和无微不至的服。
一切都是从顾客的需求和愿望出发,去设计产品去提供服务,让您时刻都能感受到贵宾级的待遇,眼前的这款埃尔法给我们带来的就是这样的一种印象。
“史上最强”的中排座椅作为一款高端商务MPV,埃尔法将全车的关注重点放在了后排座椅上。
2950mm的超长轴距是后部具有宽大空间的前提,它使得后座设置的两排大型独立座椅的腿部和头部空间都很宽裕。
埃尔法设计者这样的考虑自然是有它的理由,因为根据调研,这款车的主人是很少机会去亲自驾驶它的,他们更多的是在出行途中躺在后排舒适的空间里很放松的去休憩。
也正是基于这样的定位,我们此次试驾的重点,准确地说,应该是试乘体验,因为这是一部MIPV。
而我敢说,埃尔法的后部空间(尤其是中排座椅)绝对是目前的商务MPV中最舒服的,也是最享受的。
如果你体验过丰田雷克萨斯LS460L或者是LS600hl这些豪华车型的后排座椅,你就会发现,这些百万级别车型奢侈的后座如今你在埃尔法上也能享受到。
所不同的是,在LS460L或者是LS600hl上,只有副驾驶后部的座椅才带电动腿托以及可调试头枕设计、椅背角度可调等舒适功能。
但在埃尔法上,这样的座椅是两个,而且增加了舒适脚踏配备、前后可超长滑移,以及椅背调试范围达78。
雷克萨斯维修手册电路图
日产英菲尼迪维修手册电路图语言：中文Chinese 、英文English。
注：此维修手册虽然厂家分有年份，但每个车系中的资料都可以分节查到最新的技术知识，只要是上市有的车就可查询！）2007雷克萨斯LS600 原厂维修手册2012雷克萨斯ES300H_原厂维修手册2011雷克萨斯CT200H原厂维修手册2011雷克萨斯LS600HL/LS600H 原厂维修手册2012雷克萨斯GS350/GS250 原厂维修手册2012雷克萨斯LX570/LX460 原厂维修手册2012雷克萨斯ES350/ES250 原厂维修手册2010雷克萨斯IS350/300/250/220D/200D原厂维修手册2010雷克萨斯GX460 原厂维修手册2007雷克萨斯RX400H原厂维修手册2005雷克萨斯GS430_GS300 原厂维修手册2005雷克萨斯LS430 原厂维修手册2005雷克萨斯SC430原厂维修手册2009雷克萨斯LS600HL_LS600H 原厂维修手册2009雷克萨斯LS460_LS460L 原厂维修手册2009雷克萨斯GS460_350_300原厂维修手册2009雷克萨斯ES350_240原厂维修手册2009雷克萨斯IS300C_250C 原厂维修手册2010雷克萨斯IS300C_250C 原厂维修手册2008雷克萨斯GS450H原厂维修手册2009雷克萨斯RX450H原厂维修手册2008雷克萨斯RX350 原厂维修手册2010雷克萨斯LX570原厂维修手册2005雷克萨斯LX470原厂维修手册2010雷克萨斯RX350_270原厂维修手册2006雷克萨斯RX350_330_300原厂维修手册寶馳名車國際服務中心Bao Chi Super luxury car International Service Center ==持久更新。
汽车召回车型单价最高398万元单一品牌最多召回39万余辆
KKPOIVI品质汽车专刊汽车召回车型单价最高398万元单一品牌最多召回39万余辆《品质汽车》数据分析中心《品质汽车》数据分析中心根据市场监管总局缺陷产品管理中心4月发布的汽车产品召回数据进行了统 计、分析，在2020年4月我国汽车产品召回共发生了 17个批次，这其中共涉及13个品牌的101.9221万辆汽车。
4月我国汽车产品召回当中主要是由于制动软 管材、驾驶员侧空气囊、燃油泵总成的泵芯叶轮材 料密度、叶轮树脂密度不足、安装了尺寸不正确的 制动器、滑动天窗的破璃面板和天窗框架之间的黏 合可能不符合规格、驾驶员安全气囊模块内的气体 发生器火药填充过量或不均匀、驻车辅助电脑的软 件启动程序不完善、发动机高压燃油泵与低压燃油 管的接合部位可能出现渗油以及部分车辆的前轴和 后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格等问题所 引起的召回。
一、燃油栗缺陷影响取：为危险在2020年4月发布的汽车产品召回数据当中， 广汽三菱汽车有限公司成为了当月召回的“危险 者”之一。
虽说该品牌在当月仅有1个批次的三菱 品牌汽车被召回，召回数量也达到了 174519辆，且 召回的原因是燃油泵这个关键的零配件，这确实令 人后怕。
广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施 办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。
决定自2020年4月10日起，召回2017年11月9曰至 2019年8月30曰期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲 炫汽车，共计174519辆。
本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯 叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨 润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。
造成燃 油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端 情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全 隐患。
广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内 的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。
燃油泵是车辆燃油供给系统的重要零配件，其 位于车辆的燃油箱内。
豪华与实用兼得—— 雷克萨斯RX450hL
进口车IMPORT CAR 66RX450hLLEXUS 上市时间 2019年6月价格 79.9万元强项 细致入微的豪华体验。
弱项 第三排空间略小。
雷克萨斯RX450hL尊贵版6座四驱雷克萨斯对豪华的解读与德系三强是不一样的，它的豪华体验更加细致入微，同时在设计上又是那样年轻、时尚，人性化和科技感并重。
这在雷克萨斯RX450hL 上有着更加深刻的体验。
RX 系列是雷克萨斯的畅销车型，而和其他加长款不一样的是，RX450hL 并非中国特供版，而在其他市场也能看到。
它的轴距和普通版RX 是一样的，都是2 790 mm，只是车身长度进行了加长，并分为六座和七座两种版本。
撰文、摄影/LONG雷克萨斯RX450hL豪华与实用兼得67IMPORT CAR进口车RX450hL 家族化的设计内饰保留着雷克萨斯相当强的豪华感与温馨氛围真皮与实木混搭的多功能方向盘造型粗壮，握感饱满触控式多媒体操作系统用起来很顺手第二排乘坐空间宽敞舒适第三排座椅适合儿童乘坐或者短途乘坐1.2.3.4.5.12345雷克萨斯RX450hL 凭借良好的综合表现，雷克座布局，中间配备有两个水杯槽，建议第三排座椅留给未成年人乘坐，当然成年人偶尔短途或应急乘坐也是基本没问题的。
值得一提的是，第三排座椅很贴心的配置了恒温空调。
动力系统在动力方面，RX450hL搭载由2GR-FXS型3.5 L自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，搭配后桥电机形成四轮驱动，混动系统综合最大功率为230 kW，其0～100 km/h加速时间为8 s，对于日常使用完全够用。
这套组合已经使用了很多年，性能非常稳定，油电切换顺滑，加速过程随踏板深度循序渐进，丝毫不显突兀。
发动机转速是与油门踏板深度几乎呈线性相关，这样的特性会使车辆的加速感更趋于平稳。
这套动力系统不算犀利，即使“SPORT”挡也不急不躁，这也换来了非常舒适、平稳和顺畅的驾乘体验。
在刹车踏板脚感方面，这台RX450hL也给了我一定惊喜，刹车力释放都足够自然、均匀，可以说和一般的燃油车没有区别。
美、力、人生
美、力、人生作者：曹楠来源：《汽车与运动》2009年第04期全新的混合动力雷克萨斯Gs450h拥有不寻常的优美和超强的动力，驾乘GS450h时，它的豪华和运动性能，立刻让我的人生无欲无求。
雷克萨斯GS系列是其产品家族中最具运动性的，2005年3月，雷克萨斯GS 430和GS 300在中国市场上市销售，宣告着第三代GS系列的诞生，如今雷克萨斯又于今年1月，推出了全球首款应用完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车GS450h，也宣告雷克萨斯继RX400h、LS600hL之后又一款成熟的混合动力车型诞生。
温文尔雅的美在视觉上，雷克萨斯GS450h的外观非常优雅，全车饱满圆润的简约线条令人神情放松。
为了突出GS450h混合动力的特殊身份，其车头的“L”标志、车身侧部的裙边“hybrid”，以及车尾的“GS450h”都应用代表清新的蓝色修饰，展示其环保特性。
如果说GS450h的外观有运动神韵的话，那么其内饰则毫无保留的体现着高档和奢华。
作为一款高端豪华轿车，GS450h的众多配置包括7英寸触摸液晶显示屏导航系统、蓝牙免提通话、MarkLevinson 5.1声道音响等。
再有GS450h身上配置的ACC自适应雷达巡航系统非常实用，该系统通过车头的雷达控制与前车的距离，驾驶者只需设定好速度和相差距离，即可驾驭车辆，充分缓解驾驶疲劳。
在实际驾驶时，这套ACC自适应雷达巡航系统智能且反应灵敏，让我们始终与前车保持合适的距离，如果不是我手中还握着方向盘，它自动化的刹车或加油让我以为自己只是个乘坐者。
用同事莽超的话说：“只有想不到、没有做不到。
”这就是对雷克萨斯人性化功能的最佳总结。
混合、运动的力量我一直认为雷克萨斯车系拥有舒适、安静、奢华的日系豪华车的特点，其4850mm的车长和2850mm的轴距，让各个座位的空间都很宽松，驾乘时给人“绵软、慵懒”的印象。
不过GS450h强劲的混合动力和稳健的底盘调校，推翻了我的臆断，它并不缺少我们喜爱的运动性能。
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叠的９ 寸Ｖ Ａ Ｇ 高 质液晶 屏幕
如果 你购买卜 辆 Ｌ ６ Ｏ Ｌ 我 ＳＯｈ 迷在它的后排老板位上．靠背俯仰调 支撑 按摩 等等功能完全就是将 Ｌ ｓ 高度． 仅仅看 上去就Ｂ经感觉很腿 垫 Ｅ 机头等舱 啦 受就更不月
别突破 上 也得到了印证 ．作为 雷克萨靳 的 新款 旗舰
Ｌ ６Ｏ Ｌ ＳＣｈ
也是全球第 款 搭载 Ｖ 混合动力 ８ 发动机的全 驱车型
Ｌ６ ＣＬ Ｓ Ｏ ｆ 的混台动力系统是以 ５ 升 Ｖ ＇ ０ ８汽油发动机为 础 配台 输出 高 的电 动机组和最新研制电 压为 ２ ８ ８ 伏的太客 量电
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除了呲 ｌ 让乘坐者获 ｆ垠大程度的享受外， 辞 混台动 力系统能为这辆年提供足够强大的推动 力， 而且体还不会为日益上涨的油价发愁。
试驾雷克萨斯 Ｌ ６ ０１ 一 ． ￣０１ Ｌ … …
这是雷克萨斯历史上最造台乘坐的犬墅轿车。 即使最热衷驾驶的人任见列它后，也不会古抢 方向盘盼
证明了这一点。
＿ 一 定敞的 １ 扬声ｇ 影院系统 倒车影像系统 语音导航 全 ｇ 球最先盎的 ４ Ｅ域独立控制自 动空调系统 Ｄ Ｄ播放器和可折 Ｖ