全站仪免棱镜测量技术在中低速磁浮道岔安装工程中的应用
免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中的应用
免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中的应用一、免棱镜模式的激光全站仪简介激光全站仪是一种测量仪器，结合了激光测距仪和全站仪的功能，可以实现高精度、高效率的测量。
免棱镜模式的激光全站仪是指在进行测量时无需放置反射棱镜，直接对目标进行测量，因此可以节省人力和时间，提高测量效率。
免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中具有重要的应用价值。
二、免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中的优势1. 高精度免棱镜模式的激光全站仪可以实现毫米级的测量精度，能够准确地获取煤矿地下和地表的各项数据，为矿区的规划、设计和施工提供精准的测量数据支持。
2. 高效率传统的测量方法需要放置反射棱镜，并进行多次测量，耗时耗力。
而免棱镜模式的激光全站仪可以实现快速、连续的测量，大大提高了测量效率，节约了人力和时间成本。
3. 安全性煤矿作为高风险的行业，安全始终是第一位的考虑因素。
免棱镜模式的激光全站仪可以在无需人员进入危险区域的情况下完成测量，保证了测量人员的安全。
2. 矿井内部测量矿井内部环境复杂，常规的测量方法往往难以满足精度和效率的要求。
免棱镜模式的激光全站仪可以快速、精确地获取矿井内部的各项数据，包括巷道的尺寸、倾斜度、地形等，为矿井的设计和施工提供重要的测量支持。
3. 煤层勘探通过激光全站仪的扫描功能，可以对煤层进行三维扫描，获取煤层的形状、厚度等数据，为煤矿的勘探和开采工作提供重要的数据支持。
五、免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中的未来发展随着科技的不断发展，激光全站仪在测绘领域的应用还将不断拓展和深化。
未来，免棱镜模式的激光全站仪在煤矿测绘中的应用将更加广泛，同时也将更加智能化、自动化，为煤矿测绘工作提供更加便捷、高效、安全的技术支持。
全站仪设置无棱镜模式
全站仪设置无棱镜模式全站仪是一种常用于测量和定位的仪器设备，通过使用无棱镜模式，可以大大提高测量的灵活性和便捷性。
本文将向你介绍如何设置全站仪的无棱镜模式以及其应用。
1. 无棱镜模式简介无棱镜模式是一种全站仪的测量模式，与传统的棱镜模式相比，无棱镜模式无需使用反射棱镜，而是通过直接观测目标点的方式进行测量。
这种模式在一些特定场景下非常实用，比如无法安装反射棱镜的地方或无法直接观测到反射棱镜的区域。
2. 设置无棱镜模式以下是设置全站仪无棱镜模式的步骤：步骤一：打开全站仪首先，确保你已经将全站仪打开，并将其放置在一个稳定的平台上。
待全站仪启动完成后，你可以开始进行设置。
步骤二：进入菜单在全站仪的操作界面上，通常有一个菜单按钮，你需要点击该按钮进入设置菜单。
步骤三：选择无棱镜模式在菜单中，你需要浏览不同的选项，直到找到“测量模式”或类似的选项。
进入该选项后，你将看到一系列可选择的模式，其中包括无棱镜模式。
选择无棱镜模式并保存设置。
步骤四：调整观瞄点在确认设置无棱镜模式后，你还需要调整全站仪的观瞄点。
观瞄点是指用于观测目标点的位置，通常在全站仪上方的一个小孔中，你可以通过调整它的位置来准确对准目标点。
根据全站仪的型号和操作界面的不同，调整观瞄点的方法可能会有所不同。
3. 无棱镜模式的应用无棱镜模式可以在以下情况下发挥重要作用：适用于无法安装棱镜的场景在一些特殊建筑物或工地上，由于种种原因，无法安装反射棱镜。
此时，可以使用无棱镜模式来进行测量。
适用于远距离测量在一些较远的距离上，由于大气折射等因素的影响，使用棱镜模式进行测量可能会导致较大的误差。
而无棱镜模式可避免这种误差，提高测量的准确性。
适用于障碍物遮挡的环境在一些环境中，由于存在建筑物、树木等障碍物，传统的棱镜模式可能无法直接测量目标点。
无棱镜模式则不受这些因素的限制，可以更方便地进行测量。
4. 小结通过设置全站仪的无棱镜模式，我们可以在一些特定的测量情况下获得更高的灵活性和便捷性。
CRTSII型板式无砟轨道技术
京津实施方案
京沪高速方案
一、轨道结构
京津实施方案
京沪高速方案
底座板等厚通长铺设，避免了因厚度不一存在的薄弱环节；优化底座钢筋 布置。
一、轨道结构
平台在梁端1.45m范围内减薄到 1.5cm，铺设5cm厚的硬泡沫塑料板
在梁面上设3.10m宽、 6.5cm高的平台
梁面设置3.10m宽、6.5cm高的加高平台；梁端各1.45m长范围， 预留5cm深的凹槽，供嵌入硬泡沫塑料板。
二、施工准备
2. 技术人员配置 根据工程特点和管段长度，施工单位要配置胜任的 技术、测量、试验、质检人员，原则上一个铺设工作面 至少需配置技术人员2人、测量人员4人、试验人员3人、 质检人员2人，监理单位要配置胜任的监理人员，原则 上每个工作面至少3人。 各类人员必须做到持证上岗，并经过专项技术培训, 确保技术和质量可控。
滑动层
锚固筋 塑料板
一、轨道结构
⑦底座板和轨道板沿线路采用侧向挡块横、竖向固 定，保证轨道结构横向和压屈稳定性。
一、轨道结构
⑧桥梁两端的台后路基上设置摩擦板和端刺，底座与摩擦 板间铺设土工布，摩擦系数控制在0.5～0.8之间，将桥上 轨道结构纵向力传递到路基。 ⑨采用高精度的测量和轨道板精调系统，施工机械化程度 高，人为因素干扰小。
二、施工准备
6.桥面验收及交接 (5)防水层 防水层不允许破损及空鼓现象的存在。防水层空 鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。破损及空鼓的防 水层部位必须整修。 (6)桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置要准确。采用测量检 查。对不能满足无碴轨道施工要求的，视情况进行处 理。 (7)桥面排水坡 桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在 误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许 反向排水坡的存在，特别是两线中间部位。对可能造 成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。
全站仪在铁路测量中的精度控制
全站仪在铁路测量中的精度控制摘要：探讨了全站仪在铁路测量中的应用和精度分析，阐述全站仪在铁路测量中的误差精度控制，进一步强化全站仪在铁路测量作业中的运作效率，提高测量的精准度，旨在为相关研究提供参考资料。
关键词：全站仪;误差分析;精度控制;铁路测量;引言：随着铁路建设规模的扩大和列车运行速度的提升，对铁路轨道的测量工作提出了更加严格的要求。
在铁路测量中应用全站仪能够有效保证测量效率和精度，为铁路线路的养护维修提供更为准确的依据。
另外，全站仪采用的X、Y、H三维坐标可以直观反映线路实际情况，同时可利用计算机对数据和图形进行灵活处理。
因此，为确保铁路工程整体施工质量，达到规范要求精度的控制，对于铁路测量中全站仪的精度控制研究至关重要。
1.全站仪的概念及原理全站仪是集光、机、电为一体集合了垂直角、水平角、距离、高差测量功能的测绘仪器。
对于一次测量工作可以一次性完成因此称为全站仪一般应用于公路、铁路隧道的测量或者监控。
全站仪具有自动记录和显示的功能用自动代替了人工光学微读数简化操作步骤避免误差产生因其自动化的功能使得测量时间缩短节约了人力、物力。
全站仪利用了电子经纬仪其竖直度盘和水平度盘及其读数设置采用了两个编码盘和读数传感器进行角度测量根据测角精度的不同可以为0.5”、1”、2 ”、3 ”、5”、10”等几个等级[1]。
2.全站仪在使用中的误差分析2.1 轴系误差经纬仪在光学原理上更加突出，具有全站仪不能具备的优势，而全站仪在轴系方面存在更多的误差。
为控制轴系误差，就要正确认识轴系误差产生的原因。
具体来说，全站仪产生轴系误差的原因主要包括以下3个方面：（1）环境温度和气压的变化。
当测量环境的温度和气压变化较大时，尤其是测点间温度和气压差距较大时，全站仪视准轴位置会出现明显波动，视准轴的变动会直接引发轴系误差[2]。
（2）镜头安装调整不当。
在测量时，如果出现全站仪镜头安装与调整不当的情况，就会直接导致全站仪镜头中的望远镜十字丝中心偏离正确位置，进而导致视准轴偏离正确的仪器水平方向，产生轴系误差。
高速铁路工程测量技术存在问题及解决措施
高速铁路工程测量技术存在问题及解决措施摘要：近些年来，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。
我国铁路建设事业得到不断发展，尤其是高速铁路凭借其速度快、运行平稳等特点，已然成为当今铁路化发展的主流。
对高铁来说，它最突出的特点就是具有高度的平顺性，从大量的工程实践中可以证实，采用轨道是很好的选择。
然而在轨道铺设过程中，对工程测量精度要求非常高。
所以，在铁路建设工程中，对高速铁路工程测量技术的掌握是很有必要的。
本文首先分析了高速铁路工程测量技术存在问题，其次探讨了工程测量问题的解决措施，以供参考。
关键词：工程测量技术；存在的问题；高精度测量引言现代测绘技术具有精确度高、操作简捷的优势，越来越受到工程测量人员的青睐，并且随着互联网等信息技术的不断发展，在现代测绘工程中可以依托云技术、大数据等信息化手段使测量结果更加准确，测量范围更加广阔，测量速度更加快速。
与此同时，还能有效节约人力、物力和财力，从而进一步保障整个工程的建设质量。
1高速铁路工程测量技术存在问题1.1测量仪器的偏差因测量仪器进场后未进行校准、检验，测量仪器自身存在误差，全站仪自由设站有误，无法建站，或建站数据不准，导致轨排精调数据不准确。
预防措施是要求测量仪器每天精调前，要对全站仪进行组合校准，对外界温度、气压、湿度进行修正。
1.2未能控制好测量质量对于高速铁路工程质量监控来说，它既涉及到铁路工程的质量问题，又涉及到人们的生命和财产安全问题，不仅需要相关部门的监察，更加需要政府的职能监督。
政府及社会监理要和相关部门协同进行工程验收，高铁质量重中之重不可忽视。
然而，许多工程监理没能担负起应尽的责任，没有按照监理要求对工程质量进行评估。
其次有一些监理人员未使得当的测量仪器进行工程监理，这会很大程度上影响监理质量。
2工程测量问题的解决措施2.1测量准备工作为了保障各个设备可以达到测量的工作要求，需要对相关的设备进行很好的校准。
测量使用的全站仪精度不能小于1mm+2ppm，水准测量器的精度需要达到0.5mm/km，同时需要对相关的设备的气压、温度、湿度、参数进行有效的校准，确保每一个测量设备可以达到设计的要求。
浅谈拓普康GPT—3002LN全站仪的使用技巧
浅谈拓普康GPT—3002LN全站仪的使用技巧标签免棱镜；测距；数据处理一、概述随着科技的不断进步，新测绘仪器设备不断的出现。
在全站仪方面免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。
目前长距离免棱镜全站仪主要有徕卡（Leica）1200系列、拓普康GPT-3000LN系列，采用激光免棱镜测距，在视线良好的条件下，免棱镜距可达400～500米，后者采用脉冲激光测距，在视线良好的条件下，免棱镜测距可达1100米。
免棱镜全站仪对于控制、地形和工程测量都具有重要作用，例如对于人们无法攀登的悬崖陡壁的地形测量、地下大型工程的断面测量、建筑物的变形测量等，采用免棱镜全站仪测量可以大大节约时间，提高劳动效率。
尤其是用边角后方交会的方法在地下工程中布设临时控制点，可以将控制点布设洞壁上，避免了掌子头放样控制点的破坏。
用边角后方布设控制点放样可大大提高掌子面的放样速度，明显提高生产效率。
本文对拓普康GPT-3002LN全站仪使在生产实践中总结出的使用方法与技巧加以总结，借此与同业学习探讨。
二、仪器的性能、特点及注意事项GPT—3002LN有双光学系统在无棱镜模式下是窄光束测量，能确保瞄准点正好是被测点。
另外一种就是有棱镜模式下的宽光束测量，即使在热闪烁条件下，长距离测量时该光束仍很稳定，因此可提供精密测量任务。
该仪器有可见激光系统，仪器里面装有一个红色的极小点激光指示器。
GPT3002LN超长无棱镜测距功能，在气象条件较好的条件下，我们最长测距达到1080米，拓普康3002LN是在拓普康332W的基础上发展起来的，在拓普康系列的原操作系统的基础上进行了局部的改进，使用过该系列仪器的观测员能轻松上手。
在数据传输方面，拓普康系列全站仪比较方便。
所有型号的数据传输线、传输方式相同，可以通用，没有专用的CF卡。
拓普康3002LN发出的红色激光比较弱，对于地下工程，超出30米，红色激光点就很不清晰。
无棱镜测距时，不具优势。
全站仪免棱镜测量教程
全站仪免棱镜测量教程全站仪是一种高精度的测量工具，广泛应用于土建工程、测量工程、地理勘测等领域。
它可以通过测量角度和距离来获取地面上各个点的空间坐标，实现精确的测量和定位。
而在实际的测量操作中，免棱镜测量是最常用的一种方式。
本教程将为您介绍全站仪免棱镜测量的基本原理和操作步骤。
免棱镜测量原理全站仪免棱镜测量主要是通过激光器发射出的一束红外线束来辅助测量。
具体来说，全站仪会发射一束红外线束，该线束会在目标点上产生一点反射，并被全站仪接收到。
全站仪通过测量该反射点相对于仪器的方位和高差，结合仪器底座的坐标，可以计算出目标点的空间坐标。
这种测量方式不需要使用棱镜作为反射器，因此称为免棱镜测量。
免棱镜测量操作步骤步骤一：仪器设置1.将全站仪放置在测量点的稳定平台上，保持仪器水平稳定。
2.打开仪器电源，等待仪器自检完成。
步骤二：目标点设置1.根据实际测量需求，在目标点附近设置一点反射器，并确保其与目标点之间的距离足够近。
2.保持反射器稳定，避免在测量过程中移动或发生晃动。
步骤三：望远镜调节1.通过调节仪器的望远镜，使其清晰地对准反射器上的反射点。
2.确保望远镜的准直度良好，以便获得准确的测量结果。
步骤四：测量操作1.在全站仪的控制面板上选择测量模式，进入免棱镜测量模式。
2.使用仪器操纵杆对准反射器上的目标点，并观察仪器显示屏上反射点的方位角和垂直角数据。
3.当反射点的数据稳定后，按下数据存储按钮，保存当前测量数据。
4.移动到下一个测量点，重复以上操作，直到完成所有目标点的测量。
步骤五：数据处理1.将全站仪连接到计算机，并将测量数据导入测量数据处理软件中。
2.根据软件提供的功能，对测量数据进行处理和分析。
3.根据实际测量需求，生成相应的测量报告或图纸。
注意事项•在进行免棱镜测量时，需要确保仪器的水平度和稳定性，避免测量误差的产生。
•在设置目标点反射器时，应注意选择适合测量的位置和高度。
•在测量过程中，应避免强光直射到仪器或反射器上，以免影响测量精度。
全站仪自由设站非接触量测技术在兰新高铁隧道监控量测中的应用
全站仪自由设站非接触量测技术在兰新高铁隧道监控量测中的应用摘要：为了满足高铁隧道监控量测工作的要求，进行非接触测量技术体系的优化是必要的。
在传统工作体系应用中，接触量测方法是常见的应用模式。
这种模式具备较低的工作效率，在工作过程中，很容易导致施工过程中的问题，这种施工技术具备不稳定性，容易受到施工人员个人素质的干扰。
为了满足当下高铁隧道工程体系的应用要求，必须要进行新型隧道监控量测模式的应用，从而克服传统量测方法的缺点。
关键词：隧道工程；自由设站；非接触量测；全站仪；监控量测；非接触量测1 工程概述在整个隧道施工体系应用中，监控量测扮演着重要的地位。
通过对监控量测方案的优化，可以进行施工方法可行性及其有效的有效评价，可以进行参数信息的良好判定。
可以针对围岩支护结构的受力特征、变形特征进行工作方案的优化。
监控量测工作与隧道二次衬砌工作的开展密切相关。
在实践过程中，监控量测工作主要是进行施工安全、施工质量、施工设计、资料健全等的确保。
通过对工作设计参数的分析，可以进行有效性施工方法的提出，做好隧道工程的支护工作，保证隧道工程的信息化施工，保证隧道工程的良好施工质量及效率。
通过对隧道开挖工作的开展，可以进行地质状况及实测信息变动状况的分析，有利于进行隧道空间稳定性的分析。
通过对所得的量测信息做好施工工程的反馈及其修改工作，有利于现场施工的良好开展。
通过对其量测结果的分析，进一步判断围岩的稳定性及安全性，针对其所具备的信息，做好相关的安全施工工作，进行工程整体施工质量的控制，确保施工安全并保证工程施工效率。
新建兰新铁路第二双线LXS-3标段，大阳山隧道长9405m，属于特长隧道，随着掌子面的不断推进，现场监控量测工作的难度越来越大，需要的量测时间越来越长，对施工干扰也越来越大，特别是收敛量测，更是困难重重，为此，需要开发出一套快速量测系统。
2 监控量测方案的应用隧道监控量测的方法主要包括接触法量测和非接触法量测。
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１ ０ ２ Ｆ轨 道精 调 。测量 流程 图如 图 ５所示 。
甘
肃
科
技
第 ３ １卷
轨道梁中轴
—
＿ Ｉ 测量布点
线捡测
图５ Ｆ轨 安 装 状 态检 测 流 程
４ ． ２ 坐标 测量专 用 － ｒ Ａ
腐处理。
该 专 用 工具 需要 成 对 制作 ， 测量 时两 股 轨道 对
即 为 Ｆ轨 道测 量 点 的三 维 坐标 ． 在 此 基 础上 可 以 计
算得 到轨 距 以及 Ｆ轨 道 的绝对 高程
图６ Ｆ轨 检 测 工 装
１ ） 整 体下料 整 体机加 工 。严格 控制 其 与 Ｆ轨 接
触 面 平面度 以及垂 直度 ２ ） 激 光反 射 区域 的制 作 。采 用 浅 色涂 装 ， 区域 中心 标示 靶心 ， 为全 站仪 激光 束 的照准 点 。 靶 心与 Ｆ 轨 底 面垂 直 距 离 Ａ、 靶 心 与 Ｆ轨 侧 面 定位 点 水平 距 离 Ｂ均 为控制 尺 寸 ． 定 位 精度 控制 在－ ＋ ０ ． ５ ｍ ｍ 如 图
２ ０ ０ ９中低 速磁 浮交 通道岔 『 ｓ ］ ． 中 国科 学技 术 出版 社 ． ２ ０ ０ ９ ． ｆ ３ １ 郭亮． 浅 谈 反 射 介 质 对 免 棱 镜 全 站 仪 测 程 和 测 距 精 度
的影 响 ［ Ｊ ］ ． 城 市建 筑 ， ２ ０ １ ３ （ ５ ） ： ２ ８ ４ — ２ ８ ５ ．
图７ Ｆ轨 检 测 专 用 工具
【 ４ １ 简炼 ． 中低 速 磁 浮 交 通 运 行 的 安 全 性 及 可靠 性 分 析 【 Ｊ 】 ． 都市快轨交通 ． ２ ０ １ ３ ． ２ ６ （ ６ ） ： ２ ４ — ２ ６ ．
３ ）专 用工 具 表 面 除反 射 区域外 进 行 克罗 防
４ ） 夹 紧装 置 。 专 用工 具顶 面设 置夹 紧装 置 。 在 工具 横 向及 纵 向接 触 面与 Ｆ轨 密贴后 紧 固
４ ． ３ 全 站 仪 数 据 处 理
称放 置 。如 图 ６所示 。制 造 时有 以下关 键 点 ：
在 Ｆ轨 形位 测量 过 程 中．需要 将 全站 仪 的数 据 导人 Ｅ ｘ ｃ ｅ ｌ 中以进行 分 析计 算 但全 站 仪输 出的 数
据格 式无 法 直接被 Ｅ ＸＣ Ｅ Ｌ使用 使 用 Ｅ ｘ ｃ 。 ｌ 内置 的
Ｖ Ｂ Ａ （ Ｖ ｉ ｓ ｕ ａ ｌ Ｂ ａ ｓ ｉ ｃ ｆ ｏ ｒ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ） 编写 程序 就可 以将
原始 测量 数 据格式 化 ．呈 现在 Ｅ ｘ ｃ ｅ ｌ 表格 中的数 据
『 １ １ 北 京控 股 磁悬 浮 技 术发 展 有 限公 司 ． Ｑ ／ Ｃ Ｙ Ｂ Ｇ Ｍ Ｊ ０ ０ ４ —
２ ０ ０ ９中低 速 磁 浮 交 通 施 工及 验 收规 范 『 Ｓ １ ． 中 国科 学 技
术 出版 社 ． ２ ０ ０ ９ ．
［ ２ 】 北京 控 股磁 悬 浮技 术发 展有 限 公 司 ， Ｑ ／ Ｃ Ｙ Ｂ Ｇ ＭＪ Ｏ ０ ３ －
７所 示
５ 结 束 语
该 检 测 方 法 得 到 的 状 态 数 据 可 作 为 道 岔 安 装
过程 的指导 数 据 ． 也 可做 为 竣工 验 收 的监 测 数 据 提 交 。该方 法简 单实 用 ． 精 度高 ． 具备 一 次采集 Ｆ轨 状 态 数据 ， 经 数 据计 算 后进 行 状 态评 估 的特 点 。测量 效 率及 准确 性 比人工 检 测方 法 大 幅提 高 ， 与 有 棱 镜 测 量法 相 比 ． 检 测成 本低 廉 ， 操作简易 。 精 度 满 足 工 程要 求 参 考 文献 ：