【创新设计】2013-2014学年高中地理湘教版必修一4-1地形对聚落及交通线路分布的影响
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地形对聚落分布的影响 怒族的房屋为干栏式，多依山而建，主要分木板房和竹
篾房两种。这两种房屋一般分两层，上层住家，下层存放农
具杂物及关牲畜。楼板用木板或竹蔑席制成，铺设架在斜坡 地上的许多木桩上即可。这些木桩和房柱，如同千百只脚， 支撑着整个房屋，因此而被称为“千脚屋”。怒族是我国人 数较少的民族之一，分布在西南山区。
(2)此时的聚落已初步形成了哪些功能区？
提示：(1)河谷阶地。①接近水源；②不会被洪水淹没。 (2)居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防御壕沟 等。
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2．教材P92“图4－11山区公路”，据图分析： (1)山区的公路建成“之”字形的原因是什么？
(2)在山区建“之”字形公路有何好处？
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典型案例 成都、北方 的村落
重庆、南方 的村落
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．不同地形条件下聚落的分布(区位) 地形条 件 聚落的分布 原因 典例
聚落发育的理想 平原地 区位有的沿河发 形区 展，有的沿海发 展
地势平坦、节省 建设投资、土壤 肥沃、便于农 耕，交通便利
我国的城市多分 布在地势较低的 第三级阶梯上， 如北京、上海
线网 密度
平原地区密度较 大
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第一级阶梯 海拔 4 000米以上
第二级阶梯 1 000～2 000米
第三级阶梯 500米以下
主要地形
交通线密度
青藏高原
小
高原、盆地
较大
平原、丘陵
最大
总体上交通线路西部稀疏，东部稠密。
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．影响交通线路分布的主要因素
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山区和高原，气候 山地高 一般寒冷，城市多 原地形 分布在山间谷地的 区 河漫滩、平原或山 前冲积扇上
地势相对较 低，温度条件 相对优越；地 形、水源等条 件好
拉萨位于雅鲁 藏布江谷地， 西宁位于湟水 谷地，西安位 于渭河谷地， 太原位于汾河 谷地
有高原 平原分 热带地区的城市多 分布于高原上 布的热 带地区
地；平原区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生
产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚 型、棋盘式的格局。
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2．丽江古城位于云贵高原，属于亚热带季风气候。由于纬
度较低和地形阻挡，受冬季风影响小，因而冬季温暖；又因 地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑。从图文资料可 知，丽江古城位于地势开阔的山间盆地(坝子)中，源于玉龙 雪山的玉河水分成多股干流穿越城区，在这种特殊的地形、
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一、地形对聚落分布的影响
概念
生产 生活 聚落是指人类从事______和______活动而聚居的场 所，包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活 相关的各种设施 乡村 城市 可分为______和_______两大类型
当地地形特征 沙漠广布 高原波状起伏 地形崎岖 平坦广阔 地形复杂
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思考1：聚落仅指房屋建筑吗？
提示：不是，还包括生产生活相关的设施：比如道路等。
思考2：为何平原地区的聚落规模大、交通线路密度大？ 提示：平坦的地形工程的造价低，易于修建。 思考3：地形是影响交通线路分布的决定因素，这种说法对 吗？ 提示：不对。 地形并非是交通线路分布的决定性因素，地形因素对交通线
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分类
地区 西北地区 青藏高原 分 云贵高原 布 北方平原 地区
分布特点
绿洲 多分布在_______上 河谷 多分布在_______地区
多分布在山间盆地
大 团聚型 规模较____，呈________、 棋盘 多 ______式，聚居的人口较___ 小 规模较____，空间分布相对 分散 少 _____，聚居的人口较____
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南方丘陵 山区
二、地形对交通线路分布的影响
1．地形条件对交通线路密度、形态和走向的影响
密度 平原地 区 丘陵和 山区 大 较___ 形 态 走 向
较小
低 地形 工程造价___，受_____ 网状 制约较少 工程造价 高 ，多向地 线 状(山区呈“ 河谷 势相对较低的______地 之”字形) 带延伸
有点胆怯，弯道多而急，坐在车内的朋友一直感叹，在这里
开车就像是开飞机，车窗外的风景怎么望都望不到边，一抬 头，就感觉天上的太阳近在咫尺。超乎想象的大风，感觉随 时会把车辆掀翻。
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根据以上材料，分析探究：
1．云贵地区多盘山公路，是因地形崎岖。请据此分析不同
地形区对于交通运输方式、线路的走向、交通站点的选择 应把握什么原则。
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项目
原则
原因
山区的线路一般选择地势 相对和缓的山间盆地和河 谷地带，且线路多呈“之 ”字形弯曲
交通运 平原地区线路受限较小， 输方式 但一般避开沼泽，少占耕 的选择 地，少过河，尽量经过村 镇、小城市且离大中城市 的距离最近 避开断层、滑坡、泥石流 等地质灾害多发的地区
2．不同地形类型交通线路的密度有何差别？我国的地势三
级阶梯，交通线路分布又有何差异？
3．说说除地形因素影响交通选线的因素还有哪些？
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【例证2】下图为一铁路经过某山区的示意图，读图回答下
题。
A．该部位为山脊，地势较高
B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低 D．该部位岩层松软，易于开挖
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．不同地形条件交通线网密度的差别及我国三级阶梯地形
上的体现 项目 不同地形条件下 的差异 山地、丘陵地区 密度较小 原因 自然条件不利，且人口密度较 小；经济相对落后，对运输的 需求量不大；修建线路成本高 自然条件优越，且人口稠密、 经济发达，客货量较大；发展 交通的自然障碍少考
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根据以上材料，分析探究：
1．怒族的“千脚屋”聚落在西南山区，请据此分析地形对
聚落的影响。
2．不同地形条件下聚落的区位如何？
3．说说除地形外，影响聚落的区位因素还有哪些？
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【例证1】读某村落分布示意图，回答(1)～(2)题。
(1)图示村落的形态特点是 A．呈多边形 C．呈环形 B．呈带状 D．呈团状
路的走向、施工难度、投资等方面影响很大，但在现代社会
中，决定交通线路分布的主导因素是社会经济因素，包括经 济发展、城市和人口的分布等。
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1．教材P88“图4－1半坡原始村落复原模型”“图4－2半坡 原始村落功能区示意”，据图分析： (1)新石器时代的先民营建的居住场所位于哪种地形区？ 位于该地形区的原因有哪些？
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．不同地形区交通线路选择的原则
项目
原则
原因 山地、丘陵地区修建交通 干线的成本高、难度大， 公路对自然条件要求低、 成本低
河网密集的地区，天然河 道较多，开挖运河方便
山地、丘陵地区优先发展 交通线 公路 路走向 的选择 河网密集的平原地区优先 发展水运
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尝试探究：西藏自治区成为一个我国最后通铁路的原因 是什么？ 提示：地势高、自然条件恶劣，修建难度太大。
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了解 聚落的概念和分类；我国不同地区聚落分布的特点；我国交 通线的空间分布特点。
掌握
地形对聚落、交通线路分布的影响。 应用 聚落的形成原因分析；交通线路的选择原则。
【对点练习1】下图为我国东南某区域图，分析回答(1)～(2)
题。
(1)图示村落按形态而言属于(
A．多边形聚落 C．环状聚落
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)。
B．带状聚落 D．团状聚落
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(2)图中a、b、c、d四城市沿河分布，在其条件相同的情况
下，发展速度较快的城市是 ( A．a C．c B．b D．D )。
山间盆地和河谷地带自然 条件相对优越，呈“之” 字形弯曲可以减小单位距 离内的坡度
节约建设成本，保证运输 安全，节约用地 保证运输安全，减小受灾 害的影响
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飞机场应建在地势平坦开 交通 阔、稍有坡度的地方，地 利于飞机的升降且便于排水 、地基较稳定 点的 质条件要好 区位 选择 港口宜建在地势平坦且近 便于筑港、建仓库、连接交 岸海水较深的地区 通线，便于船舶的进出
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教材P89～90活动
提示：1.(1)图4－3为山区聚落，图4—4为平原地区的聚落。
山区聚落规模较小，空间分布分散，多位于河谷低地；平原 地区聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。 (2)山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不 利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低
(
A．虚线处是鞍部 C．虚线处等高线稀疏 解析 B．虚线处是河谷 D．虚线处等高线密集
)。
(1)从经纬度定位可知该地为日本本州岛，地形为山
地，沿海地区地势平坦，便于修建交通线，故铁路沿环海的
低地平原修建成环状。(2)虚线处虽然直线距离近，但因其
【精选】高一湘教版地理必修一教案：4.1-地形对聚落及交通线路分布的影响
精选地理教学资料2019.5第一节地形对聚落及交通线路分布的影响三维目标一、知识与技能1.理解聚落的概念、分类及地形对聚落分布的影响。
2.了解影响交通路线分布影响因素，理解地形对交通线路的影响。
二、过程与方法1.初步学会利用材料及图示分析地形对聚落和交通线路分布的影响。
2.围绕“活动”，去发现问题，分析问题，并以小组合作探究的形式解决问题。
三、情感态度与价值观1.培养学生尊重自然规律，在改造自然时要趋利避害，按自然规律办事。
2.激发学生探究地理问题的兴趣和动机。
教学重点1.地形对聚落分布的影响。
2.地形对交通线路分布的影响。
教学难点1.地形对聚落形态、规模等的影响。
2.地形对交通线路布局和形态的影响。
教具准备多媒体设备、课件。
课时安排1课时。
教学过程导入新课媒体显示：教材P88图41、图42及“半坡村落”材料。
半坡原始村落复原模型半坡原始村落功能区示意图半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊，是距今6800～6200年前，新石器时代的先民在接近水源、又不会被洪水淹没的河流阶地上，营建的相对集中的居住场所。
从聚落的复原模型中，我们可以看出，那时的聚落已经有了初步的功能分区，如居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防御壕沟等。
在我国，类似半坡的古村落遗址还有许多，它们大多坐落在河谷阶地上。
这表明，当时先民选择居住地时，已经充分考虑到地形对聚落的影响。
师居住是人类的一项重要活动，具有悠久的历史。
聚落作为人类生活和生产的场所，它的形式和规模，要有利于人们的生产和生活，就要与周围的自然环境相适应，该节课我们首先学习地形对聚落的影响。
什么是聚落呢？按其性质和规模，可分为哪几类呢？板书：第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响推进新课板书：1.概念生（自主学习后回答）聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。
高中地理 第四章 第1节 地形对聚落及交通线路分布的影响导学案 湘教版必修1
第四章第1节地形对聚落及交通路线分布的影响【命题预测】以某区域地形、气候、聚落和交通图为切入点，考查学生在不同情境下对聚落、交通线路的主导区位因素的判断，考查自然、人文环境对城市和交通选线的影响。
【知识盘点】一、地形对聚落分布的影响（一）学前自测(自主学习)1、聚落①概念：是指人类从事活动而聚居的场所。
②范围及组成：包括的集合体，以及与的各种设施。
③分类：按性质和规模，可分为和。
经济差异以种植业、林业、牧业、渔业等第一产业为主以工业、服务业等第二、三产业为主功能差异功能单一，与光、热、水、土等自然条件密切相关区域的政治、经济、文化、交通中心景观差异以自然景观、自然生态环境为主，人地关系相对简单，自然环境改造不大以人造景观、人工生态环境为主，人地关系复杂，自然环境改造巨大2、地形对聚落分布的影响表现：对聚落的、分布、、发展具有深刻影响。
北方平原地区和南方山区聚落的差异地区地形规模分布人口北方平原平坦广阔一般较型式较南方丘陵地形复杂一般较较3、影响聚落的区位因素：（二）引导分析例1：读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。
（1）从地形因素考虑的城市具有一定优势，因为它们位于地区。
(2)从气候因素考虑的城市区位较为有利，因为它们位于气温适中的纬度带。
由于沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，所以其中的城市区位更为有利。
（3）综合以上区位因素的分析，城市具有较好的发展前景。
二、地形对交通线路分布的影响（一）学前自测（自主学习）地形线路走向线网密度分布格局运输方式平原山地丘陵2、影响铁路、公路的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形、地质条件复杂的地区，在陡坡呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道选在背斜部位气候工程设计应注意沿线地区暴雨的强度和频率及冻土、积雪深度等。
湘教版高中地理必修1第4章第1节 地形对聚落及交通线路分布的影响 教案
《地形对聚落及交通线路分布的影响》教学设计一、【课程标准分析】课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
解读：以“了解地形对聚落和对交通线路分布的影响”为主要教学线索，引导学生学习运用资料（如半坡原始村落复原模型图、半坡原始村落功能区示意图、聚落的不同形态特征等），说明“地形是聚落形成和发展过程中突出的影响因素”这一重要结论，其中，“不同地形特征对对聚落形态的影响”是分析探究的重点。
由此可以看出，课程标准在试图通过一些具体的案例来使学生建立自然环境对人类产生影响的概念。
而这一观念也在后续的学习中，不断地被强化。
二、【教学目标】（一）知识与技能：1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响；2、能选用一定的资料、图片和相关的案例分析说明“地形对聚落分布的影响”，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，提高从图文资料中提取信息的能力和综合分析解决问题的能力，发展地理性思维，并初步掌握案例分析的方法；（二）过程与方法：1、聚落的特点和类型采用以学生自主交流为主的启发法。
2、地形对聚落的影响。
通过图片展示对比、案例分析、小组合作、问题讨论方式加以突破。
3、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解，发展学生学会合作、与人交往的能力。
（三）情感态度和价值观在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的好态度；让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣，增强地理学习能力。
三、【教学重点】不同地形特征对聚落形态的影响。
四、【教学难点】不同地形特征对对聚落形态的影响五、【教学方法】讲授法、自主学习、案例分析法、小组合作探究法、展示图文资料、读图导学法等方法，六、【教学用具准备】多媒体课件、教材等七、【教学设计】。
湘教版必修一4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响 学案
4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课程标准:1.举例说明地表形态对聚落分布的影响。
2.举例说明地表形态对交通线路分布的影响。
学习重点：1.地形对聚落分布的影响。
2.地形对交通线路分布的影响。
学习难点：1. 地形对聚落形态规模的影响。
2．地形对交通线路布局和形态的影响。
【课前预习指导】一．地形对聚落分布的影响总结：影响聚落的形成和发展的因素及主要的影响方面二．地形对交通线路分布的影响三、科学技术对交通线路的影响：科学技术的发展使地形对交通线路布局的限制性不断__________。
【课后练习】读“兰州市略图”，分析回答1～2题。
１．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是 ( )A ．矿产资源的分布状况B ．政治、经济的发展C ．交通运输的需要D ．地形和河流的分布２．兰州市联系外部的交通线路中，东西向与南北向线路相比( )A ．南北向造价高，是由于矿产分布的影响B ．东西向造价高，是地形因素的影响C ．南北向造价高，是由于地形、河流的影响D ．东西向造价高，是由于政治、经济因素的影响(2010年南通模拟)地形对建筑物布局的影响是多方面的，如通风、采光等。
结合所学知识，回答3～4题。
３．为了达到最佳的通风效果，在不同风向的坡面，建筑物布局合理的是( )A ．①②B ．①③C ．②③D ．②④４．建筑物的间距越小，越节约建筑用地，为了保证山坡上的建筑物底层有充足的日光照射，山坡上的建筑物应有合理的日照间距，下列叙述正确的是 ( )①在向阳坡，坡度越大，建筑物间距越小②在向阳坡，坡度越小，建筑物间距越小③在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越大④在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越小A．①② B．①③ C．②③ D．②④５．读图完成下列问题。
(1)图示地区属地形区，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为( ) A．240～250米 B．250～260米 C．260～270米 D．270～280米(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在_______________________________________。
高中地理第四章4.1地形对聚落及交通线路分布的影响学案湘教版必修1
------------------------- 天才是百分之一的灵感加百分之九十九的勤劳------------------------------第一节地形对聚落及交通线路散布的影响【考试标准】学考要求考纲细解a 聚落的观点和分类认识聚落的观点和分类理解地形条件对聚落种类、散布、规地形条件对聚落种类、散布、规模和模和发展的影响，并能够联合某地区学考d发展的影响表示图来剖析某地理因素变化对聚要求落产生的影响地形条件对交通线路密度、布局、形理解地形条件对交通线路密度、布c态和走向的影响局、形态和走向的影响一、地形对聚落散布的影响观点：人类从事生产和生活活动而聚居的场所，包括①房子建筑的会合体以及与人们生产生活有关1．聚落的各样②设备分类：按聚落的性质和规模，可分为③城市和④乡村2．地形对聚落的影响(1)表现：主要影响聚落的⑤种类、⑥散布、规模和发展。
平原地域：乡村的规模一般较大，多呈⑦聚会型、棋盘式的格局(2) 典型丘陵和山地：乡村的规模一般较小，空间散布相对⑧分别二、地形对交通线路散布的影响1．影响交通线路散布的因素(1) 自然因素：⑨地形、天气、⑩水文，此中地形的影响最为深刻( 如山谷中的道路应避开陡坡) 。
(2)社会经济因素：人口、 ? 资源、城镇散布 ( 如道路经过小乡村 ) 、 ? 工农业生产水平、科学技术等。
2．地形对交通线路形态的影响(1)平原：地形对交通建设限制 ? 较少，一般呈 ? 网状散布。
(2)山区：地形起伏 ? 较大，对交通建设的限制性因素 ? 许多，为减缓道路坡度，多建成“ ?之”字形。
-------------------------天才是百分之一的灵感加百分之九十九的勤劳------------------------------自然、经济、 ? 社会、交通、 ? 技术、生态等综合影响，选择有益地形，避开不利地段，尽可能 ? 降低工程造价，想法减少对○21生态环境的损坏。
4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》教案(湘教版必修1)
第一节地形对聚落及交通线路分布的影响新一轮高中课程改革强调以学生的发展为本，要求高中阶段的教育必须为今日和未来世界培养活跃而又负责任的公民承担更大的责任与义务。
为每个高中学生的终身发展奠定基础，是新一轮高中课程改革的基本目的。
高中地理课程改革也以此作为基本取向。
因此，课堂教学中一定要把握好课程改革促进学生发展的价值取向，在教学方法的运用和教材处理的方式上应注意如下几点内容：创设课堂探究情境，着力引导学生积极参与到教学中来在课堂教学中，教学活动是师生共同参与、共同完成的统一过程。
教师“教”的过程与学生“学”的过程都是在同一时间内完成的，“教”引导“学”，又服务于“学”，“学”源于“教”，又受制于“教”。
假如我们对课堂教学中学生“学”的过程进行分析，可以发现学生所经历的“学习”过程一般为：受到刺激→积极学习→学会知识、掌握方法、形成能力。
也就是说，学生在教师所提供的各种条件的刺激下，进入学习状态，并因此激发、强化其学习动机。
学习动机是学生学习的驱动力，学生在这种内驱力的作用下，运用自己的感官和大脑积极地去寻找，去验证，去发现，去探究学习内容，从而掌握知识与技能，学习认识问题和解决问题的方法，并进而得到积极的情感体验。
因此，为适应学生的“学习”过程，达到促进学生发展的目的，教师“教”的过程应该是：创设情境→激励学习→引导反馈。
这就要求教师必须在研究学生、研究教材、研究教法的基础上，精心创设教学情境，为学生学习提供良好的外部刺激条件，激发、强化学生的学习动机。
在学生进入学习状态后，教师即成为教学过程中学生学习的引导者，引领学生进入教学过程的各个环节。
教师要善于创设探究情境，不断给学生以新的刺激，褒奖学生的成功，激励学生积极参与到教学中来。
引导学生积极主动地参与到教学中来，应最大限度地发挥学生的主观能动性，注重理论联系实际，注意学以致用，让学生感到学有所得，有实用价值。
教师在处理教材和组织教学活动时可采用如下方法：1、精心创设教学情境，激发学生探究欲望；2、指导学生阅读图表、欣赏图片，激发学生求知欲；3、提出问题让学生展开讨论，得出结论；4、指导学生进行野外考查、社会调查，提高学生的社会实践能力。
高中地理湘教版必修一第四章 第一节地形对聚落及交通线路分布的影响
互动·探究区
第一节
探究点一 [探究活动]
本 课 时 栏 目 开 关
地形对聚落分布的影响 根据某省三大地区乡村聚落分布状况，分析并
回答下列问题。 地区 村落密度(个/ 村落平均人 平方千米) 0.8 0.20 0.53 口(人/个) 300～400 100～200 ＜100 主要分 布形态 团状 集聚与散居并存， 以 B C 小型团状为主 散居占很大的比例
互动·探究区
第一节
(2)山岳地区的交通运输线以________________为主，原 因是_______________________________________。 (3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线 示意图看，在 a、b 两处弯曲是否合理？并说明理由。
本 课 时 栏 目 开 关
高原 上
互动·探究区
第一节
平原地区的城市用地较 平原广阔的地 为规整， 自然条件对聚落 成都、北 聚
本 课 时 栏 目 开 关
区，聚落多呈 形态的制约作用小， 聚落 圆形或多边形 往往以某功能区为中心 向四周发展 河网密度较大 的平原地区， 聚落多呈
条带 状
方 的村落
落 的 形 态
山区和丘陵地区的城市 用地比较破碎， 聚落往往 重庆、南 沿河分布和延伸， 这样一 方面可获得较好的用水 条件； 另一方面交通便利 方 的村落
②聚落是人类各种形式聚
③聚落是一种地表上的人文景观，不受地 ④聚落是人类适应、利用自然的产物，也
是人类的活动中心 A．①② C．①③ B．③④ D．②④
自我·检测区
解析
第一节
聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所，
高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案
第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落（1)概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
（2）分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
2．地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平原地区一般较大相对集中，呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区一般较小相对分散较少3(1）半坡村落遗址：大多分布在河谷阶地上。
（2）塔里木盆地的绿洲：大多分布在盆地边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。
[温馨提示]平原地区更容易形成聚落，但并不是所有的城市都发育在平原上。
二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线布局的因素(1)自然因素:地形（影响深刻）、气候、水文.(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术。
2．地形对交通线路的影响（1)线路密度：我国东部交通线路分布稠密，西部交通线路分布稀疏。
(2）交通线路的布局和形态：形态分布形，线路曲折工程较低较高造价（3）交通线路走向：在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。
（4）科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低.[温馨提示]在科技发达的今天，交通线建设所考虑的主要因素是社会经济因素(起决定作用），但自然因素不能忽略，科技是保障.错误!错误!地形对聚落分布的影响-——————情景导入先思考-——————兰州，地处黄河上游，市区南北群山环抱，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里，具有带状盆地城市的特征。
兰州的城市形态为什么呈带状？提示：兰州处于黄河谷地中，受南北山地的限制，城市形态呈带状分布.-———-—- 核心要点掌握好—————-—不同地形区自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。
高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异，具体如下表所示:-———-——方法技巧很重要-——————分析影响聚落分布因素的方法1．主导因素分析法在影响聚落分布的诸因素中，总有一个起着决定性的作用，这个因素就是主导因素，在分析时要紧紧抓住它。
高中地理湘教版必修一4.1【教学设计】《 地形对聚落及交通线路分布的影响》
《地形对聚落及交通线路分布的影响》在前一章讲到自然环境的组成要素有地形、气候、水文、土壤和植被，本章节则是以地形要素为例来说明自然环境对人类活动的影响，是前一章节的升华，同时为后面全球气候变化对人类活动的影响做铺垫。
教材中有许多典型的案例以及活动，例如半坡村落，平原与山区聚落的对比，丽江古城，塔里木盆地，中国交通线路密度分布图，四川盆地交通线路图，兰州布局图等，内容丰富，地图典型清晰，为了从整体上把握教学内容，需要教师的精炼总结。
【知识与能力目标】1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响。
2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。
3、通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展学生综合分析地理问题的能力。
【过程与方法目标】1、通过对“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”相关的案例剖析，提高从图文资料中提取信息的能力和分析解决问题的能力，发展地理思维，并初步掌握案例分析的方法。
2、通过对“铁路选线方案”的评价，发展学生的地理理性思维。
3、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解，发展学生学会合作、与人交往的能力。
【情感态度价值观目标】1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的好态度。
2、通过对历史上的“蜀道之难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因的分析，增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。
【教学重点】1、地形对聚落类型、分布、规模的影响。
2、地形对交通布局、形态的影响。
【教学难点】影响交通的因素多媒体课件；图片一、导入新课：李白的《蜀道难》中的这句“蜀道之难，难于上青天”，大家很熟悉吧？通过上一单元的学习，大家知道人是自然环境的特殊产物，自然环境给人类提供了生产和生活的必要物质基础，因此自然环境中的各要素，如地形、气候、水文、生物、土壤等都会对人类活动产生深刻的影响。
高一地理湘教版必修1教学教案：第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响(1)Word版含解析
地形对聚落及交通线路分布的影响【学习目标】1．了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。
2．分析地形条件对交通线路密度、布局、形态、走向的影响。
3．通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展学生综合分析地理问题的能力。
【学习重点】1．影响聚落分布的因素。
2．地形对聚落类型、分布、规模的影响。
3．地形对交通布局、形态的影响。
【学习难点】影响交通的因素。
【学习方法】合作探究法和多媒体教学 【活动过程】活动一：聚落阅读课本第88页第一段内容，回答相关问题。
1.尝试回答你对聚落概念的理解。
2.说说聚落的分类有哪些？我们同学们去过城市或乡村的，你们感觉它们有什么不一样？ 联系实际，结合下图，填下表。
图A 图B 3.地形对聚落的影响 结合下图，阅读课本第88页材料“半坡村落”，思考：⑴尝试分析半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？⑵当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来哪些方面的好处？ 活动二：不同地形条件下，聚落的差异 1.结合课本第89页第一段，完成表格：南方丘陵地区和北方平原地区聚落的差异地区 地形 人口 分布 聚落规模聚落形态南方 北方2.⑴尝试分析丽江古城地形的特点？⑵从地形角度思考，丽江为什么冬无严寒，夏无酷暑？⑶通过上述分析，古城的形成和发展利用了哪些有利的自然条件。
3.结合课本第90页活动3 盆地中的聚落——塔里木盆地的绿洲，思考： ⑴在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ ⑵除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？聚落分类 人口主体 规模大小 形成早晚 相互关系A ： 聚落B ： 聚落活动三：结合初中地理，尝试讨论我国不同地区受地形影响的聚落分布特点活动四：阅读课本91页第一、二段文字，探讨下面的两个材料，了解影响交通线路分布的因素。
材料一青藏铁路西宁至格尔木段全长８５０公里的线路中，大部分路轨铺设在海拔３０００米以上的路面上，穿过世界罕见的盐湖区，高寒低氧，干旱而多风沙，据测量，线路所经大部分地区含氧量只有海平面的７０％，一年中８级以上的大风天气达７０天左右，给设计和施工都带来很多困难。