世界上最大的超级油轮
世界上最大的超级油轮
每个女孩应该都有一个很美好的幻想，此生目标——登上世界最大豪华游轮环游
全世界。那你知道世界上最大豪华油轮是什么吗?下面就由的X带你去领略一下吧。
世界上最大豪华油轮
世界上最大最豪华的邮轮Harmony of the Seas(海洋和谐号)
世界上最大最豪华的邮轮Harmony of the Seas(海洋和谐号)就要在5月开启她的处女航了，在法国西北角的一个港口，大约3000名工作人员正在紧张地为这次出航做着准备。
Harmony of the Seas隶属于皇家加勒比邮轮公司，这艘邮轮一共花费了8亿英镑建成(合约75亿人民币)，船身长约364米，比横置的巴黎埃菲尔铁塔还长出近半米，当年的泰坦尼克号只当它1/3。
邮轮重万吨，拥有16个观光甲板，2747间客房，可容纳6000名乘客。据说，上船
之后每位乘客都会拿到一个属于自己的GPS 定位仪，以避免在庞大的船上迷路，找不到自己的房间。
10层楼的船身上种满了超过120XX多种植物，甚至移植上不少参天大树，还有专门设计的绿色温室，供行人饭后散步用，让乘客与大自然亲近相处，完全没有“仅仅在一艘船上”的感觉。
邮轮内部的装修豪华至极，包括16家
不同风格口味的餐厅，几百种菜式可选，还有各种各样的咖啡厅、赌场和免税购物商城。
除了提供丰富的餐饮、酒吧和娱乐体验，该邮轮还配备了先进的吧台系统，乘客还可以体验“仿生学酒吧”——船上的酒吧设
施全部提供机器人调酒服务，这些机器人将会以娴熟的操作，为客人调出口味独特的鸡尾酒，你绝对会为此惊叹不止。
“海洋和谐号”的水上项目达到了前
所未有的规模，她的网络速度也堪称“海上最快”。运动爱好者和小孩子也不用担心没得玩～
因为邮轮上还包括了攀岩墙、溜冰场、
篮球场和高尔夫球场、冲浪机、高空滑索等，其中最吸引人的就是一个名为“终极深渊(Ultimate Abyss)”的10层滑道，这一滑道足足高出海平面45米，是现今最大海上滑梯;设计者还为小孩子们建设了特殊的儿童水上乐园。
值得一提的是，邮轮还拥有一个能容纳1380人的大剧院，乘客可以在航行过程中前往剧院欣赏经典百老汇音乐剧。。。
除此之外，该邮轮还拥有一个大型的海洋剧院，你可以在船上观看到高空海上跳水等特技表演。
“海洋和谐号”的处女航航程今年5月份将开航，航线主要集中在非常受欢迎的西地中海，7晚的航行中经过巴塞罗那、马略卡、普罗旺斯、佛罗伦萨、比萨、罗马和那不勒斯。今年11月“海洋和谐号”将来到美国劳德代尔堡，开始为期7天的东西加勒比海航行。有兴趣的朋友，不妨到官网看看有没有适合的航线，这辈子体会一次也不是不可哦～
虽然说VIP豪华套房是7525英镑/每人
/周的天价(将近7万人民币)，但平常的短期航线价格也没有太离谱，包吃包住嘛～世界上10大豪华游轮
MS海洋自由号
船的重量为160,000吨，其长度为339米。船上可以容纳3634名乘客。这艘邮轮往往与浮动的水上公园，因为丰富的水产品像有水滑梯，众多的泳池，按摩浴缸，水儿童乐园，溜冰场波模拟器，娱乐形式。
皇家加勒比。海洋绿洲。
这个巨大的船的长度是中号，重量近223万吨。官方它有5400名乘客的能力，最大程度的舒适。总之，此船是为数不多的人无法通过巴拿马运河，因为它的长度，高度和宽度。董事会像一个巨大的游乐园。对于体育爱好者，是特别的地方，在那里，你甚至可以攀岩。每天的节目都举行，是不是不如百老汇。船员由2400人组成。
RMS玛丽二世。
船舶的重量为151,400吨，长度为345米。船可容纳2640名乘客。如果你把80个旅游巴士保险杠，保险杠，可以估算的眼线
的长度。每个船只可以容纳一个足球场，并在甲板上还有大本钟的房间。在20XX年后，玛丽二世的建设被确认为世界上最大的船舶。
迪斯尼梦想。
这艘邮轮的长度是340米，其重量为130万吨。迪斯尼梦想可以容纳2500人，而事实上，它是一个迪士尼乐园在海上的副本。船上有一个巨大的电影院和水上公园。
海安Splendida。
船有能力容纳3274名乘客，重量为137，936吨，长度为338米。Splendida在空间体积，一个半万平方米，超过总空间的艾菲尔铁塔。
挪威史诗。
船只的重量几乎是156,000吨，长度为329米。挪威史诗，可以容纳4100名乘客。该船在20XX年推出。船舶全天候运作，甚至比萨饼交付到你的房间。
名人的Eclipse。
这艘邮轮的重量是122吨，长度为315米，这是比四架波音747飞机的长度，在排
成一排，不再。船上有19人，包括在甲板上，草坪，配备玩槌球和地掷球的甲板。
航海家海洋
船舶的重量为138,000吨，其长度为311米。它可以容纳3114名乘客。船上有录音室，溜冰，迷你高尔夫球场，九洞及其他娱乐手段。
嘉年华梦想。
船的重量为13吨，其长度为306米。在船上可以容纳3646名乘客。
公主钻石游船。
在最后的地方公主钻石邮轮重约
116,000吨，长度为294米。容纳2670人的能力。班轮由区，这是比白金汉宫大十倍，五倍泰姬陵。该船是位于700多名带阳台的高档舱。
世界集装箱船队的发展与现状
世界集装箱船队的发展与现状 The development and presentation of world containership fleet 一、船队发展概况 世界集装箱船队作为世界商船队五大分支船队（集装箱船队、油船队、散货船队、杂货船队和客滚船队）活力最旺盛、发展最神速和平均船龄最年轻的一支海运船队，在进入21世纪的世界海运市场上，虽然可能会遭遇一段时期短暂的低潮，但其发展前景正如日出东方一样，是不可阻挡的。 与其他4支分支船队的发展相比较，以20世纪末到21世纪初最近5年时间段来观察，世界集装箱船队的年均吨位增长率高达9.3%以上；而世界油船队、散货船队、杂货船队和客滚船队的年均吨位（DWT计）增长率分别是1.9%、1.1%、负0.2%和2.2%。 同期（1997-2001年），作为揭示集装箱船队最具特色的箱位量年均增长率更是高达11.2%。 从表明船队另一个基本要素的平均船龄来看，2001年世界全集装箱船队的平均船龄为10.6年，这与其他几支老龄化和超龄服役的船队（世界油船队平均船龄为17.6年、世界散货船队15.1年、杂货船队为20.8年和世界客滚船队21.6年）形成泾渭分明的巨大反差。 此外，从船队的新增量和拆解量方面揭示出船队发展步伐。近5年来世界集装箱船队的总拆解量为310万DWT，拆解份额仅是同期世界商船队总量的3.2%；而同期世界油船队、散货船队、杂货船队分别达到3990万DWT、3700万DWT、1380万DWT和20万DWT。同期世界集装箱船队的新增水平达2330万DWT，占世界商船队新增船舶总量的14.93%。从这二组对比强烈的数据中，人们可以感悟到世界集装箱船队近5年来在世界商船队中咄咄逼人的发展步伐。 从上述几个有关船队发展的年均吨位增长率、平均船龄新增量和拆解量概括性的粗线条描述中，能基本勾划出世界集装箱船队的规模和发展概况。 二、船队现状 在对世界集装箱船队发展作历史性回顾后，我们将视点聚焦到目前世界集装箱船队发展现状上。 根据Ci-online到2001年8月的统计，现役集装箱船队的拥有量为2718艘、5087787TEU；平均每船箱位量为1878TEU；箱位量在2000～2999TEU的为406艘、993315TEU；箱位量在3000～3999TEU级的为259艘、883700TEU；箱位量在4000～4999TEU级的第4代集装箱船为171艘、752806TEU；箱位量在5000～5999TEU第5代集装箱船为90艘、495658TEU；大于6000TEU以上第6代集装箱船为48艘、309587TEU（见右图）。 在这些现役集装箱船中，箱位量大于5000TEU 的第5、第6代集装箱船占船队总艘数的5.08%，这些船的箱位量却占整个船队总量的15.8%。这二个级别的平均每船箱位量达5835TEU。 同时，根据CI-online统计，2001年进入班轮运输市场的新船达到105艘、301261TEU；平均每船箱位量达2869TEU。这个平均箱位量与现役船队的1878TEU相比，表明2001年进入航运市场的新船的箱位量增长规模是相当惊人的。在这些新增集装箱船中，箱位量在5000～5999TEU级的为14艘、76917TEU；箱位量在6000TEU以上的为10艘、65982TEU；两者占全年新增艘数23%；而这二者所拥有的箱位量占新增总箱量的47.4%。这些大箱位量集装箱船多被马士基海陆、铁行渣华、美国总统轮船公司、达飞、现代商船、中远和阳明海运公司所组成的“超级集装箱船运输联盟”成员所订购。这些超级班轮主要投航于亚洲/欧洲航线和越太平洋航线等主要东西贸易航线。
世界各大船舶公司
世界各大船舶公司LOGO 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 中国海运集团总公司-CSC（中国） 中海集装箱运输有限公司 China Shipping (group) Company 法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line 达贸国际轮船公司-DELMAS（法国） DELMAS . 德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国） SENATOR LINES GMBH 长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation 远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯） Far-Eastern Shipping Co., Ltd 德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 韩进海运-HANJIN（韩国） HANJIN SHIPPING CO., LTD. 现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国） Merchant Marine Co.,Ltd 株式会社韩星船舶-HSLN（韩国）
伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗） ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 锦江航运有限公司-JINJIANG（中国） SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd 神原汽船株式会社-KMB（日本） KAMBARA KISEN CO., LTD. 日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本） Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd. 高丽海运株式会社-KMTC（韩国） Korea Marine Transport Co.,Ltd 意大利邮船公司- LLT（意大利） Lloyd Triestino Shipping Company 马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦） 马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD 日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK（日本） Mitsui Co.,Ltd 地中海航运公司-MSC(瑞士) Meditterranean Shipping Company . 民生轮船有限公司- MSH（中国） Minsheng Shipping Co., Ltd.
关于30万吨油轮报告
30万吨油轮专题报告 一、基本介绍 油轮或称作油船,是用来运输液体，主要是原油、原油的提炼成品如动力油、燃料油等、石油化工产品的液货船，油轮也可以用来运输其它液体比如水，葡萄酒等。运油船主要分为运送原油的油船与运送石化成品的油船两类。 30万吨油轮属于超级油轮。超级油轮（简称VLCC），是指载重量16-32万载重吨的大型油轮，它们是海运油轮的主力船型。 油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。 油轮的载重量增加并不与其尺度成正比例增加。在大幅度增加载重量时，油轮的主尺度增加并不多。超级油轮维持一定速度所需主机功率相对较小。例如，一艘25万吨级超级油轮要维持16节速度航行，所需主机功率为3.5万马力，要是建造2艘10万吨级和1艘5万吨级油轮，总载重量也为25万吨，要维持16节速度航行，所需主机总功率为6.3万马力。超级油轮的造价和运输成本比中小型油轮相对要低。有人作了统计，建造25万吨级超级油轮与建造5万吨级中型油轮相比，每载重吨造价可降低35%，单位运价可降低43%。而且，超级油轮吨位越大，每载重吨造价和单位运价降低更多。正是这样的原因，油轮向着大型化方向发展，吨位越来越大，出现了超级油轮。 超级油轮也不是造得越大越好，它受到航道、水深的限制，特别是海峡深度，限制了超级油轮的发展。例如，英吉利海峡对油轮吃水的限制是22米，马六甲海峡水深限制为23米。所以，世界上最大油轮虽然超过了50万吨，但是，大多数超级油轮的吨位还是选择了20—30万吨级为适宜的吨位。 二、30万吨级油轮建造 三十万吨级油轮的形状、构造特殊。为了使油轮在主尺度不变情况下，增加载重量，三十万吨级油轮多半采用较为丰满的线型，船体肥胖。为了
联合国主要机构及主要国际组织名称中英版本
1．联合国主要机构及主要国际组织名称 General Assembly of the United Nations 联合国大会 International Court of Justice 国际法院 Security Council 安理会 UNDOF(United Nations Disengagement Observer Force) 联合国脱离接触观察员 部队 UNPKF(United Nations Peace-keeping Force) 联合国维和部队 GATT(General Agreement on Tariffs and Trade) 关税及贸易总协定 ILO(International Labour Organization) 国际劳工组织 FAO(Food and Agriculture Organization) 联合国粮食及农业组织UNESCO(United Nations Educational Scientific and Cultural Organization) 联合国教科文组织 UNEP(United Nations Environment Programme) 联合国环境规划署 UNDP(United Nations Development Program) 联合国开发计划署 World Food Council 世界粮食理事会 UNCTD(United Nations Conference on Trade and Development) 联合国贸易和发 展会议 WHO(World Health Organization) 世界卫生组织 IMF(International Monetary Fund) 国际货币基金组织 IBRD(International Bank for Reconstruction and Development) 国际复兴开发银行 （世界银行） ICAO(International Civil Aviation Organization) 国际民用航空组织 UPU(Universal Postal Union) 万国邮政联盟 WIPO(World International Property Organization) 世界知识产权组织 IAEA(International Atomic Energy Agency) 国际原子能机构 UNHCR(Officer of the United Nations High Commissioner for Refugees) 联合国难民事务高级专员处 ASEAN(Association of Southeast Asian Nations) 东南亚国际联盟，（“东盟”）Commonwealth of Nations 英联邦 EC(European Communities) 欧洲共同体 NATO(North Atlantic Treaty Organization) 北大西洋公约组织 OAU(Organization of African Unity) 非洲统一组织 OAS(Organization of American States) 美洲国家组织
世界集装箱船公司名录
世界集装箱船公司名录集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
世界集装箱船公司名录－－应该很全 代码公司中文名公司英文名 ABC ABC货柜航运公司 A.B.C CONTAINTER LINE ACBL 美国商业驳船航运公司 American Commercial Barge Line company ACGR 冠航集团 Ace Group ACL 大西洋集装箱航运公司 Atlantic Contaier Line ACT 联合集装箱运输公司（英） Associated Container Transportation AECS 澳大利亚欧洲集装箱服务公司 Australia Europe Container Service AEL 美欧轮船公司 American-European Lines AEXL 美国出口航运公司 American Export Lines AFS 亚运香港船务有限公司 Asia Fortune(HK) Shipping ltd. AFSC 非洲轮船公司（英） African Steamship Co. AJCL 澳大利亚－日本集装箱航运公司 Australia Japan Container Line AMCL 美国商业轮船公司 American commercial Lines, Incorporated AMISCL 美国伊拉克轮船公司 American Iraqi Shipping Company, Ltd. AML 美国邮船公司 American Mail Line AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司 Arab Maritime Petroleum transport Co.
30万吨油轮专题
实习报告之---30万吨油轮专题报告 院系：船舶工程学院 姓名： 班级： 学号：
摘要：2002年8月31日，我国建造出第一艘30万吨的油轮，这标志我国在 海洋超大型船舶建造方面以步入一个新的台阶。近年来，又兴建多艘30万吨级超大型油轮，使我国石化行业大大受益。 中国建造的30万吨油轮举例： 1.新埔洋号 参数：船长：333米型宽60米载重：30.8万吨型深：29.8米航速：15.7节。 2.马士基宏大号 参数：船长：333米型宽：58米载重：30.8万吨。 型深：70米航速：15节 制造30万吨油轮的必要性： 1.能源的安全运输：2010年我国进口原油近 2.4亿吨，这些原油主要来自中东非洲和东南亚，并且油轮必须经过霍尔木兹海峡、马六甲海峡、好望角等咽喉水道。一旦石油海运被掐断，将对我国经济产生严重冲击。为保障能源安全，上世纪末，国家考虑建立国家石油战略储备，这也对石油运输提出了更高的要求，但当时，国内无法生产30万吨超级油轮，90%以上的原油不得不外包给国外油轮运输公司。但一些海外油轮运输公司看到中国缺乏运输能力，便开始全面扩张船队，垄断航线，抢占世界海运主航道，一些公司还逼迫中国签订不合理的运输条款，甚至采取不正当的手段提高运费，获取暴利。 2.海洋安全的必要性：30万吨油轮制造代表着一个国家强大的制造能力。改革开放30多年，虽然中国小商品制造蜚声全球，但这并不代表中国已经成为100%的制造强国，近些年，随着国内在极端制造领域不断取得突破，一个制造强国的
雏形正浮出水面。在大连船舶重工舰载出超级油轮的时候就标志着我国也能建造航空母舰，同它对中国国防、航海、石油等多个领域的制造能力，起到了至关重要的作用。 3.抢夺国际市场，打破西方国家垄断：国际竞争已经成为争夺科技和产业发展制高点的竞争，战略性新兴产业正在成为引领未来的强大引擎。超级油轮制造标志着我们也可以在国际市场中分一杯羹，赚取大量利润。 中国30万吨油轮现状分析： 我国在2002年制造出由外国设计的第一艘30万吨级的油轮，在2008年终于建造起第一艘自主设计，自主建造的30万吨级油轮。 我国目前仅有15艘超级油轮。截至2005年底，中国远洋油轮运力约为924万载重吨。这些油轮平均船龄18年，比全球运输船队的平均船龄大6年；中国的船舶结构也存在问题，船型偏小，单船平均载重不到10万吨。以国内最大的三家油轮公司为例，中国海运集团拥有现役各种大小油轮83艘，运输能力为392万吨；中远集团现拥有油轮26艘，载重吨为320万吨；排名第三的招商轮船目前运营的油轮有14艘，运力为245万吨。据航运专家估计，中国大型油轮船队的规模要保证能承运50%以上进口原油，需要在2010年达到7500万吨以上的能力，2020年具备1.3亿吨以上的能力。由于大型油轮具有良好的性价比，因此在造船业发达的现代，世界各大国的海运巨头，竞相发展超级油轮。而目前中国上述三家公司的超级油轮只有15艘，总载重量不到450万吨。 针对现状的解决办法： 加速打造超级油轮：早在2002年8月，中国交通部就颁布了《公路水路交通发展战略》，明确提出了“海运强国战略”。这个战略明确提出，必须建立中国自己强大的国际海运船队。为了支持造船厂建造大型油轮，国家财政将向造船厂提供全额贴息贷款。据悉，国家为此已圈定三大造船基地，集中力量建设渤海湾、长江口、珠江口三大造船基地。针对这些情况，国内各大海运公司也在加紧订造轮船。以招商轮船为例，已公告的订单信息中超级油轮4艘、阿芙拉型油轮5艘。到2010年，招商轮船将新增运力170万吨。据报道，中海集团在2007年内将共计增加6条新船入队，而公司计划至2010年之前，增加25条新船、350万吨载重，总运力可增加八成左右。随着国内各大海运集团加速扩张远洋油轮船队，预计到2010年后，中国进口的原油和成品油将有50%由中国油轮运输，石油运输安全问题将得到有效改善。不过，打造一支自己的超级油轮船队并不容易，它面临周期长、投资大、风险高等问题。虽然中国船东的承载能力相对于中国石油进口需求而言，呈现明显的运力不足，全球油轮运输的供求关系，仍处于运力过剩状态。一旦经营不善，偿还巨额贷款的压力极大。因此，超级油轮船队的打造是一项十分庞大、复杂的工程。 30万吨油轮对我国的战略作用： 1.中国打造超级油轮船队不仅迫在眉睫，而且意义重大。首先，建立自己的超级油轮船队，可以降低海外资源进口成本。特别是20万和30万吨级油轮的规模效应，可使单位运输成本接近为零。 2.借鉴日本经验，可顺势带动我国钢铁、贸易以及金融的全面发展。 3.拥有自主超级油轮船队，有利于破解日本等国际海运巨头乘机垄断海运价格的
世界上影响力最大的十大宗教
世界上影响力最大的十大宗教 这是橄榄山的主哭耶京堂，也是耶稣从这里最后走向耶路撒冷的道路 犹太人在耶路撒冷哭墙祈祷 一、犹太教 犹太教在古代是民族宗教，由于经受多次亡国和流散的凄惨遭遇，犹太人发展了对民族神的排他性崇拜，进而自称为唯一真神的特选子民。犹太教的经典是希伯来文《圣经》及口传律法汇编《塔木德》。犹太教律法有种种戒规，如：凡母亲为犹太人，其子女即为犹太人；男孩出生后第八天，一律要受割礼，作为与上帝立约的标志；教徒死后，尸体以水洗净，白布包裹入葬。犹太教在饮食方面亦有诸多禁忌。古代犹太教以七连烛台为唯一标志，中世纪后期改用大卫之盾（六角星），沿用至今。二、伊斯兰教 7世纪初产生于阿拉伯半岛，中国旧称天方教、清真教或回教。伊斯兰一词原意为顺从，伊斯兰教即顺从真主意志的宗教，是最有活力的世界性宗教之一。约610年，穆罕默德在麦加宣布奉到真主的启示，号召族人皈信正道，以免末日的惩罚。他宣称真主是宇宙万物的创造者和独一无二的主
宰，反对流行的多神和偶像崇拜。穆罕默德去世后不久，《古兰经》编成。这部伊斯兰教的根本经典，被视为真主的言语。 日本神道教神社的宫司和巫女 三、神道教 神道教简称神教，最初以自然崇拜、祖先崇拜、天皇崇拜等为主，属于泛灵多神信仰(精灵崇拜)，视自然界各种动植物为神只，也赋予各代日本天皇神性。公元五至八世纪吸收中国儒家与佛教学说后，渐渐形成较为完整的体系。明治维新(公元1868年)前因佛教盛行，神道教只处于依附地位。明治维新后日本政府为了巩固王权，将神道教尊为国教，是为国家神道，成为明治政府教导百姓忠贞爱国、誓死效忠天皇的工具，二次大战日本神风特攻队的“英勇表现”就是最佳证明。二次大战日本战败后，一九四六年元旦，裕仁天皇发表宣言否认自己的神格地位，盟军总司令也要求日本废除国家神道，神道教遂成为民间宗教，虽然如此，神道教至今仍是日本人民最崇信的宗教，占人口的80%。神道教并没有经典可寻，可勉强称为神道教经典的是《古事记》与《日本书记》两部古书。 孔子杏坛讲学 四、儒教
世界上最大的超级油轮
世界上最大的超级油轮 每个女孩应该都有一个很美好的幻想，此生目标——登上世界最大豪华游轮环游 全世界。那你知道世界上最大豪华油轮是什么吗?下面就由的X带你去领略一下吧。 世界上最大豪华油轮 世界上最大最豪华的邮轮Harmony of the Seas(海洋和谐号) 世界上最大最豪华的邮轮Harmony of the Seas(海洋和谐号)就要在5月开启她的处女航了，在法国西北角的一个港口，大约3000名工作人员正在紧张地为这次出航做着准备。 Harmony of the Seas隶属于皇家加勒比邮轮公司，这艘邮轮一共花费了8亿英镑建成(合约75亿人民币)，船身长约364米，比横置的巴黎埃菲尔铁塔还长出近半米，当年的泰坦尼克号只当它1/3。 邮轮重万吨，拥有16个观光甲板，2747间客房，可容纳6000名乘客。据说，上船
之后每位乘客都会拿到一个属于自己的GPS 定位仪，以避免在庞大的船上迷路，找不到自己的房间。 10层楼的船身上种满了超过120XX多种植物，甚至移植上不少参天大树，还有专门设计的绿色温室，供行人饭后散步用，让乘客与大自然亲近相处，完全没有“仅仅在一艘船上”的感觉。 邮轮内部的装修豪华至极，包括16家 不同风格口味的餐厅，几百种菜式可选，还有各种各样的咖啡厅、赌场和免税购物商城。 除了提供丰富的餐饮、酒吧和娱乐体验，该邮轮还配备了先进的吧台系统，乘客还可以体验“仿生学酒吧”——船上的酒吧设 施全部提供机器人调酒服务，这些机器人将会以娴熟的操作，为客人调出口味独特的鸡尾酒，你绝对会为此惊叹不止。 “海洋和谐号”的水上项目达到了前 所未有的规模，她的网络速度也堪称“海上最快”。运动爱好者和小孩子也不用担心没得玩～ 因为邮轮上还包括了攀岩墙、溜冰场、
《世界影响最大的100名人排行榜》
《世界影响最大的100名人排行榜》 十几年前，美国人麦克·哈特所写的《世界影响最大的100名人排行榜》被翻译成各种文字，风靡世界，引起了一浪高过一浪的争论。而美国人丹尼尔·S·伯特写的《世界100位文学大师排行榜》新鲜出炉也引起了很大争论。他排名的标准是该文学大师的作品的读者面及其对后世的影响。 在这个排行榜中，名列前十位的是： 1、莎士比亚，英国剧作家，代表作《罗密欧与朱丽叶》 2、但丁，意大利诗人，代表作《神曲》 3、荷马，古希腊诗人，代表作《伊利亚特》、《奥德赛》 4、托尔斯泰，俄国小说家，代表作《战争与和平》、《安娜·卡列尼娜》 5、乔叟，英国诗人，代表作《坎特伯雷故事集》 6、狄更斯，英国小说家，代表作《大卫·科波菲尔》、《双城记》 7、乔伊斯，爱尔兰小说家，代表作《尤利西斯》 8、弥尔顿，英国诗人，代表作《失乐园》 9、维吉尔，古罗马诗人，代表作《埃涅阿斯记》 10、歌德，德国诗人，代表作《浮士德》 日本中世纪女作家紫式部因为一部《源氏物语》被排在第12位，是排名最高的女性，也是排名最高的亚洲人。
中国共有三人入选，分别是杜甫、曹雪芹和鲁迅，分别排在第27位、67位和93位。中国文学家入选人数不多，排名也不高，大概是因为作者认为中国文学的发展比较孤立，对世界各国的影响不大。但考虑到中国人口占世界人口达22%，历史上曾经占世界人口1/4以上，对中国有重要影响的人就可视为对世界有重要影响（麦克·哈特语），我认为中国上榜人数还是太少了，屈原、李白、苏轼、关汉卿等人也应该有资格入选。不过就该书所选的杜甫、曹雪芹、鲁迅这三位大师来说，还是挺有说服力的，他们可分别作为中国古典诗歌、小说和新文学的代表人物。 在这个排行榜中，英国占了28人，美国占了21人，以英语作为创作语言的达54人，说明了英语一直是引领世界文学潮流的最主要载体。
目前我国油轮运输市场供求状态及趋势分析
目前我国油轮运输市场供求状态及趋势分析Current state of supply and demand of oil tanker transport market and trend analysis 目前我国油轮运输市场供求状态及趋势分析 前言 近年来，随着我国经济的发展，对石油的需求越来越大。而众所周知，我国石油产量并不丰富，石油进口的依赖度不断提高。我国石油进口中90%是靠海运，油轮运输的重要性可想而知了。与此鲜明对比的是，石油运输市场不断波动，这就影响到了我国石油运输的稳性。我国石油运输还有一个重大问题是：石油运输及其不安全。本文就是针对此背景，探讨油轮运输市场的供求状态和趋势。并且通过分析实现对我国油轮运输市场的认识，以及提出对上述问题的解决方案。 1.海运需求分析 海运市场需求主要受五个因素的影响，他们分别是：世界经济（world economy）、所运的货物种类（seaborne commodity trade）、地理因素(average haul)、随机事件(random shocks)、运输费用(transport cost) 1.1世界（中国）经济（world economy） 随着中国经济自上世纪80年代以来的快速发展，对国外石油的需求也随之增长，中国自1993年起成为石油净进口国，截至2009年，中国已成为继美国和日本之后的第三大石油进口国。也就是说中国经济的发展，特别是中国成为“世界工厂”之后，经济发展推 动石油需求。这是我国近年来石油海运需求爆炸性增长最主要的原因。 来源：路透社从上图中我们就可以看到我国原油近几年来的增长。 1.2所运的货物种类（seaborne commodity trade） 不同的海运货物，它有不同的运输需求。主要决定因素有季节性需求（seasonality volatility）、货物供应地变化（changes in supply sources）、生产线转移（relocation of the processing）、货主策略（shippers’ transport policy）。而石油作为我国目前必须的能源，没有
世界集装箱船公司名录
世界集装箱船公司名录－－应该很全 代码公司中文名公司英文名 ABC ABC货柜航运公司 A.B.C CONTAINTER LINE ACBL 美国商业驳船航运公司 American Commercial Barge Line company ACGR 冠航集团 Ace Group ACL 大西洋集装箱航运公司 Atlantic Contaier Line ACT 联合集装箱运输公司（英） Associated Container Transportation AECS 澳大利亚欧洲集装箱服务公司 Australia Europe Container Service AEL 美欧轮船公司 American-European Lines AEXL 美国出口航运公司 American Export Lines AFS 亚运香港船务有限公司 Asia Fortune(HK) Shipping ltd. AFSC 非洲轮船公司（英） African Steamship Co. AJCL 澳大利亚－日本集装箱航运公司 Australia Japan Container Line AMCL 美国商业轮船公司 American commercial Lines, Incorporated AMISCL 美国伊拉克轮船公司 American Iraqi Shipping Company, Ltd. AML 美国邮船公司 American Mail Line AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司 Arab Maritime Petroleum transport Co. AND 亚得利亚航运公司（意大利） Adriatica Di Navigazione Spa ANL 澳州国家航运 Austrilian National Line ANST 阿里亚国家航运公司（伊朗） Arya National Shipping Lines AOR 挪亚 AORASIA APL 美国总统轮船公司 American Predsident lines Ltd. ASC 阿拉斯加轮船公司（美） Alaska Steamship Company ASS 阿莱德 ASTA 朝日油轮公司（日） Asahe-Tanker ATL 亚洲货运中心 Asia Terminal Limited ATTL 大西洋轮船运输公司 Atlantic Transport line AWP 澳大利亚西太平洋轮船公司 Australia West Pasific Line BEN 边行集装箱运输公司（英国） Ben Line Containers Ltd. BK 刚兴船务有限公司 Kong Hing Agemcy Ltd BOL 波罗地海远东航运公司 Baltic Orient Line BONA 邦拿美 Bonami Line BRN 保加利亚河运公司 Bulgarian River Navigation BSC 孟加拉国海运公司 Bangladesh Shipping Co. BSP 巴尔的摩定期轮船公司（美） Baltimore Steam Packet BTC 伯利恒运输公司（美） Bethlehemm Transportation Co.
油 轮
油 轮 油轮（Oil Tanker ），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。 目 录 1特点 2配置 3动力 4分类 5容量增长 6缺点 7双壳式 8液化气 9中国现状 10加速打造 11相关资讯 1特点 油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除 驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板 上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车， 这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上 的管道系统接到一起，油轮上的管道系统从远处就可以看到。 2配置 油轮卸货时所使用的泵直接放在船上。今天的油轮与几 乎所有其它海轮一样配有货物计算机，这部计算机可以监视 货物的装卸以及计算装卸过程中船所受的所有的力。 除油箱和管道外油轮上还配有锅炉、螺旋桨、发电机、 泵（大的油轮上的装卸泵可以每小时泵上万吨液体）和灭火 装置。 今天装载易燃液体的油轮都使用不燃气体充入油轮中 的空的油箱的方法来防止燃烧或爆炸的危险。这些不燃气体排挤掉含氧的空气，使得油轮内空油箱里几乎完全没有氧气。有些船使用船本身的动力机构排出的废气来提炼上述的不燃气体，有些船则在卸货时从码头上充入不燃气体。 油轮 油轮
3动力 大多数运输原油的油轮可以装载上十万吨货物，90% 使用蒸汽机作为动力装置，原因是原油必须加热后才有足 够的流动性可以被泵入油轮，在整个运输过程中它们始终 被保持在加热的状态下，这样可以在目的地快速地卸货。 因此驱动的蒸汽机还可以用来提供加热原油的蒸汽。 原油的运输速度不重要，因此这些船的航速一般在15 节（28千米/小时）左右，它们属于比较慢的船。 4分类 1、油轮按载重吨位可分为： （1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主 （2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主 （3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油 （4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC 、30万吨载重吨以上ULCC ），专用 运载原油 2、油轮按载重船型可分为： （1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40 万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过 20万吨的油轮都被称为超级油轮 （2）苏伊士型油轮(Suezmax ，12万—16万载重吨) （3）阿芙拉型油轮(Aframax ，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口， 并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船” （4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨) （5）灵便型油轮(1万—5万载重吨) （6）通用型油轮(1万吨以下) 5容量增长 世界上第一艘油轮（好运号，Glückauf ）是1886年7月13日首航的，它属于德国船舶公司德国—美国石油公司。它长97米，可以载3000吨油，由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮不断变大。 1914年世界上最大的油轮是德国—美国石油公司的“朱庇特号”，可载12000吨原油。 1928年世界上最大的油轮是“斯蒂尔曼号”（C.O.Stillman ），可载23060吨原油，它是在德国不来梅建造的，直到1949年它保持着世界上最大的油轮的纪录，它同时也是当时世界上最大的用柴油机驱动的船。 1953年当时最大的油轮“蒂娜·奥纳西斯号”（Tina Onassis ，48000吨）在汉堡下水。 第一艘超过十万吨的油轮是1959年日本造的“宇宙·阿波罗号”（Universe Apollo ）。 超大型油轮
二十世纪全球最有影响力十大人物
二十世纪全球最有影响力十大人物 二十世纪是血腥战争与科技成果并存的时代,意识形态的冲突仅仅形成了冷战,反而形成了相对的平衡,系统地总结归纳二十世纪是非常困难的,所以,我们只能对 其中最具有影响力的人给予精炼的归结,使我们对那个喧嚣的年代有个一般性的了解.以下是我根据重大成就和重大事件所排列的重要人物,如果各位有不同看法也可以继续添加,此为"抛砖引玉"也! 一,爱因斯坦:德国人,一千年来最伟大的科学家,他名列榜首的主要原因是: 他的相对论的创立是人类时空概念的革命. 二,罗斯福:美国总统,他为美国人民,也为人类寻找一种更为富裕的生活方式.他领导了二战时的反法西斯同盟,并筹建联合国,他使美国成为世界最强大的国家,并且历史性地四届连任. 三,加加林:苏联人,他也许和我们一样普普通通,但他幸运地成为第一个由地球走向太空的人类,他驾驶着飞船环绕地球飞行,他将永远载入史册. 四,艾肯:美国人,现代电子计算机的先驱者.他是幸运的,在他之前的巴斯卡, 莱布尼茨,巴贝奇,朱斯等人都早已把所有前期工作都做的差不多了,而由艾肯来 完成这个历史性的使命,计算机的发明是人类的最大进步. 五,丘吉尔:英国首相,此人一生颇具争议,但没有他在最危难时刻勇敢地站出来挽救英国,也挽救了世界反法西斯最后一道防线,尔后的世界历史就要重新改写. 六,莱特兄弟:美国人,飞机之父.没有他们哥俩对飞跃的好奇心,人类的飞行史肯定要延后或推迟,正是他们不间断的不懈追求和探索使我们有幸能在上世纪初就实现了飞翔的愿望. 七,玛丽.居里:法籍波兰人,是放射化学和放射物理学的创始人和奠基人。她一生两次获得诺贝尔奖——1903年的物理奖和1911年的化学奖，是女性科学家中唯一有此殊荣者。此外，她还担任25个国家的104个荣誉职务，24次获奖。 八,斯大林:苏联巨人的独裁者,他使沙皇俄国变成强大的红色帝国.他利用苏联广阔而又寒冷的大陆抗住了当时世界上最强大的陆军,因而成为世界反法西斯
投资购置两艘万吨级油轮的可行性研究报告
投资购置两艘万吨级油轮的可行性研究报告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于投资购置两艘4万吨级油轮的可行性研究报告 关于投资购置两艘4万吨级油轮的可行性研究报告 为了更好地适应石油运输市场的发展需要，满足日益增长的运量对运力的需求，进一步扩充公司海洋运力规模，提高市场竞争力和市场占有率，经过广泛深入的市场调查研究，我公司在已建成投入使用3艘、在建3艘4万吨级原油和成品油两用船的基础上，拟再投资购置2艘4万吨级原油和成品油两用船，以增强公司发展后劲，改善公司经营结构。现将此项目可行性研究分析报告如下： 一、分析的前提条件和方法 1、前提条件 （1）公司所遵循的我国有关法律、法规、政策及公司所处的地区区域性社会环境仍如现时状况而无重大变化； （2）公司经营所涉及国家或地区目前的政治、经济、法律、法规、政策及其社会环境仍如现时状况而无重大改变； （3）在预测期内，有关信贷利率、汇率和税收政策无重大变化； （4）公司经营运作不受诸如燃料、物料、润料大幅涨价等不利因素的影响；（5）公司生产经营发展计划能如期实现。 2、分析方法 （1）项目概况
（2）项目建设的必要性和可行性； （3）项目经济效益分析； （4）项目的风险分析及对策； （5）综合评价。 二、项目概况 随着国民经济的迅速发展，相关产业对石油及其产品的需求与日俱增，目前我国石油资源的主要来源是国内陆上油田、海洋油田，以及从国外进口的原油，其中海洋油和进口油增长迅速，而目前承担沿海的运力大多吨位偏小，而且老旧严重，将逐步退出油运市场，运力增长落后于运量的增长。 为满足运输市场的需求，调整公司经营结构，提高公司经济效益，增强公司发展后劲，公司拟投资购置2艘4万吨级油轮。该油轮主要从事我国沿海、海进江和近洋航线的原油和成品油运输，航线主要为：承运渤海湾地区至青岛、广州、湛江、南京等地原油；承运东海、南海地区至南京等地的原油；承运我国北方（大连、锦州、营口等地）至广东等地的成品油；承运远东航线（新加坡至韩国、日本等地）的成品油以及我国出口汽油，进口柴油、航空煤油。该项目投资总额约57,890万元，所需资金通过自有资金、银行借款等方式解决。 二、项目建设的必要性 我国是仅次于美国的第二大石油消费大国。随着国民经济持续快速发展，国内石油需求量明显增长。数据表明，1986-1997年全国石油年消耗量从9,730万吨增长到18,600万吨，年均增长6%。据预测，到2005年和2010年，我国石油需求量将分别达到30,000万吨和35,000万吨。
世界集装箱船公司名录
－－应该很全 代码公司中文名公司xx ABC ABC货柜航运公司 A.B.C CONTAINTER LINE ACGR 冠航集团Ace Group ACL 大西洋集装箱航运公司Atlantic Contaier Line ACT 联合集装箱运输公司（英）Associated Container Transportation AECS澳大利亚欧洲集装箱服务公司Australia Europe Co ntai ner Service AEL 美欧轮船公司American-European Lines AEXL 美国出口航运公司American Export Lines AFS 亚运香港船务有限公司Asia Fortune（HK） Shipping ltd. AFSC 非洲轮船公司（英）African Steamship Co. AJCL 澳大利亚－日本集装箱航运公司Australia Japan Container Line AMISCL 美国伊拉克轮船公司American Iraqi Shipping Company, Ltd. AML 美国邮船公司American Mail Line AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司Arab Maritime Petroleum transport Co. AND 亚得利亚航运公司（意大利）Adriatica Di Navigazione Spa ANL 澳州国家航运Austrilian National Line ANST 阿里亚国家航运公司（伊朗）Arya National Shipping Lines AOR xx AORASIA APL 美国总统轮船公司American Predsident lines Ltd.
世界(全球)全球历史影响最大人物.doc
世界历史影响最大人物 你知道都有哪些人吗?是不是很好奇想要知道?下面由我为大家解答的 前十名人物都有哪些。 的前十名 1、耶稣 耶稣对人类史的影响显然是巨大的，他在本册中名列前茅谁也不会提出疑议。与伊斯兰教不同，基督教并不是由一个人而是由两个人——耶稣和圣保罗创立的，因此其发生、发展的主要功绩应归于这两个人。耶稣曾引用《旧约》决非偶然。虽然他是基督教的祖先，但是他是个虔诚的犹太人，人们经常指出耶稣在很多方面与《旧约》中的希伯来先知相似，并且深受他的影响。与那些先知们一样，耶稣的性格给人的印象极为深刻，他给所有见过他的人都留下了不可磨灭的印象。说他有超人的雄才大略是再准确不过的了。耶稣对长期的政治发展都有过重大的间接影响,但作为道德和精神领袖而使人感知他的影响的更巨大。 2、牛顿(英国) 他于1642年圣诞节出生在英格兰伍尔斯索蒲村，艾萨克牛顿是曾出现过的最伟大、最有影响的科学家。仅就光学方面的成就或许就可以使他在本书中占有一席之地，但是他在这方面的成就比起他在数学或力学方面的成就来，那就相形见绌了。他对数学的贡献主要是发明了积分，这一成就可能是他在二十三、四岁时做出的，这一发明是当代数学中最伟大的成就，但是牛顿最重要的发现是在力学方面，力学是研究物体运动的科学。牛顿
定律可以而且已被用来解决极其广泛的科学和工程学方面的问题。牛顿在世时，他的定律的最有戏剧性的应用是在天文学领域里。 3、穆罕默德 穆罕默德于570年出生在阿拉伯南部的麦加市，他创立和传播了世界最大的宗教之一，是一位极有魔力的政治领袖。在他死后十三个世纪后的今天，他的影响仍然强烈而巨大。世界上主要宗教的创立者都在本书中占有突出地位。既然基督教徒比伊斯兰教徒大约多一倍，而且西方文明长期居世界领先水平,把穆罕默德排在耶稣之后看起来更正确!同耶稣的另一点不同还在于，穆罕默德是世俗社会宗教领袖。他领兵打仗，他同时又是世界上最有影响的政治人物之一。 4、孔子 孔子是中国最伟大的哲学家，他概括了中国人的基本思想，成为独创一套信仰体系的鼻祖。他的哲学根基于人生道德和用道德典范来教育人、管理人的政治观念，贯穿于中国人的生活和文化之中长达两千年之久，对世界上许多人都产生过很大的影响。孔子常常被誉为是一种宗教的创始人，但是这种说法失为确切。他很少提及上帝，拒绝讨论鬼神，回避使用玄学学派思维的一切方式。他是一个重视人生道德的中国古代哲学家。在孔子看来，两个最重要的德行是 "仁"和"礼"，是贤者行为的标准。孔子坚决强调尊敬祖先，孝敬父母，使这种祭祖活动得以加强。孔子学说不仅仅是中国官僚的正式哲学，而且孔子的理想也为大多数中国人所接受，孔子深深地影响着他们的生活和思想长达两千多年之久。孔子的学说对朝鲜和日本起着重大的作用,孔子是东方文明的主要创建人。
世界上最大的集装箱船
世界上最大的集装箱船 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《世界上最大的集装箱船》的内容，具体内容：对于庞然大物，人们总是非常感兴趣，恨不得亲眼目睹，那么究竟有多大呢?以下是我整理的最大的集装箱船相关内容，欢迎阅 读!~人类历史上第一艘20000+TEU的超级集装箱船从... 对于庞然大物，人们总是非常感兴趣，恨不得亲眼目睹，那么究竟有多大呢?以下是我整理的最大的集装箱船相关内容，欢迎阅读!~ 人类历史上第一艘20000+TEU的超级集装箱船从此诞生!! 这艘超级箱船被命名为 MOL Triumph ，最大载箱量为20150TEU，是三星重工为日本航运企业商船三井订造的4艘中的第一艘超大型集装箱船。2015年下单，2016年1月进行钢板切割仪式。 根据资料显示，MOLTriumph 船长LOA达到400米!!(约等于4个足球场连接起来的长度!)，船宽达58.8米，型深达32.8米。当之无愧的海上巨无霸。 不仅如此，三星重工还表示，该船采用了一系列的环保节能新技术、新的设计理念。该系列船舶与8000TEU集装箱船舶相比，其平均TEU运输所排放的二氧化碳排量将减少50%。 目前这艘海上巨无霸仍在船厂内，MOL表示，在经过大约10天的处女航前准备之后，该船初步将定于3月27日正式交付。将投入竞争激烈的亚欧航线。 另外MOL还在日本IMABARI造船订造了另外两艘20000TEU+超级集装箱
船，但是已经长租给日本正荣汽船Shoei Kisen Kaisha。 按照最大载箱量来计算，之前的世界最大集装箱船为挪威船东OceanYield ASA同在三星重工订造的6艘MSC Rifaya系列，其规范为船长约399.9米，船宽约58.8米，202,000dwt，最大载箱量为19500TEU。详情见：19500TEU!她才是世界最大集装箱船! 然后再往下韩国大宇造船建造的MSC Oscar系列MSC Oscar, MSC Oliver, MSC Zoe以及MSC Maya 最大载箱量达到19,244 TEU。 三星重工预计今年将总共交付10艘以上最大载箱量在20000TEU左右的超级集装箱船。 来自于我们中国香港的东方海外OOCL于2015年也在该船企订造了6艘海上超级巨兽(据称最大载箱量能够达到21100TEU+)。预计也将在不久之后交付!! 另外还有达飞轮船在韩进重工订造的20600TEU，以及中远海运最大能达到21000TEU的11艘超级巨轮也将紧随而来。 另外马士基航运的二代3E级集装箱船经过改造设计后预计也将超过20000TEU。 从昨天开始，集装箱航运业正式开启20000TEU+时代!!