既有线施工安全技术操作规程.
既有线施工一般规定
既有线施工一般规定一、背景介绍随着社会的发展和科技的进步，现代化建设已经成为国家各项发展的重要支撑。
其中，通信网络基础设施的建设是现代化建设的必要条件之一。
既有线施工是指对现有的通信网络基础设施进行改造、升级或维护工作的一种施工方式。
既有线施工的规范和规定能够确保工程顺利进行，提高工作效率，并减少工作中可能发生的安全事故。
二、施工前准备1.项目准备：在进行既有线施工前，应进行相关的项目准备工作。
包括施工方案的编制、施工进度计划的制定、施工材料的准备等。
2.施工图纸：施工前需要准备相关的施工图纸，并确保图纸的准确性和完整性。
施工人员应按照图纸进行施工，必要时可以进行预先沟通和调整。
三、施工过程中的注意事项1.安全措施：施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和安全操作规程。
施工人员需要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，并设置必要的安全警示标志和防护措施。
2.施工人员：施工人员应具备相关的专业知识和技术技能，必要时，需要进行相关的培训和考核。
施工人员应按照操作规程进行施工，并遵守相关的工作纪律和工作要求。
3.施工设备：施工过程中，需要使用各种施工设备和工具。
设备和工具的选择应符合相关的标准和要求，并严格按照操作规程进行操作和维护。
4.现场管理：施工现场应设置专门的现场负责人，负责现场的管理和协调工作。
现场应保持整洁有序，并设置必要的安全警示标志和隔离措施。
评估施工场址环境是否满足审批条件，并取得相应的施工许可证。
四、施工结束后的交接和验收1.竣工图纸：施工结束后，应及时整理并提交相关的竣工图纸，确保施工结果的准确性和可靠性。
2.交接记录：施工结束后，应进行相关的工作交接，并制定交接记录。
交接记录应包括施工过程中的问题和解决方法、施工结果的验收情况等。
3.施工验收：施工结束后，需进行相关的施工验收工作。
验收标准应符合相关的规范和要求，并由专业验收单位进行验收。
五、其他规定1.违规处罚：对于违反施工规范的行为，应进行相应的追责和处罚。
既有线施工安全注意事项（三篇）
既有线施工安全注意事项1）做好参与既有线施工人员的安全岗前培训工作，培训合格后发合格证，执证上岗。
严格执行营业线“八不准制度”的安全控制制度。
2）在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。
测量时，必须设置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。
列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其他物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。
禁用金属导电体直接连接两股钢轨。
3）施工负责人应对安全负责，工人上下班应有一名领工员或工班长带队。
4）施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息。
人、机、料、严禁侵限，过股道要止步瞭望，列车运行时严禁趴车、跳车，严禁在既有线上追逐打闹，严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。
5）当列车通过时，施工人员应在安全距离以外作业，严禁做影响列车正常运行的动作，以免造成停车事故。
6）施工人员通过既有线时不得高举长杆件进行挥动，应水平通过。
7）在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
8）当接触网绝缘不良时，在其支柱，木撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘毁坏时，禁止与之接触，不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其他物品。
9）发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物品时，均不准与之接触，要立即通知附近接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前，将该处加之防护，任何人均应距断导线接地处保持10米以外。
10）施工使用的发电机、空压机等机电设备，在距离接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应设有“高压危险”的明显标志。
11）不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。
既有线施工安全技术交底
既有线施工安全技术交底第一篇范本：本旨在对既有线施工安全技术进行详细交底，确保施工过程中的安全与顺利进行。
以下是本的章节分解：1. 施工前准备1.1 环境检查1.2 施工材料准备1.3 工具设备检查2. 施工过程2.1 基础处理2.2 线路敷设2.3 接线与连接2.4 设备调试3. 安全措施3.1 施工现场防护3.2 施工人员安全培训3.3 电气设备安全操作3.4 紧急事故应急预案4. 质量控制4.1 施工前质量检查4.2 施工过程质量监控4.3 施工后质量检验5. 施工总结与验收5.1 施工过程记录5.2 问题与解决方案总结5.3 施工质量评估附件：1. 工程施工图纸2. 设备清单3. 安全培训材料法律名词及注释：1. 建筑法: 国家法律，用于规范建筑行业的法规。
2. 劳动法: 国家法律，用于保护劳动者权益的法规。
第二篇范本：本旨在对既有线施工安全技术进行详细交底，保障施工安全与顺利进行。
以下是本的章节分解：1. 施工前的准备工作1.1 工作场所环境检查1.2 施工材料准备及检查1.3 工具设备检查及保养2. 施工过程及注意事项2.1 基础处理：采取何种方式进行基础处理、处理材料及工具使用等。
2.2 线路敷设：线缆选择、敷设方式、接线箱安装等。
2.3 接线与连接：接线盒使用规范、接地处理等。
2.4 设备调试：电气设备调试步骤、安全操作要点等。
3. 安全措施3.1 施工现场防护：安全标识的设置、施工区域的隔离与警戒等。
3.2 施工人员安全培训：安全操作规程、应急预案培训等。
3.3 电气设备安全操作：使用PPE个人防护装备、设备使用人员要求等。
3.4 紧急事故应急预案：事故处理流程、联系人及方式等。
4. 质量控制4.1 施工前质量检查：施工材料检验及工作台检查等。
4.2 施工过程质量监控：施工记录、交叉验收、岐路检查等。
4.3 施工后质量检验：施工成果验收、质量评估及记录等。
5. 施工总结与验收5.1 施工过程记录：施工日志、巡查记录等。
线路安全技术操作规程模版
线路安全技术操作规程模版一、总则1. 为确保线路运行的安全和可靠性，制定本操作规程，明确操作人员在线路安全技术上的职责和要求。
2. 本操作规程适用于本公司线路安全技术操作人员，并应当结合现场实际情况进行具体应用。
二、责任及权限1. 线路安全技术操作人员应熟悉本操作规程，严格按照要求进行操作。
2. 线路安全技术操作人员应持有效的操作证件和资质，且定期参加培训，保持专业技能的充实和提升。
3. 线路安全技术操作人员应按照作业计划和工作指令进行操作，不得擅自更改或延迟作业内容。
4. 线路安全技术操作人员应遵守作业规范，确保线路安全设备的正常运行，发现异常及时报告并进行处理。
5. 线路安全技术操作人员应遵守相关法律法规和公司安全管理制度，加强维护线路安全和设备保持。
三、操作流程1. 在开始作业之前，线路安全技术操作人员应仔细阅读作业计划和工作指令，明确作业内容和要求。
2. 执行作业前，线路安全技术操作人员应检查所需工具和设备是否完好，并进行必要的调试和维护。
3. 在作业期间，线路安全技术操作人员应认真观察作业现场，注意周围环境的变化，并随时根据需要采取相应的防护措施。
4. 在作业完成后，线路安全技术操作人员应及时清理作业现场，归还所用工具和设备，并做好相关记录。
四、安全风险控制1. 线路安全技术操作人员应在作业开始前对作业现场进行安全评估，对可能存在的风险进行识别和控制。
2. 在高风险的作业环境中，线路安全技术操作人员应按照要求佩戴个人防护装备，并遵守相关安全操作规程。
3. 在遇到突发安全事故或危险情况时，线路安全技术操作人员应立即采取安全应急措施，并做好相关报告和记录。
4. 在作业过程中，线路安全技术操作人员应加强对线路设备的巡视和监测，发现异常情况应及时报告并采取措施进行修复。
五、操作记录及评估1. 线路安全技术操作人员应按照规定要求做好作业记录，包括作业开始时间、内容、结束时间、异常情况等。
2. 线路安全技术操作人员应按照规定要求进行作业评估，包括对作业过程中出现的问题进行分析和改进措施的提出。
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
既有线施工方案
既有线施工方案1. 引言既有线施工指在已经建设的线路上进行改造、扩建或维修的工程。
在铁路、电力、通信等领域，既有线施工是非常常见的工作。
本文将探讨既有线施工的方案和步骤，以及应注意的事项。
2. 既有线施工的步骤既有线施工的步骤可以概括为以下几个阶段：2.1. 规划阶段在规划阶段，需要考虑施工的具体目标和需求。
例如，是否需要改造或维修已有的线路，是否需要扩建或增加线路的容量等。
此阶段也需要进行现场勘测和需求分析，确保施工方案与实际情况相符。
2.2. 设计阶段在设计阶段，需要根据规划阶段的需求，制定详细的施工方案。
这包括绘制设计图纸、确定施工过程中所需的材料和设备，以及评估施工所需的人力资源等。
2.3. 准备阶段准备阶段是指在施工前的准备工作。
这包括采购所需的材料和设备、组织人员进行培训和安全教育，以及制定详细的施工计划和时间表。
2.4. 施工阶段施工阶段是实际进行施工工作的阶段。
在施工期间，需要严格遵守安全规定，确保施工过程中的安全性。
同时，需要进行现场监督和质量控制，确保施工工作按照设计要求进行。
2.5. 测试和调试阶段在施工完成后，需要进行测试和调试工作。
这包括对施工结果进行检验，确保线路的正常运行。
在测试和调试阶段，需要使用专业设备进行测试，并对测试结果进行分析和记录。
2.6. 运维阶段运维阶段是指既有线施工完成后的运营和维护阶段。
在运维阶段，需要制定维护计划，定期检查和维修线路，以确保线路的可靠性和安全性。
3. 既有线施工的注意事项在进行既有线施工时，需要注意以下事项：3.1. 安全第一无论是在施工过程中还是施工后的运维阶段，安全都是最重要的考虑因素。
施工人员需要严格遵守安全规定，佩戴个人防护装备，并遵守操作规程。
同时，施工现场需要进行安全巡查和安全教育，确保施工过程中的安全性。
3.2. 环境保护施工过程中需要进行环境保护工作，避免对周边环境造成污染。
这包括严格控制施工噪音和尘埃的产生，合理处理废弃物，以及保护周围生态环境。
既有线施工安全注意事项
既有线施工安全注意事项既有线施工是指在已经存在的道路、桥梁、管道等基础设施上进行施工作业。
这类施工具有一定的风险，所以需要特别注意安全事项。
下面是既有线施工的安全注意事项：1. 施工前的准备工作在开始施工前，必须对工程现场进行全面的勘察和评估，包括地质、水文等情况。
必须确保施工地点的安全，并制定好详细的施工方案。
2. 施工现场的安全标识在施工现场周围设置合适的安全标识，并建立施工现场的警示区域。
禁止未经许可的人员靠近施工区域，以减少意外风险。
3. 工作人员的培训所有参与施工的工作人员必须经过相关培训，了解施工过程中可能遇到的风险和危险。
在施工现场应提供必要的安全培训，包括使用工具和设备的正确方法。
4. 安全防护设施在施工现场必须设置好必要的安全防护设施，如安全帽、安全绳索、护目镜等。
施工人员必须正确佩戴个人防护装备，并保持设备的完好。
5. 施工过程中的通风对于涉及有害气体的施工作业，必须进行有效的通风措施。
在封闭的环境中施工时，必须使用适当的通风设备，以保持空气流通并减少有害气体的浓度。
6. 使用合适的工具和设备在施工中必须使用合适的工具和设备，并确保这些设备经过正常维护和检修。
使用过时的、破损的或不符合安全标准的设备是禁止的，以防止设备故障导致的危险。
7. 安全操作规程施工过程中的操作必须按照规定的安全操作规程进行，遵守相关的安全标准和指导。
特别是使用重型机械和设备时，必须按照其操作手册和安全指导进行操作。
8. 危险品的储存和处理如施工过程中使用危险品，必须遵守相关的储存和处理规定。
危险品必须存放在专门的存放区域，并采取适当的措施，防止泄漏和事故发生。
9. 施工现场的清洁和整理施工现场必须保持清洁和整理，在施工过程中及时清除垃圾和废弃物，确保工作区域的干净和安全。
10. 紧急情况的应对必须制定好应对紧急情况的预案，并培训工作人员相应的应急程序。
施工现场必须配备适当的紧急救援设备，并确保工作人员熟悉其使用方法。
既有线施工安全管理制度模版
既有线施工安全管理制度模版线施工安全管理制度模板第一章总则第一条为加强线施工安全管理，确保施工作业人员的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规的规定，结合本单位实际，制定本线施工安全管理制度。
第二条本制度适用于本单位在线施工过程中的安全管理工作。
第三条本线施工安全管理制度的主要内容包括施工组织、安全教育培训、安全设施、监督检查等，具体内容如下：第二章施工组织第四条在线施工前，应组织相关人员进行安全技术交底，明确施工工艺、工作内容、工作流程、施工安全措施等。
第五条施工现场应按照安全技术要求进行划分，并设置明确的安全警示标志和标识，确保工作区域的清晰分界和人员安全。
第六条受限空间、高空作业、封闭作业、动火作业等特殊施工活动，应编制相应的作业方案，明确安全措施和防护措施。
第三章安全教育培训第七条所有从事线施工作业的人员，必须经过相应的安全教育培训，并确保取得相关资质证书。
第八条安全教育培训内容应包括施工现场安全规定、作业操作要求、应急预案、防护用具的使用方法等。
第九条安全教育培训应定期进行，并进行考核评估，对不合格人员应进行补救培训，直至达到要求为止。
第四章安全设施第十条施工现场应根据实际情况设置安全警示标志、标线等，并保持明显可见。
第十一条施工现场应配备适当数量、合格质量的防护用具，并进行合理布置，确保作业人员的安全。
第十二条施工现场应设置防护设施，如围挡、安全网、防护罩等，确保施工现场的安全。
第五章监督检查第十三条施工现场的安全责任人应定期进行巡查，排除隐患，确保施工现场的安全。
第十四条监理单位应对施工现场进行抽查，并按照规定填写相关检查记录，确保施工现场的安全。
第十五条监督检查发现的问题应及时整改，对严重问题应立即采取停工或紧急措施，确保作业人员的安全。
第六章法律责任第十六条违反本制度规定的行为将依法追究责任。
第十七条本单位对安全责任人应加强监督，若发现违法违规行为，应及时进行处理。
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既有线施工安全技术操作规程1、总则1.1为加强营业线施工和安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2012】280 号)、《广铁集团营业线施工安全管理实施细则》 (【2012】310 号文)、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003) (J260-2003 )特制订本规程。
1.2铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、建设工程安全生产条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗或按计划要垂直点进行施工作业，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
1.3铁路营业线施工必须坚持运输和施工相互兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地做好各项施工。
1.4施工单位必须建立安全生产责任制，并组织实施和监督。
参加施工的人员必须熟悉及遵守本实施细则的有关规定，并经安全考试合格后方准上岗。
1.5施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
1.6国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。
1.7施工人员身体应健康，并定期进行身体检查。
凡患有不宜从事某项施工作业的疾病人员，不得从事该项工作。
1.8施工现场应设置安全防护设施。
进入施工现场的人员，应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。
1.9施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。
1.10铁路工程施工中的劳动安全卫生措施，应在施工组织设计中确定。
2 基本规定2.1 既有线施工一般规定2.1.1 当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时，施工单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。
2.1.2 在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。
2.1.3 施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。
施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。
2.1.4 施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。
当开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。
施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。
2.1.5 封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。
待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。
遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列车运行速度。
2.1.6 利用列车间隔时间进行施工时，施工负责人应通过车站值班员与列车调度员联系，取得允许命令后方可进行。
2.1.7 利用列车间隔施工作业，施工负责人应加强与车站值班员及驻站联络员的联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。
严禁利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。
2、施工分类和等级营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：2.1施工作业2.1.1线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
2.1.2跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
2.1.3 在线路安全保护区内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通 信线路、油气管线等设施的施工。
2.1.4 在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电 缆经路）上作业，影响路基稳定的各种工作。
2.1.5 在信号、联锁、蔽塞、 CTC/TDC 、S 列控、通信等行车设备上的大中修施 工作业。
2.1.6 线路大中修，路基、桥遂大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作 业。
2.2 维修作业维修作业利用“维修天窗”进行，作业开始前不需限速，结束后必须达到正常 放行列车条件。
营业线施工等级分为三级：2.2.1 I 级施工包括:2.2.1.1 繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上或繁忙干线和干 线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、大型信联闭改造、大型电气化改造。
繁忙干线和干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。
2.3 m 级施工除I 级、n 级施工以外的各类施工。
2.4 局管内繁忙干线包括京广、京九线，干线包括焦柳、孟宝、宁西、汉丹、武九、襄渝、合武线。
3. 施工组织领导和现场把关3.1 各业务部门和相关单位要根据施工等级确定相应把关人员，i 、n 级施2.2.1.2 繁忙干线和干线大型换梁施工。
2.2.1.3 繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工 2.2.2 II 级施工包括:2.2.2.1 繁忙干线封锁正线 3小时及以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时及以上的施工。
2.2.2.2 干线封锁正线 4 小时及以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的的施工2.2.2.3 繁忙干线和干线其它换梁施工。
2.2.2.4工，由施工主体单位的铁路局主管业务处负责召集和落实机关有关部门现场把关人员。
m级施工由施工主体单位负责落实有关配合单位现场把关人员，并在施工封锁或停用信联闭设备开始前30 分钟以上到达现场。
3.2施工现场由施工单位明确施工负责人，两个及以上施工单位综合利用同天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确主体施工负责人。
主体施工负责人负责协调各单位施工组织，并对施工现场的施工安全负责。
各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
两个及以上施工单位作业进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
4.施工计划的编制4.1施工单位根据年度轮廓施工计划安排，提前调查、研究次月施工计划，填写次月度施工计划申请表，内容包括：施工地点、内容、等级、主体单位和配合单位、工期、要点时间、放行列车条件、影响范围、施工负责人等，经主管领导批准后，于每月9 日前将次月施工计划申请表上报铁路局主管业务处，其中建设项目施工计划应先报工程建设指挥部预审，工程建设指挥部要严格把好计划预审关，在确保施工计划内容准确无误后，再报主管业务处。
各主管业务处要指定专人负责，对申报的施工计划逐条、逐项进行审查，按照慢行处所和天窗时间的规定，分区段汇总封锁施工和慢行施工计划，由主管处长批准并加盖公章后，于11 日前向运输处提出次月施工计划申请汇总表。
4.2施工单位提报施工计划的同时还应提报：施工组织设计、施工方案及验收安排、施工方案设计（施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护方法、列车运行条件）、施工安全协议书等基本内容。
4.3施工单位要加强对施工计划的专门管理，对拟提报的施工计划内容（包括施工项目、施工工作量和施工时间的安排，施工地点、慢行距离及条件、行车方式变化等计划重要内容的准确性等），必须要经本单位主管领导批准并加盖公章，要在路局月度例行施工计划会议前主动和有关车务站段及配合单位取得联系，对拟提报的m级施工项目计划内容要取得有关车务站段及配合单位的认可并加盖公章，要确保拟提报的施工计划内容正确、完整。
4.4在线间距不足6.5m地段进行施工作业时，邻线列车应限速160km/h,并按规定进行防护。
施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
4.5月度施工计划原则上不准变更。
特殊情况下必须进行调整时，由施工单位提前5 天向铁路局主管业务处和运输处提出书面申请，运输处根据具体情况调整施工计划。
5.施工计划组织实施5.1各施工单位要按照铁路局月度施工计划，提前做好施工准备。
按照施工等级，各级施工领导小组要提前召开协调会，分工检查施工机具、材料、劳力、运输组织方案、安全措施等准备情况，进一步落实施工方案。
5.2施工主体单位必须提前3天向局主管业务处提报《施工日计划申报表》，内容包括：月计划批准的项号、施工日期、要点时间、施工地点（线别、区间或站内、具体正线里程或对应正线里程）、施工主体单位、施工内容、配合单位及配合内容、对设备及行车影响范围、放行列车条件及其他要求、施工负责人及联系电话、现场作业把关人员名单等。
施工申请单必须经技术科（室）负责人审核，单位行政正职或主管领导签认、盖章。
5.3在收到准许次日施工的调度命令后，车务段（直管站）要对施工组织方案进行核对，准确无误后及时转发至有关车站，机务段要及时转发至有关折返段（换乘点），客运段要及时转发至乘务室。
施工单位要及时做好准备，落实配合单位，并指定胜任人员提前40分钟在车站《行车设备施工登记薄》（运统---46 施工）中分别认真登记要点，并按照列车调度员发布的施工调度命令批准的时间组织施工，要加强协调组织，作业完毕及时销点。
5.4运输部门在日常运输组织中，必须按批准的施工计划给足点，调整好列车运行秩序。
施工单位要加强施工组织，提高施工计划完成的兑现率。
凡未按计划给足施工点、打乱施工方案及运输秩序的，则令调度所进行认真分析，制定并落实整改措施。
对延点在20 分钟以内的施工，由局主管业务处组织交班，并责成施工单位分析延点原因和制定整改措施。
对延点超过20 分钟的施工，由主管业务处处长参加铁路局早交班会，在交班会上说明延点原因，提出整改措施和处理意见。
对延点超过30 分钟的施工，由运输处组织有关部门和施工单位交班，分析延点原因，制定整改措施，并提出处理意见报铁路局。
5.5对延点超过30 分钟的施工，停止该施工单位的次日管内所有施工；延点超过1 小时的施工，停止该施工单位的管内所有施工2 至3 天。
在此期间，施工单位要认真查找原因，制定科学合理、切实可行的改进措施，确保今后施工的安全正点。
6.施工安全管理6.1 施工单位要建立健全施工安全保证体系。
按规定设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责，负责对全体施工人员进行施工安全教育，建立完善的施工安全责任制；要严格执行营业线施工各项规章制度，科学编制施工方案，对i、n级施工还要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按审定的方案、范围和批准计划的封锁慢行计划组织施工。