车削端面外圆教案
外圆端面台阶的车削工艺说课稿
《端面、外圆、台阶的加工》说课稿各位老师、各位评委：你们好！现在我向大家讲述实训项目《端面、外圆、台阶加工》的教学设计思路。
下面，我将从教学指导思想、教材分析、学情分析、实训的方法、实训程序设计和实训效果分析六个方面，对实训项目进行说课。
一、教学指导思想：1.本节课注重体现职业教育专业实训课教学的理念,以学生就业为导向，以企业用人标准为依据。
在专业知识安排上，坚持必须、实用、够用的原则。
2.严格执行学校增加实训量的教学要求，加强了技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。
在教学内容结构安排上，由浅入深，由简到难，循序渐进，师生互动密切，学生学习积极性高。
3.体现教室即车间，课堂即岗位的教学思想。
二、教材分析（说教材）“外圆、端面、台阶的加工”实训内容选自教材《车工工艺与技能训练》第二单元“车外圆柱面”，是车工实训的第五个课题。
本项目的实训是在学生反复练习，熟悉车床的性能和各部位功能的基础上进行，通过该项目的实践训练，掌握端面、外圆、台阶的加工方法，使学生的操作技能进一步提高，为后面的车削加工操作打下坚实基础。
教学大纲对本项目的教学要求是：(1) 掌握台阶、外圆的车削方法。
(2) 学会简单轴类工件的车削工艺分析。
根据以上大纲要求，结合项目内容，确定如下实训目标及实训重点、难点。
1.实训目标结合教材和我校学生情况，对本项目的实训教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触实物和亲自动手练习车削，真正感受工件切削的过程。
能力目标：使学生掌握简单轴类工件车削技术，具有相对熟练的操作水平。
素质目标：激发学生的专业学习兴趣，在实习中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。
2.实训重点车削过程就是一个提高尺寸精度的控制能力的过程，而车削时尺寸形成的关键取决于对刀。
因此，本项目的重点是：(1)掌握车削端面、外圆和台阶的方法。
(2)掌握车削端面、外圆和台阶的要领。
确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对金属切削的感性认识上升到实践技能的问题。
车削端面外圆教案设计
兖州市高级技工学校——学年第学期实训教案本课程任课教师授课班级年月日实训教案NO课题序号：12 课题名称：车削端面、外圆授课时间：18 需用科日：2012 、 6 月 5 日至 6 月7 日九、课后记事：1.多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2.中滑板进刀格数的计算较慢。
一、外圆车刀常用的外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀1. 45°外圆车刀俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度和散热条件比90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面和45°倒角。
2. 90°外圆车刀俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀和左偏刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，由主切削刃切削，但切削深度较小。
3. 75°外圆车刀刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车结合实物进行解决二、车刀的装夹• 1.车刀的装夹要求•（1）车刀伸出刀架的长度，一般为刀杆厚度的1~1.5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件的回转中心。
2.车刀刀尖对中心的方法1）根据车床主轴的中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上的安装演示并讲解。
外圆、端面、台阶的车削
刀具磨损 部位 前刀面
刀具磨损产生 以较高的切削速度和较大 切削厚度（ac＞0.5㎜）切 削塑性材料时 较低的切削速度和较小切 削厚度（ac＜0.1㎜）切削 塑性材料时或切削脆性材 料时
表示方法 用月牙洼深度KT 表示 用棱面高度VB表 示
后刀面
前、后刀 面同时磨 损
同时出现 中等切削速度和中等进给 在前、后 量切削塑性材料时 刀面上
3.切削力、切削热与切削温度 切削力、 切削力 (1)切削力 切削加工时，工件材料抵抗刀具切削所产生的阻力成为称为切削力。切削力 来源于工件的弹性变形和塑性变形抗力以及切屑对前刀面和后刀面的摩擦力(图a) a）主切削力Fz 主运动速度方向的分力。是最大的一个分力，消耗功率最多， 是计算机床功率、车刀强度、设计夹具和选择切削用量的依据。Fz力会使刀杆产 生弯曲（图b），因此，装车刀时尽量使刀杆伸出短些。 b）进给抗力Fx 进给方向的分力，纵向车削外圆时又称为轴向力。 c）切深抗力Fy 切深方向的分力，纵向车削外圆时又称为径向力。Fy力会使 工件在水平面内弯曲（图c），主要影响工件的形状精度，也是产生车削振动的主 要因素。
4.刀具的磨损与刀具的寿命 刀具的磨损与刀具的寿命 刀具的磨损是指在车削过程中，车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削 热作用下，使车刀变钝而失去了正常的切削能力。 刀具的磨损是由摩擦和切削热 两个方面的因素造成的。
a) 后刀面磨损
b)前刀面磨损 c)前、后刀面同时磨损
刀具磨损 的形式 前刀面磨 损 后刀面磨 损
剧烈磨损
5. 切屑的形状及控制 切屑的形状 车削金属时，被切削层金属经受了较大的塑性变形变成切屑。切屑在流动和 卷曲过程中碰到障碍物，切屑将附加变形。因工件材料、车刀几何角度及切削用 量的不同，切屑附加变形的程度也不同，车削塑性材料时，常会出现“C”字形切 屑、螺旋状切屑和带状切屑等
车削外圆和端面
1．刀具的装夹 装夹车刀时，必须注意以下几点。 （1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。在不影响观察的前提 下，应尽量伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动， 影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度，一般以 不超过刀杆厚度的 1.5 倍为宜。车刀下面的垫片要平整，并应与刀架 对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生 振动。 （2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高，会使车刀 的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装得太 低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。 （3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，否则会使主 偏角和副偏角的数值发生变化。 （4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。 旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。 2．工件的装夹 在三爪自定心卡盘上装夹 （1）三爪自定心卡盘的构造 （2）三爪自定心卡盘的优缺点和应用 3．熟悉量具的使用方法（1）钢直尺的规格和使用（2）游标卡 尺的使用 游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深 度以及沟槽宽度等。测量工件的姿势和方法如图所示。 （3）外径千分尺的使用
●活动二 车削阶台轴训练 1．技能训练要求
（1）能合理组织工作位置，掌握正确的操作姿势。 （2）用手动进给均匀移动大拖板、中拖板、小拖板按图样要求 车削工件。 （3）掌握正确使用量具的方法。 （4）掌握试刀、试切削的方法，控制外圆尺寸。 （5）遵守操作规程，养成文明生产、安全生产的良好习惯。 2．使用的刀具、量具和辅助工具 外圆车刀、游标卡尺、钢直尺等。 3．技能训练内容 （1）工件图样 （2）参考步骤 1）粗、半精车 f Dh10 端面、外圆，留工序余量。 2）调头装夹粗、半精车 f dh9 端面、外圆，留工序余量。精车 f dh9 端面、外圆、倒角至尺寸要求。 3）调头装夹，精车 f Dh10 端面、外圆、倒角至尺寸要求。 4）重复以上操作步骤。
车外圆及车端面教案
车外圆及车端⾯教案⼀.课题车外圆及车端⾯⼆．教学⽬标（⼀）知识⽬标1、掌握外圆及端⾯车削的基本知识，选择合理的切削三要素。
2、掌握车床安全操作规程（⼆）技能⽬标能⽤硬质合⾦或⾼速钢车⼑对外圆的切削和对车端⾯的加⼯（三）情感⽬标培养坚强、吃苦耐劳的精神。
严格执⾏5S管理三．课型理实⼀体，新课四．课时共8课时第1-8课五．教学重点1、安全操作要领2、切削⽤量三要素的选择3、量具的使⽤六．教学难点1、粗车、精车的概念和要领2、切削⽤量三要素的选择3、⼑具选⽤及刃磨七、教学策略与⼿段?理实⼀体，讲授+演⽰+操作⼋．教具1、C6140车床2、设备⼯量具准备通知单：序号名称规格数量备注1普通车床CA6136B62CA6140B14 1车⼑90°YT1520 245°YT1520量具游标卡尺20千分尺20钢⽪尺20其他辅具垫⼑⽚若⼲，油⽯条等其他车⼯常⽤辅具材料45钢九．教学过程1、清点学⽣到位情况，记录出勤，分组，选好组长2、布置实训任务3、讲解：讲解车外圆及端⾯的内容及操作相关要领和注意点。
4、⽰范：根据练习图纸，指导⽼师进⾏实物⽰范并讲解操作要求和注意事项，并对学⽣提出⽤试切法来控制尺⼨。
5、学⽣分组练习,教师巡回指导，记录学⽣课堂操作情况，如有必要，随时集中学⽣进⾏讲解。
（1）⼯件图样（附练习图⼀）（2）加⼯步骤：1）⽤卡盘夹住⼯件外圆长20左右，找正夹紧。
2）装⼑，注意中⼼⾼度3）粗车平⾯及外圆φ87长60（留精车余量）。
4）精车平⾯及外圆φ87长60⾄精度尺⼨，倒⾓1×45°。
5）调头夹住外圆φ87⼀端，长20左右，找正夹紧。
6）粗车平⾯及外圆φ78，（留精车余量）。
7）精车平⾯及外圆φ78长50⾄精度尺⼨，倒⾓1×45°。
8）检查卸车。
9）打扫整理训练场地，⼯件交指导⽼师检查。
6、⼯件上交，打分⼗．作业写出实训报告⼗⼀. 教学后记归纳⼩结,总结教学效果，提出整改⽅法。
3-1 车削外圆与端面
课题三：轴类零件加工轴是机器零件最常见的零件之一，它一般由外圆、端面、台阶、倒角、过度圆角、沟槽、螺纹和中心孔等结构要素组成，加工轴类零件要保证图样标注规定的尺寸、表面粗糙度、形状公差和位置精度要求,见图3-1。
图3-1 台阶轴§3-1 车削外圆与端面课题任务——车削外圆与端面1、学习在三爪自定心卡盘上安装工件、车削外圆与端面的方法。
2、掌握在三爪自定心卡盘上安装工件的方法和步骤。
3、掌握外圆与端面车削时车刀的安装和步骤。
4、掌握外圆与端面车削的方法和步骤。
图3-2 车削外圆与端面工艺分析外圆与端面是轴类零件组成的基本要素，要掌握轴类零件的加工，首先要掌握外圆与端面加工的知识。
图3-2所示的轴正是由外圆与端面组成的，其加工工艺过程如下：相关工艺知识 一、外圆与端面的技术要求1、尺寸精度分析：外圆尺寸有φ47010.0 mm ，它的上偏差为0mm ，下偏差为-0.10mm,公差为0.10，长度尺寸有40±1mm 、122±0.1mm 。
2、形位精度分析：外圆有圆度○、圆柱度形状要求，端面有平面度形状要求。
外圆的两素线与端面有垂直度⊥要求。
3、表面粗糙度分析：零件各表面的表面粗糙度公差为Ra=3.2μm, 车削加工可以达到。
二、车削外圆与端面的车刀车削该轴可选用90°、45°车刀，如图3-3所示。
90°车刀可用于车削外圆，也可用于车削端面；45°可用于车削端面与倒1×45°角。
图3-3车削外圆与端面的车刀90°外圆车刀45°车刀二、车削外圆与端面时车刀安装的工艺要求车削外圆车刀与车削端面时车刀的安装要求和方法基本相同，车刀安装得是否正确，将直接影响切削能否顺利进行和工件的加工质量。
即使刃磨合理的车刀，如果安装得不正确，也会改变车刀工作时的实际角度。
因此车刀安装后，必须保证做到：(1)车刀的伸出长度不宜过长，否则在切削过程中会减弱刀杆的刚性，容易产生振动，影响工件的表面粗糙度，严重时会损坏车刀。
《车工》教案项目6车外圆端面和倒角
模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：10节课题项目6车外圆、端面和倒角参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节知识与技能目标1.了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合2.学会刃磨外圆车刀3.掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法4.学会测量工件外圆和端面知识连接1.外圆车刀的种类、特征和用途2.90°外圆车刀的刃磨要求3.车刀的安装4.车外圆的步骤与方法5.车端面的方法6.倒角及加工7.刻度盘的计算与应用8.工件的测量学习重点1. 90°外圆车刀的刃磨要求2. 车刀的安装3. 车外圆的步骤与方法4. 车端面的方法实施建议1.播放如图右图所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示高年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车外圆内容产生更加直观的认识，激发他们的学习兴趣2. 讲解教材表6—1时（1）先横向对比：45°右车刀→45°左车刀75°右车刀→75°左车刀90°右车刀→90°左车刀（2）然后沿另一条主线45°车刀→75°车刀→90°车刀，对比讲解各自的应用特点3．讲解90°右偏刀车端面产生凹面的原因时，要抓住两个要点：（1）是用副切削刃进行切削的（2）切削力合力的作用方向是垂直于切削刃的讲明这两点的同时，通过右图进行分析，工件作用在车刀上的切削力F分解成进给力F f和背向力F p，在F f的作用下，使车刀逐渐向内而产生凹面4．利用各种量具对工件尺寸、形状等进行检测，是车削过程中不可缺少的一个重要环节。
能否快速、准确的测量出工件的实际【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
强调实习纪律，做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习了文明生产和工具、夹具、量具、图样的合理放置以及刀具刃磨安全知识等内容。
车床练习：机动车外圆和端面
课题四：车削外圆、平面、台阶机动进给车外圆和端面（一）实训目的、1、练习机动进给车削外圆和平面的方法。
2、练习用游标卡尺测量工件的长度和外圆。
3、会用划针盘找正工件。
4、掌握调整机动进给手柄位置的方法。
（二）、实训内容1、游标卡尺读数方法：首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。
2、游标卡尺的使用方法和测量范围：游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等，测量工件的姿势和方法见下图：3、中溜板刻度盘的应用：中溜板刻度盘转动一格，中溜板就移动0.05mm（在直径方向就变化0.1mm）。
4、切削用量的选择（高速钢车刀）：1）、粗车（1）转速为75r/min至150r/min。
（2）进给量为0.1mm/r至0.25mm/r。
（3）吃刀深度为0.5mm至1.5mm。
2）、精车（1）转速为25r/min至45r/min。
（2）进给量为0.1mm/r。
（3）吃刀深度为0.05mm至0.1mm。
5、中心高：1）CA6140A为206mm。
2）C6140A1为202mm。
3）C6132A1为175mm。
4）CZ6132A为172mm。
6、看生产实习图和确定加工步骤：1）、读图该零件为轴类零件，有两个外圆，尺寸精度一般，有两个长度尺寸，尺寸精度要求不高，没有表面光洁度要求，有三个倒角1x45°。
2）、所需的刀具为外圆粗精车刀各一把，切断刀一把，45°车刀一把。
3）、所需的量具为游标卡尺、钢直尺、千分尺各一把。
7、加工过程：1）、工件安装（1）工件的夹持长度（25mm至30mm)（2）找正工件（3）用加力棒夹紧2）、刀具安装（1）中心高（刀尖对准中心高）（2）垫片的放置（3）刀头伸出长度（一般为刀杆厚度的1.5倍）（4）刀杆中心线与工件轴线垂直（5）用两个螺钉压紧，不能用加力棒夹紧3）、切削用量的选用（按照上面第4点）4）、纵向车外圆过程如下：启动机床工件旋转（启动机床前刀具离开工件）→试切削（移动大溜板、中溜板，使车刀刀尖轻轻的接触工件外圆表面——中溜板不动，大溜板作纵向退出至工件端面——中溜板横向进给所需的吃刀深度——移动大溜板使车刀的主切削刃轻轻接触的工件的端面——机动进给车削外圆至长2-3mm后，停止机动手柄—大溜板作纵向退出至工件端面——停止机床——测量尺寸——根据测量尺寸和目标尺寸调整吃刀深度—启动机床）→机动进给→纵向车外圆→车至接近需要长度时停止进给→改用手动进给→车至长度尺寸→退刀→停车。
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兖州市高级技工学校
——学年第学期
实训教案本
课程
任课教师
授课班级
年月日
实训教案
NO
课题序号： 12 课题名称：车削端面、外圆
授课时间： 18 需用科日： 2012 、 6 月 5 日至 6 月 7 日
分配结束指导时分
七、新课内容（附后）八、零件草图：
九、课后记事：
1、多数学生能够掌握操作方法，
极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2、中滑板进刀格数得计算较慢。
一、外圆车刀
常用得外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀
1、45°外圆车刀
俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度与散热条件比
90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面与45°倒角。
2、90°外圆车刀
俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀与左
偏刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工
件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切
削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面
形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，
由主切削刃切削，但切削深度较小。
3、75°外圆车刀
刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车
轴类外圆与强力切削锻、铸件等余量较大得工件。
结合实物
进行解决
教学过程及授课内容附记
二、车刀得装夹
•1、车刀得装夹要求
•（1）车刀伸出刀架得长度，一般为刀杆厚度得1~1、5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两
个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件得回转中心。
2、车刀刀尖对中心得方法
1）根据车床主轴得中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上得安装
•1、三爪自定心卡盘得三个卡爪就是同步运动得，能自动定心，一般不需找正。
但夹持较长工件与使用演示并讲解
板书讲解难点
重点
演示讲解重点
强调。