桥梁施工测量作业指导书新
桥梁工程作业指导书
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书一、总则为确保大齐扩建项目桥梁施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书合用于绥满公路大齐高速公路扩建项目，解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或者减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2022 年9 月1 日前桥梁基础完成100%。
2. 2022 年10 月1 日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2022 年5 月1 日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2022 年9 月1 日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100% ，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A 类桩达到95%以上，C 类桩为零。
墩(台)身垂直度或者斜率偏差率△≤0. 1‰H 且≤0.5cm。
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m 直尺4mm 合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
驼台堡桥作业指导书新
驼台堡大桥施工作业指导书一、总则为确保驼台堡大桥施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程新建驼台堡大桥工程，解释权归驼台堡大桥改造工程项目经理部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行行业标准规范及国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占河床，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2012年4月1日前桥梁基础完成100%。
2. 2012年4月30日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2012年5月25日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2012年6月20日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。
墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰H且≤0.5cm。
消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
五、施工准备和施工测量5.1.施工准备1、应根据招投标文件、地质勘探报告、施工合同、施工图纸、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。
桥梁工程施工作业指导书
1垫石、支座1.1 一样要求1.1.1施工负责人应付浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目一一检查。
不合格的必需返工处置。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必需增强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必需知足设计和有关标准的要求，体会收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应别离在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必需对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得利用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采纳钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上能够打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部份必需采取防腐处置方法。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必需将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差知足标准要求。
2.支座安装应尽可能安排在接最近几年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必需就位准确且与支座密贴；就位不准时，必需吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两头标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必需严格依照设计规定操纵标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座周围的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是不是脱空，发觉脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处置)，禁止利用水泥浆、砂浆等材料找平。
连续梁施工测量指导书
xxxxx工程连续梁施工测量作业指导书编写：复核：审核：审批：中铁大桥局XXXXXXXXXXXXX项目部二0XX年XX月目录一、工程概况及梁体结构 ............................................................................. - 1 -二、编制依据（根据情况选择） ................................................................. - 1 -三、人员和仪器设备 ..................................................................................... - 1 -1、测量人员 ................................................................................................................. - 1 -2、仪器设备 ................................................................................................................. - 2 -四、测量放样方法.......................................................................................... - 3 -1、连续梁测量放样工艺流程图 ................................................................................. - 3 -2、放样前准备工作 ..................................................................................................... - 3 -3、施工过程中注意事项 ............................................................................................. - 4 -五、线型控制方案.......................................................................................... - 5 -1、线型控制的目标和基本原理 ................................................................................. - 5 -2、施工标高的确定 ..................................................................................................... - 6 -3、测点布置及观测时间确定 ..................................................................................... - 7 -4、数据整理、分析和调整 ......................................................................................... - 7 -5、测量监控实施内容 ................................................................................................. - 7 -6、线型控制的注意事项 ............................................................................................. - 9 -六、仪器的维护保养及施工安全注意事项 ................................................. - 9 -一、工程概况及梁体结构二、编制依据（根据情况选择）1 《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-20092 《工程测量规范》GB50026-20073 《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897—20064 《国家三、四等水准测量规范》GB12898-20095 《公路勘测规范》JTGC10-20076 《城市测量规范》CJJ8-997 《高速铁路工程测量规范》TB10601-20098 《铁路工程测量规范》TB10101-20099 《中短程光电测距规范》GB/T16818-200810 《国家三角测量规范》GB/T17942-200611 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号12 《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002）13 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)三、人员和仪器设备1、测量人员表1 测量人员分工表2、仪器设备表2 测量仪器一览表四、测量放样方法1、连续梁测量放样工艺流程图2、放样前准备工作2.1 控制网复测在进行上部结构施工前，须将全桥的平面和高程控制点复测一遍，确保点位稳固，成果准确，若出现点位下沉或者移动，则控制点位资料不可用。
桥梁下部结构施工作业指导书
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)
桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。
职责分工：技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。
并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据 -技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。
时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形桥墩（武广施桥参 02-B）一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线；③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置；④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。
用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。
3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。
②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
施工作业指导书汇编定稿(桥梁篇)
成昆铁路峨眉至米易段站前10标段桥梁施工作业指导书中铁二十一局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部二〇一六年六月目录第一章钻孔桩施工作业指导书 (1)第二章明挖基础及承台施工作业指导书 (1)第三章墩台身施工作业指导书 (8)第四章连续梁悬臂浇注施工作业指导书 (17)第五章预应力施工作业指导书 (28)第六章模板工程作业指导书 (38)第七章钢筋施工作业指导书 (44)第八章混凝土施工作业指导书 (52)第一章钻孔桩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于桥梁冲击钻机及旋转钻机钻孔施工。
具体局部细节根据各工程的水文、地质等环境和工艺情况做调整。
2. 作业准备2.1 内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。
（2）制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
（4）确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。
（5）完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准。
根据设计资料对桥位桩基坐标进行计算并复核无误。
（6）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格。
2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）建立混凝土工厂，并经验收合格可以投入使用，各种混凝土材料已进场并经验收合格，混凝土配合比设计已完成并报批。
（3）建立钢筋车间并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。
（4）作业前外部环境已调查清楚，地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移。
3. 技术要求（1）钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。
（2）桩身混凝土各项性能指标需满足验标要求。
桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸应满足设计要求。
高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)
高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)一、前言高速铁路在我国迅速发展，也给道路交通建设产业带来了新的机遇和挑战。
高速铁路建设中，桥梁是不可或缺的部分，其建设对于线路的运行和安全有着至关重要的影响。
本文主要针对高速铁路桥梁施工作业进行指导，帮助工程师了解各分项工程的施工作业要点。
二、整体施工流程高速铁路桥梁的施工流程一般包括以下几个步骤：1、前期准备：对于所要建设的桥梁进行理论计算和实地考察，确定桥梁的设计方案和施工方案，制定桥梁施工计划和施工组织设计方案。
2、地基处理：对于桥梁的地基进行处理，确保土层的安全和稳定。
地基处理主要包括清除杂物和泥土，加固土体等。
3、基础施工：一般而言，桥梁的基础是以混凝土板桩或浅基础形式进行施工，其具体形式由桥梁的设计方案决定。
基础施工主要包括基础开挖、预留钢筋、混凝土浇筑等。
4、墩台施工：墩台即承载梁体的纵向支撑结构，其施工主要包括墩身施工、筏板制作、支架装拆等工序，一般采用钢模或模板逐节施工的方法。
5、梁体施工：梁体是高速铁路桥梁的主体部分，其施工主要包括梁模制作、钢筋制作和预制构件布置、梁体吊装等工序。
6、桥面铺装：较小跨径的桥面可采用混凝土浇筑的方法进行铺装，较大跨径桥面则通常采用钢桥面铺装，其施工主要包括道面铺装、护栏安装等工序。
7、验收和验收合格：将整个施工过程，验收结束后进行整体开放;若因各种原因不能致正式使用，根据规定放置相应的警示标志及进行遮挡、封闭措施。
以上流程是高速铁路桥梁施工的基本流程，具体施工流程和细节可根据实际情况和工程设计方案进行适当调整。
三、各项工程施工作业要点1、地基处理1.1应在地基处理前将周边道路，建筑物等石块及杂物用手推车或机械清除。
1.2采用机械或人工清零，开工前必须进行审查，签发安全方案。
地基处理施工中严禁一人独立作业。
1.3对于土壤质地松软、易发生沉降或临近地下水位的区域，必须采用加固手段，如灌注桩、碎石桩等。
2、基础施工2.1基础开挖过程中，严禁开挖过头或拒泥现象，确保基础周边土体的稳定。
桥梁检测作业指导书(定期检查部分)
桥梁定期检查(普查)作业指导书(初稿-07.01.16)桥梁定期检查(普查)作业指导书为定期评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
1检查前的准备工作1.1收集有关文件资料主要有下列几种：(1)设计资料：包括设计计算书、设计图纸(包括变更设计的有关资料) 和桥位的地质资料。
(2)施工资料：竣工资料及图纸，各种材料试验资料、竣工验收资料。
(3)工程监理资料：施工监理过程中有无质量事故及纠正过程等。
(4)养护、维修加固资料：营运过程中超载情况，桥梁的交通量以及是否有过维修加固以及维修加固设计情况。
此外还要向桥位周边的人群(如农民、商贩等)了解桥梁情况，如：是否有过自然或人为的损坏事件等。
以上各种资料要尽量收集齐全，这些资料对以后的病害原因分析很有帮助。
在现场检查前必需尽可能多的收集上述有关资料，并简单进行了解、熟悉和分析桥梁现状资料，以便实施检查时做到心中有数。
1.2检查前的安全教育（1）目的为使影响安全文明生产的各类因素处于受控状态，保证桥梁检测工作现场作业人员的人身安全和健康。
（2）适用范围适用于所有参与第四检测室桥梁检测的现场作业人员。
（3）职责在接到任务书之后，项目负责人或现场专职安全员应提前（进入现场前）请院负责安全工作的主管工程师鲁大风对工程项目的所有参与者进行安全教育培训，提前对检测现场进行安全检查，对违章操作及事故隐患予以督促整改，确保做到“安全第一、预防为主”。
在整个检测过程中，项目负责人或现场专职安全员应全程负责安全预防措施的监督落实，检测工作的所有参与者也应互相监督，力争做到安全生产，万无一失。
（4）安全工作基本要求①检测工作开展之前要求对检测现场、仪器设备、安全防护设施及劳动保护用具等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可进场。
②场地的用电拉线、架线和搭设脚手架等准备工作必须由持有特殊工种操作证的工作人员进行操作。
高速公路桥梁施工作业指导书
高速公路桥梁施工作业指导书一、前言高速公路桥梁施工作业需要严格按照相关规范和要求进行，确保工程质量和施工安全。
本指导书旨在规范高速公路桥梁施工作业，保障工程质量和安全性。
二、施工前准备1. 根据设计要求，确定施工方案和施工工艺，并编制详细的施工方案。
2. 对施工现场进行勘察和测量，确定桥梁的几何尺寸和地形地貌情况。
3. 根据设计要求，进行土建施工准备，包括清理施工现场，搭设临时施工设施等。
4. 根据设计要求，制定安全施工方案，明确施工工序和安全措施，制定应急预案。
5. 安排专业技术人员和现场监理、安全人员，确保施工过程中的技术、质量、安全的相关监管和管理。
三、施工流程1. 桥墩施工(1) 为了保证桥墩的垂直性和水平性，需要选用适合的施工方法和安装工具，同时进行测量和调整。
(2) 在桥墩基座上安装钢模板，浇筑混凝土，注意混凝土的浇筑顺序、控制温度、养护时间等。
(3) 完成混凝土浇筑后拆除模板，进行松土、喷淋等工序，确保混凝土的密实性和质量。
(4) 在混凝土完全凝固后，进行后续工作，包括设置桥墩土工布和桥墩防水层等。
2. 桥面板施工(1) 制备桥面板钢模板，按照施工方案和工艺流程安装钢模板，进行定位和调整。
(2) 进行混凝土浇筑，注意控制浇筑高度和容许偏差范围，避免混凝土振动过度。
(3) 混凝土混合材料需要按照比例进行拌合，尽量减少空隙出现。
(4) 浇筑完成后及时清理浮浆，注意养护等。
3. 桥梁主梁施工(1) 依据设计方案，选择合适的主梁制作材料和工艺，加工和制作主梁。
(2) 主梁安装需要选用安全和稳定的安装工具和施工机械设备，同时需要遵循相关的安全规范和要求。
(3) 安装完成后进行测量和调整，确保主梁的位置和高度水平垂直。
(4) 在主梁上安装桥面板和地面栏杆等设施。
四、施工安全1. 桥梁施工人员必须持有相关资质证书，严格执行安全标准和要求，严禁重复操作，提高施工效率。
2. 施工现场严格遵守相关安全规范，做好防火、防雷、防爆、防护等工作。
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第九章桥梁施工测量作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于云桂铁路（广西段）YGZQ-1标段桥梁工程施工测量放样作业。
2、作业准备
2.1内业资料准备
根据设计单位下发线路诸表、桥梁设计图纸分别计算具体的每一个墩台、桩基的放样数据。
2.2采用的测量仪器
仪器使用1：级仪器，可采用Trimble、Topcon、Leica等仪器。
高程测量采用DS1级及以上等级的水准仪。
测量仪器须在检定有效期内方可使用。
2.3人员配备要求
测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。
人员进行岗前培训，考核合格上岗。
3、技术要求：
（1）《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009；
（2）《工程测量规定》（GB 50026-2007）；
（3）《国家二、三等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)；
（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)。
4、施工程序与工艺流程
4.1测量资料收集与放样方案制定
（1）测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面和高程控制成果资料。
（2）根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。
（3）已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
（4）必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。
（5）根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。
其内容应包括：控制点的检测、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。
4.2放样前准备
（1）阅读设计图纸，校算桥梁线路控制要素和标注尺寸，记录审图结果。
（2）选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立校核。
（3）准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。
给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
（4）使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。
4.3施工测量放样工艺流程图
5、桥梁施工放样要求：
5.1 施工复测
5.1.1 CPI、CPII平面控制网复测
（1）复测方法: 采用全球卫星定位系统GPS测量技术进行CPI、CPII平面控制网复测。
（2）复测精度要求：CPI/CPII平面控制网GPS复测使用的仪器
精度以及技术指标应符合《全球定位系统（GPS ）铁路测量规程》之规定；各级GPS 控制网测量的主要精度和技术指标应符合下列表中指标要求：
GPS 测量的精度指标1
GPS 测量的精度指标2
注： a —固定误差（mm ）；b —比例误差系数。
各级GPS 网基线长度精度表示式： 22)(d b a ⨯+=σ 式中 σ— 基线长度中误差（mm ）；
a — 固定误差（mm ）；
b —比例误差系数（mm/km ） d — 基线距离（km ）。
5.1.2二等水准控制网复测
（1）复测方法：二等水准控制点采用高精度精密水准仪按二等水准测量之精度要求, 起闭于二等水准基点进行往返水准复核联测。
（2）复测仪器及精度要求： DS1精密水准仪及配套因瓦标尺。
测量精度应满足《铁路专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》中之规定。
二等水准测量精度应满足下表要求：
表1 精度要求（mm ）
注：表中K 为测段水准线路长度，单位km ；L 为水准线路长度，单位km ；Ri 为检测测段长度，单位km 。
表2 主要技术标准
0.7倍。
②L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km 。
表3 二等水准观测主要技术要求
5.2桥梁放线测量程序
（1）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。
如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量
后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
（2）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。
（3）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
（4）在测站点上按步骤⑴安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
（5）记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。
（6）观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。
（7）计算实测距离D与放样距离D0的差值：ΔD=D-D0，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。
（8）重复过程⑺，直到ΔD小于放样限差。
（非坚硬地面此时可以打桩）
（9）检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。
（10）测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。
确认无误后在标志旁加注记。
（11）重复⑹～⑽的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
（12）如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
（13）全部放样点放样完毕后，检查放样点坐标并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值；
（14）作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
（15）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
（16）填写测量放样交样单。
5.3根据桥梁设计图纸准确计算出桥梁支承垫石、墩身尺寸、承台尺寸、及每根桩基础的中心点位坐标、及各部位的设计高程。
用全站仪和水准仪等仪器准确放样各部位点位和高程。
其中桩基础标高放样是用水准仪测量埋设完毕的护筒高程确定钻孔深度。
测好的桩位必须复测，保证误差控制在5mm以内。
5.4墩身放样必须结合施工现场的施工进度，保证做到每施工一段墩身砼就进行测量放样一次。
用以复核和指导施工确保墩身尺寸及轴线位置的正确。
5.5对于高墩的高程放样工作当水准尺已经不能满足高程放样工作时将采用垂直悬吊大钢尺的方法测量。
要求钢尺必须采用经过鉴定部门鉴定合格后方能使用。
并且要求钢尺悬吊时配合水平尺保证钢尺悬吊的垂直度。
水准仪观测读数要求调整仪高前后复核无误方可作为最终结果。
不可一次读数确定结果。
6、劳动组织
通常为测量主管一人、前后视各一人、记录、计算一人、仪器操作一人、内业资料一人、高程测量2人，合计7人施工现场可根据实际的施工任务大小灵活增加。
7、材料要求
所有仪器使用前都必须经专业机构进行检校并在有效期内使用。
8、设备机具配置
测量设备配备表
另配充电手电4套，对讲机4台。
9、质量控制及检验
9.1 质量标准
桥梁测量作业应符合《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009、《工程测量规定》（GB 50026-2007）、《国家二、三等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)相关要求
9.2 控制要点
（1）使用的仪器精度及性能指标及鉴定情况是否满足测规要求，尽量使用高精度全站仪进行进行自动搜索，以及数显水准仪，减少人为观测误差。
（2）观测环境变化的不定性，如空气、温度、大气折光等，地球曲率也是产生误差的原因之一。
将全站仪视线长度控制在50m-100m之间，有效地削弱大气折光等外界环境因素对测量结果的影响。
（3）在施工控制测量过程中，其精度的保证取决于：严格按照
施工测量规范之要求进行施测、准确的测量步骤、合格的测量仪器、严格的复核制度及严谨的工作态度。
10 、安全及环保要求
10.1 安全要求
成立安全领导小组，定期组织全体队员认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识，严格贯彻执行国家、行业、地方有关的法律法规和标准规范，制定并采取措施，以消除或避免人的不安全行为和物的不安全状态，使测量作业在安全、有序、受控的状态下进行，以实现安全目标。
10.2 环保要求
制定环境保护计划，严格规范测量作业管理，测量作业前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。
由办公室设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，测量作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，禁止乱扔杂物造成环境污染。