某抗浮锚杆验收试验检测报告
锚杆验收试验报告模板
锚杆锚固质量拉拔检测检测报告报告编号：166-13-0050(002)委托编号：T131321 共12页工程名称：工程地点：委托单位：检测日期：2013年04月15日、05月13日检测单位：（盖章）2012年05月16日主要检测人：报告编写人：报告审核人：报告签发人：声明：1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、授权签字人签字无效；5．未经书面同意不得部分复制或作为他用；6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
地址：邮编：电话：传真：联系人：目录1、前言 (4)2、检测仪器设备、方法和标准 (3)3、试验结果及分析 (5)4、结论 (6)5、附图表 (6)1、前言锚杆抗拔试验类型为验收试验。
试验锚杆的概况见表1。
表12、检测仪器设备、方法和依据2.1试验加载装置•采用手动油泵—千斤顶系统进行加载，试验数据从压力表及百分表中读取。
千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内。
2.2试验方法永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。
本工程锚杆为永久性锚杆，验收试验最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值（80kN）的1.5倍，即120kN。
验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。
验收试验中，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。
最后一级试验荷载应维持10min。
如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和50min 时记录锚头位移增量。
加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸荷至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。
抗浮锚杆评估报告
抗浮锚杆评估报告引言概述：抗浮锚杆是一种用于防止土体或结构物浮起的重要工程技术。
本文将对抗浮锚杆进行评估，并详细介绍其原理、设计要点、施工方法、监测手段以及应用范围。
一、抗浮锚杆的原理1.1 土体浮起的原因1.2 抗浮锚杆的基本原理1.3 抗浮锚杆与其他抗浮技术的对比二、抗浮锚杆的设计要点2.1 地质勘察与设计参数确定2.2 锚杆材料与规格选择2.3 锚杆布置与锚固方式设计三、抗浮锚杆的施工方法3.1 施工前的准备工作3.2 锚杆的安装工艺3.3 施工质量控制与验收标准四、抗浮锚杆的监测手段4.1 监测点的设置与布置4.2 监测仪器的选择与安装4.3 监测数据的分析与处理五、抗浮锚杆的应用范围5.1 土体抗浮工程中的应用5.2 结构物抗浮工程中的应用5.3 抗浮锚杆在其他工程领域的应用前景正文内容：一、抗浮锚杆的原理1.1 土体浮起的原因：土体浮起是由于土体内部的孔隙水压力超过土体自重而引起的，通常发生在地下水位上升或地下水位降低引起的孔隙水压力变化。
1.2 抗浮锚杆的基本原理：抗浮锚杆通过在土体中设置锚杆，通过锚杆与土体之间的摩擦力和附加重力，增加土体的抗浮力，从而防止土体浮起。
1.3 抗浮锚杆与其他抗浮技术的对比：相比于其他抗浮技术，如地锚、抗浮板等，抗浮锚杆具有施工简便、成本低廉、适用范围广等优势。
二、抗浮锚杆的设计要点2.1 地质勘察与设计参数确定：通过对地质情况的详细勘察，确定土体的力学性质、地下水位变化范围等参数，为抗浮锚杆的设计提供依据。
2.2 锚杆材料与规格选择：根据设计要求和土体的特性选择合适的锚杆材料和规格，常用的材料有钢筋、钢管等。
2.3 锚杆布置与锚固方式设计：根据土体的特性和工程要求，合理布置锚杆的位置和数量，并选择合适的锚固方式，如预应力锚杆、摩擦锚杆等。
三、抗浮锚杆的施工方法3.1 施工前的准备工作：包括施工图纸的编制、施工设备和材料的准备、现场环境的整理等。
3.2 锚杆的安装工艺：根据设计要求，采用适当的施工工艺进行锚杆的安装，包括钻孔、注浆、锚杆布置等。
七号地块基坑抗浮锚杆质量评估报告 (1)
H2012P04(汽车4S店七号地块) 基础子分部子分部工程质量评估报告哈尔滨工大建设监理有限公司2014年12月09日H2012P04(汽车4S店七号地块)基坑支护工程子分部工程质量评估报告一、工程概况：工程名称：H2012P04(汽车4S店七号地块)工程地点：厦门市海沧区马青路1001号建设单位：厦门海沧盈众汽车销售有限公司设计单位：厦门佰地建筑设计有限公司勘察单位：江西省勘察设计研究院监理单位：哈尔滨工大建设监理有限公司施工单位：福建铭泰集团有限公司本工程位于厦门市海沧区马青路1001号，±0.000相对于黄海高程17.80m，地下室基础采用土（岩）层抗浮锚杆。
抗浮锚杆总根数为1412根，设计锚杆孔径为160mm, 锚杆主筋采用HRB400E3C25，锚杆孔内水泥砂浆强度等级为M30，单根锚杆承载力特征值250kN。
本次拟对H2012P04(汽车4S店七号地块)抗浮锚杆进行验收。
二、监理依据：1、现行的监理法规及监理合同，建设工程监理规范GB/T50319-20132、建设工程施工合同。
3、现行施工验收规范及检验评估标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013《钢筋混凝土工程施工及验收规范》三、监理工作质量控制情况1、认真审核设计图纸，了解设计意图和技术要求，及时解决图纸中的错、漏、缺等问题。
2、对现场的材料、半成品、设备，坚持报验制度，严格审核质量保证资料，现场取样，经检验合格后，方可用于本工程，确保工程材料、设备的质量。
3、对轴线放样，监理人员均进行检查验收或平行检验。
4、对重要工序施工时监理人员进行旁站监理。
5、对隐蔽工程做到认真检查，坚持上道工序未经检查合格不准进行下一道工序施工。
6、严格按技术标准进行控制，发现问题及时发监理通知，要求施工单位进行整改并复检。
7、定期召开工地例会，研究解决施工过程中存在的质量和进度问题，及时向建设单位、海沧区质量安全监督站汇报施工质量情况。
抗浮锚杆钢筋检验批验收范文
抗浮锚杆钢筋检验批验收范文英文回答：The inspection and acceptance of reinforcement foranti-floating anchor bars plays a crucial role in ensuring the safety and stability of structures. In order to meet the requirements of the project specifications and ensure the quality of the reinforcement, a comprehensive inspection and acceptance process should be followed.Firstly, the dimensions and appearance of the reinforcement should be checked. This includes checking the diameter, length, and straightness of the bars. Any deviations from the specified dimensions should be noted and evaluated for their impact on the performance of the anchor bars.Secondly, the mechanical properties of the reinforcement should be tested. This involves conducting tensile tests to determine the yield strength, ultimatestrength, and elongation of the bars. The test results should meet the specified requirements in the project specifications.Furthermore, the surface condition of the reinforcement should be inspected. This includes checking for any rust, scale, or other surface defects that could affect the bond between the reinforcement and the surrounding concrete. If any defects are found, appropriate measures should be taken to address them.In addition, the placement and alignment of the reinforcement should be checked. This involves verifying that the bars are properly positioned and aligned according to the design drawings. Any deviations or misalignments should be corrected to ensure the structural integrity of the anchor bars.Moreover, the welding quality of the reinforcement should be assessed. This includes checking the welds for any cracks, discontinuities, or other defects. Non-destructive testing methods such as visual inspection andultrasonic testing can be used to evaluate the quality of the welds.Finally, the documentation related to the reinforcement should be reviewed. This includes checking the test reports, certificates, and other relevant documents to ensure that the reinforcement meets the specified requirements.中文回答：抗浮锚杆钢筋的检验和验收在确保结构安全和稳定性方面起着关键作用。
抗浮锚杆评估报告
抗浮锚杆评估报告一、引言抗浮锚杆是一种用于防止建造物或者结构物浮动的重要工程措施。
本评估报告旨在对某项目中抗浮锚杆的设计方案进行评估，并提供相应的分析和建议。
二、项目背景本项目为一坐位于某城市的高层建造，由于地质条件和建造物自身的特点，存在一定的浮动风险。
为了确保建造物的稳定性和安全性，设计团队采用了抗浮锚杆作为一项重要的防护措施。
三、评估目的本次评估的目的是对抗浮锚杆的设计方案进行全面评估，包括设计参数、材料选择、施工工艺等方面的内容。
通过评估，我们将评估抗浮锚杆的可行性、有效性以及可能存在的问题，并提出相应的改进建议。
四、评估方法本次评估采用了以下方法：1. 文献研究：对相关的抗浮锚杆设计规范、技术手册进行综合研究，了解国内外在该领域的最新研究成果和经验。
2. 现场调查：对建造物周边地质条件、土壤性质、地下水位等进行详细调查，获取实际数据。
3. 数值摹拟：利用专业的工程软件对抗浮锚杆的设计方案进行数值摹拟分析，评估其受力性能和稳定性。
五、评估内容及结果1. 设计参数评估：根据现场调查和相关规范要求，评估了抗浮锚杆的设计参数，包括锚杆的直径、长度、锚固深度等。
经过计算和分析，确定了合适的设计参数，确保抗浮锚杆的稳定性和可靠性。
2. 材料选择评估：对抗浮锚杆所使用的材料进行评估，包括锚杆材料、锚固材料等。
通过对材料的力学性能、耐久性等方面的测试和分析，确保所选材料具有足够的强度和耐久性，能够满足设计要求。
3. 施工工艺评估：对抗浮锚杆的施工工艺进行评估，包括锚杆的钻孔、注浆、锚固等工艺流程。
通过现场观察和施工记录的分析，评估施工工艺的合理性和可行性，确保施工过程中的质量控制和安全性。
4. 数值摹拟分析：利用专业的工程软件对抗浮锚杆的设计方案进行数值摹拟分析。
通过摹拟分析，评估抗浮锚杆在不同荷载条件下的受力性能和变形情况，进一步验证设计方案的合理性和可行性。
六、评估结论经过全面评估，我们得出以下结论：1. 抗浮锚杆的设计方案符合相关规范要求，设计参数合理，材料选择恰当。
锚杆验收试验报告
锚杆验收试验报告目录一、前言二、工程概况三、荷载分级四、使用设备五、资料整理六、试验结果附图1:XX工程锚杆荷载-位移(Q-s)曲线图；一、前言受XX公司委托，AA公司于对XX工程的锚杆进行验收试验。
验收试验按照每种类型锚杆总数的5%，自由段位于I、Ⅱ、Ⅲ类岩石内时取总数的1.5%，且均不得少于5根的要求确定试验数量。
本次锚杆验收试验数量为1根，试验锚杆由委托方指定。
试验的目的是评定锚杆是否合格。
试验依据规范如下：GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》二、工程概况该工程锚杆为嵌岩锚杆，锚固岩层为中风化泥岩，为永久性锚杆。
本次验收试验锚杆基本信息，见表1。
表1：锚杆基本信息表三、荷载分级（一）荷载分级和观测时间1、前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后每级为10%；2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚杆位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2.00mm；3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：荷载分级和观测时间（二）破坏终止加载条件锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2、锚头总位移量超过设计允许值；3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
四、使用设备1、千斤顶：锚杆拉拔仪。
生产单位：XX有限公司仪器编号：XXXX校准单位：XX计量测试研究所证书编号：XX校准日期：20XX年XX月XX日2、压力表：0.4级精密压力表，量程为0-60MPa。
.生产单位：XX仪器编号：XX检定单位：XX研究院证书编号：XX检定日期：20XX年XX月XX日3、百分表：生产单位：XX仪器编号：XX检定单位：XX研究院证书编号：XX检定日期：20XX年XX月XX日4、磁性表座：用于安装百分表。
锚杆试验抗拔力通过压力表量测，锚杆上拔位移通过百分表量测。
抗浮锚杆检验批质量验收记录(市政)
第页1/2/3/1/2
/3/
4/主
控
项
目一
般
项
目允许偏差施工单位
检查结果监理单位
验收结论
专业监理工程师：(签名)年 月 日
专业工长：(签
名)项目专业质量检查员：(签名)年 月 日
锚杆与构筑物锁定（mm）按设计要求锚杆式锚固体位置（mm）±100钻孔倾斜角度（mm）±1%锚固段长度（mm）±30锚杆的结构、数量、深度等应符合设计要求第4.7.5-2条锚杆抗拔能力、压浆强度等应符
合设计要求第4.7.5-3条验收项目
设计要求或 规范规定最小/实际 抽样数量检查记录检查 结果钢杆件(钢筋、钢绞线等)以及焊
接材料、锚头、压浆材料等的材
质、规格应符合设计要求
第4.7.5-1条验收部位/区段
检验批容量施工及验收依据
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141项目负责人
项目技术负责人分部(子分部)工程名
称
给排水构筑物工程分项工程名称抗浮锚杆工程名称
1212施工项目总承包单位工程名称
1212施工单位
分包单位/市政基础设施工程
抗浮锚杆检验批质量验收记录
市政验·构-3
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抗浮锚杆评估报告
抗浮锚杆评估报告一、引言抗浮锚杆是一种用于控制建造物或者结构物浮动的工程技术，通过将锚杆固定在地下深处，使其与建造物或者结构物相连，从而增加其稳定性和抗浮能力。
本报告旨在评估抗浮锚杆的设计、施工和性能，为相关工程项目提供参考和建议。
二、背景信息1. 项目概述本次评估报告针对某建造物的抗浮锚杆进行评估，该建造物位于某城市的地下室，地下室深度为20米，建造物高度为10层。
抗浮锚杆的设计和施工已经完成，现需要对其进行评估，以确保其符合相关标准和要求。
2. 设计要求抗浮锚杆的设计要求包括但不限于以下几个方面：- 承载力要满足建造物的分量和地下水压力- 杆身材料和直径选择- 锚固深度和间距- 锚固方式和连接方式- 相关安全系数要求三、评估方法1. 现场勘察我们的评估团队对建造物的抗浮锚杆进行了现场勘察，包括测量锚杆的直径和长度、检查锚固深度和间距、观察锚固方式和连接方式等。
2. 数据采集我们采集了相关的设计文件、施工记录和质量检测报告，以及现场勘察所得的数据和观察结果。
3. 分析和计算我们使用了工程力学和结构分析的方法对抗浮锚杆的设计和施工进行了分析和计算，包括但不限于以下几个方面：- 抗浮力计算- 杆身受力分析- 锚固深度和间距的合理性评估- 锚固方式和连接方式的可靠性评估四、评估结果1. 抗浮力计算结果根据我们的计算和分析，抗浮锚杆的设计满足了建造物的分量和地下水压力的要求，具有足够的抗浮力。
2. 杆身受力分析结果抗浮锚杆的杆身受力分析表明，杆身的应力和变形处于安全范围内，没有浮现超过允许值的情况。
3. 锚固深度和间距的评估结果锚固深度和间距的评估结果显示，设计的锚固深度和间距是合理的，能够满足抗浮锚杆的稳定性和抗浮性能的要求。
4. 锚固方式和连接方式的评估结果锚固方式和连接方式的评估结果表明，设计和施工的锚固方式和连接方式是可靠的，能够确保抗浮锚杆与建造物的连接坚固可靠。
五、建议基于我们的评估结果，我们提出以下几点建议：1. 建议在使用抗浮锚杆的工程项目中，根据实际情况和要求进行设计和施工，确保抗浮锚杆的稳定性和抗浮性能。
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抗浮锚杆验收试验
检测报告工程名称：
工程地点：
委托单位：
报告编号：
检测类别：委托检测
报告页数：总共16页（含首页）
年三月二十日
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锚杆验收试验检测报告
现场检测人员：
报告编写：
校核：
审核：
批准：
声明:
1.报告无“检测专用章”无效。
2.报告无编写、审核、批准人签字无效。
3.报告涂改、换页无效。
4.复制报告无重新加盖“检测专用章”或“检测单位公章”无效。
5.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。
6.对检测报告若有异议，须于收到报告之日起十五天内向检测
单位提出，逾期视为认可本报告。
年三月二十日
工程概况表
一、前言
现为了检验小区三期工程抗浮锚杆的抗拔力是否满足设计要求，受建设单位委托，于2009年3月12日～2009年3月13日对该工程的6根抗浮锚杆进行了验收试验，锚杆编号为：2#、11#、19#、42#、45#和51#。
试验锚杆编号由现场监理及有关单位指定，现将试验结果报告如下。
二、检测仪器设备、方法和标准
１、试验加载装置
•本次试验采用YDC1000B-200型油压千斤顶分级加载，利用支墩承受荷载反力，支墩由工字钢梁组成，千斤顶置于支墩上，对试验锚杆施加抗拔力，用百分表测读锚头位移，试验设备均经过广州市计量检测技术研究院的检定，且在有效期内。
２、试验加载方法和位移观测
• ①试验加载：采用维持荷载法，具体的荷载分级和荷载维持时间参考所执行的规范。
••②锚杆的上拔量观测：装设2个百分表，按规定时间测定位移量，百分表精度为0.01mm。
3、检测标准
试验根据设计提供验收要求参照下列规范、要求进行：
①按设计提供锚杆轴向抗拔力为260kN。
②广东省标准《建筑地基基础设计规范》( DBJ15-31-2003 )
三、试验结果及分析
1、本公司对该工程共6根锚杆进行了验收试验，均按规范要求进行了验收试验。
试验结果汇总表分别见表2，锚杆试验荷载与位移数据表见表3～表8。
根据试验结果，作出了各条试验锚杆荷载－位移（Q～s）曲线见图1～图6。
试验结果汇总表表2
2、从试验锚杆的荷载—位移（Q～s）曲线可以看出，6根试验锚杆的竖向位移与荷载近似线性关系，在各级荷载作用下，各受检锚杆的锚头位移均能保持相对稳定，表明6根试验锚杆在各级荷载阶段均未出现极限荷载特征值。
根据广东省标准《建筑地基基础设计规范》( DBJ15-31-2003 )中有关基础锚杆验收试验的规定判定：6根抗浮试验锚杆的极限抗拔力满足设计要求。
四、结论
试验结果表明：
2#、11#、19#、42#、45#和51#共6根抗浮试验锚杆的极限抗拔力均≥520.00kN，均满足设计要求。
五、附图表。