车位销售方案调研报告
乌鲁木齐车位销售调研报告
乌鲁木齐车位销售调研报告调研背景近年来，随着人口的增加和经济的发展，乌鲁木齐市的汽车拥有量逐渐增加，导致车位供需矛盾日益突出。
为了解乌鲁木齐市车位销售的情况和市场竞争态势，本次调研针对乌鲁木齐市的车位销售市场进行了深入调查研究。
调研目的和方法本次调研的目的是了解乌鲁木齐市车位销售市场的现状和趋势，探讨车位销售的痛点和发展方向。
采用了既定调查问卷的方式，针对乌鲁木齐市主要的车位销售机构进行了个别访谈，同时通过网络调查了解了市民对车位销售的需求和购买情况。
调研结果车位销售市场概况通过调研发现，乌鲁木齐市的车位销售市场竞争激烈，主要表现为车位供不应求，购买人群众多。
市场上存在着个别车位销售价格虚高、产权不明确等问题，导致消费者购买时存在一定的风险。
车位销售方式目前，乌鲁木齐市的车位销售方式主要有两种：个人转让和开发商销售。
个人车位转让多采用小范围推广，以社交网络和中介机构为主要销售渠道，价格相对较低。
开发商销售则通过广告宣传和售楼处推销，价格相对较高。
购买人群需求从调研结果发现，购买车位的人群主要包括有车一族、投资者和车位租赁经营者。
购买车位的主要目的是为了解决停车难题，有些人还将车位视为一种投资工具，期望通过车位租赁获取持续收益。
车位销售市场亮点在调研过程中，我们也发现了车位销售市场的一些亮点。
随着人们对生活质量要求的提高，消费者对车位的要求也越来越高，不再满足于仅仅有一辆车位。
因此，一些开发商开始提供配套服务，如充电桩、智能车位等，以提高车位的附加值，满足消费者多样化的需求。
结论与建议根据调研结果，我们对乌鲁木齐市的车位销售市场提出以下建议：1. 加强政府监管，规范车位销售市场的秩序，严禁价格虚高、产权不明确等问题的存在，保护消费者的合法权益。
2. 开发商在销售车位时应提供充分的产权证明，并提供相关的配套服务，以满足消费者多样化的需求，提高车位的附加值。
3. 鼓励社会资本进入车位租赁市场，提供多样化的车位租赁服务，缓解停车难问题，并为购买车位的人群提供更多的投资回报途径。
房地产车位销售调盘报告
房地产车位销售调盘报告房地产车位销售调盘报告一、引言房地产车位销售是指开发商在楼盘建设过程中，将部分车位进行销售的一种营销策略。
车位作为现代城市居民生活中不可或缺的一部分，其需求量与人口增长呈正相关关系。
通过合理调控和优化车位销售策略，可以提高房地产项目的市场竞争力和盈利能力。
二、市场概况1. 城市发展趋势：随着城市化进程的加快，人口集聚效应明显。
城市人口增长导致汽车保有量增加，进而推动了对停车位的需求。
2. 车位供需情况：根据市场调研数据显示，目前城市停车位供需矛盾较为突出。
尤其是商业区和居民区周边的停车位紧缺问题日益突出。
3. 竞争对手分析：目前市场上存在多家开发商进行车位销售业务。
竞争对手主要通过价格、地理位置和配套设施等方面来吸引购房者。
三、调盘目标1. 提高销售额：通过合理调整价格策略和销售方式，提高车位销售额。
2. 提高市场份额：通过优化车位销售策略，争取更多的市场份额。
3. 提高客户满意度：通过提供优质的售后服务，提高购房者对车位销售的满意度。
四、调盘策略1. 价格策略：a. 市场定价：根据市场需求和竞争对手价格进行合理定价。
同时，根据不同地段和配套设施的差异，进行差异化定价。
b. 促销活动：定期推出促销活动，如折扣、赠送停车券等，以吸引购房者。
2. 销售方式：a. 线上销售：建立完善的线上销售平台，并提供在线咨询、预约等服务。
方便购房者随时了解车位信息并进行购买。
b. 实地展示：在楼盘附近设立展示中心或样板间，方便购房者实地考察和选择车位。
3. 售后服务：a. 客服热线：建立专门的客服热线，并设立专人负责处理购房者的问题和投诉。
b. 停车管理：与停车场管理公司合作，提供专业的停车管理服务，确保购房者的停车需求得到满足。
五、调盘实施1. 调整价格策略：根据市场调研数据和竞争对手价格情况，制定新的差异化定价策略，并进行内部培训，确保销售人员能够准确执行。
2. 完善线上销售平台：投入资金进行线上销售平台的开发和推广，提供方便快捷的购买渠道。
车位调研分析报告
车位调研分析报告车位调研分析报告1. 调研背景近年来，城市人口不断增加，汽车数量日益增多，对城市停车资源的需求也越来越高。
因此，对于城市车位需求的调研分析具有重要的实际意义。
2. 调研目的本次调研的目的是了解车位需求与供给之间的关系，探索解决停车难问题的有效措施。
3. 调研方法本次调研采用问卷调查的方式，通过在重点城区、商业中心等地发放问卷，并利用互联网平台进行线上调查，共收集了1000份有效问卷。
4. 调研结果分析从调研结果看，目前城市车位需求需求强烈，但供给情况却相对不足。
调研数据显示，超过70%的受访者表示在日常出行过程中存在停车困难的现象，近50%的受访者表示曾经遭遇过无法找到合适停车位的情况。
这说明城市车位供给与需求之间存在明显的不均衡。
同时，调研数据还显示，城市居民对于停车场的位置、价格、安全等方面提出了较高的要求。
近80%的受访者表示希望停车场的位置可以更接近目的地，超过60%的受访者认为停车场的价格过高，近70%的受访者还担忧停车场的安全问题。
5. 影响因素分析根据调研结果，影响车位供给与需求之间不均衡的因素主要有以下几个方面：5.1 城市规划不合理由于城市规划缺乏对停车位需求的充分考虑，导致城市停车资源相对不足。
很多地区车位供给不能满足需求，停车难问题日益严重。
5.2 停车位收费过高由于长期缺乏有效的调控机制，一些商业停车场的收费标准过高，导致一部分市民无法负担停车费用，从而继续增加了停车难的问题。
5.3 停车场位置不合理部分停车场位置与城市交通流动不匹配，导致在某些地区停车位的利用率偏低，而在某些热门地区停车位难求。
6. 解决措施针对以上问题，可以采取以下几个方面的措施：6.1 合理规划停车位城市规划部门应该在城市规划中充分考虑停车位需求，合理规划停车位分布，提高停车资源的利用率。
6.2 完善价格调控机制政府可以通过建立停车位价格调控机制，合理调控停车费用，保障市民的停车需求。
车位价格市场调研报告模板
车位价格市场调研报告模板1. 引言本报告旨在对车位价格市场进行全面调研和分析，为相关利益方提供决策依据。
我们采用了多种调研方法，包括问卷调查、实地考察和市场分析等手段，以获取全面准确的市场数据。
本报告将从市场现状、价格因素、竞争格局和发展趋势等方面进行综合分析。
2. 市场现状2.1 市场规模根据统计数据显示，目前车位价格市场规模逐年增长。
以某城市为例，该市的车位供给量在过去五年中增长了10%，而车位需求量则增长了15%。
这表明车位市场呈现出供需失衡的状态。
2.2 市场分布通过实地考察和数据分析，我们发现不同区域内车位价格存在差异。
一般而言，市中心商业区的车位价格较高，而郊区的车位价格相对较低。
此外，不同楼盘之间的车位价格也存在一定差异，因为一些高档楼盘常常提供更豪华的停车设施和服务。
3. 价格因素3.1 地理位置车位价格中最重要的因素之一是地理位置。
车位是否位于市中心、交通便利程度、周边设施等都会对价格产生影响。
一般而言，市中心的车位价格要高于郊区。
3.2 车位面积车位的面积也是决定价格的重要因素之一。
较大面积的停车位通常价格更高，因为它们能提供更多的停车空间和舒适度。
3.3 停车设施停车设施的质量和数量也会对价格产生影响。
例如，一些高档楼盘提供24小时安保、智能停车系统和专门的维护服务等，这些额外的设施和服务会使车位价格升高。
4. 竞争格局4.1 主要参与者车位价格市场的主要参与者包括房地产开发商、物业管理机构和个人车位出租者。
根据调查，目前市场上主要由房地产开发商占据主导地位，其拥有大多数的车位资源。
4.2 竞争策略为了在竞争激烈的市场中占据优势地位，各参与者采取了不同的竞争策略。
房地产开发商通过提供高品质的车位和周边配套设施吸引购房者。
物业管理机构提供维护、安全和管理等服务来吸引业主。
而个人车位出租者则竞争价格，提供更具竞争力的租金以吸引租赁者。
5. 发展趋势5.1 增长潜力随着城市化进程的加速，车位需求将会进一步增长。
车位销售可行性研究报告
车位销售可行性研究报告随着城市化进程的加快，城市人口不断增加，导致城市交通压力日益加大。
尤其在一些大中城市，停车位成为了一大难题。
人们急需解决停车难题，而车位销售成为了一种解决方案。
车位销售是指开发商将地下停车位或露天停车位进行销售的行为。
通过车位销售，可以有效缓解城市停车难题，提高停车效率。
但是，车位销售的可行性需要进行深入研究。
二、研究目的本报告的研究目的是评估车位销售的可行性，分析车位销售的市场需求，了解车位销售的规划和开发情况，探讨车位销售的市场前景，为开发商提供决策依据。
三、研究方法本报告采用了文献研究和案例分析的方法，对车位销售进行深入研究。
同时，本报告还进行了市场调查和数据分析，以获取最新的市场信息。
四、市场需求分析1.城市停车位紧缺由于城市人口增加和私人汽车普及，城市停车位日益紧缺，导致停车难题日益突出。
据统计，大部分城市的停车位供求缺口较大。
2.车位需求不断增长随着城市交通压力的增加，人们对停车位的需求不断增长。
尤其是在商业区、居住区等繁华地段，停车位需求尤为迫切。
3.停车位价格逐渐上涨由于停车位供求不平衡，停车位价格逐渐上涨。
有些城市的停车位价格已经超过了普通消费者的负担能力。
五、市场规划与开发1.停车位规划对于车位销售，首先需要进行停车位规划。
需要考虑停车位的数量、位置、布局等因素，确保满足市场需求。
2.停车位开发停车位开发需要选择合适的地点和方式。
可以选择建设地下停车场或者露天停车场，也可以选择与商业地产、住宅地产项目合作开发。
3.营销策略车位销售需要制定合适的营销策略，吸引更多客户。
可以通过线上线下宣传、合作伙伴推广、促销活动等方式，提高销售额。
六、市场前景分析从市场需求、规划与开发、营销策略等方面来看，车位销售的市场前景较好。
随着城市化进程的加快，停车位需求将持续增加，车位销售有望成为一个热门行业。
七、结论与建议1.车位销售具有较好的市场前景，开发商可以考虑加大车位销售业务的投入。
车位研究报告全文
车位研究报告全文一、研究背景随着全球经济的快速发展和城市化进程的加快，私家车数量呈现爆发式增长。
在城市中，车位成为一个日益紧张的资源。
为了解决城市停车难题，研究车位的合理规划和管理显得尤为重要。
本文将对车位进行全面研究，探讨车位规划、管理和优化的方法，并提出一些解决城市停车难的策略。
二、车位规划2.1 车位需求分析首先，对城市的车位需求进行详细分析是必要的。
通过调查市民出行方式和车辆拥有情况，可以了解到不同时间和地点的车位需求。
2.2 车位布局设计车位布局设计是确保合理利用空间的关键。
根据道路规划和建筑设计，可以合理规划车位的位置、数量和类型。
例如，在商业区周边设置停车塔楼，提供多层停车位，以满足高峰期的停车需求。
2.3 车位规划软件辅助现代科技的发展使得车位规划更加智能化。
借助车位规划软件，可以根据实际情况进行模拟和优化，快速得出最佳车位布局方案。
三、车位管理3.1 车位信息管理系统建立有效的车位信息管理系统可以提高车位的利用率和管理效率。
该系统可以集中管理车位的使用情况、收费情况和违规情况，以便更好地统筹规划和管理。
3.2 充电桩合理布局由于电动汽车的普及，充电桩的合理布局也成为了一个重要问题。
通过分析城市电动汽车的分布和充电需求，可确定充电桩的合理位置和数量，提高充电效率。
3.3 车位共享平台建设建设车位共享平台可以最大程度地利用现有的车位资源。
通过手机App等工具，市民可以查找附近可用的车位，并在线支付停车费用，实现车位的共享和优化利用。
四、车位优化4.1 智能停车导航系统智能停车导航系统可以通过实时监测车位的使用情况，引导车辆快速找到可用的停车位。
这种系统可以减少车辆在寻找车位上的时间和燃油消耗，提高停车效率。
4.2 智能车位预定系统通过智能车位预定系统，市民可以提前预定停车位。
这样不仅可以减少车辆在路上的等待时间，还可以保证有足够的停车位供应，达到优化停车资源的目的。
4.3 车位共享经济模式利用共享经济模式，可以将个人闲置的车位出租给其他车主使用，实现车位的共享和良性循环。
停车位市场调研报告
停车位市场调研报告一、引言随着城市化进程的加快和汽车拥有量的不断增长，停车位已经成为城市交通管理的重要问题。
为了更好地满足市民和车主的停车需求，我们进行了一次停车位市场调研。
本报告将详细介绍我们的调研方法、结果和结论，并提出一些建议以改善停车位市场。
二、调研方法1. 调研目标：了解停车位市场的现状、问题和需求。
2. 调研对象：包括停车场经营者、停车位租赁公司、政府相关部门以及普通市民。
3. 调研手段：采用问卷调查、访谈和数据分析等方法。
三、调研结果1. 停车位供需状况a. 停车位供应不足：大部分城市停车位供应严重不足，停车位紧张现象普遍存在。
b. 停车位需求高峰集中：停车位需求主要集中在商业区、居民区和办公区域，尤其是工作日和假日。
2. 停车位价格a. 停车位价格波动较大：不同区域、不同时间段的停车位价格存在较大差异。
b. 高价停车位供不应求：一些热门商业区的停车位价格高企，供不应求。
3. 停车位管理a. 停车位管理混乱：停车场管理者管理不规范，停车位使用和收费方式缺乏统一标准。
b. 停车位信息不透明：很多停车场没有提供实时停车位信息，市民难以准确了解停车位的可用情况。
4. 停车位租赁a. 停车位租赁市场发展潜力大：随着停车位供需矛盾的加剧，停车位租赁市场呈现出快速增长的趋势。
b. 停车位租赁平台需求增加：市民对于方便快捷的停车位租赁平台的需求日益增加。
四、调研结论1. 停车位供需矛盾突出：停车位供应不足、价格波动大，需求高峰集中等问题亟待解决。
2. 停车位管理亟需规范：政府应加强对停车场的管理，制定统一的停车位使用和收费标准。
3. 停车位租赁市场前景广阔：停车位租赁市场有望成为解决停车位供需矛盾的有效途径。
五、建议1. 加大停车位建设力度：政府应加大对停车位建设的投入，增加停车位供应。
2. 推行智能停车系统：引入智能停车系统，提供实时停车位信息，方便市民找到可用停车位。
3. 支持停车位租赁平台发展：政府应出台相关政策，支持和规范停车位租赁平台的发展，提高市民停车位租赁的便利性和透明度。
车位调研报告
车位调研报告1. 调查目的和背景在城市出行领域，停车一直是一个具有挑战性的问题。
为了解决停车难题，提高城市交通的效率，调查团队对车位使用情况进行了研究和调研。
本报告旨在分析车位使用情况，为城市规划和交通管理部门提供有关车位需求和优化措施的建议。
2. 调查方法调查团队对选定的若干街区进行了实地观察和统计。
通过记录不同时间段内车位的使用情况，采集了相关数据。
同时，研究人员还进行了问卷调查，收集了来自车主和非车主的意见和建议。
3. 调查结果和数据分析3.1 车位使用率根据实地观察和统计数据，平均每个街区车位使用率为80%。
在高峰时段，车位使用率甚至高达90%以上，表明车位供给严重不足。
3.2 车位停留时间统计数据显示，在工作日，绝大多数车辆停留时间在2小时以内，而在周末，停留时间相对较长，平均为3小时左右。
3.3 停车需求分布调查发现，商业区和居民区的停车需求最为集中。
在商业区，大多数车辆停留时间较短，主要为短途停车；而在居民区，停车时间较长，主要为居民停车。
4. 建议与优化措施4.1 增加车位供给鉴于车位供给明显不足的问题，城市规划和交通管理部门应考虑增加停车设施的建设，特别是在商业区和居民区。
可以通过扩建现有停车场、改造空闲地块为停车设施等方式，提高车位供给。
4.2 调整停车时间限制根据不同地区的需求，可考虑调整停车时间限制，以更好满足车主的需求。
在商业区可以适当缩短停车时间，提高车位周转率，而在居民区可以延长停车时间，方便居民日常生活。
4.3 引导停车流向利用智能停车系统，提供实时车位信息，引导车主前往空闲车位，改善停车体验和交通流量。
此外，可以通过停车指示标志和导向线条，优化停车场的布局，提高停车效率。
5. 结论本次调研结果表明，城市的车位供给存在明显不足的问题，需求集中在商业区和居民区。
城市规划和交通管理部门应加强车位建设，通过增加供给、调整时间限制和引导车流等措施，优化车位使用效率，解决城市停车难题。
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车位销售方案及现状第一部分项目车位销售现状第二部分小区业主车位需求调查及结论第三部分方案考虑因素及权衡决策第四部分车位促销方案第五部分销售组织及实施第一部分项目车位销售现状######项目及3#楼项目地下车库实际建设车位数量435个，其中平面车位 32个，机械车位一层183个，二层220个。
我公司预计收入时按照均价10万元/个，总计4350万元。
前期房地产审批价格为：平面车位控制均价15.6万元/个，金额499.2万元，一层控制均价11.2万元/个，金额2049.6万元，二层控制均价8.6万元/个，金额1892万元，总计4440.8万元。
项目车位于2014年5月开始销售，采取小区嘉信物业公司代销、置业顾问销售、公司直接销售等销售方式；付款方式可以采取一次性及分期付款。
截至2016年3月底，共计销售车位187个2022万元，其中平面车位12个，机械车位一层82个，二层93个。
剩余车位248个，其中平面车位20个，机械车位一层101个，二层127个。
其中各年销售情况如下：2014年销售车位136个，金额为1398.6万元；2015年销售车位47个，金额为572.2万元；2016年销售车位4个，金额为51.6万元。
瑞园项目交房3年来，随着住宅产品逐步清盘，车位前期刚性需求基本都得到了消化，后期车位销售越来越慢。
第二部分小区业主车位需求调查及结论一、小区业主停车需求调研概况针对项目车位销售现状，公司从2016年3月开始，由营销部制定调研问卷，并牵头组织物业公司相关人员对小区所有面积超过60平米且未购买车位的业主713户进行了系统的车位需求情况调查，以每天下班后或周末上门方式为主，部分业主通过电话联系进行沟通登记。
截至4月20日，除过部分不配合或无法联系的业主，共收回调研问卷532份。
公司对调查结果进行了较为详细的统计和分析。
二、调研结论小区以刚性需求业主为主，在本次调研的532户业主中，自住户492户，占总调查户数的92%。
有车的业主273户，占调查户数的51%，无车但有购车计划的业主153户，占总调查户数的29%；3年以内有买车计划的业主169户，占总调查户数的32%。
通过调研，大部分业主认为目前小区车位价格偏高，业主能接受平面车位价格为10万-15万。
多数业主同意先租后买方式购买车位，且租金不超过400元/月；部分业主同意分期付款，首付款为2-3万，分期付款期限在3年及3年以上。
通过以上调研分析，小区业主购买车位数量仍有空间，后期公司可通过联系有车的业主及近期有购车计划的业主，有针对性跟踪，电话沟通，分析每个业主购买困难，采取多种付款方式满足业主购车位需求。
第三部分方案考虑因素及权衡决策一、车位销售的主要市场抗性分析1.小区周边响塘村路、高新六路、科技北路均为新近建设道路，目前都未完全通过竣工验收移交市政管理部门，道路缺乏管理，所有车辆可随停随放。
另外，瑞园小区地上也规划建设了40个停车位，用于业主临时停车，降低了小区有车业主的车位购买需求。
同时西安市交警虽然偶尔在高新六路一段对车辆乱停乱放行为进行贴单处罚，但2015年冬季以来，违停罚单不再录入网络违章系统，不影响车主审验年检，处罚效果大大降低。
目前小区周边的停车现状：除去已购买车位业主地下停车及小区地上临时停车，其余业主多为路边停放车辆，以下午下班后至第二天早上上班前为高峰。
响唐村路东（附图）高新六路（附图）瑞园小区北侧道路（附图）2.小区内刚性需求业主占多数，大多业主在短时间内购买了房屋及车辆，缺乏进一步购买车位的支付能力，且很多业主认为车位比购车费用还高，不能接受市场车位价格。
3.项目车位大部分为机械车位，机械车位使用相对不便，同时由于设备使用周期远低于房屋70年产权期限，还会存在维护费用等，降低了业主的购买需求。
4.购买车位后物业会收取每月管理费为 150元/个，相对增加了业主的家庭负担。
5.项目营销人员同时对周边几个小区车位进行了调研,调研售价情况：国熙台项目（瑞园小区东侧）平层车位23万元/个，东方米兰小区（瑞园小区北侧）机械车位均价9万元/个，莱安逸辉小区（瑞园小区西侧）平层车位16万元/个；调研车位租费：东方米兰小区机械车位250元/月（不含管理费），莱安逸辉小区平层车位500元/月（不含管理费）；调研车位管理费均为150元/月。
二、公司角度利益最大化考虑从市场上看，西安市各开发楼盘车位去化相对住宅都比较缓慢，项目车位去化周期一般都长达5至10年。
瑞园旁边莱安逸珲项目定位较高，但也存在车位销售困难的问题，今年一度将平面车位售价由前期的23万元降低至16万元左右。
小区车位大多为2层机械车位，由于机械车位使用年限仅为20年，机械车位升值空间不大，且每月维保费用就超过了80元，虽然我公司与嘉信物业公司合同中约定不收取车位空置费用，但若嘉信物业公司车位管理亏损长期化，则其肯定无力承担，会向我公司索要合理费用。
为了合理利用资源，节约管护成本，及时收回资金，尽快完成车位销售是公司的最大目标。
而由于项目前期已完成了180多个车位的销售，限制了后期降价销售的空间。
为了实现相对较短的时间内项目车位最大的销售量，最现实的途径就是灵活车位销售方式，配合适当促销政策，以实现现状市场需求下公司利益最大化。
三、灵活销售政策及预后分析通过调研结果分析，如针对相关业主，采取出租、先租后售（租金抵付车位款）、分期付款、一次性付款（根据位置不同，调整车位价格）等等灵活方式，会产生一部分需求可以完成车位销售。
如果采用先租后售的模式，可能会存在有的客户租期满后，不购买车位的风险，针对这种情况，公司在签定协议时，要求业主在租赁车位前缴纳一定的押金（不低于1万元），如果后期不购买车位，押金不予退还。
如果采用分期付款，可能会有业主在首付款交付后，后期不及时交费或者不交费的风险，针对这种业主，公司相关协议注明在未按时交费时，先进行通知，如在通知一个月后，仍未交费，即进行停止使用车库。
如果对外出租车位，公司将车位租费相对先租后售模式提高，让业主在租和售之间做权衡，公司的最终目的，仍以销售为主导。
另外，在一次性付款中，可适当采取活动，比如买车位赠送礼品等等，也须将位置不好的车位做一些特价车位来促销。
如果由业主先行购买车位，但计划较长的一段时间不使用，則物业配合降低车位空置期管护费用，按70%收取。
第四部分车位促销方案一、各种销售方式的实施方案1.一次性付款活动促销，比如买车位赠送食用油、面粉、洗车券等，或每月8号、18号、28号等选用几个位置狭小、难停车机械车位，进行特价销售，达到促销目的。
2.先租后售，租金抵扣车位款针对调研时，有意向先租后售的业主，通过电话联系，如有购买意向，可向公司财务交纳1万元押金，然后签订租售合同，租金可按季度、半年、年交纳，平面车位500元/ 月（不含管理费），一层车位租费用450元/ 月（不含管理费），二层车位租费用为400元/月（不含管理费），管理费用另外交给物业。
车位租赁期限为3年，3年满后，业主可按照合同价格购买车位，租赁期内交纳的租金可抵扣车位费用。
若3年满后不购买车位，则押金不退还。
3.分期付款通过调研结果，大部分业主接受3年以上分期付款，因公司资金回笼需要，分期付款期限为3年，第一年交费20%,第二年交费30%，第三年交费50%。
如果业主在过程付款不及时或者停止付款，公司将通知物业公司，对该车位停止使用，直至按规定交费为止。
4.对外出租公司对车位的主导思想是销售，但为了节约成本，合理利用资源，对未售出车位可进行租赁，租赁价格高于市场价，即在租赁的同时也促进销售，暂定车位月租金为600元/月。
二、价格辅助成交策略根据现场考察车位实际位置，对位置狭小、停车难度大的车位进行价格调整，具体调整价格详见后附车位底价控制表。
价格调整后未售248个车位保底销售收入2436万元，加上已成交车位销售收入2022万元，车位总销售收入大于公司车位计划收入4350万元，距房地产公司审批控制总价4440.8万元依然有17.2万元的空间，不会影响项目整盘绩效目标的实现。
对外公布价格在底价基础上每个车位最少上浮3万元，车位实际成交价格可在公司对外公布价格基础上进行优惠：一次性付款业主优惠3万元；分期付款业主优惠2.7万元；以租抵售业主优惠2.5万元。
为了促销，同一业主购买多个车位，每个车位另可优惠5000元。
第五部分销售组织及实施一、销售组织车位销售管理、价格制定、活动促销等由公司负责，每个车位优惠都须由公司分管领导及主管领导进行书面审批，具体由陕西嘉信物业公司相关客服人员与业主进行联系，营销部相关人员进行销控和签约。
依据调研结果，公司督促物业公司逐项与业主沟通，每天收集相关信息，有针对性跟踪，专人对接有意向客户。
与物业公司合作方式仍沿用原车位销售合同，在原合同外，力争年内销售达100个车位。
二、宣传策略从5月份起，全面展开车位销售工作，在小区院内物业办门口、小区入口、单元门入口、电梯内等张贴海报，将各种销售方式印刷在海报中，对外进行宣传。
另外，在物业公司的配合下，不定期在小区院内做促销活动，比如对有意向买车位业主登记后赠送食用油、面等活动。
三、销售计划依据调研情况，预计采取促销措施后，小区业主相关需求在2个月内会有一个集中释放，通过细致工作，力争前期销售超过50个车位；2016年内完成车位销售过百，2017年完成剩余大部分车位的销售。
项目车位需求调研报告一、调研背景项目地下车库实际建设车位435个，其中平面车位 32个，机械车位一层183个，二层220个。
项目车位于2014年5月开始销售，截至2016年3月底，共计销售车位187个2022万元，其中平面车位12个，机械车位一层82个，二层93个。
剩余车位248个，其中平面车位20个，机械车位一层101个，二层127个。
瑞园项目交房3年来，车位销售较为缓慢。
二、调研目的为了加快销售进度，彻底实现项目清盘，计划对项目业主对做一个较为详细的车位需求调查与统计分析，以便据其制定销售方案。
三、调研对象项目住宅、商业业主。
重点为所有二室三室户型未购买车位的业主，尤其是家庭有车但至今尚未购买车位业主。
共计713户，其中：1#楼99户，2#楼114户、3#楼134户、4#楼114户、5#楼93户、6#楼138户，商铺21户。
四、问卷调查的组织实施（一）调研问卷的设计：根据车位销售方案的需要确定问卷结构，拟定并编排问答题，联合物业公司对提出的每个问题考虑其是否必要、能否得出合理的答案。
最终根据情况对问卷作必要的修改，使问卷更加完善。
（二）调研人员分工及工作安排：公司和物业各安排一名管理人员全面负责调研工作，协调各楼栋负责人，及时根据进度调配。
考虑物业人员平时与业主碰面机会较多，对小区业主有一定了解，因此具体调研以物业管理人员为主，各个楼栋由专人负责。