汽车驾驶基础知识
汽车驾驶员基本知识
汽车驾驶员基本知识汽车驾驶员考试系列之一"术科实践基础"驾车上路时必须具备的一些基本技能和要求车辆自检项目出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目：各种仪表工作情况。
转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。
上车时，左手将车门打开。
左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。
进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。
当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门先观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。
下车后，面向车门左手扳动车门把，轻推关牢车门。
驾驶姿势驾驶员进入坐席之后，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。
头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。
上身轻K后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终保持精力充沛，思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。
若座位过于K后，驾驶时驾驶员上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影响动作的敏捷、准确。
若座位过于K前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。
若座位太高，使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。
若座位太低，影响了视线，不利于安全行车。
汽车基础知识大全(完整版)
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机：发动机整体在前轴附近, 用“F””表示
• 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示
• 后置发动机：发动机整体在后轴附近，用 ”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
• 横置发动机：曲轴和车体方向成直角,一般前 驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后 驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力,将外 部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种 吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
发动机进气方式◆ Fra bibliotek轮增压涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发 动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Turbo)实际 上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的 废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道 内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮 就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送 入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡 轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大， 发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加 发动机的输出功率了
可变进气歧管
通过改变进气管的长度和截面积,提高燃烧 效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充 足，高转速时更顺畅、功率更强大。
AMS (Alternator Management System )电源管理系统
从上图中可以看出,有了AMS电源管理系统， 发电机可以通过电流传感器测定电瓶状态，根据 车辆驾驶条件改变发电机的负荷，控制电瓶充电 和放电，从而改善油耗，同时还能延长蓄电池使 用寿命。
车辆安全驾驶基础知识
车辆安全驾驶基础知识安全驾驶基础知识驾驶员驾车前要做好心理准备: 一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张;二是不要开快车，“十次事故九次快”～三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。
四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
驾驶员职业道德准则遵章守纪，安全高效。
文明驾驶，助人为乐。
热爱本职，刻苦钻研。
爱车节能，勤养精修。
关心社群，保护环境。
诚实谦逊，廉洁奉公。
团结协作，忠于职守。
安全行车“十要诀”道路宽阔，视线良好，中速行驶，不开英雄车。
前车占道，行人挡路，礼貌让人，不开赌气车。
车好路宽，人少车稀，技术熟练，不开麻痹车。
视线不清，情况不明，减速鸣号，不开冒险车。
人多车多，交叉路口，礼让三先，不开抢道车。
城镇工矿，情况复杂，小心谨慎，不开鲁莽车。
身体疲劳，精力不足，暂短休息，不开迷糊车。
车有故障，仔细检查，立即排除，不开凑合车。
道路拥挤，事急天晚，沉着冷静，不开急躁车。
完成任务，受到表扬，再接再厉，不开松劲车。
驾驶员文明行车守则1、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
3、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
4、文明礼让，各行其道。
5、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。
6、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
7、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
8、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。
9、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
道路交通安全行车常识一、一般道路安全行车要求1、熟练掌握驾驶技术和严格遵守交通法规。
2、一般情况下车辆应按交通法规规定的分道行驶原则行驶。
如在前面无来车，后面无超车的路段，应设法使车辆在道路中间行驶，以减轻各机件负荷。
汽车驾驶安全常识培训
汽车驾驶安全常识培训1. 安全带的使用：驾驶者和乘客都应该在行驶过程中系好安全带，这是最基本的安全措施。
据统计，戴上安全带可以减少交通事故中的伤亡率。
2. 遵守交通规则：遵守交通规则是驾驶安全的基础。
包括遵守速度限制、交通信号灯、让行规则等。
3. 防护行车：在驾驶过程中，需要时刻注意周围的车辆和行人，保持警惕，准备随时做出反应。
4. 不酒驾和疲劳驾驶：酒后驾驶以及疲劳驾驶极易发生交通事故，为了自己和他人的安全，一定要杜绝这两种行为。
5. 车辆保养：定期对车辆进行保养检查，确保车辆在良好的状态下行驶，避免因车辆故障引发事故。
6. 学习紧急情况下的应对措施：比如疲劳驾驶、失控、紧急刹车等情况下，需要做出正确的应对，保证自己和他人的安全。
以上这些是汽车驾驶安全的基本常识，驾驶者应该不断的学习和加强这些知识，并且切实落实到行车中，确保驾驶安全，让自己和他人都能在路上安全行车。
汽车驾驶安全是每位驾驶者都应该重视的事情。
除了上文提到的基本常识，还有许多其他的重要内容需要牢记在心。
以下将继续介绍一些相关的驾驶安全常识：7. 驾驶员的心理素质：内心稳定的驾驶员更容易应对紧急情况并减少交通事故的发生。
驾驶者要控制好情绪，避免因为情绪波动导致驾驶不稳定或激烈行为。
8. 驾驶员的体能素质：体能较差的驾驶员容易疲劳，降低反应速度，影响驾驶安全。
因此，保持良好的体能状态对于驾驶安全也是非常重要的。
9. 技术驾驶：不熟练的驾驶技术容易导致事故。
驾驶者应不断提升自己的驾驶技术，包括掌握制动技术、转向技术、起步技术等，以应对各种复杂的交通情况。
10. 不要违反规定：遵守交通规则是驾驶者的基本义务，不仅要遵守速度限制、禁止酒驾等规定，也要注意行车时不使用手机，不随意变换车道等。
11. 车辆状态检查：在每次驾驶前，都要对车辆进行检查，确保刹车、转向、灯光等各项设备都正常运转，以防止发生交通事故。
12. 雨雪天气和恶劣路况的行车技巧：在雨雪天气和路况不好的情况下，驾驶者需要采取特殊的行车技巧，保持安全的行车距离、平稳的加减速等。
汽车基础必学知识点
汽车基础必学知识点
1. 汽车构造和组成部分：汽车主要由发动机、传动系统、底盘系统、
车身系统和电气系统等组成。
2. 发动机类型：目前常见的汽车发动机类型有内燃机（分为汽油发动
机和柴油发动机）和电动机（包括混合动力发动机）。
3. 动力传动系统：包括离合器、变速器、传动轴和驱动轮等部分，用
于将发动机输出的动力传递到驱动轮上。
4. 车辆悬挂系统：用于减震和支撑车身，主要包括悬挂弹簧和减震器。
5. 制动系统：包括刹车踏板、制动盘（或鼓）和制动片等部分，用来
减速和停车。
6. 轮胎：汽车的轮胎是与地面直接接触的部分，对车辆的行驶稳定性
和操控性有重要影响。
7. 车身结构：包括车辆的车身骨架、车门、车窗、车顶等部分，对车
辆的安全性和车内空间有影响。
8. 电器系统：包括点火系统、起动系统、照明系统、音响系统等，用
于提供车辆的电力供应和各种功能的使用。
9. 汽车保养和维修：包括定期保养、更换润滑油和滤清器等，以保证
汽车的性能和安全。
10. 驾驶技巧和安全知识：包括驾驶规则、交通信号、安全驾驶技巧等，以确保驾驶安全和遵守交通法规。
驾照科目一知识点总结
驾照科目一知识点总结对于想要考取驾照的朋友们来说，科目一是必须要跨越的第一道门槛。
科目一主要考核的是道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基础知识。
下面，我将为大家详细总结一下驾照科目一的重要知识点。
一、道路交通安全法律、法规和规章这部分是科目一的重点内容之一。
首先要了解《道路交通安全法》的基本原则和主要规定，比如车辆和驾驶人的管理、道路通行条件、道路通行规定等。
其中，关于机动车驾驶证的申领和使用规定需要特别注意。
比如，申请小型汽车驾驶证的年龄条件为 18 周岁以上，不设上限；驾驶证有效期分为 6 年、10 年和长期。
另外，对于交通违法行为的处罚也是必考的知识点。
比如，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款；醉酒驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
二、交通信号交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯有红灯、绿灯和黄灯。
红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
交通标志种类繁多，常见的有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。
例如，三角形的黄色标志一般是警告标志，提醒驾驶员注意危险；圆形的红色标志通常是禁令标志，禁止某种行为；蓝色的圆形或长方形标志多为指示标志，指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。
交通标线包括实线、虚线、双黄线等。
实线不能跨越，虚线可以跨越。
交通警察的指挥具有最高的权威性，应当优先服从。
三、安全行车、文明驾驶基础知识安全行车是科目一考核的重要方面。
要保持安全车距，避免追尾事故；在弯道、坡路、桥梁等特殊路段要减速慢行；夜间行车要合理使用灯光。
文明驾驶也是不可忽视的内容。
要尊重行人，主动避让；不随意鸣笛，不向车外抛物；会车时要文明礼让。
四、机动车驾驶操作相关基础知识这部分包括车辆的基本构造、仪表的识别、挡位的操作等。
要了解汽车的主要部件，如发动机、制动系统、转向系统等的作用。
汽车使用小知识课件
04 汽车安全与应急处理
CHAPTER
汽车安全驾驶基本原则
保持专注
驾驶时，应保持专注，避免分心。
遵守交通规则
遵守交通规则，包括限速、超车、变道等。
保持安全距离
与前车保持适当的距离，以便在紧急情况下有足够的时间刹车。
注意路况
时刻注意路况，包括天气、路面情况和其他交通参与者。
应急处理基本知识
01
02
ABS
ABS（制动防抱死系统）可以帮助在紧急制 动时控制车辆。
ESP
ESP（电子稳定程序）可以帮助在湿滑或不 良的路面上保持车辆稳定。
05 汽车选购与保险
CHAPTER
汽车选购基本知识
01
车辆类型选择
根据个人需求和用途，选择合适的 车型。
品牌与口碑
选择有良好口碑和售后服务的品牌 。
03
02
车辆性能参数
新能源汽车发展现状与趋势
介绍国内外新能源汽车发展现状与趋势，包括政策支持、市场规模 等。
谢谢
THANKS
汽车使用小知识课件
目录
CONTENTS
• 汽车基础知识 • 汽车使用技巧 • 汽车保养与维护 • 汽车安全与应急处理 • 汽车选购与保险 • 汽车环保与节能
01 汽车基础知识
CHAPTER
汽车基本构造
发动机
汽车的心脏，供动力。
底盘
支撑汽车整体结构，包括传动 系统、悬挂系统和制动系统。
车身
容纳驾驶员和乘客的部分，包 括车门、车窗和车顶。
了解车辆的动力、燃油经济性、制 动性能等参数。
购车时机与优惠
关注汽车销售的淡季和节假日，选 择合适的购车时机。
04
汽车保险基本知识
驾驶员基础知识
驾驶员基础知识
驾驶员基础知识包括以下几个方面：
1.车辆基本操作：驾驶员需要掌握汽车的基本操作，如起步、加速、减速、转弯、变道、
停车等。
2.道路交通安全法规：驾驶员需要了解并遵守道路交通安全法规，以确保行车安全。
3.车辆保养与维护：驾驶员需要了解车辆的保养与维护知识，如定期检查车辆、更换轮胎、
添加机油等，以保证车辆正常运行。
4.行车安全知识：驾驶员需要了解行车安全知识，如保持车距、注意盲区、避免疲劳驾驶
等。
5.应急处理：驾驶员需要掌握应急处理知识，如车辆故障、交通事故等，以便在紧急情况
下采取正确的措施。
6.地图与导航：驾驶员需要了解地图与导航的基本知识，以便在行驶过程中正确判断路线
和方向。
7.驾驶技巧与经验：驾驶员需要掌握一定的驾驶技巧与经验，以提高行车安全和效率。
总之，驾驶员基础知识是确保行车安全和顺利的重要保障。
驾驶员需要不断学习和掌握相关知识，以提升自己的驾驶技能和水平。
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汽车驾驶基础知识
汽车驾驶首先要知道如何正确的驾驶汽车，其次要熟知交通法规。
下面是店铺为大家整理的关于汽车驾驶基础知识，希望大家喜欢!
汽车驾驶基础知识
一、心理素质
驾车需要良好的心理素质，并不是每一个人都适合上路。
如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力特别是反应能力，你就不适合自己开车，当然你有钱没人能阻止你买车，但请记住你永远不能成为优秀的驾驶员。
若要达到人车一体、出神入化的境地，那是需要天赋的，这一点我们必须要承认。
正确认识自己的适驾性才能准确定位自己能够达到的水平。
当然随着驾龄的延长，技术会越来越熟练、经验会越来越丰富、处理突发事件的能力也会得到提高，但这并不能改变你的驾驶天赋，就像不是什么人都能成为舒马赫、阿隆索或蒙托亚一样，不少开了几十年的老司机到头来才发现并不是自己多么适应这个职业而是特定的历史条件下职业选择了自己或者说当时没有比开车更好的选择供自己挑选。
二、理论素质
如今的驾校只能说给你提供一条领取驾驶证的渠道，别指望学到多少真材实料，与改革开放以前及初期的驾驶培训相比，其毕业学员的水平相去甚远，如果把以前的比喻为初中生的话，现在的学员也就相当于学前班的程度，因此更多的技术和经验需要我们在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累。
但是，我这里想要强调的是，本着对自己负责和对他人负责的原则，一定要学好交通法规，哪怕驾校提供作弊手段让你顺利通过理论考试，自己也要在家认认真真熟透交通规则，这对于以后的安全行驶、水平提升甚至少交罚款都至为关键。
许多人车开不好与交规没学好有着直接的关系，看看这些现象吧：路口随意进入导向车道、并线不打转向灯、高架桥上满头雾水瞎转悠、胡乱使用示宽灯、恶劣天气下不懂得开启雾灯、夜间城区公路上开远光灯……你明白有多少车主、有多么缺乏基本安全知识了吧?坦率承认，
本人的驾照就是交钱后蒙来的，并且我在取得驾照以前已经无证开了近两个月、3000多公里，技术是在实践中练就的，但是，早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。
三、道德素质
私家车令人生厌，归纳起来无非是车主流露出来的优越感、驾驶水平的低劣、随意违反交通规则以及过于渲染的装饰或改装，其实这些都可归属于道德缺失这个大的范畴之内。
这里的道德不能完全等同于意识形态领域的社会道德，更多的是与驾驶有关的习惯、惯例或常识。
我无意进行归纳和总结，但下面几点我基本能做到，不知其他车主怎样?
1、降低防盗器的灵敏度。
除非他人以非法途经打开车门，否则报警器不发声。
2、驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速。
3、进入小区后永远不按喇叭。
需要提醒前方晃悠的路人时晚上用灯光、白天催油门。
4、只要没有进入主干道或出现极其危险的情形，永远不对老人、小孩、孕妇鸣喇叭。
5、严格依照法律规定使用灯光。
转向、并线提前打灯，恶劣气候条件下开雾灯，夜间有照明的公路上不开远光灯，除非紧急停车或临时占道停车不开示宽灯(即双蹦灯)。
6、除极特殊的情况，停车时一律车头朝外。
同时车身摆正，不要横跨两个车位或影响相邻车辆的进出。
7、临时占道停车，一定替其他需要通行的车辆或行人着想，尽量找不构成妨碍的位置。
8、迅速起步。
等绿灯时如果排在第一序位，当通行灯亮起时，自动档应在0.5秒、手动档应在1.5秒以内起步，只要路况允许在尽量短的时间内将车速提升至不违法的程度。
迅速起步和快速跟进是提高路口通行率的最有效途径，我曾经注意观察过一个每次放行时间只有10
秒的左转路口，平均每次通行的车辆约为五辆(再多出的一般属闯红灯)，少的时候仅仅两辆(新手起步熄火)，我所目睹最辉煌的一次12辆车鱼贯而出，尤其是第2辆在驶出路口的瞬间就超越了头车形成两股车流，后面的依次递进，首尾相接，快速而整齐地滑过这个有如魔鬼瓶颈般路口，大大缓解了这个左转道排队等候的压力。
9、礼貌让行。
让行人就无须多说了，但是如果是行人违章则在确保安全的前提下坚决不让(老人、孩子除外)，让他(她)受点惊吓有助于提高交通安全意识。
这里说的礼貌让行是指，如果你的驾驶技术比较烂或者你不得不分心降低速度，则应主动让出快车道;如果后车急着超越而你又具备条件的话，应当主动让行;在高速公路上，即使你跑得很快后面也没有车，也不能占着超车道行驶，遇有速度比你更快的车追过来时，只要你无意提高当前速度就应当让别人超车。
10、拜托大家不要再说“今天我在某路段跑到100迈”这样的话，要说我时速跑到100公里，迈(Mile，英里)和公里(kilometre)是不同是距离单位，他们之间是1.609:1的关系，当写作Mile/h 和 Km/h时才表示速度，要知道100迈/时相当于160公里/时，你在城区内能做得到吗?我们的媒体(有些甚至是专业的汽车频道)也常常混淆这两个概念，没有起到正确的引导作用，就像我们不能将直升机叫做直升飞机、不能将英尺等同为米一样，这些都是常识性的问题。
汽车驾驶注意事项
1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。
如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%，2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
绿色驾驶汽车
一、绿色驾驶要从车胎做起：
汽车也像自行车一样，您可以试想一下：当您骑着车胎不够汽的自行车的情形，不仅速度慢而且十分耗力气。
汽车也是一样的，当汽车的胎压不够时，汽车以40公里的时速行驶，轿车的油耗会增加5%~10%。
40公里以上的时速就更不用说了...
二、绿色驾驶要从车窗做起：
一般车辆在前进时，所受到风的阻力主要来自前方，风阻对汽车性能的影响甚大，包括
风阻系数与汽车油耗成正比关系。
有关测试显示，当一辆轿车以60公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。
而风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。
因此开快车的时候最好别开窗。
三、绿色驾驶要从热车做起：
发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。
此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。
正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。
低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好(最好不超过1分钟)，热车时间越长对发动机的损耗就越大，实验证明，热车时间长的汽车比热车时间正常的汽车发动机故障风险高5%，二氧化碳的排放量还同期增加11.3% ，这可算得上是“害人害己”的行为。
友情提示：绿色驾驶是要广大车主推广和坚持做的事，当然绿色驾驶要做的不只这些，譬如：下车后关闭电器设备、加油时要缓加油等等。
地球只有一个，爱护地球人人有责。