大连理工大学船舶静力学打印_-_副本汇总
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》作业考核题库高频考点版(参考答案)试题号
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.静稳性曲线下的面积越小，即船舶的稳性就越好。
()A.错误B.正确参考答案：A2.减小风压倾斜力矩，主要是减小船的受风面积。
()A.错误B.正确参考答案：B3.平均吃水的大小是取决于首吃水以及尾吃水。
()A.错误B.正确参考答案：B4.乞贝雪夫法不可用于坐标不间距相等的情形。
()A.错误B.正确参考答案：A5.下列哪些不属于船舶静水力曲线图的浮性曲线的内容?()A.横稳心半径曲线D.漂心纵向坐标曲线参考答案：AB6.垂向计算法是根据纵剖面计算排水体积和浮心位置。
()A.错误B.正确参考答案：A7.大倾角情况下，船舶入水和出水楔形形状对称。
()A.错误B.正确参考答案：A8.小量载荷装载在极限平面之上，则增加初稳心高。
()A.错误B.正确参考答案：A9.储备浮力对稳性、抗沉性和淹湿性等都没有影响。
()A.错误B.正确参考答案：A10.船舶梁拱值在船的各横剖面处都是不同的。
()A.错误参考答案：B11.水线面计算的内容有哪些?()A.水线面面积B.漂心纵向坐标C.水线面系数D.横剖面面积参考答案：ABC12.储备浮力是确保船舶安全航行的一个重要指标。
()A.错误B.正确参考答案：B13.船的排水量为2000t，存在一自由液面，液体密度为0.9t/m³，自由液面面积对通过其形心倾斜轴线的横向惯矩为37.33m⁴，则自由液面对纵稳性高的修正值为()m?A.0.0336B.-0.0336C.0.0168D.-0.0168参考答案：D14.[1，4，2，4，2，...，2，4，1]是()的辛氏乘数。
A.辛浦生第一法B.辛浦生第二法参考答案：AA.船长B.船宽C.首吃水D.尾吃水参考答案：ACD16.下列哪些需要在型线图的纵剖线图上画出的有哪些?()A.龙骨线B.首尾轮廓线C.甲板边线D.舷墙顶线参考答案：ABCD17.倾斜实验中横倾角用()测定。
大连理工大学船舶学院船舶静力学考研1999-2010年真题
2010年大连理工大学船舶学院船舶静力学船舶静力学满分150分，题型分布为：一填空10个，共20分（很基础，均为教材上的基础知识，梁拱的作用，减少了什么，增强了什么，增加了什么，虽然超出了课本内容，但是依然属于船舶的基础知识）；二简答4个，共20分；（考到了一些对比概念和定义，如静稳性曲线与动稳性曲线，稳性消失角与进水角，邦戎曲线与稳性插值曲线，极限静倾角与极限动倾角等。
）三论述5个，共50分；（出了几个比较怪的题，比如进水舱分那几类，各有什么特点，为何这么分，还有什么是渗透率，计算时为何要考虑它，还有已知船舶漂浮在某一水平面，如何判断船舶的稳性，其他的题目就比较基础，比如倾斜试验的内容及方法，各种装载情况下浮态及初稳性的计算方法）四为证明1个，共15分。
（属于课本原题的公式）五为计算3个，共45分，（考察了小量载荷移动和装卸对船舶浮态及初稳性影响的计算方法，自由液面对初稳性影响的计算方法和各种装载情况下浮态及初稳性的计算方法，都是常规题型）2008填空：（1）重心移动原理的内容是，整个物体重心移动的方向＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；整个物体的重量乘以该重心移动的距离等于＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（2）垂线间长是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿之间的水平距离。
（3）每厘米纵倾力矩是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿所需要的纵倾力矩。
（4）船舶作微小角度倾斜时，其等体积倾斜轴线必然通过＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（5）船正浮于某一吃水面时，稳心半径等于＿＿＿＿＿＿＿除以＿＿＿＿＿＿＿＿。
（6）通常采用的船长有三种，即＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（7）干舷的定义是：在船侧船中横剖面处自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿的垂直距离。
（8）（9）（10）想不起来了。
以上的填空题的顺序很试题也是不一致的。
简答：静稳性曲线和动稳性曲线。
首垂线和首舷弧高度横稳心半径和纵稳心半径每厘米吃水吨数与每厘米纵倾力矩论述：（1）何为稳性插植曲线，如何利用给定插植曲线求给定装载状态下的静稳性曲线？（2）倾斜试验的目的是什么，假定倾斜试验时船舶正浮于某一水线，如何求试验状态下的排水量和重心高度？（3）如何求进水曲线，该曲线有什么用途？（4）如何利用静稳性曲线求正浮位置以及考虑波浪横摇角时的极限动倾力矩和极限动倾角？（要求画出简图，标出符号说明）。
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》期末考试高频考点版(带答案)试卷号4
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.中站面是船体的对称面。
()A.错误B.正确参考答案：A2.面积矩与面积惯性矩是一个概念。
()A.正确B.错误参考答案：B3.船舶倾斜实验中横倾角采用()测定。
A.量角器B.自动量角仪C.摆锤D.以上均不对参考答案：C4.对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些?()A.在静水中不会翻掉B.正浮位置是不稳定平衡C.具有一个永倾角D.大倾角稳性较差参考答案：ABCD通常情况下水线面系数指()面系数。
A.空载水线B.设计水线C.满载水线参考答案：B6.()表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。
A.最小倾覆力矩B.风压倾覆力矩参考答案：B7.根据()可以计算已知横倾力矩作用下的船舶倾斜的角度。
A.每度横倾力矩B.每厘米吃水吨数参考答案：A8.船的排水量为2000t，存在一自由液面，液体密度为0.9t/m³，自由液面面积对通过其形心倾斜轴线的横向惯矩为37.33m⁴，则自由液面对纵稳性高的修正值为()m?A.0.0336B.-0.0336C.0.0168D.-0.0168参考答案：D9.提高重心为提高船舶稳性的有效措施之一。
()A.错误B.正确参考答案：A重量稳性臂数值完全由重心位置所决定。
()A.错误B.正确参考答案：B11.装载满淡水的淡水舱存在自由液面。
()A.错误B.正确参考答案：A12.对于储备浮力，说法正确的有()。
A.是满载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力B.是空载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力C.对稳性没有影响D.对稳性有很大影响参考答案：AD13.梁拱值在各横剖面处相同。
()A.错误B.正确参考答案：A14.钢船的型表面为外板的外表面，水泥船和木船则为船壳的内表面。
()A.正确B.错误参考答案：B对静稳性曲线和动稳性曲线之间的关系，下列说法正确的有哪些?()(下面Φ为横倾角，l为静稳性臂，ld为动稳性臂。
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大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.国际航行船舶载重线标志中，T表示的含义是冬季载重线。
()A.错误B.正确参考答案：A2.船舶与海上设施法定检验规则中对各类船舶的最小初稳性作了规定。
()A.错误B.正确参考答案：B3.对船舶动稳性曲线的描述错误的有哪些?()A.动稳性曲线以横倾角为横坐标B.静稳性曲线是动稳性曲线的积分曲线C.静稳性臂达最大值时，动稳性曲线上表现为反曲点D.动稳性曲线单调递减参考答案：BD4.水上的横剖线适当外飘和采用较大的舷弧都可以增加倾角较大时的复原力臂。
()A.错误B.正确参考答案：B5.B.正确参考答案：A6.普通货船有四种典型装载情况有：满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。
()A.错误B.正确参考答案：B7.基线是基平面与中线面的交线。
()A.错误B.正确参考答案：B8.提高重心为提高船舶稳性的有效措施之一。
()A.错误B.正确参考答案：A9.静水力曲线图应包括下列哪些曲线?()A.不沉性曲线B.浮性曲线C.稳性曲线D.船型系数曲线参考答案：BCD10.B.中横剖面垂直于静止水面C.中纵剖面与铅垂平面成一横倾角D.中纵剖面垂直于静止水面参考答案：BC11.梯形法的原理是以抛物线近似地代替曲线。
()A.正确B.错误参考答案：B12.计算初稳性高，需要下列哪些值?()A.漂心纵坐标B.初稳心半径C.浮心高度D.重心高度参考答案：BCD13.垂向计算法是根据纵剖面计算排水体积和浮心位置。
()A.错误B.正确参考答案：A14.初稳心公式为：稳性高=稳心半径+浮心高-重心高。
()A.错误B.正确参考答案：B通常情况下水线面系数指()面系数。
A.空载水线B.设计水线C.满载水线参考答案：B16.钢船的型表面为外板的外表面，水泥船和木船则为船壳的内表面。
()A.正确B.错误参考答案：B17.未加固定的悬挂重物对船舶的稳性的影响为()。
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大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.关于稳性衡准数的说法正确的有()。
A.稳性衡准数=最小倾覆力矩/风压倾斜力矩B.稳性衡准数=风压倾斜力臂/最小倾覆力臂C.要求稳性衡准数小于1D.要求稳性衡准数大于等于1参考答案：AD2.稳性横截曲线图以排水量为横坐标，静稳性臂为纵坐标。
()A.错误B.正确参考答案：B3.动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。
()A.错误B.正确参考答案：B4.中站面是船体的对称面。
()A.错误B.正确参考答案：A5.B.正确参考答案：A6.对船舶坐标系说法不正确的有哪些?()A.x轴指向船首为正B.z轴向上为负C.基平面通过原点D.中线面不通过原点参考答案：BD7.平均吃水=()+()/2。
应填入的选项为()。
A.设计吃水B.首吃水C.尾吃水D.干舷参考答案：BC8.棱形系数一般指的是()。
A.纵向棱形系数B.垂向棱形系数参考答案：A9.梯形法的原理是以抛物线近似地代替曲线。
()A.正确B.错误参考答案：B船舶遭受海损事故而使舱室进水，但仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。
指的是船舶的哪个性能?()A.快速性B.稳性C.抗沉性D.操纵性参考答案：C11.下面哪些试验器材是船舶倾斜试验所需要的?()A.水平标尺B.阻力仪C.摆锤参考答案：AC12.船舶浮于静水的平衡状态称为浮态。
()A.错误B.正确参考答案：B13.根据外力矩作用的方向不同来区分动稳性与静稳性。
()A.错误B.正确参考答案：A14.乞贝雪夫法不可用于坐标不间距相等的情形。
()A.错误B.正确参考答案：A15.绘制邦戎曲线图时，对船长和型深能否采用不同的比例?()A.可以B.不可以参考答案：A16.动稳性臂随横倾角而变化的曲线称为()。
A.静稳性曲线B.动稳性曲线C.进水角曲线D.稳性横截曲线参考答案：B17.下列哪些不属于船舶静水力曲线图的浮性曲线的内容?()A.横稳心半径曲线B.水线面系数曲线C.每厘米吃水度数曲线D.漂心纵向坐标曲线参考答案：AB18.重量稳性臂数值完全由重心位置所决定。
大连理工大学(已有10试题)
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船舶静力学知识点汇总及答案
船舶静力学知识点汇总及答案1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？答：船长[L] Length船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。
总长（Length overall）——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。
垂线间长 (Length Between perpendiculars)首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。
首垂线：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（⊥设计水线面）尾垂线：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。
军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。
水线长[ ](Length on the waterline)：——平行于设计水线面的任一水线面与船体型表面首尾端交点间的距离。
设计水线长：设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。
应用场合：静水力性能计算用；分析阻力性能用；船进坞、靠码头或通过船闸时用。
2、简述船型系数的表达式和物理含义。
答：船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，它包括水线面系数、中横剖面系数、方形系数、棱形系数（纵向棱形系数）、垂向棱形系数。
船型系数对船舶性能影响很大。
（1）水线面系数——与基平面平行的任一水线面的面积与由船长L、型宽B所构成的长方形面积之比。
（waterplane coefficient）表达式：物理含义：表示是水线面的肥瘦程度。
（2）中横剖面系数[ ]——中横剖面在水线以下的面积与由型宽B吃水所构成的长方形面积之比。
(Midship section coefficient)表达式：物理含义：反映中横剖面的饱满程度。
（3）方形系数[ ]——船体水线以下的型排水体积与由船长L、型宽B、吃水d所构成的长方体体积之比。
（Block coefficient）表达式：物理含义：表示的船体水下体积的肥瘦程度，又称排水量系数(displace coefficient)。
（4）棱形系数[ ]——纵向棱形系数 (prismatic coefficient)船体水线以下的型排水体积Δ与相对应的中横剖面面积、船长L所构成的棱柱体积之比。
船舶静力学总结复习资料
船舶静力学总结复习资料第一篇：船舶静力学总结复习资料第一章船体形状及近似计算1.型尺度（也称模尺度）：量到船体的型表面（或模表面）的尺度，用于船型的研究和船舶原理的各种计算。
钢船的型表面是外壳板的内表面，木船和钢丝网水泥船由于外板厚度较大，因而型表面一般取外壳板的外表面。
2.尾垂线：一般在舵柱的后缘，如无舵柱，则取在舵杆的中心线上。
3.干舷（F—Freeboard）：自设计水线至上甲板边板上表面的垂直距离。
4.长宽比L/B：与船的快速性有关。
例如高速船这比值越大，船越细长，在水中航行时所受的阻力越小。
5.宽度吃水比B/d：与稳性、快速性、耐波性和操纵性都有关。
6.型深吃水比D/d：与船的稳性、抗沉性、船体强度及船体的容积有密切的关系。
7.长深比L/D：与船体总强度有关，长深比小，船短而高，强度好。
8.梯形法基本原理：用若干直线段组成的折线近似地代替曲线，即以若干梯形面积之和来代替被积函数曲线下所包围的面积。
9.辛浦生法：用抛物线段来近似代替实际曲线。
用二次抛物线来近似代替实际曲线—辛氏第一法则；用三次抛物线来近似代替实际曲线—辛氏第二法则。
10.乞贝雪夫法的原理：用高次（n次）抛物线来代替曲线，并取不等间距的n个纵坐标，计算抛物线下的面积代替实际曲线下的面积。
面积S是用不等间距的n个纵坐标之和乘以一个共同的系数p，p值为曲线底边长除以纵坐标数目n，即p=L/n。
11.乞贝雪夫法不适用于变限积分的计算，但在手工计算大倾角稳性用。
12.提高计算精度的方法：增加中间坐标、端点修正坐标。
13.曲线的端点较凸修正方法：1)过A点作直线AB，并使阴影线部分的面积相等，所得OB即为修正坐标'0y；2)曲线端点未达到所规定的等间距站号：过B点作直线BD使两阴影线部分的面积相等，然后连接OB，并过D点作DE//OB，则OE为修正到新站号的坐标y0’（为负值）。
3)曲线的端点超出了所规定的等间距站号：过D点作直线DE使两阴影线部分的面积相等，然后连接AD，再从E点作EF//AD，则DF 即为坐标修正值y0’，计算中用y0’代替y0可得到较精确的结果。
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船舶静力学知识点归纳1. 船舶的抗沉性是如何保证的（p.167)船舶的抗沉性是用水密舱壁将船体分割成适当数量的舱室来保证的，当一舱或数舱进水后，船舶下沉不超过规定的极限位置，并保持一定的稳性。
2. 写出船舶的初稳性公式？（p.783. 何谓MTC 如何计算? 引起船舶纵倾1厘米所需的纵倾力矩大小4.通常船舶的重心、浮心和稳心之间有什么关系？（p.80性的重要指标，可写成GM=KB+BM-KG,其中KB 为浮心高度，BM 为初稳性半径，KG 为重心高度。
5. 船舶各有几个船型系数，各是如何定义的？（p.6）共有五个船型系数，它们是：①水线面系数C WP ----与基平面相平行的任意水线面面积Aw 与由船长L 、型宽B 所构成的长方形面积之比。
②中横剖面系数C M -----中横剖面在水线以下的面积A M 与由型宽B 、吃水T 所构成的长方形的面积之比。
③方形系数CB -----船体水线以下的型排水体积▽与由船长L 、型宽B 、吃水T 所构成的长方体的体积之比。
④棱形系数C P -----又称纵向棱形系数。
船体水线以下型排水体积▽与由相应的中横剖面面积Aw ，船长L 所构成的棱柱体积之比。
⑤垂向棱形系数C VP -----船体水线以下的型排水体积▽与由相应的水线面面积Aw 、吃水T 所构成的棱柱体体积之比。
6. 船舶的静稳性和动稳性？（p.74）引起船舶产生倾斜的倾斜力矩若它的作用是零开始逐渐增加的，使船舶倾斜时的角速度很小，可以忽略不计，则这种倾斜下的稳性称为静稳性。
若倾斜力矩是突然作用在船上，是传播倾斜有明显的角速度的变化，则这种倾斜下的稳性称为动稳性。
7. 什么是船舶的储备浮力？（p.69）所谓储备浮力是指满载水线上主题水密部分的的体积，它对稳性、抗沉性，淹湿性等有很大影响。
8. 船舶的浮性和稳性各研究船舶的什么问题？（PPT 第三章第一句话）浮性研究船舶的平衡问题，稳性研究船舶平衡的稳定性问题。
9. 考虑差船舶初稳性的问题时，如何计入自由液面的影响？（p.98）自由液面存在时有：同理同理可得自由液面的影响是减小船的出稳心高。
10. 倾斜试验的目的是什么？（p.106）倾斜试验的目的是为了确定船舶的重量和重心位置。
11. 在船舶静力学中有哪些近似计算的方法？（p.11）梯形法、辛普生法、乞贝雪夫法、高斯法12. C P 是如何定义的？它表示什么？（p.6）棱形系数C P -----又称纵向棱形系数。
船体水线以下型排水体积▽与由相应的中横剖面面积Aw ，船长L 所构成的棱柱体积之比。
C P 的大小表示了排水体积沿船长方向的分布情况。
13. 何谓TPC ，如何计算？（p.47）定义：船舶吃水平行于水线面增加1厘米时，引起排水量增加的吨数。
14. 如何计算初稳心高？（p.80）初稳性半径减去重心与浮心的距离。
15. 试述改善稳性的措施？（p.162）①降低船的重心②增加船宽③增加干舷④减小风压倾斜力矩16. 何为船舶的可浸长度？（P.173）船舱的最大许可长度称为可浸长度，它表示进水后船舶的破舱水线恰与限界线相切。
17. 静水力曲线由哪些曲线组成？（p.81）型排水体积▽曲线、总排水体积曲线▽K 曲线、总排水量曲△线，浮心纵向坐标X B 曲线、浮心垂向坐标Z B 曲线、水线面面积A W 曲线、漂心纵向坐标X F 曲线、每厘米吃水吨数TPC 曲线、横稳心半径曲线、纵稳心半径曲线、每厘米纵倾力矩MTC 曲线、水线面系数C WP 曲线、中横剖面系数C M 曲线、方形系数C B 曲线、棱形系数C P 曲线（共15条）18. K ≥1的物理意思是什么？（P.154）表示了风压倾斜力矩小于是传播倾覆的最小倾覆力矩（至多是相等），所以船舶不至于倾覆，因而认为船舶具有足够的稳性。
19. 悬挂重量对船舶的初稳性有什么影响？（p.100）悬挂重量是初稳心高减小了pl/△.20. 设计水线?(没找到)设计水线面的边线21. 纵倾值？（P.37）船舶发生纵倾时的首尾吃水差t=T F -T A22. 设计排水量？(P.40)对于民用船舶来说，设计排水量是指满载出港排水量（最大排水量）；对于军用船舶来说，设计排水量是指正常排水量。
23. 什么是初稳心高？（p.78）横稳心高24. 稳性消失角？25. 稳性衡准数？（P.154）稳性衡准数K 是对船舶稳性的基本要求之一。
26. 分舱因数？（P.178）一个决定许用船长的常数，在0-1之间。
27. 写出横倾状态时重量、重心和排水量、浮心之间的关系式？28. 什么是设计排水量？（见22问）29. 船舶从淡水进入海水，浮态会发生怎样的变化？（P.69）当船从淡水进入海水时，浮心向船首移动，发生尾倾；当船从海水进入淡水时，浮心向船尾移动，产生首倾。
30. 采用增加重量法和损失浮力法计算破舱稳性，其计算结果有何差异？（P.168）这两种方法最后所得的计算结果(如原力矩、横倾角、纵倾角、船舶的首尾吃水)是完全一致的，但算出的稳心高数值是不同的，这是因为稳心高是对于一定的排水量的缘故。
31. 船舶与任意状态时的平衡方程？（P.38）32．已知船舶的静稳心臂曲线以后如何计算船舶的动稳心臂曲线？（P.148）动稳性（或动稳心臂）曲线是静稳性（或静稳心臂）曲线的积分曲线，根据此关系可以得出。
33.如何减小自由液面对横稳性的影响？（P.99）使自由液面的面积惯性矩i x 尽量减小，为此可在船内设计纵向舱壁。
⎪⎩⎪⎨⎧-=--=-∇=∆=φθtan )(tan )(B G G B B G G B z z y y z z x x w W34.舱室破损有几种类型,各有什么特征？（P.167）第一类舱：完全被水灌满，没有自由液面；第二类舱：进水苍未被水灌满，与外界不联通，有自由液面；第三类舱：进水苍未被水灌满（舱顶盖在水线以上），而且与外界联通，舱内水面与船外水面齐平。
35.纵倾值与纵倾角之间有什么关系？（P.3736.为什么可以用纵稳性半径来代替纵稳心高？（P.80）因为重与浮心之间的距离相对于纵稳性高来说很小，可以忽略不计，所以可以用纵稳性半径来代替纵稳心高。
37.什么是储备浮力？（P.69）满载水线以上主体水密部分的体积，它对稳性、抗沉性、淹湿性等有很大的影响。
《船舶静力学》习题第一章 船体形状及近似计算第二章 浮性第三章 初稳性第四章大倾角稳性1. 某内河船的排水量t 580=∆，m z z a B G 94.056.15.2=-=-=，由稳性插值曲线量得各横列表计算与精确绘制静稳性曲线和动稳性曲线。
求解下列问题：(1)求极限动倾力矩和极限动倾角，(2)当横摇角=θ－15o 和=θ+15o 时，分别求极限动倾力矩和极限动倾角，并说明哪种情况较危险。
(3)当横摇角=θ－15o 和舱室进水角=j θ35o 时，求极限动倾力矩和极限动倾角。
(4)当横摇角=θ－15o 和舱室进水角=j θ35o 时，该船受突风吹袭，其风压动倾力矩m t M f ⋅=80，求该状态的稳性基本衡准值。
船舶静力学试题库（一）——判断题1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。
（对）2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。
（错）3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。
（对）4. 从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。
（对）5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。
（对）6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。
（错）7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。
（对）8. 方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。
（对）9. 排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。
（错）10. 船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。
（对）11. 船舶排水量的大小，即是整艘船的重量的大小。
（对）12. 满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。
（对）13. 空船排水量是船舶出厂交付使用时（包括粮食、淡水、燃料等）的船舶重量。
（错）14. 船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。
（错）15. 满载排水量-空船排水量=净载重量（错）16. 总载重量是指货物及燃料的总重量。
（错）17. 净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货（客）的重量。
（对）18. 干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。
（对）19. 干舷的大小反映储备浮力的大小，并影响到船舶安全。
（对）20. 储备浮力的大小根据船的航区而定。
（对）21. 水尺难以反映船舶吃水的大小。
（错）22. 水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm 。
（错）23. 载重线标志是规定船舶最小吃水线。
（错）24. 载重线标志的勘划是船舶检验部门。
（对）25. 载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。
（对）26. 船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。
（错）27. 船舶浮力的大小始终等于整艘船的重量。
（对）28. 当船舶在静水中处于平衡时，重力大于浮力。
（错）29. 所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。
（错）30. 当船的重心在舯前，浮心在舯后时，船会产生尾纵倾状态。
（错）31. 若船的重量不变，则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。
（错）32. 当船从淡水区域驶进海水区域时船的吃水会减少。
（对）33. 《规范》规定相应航区的最小干舷，也就是规定了船在该航区的储备浮力大小。
（对）34. 排水量曲线是表示船在正浮状态下排水量对应于吃水变化的关系曲线。
（对）35 所谓厘米吃水吨数是指船吃水改变1cm时所引起排水量变化的吨数。
（对）36. 在查取静水力曲线图时，其横坐标表示吃水，纵坐标表示相应曲线的数值。
（错）37. 静水曲线图是表示船舶静止水中，正浮状态下浮性要素、稳性要素和船型系数随吃水变化的关系曲线的综合曲线图。
（对）38. 只要知道船的吃水的大小则可通过排水量曲线查得相应排水量值，反之亦然。
（对）39. 当船的首、尾吃水不相等时，先求出平均吃水方可查静水曲线图。
（对）40. 船的舷外水密度不影响船舶吃水大小。
（错）41. 船舶稳性按倾斜方向可以分为横稳性和纵稳性。
（对）42. 稳心即是船舶的重心。
（错）43. 从船的浮心到稳心的距离称为初稳性高。
（错）44. 按作用力的性质，将稳性分为静稳性和动稳性。
（对）45. 船舶倾角小于15º时的稳性为初稳性。
（对）46. 船舶的稳心在重心之下时的平衡为稳定平衡。
（对）47. 稳心与重心重合在一起时的平衡为稳定平衡。
（错）48. 若船舶处于稳定平衡位置时，稳心必高于重心。
（对）49. 船舶稳性的概念包含着稳定与否和稳性好坏两方面含义。
（对）50. 货物装载高度会影响船舶的稳性。