汽车构造课后习题(第一章)..
汽车构造习题：1第一章总论及答案
第一章总论及答案一、填空题1．汽车通常由（发动机）、（底盘）、（车身）、（电器设备）等四部分组成。
2．发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（燃料供给系统）、（进排气系统）、（润滑系统）、（冷去系统）、（点火系统）、（启动系统）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（传动系统）、（行驶系统）、（转向系统）、（制动系统）等四部分组成。
4．典型的货车车身包括（发动机舱）、（乘员室）、（货箱）等部件。
5．汽车等速行驶时，其阻力由（滚动阻力）、（空气阻力）、（）等组成。
6．汽车的滚动阻力与（路面阻力）、（行驶车速）、（轮胎）以及（气压）有关。
7．汽车的空气阻力与（空气阻力系数）、（迎风面积）、（相对速度）有关。
8．汽车的爬坡阻力主要取决于（车总重量）和路面的（坡度）。
9．JNl181C13汽车属于（货车），其总质量为（18吨）。
二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（B）。
A．4 B．2 C．8 D．62．BJ1061型汽车属于（ C ）。
A．客车B．轿车 C．货车D．越野汽车三、问答题1．汽车是如何分类的？按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。
我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。
我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。
国际分类：乘用汽车，商用汽车。
2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？2.轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。
客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。
客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。
汽车概论习题集及答案
1.喷油提前角 2.供油提前角 3.全速式调速器 四、问答题 1.柴油机喷油泵起什么作用？ 2.调速器起什么作用？ 第七节润滑系 一、填空题 1.发动机润滑油的作用有：、、、、。 2.润滑系中一般有三个滤清能力不同的滤清器，它们是机油、、。 3.机油细滤清器常采用和两种类型。 4.发动机曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。 二、解释技术术语 1.曲轴源自强制通风 2.飞溅润滑 三、问答题
1.润滑系的功用是什么？ 2.曲轴箱通风装置的功用是什么？ 第八节冷却系 一、填空题 1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为℃～℃。 3.发动机冷却强度调节装置有、、等。 4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。 5.在冬季时，为防止停车后冷却水冰冻，使汽缸或汽缸盖发生破裂，应在冷却水中加入_____。 二、问答题 1.冷却系起什么作用？ 2.水冷却系主要由哪些装置组成？ 第九节点火系 一、填空题 1.点火系按产生高电压的方法不同，分和两种。
第二节四冲程发动机工作原理 一、填空题 1.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程，其曲轴旋转圈。 2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下 止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。 二、问答题 1.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。 2.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。 3.比较柴油机和汽油机的优缺点。 第三节曲柄连杆机构 一、填空题 1.曲柄连杆机构由组、组和组三部分组成。 2.多缸发动机气缸排列型式通常有：式、式和式。 3.活塞连杆组主要由、、和等组成。 4.活塞环按其作用可分为环和环两种。前者作用是；后者作用是。 5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是，直列六缸发动机是。
汽车概论习题集及答案
《汽车概论》习题（各类专业学生公选用）习题部分第一章汽车构造总论一、填空题1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为车、车、车、车、车、车、车、半挂车与专用半挂车等八类。
2.我国准依据国际标准(ISO 3833）制定有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001），按新标准，汽车分为车与车两大类。
3.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。
通常都由、、与四大部分组成。
4.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有阻力、阻力与阻力。
5.我国通常依发动机排量（Ｖ）将轿车划分为、、、与高级轿车（Ｖ＞４升）。
6.编号为CA7200的汽车是生产的、发动机排量为的车。
7.编号为EQ1090的汽车是生产的、总质量为的车。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型与重型四个等级。
（）2.汽车的总重是汽车自重与承载量的总与。
（）3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。
（）4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。
（）5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。
（）6.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。
（）7.世界上第一辆装有功率为625W汽油机、最高车速为15Km/h的三轮汽车是1769年由法国人NJ居纽制造。
（）三、问答题1.汽车底盘的作用是什么？2.保证汽车正常行驶的条件是什么？3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？4.未来汽车的发展变化主要表现在哪几个方面？第二章汽车发动机第一节汽车发动机的分类与主要组成部分一、填空题1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、与、、、、等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
汽车构造课后习题(第一章)
习题
在手动变速器中有—对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A，从动 齿轮的齿数是B，且A大于B，此传动的结果将会是( C )。
A.减速、减扭 B.减速、增扭 C.增速、减扭 D.增速、增扭
变速器的功用有( AB )。
A.改变传动比 B.实现倒车、中断动力 C.改变发动机输出功率 D.以上都不是
对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是( A )。
习题
发动机如果工作温度过高将容易产生(A )。 A.活塞“咬缸” C.柴油机转速升高 B.轴瓦“抱轴” D.发动机油耗降低
下列说法正确的是( AD )。 A.风冷发动机结构比水冷发动机简单 B.压力式散热器水箱盖实际上是一个蒸气空气阀
C.汽车百页窗作用是用来提高发动机的转速（调节冷却 强度的作用）
习题
学生a说：串联安装在机油泵与主油道之间的机油滤清器称 为全流式滤清器。学生b说：滤清器与主油道并联安装，该 滤清器称为分流式滤清器。他们说法应该是( C)。 A.只有a学生正确 B.只有b学生正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确 下列说法正确的是( C )。 A.固定式集滤器的浮筒始终浮在油面上 B.浮式集滤器的浮筒能随着油底壳油平面高低浮动 C.浮式集滤器的外浮筒被杂质堵塞时，机油仍然可以进入 吸油管 D.浮式集滤器比固定式集滤器容易吸人油底壳底部杂质
学生a说曲柄臂处的平衡重块主要用来平衡发动机 不平衡的离心力矩。学生b说曲柄臂处的平衡重块 主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。他 们说法应该是( C)。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
习题
下列说法正确的是( B )。
汽车构造复各章习题集及答案精简版讲解
第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、供给系、点火系和起动系组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 4 次，进、排气门各开闭 1 次，气缸里热能转化为机械能 1 次。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功和排气等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个工作循环。
二、解释术语1.上止点和下止点活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。
2.压缩比压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。
3.活塞行程活塞上下止点间的距离称为活塞行程。
5.四冲程发动凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
6★.爆燃与表面点火点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。
10.发动机转速特性、外特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。
当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性。
11.发动机负荷指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。
9.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（√）11.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（√）12.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（√）1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ B ）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。
1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。
《汽车构造》习题集及参考答案
习题集第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
4；13.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2 倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g e曲线比较，汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。
（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（（））10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
汽车构造上册课后习题答案.
内燃机原理与构造习题解答第一章发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
汽油机：由化油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸。
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
(4) 润滑系统：减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
(5) 冷却系统：降低气缸及高温部件的高温，使发动机保持正常的工作温度。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
(7) 点火系统：（汽油机独有）在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
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A、气门弹簧B、气门C、气门弹簧座D、凸轮轴
进、排气门在排气上止点时( D)。
A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关 C、进、排气门全关 D、进、排气门叠开
做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞在压 缩上止点时，可以检查调整( C)气门间隙。
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状
态下不是圆环形，其外径与气缸直径( C )。
A.相等 B.小于气缸直径 C.大于气缸直径 D.不能确定
习题
学生a说四冲程往复活塞式内燃机的活塞从上止点 向下止点运动时，其往复惯性力向上。学生b的意 见与其相反，他们说法应该是( D )。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确
习题
发动机如果工作温度过高将容易产生(A )。 A.活塞“咬缸” C.柴油机转速升高 B.轴瓦“抱轴” D.发动机油耗降低
下列说法正确的是( AD )。 A.风冷发动机结构比水冷发动机简单 B.压力式散热器水箱盖实际上是一个蒸气空气阀
C.汽车百页窗作用是用来提高发动机的转速（调节冷却 强度的作用）
学生a说由于离心力的作用，加剧了发动机的振动 。学生b说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零 部件产生变形和磨损。他们说法应该是( C )。
A.只有学生a正确 C.学生a和b都正确 B.只有学生b正确 D.学生a和b都不正确
习题
下列说法正确的是( BC )。
A.干式气缸套外壁直接与冷却水接触 B.干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄 C.干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D.干式气缸套比湿式气缸套散热好
D.压缩比越高越好
习题
下列说法正确的是(
B C)。
A.汽油机比柴油机压缩比高 B.汽油比柴油自燃点高 C.汽油机转速比柴油机要高 D.汽油机比柴油机工作粗暴
活塞环的气环主要作用是(
A)
A.密封 B.布油 C.导热 D.刮油
习题
活塞环的油环主要作用是(
D)
A.密封 B.布油 C.导热 D.刮油
习题
下列说法正确的是(A )。
A.内燃机是将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化 为机械能的动力机械 B.蒸汽机是内燃机 C.柴油机是内燃机 D.电动摩托车的发动机是内燃机
下列说不正确的是( C)。
A.活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点 位置 B.活塞在上、下两个止点之间距离称活塞行程 C .一个活塞在一个行程中所扫过的容积称为气缸总容积 D.台发动机所有气缸工作容积之和称为该发动机的排量
学生a说曲柄臂处的平衡重块主要用来平衡发动机 不平衡的离心力矩。学生b说曲柄臂处的平衡重块 主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。他 们说法应该是( C)。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
习题
下列说法正确的是( B )。
A.飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量， 增加发动机功率 B.飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量用 于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻 力，使曲轴均匀地旋转 C.飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和修理用 D.飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧 紧。
顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有：( 下置 式)、( 中置式)、(上置式 )
习题
下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是（AB） A.水泵 B.节温器 C.曲轴位置传感器 D.压力传感器 下列说法正确的是( C )。 A.汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷 却 B.发动机冷却液缺少时，可添加井水 C.现代轿车采用防冻液，以提高冷却液的防冻和防沸的 能力 D.防冻液的沸点可在160摄氏度以上
节温器中使阀门开闭的部件是( B )。 A.阀座 C.支架 B.石蜡感应体 D.弹簧
习题
发动机风扇的硅油液力离合器的作用有( A )。 A.降低发动机功率损耗 B.调节发动机风扇转速 c.防止发动机爆燃 D.控制发动机点火时间 汽车行驶过程中，水箱口有蒸气排出，水箱下部却是冷的 ，其原因是( A )。 A.水泵损坏 B.风扇带紧 C.亏水 D.水稍少
D.发动机工作时，风扇将热风吹向散热器
习题
下列说法正确的是( A C)。 A.汽车发动机强制冷却水系统常用离心式水泵 B.节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作( 根据冷却液温度的高低，开闭冷却液通向散热器的通道)
C.节温器是通过ECU来控制其开闭的（石蜡感应）
D.节温器的工作温度一般大于85℃
曲轴每旋转两圈，凸轮轴将旋转多少圈( B )。
A.2圈 B.1圈 C.3圈 D.0.5圈
配气机构按气门的布置位置分有哪两种形式(BC)
A.中置气门式 B.侧置气门式 C.顶置气门式 D，下置气门式
习题
确定配气正时主要是确定下列哪两个部件之间的 相对位置关系( AB )
A.凸轮轴 B.曲轴 C.中间轴 D.中间齿轮
A、3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B、1、4缸的进气门和2缸的排气门 C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
习题
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是 为了D
A.提高点火性能 B.提高喷油性能 C.减小爆燃 D.提高充气效率
习题
发动机压缩比正确说法是(C )。
A.气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比 C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D.气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比
下列说法正确的是( C )。
A.四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气，一个工作循环曲轴 转过了360。 .B.二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞 在气缸内上下运动2次 C.柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态
学生a说活塞头部是指第一道活塞环以上的活塞部 分。学生b说活塞头部指第一道活塞环槽到活塞销 孔之间的部分。他们说法应该是( D )。(活塞头部 是活塞环槽以上的部分）
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
习题
下列说法正确的是( D )。
A.一根曲轴的曲柄数等于气缸数 B.一根曲轴的连杆轴颈数等于气缸数 C.一根曲轴的主轴颈数等于气缸数 D.曲轴的内部开有机油道