交通设施设置方案(道路)
城市道路交通设施设计
第一节城市道路交通设施设计一、总体设计（一）一般规定<1>城市道路交通设施总体设计应符合安全、畅通、环保、可持续发展的总体目标要求。
<2>城市道路交通设施总体设计应与道路主体工程设计相协调，应根据道路功能及其在城市路网中的作用，综合考虑设计、施工、维修、营运、管理以及近期与远期等各种因素，准确体现道路工程主体设计的意图。
<3>城市道路交通设施除应保持其各自特性和相对独立外，还应相互匹配，使之成为统一、协调、完整的系统工程。
（二）交通设施分级<1>城市道路交通设施设计应按等级进行统筹规划、总体设计。
<2>城市道路交通设施等级分为A、B、C、D四级。
A 级应设置系统完善的标志、标线、隔离和防护设施；中间带必须连续设置中央分隔防撞护栏和必需的防眩设施；桥梁、高路堤路段以及旁侧有辅路、人行道等撞击后将危及生命和结构物安全的路段必须设置路侧防撞护栏；立体交叉及其周边路网应连续设置指路、禁令等标志；施划车道边缘线、分合流路段应连续设置反光突起路标；出口分流三角端应有醒目的提示和防撞设施；实施控制的匝道，应设置匝道控制信号灯。
B 级应设置完善的标志、标线和必要的隔离和防护设施；路段上应设置中间分隔设施和机动车与非机动车分隔设施；桥梁与高路堤路段有坠落危险时必须设置路侧防撞护栏；立体交叉及其周边地区路网应设置指路、禁令等标志；平面交叉口必须进行交通渠化并设置交通信号灯。
C 级应设置完善的标志、标线和必要的隔离和防护设施；平交路口进口段宜设置中间分隔设施；桥梁与高路堤段有坠落危险时应设置路侧防撞护栏；平面交叉口应进行交通渠化并设置交通信号灯；交通监控系统应按111级设置。
D 级应设置较完善的标志、标线；桥梁与高路堤段有坠落危险时应设置路侧防撞护栏；平面交叉口宜进行交通渠化并设置交通信号灯；交通监控系统应按 IV级设置。
（三）总体设计要求<1>应按照主体工程的技术标准、建设规模及项目交通特性，确定交通设施的技术标准、建设规模与主要技术指标，经协调并确认后执行。
交通设施方案
交通设施方案交通设施是城市交通系统的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。
一个良好的交通设施方案能够提高交通的效率，减少拥堵，增加交通的安全性，提升城市的可持续发展水平。
本文将介绍一个交通设施方案的具体内容和实施措施。
1. 方案目标交通设施方案的目标是提高城市交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵，方便居民出行，并促进城市的可持续发展。
具体的目标包括：•缓解交通拥堵，提高交通流畅度；•提高交通安全性，减少交通事故发生率；•优化交通结构，提高公共交通的使用率；•促进低碳出行，减少对环境的污染。
2. 方案内容交通设施方案的内容包括交通管制系统、道路建设和改造、公共交通系统和停车设施的建设等。
2.1 交通管制系统交通管制系统是提高交通效率和安全性的重要手段。
通过使用先进的交通信号控制技术，可以优化交通信号配时，减少交通拥堵，提高车辆通行效率。
此外，可以利用智能交通系统来监控交通流量和交通状况，及时调整交通信号配时，以实现更加智能化的交通管理。
2.2 道路建设和改造道路建设和改造是改善交通状况和减少拥堵的重要手段。
根据城市的交通需求，应该合理规划和建设道路网络，增加道路的通行能力。
此外，还应该对现有道路进行改造，增加车道宽度和减少转弯半径，提高道路通行能力和安全性。
2.3 公共交通系统公共交通是解决城市交通问题的重要途径。
通过建设完善的公共交通网络，可以鼓励居民使用公共交通工具，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。
建设公共交通系统应该注重线路的合理规划和运营的高效性，提供便捷、舒适的出行条件，增加公共交通的吸引力。
2.4 停车设施的建设停车设施的建设是解决停车问题的关键。
城市停车位紧张是导致交通拥堵的主要原因之一。
因此，应该建设足够的停车设施，合理规划停车位的分布，方便居民停车。
此外，可以通过引入智能停车系统，提高停车位的利用率和停车效率，减少停车时间和停车空间。
3. 实施措施为了实现交通设施方案的目标，需要采取一系列的实施措施。
农村交通设施建设方案设计
农村交通设施建设方案设计随着农村发展的不断壮大和城乡一体化进程的推进，农村交通设施的建设成为农村改革的重要组成部分。
本文将从基础设施建设、交通安全、交通便利和环境友好四个方面展开，设计一套科学合理的农村交通设施建设方案。
一、基础设施建设农村交通设施的基础设施建设是农村发展的基石。
首先，应积极推进道路建设，规划合理的道路网，将主要的村庄、乡镇以及农田串联起来，方便居民的出行。
同时，还要重点开展背街小巷的硬化工程，解决农村交通拥堵问题，提高交通通行能力。
此外，还应考虑到公交站点的建设，确保农村居民能够方便地乘坐公共交通工具出行。
二、交通安全农村道路多为窄小的小路，交通安全问题亟待解决。
为了提高交通出行安全性，应设置限速标志和提示标志，提醒驾驶员注意安全。
同时，应着力打造一批标准化农村学校及乡村旅游景点的车辆停车场，提供安全的停车场所。
此外，还要加强农村驾驶员的交通安全教育，普及交通规则和安全知识，提高意识和素质。
三、交通便利为了提高农村交通的便利性，应加大对农村交通设施的投资力度。
首先，要增加公共交通线路的覆盖范围，保障农民的基本出行需求。
其次，要建设农村交通枢纽，方便乘车换乘和货物运输。
此外，可以引进共享单车等新型交通工具，提供短途出行选择，方便农民出行。
四、环境友好农村交通设施建设还应注重环境保护。
首先，要增加绿化带，修建沿线绿化工程，提高道路美观度和生态价值。
其次，要鼓励农民使用环保型交通工具，如电动车等，减少车辆尾气污染。
此外，要加强公路清洁工作，保持道路的干净整洁。
总之，农村交通设施建设是推动农村发展的重要方向。
在基础设施建设、交通安全、交通便利和环境友好四个方面，我们可以采取相应的措施，设计一套科学合理的农村交通设施建设方案。
这将有助于解决农村交通不便、交通安全不足和环境污染等问题，推动农村发展迈上新的台阶。
交通设施设计规范
交通设施设计规范引言：随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，交通规划与设计成为了现代社会中不可或缺的一部分。
交通设施的规范设计对于保障交通安全、提高出行效率起着至关重要的作用。
本文将以交通设施设计规范为主题，从道路设计、交通信号灯设计和停车设施设计三个方面进行讨论。
一、道路设计道路设计是交通规划中的重要环节，它关系到道路交通的安全性、顺畅度和舒适度。
在道路设计方面，我们有以下几点规范：1. 道路宽度的规定：根据交通量和道路用途的不同，道路宽度的规定也有所不同。
例如，快速路应标明车道数量和宽度，而城市道路则需满足交通量和挡土墙的要求。
2. 车道划分和标线：车道的划分和标线可以有效引导车辆行驶和提高交通效率。
合理的车道划分和标线设计应遵循交通安全的原则，并满足不同车型和车速的需求。
3. 路牌和标志：路牌和标志对于引导驾驶员行车起着重要的作用。
设计师需要根据道路的布局和特点来设定路牌和标志，确保其明确、清晰、易识别。
二、交通信号灯设计交通信号灯是引导交通流动的重要设施之一，其设计规范直接关系到交通的顺畅和安全。
以下是对交通信号灯设计的一些规范：1. 信号灯的颜色使用：红灯表示停车，绿灯表示行驶，黄灯表示警告。
信号灯颜色的使用应符合国家标准，且在夜间或恶劣天气条件下，需要有足够的亮度和可见性。
2. 信号灯的时序设计：交通信号灯的时序设计需要根据车流量和行人需求进行合理的安排。
在高峰时段，应优先考虑主干道的流量，保证交通的顺畅。
3. 配套设施的设置：交通信号灯的设置需要与其他交通设施相协调，例如人行横道、无障碍设施等。
这样有助于提高交通参与者的交通意识和安全性。
三、停车设施设计停车是城市交通管理中的重要环节，合理的停车设施设计可以解决停车难题并提高路面交通效率。
以下是对停车设施设计的一些规范：1. 停车位布局与尺寸：停车位的布局应根据停车需求和道路宽度进行合理的设计。
停车位的尺寸要符合标准，能容纳各类车辆，并保留适当的车位间距，方便驾驶员出入车辆。
道路交通设施工程施工方案
本工程为某城市道路及交通设施施工项目，主要包括道路工程、交通设施工程、排水工程、照明工程等。
道路全长约10公里，双向四车道，设计车速60公里/小时。
交通设施包括交通标志、标线、隔离设施、监控设施等。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织机构1. 成立项目领导小组，负责全面协调和管理工程。
2. 成立工程技术组，负责工程设计、技术指导、施工组织等工作。
3. 成立施工管理组，负责施工进度、质量、安全、成本等方面的管理。
4. 成立材料设备组，负责材料采购、设备租赁、运输等工作。
5. 成立安全环保组，负责施工现场安全、环保等工作。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月（1）完成施工图纸、施工组织设计、施工方案编制；（2）办理施工许可证；（3）组织施工队伍进场；（4）进行施工现场平整、围挡、临时设施建设等。
2. 施工阶段：6个月（1）道路基础工程：路基平整、路基填筑、路基压实等；（2）道路主体工程：路面基层、路面面层、路缘石等；（3）交通设施工程：交通标志、标线、隔离设施、监控设施等；（4）排水工程：排水管道、检查井、雨水口等；（5）照明工程：路灯、电缆、控制箱等。
3. 竣工验收阶段：1个月（1）完成工程扫尾工作；（2）组织工程验收；（3）办理工程移交手续。
四、施工质量控制1. 严格执行国家、行业和地方相关施工规范、标准和质量要求。
2. 施工前，对施工人员进行技术交底和质量教育，提高施工人员质量意识。
3. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
4. 对关键工序进行重点控制，如路基压实度、路面平整度、交通设施安装等。
5. 定期进行工程质量检查，发现问题及时整改。
五、施工安全管理1. 严格执行国家、行业和地方相关施工安全规范、标准和要求。
2. 施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
3. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，消除安全隐患。
4. 对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
道路交通设计9第九章__道路交通设施
9.1.3 其他附属设施
一、视线诱导标 视线诱导设施பைடு நூலகம்功能可分为：轮廓标，分、
合流诱导标，指示性及警告性线形诱导标三类。 轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标；分、合 流诱导标以指示交通流分合为主要目标；而线形 诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标。 它们从不同的侧重点来诱导驾驶人的视线, 使行车 更趋安全、舒适。
行人过街安全岛
五、过街天桥和地下通道 过街天桥和地下通道的设置要考虑行人穿越 的便利性，设置地点要精心选择，保证80%以 上的行人都能自愿使用。 六、减速器和阻车器 减速器由橡胶、金属材料或水泥混凝土制成。 设于停车场出入口处，城市主干路、快速路及 高等级公路的出入口处 。
6(4)m 4(2)m
反光道钉多用在城市快速道路、主干道、高速公路以 及汽车专用一级公路上 。
反光几何体是用有色或无色的透明朔料制成，是一种 与道钉功能相同的反光体。 常用在路缘栅栏上，或是中央 护栏栅上，也可用在道路中心的实线中间。
轮廓标·色带·道钉
四、交通岛 交通岛是控制、引导车辆行驶，保护行人， 安全在道路上设置的安全设施。交通岛按使 用要求分为导流岛、安全岛等。 计 算 行 车 速 度 大 于 60km/h 的 公 路 ， 平 面 交叉处横穿的行人较多，且横穿距离较长， 则应设置安全岛。
一、种类 大部分驾驶员在行车中选择虚线标线的闪现 率每秒不超过3次行驶速度行驶。我国采用纵向 虚 线 标 线 ， 其 实 线 段 与 间 隔 长 度 有 （ 200 、 400cm ） ， （ 400 、 600cm ） ， （ 600 、 900cm ） 三种。、高速公路一级、公路城市快速道路采用 的 是 （ 600 、 900cm ） ， 其 它 道 路 为 （ 200 、 400cm）。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法一、总述道路交通设施是指为保证道路交通有序进行，确保交通安全，提供便利的交通运输条件而设置的交通设施，包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交安设施等。
为了规范道路交通设施的管理，提高其科学性和有效性，特制定本管理办法。
二、基本原则1. 科学规划：道路交通设施应根据道路特点和交通需求进行合理规划，确保安全、便利、高效。
2. 统一标准：道路交通设施的设计、设置和标示等应按照国家有关标准进行，并及时更新升级。
3. 授权管理：道路交通设施的管理责任由相关交通管理机构承担，并相应地进行授权。
4. 安全为先：道路交通设施的设置应以保障交通安全为首要任务，做到合理、高效、可靠。
5. 便民惠民：道路交通设施的设置应尽量符合行人和交通参与者的需求，提供便利。
三、设施分类和设置1. 交通标志：交通标志是指用以引导和警示交通参与者的符号和标识牌。
根据功能和用途的不同，交通标志可以分为指示标志、警告标志、禁令标志和指路标志等。
（1）指示标志：用以引导和指示交通参与者前行、转弯、靠边停车等。
应根据道路的实际情况设置，位置宜明显、易于辨认。
例如，道路直行、转弯、靠边停车等指示标志。
（2）警告标志：用以警示交通参与者注意道路的特殊情况或危险区域。
例如，危险弯道、施工区域、动物穿行等警告标志。
（3）禁令标志：用以限制或禁止交通参与者的某些行为。
例如，禁止左转、禁止超车等禁令标志。
（4）指路标志：用以指示道路的行车方向和行车距离。
例如，指示城市中心、人民广场等指路标志。
2. 交通标线：交通标线是指通过涂绘等方式在道路上标示出道路的行车规则和限制。
根据功能和用途的不同，交通标线可以分为虚线、实线、黄色标线、白色标线等。
（1）虚线：用以标示交通流的导向线，其可以跨越被画线的车道。
例如，虚线可以用于标示上下坡道、变窄区域等。
（2）实线：用以标示车辆禁止调头或者越过大部分实线的行车规则。
例如，实线可以用于标示禁止变道、禁止调头等。
城市道路交通设施规划与优化方案
城市道路交通设施规划与优化方案一、引言随着城市化进程的加快，城市道路交通问题逐渐凸显。
交通拥堵、交通事故频发、环境污染等问题给城市居民的生活带来了很大不便。
为了解决这些问题，城市道路交通设施规划与优化方案成为了当务之急。
本文将探讨城市道路交通设施规划与优化方案的重要性以及具体的实施方法。
二、城市道路交通设施规划的重要性城市道路交通设施规划是指对城市道路交通网络进行合理布局和规划，以提高交通效率、减少拥堵、降低交通事故率，并改善城市居民的出行环境。
城市道路交通设施规划的重要性体现在以下几个方面：1.提高交通效率通过科学规划道路网，合理设置交通信号灯、交叉口、公交站点等设施，可以提高道路的通行能力，减少交通拥堵，提高交通效率。
例如，合理设置交通信号灯的配时方案，可以减少交叉口的等待时间，提高车辆通过能力。
2.减少交通事故率合理规划道路交通设施可以减少交通事故的发生。
例如，通过设置合理的交通标志、标线、隔离设施等，可以引导驾驶员遵守交通规则，减少违章行为，从而降低交通事故率。
3.改善出行环境合理规划城市道路交通设施可以改善城市居民的出行环境。
例如，通过建设人行道、自行车道等非机动车设施，可以提供更安全、便捷的出行方式，鼓励居民减少对机动车的依赖，减少尾气排放，改善空气质量。
三、城市道路交通设施规划与优化方案的实施方法城市道路交通设施规划与优化方案的实施需要综合考虑城市交通需求、土地利用、环境保护等多个因素。
下面将介绍几种常见的实施方法。
1.交通调查与数据分析在制定规划方案之前，需要进行全面的交通调查与数据分析。
通过调查分析道路交通状况、交通需求、交通流量等数据，可以了解交通瓶颈、拥堵点等问题，为规划提供依据。
2.道路网布局优化在规划道路网布局时，需要考虑城市的发展趋势、土地利用状况等因素。
通过合理规划道路的长度、宽度、密度等，可以提高道路的通行能力，减少交通拥堵。
此外，还可以考虑建设快速路、环城高速公路等交通干道，分流交通流量，减少交通压力。
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东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工
程
交通设施设置方案
北京市市政二建设工程有限责任公司
2015年10月25日
一、工程概况
（一）工程简介
按北京市规划委员会规划意见书（2010规意市政字0023号），新建东坝南二街道路工程，0-86.28~0+165与现况东坝路重合（对现况东坝路翻新扩建）；1+560~1+569.45与现况东坝中路相交。
新建东坝南二街道路工程需将现况道路全部掘除到路床后新建道路结构。
现况道路交通频繁、车流量大；计划采用半幅导行半幅施工的方法进行施工，因此该段管线施工需要进行交通导行。
（二）道路结构形式
本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计使用年限为15年，路面设计弯沉值21.4（1/100mm），一个车道使用初期标准轴载轴数1495（n/d），设计年限内累计标准轴载数17.33（106n）,土路床设计回弹模量E0=30Mpa。
路面结构如下：
机动车道（结构一）
改性沥青SMA－13（表面层）4cm
乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土AC－20C（中面层）6cm
乳化沥青粘层
粗粒式沥青混凝土AC－25（下面层）7cm 下封层1cm 乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）16cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）16cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（底基层）18cm 总厚度68cm 非机动车道（结构二）：
细粒式沥青混凝土AC－10F（表面层） 2.5cm 乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土AC－16C（下面层）4cm 乳化沥青粘层
下封层1cm 乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定砂砾（基层）18cm 石灰粉煤灰稳定砂砾（底基层）18cm 总厚度43.5cm 人行道及公交站台处：
透水方砖面层6cm 1︰5干硬性水泥砂浆2cm C15无砂混凝土15cm 粗砂垫层5cm 总厚度28cm
二、交通设施设置方案
1、交通标志、标线、交通信号灯设置时应以道路交通管理的相关法律法规和交通组织方案为准，确保安全、促进畅通、预防事故的原则。
2、设置方案
①场地采用全封闭措施，并在进出口位置处设立交通指令标识和警示灯。
施工区域与非施工区域间采用围挡隔离，围挡墙体上设置交通指示灯。
②离工作区300m、200m、100m处设立交通指示标志牌、交通警告标志、限速标志及交通辅助标志牌，并配合交管部门做好交通疏解工作。
离五环路七棵树桥东西两侧匝道出口300m、200m、100m处设立交通指示标志牌、交通警告标志、限速标志及交通辅助标志牌。
③离工作区40m处设置道路施工标志、左道或右道封闭标志、车辆慢行标志。
离五环路七棵树桥东西两侧匝道出口40m处设置道路施工标志、左道或右道封闭标志、车辆慢行标志。
④在工作区迎车侧围挡外设置道路施工标志、消能桶、夜间施工警示灯、箭头灯、路栏及锥形交通路标或其他渠化装置。
⑤施工围挡期间，做好围挡周围占道公示工作，向过路群众做好宣传。
⑥围挡施工前必须提前安装好有关的交通标志（限速牌、提示牌等）。
⑦在施工区域前方设置“前方道路施工，机动车辆请安全通行”等提示牌标志。
⑧施工工作区范围外设置限速牌，限速40km/h，同时设置禁停标。
⑨车道与围挡之间50cm处绘制黄线，在施工范围东西100m处设置标线引导车辆。
⑩施工期间，在公共区周边安排警力进行交通疏导和维持秩序工作，安排专职疏导员，确保施工安全及交通通畅。
附表：道路指示标志一览表
注：详细布置位置见施工期间交通组织方案及附图。
交通导行设施数量表。