气化投料试车方案解析
化工投料试车方案
化工投料试车方案一、背景介绍在化工生产过程中，为了确保产品的质量和工艺的可行性，必须进行投料试车。
投料试车是指在工业生产中进行原材料投加和工艺操作的实验，以验证产品的生产性能和工艺的可行性。
投料试车方案是指根据产品特点和工艺要求，制定相应的投料试车计划和操作步骤，以确保试车过程顺利进行，达到试车目标。
二、试车目标1.验证原材料投加方式和比例是否合适。
2.确认工艺操作步骤是否正确。
3.测试产品性能和质量是否符合要求。
4.确定生产参数和工艺参数。
三、试车方案1.确定试车时间和地点。
2.准备试车所需的原材料、设备和工具。
3.制定试车计划和操作步骤。
四、试车操作步骤1.清洁试车设备和容器，确保无杂质和污染。
2.根据产品配方和工艺要求，准备好所需的原材料和辅助物料。
3.按照配方比例和投料顺序，将原材料逐一投入试车设备中。
4.启动试车设备，并按照操作要求进行相应的调整和设置。
5.在试车过程中，及时记录相关数据和观察试车现象。
6.根据试车结果，及时调整生产参数和工艺参数。
7.完成试车后，对试车设备和容器进行清洁和消毒。
五、试车注意事项1.严格按照试车方案进行操作，不得随意更改投料顺序和比例。
2.在投料前，要先检查原材料和辅助物料是否合格，确保质量稳定。
3.在试车过程中，要随时关注试车设备的运行状态，及时处理问题。
4.试车过程中要做好记录工作，包括投料量、投料时间、设备设置参数等，以备后续分析和评估。
5.试车结束后，要对试车设备和容器进行清洁和消毒，以确保下次使用时的卫生和安全。
六、试车评估和总结1.根据试车数据和观察结果，对试车进行评估，判断试车目标是否达到。
2.分析试车过程中的问题和难点，并提出改进方案。
3.总结试车经验和教训，为后续生产提供参考。
以上为化工投料试车方案，通过制定合理的试车方案和操作步骤，可以确保试车过程的顺利进行，验证产品的生产性能和工艺的可行性，为后续生产提供参考和指导。
在试车过程中，要始终关注产品质量和工艺要求，及时处理问题和调整参数，以确保试车结果的准确性和可靠性。
气化投料试车方案解析
气化工段投料试车方案目录一、气化装置概况及试车目的 (2)二、试车组织与指挥系统 (3)三、气化投料试车应具备的条件 (4)四、试车负荷与物料平衡 (7)六、开停车正常操作要点及事故处理 (12)七、试车技术难点分析和对策 (30)八、环境保护 (31)九、安全技术与工业卫生 (31)十、试车保运体系 (34)一、气化装置概况及试车目的1、装置概况气化装置以煤浆和氧气为生产原料，生产处粗合成气、有效成分为一氧化碳和氢气，含量在80%左右。
煤浆保证在40m3/h、氧气在20000Nm3/h左右，生产出有效气体在100000Nm3/h左右。
气化装置包括：1112（煤浆制备工序）、1113（气化工序）、1114（渣水处理工序）、1115（沉渣池）、1116（临时渣场）、1338（火炬系统）六个工序。
1112是将煤贮运送来的煤制成浓度、粘度合格的煤浆送1113使用。
1113是将煤浆制备岗位生产的合格煤浆与空分岗位送过来的合格氧气在气化炉中进行反应，生产出以H2、CO为主要成分的粗合成气，经增湿、降温、除尘后送入变换岗位。
1114是将1113激冷室和洗涤塔排放的黑水，经过闪蒸和沉降处理，将其中的固体和溶解的气体从黑水中分离出来。
经脱氧水槽除氧后，灰水返回气化工序循环使用，以最大限度的降低装置的污水排放量和生产耗水量，并将高压闪蒸汽的热量加以回收利用。
1115、1116是将前面几个工序事故状态下无法处理的渣水进行临时处理，短时间满足前工序正常运行.1117是对化工厂事故排放气体以及气化工段开停车排放气体进行高空燃烧排放。
2、投料试车的指导思想和应达到的标准要确保装置试车的安全、正常、成功，对操作法和试车方案等进行修改、补充和完善，并利用现有的条件对主装置各工序进行联动试车和标定，为保证气化工段投料试车目标的实现打下基础。
积极稳妥，安全可靠。
要求：单机试车要早，吹扫气密清洗要严，联动试车要全，投料试车要稳，工程整改项目要彻底，在试车过程中要做到统一指挥，分工负责，服从调配，团结协作，密切配合，精心操作。
化工投料试车讲解
化工投料试车讲解化工投料试车是指在化工生产过程中，将原材料投放至设备中进行试运转，以达到工艺流程的要求，确保生产安全和质量的一项重要步骤。
本文将介绍化工投料试车的重要性、试车前的准备工作、试车的步骤及注意事项等内容，以帮助读者更好地学习和掌握化工投料试车的基本知识。
化工投料试车的重要性化工投料试车是保证生产安全和质量的必要步骤，其主要作用如下：1.确保设备能够正常运行和达到预期效果，保证生产效率和产品质量。
2.在试车过程中发现设备运行中可能存在的问题，及时进行检修和调整，避免在正式生产中出现故障。
3.确定投料的标准和用量，保证生产的稳定性和安全性。
因此，化工投料试车是化工生产过程中不可忽视的重要环节。
试车前的准备工作在进行化工投料试车前，需要进行一系列的准备工作，以确保试车能够顺利进行，具体包括：1.安全检查：对设备及相关管道等进行安全检查，保证设备在试车过程中不会出现安全事故。
2.准备原材料：检查原材料的质量和用量是否符合要求，并将原材料配制至规定的浓度和体积。
3.检查设备状态：检查设备的运行状态是否正常，是否存在损坏或松动等情况，如有问题及时进行处理。
4.调整设备参数：根据试车流程要求，调整设备的操作参数，如流量、温度、压力等。
试车前的准备工作可以有效避免试车中出现不必要的问题，保证试车安全、高效和质量。
试车的步骤及注意事项试车的步骤和注意事项如下：步骤1.开启设备：依照试车流程要求，按照操作步骤开启设备。
2.投料：将准备好的原材料根据试车流程要求投入设备中。
3.调整参数：根据投放物料的特性，对设备参数进行调整，保证设备运行稳定。
4.观察反应过程：在试车过程中，不断观察设备的反应过程，如有异常情况及时处理。
5.停车：试车结束后，按照试车流程要求，顺序关闭设备，并对设备进行清洗和保养。
注意事项1.安全第一：在试车过程中，安全是最重要的，必须严格遵守化工生产基本安全规范，确保设备的安全性。
2.严格按照流程操作：试车前必须了解试车流程，严格按照流程操作，遵守操作规程，避免出现人为操作失误导致的问题。
化 工 投 料 试 车 方 案
化工投料试车方案(二次盐水及点解工序)编写：审核：批准：2008年7月11日一、组织机构一、试车小组成员组长：邹云鹏副组长：仲维新成工员：安永平、李金峰、孙桂荣、朱立明、白金玲协助单位：生产调度部、江都安装公司、凯膜公司、相关泵业、电力、仪表部门二、试车小组成员的责任邹云鹏：负责烧碱项目各工序试车过程总指挥仲维新：负责烧碱项目各工序试车过程的指挥，对需要完善和整改的事项进行安排，并做好与施工单位、使用单位的协调工作安永平：协助邹云鹏处理在各工序试车过程中出现的问题，并做好试车过程中安全工作李金峰：协助仲维新处理在各工序试车过程中的全面工作，安排处理临时发生的一切问题孙桂荣：负责烧碱项目各工序试车过程技术指导工作白金玲：协助孙桂荣在各工序试车过程中出现的技术问题，并提供工艺参数控制指标朱立明：负责烧碱项目各工序试车过程的全面工作以及生产方面的安排与协调工作生产调度部：负责烧碱项目各工序试车过程中公用系统的协调工作江都安装公司：配合试车全过程，并对系统电气仪表运行的保运北京(蓝星)化工机械有限公司：配合试车全过程，并对系统及设备工艺管线运行进行保运相关泵业：对烧碱项目各工序的传动设备提供技术指导电力、仪表部门：负责烧碱项目各工序试车过程的电器、仪表方面的维护指挥：二、试车条件及准备1、各公用系统：动力电、照明电、纯水、循环水、仪表空气、压缩空气、氮气等已投运并达到工艺要求。
2、所有管道、设备及外管清洗、试压、试漏完毕合格。
3、本工序运转设备的单机试车完成并合格。
4、本工序的仪表、微机、调节阀、、开关阀、流量计、液位等调试合格，并经实际模拟确认完好。
5、各电器设备、管件接地及跨接等完好处于正常状态。
6、确认管道已畅通；所有阀门灵活好用，并处于正确位置。
7、开车所用的分析试剂、工具、劳动保护等已准备好。
8、二次盐水及电解工序在试车前1~3天，邀请厂家在化工投料试车期间派有经验的技术人员进行现场指导。
三、二次盐水及电解工序化工试车时间2008年8月13日---8月15日四、试车负荷的确认界区内烧碱日产量(运行电密4.5KA/㎡时)按100%计烧碱 516T氯气 457.95T氢气 12.9T五、试车应急预案紧急停车1、确认极化电流已投，氢总管的氮气已给，氢压机已停（平衡阀已打开），氯压机已停（事故氯系统已启动），注意观察氯气系统的压力，当氯气压力接近0时，把氯总管上的吸气阀打开，压力保持在0或微负压。
投料试车总方案及指标
投料试车总⽅案及指标投料试车总⽅案⼀、试车⽬的1、通过试车考核设计、施⼯、安装质量，发现并处理问题，为顺利投产奠定基础，为今后的技改提供依据；2、通过投料试车锻炼职⼯队伍，提⾼⽣产⼀线员⼯的操作⽔平及⽣产管理⼈员的业务⽔平；3、检验⽣产系统机构设置及⽣产⼈员配置是否适应⽣产需要；4、通过试车达到贯通全⼚⼯艺流程；5、逐步优化全流程⼯艺技术指标；6、考核各种设备的性能能否满⾜⽣产需要；7、主要⼯艺技术条件及技术经济指标是否能达到设计要求；8、磨合氧化铝⼚与热电⼚的⽣产关系；9、通过投料试车为⼆期⼯程建设提供⼯艺及设备选型依据。
⼆、试车组织及试车负责⼈uuu1、⼯程试车、⼯程竣⼯预验收、投料试运⾏⼯作领导组组长：常务副组长：副组长：组员：领导组办公室设在总⼯办，办公室主任：领导组的职责：1）、审批各⼦项设备单体试车、⽆负荷联动试车计划；审批各⼦项竣⼯预验收计划；审批氧化铝⼚投料试运⾏⽅案和热电⼚七⼗⼆⼩时带负荷试运⾏⽅案；2）、委派氧化铝⼚投料试运⾏现场总指挥、副总指挥⼈选，并确定其职责、权⼒和其它相关事项；委派热电⼚七⼗⼆⼩时带负荷试运⾏现场总指挥、副总指挥⼈选，并确定其职责、权⼒和其它相关事项；3）、指导、检查、督促并最终签认设备单体试车、⽆负荷联动试车和各⼦项竣⼯预验收⼯作；指导、检查、督促并最终签认氧化铝⼚投料试运⾏⼯作和热电⼚七⼗⼆⼩时带负荷试运⾏⼯作；4）、就解决设备单体试车、⽆负荷联动试车、⼯程竣⼯预验收⼯作中出现的重⼤问题作出决策；5）、就解决投料试运⾏过程中发⽣的重⼤问题作出决策，但不包括在紧急情况下，需要由投料试运⾏现场总指挥、副总指挥在现场临机紧急决策、紧急解决的问题；6）、审定并向集团公司上报《建设⼯程竣⼯验收报告》。
2、氧化铝⼚投料试车指导⼩组⼩组长：常务副⼩组长：副⼩组长成员：氧化铝⼚投料试车⼩组职责：1）、编制氧化铝⼚投料试运⾏⽅案（含带⽔负荷试车、热负荷试车、相似物料试车）；2）、提出投料试运⾏材料计划、备件计划；3）、提出投料试运⾏所需的临时设施（如试车⽤的导流程管、管件、阀门、堵板、卸料池等），并提出明细表，必要时还应画出设计图（如卸料池等）；4)、在投料试运⾏总指挥、副总指挥的领导下，组织实施氧化铝⼚带⽔负荷试车、热负荷试车、相似物料试车、投料试运⾏。
试车的难点及对策
试车的难点及对策一、试车程序中的难点及对策一、多元料浆气化技术在中煤能源集团是首次应用，且单套生产规模是国内最大的，为此对试车工作带来一定的难度二、变换、合成触媒升温、硫化、还原直接影响催化剂的反应活性及使用寿命。
因此，严格执行升温还原方案，确保升温速率、出水速率等指标的执行是试车工作的重中之重。
所以采取如下对策：1.认真做好触媒装填工作，要求操作人员熟练掌握操作规程及触媒升温还原方案，精心操作，确保升温还原工作万无一失；2.要求触媒制造单位进行升温还原现场技术指导。
三、杭氧制造4.5万方的空分装置，在装置中属于生产源头控制工序，能否保证安装质量是关系到将来能否按时开车和开车后能否达产达标的关键，所以必须组织专人负责，保证空分设备和压缩机的质量。
四、DAVY合成塔在甲醇生产属关键设备，合成系统运行情况直接影响整体工艺装置的性能,各级技术人员应有充分认识，在制造、安装、催化剂的装填、试车各环节要把好关。
五、气化用原料煤对煤的灰熔点、成浆性要求较高，在试车阶段,由于气化设备、工艺特性，操作员工了解不足，操作经验少，气化煤质的波动，有可能会导致气化炉工艺大幅波动，或发生事故，需要严格控制煤的质量。
供应部门要提前进行煤矿采样分析，跟据分析结果，选择煤量充足，质量稳定的矿点。
六、关键联锁的投运由于原始开车负荷小，波动大，气量不稳，一些工艺参数还需要进行调整。
因此联锁系统的正常投运还有很大难度，甚至会造成频繁停车，同时也会给计控人员带来很大工作量。
因此，需要在化工投料试车前对联锁的投运进行专项讨论，并制订出投料试车过程中联锁投用方案。
七、甲醇触媒的升温还原触媒升温还原质量的好坏直接影响催化剂的反应活性及使用寿命。
因此，严格执行升温还原方案，确保升温速率、出水速率等指标的执行是甲醇合成试车工作的重中之重。
由于我们的操作人员均无此工艺实际操作经验，所以采取如下措施：（1）认真做好系统吹扫、触媒装填、气密试验、仪表调试等前期准备工作，要求操作工熟悉操作规程及触媒升温还原方案，精心操作，确保升温还原工作万无一失。
化工投料试车（化工投料试车方案）
化工投料试车（化工投料试车方案）
化工投料试车方案
（一）化工投料试车步骤
第一步：四月下旬开始，按满足一台蒸安塔日产550吨纯碱的生产规模为起点，配置相应的主体及附属设备。
确定这一阶段生产规模的主导思想，是以适当的规模打通整个流程，排除问题，锻炼队伍、摸索经验。
第二步：在第一阶段试车成功的基础上转入第二阶段，将日产规模到1100T/ d的水平，这一阶段的主要目的的是对重要设备如筛板塔、滤碱机和煅烧炉等进行强化作业，按合同考核引进设备。
第三步：在第二阶段试车的基础上，将备用以外的设备全部开启。
这一阶段的中心任务是巩固和深化，即精心操作，进一步总结经验，努力使各工序之间衔接得更好。
提高生产的稳定性，较顺利地通过考验期。
做到安全、连续、稳定生产，优质低耗，实现一次开车成功。
（二）开工选取的技术方案
1、盐水精制利用石灰——纯碱法
我厂盐水精制设计上用石灰纯碱法
2、淡水化盐
3、氨的补充
开工初始所需补充氨量较大，时间要求较紧。
在第一阶段采用外购NH4Cl和NH4HCO3配制“准母液”进行蒸氨，以缩短制备氨盐水的时间。
同时向吸收塔内补充液氨。
两种手段同时使用。
4、自产石灰
1。
试生产方案(根据总局45号令)
试生产方案(根据总局45号令)投料试车方案：根据项目进度安排和生产需要，制定了投料试车方案。
方案包括试车人员、试车时间、试车内容、试车程序、试车方法、试车记录等内容。
试车前，将对设备和管道进行试压、吹扫、气密等检查，确保设备和管道无漏点，达到试生产的要求。
--3三、试生产（使用）过程中可能出现的安全问题、对策及应急预案：在试生产（使用）过程中，可能出现的安全问题主要包括：设备故障、管道破裂、泄漏、火灾、爆炸等。
为此，制定了相应的对策和应急预案，包括：设备维护保养、管道检查、安全操作规程、安全教育培训、应急预案演练等，以确保生产安全。
--4四、建设项目周边环境与建设项目安全试车（使用）互相影响确认情况：在建设项目安全试车（使用）过程中，将对周边环境进行影响确认，确保不对周边环境造成不良影响。
同时，将采取措施减少建设项目对周边环境的影响，包括：噪声控制、污染物排放控制等。
--5五、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况：本项目涉及危险化学品，为确保生产安全，将实施危险化学品重大危险源监控措施，包括：危险化学品储存管理、危险化学品泄漏应急处置、危险化学品事故应急预案等。
--6六、人力资源配置：为确保试生产（使用）顺利进行，将配备专业技术人员和操作人员，确保设备、管道的正常运行，及时处理生产过程中出现的问题，确保生产安全、生产质量。
--7七、试生产（使用）起止日期：试生产（使用）起止日期为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，试生产期间，将严格按照试车方案进行试生产，确保生产安全和生产质量。
--8设备名称规格型号表4：主要特种设备一览表序号设备名称规格操作参数温度(℃) 压力(MPa) 数量材质备注1234表爆炸危险场所及危险介质、防爆电气的选择表序号场所或装置号介质火灾危险区域类别防爆电气选择备注12表生产车间、装置主要防爆电气选择表序号生产车间或装置设备名称功率、kw 危险区域防爆电气选择备注1表生产装置泄压和止逆设备一览表序号泄压/止逆设施相连设备/管道规格型号数量备注1234567表劳动防护用品配备一览表序号名称单位数量备注12345表应急救援器材配置一览表序号名称单位数量备注123456789三）单机试车已具备条件：1.单机传动设备（如各工艺泵等）已经经过详细检查，润滑、密封油系统已完工，并且存在问题已经消除；2.单机试车有关配管已全部完成；3.试车有关的管道已经吹扫、试压并且合格；4.试车设备和供电条件已具备，电器绝缘试验已完成；5.试车小组已经成立，试车专职技术人员和操作人员已经确定；6.试车记录表格已准备齐全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
气化工段投料试车方案目录一、气化装置概况及试车目的 (2)二、试车组织与指挥系统 (3)三、气化投料试车应具备的条件 (4)四、试车负荷与物料平衡 (7)六、开停车正常操作要点及事故处理 (12)七、试车技术难点分析和对策 (30)八、环境保护 (31)九、安全技术与工业卫生 (31)十、试车保运体系 (34)一、气化装置概况及试车目的1、装置概况气化装置以煤浆和氧气为生产原料，生产处粗合成气、有效成分为一氧化碳和氢气，含量在80%左右。
煤浆保证在40m3/h、氧气在20000Nm3/h左右，生产出有效气体在100000Nm3/h左右。
气化装置包括：1112（煤浆制备工序）、1113（气化工序）、1114（渣水处理工序）、1115（沉渣池）、1116（临时渣场）、1338（火炬系统）六个工序。
1112是将煤贮运送来的煤制成浓度、粘度合格的煤浆送1113使用。
1113是将煤浆制备岗位生产的合格煤浆与空分岗位送过来的合格氧气在气化炉中进行反应，生产出以H2、CO为主要成分的粗合成气，经增湿、降温、除尘后送入变换岗位。
1114是将1113激冷室和洗涤塔排放的黑水，经过闪蒸和沉降处理，将其中的固体和溶解的气体从黑水中分离出来。
经脱氧水槽除氧后，灰水返回气化工序循环使用，以最大限度的降低装置的污水排放量和生产耗水量，并将高压闪蒸汽的热量加以回收利用。
1115、1116是将前面几个工序事故状态下无法处理的渣水进行临时处理，短时间满足前工序正常运行.1117是对化工厂事故排放气体以及气化工段开停车排放气体进行高空燃烧排放。
2、投料试车的指导思想和应达到的标准要确保装置试车的安全、正常、成功，对操作法和试车方案等进行修改、补充和完善，并利用现有的条件对主装置各工序进行联动试车和标定，为保证气化工段投料试车目标的实现打下基础。
积极稳妥，安全可靠。
要求：单机试车要早，吹扫气密清洗要严，联动试车要全，投料试车要稳，工程整改项目要彻底，在试车过程中要做到统一指挥，分工负责，服从调配，团结协作，密切配合，精心操作。
不断总结经验，确保试车成功。
坚持高标准、严要求，精心组织，发扬“三种精神”（全局精神、拼搏精神、科学精神），做到“四不开车”（条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车）。
试车应达到的标准如下：1、气化装置各工序开车应争取一次开车成功，按时生产出合格的粗合成气，中间不断料；2、投料期间各主要控制点都能正点到达；3、保证不发生人身、设备等重大事故；4、环保设施做到“三同时”，不污染环境；5、力争试车生产期间不亏损。
为了达到上述五条标准，要严把工程质量关，人员培训关，管道设备吹扫、清洗、气密、置换关。
严密组织，试车方案不断优化，节省试车费用，提高经济效益。
二、试车组织与指挥系统1 、试车组织机构与指挥为确保投料试车一次成功，生产出合格的粗合成气，应成立试车组织和指挥系统，在鑫晟煤化工试车领导小组指挥下，化工厂试车领导小组全面负责装置的生产准备工作，统一指挥投料试车及装置性能考核，气化工段在试车小组领导下负责实施，根据试车情况作冷静地分析和掌握情况的变化，随时修订试车进度和方案，和外方试车人员及时进行技术交流，认真听取外方意见和建议，及时采纳并予以实施，为一线指挥决策提供科学依据。
试车指挥部及各小组人员见公司有关文件。
气化工段投料试车指挥组织机构：组长：副组长：成员：2、试车的生产管理在试车过程中要积极推行现代化科学管理方法，充分发挥生产技术和设备的先进性，确保一次开车成功。
3、加强计划管理在试车过程中按“统一组织，分级管理”的原则，编制公司的试车生产计划，包括产量、质量、主要物料消耗、动力消耗、产值等技术经济指标及运销平衡计划，产品单位试车成本等，要加强原始记录、分析、计量、统计工作。
三、气化投料试车应具备的条件1、工程中间交接已经完成（1）工程质量合格。
（2）工程中的遗留尾项已处理完，各工艺管线、设备、阀门、法兰、公用工程已全部按流程图详细检查并有记录。
（3）影响投料试车的设计、设备、阀门变更项目已施工完。
（4）工程已办理完中间交接手续。
（5）现场施工用临时设施已全部拆除。
（6）设备位号、管道、介质、名称、流向标示齐全。
（7）现场清洁，道路畅通，无杂物、废料、闲散物资。
2、装置联动试车已完毕（1）所有设备、管道已吹扫、清洁完毕，气密试验已完成，仪表已调校完毕并已得到确认。
（2）设备、管道、仪表阀门处于完好备用状态。
（3）在线分析仪表，仪器已经调试完成，具备使用条件。
（4）装置内所有联锁均已调校完毕，准确可靠，并有详细记录（包括要联锁阀门的动作时间等）。
（5）岗位所需要工器具已备齐。
3、人员培训已全部完成装置操作人员已按工段所列培训计划进行完授课讨论，现场实作模拟练习、考核、反事故练兵等项目的学习，员工达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障）并且经工段考核，确认已具备上岗能力。
4、各项生产管理制度已落实：（1）员工岗位分工明确，职责明确成册。
（2）试车指挥系统已建立。
（3）已做到各种指令、信息、传递文字化，原始记录数据表格化。
5、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底。
（1）工艺规程、安全规程、操作法等已人手一册，投料试车方案主要操作人员人手一册。
（2）试车方案从指挥到操作人员均已掌握，每步试车步骤都有书面方案。
（3）对试车方案已向操作人员进行过交底，讨论，学习。
（4）事故处理方案制定并得到落实。
6 、公用工程系统已正常运行（1）N1、N2、N4、RAW、CW、FW、DW、BW等压力、流量均符合工艺要求，供量稳定。
（2）消防水、泡沫站，排水系统均已投用。
7 、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全（1）化工原材料、润滑油（脂）已全部到货并检验合格。
（2）设备润滑点已明确。
8、备品备件齐全（1）试车用备品备件可满足试车需要，已上架管理，帐物相符。
（2）备品备件保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点，出库能做到及时准确。
9、通讯系统运行可靠（1）指挥系统电话畅通。
（2）岗位电话已开通，备用。
（3）对讲机已配备齐全。
10、安全、消防系统已完善（1）安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立。
（2）岗位消防器材，护具已备齐，人人会用。
（3）现场人员劳保用品穿戴符合要求，员工急救常识已普及。
（4）生产装置的消防泡沫站，降温喷淋水以及可燃气体监测器已投用，完好率达100％。
（5）安全阀试压，调校、定压、铅封完好。
（6）盲板、重要阀门实行专人管理，交接班明确。
11、试车指挥人员及外方专家已到现场（1）厂级试车指挥人员已到现场。
（2）投料试车方案已得到各方专家认可。
四、试车负荷与物料平衡1、试车负荷1）投料采用半负荷投料原则：煤浆流量：19.9m3/h氧气流量：8500Nm3/h激冷水流量：>180m3/h2）向后序工段导气后加负荷至正常负荷：煤浆流量：39.7m3/h氧气流量：20021Nm3/h激冷水流量：220m3/h2、物料平衡1）试车期间烘炉燃料由外界供应2）试车用水先用界区新鲜水供应3）试车所用工艺冷凝液暂时用锅炉水供应，待变换工序正常运转改用变换冷凝液五、工艺指标及自控联锁及报警1、工艺指标（1）原料煤：灰分（wt%）21.80灰熔点（℃）1330（2）煤浆：浓度（wt%）60～65粘度（cp）＜1500PH值7～9粒度分布（过筛，wt%）＜14目100＜20目98～100＜40目90～98＜120目50～70＜200目40～55＜325目25～40（3）氧气：O2纯度（V％）≮99.6O2进界区压力（MPa）≥8.5（4）洗涤塔出口合成气有效气（CO＋H2）（mol%）≥78（干气）气体含尘量（mg/Nm3）＜1气体温度（℃）241～244气体压力（MPa） 6.2～6.5水汽比 1.4～1.6（5）固体排放物粗渣含可燃物量（wt%）＜25（干基）（6）气化炉壁温＜300℃（7）气化炉激冷室出口合成气温度＜255℃（8）气化炉激冷室液位40～65% （9）洗涤塔液位35～65% （10）激冷水流量219.5 m3/h （11）渣水工段细渣含可燃物量(wt%) ≤9.26% (干基) （12）灰水含固量（ppm）＜100 （13）低压氮气（N4）压力（MPa）0.45 （14）循环水压力（MPa）0.45（15）仪表空气压力（MPa）0.62、自控联锁1）、气化炉联锁（I1301）2）、料浆贮槽搅拌器A1301联锁（I1302）3）、烧嘴冷却水泵P1302联锁（I1303）4）、事故烧嘴冷却水阀XV1316联锁（I1304）5）、烧嘴冷却水阀XV1318、XV1319联锁（I1305）6）、激冷水备用阀HV1302联锁（I1306）7）、高压蒸汽吹扫联锁（I1307）8）、锁斗系统联锁（I1308）9）、预热烧嘴联锁（I1309）10）、脱氧水槽V1407液位联锁(I1401)11）、辅助激冷水泵P1409联锁(I1402)12）、除氧水泵P1406A/B联锁(I1403)注：各联锁具体内容详见气化岗位操作规程3、气化炉安全联锁报警值以下任一操作或工艺条件将启动气化炉停车联锁，气化炉安全停车并显示造成停车的第一停车信号：空分工段跳车高压煤浆泵P1301跳车氧气流量超时气化炉紧急停车按钮按下烧嘴冷却水系统故障XV1318、XV1319关闭仪表空气压力低低0.45MPa气化炉出口气体温度高高275℃TIA1309HH煤浆流量低低13.1m3/h FIA1301LL、FIQA1302LL、SICA1301LL（三选二）氧气流量低低6600Nm3/h FICA1307LL（未补偿）氧煤比高高550 RIA1301HH气化炉压差高高0.16MPa PDIA1306HH煤浆与气化炉压差0.05 MPa PDIA1316LLXV1301阀位高高10% XZIA1301HHXV1302阀位低低90% XZIA1302LLXV1303阀位低低90% XZIA1303LLXV1304阀位低低90% XZIA1304LLXV1305阀位高高10% XZIA1305HH激冷室液位低低（延时1秒）20% LIA1303LL、LIA1304LLLIA1305LL （三选二）六、开停车正常操作要点及事故处理1、开车操作要点1）气化炉烘炉预热2）煤浆泵水压试验3）系统水循环建立4）锁斗系统开车5）烧嘴冷却水系统建立6）气化炉联锁空试7）真空闪蒸系统开车8）更换工艺烧嘴9）火炬系统开车10）激冷室液位调整11）N2置换12）氧气煤浆流量建立13）投料前的操作和检查14）气化炉投料15）刚投料后的操作16）气化炉升压17）向下游导气2、停车操作要点1）停车前准备2）气化炉停车3）中控检查项目4）刚停车后的操作5）系统泄压6）MS1蒸汽吹扫7）洗涤塔冷却8）激冷室冷却9）煤浆管线清洗10）N2置换11）更换工艺烧嘴12）锁斗系统停车3、事故处理七、试车技术难点分析和对策1 、预计投料试车的难点a、DCS操作。