导向墙技术交底
2-隧道套拱(导向墙)施工技术交底
项目名称:弯曲机转轴的位置，作为加工该型号钢架的转轴定位标志，其它各型号的钢架加工同上。
每加工1福钢拱架，为保证各部位尺寸符合设计要求必须用模具校核。
5.2.2连接钢板焊接。
连接钢板焊接必须符合焊接工艺要求，焊缝必须饱满，无漏焊，无焊伤，并且保证钢拱架轴线垂直钢板中心线，这样才能保证构件连接成钢架后整体的密贴和稳固，并能保证钢架各构件段在同一个平面内。
5.2.3钢架的安装。
钢架安装在洞口进行。
安装前首先在测设定位需安装钢架基座处平放钢板或垫木，然后分段进行安装，连接螺栓必须拧紧。
为保证钢架稳定，套拱钢拱架一次性安装完成，用622连接筋焊接连成整体。
5.2.4钢架连接需注意的连接薄弱环节。
本隧道施工遵循新奥法施工原理施工，钢架连接存在上导坑拱部与下导坑边墙钢架之间二次连接，而不是一次连接成一个整体，因此存在连接上的薄弱环节，为此，各部位钢架的准确就位是保证连接质量的首要条件，要重点做好安装过程中的测量工作，这样才能保证各部位钢架的轴线在隧道的同一横断面内，才能保证各结合部位的连接质量。
5.2.5导向管均采用<1>108χ611111］热轧无缝钢管，导向管外插角1-3度，外侧与钢拱架搭接可靠，里侧施工放样采用钢筋加固支撑，导向管共设29根，每根长两米。
5.3模板安装5.3.1内模套拱采用挂模施工，钢拱架、纵向连接筋、导向管安装完成后，开始施作挂内模，模板依靠<:>22钢筋环向固定，模板完成后开始加固内模，支撑采用钢拱架和导管。
5.3.2外模待内模加固完成后，按设计60Clil厚安装外模，为保证混凝土的密实度，首次装模高度不应大于1m,待完成拱脚Im混凝土浇筑后,按照混凝土浇筑时间依次将模板安装。
5,4混凝土浇筑5：4.1我们将配备足够的混凝土自卸罐车，以此保持混凝土衬砌施工的连续性，定型钢模板表面做到平滑，接缝严密不漏浆。
模板在使用前涂刷由业主或监理工程师批准的脱模剂。
模板与支架的强度、刚度及稳定性能够安全地承受所浇筑杜的重力，侧压力及在施工中所产生的各项荷载。
导墙施工安全技术交底
导墙施工安全技术交底一、导墙施工方案导墙是地铁施工中的重要组成部分，其主要作用是为隧道施工提供导向和支撑，防止土方坍塌，确保施工安全。
本工程导墙采用钢筋混凝土结构，设计深度为2.5米，宽度为1米。
导墙施工前，需要进行充分的地质勘查和方案设计，确保导墙的位置、深度和结构符合设计要求。
二、导墙施工安全技术交底1、施工前准备（1）地质勘查：施工前需对施工现场进行地质勘查，了解土质、地下水位等情况，为导墙施工提供科学依据。
（2）方案设计：根据地质勘查结果，进行导墙施工方案设计，确定导墙的结构形式、深度和位置。
（3）人员培训：对参与导墙施工的工人进行安全和技术培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、施工过程安全技术措施（1）开挖：导墙开挖应采用人工开挖，避免对周围土体造成破坏。
同时，应设置排水沟和集水坑，及时排除积水。
（2）钢筋绑扎：导墙钢筋绑扎时应采取防止钢筋移位的措施，确保导墙的稳定性和承载能力。
（3）混凝土浇筑：导墙混凝土浇筑应采用分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不宜过大，以免造成模板变形和混凝土开裂。
同时，应采用振捣器振捣密实，确保混凝土质量。
（4）模板拆除：导墙模板拆除时应按照规定的时间和顺序进行，避免模板移位或混凝土开裂。
3、施工后安全技术措施（1）维护与保养：导墙施工完成后，应进行维护和保养，避免外力破坏和自然因素损坏。
（2）安全监测：对已施工完成的导墙进行安全监测，及时发现和处理安全隐患，确保导墙的正常使用和安全运行。
导墙施工安全技术交底一、导墙施工方案导墙是地铁施工中的重要组成部分，其主要作用是为隧道施工提供导向和支撑，防止土方坍塌，确保施工安全。
本工程导墙采用钢筋混凝土结构，设计深度为2.5米，宽度为1米。
导墙施工前，需要进行充分的地质勘查和方案设计，确保导墙的位置、深度和结构符合设计要求。
二、导墙施工安全技术交底1、施工前准备（1）地质勘查：施工前需对施工现场进行地质勘查，了解土质、地下水位等情况，为导墙施工提供科学依据。
导向墙技术交底
市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管-10注意：定位标高为底模型钢底标高,不是中线标高4、洞门处掌子面刷坡1洞门处边仰坡开挖支护完成之后,可以进行洞门处掌子面刷坡.2根据技术人员测量放线要求,开挖口为隧道洞口明暗交界处.3洞口刷坡尽量垂直,并要求松散土清除完毕.4刷坡时注意预留核心土,方便以后施工,核心土高度可根据现场实际情况定.5、左右两侧拱脚开挖1按照放线要求,并根据导向墙尺寸,保证两侧拱脚基坑尺寸.2开挖过程中应对核心土进行修整,使核心土外轮廓基本为弧形,方便后期施工.3导向墙拱脚基础一般为扩大基础,并有承载力要求.6、拱脚基础承载力检测1根据图纸要求,对拱脚基础承载力进行检测.2对承载力不符合要求的进行处理.3根据实践经验,可采用几根20工字钢竖向打入土体,并对拱脚扩大基础进行加固等方法处理.7、底层工字钢拼装1底层工字钢采用型号I22的,管棚导拱内设3榀型钢钢架,钢架参照Ⅴ级加强围岩钢架进行加工,两层钢架间以R22纵向筋焊接连接,环向筋间距.2底层工字钢加工尺寸应根据洞口导向墙标高和预留沉降量等方面进行制作.8、底层模板安装1底模板采用5cm 的木模板.木模板均采用段模板.其长度不小于220cm,宽度为30cm.铺木板时要逐一用水平尺校验,确保高差不大于5cm,否则在底模钢轨上焊钢板调整.底模安装外侧铁丝箍实,并铺一层三合板保证外观质量.侧模安装要保证垂直,牢固,禁止出现松动,其内也要放三合板.2导向墙底模安装示意图和效果图如下：底模支撑 型钢木模焊钢板 调平9、墙内工字钢拼装1在底模钢架每隔2m 距离焊高33cm 的支架,具体尺寸见下图,支架材料为Φ22螺纹钢.最后定位预埋钢架I22工字钢.2墙内工字钢安装之前应进行试拼,安装完成后应检查其位置、和垂直度.焊接支架木模底模钢架预埋钢架 底部注：图中单位以cm计10、导向管安装1导向管采用Φ1275mm,2m长的热轧无缝钢管,布管的环向间距40cm,共64根.2布管的时候注意预留仰角,要做到仰角1-3度,钢管是用Φ16的钢筋焊接在工字钢上,钢筋长度80mm.预埋导向管效果图如下：11、侧模安装1侧模采用15mm竹胶板,根据现场情况裁剪出合适尺寸,保证导向墙厚度.2采用拉结钢筋进行加固,拉结钢筋端头直接锚在仰坡面之上.3侧模安装要求在同一竖直面之上.12、顶面模板安装1导向墙顶面模板同底模模板一样,采用5cm厚的木板.2模板端头与仰坡面紧密相连,模板直接应连接紧密.3顶层模板安装过程中应注意预留浇筑孔道.4模板安装完成效果图如右侧13、混凝土浇筑及养护1混凝土标号根据设计图纸要求进行控制.2混凝土浇筑过程中应注意左右两侧对称浇筑,左右高差一般不能超过1m.3浇筑到预留孔处时,及时对孔进行封堵.4浇筑过程要循序渐进,浇筑速度要进行严格控制,防止出现爆模等意外情况.5根据实际情况而定,拱脚两侧基础可以提前进行浇筑,也可以同步浇筑.6导向墙是外露的面子工程,在拆模过程中应把握好时机,保证混凝土不缺棱掉角.7拆模后发现有瑕疵的混凝土面要及时进行装修、修补.8混凝土养生按照要求及时进行覆盖养生,确保混凝土强度.14、导向墙施工质量检验要求1混凝土⑴砼拌和均匀,颜色一致,不得有离析、泌水现象.砼拌和物的塌落度,应在拌和地及浇注地分别检测.⑵混凝土强度：不小于设计强度.⑶混凝土厚度：不小于设计厚度.⑷表面平整度：2mm.2基底承载力：不小于300KPa.。
导向墙技术交底
接受人：单位负责人：交底人：
技
工程名称
东福窑隧道
技术交底单位
广源高速公路八标段中铁十九局集团项目经理部
技
工程名称
东福窑隧道
技术交底单位
广源高速公路八标段中铁十九局集团项目经理部
交底项目
导向墙施工
交底日期
2010年8月5日
二．质量标准：
1．导向墙模板安装允许偏差5（mm）
1)基础边缘位置0到+15
2)基础顶面高程±10
3)模板表面平整度5
4)模板表面错台2
2．预埋件和预留孔洞的允许偏差（mm）
1)预留孔洞中心线位置10
四．安全、环保措施：
1．电焊工电焊作业中，需穿戴绝缘手套、防护面罩或防护眼镜。
2．当作业高度超过2m时，施工人员需戴安全带。
3．工班结束后，处理电焊渣，清理废木板等施工垃圾，做到工后场清。
接受人：单位负责人：交底人：
1、隧道仰坡防护施工完毕后，在仰坡坡脚处垂直下挖150cm，将导向墙的施工高度开挖成形，作为导向墙施工平台。在开挖导向墙两侧基坑，施作基座，基座尺寸为1m×1m×40cm，按60cm将I20b钢拱架预埋在基座内，采用C30混凝土灌注，振捣密实。
2、待基座混凝土到达设计强度标准时，在架设模板支撑拱架（支撑拱架加工见详图），
广源高速公路第八标段东福窑隧道
导向墙技术交底
交底人：
负责人：
接受人：
中铁十九局集团第五工程有限公司
隧道大管棚、导向墙交底书
编号
技术交底书
004
项目名称 交底编号
XX 隧道洞口大管棚、导向墙分项工程 004
共 5页
工程名称
洞门口大管棚、导向墙
设计文件图号 无
施工部位
洞口
交底日期
2015 年 月 日
技术交底内容：
1、技术交底范围
1.1 本技术交底适用于 XX 隧道洞口大管棚、导向墙施工。
Байду номын сангаас2、设计情况
交底依据设计图纸、相关规范
-2-
2、测量组依照设计图把套拱位置准备定位放线，把套拱开挖轮廓线测放好； 3、利用机械开挖成型，预留部分由人工辅助修理，保证开挖成型质量，套拱 两侧最底点开挖0.5m，把底部修平夯实,浇筑1.5×1.0×0.5m混凝土基座(具体尺寸可 根据现场调整)，确保基底承载力，同时基座预留钢板作为固定导向拱架使用； 4、基座施工完成并达到一定强度后安装导向钢拱架，在安装过程中由测量组 进行全程控制，每节拱架安放好后沿拱架下缘布设Φ22纵向连接钢筋，间距为1m，然 后把拱架和钢筋焊接在一起； 5、焊接导向管：环向间距40cm，安装过程中由测量组进行全程控制； 6、拱架、导向管安装好后由测量组进行复核，如果施工误差超出允许范围时 要返工； 7、搭设钢管支撑：采用φ42×3.5mm无缝钢管、15×15cm方木及标准扣件搭 设支撑，钢管间距60cm。 8、采用工字钢加工两榀拱架，在底部作为支撑，在型钢支撑件坚向间隔1m 焊接Φ22纵向连接钢筋，保证拱架支撑的整体稳定和牢固； 9、支撑钢架与钢管支撑之间设纵向方木，间距同钢管支撑； 10、关模：内外模板采用150×30的组合钢模板，挡头板采用5cm厚竹胶板； 11、外模采用Φ14钢筋与导向架焊接，并预留混凝土浇筑窗口，窗口间距2m 左右，挡头板采用外背方木条+斜支撑的方式进行加固； 12、以上完成后，测量组进行最后的复测，无误后报检，准备浇筑混凝土； 13、导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。 6、控制要点 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑵钻孔外插角 3°，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔 深度及钻杆强度而定，控制在 1°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相 撞和立交。 ⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原 位重钻。 ⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 7、质量标准 a、确保钢（花）管渗浆孔的直径、位置和数量，保证注浆效果。 b、钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周
高铁隧道洞口导向墙技术交底
技术交底单工程名称中铁二十一局集团昌赣客专12标接收班组隧道开挖班组交底项目隧道导向墙交底日期交底内容：柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：一、工作准备施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、管钳、撬棍、风镐、切割机。
二、作业条件洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。
三、导向墙设计1.导向墙尺寸本隧道出口部分施工时，由于洞口地处Ⅴ级围岩地区，岩层破碎，预留变形量加大到20cm。
加大后导向墙尺寸如图1所示。
图1：大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm）2.导向墙采用C20混凝土，厚1m ，纵向长度为3m ，导向墙底部环向长度为19.74m ，导向墙内设2榀I18轻型工字钢架，每榀钢架间距为250cm ，钢架外缘安设Φ140mm 、长3m 的导向钢管，钢管与钢架焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
接头处焊缝高度：腹板mm h f 9=，翼缘mm h f 12=。
详见图2、3。
3.长管棚① 钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，长度21m ，用每节长4~6m 热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm ）以丝扣连接成型。
② 长管棚环向间距40cm(必要时可设为30cm)。
见图 3 图2 ：导向墙中心纵剖面示意图（单位mm ）图3 ：导向管、支撑钢架布置图(单位:mm)③ 钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm ，孔间距11cm ，梅花型布置，尾部留1.1m 不钻孔的止浆段。
④ 外插角度1°~3°，具体可根据实际情况做适当调整。
⑤ 钢管施工误差：径向≤20cm ，相邻钢管之间环向间距≤5cm 。
⑥ 注浆材料为水泥浆液。
⑦ 图1编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后再打设钢管。
四、搭设模板1、施作导向墙需搭设厚5cm 的木模板，模板与模板之间应连接圆顺，模板由5榀I22b 轻型工字钢架支承，间距600mm,其底部基础为C20混凝土，施作钢架基础时，由于钢架基础施工侵占二次衬砌限界，所以钢架基础施作时，必须采取隔离措施，以便导向墙施工完毕后拆除。
导向墙技术交底内容doc
一、导向墙施工工序：见附图-1二、技术标准：导向墙结构尺寸见附图－2、－3钢架：I18轻型型钢钢架导向管：φ140mm无缝钢管，壁厚6mm，每根L=1.0m;；导向墙：截面尺寸1m×1m,C20混凝土浇注建议：在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
三施工方案：环行开挖至导向墙基地，清底、立模、埋设定位型钢及导向管后，浇注混凝土。
混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车输送。
四、导向墙施工a．开挖：施工放样后，采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基底，人工清除基底表面浮土并压实。
b．架设定位型钢：导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。
定位型钢采用I20a 型钢，在钢材加工场加工，运至现场拼装。
节点处采用d=14mm的钢板通过M24螺栓连接牢固。
型钢拱架内缘距导向墙基底的垂直高度为23cm。
c．埋设导向管：导向管采用φ140×6的热轧无缝钢管，长1m，环向间距同大管棚。
放线确定其位置后，将导向管牢固焊接在I20a型钢上，导向管两端采用纺布包裹，防止水泥砂浆堵塞。
d．立模：在导向墙底架设两榀I18型钢，纵向间距0.5m，型钢间通过Φ22钢筋纵向连接成为受力整体；再在型钢上铺设标准钢模作为底模。
在底模外端采用标准钢模架设端模，端模外侧采用脚手架斜撑，内侧采用φ12钢筋支撑牢固。
顶模采用18mm厚竹胶板。
e．混凝土浇注：混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车输送，插入式振动棒捣固密实。
捣固混凝土时，振动棒不得接触模板及导向管。
f．养护拆模：混凝土浇注后，常温下洒水养护不得少于7天。
五、施工中应该注意的安全、质量和环保事项：A：安全：1.开挖施工平台时候，作业人员必须佩戴安全帽2.开挖完成之后，应该及时锚喷封闭整个工作面，以加强工作面的稳定性，防止塌方B：质量：1.架立支撑钢架前，可在钢架底部用C20混凝土做一条形基础，以防止日后下沉过大而影响管棚钻进角度2.在焊接导向管时，必须做到每一根管的角度和抬高量都经过测量确认3.浇注混凝土时，泵送管不能接触导向管，以防在外力冲击下，导向钢管产生变形和位移。
导向墙安全技术交底书模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____________________三、施工单位：____________________四、分项工程名称：导向墙施工五、交底提要：为确保导向墙施工过程中的安全，特制定本安全技术交底书，要求全体施工人员认真阅读并严格执行。
六、施工图纸、施工方法、质量要求：1. 施工图纸：依据《____________________》图纸进行施工，确保施工尺寸及位置准确。
2. 施工方法：采用分层浇筑、分段施工的方法，确保导向墙质量。
3. 质量要求：导向墙混凝土强度等级不低于C30，表面平整，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
七、职业健康安全、环境技术措施：1. 施工人员必须持证上岗，熟悉相关操作规程和安全知识。
2. 施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、消防设施等位置。
3. 严格遵守以下安全措施：（1）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，高空作业人员必须系好安全带。
（2）严禁酒后作业、违章作业，严禁在施工现场吸烟、使用明火。
（3）施工机械、设备必须定期检查、维护，确保其安全可靠。
（4）施工现场用电必须符合相关安全规定，非专业人员不得擅自接电。
（5）施工现场应设置排水设施，确保施工过程中排水畅通。
4. 环境保护措施：（1）施工过程中产生的废水、废渣应集中处理，不得随意排放。
（2）施工过程中产生的噪声、粉尘应采取有效措施控制，减少对周边环境的影响。
八、施工准备：1. 施工前，应组织施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握安全操作规程。
2. 施工现场应设置必要的施工设施，如模板、钢筋、混凝土等。
3. 施工前，应对施工现场进行清理，确保施工环境安全、整洁。
九、施工过程控制：1. 施工过程中，应严格按照施工图纸、施工方法进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，应加强施工现场安全管理，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工过程中，应定期检查施工人员的安全防护措施，确保其符合安全要求。
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导向墙施工 钻孔打设长管棚 安装钢筋笼 注浆并封孔 明暗交界洞口土体开挖
1、导向墙施工
左线隧道出口导向墙施工里程为：ZK341+027~029，右线隧道出口导向墙施工里程为：YK340+989~991.导向墙长2m，厚0.7m，采用C30混凝土现场浇筑。导向墙内设4榀I20b工字钢，间距0.5m，钢架由6各单元钢架连接，并使用10mm厚钢板连接板焊接成型。钢架采用M22*100螺栓连接，连接钢筋采用Φ22螺纹钢，环向间距1m。钢架上预埋Φ133*4锁口管，间距0.4m。左线出口导向管共40根，右线出口管棚导向管共47根。锁口管与钢架采用长0.8m的Φ14钢筋固焊接牢固。
B、对钻孔不能成孔（如发生塌孔、卡钻等现象）地带应补浆固结围岩一次成孔。
C、钻机开孔时应低速，等成孔0.6m以上再依次进行。
D、钻进过程中应经常测定钻杆角度，防止钢管侵入开挖轮廓线。并根据钻机钻进的想象及时判断成孔质量，且及时处理钻进过程中出现的问题。
坪山隧道出口导向墙施工技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称
广东省仁化至博罗高速公路TJ-13合同段
第1页
共6页
交底编号
工程名称
坪山隧道出口导向墙
设计文件图号
施工部位
导向墙
交底日期
2015年月日
技术交底内容：
广东省仁化至博罗高速公路TJ-13合同段坪山大桥挖孔桩施工。
一．工程概况
坪山隧道出口位于南浦镇丰山村梅平山，洞口小径距，洞身分离式，左线起止桩号ZK340+815~ZK341+032，右线YK340+763~K340+994，呈90度方向展布.隧道最大埋深约42.6m，为段隧道。隧道出口位于陡峭山坡，勘察时开通了施工便道，但坡度较陡，交通条件一般。
Ⅴ、注浆完成后采用M30砂浆填充钢花管，以增强钢管强度。
7注浆异常清空处理
a)、注浆过程中，发生串浆时应将串浆时应将串浆孔堵塞。到该孔注浆时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢丝将孔内杂物清理干净，并用高压水清冲洗，然后注浆。
b）、注浆压力突然升高，进行注清水，待泵机正常后再进行注浆。
c）、注浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压力注浆或间歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便胶凝，但停留时间不能超过水泥浆的胶凝时间。
E、施钻时，钻机大臂应紧贴岩面，以防止振动过大影响成孔质量。
F、认真做好钻孔记录，及时对孔口岩屑进行判断、描述。作为开挖洞身的地址钻探预报，指导洞身开挖。
G、钻孔达到要求孔深后，拆卸钻杆，钻机退回原位
②清孔、验孔
a、采用钻杆来回扫孔，清除虚喳，确保孔径、孔深符合要求
管棚钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
方向角
1º
2
孔口距
±30mm
3
孔深
±50mm
③管棚制作
（1、钢管规格：热轧无缝钢花管，左线出口长18m，右线出口长30m，用每节长3m或6米的热轧无缝钢花管（Φ108mm，壁厚6mm）以丝扣像是连接而成。钢花管同一截面街头数量不得超过总数的50%。
（2、管距：环向间距0.4m。管棚为钢花管，管棚四周钻注浆孔，孔径10~16mm，孔间距0.5m，呈梅花型布置，尾部预留1.5m不钻孔的止浆孔。
4、高空作业必须系好安全带、戴好安全帽，安全带需系在稳固物体上。
5、现场所有机械必须由专人统一指挥，施工时安全员现场值班。 6、采用高压注浆时人不准站在注浆管的端头。 7、当遇大风天气不准进行高空作业施工。
8、所有施工用电电线不准私拉乱接，必须保证一机一闸一箱一漏。 9、钢架应平直、无损害，表面不得有裂纹、油污、颗粒状锈蚀。对有锈蚀的钢材禁止使用，对有轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。
1安装前应清除钢架底脚虚喳及杂物。
2钢架内测用方木或圆木支撑在核心土上，防止钢架下沉。
3各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。
4钢架底脚应置于坚固基础上，采用槽钢支垫。
5钢架环向位置应保持在同一铅垂面上。
3）、导向墙内预埋Φ133*4锁口管，钢架安装完成后测量组放出各孔的位置，在钢架外缘用水准仪根据设计外插脚0~3度和线路纵坡2.64%准确放出每根锁口管的方向。导向管与与固定钢筋焊接牢固（见导向管安装固定图），浇筑过程中严禁接触棒接触锁口管与模板，并随时检查锁口管的位置是否符合要求。
4）导向墙浇筑导
导向墙为模筑C30混凝土，底模及侧模为土体支撑，模板均采用竹胶板，加固采用方木及钢管进行加固。浇筑时由两侧向中间分层对称浇筑，并且捣鼓密实。混凝土浇筑完成后待强度达到设计强度厚方可进行钻孔。
2、长管棚施工
①长管棚施工时，采用钻机按设计角度钻孔。
A、为了便于插管，钻孔直径宜大于管棚直径20mm~30mm，钻孔深度应大于设计深度5cm以上。
④钢花管安装
先钻大于钢花管直径的引导孔，然后利用钻机冲击力和推力将钢花管逐节接管棚管直至孔底。
⑤钢花管及钢筋笼顶进作业要点
1接长管件应满足管棚受力要求，相邻管件接头应前后错开，避免同一断面受力。
2使用潜孔钻施做管棚时，用钻机顶进Φ108管棚。在顶进钻机上必须安装与管棚之直径相应的连接套件。
3当前一根钢花管推进孔内，外余40cm~50cm时，开动钻机反转，使顶进连接套与钢花管脱离，钻机退回原位，安装一节钢花管后，大臂重新校正，钻机缓慢推进前一节钢花管端部，人工连接紧固后钻机低速将钢花管推入孔内。
6注浆
Ⅰ、注浆前先将钢花管口外径与周边密封，但应预留透气孔。
Ⅱ、注浆材料采用水泥浆液，注浆压力0.5Mpa~3.0Mpa，在孔口设止浆塞，且止浆塞能承受最大注浆压力。
Ⅲ、注浆应从上而下间隔注浆，先注无水孔，后注有水孔。
Ⅳ、当注浆压力达到0.5Mpa~3.0Mpa稳压15min后有一定浆液冒出后方可停止注浆。
E)、管棚严格按照设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，每终孔一根便顶进一根。
四、安全及文明施工情况
1、进行电焊作业人员必须有特种作业证，并按规范选用焊接电源、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。
2、施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后才能施焊。
3、焊接完毕后应清除熔渣及金融飞溅物，钢架加工的焊接不得有假 缝,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
1）、导向墙开挖
测量组放出导向墙的内、外轮廓线，采用人工开挖时预留15cm沉降量，开挖时严格按照轮廓线分层由上至下开挖，开挖完成后人工夯实。
2）钢架架设
钢架加工完成并试拼合格后运至作业面进行架设，节与节之间采用螺栓连接，钢架纵向间距0.5m，纵向连接采用Φ22螺纹钢按环向间距1m连接。
钢架安装应符合以下要求：
10、现场施工时必须有质量员值班。
11、导向墙模板中线、水平必须按照技术员现场交底进行施工。 12、超前大管棚施工时要严格控制仰角，角度控制在1～3°范围内。
五、附图
1、《导向墙钢架安装图》
2、《导向墙支撑钢架安装图》
交底：复核：接收：日期
d）、注浆结束后用铁锤敲击钢管，如响声清脆则需补注。
三、管棚施工质量控制
A）、钻孔前应精确测定孔位平面位置、倾角、外插脚，并对每个孔进行编号。
B）、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入开挖线内，相邻钢管不得相撞或交差。
C）、经常测量孔的斜度，及时纠偏，至终孔仍超限的孔位应封孔原位重新钻孔。
D）、掌握好开钻与正常钻进速度，防止断杆。