论反求工程与技术创新的关系
逆向工程技术在产品创新中的作用
逆向工程技术在产品创新中的作用现代社会中，产品迭代速度越来越快，创新成为企业发展的必然选择。
为了更好地满足消费者的需求，企业们需要不断地推陈出新，这就需要有较为先进的技术来支持。
逆向工程技术作为一种重要的技术手段，具有不可替代的作用。
“逆向工程技术”的概念相信大家并不陌生，它是指通过对产品进行分析、测试、拆解等手段，从而推导出其设计原理、结构组成和工艺流程的一种技术。
逆向工程常用于产品的改进、仿制与更新，其主要作用在于快速掌握产品的技术特点，方便进行修改和升级，从而提高产品的竞争力，也为企业的创新提供了重要的技术支持。
一方面，在产品改进中，逆向工程技术可以通过分析目标产品的设计原理、结构构成和工艺流程，找到其存在的问题和瓶颈，并对其进行改进。
通过对别人的产品进行逆向工程，自己制造的产品可以在性能、质量和成本等方面实现更好的优化。
以汽车产业为例，逆向工程技术可以帮助汽车制造商寻找现有汽车产品的优化点，从而发现新的创新方向，提高汽车的燃油经济性、降低噪音、减小排放等。
另一方面，在产品仿制和更新中，逆向工程技术则可以帮助企业不断更新产品。
通过逆向工程技术，企业可以复制市场上的其他产品，并有针对性地进行改进和完善，从而创造出更具有市场竞争力的新产品。
拓展自己的产品线，推出符合市场需求的新产品，这对一个企业来说无疑是利大于弊的。
当然，逆向工程技术不是万能的，尤其是在法律层面。
在进行逆向工程之前，企业必须要了解知识产权的保护与限制，以避免知识产权的侵权风险。
此外，逆向工程技术也不仅仅是单纯的复制，更重要的是要学习优化和创新，这才是逆向工程技术的最终目的所在。
在如今的市场环境中，逆向工程技术已成为了众多高新技术领域的主要手段之一，只有通过不断的创新和改进，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
逆向工程技术为企业创新发展提供了方便和快捷的途径，同时也促进了不同领域之间的技术交流和合作，为推动我国工业升级和技术创新，起到了积极的推动作用。
第八章+反求工程与创新设计
2、改进设计：
在对原产品分析研究的基础上，进行局部 的改造性设计，其性能与特征基本上同原产品 ，但局部性能有所改善。我国的大部分厂家都 采取了这种反求设计。
3、创新设计：
以原产品为基础，充分运用创新的设计 思维与创新技法，设计、制造出优于原产品 的新产品。反求工程中的创新设计是我国及 其他发展中国家目前大力提倡的方法。
子功能1：由走纸机构实现，由步进电机驱动 的齿轮系统组成，其功能目标为实现走纸运动。
子功能2：由色带机构实现，由直流电机和齿 轮摆杆系统组成，其功能目标为实现色带的往复 移动，使色带均匀消耗。
子功能3：由字车机构实现，带有编码器的直流 伺服电机和钢丝绳轮在导轨上拖动字车，其功 能目标为实现字车的往复移动。
L34 ． ． ． L3n L44 ． ． ． L4n
． ． ．．．．．．．．．．．．．．．
Ln1 Ln2 Ln3
Ln4 ． ． ． Lnn
从上表中每项功能元的解中取出一项进行组 合，均可获得一组系统解。设计人员可按指标 评价原则从中选出合理的解。
系统方案的评价方法
设评价指标矩阵为：U u i1 ,u i2 ,u i3 ,u .i,. j u i.n
功能树参见下图
子功能1
总功能
子功能2 子功能3
子功能j
功能元1 功能元2 功能元n 功能元1 功能元2 功能元n
功能元1 功能元2 功能元n 功能元1 功能元2 功能元n
针式打印机功能
走纸轮
色带
1、步进电机 走纸传动机构
色带传动机构
4、打印头
导轨
2、直流电机
绳索传动机构 支流伺服电机
针式打印机功能介绍
（1）动力功能元：为系统提供工作动力 按原动机转换能量的方式可分为三大类。 第一类有三相交流异步电动机、单相交流异步
技术引进工作的流程与操作—论“反求工程”
技术引进工作的流程与操作—论“反求工程”张加林（北京市商业机械研究所，北京 100070）摘要：引进先进技术，消化吸收，在此基础上加以改进、创新，形成自己独特的优势，是企业技术创新、增强产品竞争力的基础。
本文对“反求工程”的应用情况、研究内容以及工作流程等做了全面的论述。
关键词：反求工程研究内容设计流程创新是企业的生命，是增强企业竞争力的核心。
引进国外先进技术或设备，消化吸收，在此基础上加以改进开发出更先进的产品，形成自己独特的优势，被普遍认为是一条有效的捷径。
这种方式，在国外被称为“反求工程”，即如何把别人的先进产品经过吸收改进之后变为自己更先进的产品。
一.什么叫反求工程反求工程是针对消化吸收先进技术的一系列工作方法和技术的组合。
现在对反求工程的研究愈来愈引起企业重视。
一．反求工程存在的背景随着我国市场经济的纵深发展以及国民经济发展的需要，我国引进了不少国外的先进技术和设备，随之而来的一个问题是如何进行深入研究、消化、吸收这些先进技术。
探索引进产品中的关键技术，在此基础上改进、创新，开发出符合我国国情的先进产品，形成自己独特的技术体系。
反求工程技术的研究正是在此基础上开展起来的。
二．反求工程技术在国外的应用情况日本在第二次世界大战结束时，国家经济几乎处于瘫痪状态，1950年日本的国民经济生产总值仅为英国的1/29、法国的1/38，经济上落后于欧美先进国家20-30年，但在后来的30年中却以惊人的速度一跃而成为仅次于美国的世界第二经济强国，其经济的高速发展是与善于引进先进技术和进行反求工程的研究密不可分的。
战后日本把旨在引进国外先进技术的“吸收性战略”作为坚定不移的国策而推行。
1945-1970年的二十五年间引进国外先进技术共投资约60亿美元（如自行研制则需要1800-2000亿美元，是引进投资的30倍以上），掌握每项技术约需2-3年（如自行研制则需12-15年，是引进的5-6倍），二十世纪七十年代每年平均引进2091项技术，在此阶段得到约26000项技术成果，不管是美国、东欧、西欧甚至是发展中国家，凡是具有先进适用的技术，日本都积极引进，内容灵活多样，其中80%是专利和图纸等软件。
创新设计
名词解释：反求工程：把别人的先进科技成果加以引进，消化吸收，改进提高，或进行创新设计，近而发展自己的新技术、开发新产品，是发展民族经济的捷径。
称这一过程为反求工程。
功能原理设计：功能原理设计是针对产品所应具有的功能进行原理性设计构思，提出设计方案的设计过程。
功能分析：是指用系统的思想分析各功能之间的内在联系，按照功能的逻辑体系编制功能结构图（关系树图），以掌握必要功能，发现和消除不必要功能，并为“功能技术矩阵”的构造提供功能结构链。
（由总功能分解为分功能，最后做出功能结构图的过程。
）创新设计：创新设计：是指在设计领域中，提出的新的设计理念、新的设计理论或设计方法，从而得到具有独特性和新颖性的产品。
零件安全主要指在规定的载荷和规定时间内，零件不发生断裂、过度变形、过度磨损，不丧失稳定性。
冗余配置原理当技术系统发生故障或失效对会造成人身安全或重大设备事故，为了提高可靠性，常采用重复的备用系统。
变形协调：就是使相联接的两零件在外载荷的作用下所产生的变形的方向相同，并且使其相对变形尽可能小。
疲劳失效：在交变应力与交变应变的作用下．构件因发生疲劳破坏而使其丧失正常工作性能的现象称之为疲劳失效；局部应力应变分析法是在低周疲劳的基础上发展起来的一种疲劳寿命估算方法，其基本设计参数为应变集中处的局部应变和局部应力。
基本机构：连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、间歇运动机构等结构最简单且不能再进行分割的闭链机构称为基本机构串联组合：前一个机构(称为前置机构)的输出构件与后一个机构(称为后置机构)的输入构件刚性连接在一起，称之为串联组合。
封闭组合：一个两自由度机构中的两个输入构件(或两个输出构件或一个输入一个输出构件)用单自由度的机构连接起来，形成一个单自由度的机构系统，称为封闭式连接。
工作周期：在运动循环时间内，机器的各执行机构要完成一定的周期运动，执行机构周期性回到初始位置之间的时间间隔稳定性原理：所谓系统的结构稳定是指当出现干扰，使系统状态发生改变的同时，会产生一种与干扰作用相反的、使系统恢复稳定的效应。
论反求工程与技术创新的关系
论反求关系与技术创新的关系摘要：反求工程与技术创新之间的关系长期以来受到普遍关注。
本文综述了该领域近年来的研究成果,从飞机制造业角度分析了反求工程对技术创新的影响,认为反求工程有利于提高我国的技术创新能力和改善我国国防状况,但是,由于过度关注于引进的新的技术,而抑制了根本性的创新,从而不利于国有化装备关键技术的发展。
关键词：反求工程、技术创新、国防装备。
什么是技术创新技术创新是一个从产生新产品或新工艺的设想到市场应用的完整过程，它包括新设想的产生、研究、开发、商业化生产到扩散这样一系列活动，本质上是一个科技、经济一体化过程，是技术进步与应用创新共同作用催生的产物，它包括技术开发和技术应用这两大环节。
这样理解的技术创新的最终目的是技术的商业应用和创新产品的市场成功，在这一点上，与第二种观点一致。
然而，这一观点并不仅仅关注技术创新中的市场导向，它也关注技术开发本身。
由此可以看到，从科技与经济一体化过程与技术进步与应用创新“双螺旋结构”来理解技术创新，在理论上吸取了上述两种观点之精华，这一理解应成为实践指导。
反求工程解析反求工程（逆向工程）是近年来发展起来的消化，吸收和提高先进技术的一系列分析方法和应用技术的组合，其主要目的是为了改善技术水平，提高生产率，增强经济竞争力。
世界各国在经济技术发展中，应用反求工程消化吸收先进技术经验，给人们有益的启示。
据统计，各国百分之七十以上的技术源于国外，反求工程作为掌握技术的一种手段，可使产品研制周期缩短百分之四十以上，极大提高了生产率。
因此研究反求工程技术，对我国国民经济的发展和科学技术水平的提高，具有重大的意义。
下面我将从我国战斗机的发展来论证这一观点。
因为历史原因导致我国空军发展在建国初期极为落后身为世界军事强国和国土面积第三的国家却没有与之相适应的空军，只能任由美将侦察机随意飞临我国上空进行低空侦查，而毫无办法。
中央决定发展空军但根据当时中国一穷二白的情况连一辆汽车都无法生产基本国情，想要依靠自己的技术积累来研发制造出同样先进的战机是不符合当时的国防需求的，只能采取边引进边模仿的办法来发展自己的空军于是有了歼6、歼7、歼8、歼11都是从前苏联和现在的俄国引进原型机的基础上模仿改进的。
反求工程及其关键技术概述
反求工程及其关键技术概述逆向工程(Reverse Engineering)，又称反求工程或反求设计，是将已有产品模型或实物模型转化为工程设计模型和概念模型，在此基础上对已有产品进行解剖、深化和再创造，是对已有设计的设计。
其目的是为了改善技术水平，缩短产品生产周期，提高生产率，增强经济竞争力。
在科学技术高速发展的今天，世界范围内新的科技成果层出不穷，它们为发展生产力、推动社会进步做出了杰出的贡献。
中国在机械工程领域起步较晚，基础较为薄弱，因此充分地、合理地利用这些科技成果，更快的获得世界上较为先进的技术成果。
反求工程的应用对于我国科技进步，推动经济建设和发展有着重要的现实意义。
在我国最早提出“反求工程”概念并倡导推广的学者是著名的科学学专家夏禹龙、刘吉、冯之浚、张念椿等。
早在1983 年第三次全国科学学和科技政策学术讨论会上他们就提出了“反求工程”的概念。
近20 多年来，随着数字技术的快速发展和应用，给反求工程提供了前所未有的技术手段，直接导致反求工程的实践水平越来越高，反求工程的研究成果也越来越多，与之相配套的各种技术手段也趋于成熟。
反求工程的关键技术包括数据采集、数据处理，模型重建、模型精度分析等。
为了更加全面的了解当今我国学者在各个领域所取得的进展，我选读了2010年至2011年所发表的部分论文，并将读后收获记录如下。
一、数据采集方面数据采集即获取实体模型的几何参数，是反求工程CAD建模的首要环节。
对自由曲面零件的测量是实现数据采集的有效手段。
根据被测物的CAD模型是否已知，可将自由曲面的测量分为CAD模型已知的测量和CAD模型未知的测量。
这两种测量的目的不同，测量的策略也有所不同：前者主要是为了检验和保证产品的精度要求；而后者主要是根据测量所获得的零件表面的测点数据实现曲面重建，以便利用CAD/CAM技术进行模型修改、零件设计、数控加工指令的生成及误差分析等处理。
对于CAD模型已知的自由曲面的测量，其关键问题是如何高效、可靠、安全地获取待测曲面的几何形状信息。
反求工程及创新设计
软件反求的一般过程 ⑴必要性论证 ⑵反求成功的可能性论证 ⑶原理、方案、技术条件反求设计 原理、方案、 部件结构、 ⑷零、部件结构、工艺反求设计 产品使用、维护、 ⑸产品使用、维护、管理反求 ⑹产品综合性能测定及评价
(三)影像反求 基于照片、图片、广告介绍、 基于照片、图片、广告介绍、参观印象和影视画面等信 息来构思、想像开发新产品的过程。 息来构思、想像开发新产品的过程。 考虑要点 可从影像资料获得一些新产品设计概念， ⑴ 可从影像资料获得一些新产品设计概念 ， 并进行创新 设计。 设计。 结合影像信息， ⑵ 结合影像信息 ， 可根据产品的工作要求分析其功能和 原理方案。 原理方案。 根据影像信息、 外部已知信息、 ⑶ 根据影像信息 、 外部已知信息 、 参照功能和工作原理 进行推理，分析产品的结构和材料。 进行推理，分析产品的结构和材料。 ⑷ 根据影像信息，采用透视原理求出各尺寸之间的比例， 根据影像信息 ， 采用透视原理求出各尺寸之间的比例， 进而求得物体的全部尺寸。 进而求得物体的全部尺寸。 可借助计算机图像处理技术来处理影像信息。 ⑸可借助计算机图像处理技术来处理影像信息。
1. 设计思想反求与创新 了解产品设计的指导思想是反求设计的重要前提。 了解产品设计的指导思想是反求设计的重要前提。 2. 原理方案反求分析与创新 产品是针对其功能要求进行设计的， 产品是针对其功能要求进行设计的 ， 实现相同功能的原 理方案是多种多样的。 理方案是多种多样的。 3. 零部件的反求分析与创新 结构设计除了要考虑提高产品性能(提高强度、刚度、精 结构设计除了要考虑提高产品性能(提高强度、刚度、 寿命， 减少磨损，降低噪声等) 还要考虑工艺、 装配、 度 、 寿命 ， 减少磨损 ， 降低噪声等 ) ， 还要考虑工艺 、 装配 、 美观、成本、安全、环保等诸多方面的要求和限制。 美观、成本、安全、环保等诸多方面的要求和限制。 4. 零件材料的反求分析与创新 机械零件材料及热处理方法的选择将直接影响零件的强 刚度、寿命、可靠性等性能指标。 度、刚度、寿命、可靠性等性能指标。在一些产品中材料及 热处理方式的选择可能成为该产品的关键技术。 热处理方式的选择可能成为该产品的关键技术。
反求工程与创新设计
7.2 硬件反求设计与创新
曲柄滑管式：曲柄轴拨动“丁”字形活塞体横管中的滑块作弹性结 合传动。由于这种结构无连杆装置，故加工装配比较简单，适合大批生 产。
2. 零件设计 类型
滑管式
连杆式
结构分类
③信息分析 系统中有关信息的测取、传递、处理、采用和控 制等。
④环境分析 工作环境要求如温度、湿度、防尘、防辐射，产 品系统对环境的影响包括粉尘、污物、污水、振动和噪声等。
7.1 反求工程概述
2.详细分析
1）反求设计思想
了解产品设计的指导思想是分析产品设计的重要前提，是明确反 求设计要求的关键。
一些产品以扩展功能、降低成本、提高市场竞争能力；携带方便、 使用灵活是另一些产品的追求目标；可持续发展、节能、环保、绿色设 计人性化是现代设计理念的体现。 例如：
经实地参观考察，凭借设备外 形特征及有关的专业知识，画出转盘 式滚压成型机的工作原理示意图 。
主轴电机14无级变 速装置15和锥形摩擦离 合器16使主轴13转动，
电动机1带传动装置2 和蜗杆蜗轮机构3使立轴 5旋转，立轴通过齿轮传 动4带动空套在心轴上的 圆柱凸轮6转动，圆柱凸 轮机构可驱使主轴13作 升降运动。
7.2 硬件反求设计与创新
7.2.3 机械零件尺寸精度反求设计
反求尺寸不等于原设计尺寸，需要从反求尺寸推论出原设计尺寸。 假定所测的零件尺寸均为合格的尺寸，反求值一定是零件图纸上规定的公 差范围内的某一数值是事先未知的，反求值应在图纸上规定的最大极限尺 寸和最小极限尺寸之间。机械零(部)件尺寸精度应从其所包含的基本尺寸、 配合基准制、配合尺寸的极限偏差(公差)、表面粗糙度和形位公差5个方 面的内容进行反求。
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论反求关系与技术创新的关系
摘要：反求工程与技术创新之间的关系长期以来受到普遍关注。
本文综述了该领域近年来的研究成果,从飞机制造业角度分析了反求工程对技术创新的影响,认为反求工程有利于提高我国的技术创新能力和改善我国国防状况,但是,由于过度关注于引进的新的技术,而抑制了根本性的创新,从而不利于国有化装备关键技术的发展。
关键词：反求工程、技术创新、国防装备。
什么是技术创新
技术创新是一个从产生新产品或新工艺的设想到市场应用的完整过程，它包括新设想的产生、研究、开发、商业化生产到扩散这样一系列活动，本质上是一个科技、经济一体化过程，是技术进步与应用创新共同作用催生的产物，它包括技术开发和技术应用这两大环节。
这样理解的技术创新的最终目的是技术的商业应用和创新产品的市场成功，在这一点上，与第二种观点一致。
然而，这一观点并不仅仅关注技术创新中的市场导向，它也关注技术开发本身。
由此可以看到，从科技与经济一体化过程与技术进步与应用创新“双螺旋结构”来理解技术创新，在理论上吸取了上述两种观点之精华，这一理解应成为实践指导。
反求工程解析
反求工程（逆向工程）是近年来发展起来的消化，吸收和提高先进技术的一系列分析方法和应用技术的组合，其主要目的是为了改善技术水平，提高生产率，增强经济竞争力。
世界各国在经济技术发展中，应用反求工程消化吸收先进技术经验，给人们有益的启示。
据统计，各国百分之七十以上的技术源于国外，反求工程作为掌握技术的一种手段，可使产品研制周期缩短百分之四十以上，极大提高了生产率。
因此研究反求工程技术，对我国国民经济的发展和科学技术水平的提高，具有重大的意义。
下面我将从我国战斗机的发展来论证这一观点。
因为历史原因导致我国空军发展在建国初期极为落后身为世界军事强国和国土面积第三的国家却没有与之相适应的空军，只能任由美将侦察机随意飞临我
国上空进行低空侦查，
而毫无办法。
中央决定
发展空军但根据当时中
国一穷二白的情况连一
辆汽车都无法生产基本
国情，想要依靠自己的
技术积累来研发制造出同样先进的战机是不符合当时的国防需求的，只能采取边引进边模仿的办法来发展自己的空军于是有了歼6、歼7、歼8、歼11都是从前苏联和现在的俄国引进原型机的基础上模仿改进的。
与之相对应的原机型是米格
19、米格21、米格21、苏-27。
针对歼8 系列飞机的研制就很好的说明了反求工程的复杂性与重要性。
当时国家领导人提出要研发高指标的歼击机但失败了从中认识到我国自行设计的根基不牢。
主要反映在两个方面：“一是尚未建立专业配套的科研设计机构和
科研试验条件；二
是设计队伍本身
缺乏足够的经验
和必要的设计储
备。
”这说明一味
的模仿是不行的。
到了引进苏27的
时候中国航天工业集团已经不想再去仿制他了
因为我国正在研制歼10这种与苏联战机完全不同的战机只想利用一下气先进的空空导弹，这说明我国已经可以独立研发战机。
在后面的歼11上我们在上面进行了许多功能的升级应用了国产较为先进的航电系统，同时改变了机身材料使用复合的吸波材料。
正是因为我国通过不断的模仿和学习在积累了一定的装备制造业、信息电子技术和航天人才建设的完善后才能研发出先进的歼10，和正在试飞的歼
20、歼30、甚至是无人
战机等在可以这些成果
上的许多新技术不是学
来的而是自己创造的，正
是通过很好的应用反求
工程技术才是我国能有能力来技术创新来制造这些先进战机，让世界承认了中国在先进战机方面的研发上市处于世界领先地位的。
而同样是以进口其他国家武器来武装自己的印度却并没有进行战机的防止与研发等到发现中国可以独自造出先进的歼10 、歼20、等战机时，为了想体现一下自己在飞机制造领域上并不比中国差，也要制造先进的战机但由于有自知自明就仿制苏30结果是连把俄国原装进口的零件装在一起后且飞不起来。
这说明了一个国家在仿制其他国家先进技术时必须从最根本的做起，要循序渐进，一步一步脚踏实地不然只能永远的更在其他国家后面，希望中国的高铁在满足基本的国家需要后能慢下来认真吸收高铁技术从而在原有的基础上制造出自己的高铁。
从我国战机的发展之路可以看到在自身技术水平相对低的情况下应用反求工程技术研究掌握新的技术，然后在学到一定基础后进行技术创新是十分有利的，两者是承上启下、相辅相成的研发技术。
但是一些关键技术如发动机的马力机使用寿命问题我国与美国之间还存在相当大的差距。