开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用

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初探灌缝施工技术在公路养护中的应用

初探灌缝施工技术在公路养护中的应用摘要：半刚性基层广泛应用于我国公路沥青路面，具有自身的板状特性和较高的刚性，但在使用过程中容易产生干缩裂缝。

另外，沥青路面的早期损坏主要是由半刚性基层的反射裂缝引起的，因此对沥青路面早期裂缝的养护尤为重要。

灌缝技术是通过灌缝机将加热后的密封材料注入裂缝中，用密封材料填充裂缝，从而达到修补裂缝，延长道路使用寿命的目的。

该施工工艺操作过程简单，施工成本低。

结合工程实践，阐述接缝填筑施工的技术要点，总结合理的施工工艺，对促进我国公路事业的发展具有重要意义。

关键词：灌缝施工技术；公路养护；应用引言道路维修是道路工程领域的一项非常重要的任务，如果以后进行，将对道路的使用性能产生更大的影响。

一般来说，在道路维修方面，维修和施工单位只在发现质量问题后才进行道路维修，这不利于道路的安全和质量。

应及时采取养护措施，处理道路工程的某些轻微影响，以避免其恶化和造成不可弥补的损失。

公路裂缝是一种常见的公路疾病，为了减少这种疾病，必须强调在公路养护过程中使用注射技术，因为这种技术的特点是执行成本低、执行效率高和有效延长使用寿命。

1公路养护的重要性对于公路养护工作，养护时间越晚，对后期使用质量和寿命的影响就会越大。

通常情况下，在公路使用过程中，一般会在出现重大路面问题时，才会对其进行养护处理，进而对公路质量和安全行驶产生不利影响，甚至危及行车人员的生命安全。

对一些细微的病害，要结合实际立即采取合理的养护措施，避免路面病害的不断扩大。

灌缝施工技术能够更好地满足上述施工要求，以此来达到预防路面病害发生的目的。

与传统公路养护技术相比，灌缝施工技术不仅可以缩短施工工期，而且可以降低施工成本，在提高公路养护效果的同时，延长公路路面的使用寿命。

2灌缝技术的优势采用注入技术修复路面可以提高整个路面的耐久性，减少施工期间维修人员的工作强度和压力。

在特定施工期间应用连接施工技术，以降低施工问题的可能性，并避免对道路工程的正常使用产生影响。

灌缝施工技术在公路养护中的应用

灌缝施工技术在公路养护中的应用摘要：公路是我国交通网络中的重要成员，它有着自己的优势，它发挥着必不可少的作用。

因此，做好公路灌缝施工工作相当重要，政府及工作人员都应该引起重视，使公路灌缝施工技术进一步得到发展。

本文进一步分析了灌缝施工技术在公路养护中的应用，以供同仁参考借鉴。

关键词：公路养护；灌缝；施工技术一、灌缝施工技术的优势1.1提高稳定性进行灌缝施工之后沥青路面的质量会得到相当大的质量改观，而且使用年限也会得到相应的提高，极大程度上降低了沥青路面发生病害的几率，是不可多得的优良改善技术。

1.2成本较低尽管传统的沥青路面裂缝施工技术前期造价相对较低，而且设备投入几乎为零，但是使用过后失效比例较大，对其进行后期维修会造成巨大的造价预算，但是灌缝技术在施工过程中投入资金较大，但是施工完毕后因其优良的性质，无需进行后期修补，从而节省造价成本。

1.3提高美观性与传统技术不同，灌缝技术不会发生缝宽粗细不均匀等现象发生，亦不会发生路面污染现象，更好的做到低温不开裂高温不泛油的施工要求，大大的提高路面的美观性。

二、公路路面发生裂缝的原因2.1设计质量不合格如果设计质量不合理，同样会造成沥青路面裂缝现象的发生。

就目前而言，我国沥青路面施工技术并不成熟，而且对其防治技术仍存在一定的问题，难以掌握具体情况，不能针对性的对沥青路面裂缝进行设计。

通常而言，沥青路面设计质量不合格通常表现在：前期未做好实际勘测工作，对实际施工地的地质条件不熟悉，导致设计与实际施工脱轨；对道路基层以及路面排水系统的设计不够完善，存在诸多弊病。

2.2基层材料质量不合格目前，公路基层材料中的收缩性质对会沥青路面造成非常大的影响，严重情况会造成路面开裂，这就要求我们在实际施工过程中，必须确保工程面层的粘结性达到相应的设计标准。

因为基层材料的质量造成的路面开裂现象，通常表现在如下两方面：①干缩裂缝，在实际施工过程中，由于沥青混合料中水分缺失，从而导致工程基层材料的缝隙变小，发生干缩裂缝现象。

试述灌缝施工技术在公路养护中的应用

试述灌缝施工技术在公路养护中的应用摘要：沥青路面上最经常看到的病害问题就是因环境因素、交通荷载和路面材料及结构的影响所导致的裂缝问题。

在路面形成裂缝之后，渗入到基层内的雨水在路所行驶车辆的荷载作用下形成动水冲刷结构层，从而产生唧浆、松散等水损害，时间长了，就使得路面产生龟裂、坑槽等病害。

这些问题都会使得路面的外观、使用寿命和行车的舒适度受到严重的影响。

灌缝工艺是指对专用的沥青路面灌缝材料使用专门的灌缝设备灌入到结合路面状况和裂缝特点的前提下所确定大小和形状的槽中，等到达到标准要求后，就可以对交通开放的一种养护道路工艺。

灌缝技术适合在具有良好结构强度和表面状况的公路沥青路面裂缝中使用。

施工中所使用的灌缝材料需要满足黏附性、变形能力、耐久性良好，并且能够避免损坏。

此外，该工艺还具有较低的施工难度和成本，使得路面进一步损坏的问题得到缓解。

本文笔者根据工作实践经验对灌缝施工技术在公路养护中的应用进行了分析探讨。

关键词：灌缝施工技术；公路养护；应用前言：沥青路面灌缝施工技术处理的情况，除了和灌缝的设备以及密封胶的性能有非常大的联系之外，主要还是会受到施工的工艺影响。

可以说比较科学的施工工艺可以令路面的使用时间获得极大的提升。

特别是近几年开槽贴缝施工工艺的应用，这种修复裂缝的方式已经成为了对传统密封施工方式进行改良的新型工艺，是一种能够非常有效的对路面进行预防以及养护的施工技术。

对沥青路面产生损坏的因素有很多，其中主要的影响因素是路面的结构和天气的变化以及地形还有地质条件以及行车的影响等，可是不管是柔性的基层亦或是半刚性的基层，都会因为受到不同原因的损害而使其出现不同状态的裂缝。

按照其出现原因的不同，具体可以将裂缝分为：因为行车的荷载作用而出现的结构性的破坏裂缝以及因为沥青面层上温度的变化而出现的温度造成的裂缝，其中还包含低温的收缩裂缝、温度疲劳裂缝以及非荷载裂缝等。

1工程概况本工程为某公路养护施工建设项目。

灌缝施工技术在公路养护中的应用浅述

灌缝施工技术在公路养护中的应用浅述摘要：随着城镇化建设的快速推进，城市的道路建设规模也在不断扩大。

同时公路长时间受到降水、冻融等自然灾害的影响，会降低其使用性能，严重时将威胁到公路运行的安全性，在这种情况下要想增加其使用年限，一定要采取有效的养护施工措施，从而保证人们的生命财产安全。

在公路养护施工中，较为常用的养护技术手段有稀浆封层技术和微表处处理技术措施，本文重点对这两种养护技术在公路养护施工中的应用进行探讨分析。

关键词：灌缝施工技术；公路养护；施工技术；稀浆封层技术；微表处技术公路在长时间的使用过程中，由于各种因素的影响，会出现不同程度的路面裂缝或者是坑槽等病害，这些问题的出现影响了公路的使用性能，需要积极的采取有效的养护措施防止这些病害的继续发生。

一、微表处技术在公路养护施工中的应用将微表处技术应用在公路养护的过程中，能够很好的改善公路出现的渗水情况，并且该技术具有较好的抗滑性能，也能够填补轻度荷载引起的扯着印记，是当前公路养护中应用较多的技术措施。

微表处技术主要是利用专业的机械设备将聚合物改性乳化沥青、填料、集料、水和外加剂按照科学的比例搅拌成稀浆混合料，并且将这些混合料均匀的摊铺在旧路面的结构层上，起到对公路的养护作用。

但是需要注意的是，应用该技术必须要满足一定的条件，即原有公路的强度指数一定要达到良等以上，且对于原有公路的病害一定要进行彻底的防治，尤其是对于五毫米以上的纵横缝一定要进行及时处理，否则将不能够达到预期的养护效果。

下面本文对该技术的具体应用进行分析。

1、一定要选择最佳的养护材料，并确定好材料的配合比。

应用微表处技术进行公路养护，对于材料一定要选择改性乳化沥青，并选择恰当的集料和填料，集料必须要保证坚硬、耐磨且粗糙，为中性料或者是酸性料，填料必须要选择普通的硅酸盐水泥。

在选择好材料之后，就需要根据相关规定的要求确定配合比，集料的配合比通常维持在20：12：68范围内，对于填料来讲，因为各档矿料满足级配的要求，就可以不用矿粉进行填充，水泥的掺量控制在集料重量的1.5%左右即可。

开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用

ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩｏＮＡＮＤＭＡＣＨＩＮＥＲＹ
文章编号：１００００３３Ｘ（２０１３）０５ — ００７６０３
开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用
花涛
ＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
ＨＵＡＴａｏ
（ＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇＸｉｂａｉｐｏＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＯｆｆｉｃｅ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ０５００９０，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｃｒａｃｋｓｅａｌｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｉｎｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｐｒｏｃｅｓｓｏｆｃｒａｃｋｓｒｅｐａｉｒｗｅｒｅｅｘｐｏｕｎｄｅｄ．Ｔｈｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｓｌｏｔｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ，ｃｒａｃｋｓｅａｌｉｎｇｍａｃｈｉｎｅａｎｄｓｅａｌｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｗｅｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅｐｒａｃｔｉｃｅｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｒｅａｔｉｎｇｅａｒｌｙｄｉｓｅａｓｅｓｂｙｓｌｏｔｔｉｎｇａｎｄｃｒａｃｋｓｅａｌｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｃａｎｐｒｏｌｏｎｇｔｈｅｌｉｆｅｏｆｅｘｐｒｅｓｓｗａｙａｎｄｓａｖｅｃｏｓｔ．

路面灌缝施工技术在公路养护中的应用要点探析

路面灌缝施工技术在公路养护中的应用要点探析摘要：公路是现代交通的重要组成部分，但长期以来，公路在使用过程中，难免会出现一些问题，比如路面损坏和裂缝等问题，这些问题会影响道路的使用寿命和安全，因此，如何有效地治理公路路面裂缝问题是公路维护中的一个关键问题。

而路面灌缝技术是公路维护中常用的处理方法之一，本文将从路面灌缝技术的原理、分类、施工流程和优缺点等方面进行详细阐述。

关键词：路面灌缝；施工技术；公路养护；应用要点；公路作为一种重要的交通基础设施，为人们的出行提供了便利。

然而，随着公路使用的时间越来越长，加上气候条件等自然因素的影响，路面出现裂缝、坑洼等问题也越来越严重。

这些问题不仅会影响行车安全，而且还会降低道路使用寿命，造成浪费，给公共经济带来不良影响。

为此，为延长公路使用寿命，必须加强路面管理，采取有效的维修技术。

目前，在公路养护中，灌缝技术是一种常见的处理方法。

本文将对路面灌缝施工技术在公路养护中的应用进行分析和探讨，并总结其优缺点，以便于进一步推广和使用。

一、路面灌缝施工技术在公路养护中的重要性路面灌缝技术是公路维护中常用的一种处理方式，具有非常重要的意义。

首先，由于公路在使用过程中难免会出现损坏和裂缝等问题，这些问题会对道路的使用寿命和安全性造成威胁。

路面灌缝技术能够有效地治理公路路面裂缝问题，减小路面面位移，减缓路面损坏的速度，提高公路使用年限和安全性。

其次，路面灌缝技术具有适应性强、施工速度快、成本低等优点。

能够针对不同的道路类型和裂缝类型进行治理，因此，适用范围广，能够满足道路维护的多样化需求。

施工速度快，能够缩短道路维护时间，节约维护成本[1]。

最后，灌缝材料使用寿命长，能够持久耐久。

路面灌缝材料在填充路面裂缝后，能够强化路面结构，提高路面承重能力，从而延长路面使用年限，减少道路维护和重新铺设的次数和费用。

路面灌缝技术在公路养护中具有重要的地位和作用，是一种有效的维护处理方式，能够提高公路的使用寿命和安全性，缩短道路维护时间，节约维护成本。

试论灌缝技术在公路养护工作中的应用

试论灌缝技术在公路养护工作中的应用摘要：公路在投入使用一定年限后，由于自身结构、地质条件以及行车荷载等多方面因素的影响，会出现一些质量问题，其中裂缝就是常见的问题之一。

裂缝问题如果不能得到及时的修复，还会逐渐发育，不仅会影响行车体验、增加行车安全风险，而且也严重降低了公路使用寿命。

因此，必须要做好公路的日常养护，采用灌缝技术可以避免水分对公路的进一步侵蚀，由于该技术具有操作简便、成本较低的特点，因此在公路养护工作中得到了广泛应用。

关键词：公路养护；灌缝技术；裂缝成因，应用分析公路出现裂缝的初期，及时采用相应的修补措施能够有效避免裂缝扩大化，对于降低裂缝对公路质量的损害有明显效果。

但是结合以往工作经验可知，对于不同结构、不同施工方法的公路，灌缝技术的适用性也有一定的局限。

为了最大限度的提高灌缝技术的应用成效，必须要在分析公路裂缝成因和技术适用范围的基础上，探究其实际应用方法。

一、公路裂缝成因分析1、温度裂缝温度波动性变化是导致公路出现裂缝的重要因素，尤其是在一些昼夜温差较大的地区，温度的剧烈变化会导致公路材料出现不同程度的胀缩，其中路面材料受热后迅速膨胀，等温度回落后路面材料又会迅速收缩，在经过反复的缩胀后，公路结构材料就会出现裂缝。

因温度变化而引发的裂缝大多为横向裂缝，在沥青公路中表现尤其明显。

2、荷载裂缝在公路设计阶段，施工单位会根据原有公路的车流量，大致计算出公路的行车荷载，从而在设计和施工阶段加以控制。

在公路投入使用后，汽车数量不断增加，增加了公路的行车负荷。

尤其是一些超载的大型货车，往往会对公路结构产生严重的破坏影响，甚至路基出现不均匀沉降，路面表现出裂缝。

另外，公路长时间处于超负荷运行状态，同时又得不到定期的养护，也会使路基底部的一些裂缝不断的发育。

荷载裂缝主要为纵向裂缝，如果与温度裂缝同时存在，还会交叉形成龟裂网，致使公路结构受损，严重情况下会导致公路报废。

二、灌缝技术的适用范围针对公路裂缝问题，现阶段行业内的处理方法有多种，例如表面贴补处理、裂缝填充处理、化学灌浆等。

灌缝施工技术在公路养护工作中的有效运用

灌缝施工技术在公路养护工作中的有效运用发布时间：2022-08-05T07:47:23.655Z 来源：《建筑实践》2022年第6期（下）作者：王秋丽[导读] 在现阶段社会的发展过程中，公路作为重要的交通设施王秋丽永平公路分局摘要：在现阶段社会的发展过程中，公路作为重要的交通设施，质量就十分重要，需要工作人员针对其进行养护。

现阶段公路常见的隐患主要是裂缝，由于施工技术以及自然因素的影响，公路在长时间使用之后就会产生裂缝，严重影响公路的质量，造成安全隐患。

开槽灌缝施工作为针对裂缝进行处理的养护技术，能够在一定程度上对裂缝进行解决，保证公路的质量，就需要工作人员加强对其的重视。

本文就从公路养护入手，浅谈开槽灌缝施工技术的应用。

关键词：开槽灌缝；养护；裂缝；运用策略公路作为承载交通出行的重要工程设施，在现阶段城市化快速发展的背景下承担着很大的压力，在作业过程中就很容易出现裂缝现象，造成公路的质量问题，影响其功能的发挥。

所以公路养护就成为现阶段交通事业发展的重点，良好的公路养护技术能够在很大程度上保证公路的质量，推动现阶段交通事业的发展。

开槽灌缝施工技术作为常见的养护技术之一，对于沥青路面的裂缝现象有着很好的处理能力，在很大程度上保证了公路质量。

然而实际发展过程中，公路养护技术涉及面较为广泛，再加上开槽灌缝施工技术流程较为复杂，具有一定的技术性，所以现阶段公路养护过程中的开槽灌缝施工就还存在一些隐患，需要工作人员加强对其的关注，合理地将其应用到养护作业中。

一、开槽灌缝与公路养护概述开槽灌缝施工技术是指在处理公路裂缝现象时通过开槽机和灌缝机进行裂缝处理的作业。

工作人员先通过开槽机将裂缝表面的路面进行扩大，方便后续的灌浆作业，然后就是利用灌浆机将事先准备好的材料灌注到裂缝中进行填补。

这样一来，就能够实现对裂缝的填补，对其进行治理。

开槽灌缝施工技术是公路养护技术的一种，“公路养护”就是对公路的保养与维护。

是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

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开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用
开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路
预防性养护中的应用
肖斌徐霖
(京福高速江西乐温段南新养护工区南昌330200)
摘要:公路路面在竣工通车后,出现路面裂缝是比较常见的一种病害.本文通过对开槽灌缝施工工艺在乐温高速公
路预防性养护中的应用,详细介绍了沥青路面裂缝机理,危害和处置方法,以达到防治路面裂缝的目的.
关键词:公路病害开槽灌缝预防养护
1概述
乐温高速公路是国道主干线京福高速公路在南昌
的东绕城高速公路.2005年11月16日竣工通车,全长
73.082公里,总投资38.5亿元,是江西省第一条全封闭,
全立交,双向六车道高速公路.
2沥青路面裂缝机理分析及其危害
根据产生原因的不同,裂缝主要分为(1)由于行车
荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝;(2)由于沥青路
包括低温收缩裂缝.面面层温度变化而产生的温度裂缝
和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝.国内外研究表明半刚性基层沥青路面的反射裂缝对应非荷载性由温度变化引起.在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用产生了道路裂缝,水通过这些裂缝渗入到基层,直至路基,产生唧浆等病害,造成结构的材料流失,影响道路结构的整体稳定性.
当沥青路面的裂缝得不到及时修补时,将对路面
的使用寿命和行车舒适性带来重大影响.它主要表现在以下几个方面:
(1)缩短路面的使用寿命,裂缝的初期(1—2年内)
对路面的使用性能无明显影响,但随着裂缝增大,雨水或雪水的逐渐侵入,导致裂缝两侧的路面结构或土基含水量增加,甚至达到饱和状态,使承载力明显下降,
在大量行车荷载作用下产生冲刷和唧浆现象,加重路面的破坏:
(2)纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状,横向
裂缝的唧浆导致裂缝两侧凹陷,均对行车的舒适性产生影响;
(3)桥头跳车处的路面横向裂缝在路面积水的作
用下加速了跳车发展的速度,同时对路基造成冲刷; (4)块状的路面纵横裂缝如不能及时修补,将很快
严,导致路面病害的发生,松散或坑槽,发展成为网裂．
重影响沥青路面的综合服务水平.
3裂缝处理方式技术性比较
(1)根据交通部JTJ073296公路养护技术规范的
规定:”宽在6mm以内的裂缝,宜将缝内灰尘,杂物清理干净后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵.缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净,采用砂砾或细粒式热拌沥青混合料封堵,也可用乳化沥青混合料填封”. 上述方法即传统的裂缝处理方式,一般工艺较简单,操作方便,但由于不开槽而直接灌缝使缝内杂物及缝边缘已老化松散的材料无法清理干净,裂缝宽度大小不一
而导致灌缝材料灌入不均匀,热沥青或乳化沥青等
灌缝材料因为自身性质而与老面层无法粘结牢固等原因,导致封水效果较差,使裂缝在处理后数月原灌缝位置便重新开裂,造成一年内至少灌缝两次,增加了养护成本,而且频繁的道路养护作业会造成道路通行不便, 存在安全隐患.
(2)开槽灌缝技术由于采用专用机械开槽,高压吹
风机清缝,专用灌缝机灌缝.从而使缝内杂物及缝边缘老化材料能清理干净且缝宽均匀,特别是采用专用灌.
封水效果好,缝胶能使灌缝材料与老路面结合紧密．一
65—
总第111期江西建材2/2010
4设备与灌缝材料的选择
(1)辛美莱亚MAGAMA一1l0型灌缝机(如图),该
设备具有恒温控制系统,使材料加热到设定温度后能自动控温并进入保温状态.独特的加热管路系统,杜绝出料口灌缝料冷凝问题,即使在低温状态下也能保证施工作业的连续进行.
(2)PCR一25型开槽机,该设备具有三级空气过滤
系统,给发动机提供了洁净的空气环境,在施工工作中马力平稳,震动小.该机装有获得专利的辛美莱亚双轮安全刹车,安全性能高.
(3)为保证对裂缝的处理成功,我们选用”黑蚂蝗”牌热用高分子聚合灌缝胶作为灌缝料,它们能适应不同环境温度的变化,具有极佳的抗水损能力,良好的弹塑性,较高的延展性,较强的粘结性,良好的热稳定性, 较好的协调变形能力,可反复加热使用性等.
5灌缝施工工艺及流程
5.1准备工作
检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好;根据
启动灌缝机;确定补缝设计方案,路面裂缝的具体情况．并向加热罐内添加灌缝胶,将灌缝胶加热至l90℃左右(出料温度最低不得低于180'12,最高不能超过200~C); 加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面,并把灌缝胶,隔离墩,安全指示标牌,开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上,拖到预定施工地点;按照规范规定摆放安全标志,
设专人指挥交通,使施工区域形成一个相对封闭的区域,并根据工程进度随时移动标志牌.
5.2裂缝开槽
使用开槽机将开槽标尺对准裂缝,均匀切割出矩
形凹槽,并根据裂缝宽度及时调节开槽机槽口尺寸;槽
口宽度一般以1.5cm～2.0cm为好,深度一般以2.0em 2.5cm为佳,深宽比不超过2:1;对不规则有急弯的裂
缝,应该避开急弯做两次切割;对于宽度小于3cm的裂缝,一般不开槽,做密封式简单无槽帖缝处理.
5I3裂缝的清理和干燥
为了保证灌缝材料与裂缝壁面问有良好的粘结
性,裂缝壁面必须摆脱潮湿的灰尘,松散颗粒和其它杂物,应彻底清洁并完全干燥.首先,用扫帚将凹槽内以
及槽口两侧的残渣清扫干净,接着用肩背式强力吹风
机将裂缝内的灰尘,碎屑和杂物彻底有效地吹净,再把
裂缝内的潮气和水分蒸发掉,甚至还可让壁面产生较
从而增加灌缝料与裂缝壁面的,成粘结状态,高的温度．粘接效果,使粘结性达到最佳.
一
66—
5.4裂缝填封
当灌缝胶在加热罐中被加热到190~C+5oC时,灌缝
机紧随热气喷枪进行灌缝.用灌缝机上带有”u''形刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀地灌入槽内,灌注时要自
上而下充分填满,应避免在下部产生气孔气洞,特别需
要注意的是每条裂缝在灌注时”U”形刮平板的平面一定要对正裂缝中心线.为了达到良好的密封效果,理想
的密封表面应比裂缝宽一点,并在裂缝表面及两侧形
成一定厚度与宽度的”T”形密封层.以提高灌缝胶与路面的粘结性,从而达到最佳的灌缝效果.
5.5冷却养生
灌缝胶灌注完成后,在其表面撒布水泥粉或砂子
养生,形成一个薄薄的上覆层,这样可以有效地防止轮印,增强路表面的磨擦力.一般情况下,养生10min～
15min即可开放交通,具体开放时间可根据当时气候,
温度的具体情况灵活掌握.
5.6质量检验
(1)灌缝胶与路面基本齐平;
;
无颗粒状胶粒,表面平整,灌缝充分饱满(2)．
(3)灌缝胶经碾压后不发生变形脱落,有足够的弹性.
6灌缝工艺技术要点及注意事项
(1)开槽机锯片必须对准裂缝中线,切割出均匀的
正/长方形凹槽;
(2)开槽后必须利用吹风机把裂缝及周边清理干
净,防止灌缝料与路面之间浮有杂物,影响粘结效果;
(3)确保灌缝胶的加热温度控制在185℃一200't2
之问,出料温度最好在195℃左右,温度过高进灌缝胶会老化变质,降低使用性能,温度过低刚无法操作,保证不了灌缝质量;
(4)要选用好的灌缝设备和灌缝材料,并把握好灌
缝时机(春季和秋季);要严格按照施工工艺要求进行作业,这样才能更好地起到预防性养护的作用.
7结语
开槽灌缝工艺在沥青路面裂缝处理中的应用是改
变传统灌缝施工方式的新型工艺,也是一种有效的路面预防性养护技术.它不仅改善了沥青路面裂缝密封效果,而且还提高了有效密封寿命和路面使用寿命;它具备施工简单,效率高,效果长久,不封闭交通等优点,
能有效地降低施工强度,减少事故发生率,是一种很好
.
的路面养护手段．。